Mercato degli autobus in Europa Dimensioni e condivisione 2025 - 2034

Dimensione del mercato degli autobus in Europa

Il mercato degli autobus in Europa era valutato a 10,2 miliardi di USD nel 2024. Si prevede che il mercato crescera da 10,6 miliardi di USD nel 2025 a 16 miliardi di USD nel 2034, con un CAGR del 4,6%, secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.
 

Si prevede che il mercato degli autobus in Europa registrera una crescita significativa, trainata dalla crescente domanda di mobilita sostenibile, dalla modernizzazione delle flotte e dal rispetto degli stringenti standard di emissione dell'UE. Grazie ai progressi nelle tecnologie di propulsione elettrica e ad idrogeno, i produttori si concentrano su soluzioni di autobus a zero emissioni per migliorare la qualita dell'aria urbana, il comfort dei passeggeri e l'efficienza operativa.
 

Gli autobus svolgono un ruolo importante nel migliorare il trasporto pubblico riducendo il traffico, sostenendo le politiche di mobilita verde e offrendo opzioni di trasporto di massa economiche. Gli autobus a zero emissioni sono particolarmente preziosi nelle citta europee densamente popolate, dove rumore e emissioni ridotti sono essenziali per la sostenibilita ambientale e un'esperienza di viaggio migliorata. Grazie all'integrazione di telematica avanzata, materiali leggeri e batterie ad alta capacita, gli autobus moderni offrono autonomie piu lunghe, ricariche piu rapide e un'efficienza del ciclo di vita migliorata rispetto alle flotte convenzionali.
 

Ad esempio, a maggio 2024, Solaris Bus & Coach ha lanciato una nuova generazione di autobus a idrogeno in diverse citta dell'UE. Questa tecnologia migliora la sostenibilita delle flotte, offre un'autonomia operativa estesa e sostiene le iniziative di trasporto pulito dell'UE, aiutando le citta a raggiungere i loro obiettivi di decarbonizzazione nell'ambito del quadro del Green Deal.
 

Il mercato degli autobus in Europa sta vivendo rapidi progressi trainati dall'innovazione tecnologica, dall'aumento dell'adozione di veicoli elettrici e ad idrogeno e dalle normative che impongono la mobilita a zero emissioni. Uno dei sviluppi piu significativi e l'adozione di modelli di fleet-as-a-service, che combinano autobus con infrastrutture di ricarica o rifornimento integrate, manutenzione predittiva e servizi digitali per i passeggeri. Inoltre, i produttori stanno integrando piattaforme di mobilita connesse e funzionalita ADAS nelle flotte di autobus, garantendo maggiore sicurezza, ottimizzazione in tempo reale delle rotte e miglior accessibilita per i passeggeri nei sistemi di trasporto pubblico di prossima generazione.
 

Tendenze del mercato degli autobus in Europa

La domanda di autobus nel mercato europeo e alimentata dalle crescenti collaborazioni tra i produttori di autobus per accelerare lo sviluppo di autobus elettrici e ibridi e dalla volonta degli operatori di adottare veicoli a basse emissioni. Sempre piu aziende stanno unendo le risorse e le competenze per ridurre i costi e condividere la tecnologia per accorciare il tempo di commercializzazione degli autobus elettrificati. Ad esempio, all'inizio del 2024, Mercedes-Benz Bus e Volvo Bus hanno annunciato una collaborazione per sviluppare insieme piattaforme di autobus elettrici per il trasporto urbano, sfruttando la loro esperienza combinata nella gestione delle batterie e nei gruppi propulsori.
 

La localizzazione della produzione di autobus elettrici per soddisfare la domanda regionale e rispettare le normative locali e un'altra tendenza in crescita. Volvo e Solaris, ad esempio, stanno istituendo hub di produzione e assemblaggio in Europa per garantire che gli autobus rispettino gli standard di emissione dell'UE e ottimizzino le catene di approvvigionamento. Queste strategie consentono ai produttori di consegnare autobus elettrici e ibridi in modo piu efficiente ai mercati target e ridurre la dipendenza dalla logistica transfrontaliera.
 

L'ingresso di nuovi produttori di autobus elettrici che offrono autobus elettrici ad alte prestazioni, a lunga autonomia per citta e interurbano sta guadagnando terreno tra gli operatori sempre piu concentrati sulla sostenibilita. Ad esempio, alla fine del 2024, Ebusco e Arrival hanno iniziato a consegnare autobus elettrici di prossima generazione in diverse citta europee, dotati di autonomia estesa, capacita di ricarica rapida e interni modulari progettati per diverse capacita di passeggeri.

Lo sviluppo di piattaforme flessibili, multi-propulsione sta consentendo ai produttori di realizzare autobus diesel, ibridi ed elettrici sullo stesso telaio. Un esempio e la piattaforma Future Mobility di VDL Bus & Coach, annunciata nel 2024, che supporta piu gruppi propulsori e configurazioni modulari del corpo. Questo tipo di piattaforma consente una produzione efficiente di diversi modelli di autobus riducendo i costi di sviluppo e accelerando il lancio di nuovi veicoli a basse emissioni nei segmenti urbano, interurbano e di linea.
 

Analisi del mercato degli autobus in Europa

In base al tipo, il mercato degli autobus in Europa e suddiviso in autobus urbani, pullman, autobus interurbani, navetta e minibus, autobus scolastici e altri. Il segmento degli autobus urbani ha dominato il mercato con circa il 62% nel 2024 e si prevede che crescera con un CAGR del 4,4% dal 2025 al 2034.
 

• Il segmento degli autobus urbani domina il mercato poiche le autorita di trasporto urbano danno sempre piu priorita ai veicoli che offrono comfort per i passeggeri, efficienza operativa e sostenibilita ambientale. Gli operatori richiedono in particolare autobus che combinino alta capacita di passeggeri, accessibilita a pavimento basso, caratteristiche di sicurezza avanzate e connettivita per la gestione della flotta. Di conseguenza, i produttori di autobus in Europa stanno equipaggiando gli autobus urbani con gruppi propulsori elettrici e ibridi, interni modulari e tecnologie intelligenti per ottimizzare l'esperienza dei passeggeri e le prestazioni operative.
   
• Anche nei segmenti interurbani e di linea, i produttori stanno rispondendo alle esigenze evolutive di comfort, efficienza e prestazioni a lunga distanza. Ad esempio, nel 2024, Volvo e Mercedes-Benz hanno introdotto modelli premium interurbani e di linea con sedili reclinabili, controllo del clima e sistemi di infotainment integrati. Questi sviluppi evidenziano come operatori e produttori stiano elevando l'esperienza dei passeggeri rispettando al contempo gli standard normativi e gli obiettivi di sostenibilita.
   
• Il segmento commerciale e navetta e minibus sta evolvendo rapidamente, trainato dalla crescente domanda di logistica, trasferimenti aeroportuali, mobilita aziendale e operatori turistici. Le aziende mostrano un interesse crescente per autobus con gruppi propulsori alternativi, gestione della flotta abilitata da telematica e sistemi di sicurezza avanzati per ridurre i costi operativi, migliorare l'efficienza delle rotte e rispettare gli standard di emissione dell'UE.

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In base alla propulsione, il mercato degli autobus in Europa e suddiviso in diesel, elettrico e ibrido. Il segmento degli autobus diesel domina il mercato con una quota del 55% nel 2024 e si prevede che il segmento crescera con un CAGR del 3,4% tra il 2025 e il 2034.
 

• Il segmento degli autobus diesel continua a rimanere dominante nel mercato, grazie alla solida domanda di affidabilita, capacita di lunga percorrenza e supporto infrastrutturale consolidato. Una tendenza chiave in questo segmento e l'integrazione graduale di tecnologie di efficienza del carburante e motori a basse emissioni, poiche i produttori mirano a rispettare le normative sulle emissioni dell'UE piu severe mantenendo al contempo l'efficienza dei costi operativi per i gestori di flotta.
   
• I produttori di autobus diesel stanno ampliando le loro offerte di modelli per attrarre sia gli operatori di trasporto urbano tradizionali che i gestori di flotta attenti all'ambiente. Nel 2025, diversi produttori europei hanno presentato modelli diesel aggiornati con maggiore efficienza del carburante, configurazioni ibride pronte e servizi per passeggeri migliorati, dimostrando che prestazioni, comfort e conformita normativa sono i principali driver per l'adozione continua in questo segmento.
   
• Una tendenza importante nei segmenti di autobus elettrici e ibridi e la crescente domanda di veicoli ecologici e a basse emissioni destinati alle reti di trasporto pubblico urbano. Il settore degli autobus elettrici sta crescendo rapidamente man mano che i comuni adottano iniziative di energia pulita, mentre gli autobus ibridi guadagnano popolarita grazie alla loro capacita di combinare un'autonomia estesa con emissioni ridotte.
   

In base alla capacita di posti a sedere, il mercato degli autobus in Europa e suddiviso in 31–50 posti, piu di 50 posti e meno di 30 posti. Il segmento 31–50 posti domina il mercato ed era valutato 5 miliardi di USD nel 2024.
 

• Il segmento 31–50 posti continua a dominare il mercato, trainato dalla forte domanda di autobus di medie dimensioni che bilanciano la capacita di passeggeri con manovrabilita ed efficienza del carburante. Una tendenza chiave in questo segmento e l'aumento dell'incorporazione di comfort, tecnologie di sicurezza e motori a basse emissioni per soddisfare le esigenze evolutive degli operatori di trasporto urbano e interurbano.
   
• I produttori stanno ampliando le loro offerte nella categoria 31–50 posti per soddisfare sia gli operatori di flotte tradizionali che i servizi di trasporto privati. Nel 2025, diversi produttori di autobus europei hanno introdotto modelli aggiornati di medie dimensioni con ergonomia dei sedili migliorata, opzioni di intrattenimento e gruppi motopropulsori ibridi o a basse emissioni, evidenziando l'attenzione al comfort dei passeggeri, all'efficienza operativa e al rispetto delle normative.
   
• Il segmento con meno di 30 posti sta guadagnando trazione tra i servizi di navetta, il trasporto aziendale e gli operatori di nicchia alla ricerca di autobus compatti ed efficienti dal punto di vista del carburante, mentre il segmento con piu di 50 posti continua a servire le rotte a lunga distanza e le aree urbane ad alta densita. Una tendenza notevole e l'adozione di sistemi di sicurezza avanzati, comfort per i passeggeri e layout interni flessibili in tutte le categorie di posti a sedere, riflettendo l'attenzione degli operatori per la sicurezza, il comfort e la versatilita operativa.
   

In base all'applicazione, il mercato degli autobus in Europa e suddiviso in trasporto pubblico, operatori turistici e di viaggio, flotte private e mobilita aziendale e trasporto scolastico. Il segmento del trasporto pubblico domina il mercato ed era valutato 5,7 miliardi di USD nel 2024.
 

• Il segmento del trasporto pubblico continua a dominare il mercato, trainato dall'aumento dell'urbanizzazione, dagli investimenti governativi nelle infrastrutture di trasporto di massa e dalla crescente domanda di soluzioni di mobilita urbana affidabili ed efficienti. Una tendenza chiave in questo segmento e l'adozione di autobus a basse emissioni, elettrici e ibridi per rispettare le severe normative ambientali garantendo al contempo l'efficienza operativa.
   
• I produttori di autobus stanno ampliando le loro offerte per gli operatori di trasporto pubblico, integrando sistemi di sicurezza avanzati, sistemi di informazioni in tempo reale per i passeggeri e comfort migliorati. Nel 2025, diversi produttori europei hanno lanciato modelli aggiornati con accessibilita migliorata, design a pavimento basso e gruppi motopropulsori efficienti dal punto di vista energetico, evidenziando l'attenzione alla sostenibilita, al comfort dei passeggeri e al rispetto delle normative.
   
• Il segmento degli operatori turistici e di viaggio sta crescendo costantemente, trainato dall'aumento delle attivita turistiche e dalla domanda di viaggi interurbani confortevoli. Nel frattempo, i segmenti delle flotte private e della mobilita aziendale e del trasporto scolastico stanno registrando un aumento dell'adozione di autobus di medie dimensioni e compatti con caratteristiche di sicurezza e intrattenimento, riflettendo la tendenza piu ampia di ottimizzazione delle operazioni di flotta e miglioramento dell'esperienza dei passeggeri.

Nel 2024, la Germania ha dominato il mercato degli autobus dell'Europa occidentale con circa il 29% di quota di mercato e ha generato circa 1,63 miliardi di USD di ricavi.
 

• L'Europa occidentale continua a guidare il mercato europeo, grazie alla sua avanzata infrastruttura dei trasporti, alla forte enfasi sulla mobilita sostenibile e alle politiche regolatorie progressive che supportano gli autobus a basse emissioni e ad alta efficienza energetica.
   
• La Germania continua a guidare il mercato europeo grazie alla sua infrastruttura dei trasporti ben sviluppata, alla forte attenzione alla mobilita sostenibile e alle politiche regolatorie progressive che incoraggiano gli autobus a basse emissioni e ad alta efficienza energetica. Essendo la piu grande economia d'Europa, la Germania rappresenta un'opportunita chiave per i produttori di autobus, supportata da un sistema di trasporto pubblico che valorizza affidabilita, sicurezza e prestazioni ambientali. Citta come Berlino, Amburgo e Monaco stanno adottando sempre piu autobus elettrici e ibridi per le rotte urbane, dimostrando una chiara tendenza verso soluzioni di trasporto pubblico sostenibili e tecnologicamente avanzate.
   
• Inoltre, i produttori di autobus nazionali e gli operatori di flotte come MAN Truck & Bus, Solaris e Daimler Bus stanno pionierizzando innovazioni nella distribuzione di autobus elettrici e ibridi. Queste aziende stanno migliorando il mercato integrando caratteristiche di sicurezza avanzate, design a pavimento basso e sistemi telematici, migliorando sostanzialmente il comfort dei passeggeri e l'efficienza operativa. Gli investimenti nella tecnologia delle batterie e nei design modulari degli autobus aiutano le flotte ad adattarsi alle diverse esigenze delle rotte riducendo al contempo l'impatto ambientale.
   
• Le priorita del governo tedesco insieme agli obiettivi di sostenibilita sono importanti facilitatori per la crescita del mercato degli autobus. Le politiche a livello federale e statale mirate a ridurre le emissioni di carbonio includono finanziamenti significativi per l'infrastruttura degli autobus elettrici, la modernizzazione delle flotte di trasporto pubblico e incentivi per i veicoli a zero emissioni. Inoltre, i quadri di mobilita urbana della Germania, le iniziative di smart city e i sistemi di bigliettazione digitale stanno supportando l'adozione di autobus avanzati, posizionando il paese come motore chiave per l'innovazione e la crescita nel mercato europeo.
   
• Ad esempio, Solaris Bus & Coach ha ricevuto EUR 50 milioni nel 2024 dalla Banca Europea per gli Investimenti (BEI) per espandere la produzione di autobus elettrici e distribuire nuovi autobus a zero emissioni nelle principali citta tedesche come Berlino e Monaco, rafforzando la mobilita urbana sostenibile e consolidando la leadership della Germania nel mercato europeo.
   

Il mercato degli autobus nell'Europa orientale, con una quota di mercato di circa il 21%, ha generato circa USD 2,2 miliardi di ricavi.
 

• L'Europa orientale sta emergendo come una regione di crescita significativa per gli autobus, grazie alla modernizzazione dei sistemi di trasporto pubblico, agli investimenti infrastrutturali sostenuti dall'UE e all'aumento dell'urbanizzazione. I paesi della regione si stanno concentrando sull'elettrificazione delle flotte, sull'adozione di politiche di mobilita pulita e sulla distribuzione di autobus a basse e zero emissioni, creando opportunita sia per il trasporto urbano che interurbano.
   
• La Polonia e un mercato chiave nell'Europa orientale, beneficiando del sostegno finanziario dell'Unione Europea per il trasporto urbano e l'infrastruttura del trasporto pubblico. Diversi citta stanno espandendo i sistemi di trasporto rapido autobus (BRT) e i programmi di modernizzazione delle flotte. La Polonia e anche in prima linea nell'adozione di politiche di mobilita pulita e nell'elettrificazione delle flotte di trasporto pubblico. A marzo 2025, la Polonia ha annunciato due programmi di finanziamento del valore di 440 milioni di euro ciascuno per sostenere la distribuzione di autobus elettrici e a zero emissioni, inclusa la costruzione di infrastrutture di ricarica e l'acquisto di e-Bus per le rotte urbane e interurbane.
   
• La Repubblica Ceca sta assistendo a un'espansione del mercato grazie a politiche robuste sulla modernizzazione del trasporto pubblico, investimenti infrastrutturali sostenuti dall'UE e all'aumento dell'urbanizzazione. La crescente domanda di trasporto turistico e pendolare del paese, insieme all'adozione di autobus elettrici e ibridi, sta guidando l'aggiornamento delle flotte. La dimensione della flotta di autobus della Repubblica Ceca e la distribuzione di autobus a basse e zero emissioni sono previste in crescita a un tasso di circa il 3,1% dal 2025 al 2030.
   

Il mercato degli autobus nel Nord Europa e previsto di sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Il Nord Europa sta emergendo come una regione chiave per la crescita del mercato degli autobus, trainata da politiche proattive per il trasporto verde, investimenti in infrastrutture urbane moderne per il trasporto pubblico e l'adozione crescente di autobus a zero e basse emissioni. I paesi di questa regione stanno enfatizzando l'elettrificazione delle flotte di trasporto pubblico, iniziative di mobilita sostenibile e aggiornamenti degli autobus urbani e interurbani, creando una forte domanda di veicoli di trasporto piu puliti ed efficienti.
   
• Le politiche proattive della Svezia sul trasporto verde e le infrastrutture urbane moderne per il trasporto pubblico la rendono un mercato leader per gli autobus in Europa. Il forte sostegno del paese per gli autobus elettrici e ibridi, insieme agli aggiornamenti delle flotte urbane e interurbane piu vecchie, sta trainando la domanda di autobus cittadini a zero emissioni, autobus per pendolari e veicoli per il trasporto regionale.
   
• Ad esempio, nel marzo 2025, la Svezia ha introdotto un nuovo sistema di pedaggio stradale per le flotte di trasporto pubblico basato sulle emissioni dei veicoli e sull'efficienza energetica. Gli autobus piu vecchi sono incentivati ad adottare alternative piu pulite attraverso pedaggi ridotti, accelerando la sostituzione degli autobus a diesel con modelli Euro 6 e elettrici.
   
• La Norvegia mira a un settore del trasporto pubblico completamente decarbonizzato, imponendo il 50% di adozione di autobus a zero emissioni entro il 2030 e una transizione completa a flotte senza emissioni entro il 2040. Programmi di finanziamento come il sussidio di 11,5 milioni di euro di Enova per il dispiegamento di autobus elettrici e l'espansione dell'infrastruttura di ricarica rapida lungo i principali corridoi di transito stanno promuovendo la modernizzazione delle flotte.
   
• Anche Estonia e Lituania stanno emergendo come mercati rilevanti per gli autobus grazie a infrastrutture aggiornate e focus sulla mobilita urbana sostenibile. Le regolamentazioni della Lituania sui carburanti alternativi e i sussidi per le flotte di autobus elettrici dovrebbero accelerare l'adozione di autobus Euro 6 e a zero emissioni. L'Estonia sta registrando un crescente interesse per gli autobus elettrici, anche se l'infrastruttura di ricarica deve ancora essere ampliata per supportare il dispiegamento su larga scala.
   

Il mercato degli autobus in Europa meridionale e previsto di sperimentare una crescita significativa dal 2025 al 2034.
 

• L'Europa meridionale sta assistendo a una crescita significativa del mercato, trainata da iniziative di mobilita urbana, espansione del trasporto pubblico, modernizzazione delle flotte interurbane e regionali e adozione crescente di veicoli piu puliti ed efficienti. I governi della regione stanno promuovendo soluzioni di trasporto sostenibili, tra cui l'elettrificazione, gli autobus conformi agli standard Euro 6 e gli aggiornamenti infrastrutturali per supportare la mobilita elettrica.
   
• Il mercato degli autobus in Italia e previsto di espandersi, trainato dalla crescita del trasporto pubblico, dalle iniziative di mobilita urbana e dalla modernizzazione delle flotte interurbane e regionali. I progressi nelle tecnologie di mobilita elettrica, uniti agli aggiornamenti infrastrutturali, stanno promuovendo l'adozione di autobus ecologici e conformi agli standard Euro 6.
   
• La Spagna e uno dei mercati in piu rapida crescita per gli autobus grazie all'espansione rapida delle reti di trasporto urbano, agli investimenti in infrastrutture di trasporto sostenibile e alla crescente domanda di viaggi pendolari e interurbani.
   
• Turchia e Grecia stanno registrando una domanda crescente di autobus, alimentata dallo sviluppo di quadri logistici, turismo, commercio al dettaglio e reti di trasporto urbano. Con l'aumento dei viaggi transfrontalieri e dei volumi di trasporto passeggeri, c'e una maggiore enfasi sulle normative di controllo delle emissioni e sull'adozione di autobus a basse e zero emissioni.
   
• La Grecia sta emergendo come un mercato rilevante per gli autobus urbani e regionali, sostenuta dalla crescente domanda di trasporto pubblico, turismo e servizi di transito urbano. Le iniziative di sostenibilita supportate dall'UE stanno incoraggiando la transizione verso autobus piu efficienti ed elettrici, in particolare nei centri urbani come Atene e Salonicco, dove vengono implementate normative piu severe sulle emissioni e requisiti di mobilita dell'ultimo miglio.
   

Quota di mercato degli autobus in Europa

Le prime 7 aziende nel mercato sono Mercedes-Benz Bus, Volvo Bus, Scania, MAN Truck & Bus, Iveco Bus, BYD Europe e VDL Bus & Coach. Queste aziende detengono circa il 70% della quota di mercato nel 2024.
 

• Mercedes-Benz Bus e un attore significativo nel mercato degli autobus in Europa, noto per la sua affidabilita, efficienza nei consumi e tecnologie di sicurezza avanzate. L'azienda offre una vasta gamma di autobus urbani, interurbani e turistici, con modelli come il Citaro e il Tourismo particolarmente popolari per il trasporto pubblico e le flotte aziendali. Mercedes-Benz sta anche investendo nell'elettrificazione, introducendo l'autobus elettrico eCitaro e varianti ibride per allinearsi agli obiettivi di sostenibilita e alle normative europee.
   
• Volvo Bus guida il segmento degli autobus in Europa con un portafoglio completo di autobus urbani, interurbani e turistici. I modelli di punta includono il 7900 Electric e il 9700 Coach, rinomati per comfort, basse emissioni e alta capacita di passeggeri. Volvo si concentra sull'integrazione di sistemi telematici avanzati, sistemi di sicurezza e propulsori alternativi, tra cui opzioni completamente elettriche e ibride, per promuovere soluzioni di trasporto urbano e interurbano sostenibili.
   
• Scania AB e un forte concorrente nel mercato degli autobus in Europa con un focus su prestazioni, durata e efficienza nei consumi. I modelli chiave includono l'autobus Scania Citywide e Touring, utilizzati nel trasporto pubblico e da operatori privati. Scania enfatizza le operazioni sostenibili, offrendo autobus ibridi, elettrici e compatibili con biocarburanti, sfruttando tecnologie avanzate di assistenza alla guida e connettivita.
   
• MAN Truck & Bus si concentra su autobus urbani, interurbani e turistici, rivolgendosi a autorita di trasporto pubblico e operatori commerciali. I suoi prodotti di punta, tra cui la serie Lion’s City e Lion’s Coach, offrono sicurezza avanzata, comfort e efficienza operativa. MAN sta ampliando attivamente le sue offerte di autobus elettrici e ibridi per rispondere alle normative europee a basse emissioni e sostenere le iniziative di mobilita sostenibile.
   
• Iveco Bus mira ai segmenti urbani e interurbani con autobus progettati per efficienza, affidabilita e bassi costi operativi. I modelli di punta includono le serie Crossway e Urbanway, utilizzati da operatori di trasporto pubblico in tutta Europa. Iveco ha introdotto autobus elettrici e ibridi, combinando tecnologie sostenibili con comfort e funzionalita di accessibilita, adatti sia agli operatori municipali che privati.
   
• BYD Europe e un attore chiave nel segmento degli autobus elettrici, specializzato in soluzioni a zero emissioni per il trasporto urbano. I suoi modelli, tra cui l'eBus e la serie K, sono riconosciuti per la tecnologia delle batterie a lunga autonomia, i bassi costi operativi e il rispetto degli standard di emissione europei piu stringenti. BYD Europe continua ad espandere la sua presenza collaborando con citta e operatori di flotte per accelerare l'adozione di autobus elettrici.
   
• VDL Bus & Coach si concentra su autobus urbani, interurbani e turistici, offrendo modelli come le serie Citea e Futura. Noti per efficienza nei consumi, comfort e design innovativo, VDL sta avanzando soluzioni di mobilita elettrica in Europa attraverso gli autobus elettrici eCitea e varianti ibride. L'azienda enfatizza la sostenibilita, le tecnologie a basse emissioni e le funzionalita di connettivita digitale per migliorare le operazioni delle flotte.
   

Aziende del mercato degli autobus in Europa

I principali attori operanti nel settore degli autobus in Europa includono:

• BYD Europe
• Irizar
• Iveco Bus
• MAN Truck & Bus
• Mercedes-Benz Bus
• Scania
• Solaris Bus & Coach
• Van Hool
• VDL Bus & Coach
• Volvo Bus
   
• Il mercato degli autobus in Europa e intensamente competitivo, con i principali attori Mercedes-Benz Bus, Volvo Bus, Solaris Bus & Coach, MAN Truck & Bus, Scania AB e Iveco Bus che occupano segmenti primari. Daimler guida il settore con il suo forte portafoglio di autobus elettrici e ibridi sotto i marchi Mercedes-Benz e Setra, concentrandosi su qualita premium, tecnologie di sicurezza avanzate e soluzioni integrate di gestione digitale della flotta.
   
• Volvo Bus compete con un forte accento sulla sostenibilita e l'innovazione, offrendo autobus urbani completamente elettrici e modelli ibridi integrati con avanzati sistemi di assistenza alla guida, telematica e trasmissioni efficienti dal punto di vista energetico. Solaris Bus & Coach si e affermato come leader negli autobus elettrici e a celle a combustibile ad idrogeno in tutta l'Europa centrale e occidentale, offrendo alta affidabilita operativa e allineandosi agli stringenti obiettivi di riduzione delle emissioni dell'UE.
   
• Nel frattempo, MAN e Scania, entrambe parte del gruppo TRATON, si posizionano in segmenti simili ma si differenziano attraverso piattaforme di prodotto modulari, efficienza competitiva del costo del ciclo di vita e reti di servizio post-vendita solide. MAN e riconosciuta per i suoi autobus urbani ed interurbani efficienti, mentre Scania si concentra sui carburanti alternativi e sulle soluzioni di elettrificazione scalabili. Iveco Bus mantiene una forte presenza con autobus a gas naturale ed elettrici, sfruttando la sua esperienza in trasmissioni sostenibili e gare per il trasporto pubblico in Europa meridionale e orientale.
   
• Nel complesso, il mercato degli autobus in Europa e caratterizzato da una forte competizione tra tecnologie di trasmissione, modelli di servizio di flotta e requisiti di mobilita urbana. I produttori continuano a innovare per soddisfare le esigenze evolutive degli operatori, rispettare i mandati di emissione del Green Deal UE e mantenere la leadership nella transizione verso flotte di autobus a zero emissioni, digitalmente integrate, in tutta la regione.
   

Notizie sull'industria degli autobus in Europa

• Ad agosto 2025, VDL Bus & Coach ha annunciato che la produzione del suo nuovo autobus interurbano elettrico Futura Electric sarebbe iniziata nei Paesi Bassi, segnando un'espansione strategica per rispondere alla crescente domanda di soluzioni di trasporto urbano e interurbano sostenibili in tutta Europa. Futura Electric fa parte della strategia piu ampia di VDL per accelerare l'adozione di autobus a zero emissioni e fornire soluzioni flessibili per le flotte per i comuni e gli operatori privati.
   
• Ad agosto 2025, Mercedes-Benz Bus ha annunciato formalmente un investimento di 1,8 miliardi di euro per la transizione della sua fabbrica di Mannheim alla produzione di autobus elettrici e ibridi. Il sito adottera una piattaforma di produzione flessibile che supporta diversi tipi di autobus, con l'obiettivo di lanciare una nuova linea di autobus urbani completamente elettrici entro il 2027. Questa mossa sottolinea l'impegno continuo di Mercedes-Benz verso l'elettrificazione e le soluzioni di trasporto pubblico sostenibili.
   
• A luglio 2025, BYD Europe ha lanciato l'eBus CityMax, il suo ultimo autobus urbano completamente elettrico, per il dispiegamento in alcune aree urbane europee a partire da 320.000 euro per unita. L'azienda ha anche annunciato piani per stabilire una linea di assemblaggio locale in Polonia entro la meta del 2026, segnalando uno sforzo mirato per espandere l'adozione di autobus elettrici e soluzioni ibride nei mercati emergenti e maturi europei.
   
• A maggio 2024, Volvo Bus e Scania hanno espresso la loro intenzione di guidare la transizione dell'industria degli autobus europea verso la mobilita definita dal software e connessa. Le due aziende hanno firmato un memorandum d'intesa per co-sviluppare una piattaforma digitale standardizzata per autobus e un sistema operativo integrato mirato a migliorare l'efficienza della flotta, l'esperienza dei passeggeri e abilitare la prossima generazione di veicoli di trasporto pubblico intelligenti e connessi.
   

Il rapporto di ricerca sul mercato degli autobus in Europa include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi e volume ($ Bn e unita) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo

• Autobus urbani
• Pullman
• Autobus interurbano
• Navetta & Minibus
• Autobus scolastico
• Altri

Mercato, per propulsione

• Diesel
• Elettrico
• Ibrido

Mercato, per capacita di posti

• 31–50 posti
• Piu di 50 posti
• Meno di 30 posti

Mercato, per applicazione

• Trasporto pubblico
• Operatori turistici & di viaggio
• Fleet privati & mobilita aziendale
• Trasporto scolastico

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa occidentale
  • Austria
  • Belgio
  • Francia
  • Germania
  • Irlanda
  • Lussemburgo
  • Monaco
  • Paesi Bassi
  • Svizzera
  • Regno Unito
• Europa orientale
  • Bulgaria
  • Croazia
  • Repubblica Ceca
  • Ungheria
  • Polonia
  • Romania
  • Serbia
  • Slovacchia
  • Slovenia
  • Ucraina
• Europa settentrionale
  • Danimarca
  • Estonia
  • Finlandia
  • Islanda
  • Lettonia
  • Lituania
  • Norvegia
  • Svezia
• Europa meridionale
  • Albania
  • Grecia
  • Italia
  • Portogallo
  • Spagna
  • Turchia