Mercato delle Motociclette e dei Scooter Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato di motocicli e scooter

Il mercato globale di motocicli e scooter è stato stimato a 154,5 miliardi di dollari USA nel 2025. Secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato crescerà dai 168,1 miliardi di dollari USA nel 2026 ai 324,3 miliardi di dollari USA nel 2035, con un CAGR del 7,6%.

Il volume del settore dei motocicli e scooter è stato stimato a 60,4 milioni di unità nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà dalle 63,9 milioni di unità nel 2026 a 100,4 milioni di unità entro il 2035, registrando una forte crescita a due cifre nel periodo di previsione.

Il mercato dei motocicli e scooter sta subendo una trasformazione significativa guidata dall'urbanizzazione rapida, dalla crescente domanda di soluzioni di mobilità accessibili, dall'aumento dei prezzi dei carburanti e dall'adozione accelerata dei veicoli elettrici a due ruote. Tradizionalmente dominato dai motocicli per pendolari con motore a combustione interna (ICE), il settore sta evolvendo sempre più verso piattaforme di mobilità connesse, a basso consumo di carburante e alimentate a batteria, progettate sia per applicazioni di trasporto personale che commerciale. I produttori stanno integrando cruscotti digitali avanzati, connettività smartphone, sistemi di assistenza al conducente basati sull'IA, telematica, tecnologie di navigazione e sistemi di gestione delle batterie per migliorare l'efficienza dei veicoli, la sicurezza del conducente e l'esperienza utente sia nei segmenti premium che in quelli di massa.

A titolo esemplificativo, nel novembre 2025, Honda Motor Co. ha ampliato il suo portafoglio di veicoli elettrici a due ruote in Asia attraverso nuove piattaforme di scooter compatibili con il cambio rapido delle batterie, rivolte ai pendolari urbani e alle applicazioni di consegna dell'ultimo miglio, rafforzando la sua strategia di elettrificazione a lungo termine nei mercati emergenti ad alto volume.

La crescente congestione del traffico e le infrastrutture limitate di trasporto pubblico nelle economie in via di sviluppo stanno accelerando la domanda globale di motocicli e scooter come alternative di mobilità convenienti. I consumatori stanno sempre più preferendo i veicoli a due ruote per i minori costi di proprietà, la superiore efficienza dei carburanti, la maggiore manovrabilità nelle città congestionate e la crescente disponibilità di finanziamenti. Inoltre, la crescente penetrazione delle piattaforme di ride-sharing, consegna di cibo e logistica e-commerce sta aumentando significativamente la domanda di scooter e motocicli commerciali utilizzati nei servizi di trasporto dell'ultimo miglio.

La transizione verso la mobilità elettrica sta emergendo come un importante catalizzatore per l'espansione del settore, in particolare in Asia Pacifico ed Europa. I governi stanno sempre più sostenendo l'adozione di motocicli e scooter elettrici attraverso sussidi, incentivi fiscali, normative sulle emissioni e investimenti nelle infrastrutture di ricarica. I produttori stanno integrando batterie agli ioni di litio, sistemi di frenata rigenerativa, tecnologie di veicoli connessi e soluzioni di ricarica intelligente per migliorare l'autonomia di guida, l'efficienza operativa e l'economia di proprietà. Gli ecosistemi di cambio batterie e le reti di ricarica rapida stanno anche migliorando la praticità degli scooter elettrici nelle aree urbane densamente popolate.

Le tendenze di premiumizzazione stanno ulteriormente ridefinendo il panorama del mercato dei motocicli. L'aumento dei redditi disponibili e l'interesse crescente per il ciclismo ricreativo, il turismo e il fuoristrada stanno guidando la domanda di motocicli di fascia media e premium in Nord America, Europa e in alcune parti dell'Asia Pacifico. I produttori stanno lanciando sempre più motocicli da turismo avanzati, moto sportive e modelli avventura equipaggiati con sistemi di controllo della trazione, modalità di guida, ABS, cruise control adattivo e tecnologie di infotainment connesse per migliorare le prestazioni e l'engagement del conducente.

La crescente attenzione alla sostenibilità e alla riduzione delle emissioni sta accelerando l'innovazione tecnologica in tutto il settore.

Tendenze del mercato delle motociclette e degli scooter

Il settore delle motociclette e degli scooter sta rapidamente transitando verso la mobilità elettrica a causa dell'aumento dei costi del carburante, normative sulle emissioni sempre più stringenti e incentivi governativi crescenti per l'adozione dei veicoli elettrici. I produttori stanno lanciando scooter e motociclette elettriche equipaggiate con batterie agli ioni di litio, sistemi di frenata rigenerativa, gestione intelligente delle batterie e tecnologie di ricarica rapida per migliorare le prestazioni e ridurre i costi operativi. L'infrastruttura di scambio batterie si sta espandendo anche nelle aree urbane densamente popolate, rendendo gli scooter elettrici più pratici per gli spostamenti quotidiani e le operazioni di consegna. L'Asia Pacifico, in particolare Cina e India, sta guidando l'adozione globale dei veicoli elettrici a due ruote grazie a forti ecosistemi di produzione locale e politiche governative favorevoli.

Nel agosto 2025, Oben Electric ha presentato Rorr EZ Sigma. È dotato di modalità di retromarcia, un display a colori TFT da 5 pollici e avvisi intelligenti per chiamate, messaggi e musica. Nuovo sedile ergonomico e grafiche con una versione rossa elettrica del nuovo colore.

Le tecnologie di mobilità connessa stanno diventando un importante fattore di differenziazione nel mercato delle motociclette e degli scooter poiché i consumatori richiedono sempre più sicurezza, praticità e integrazione digitale. I produttori stanno integrando la connettività con smartphone, navigazione GPS, telematica, cruscotti abilitati Bluetooth, aggiornamenti software over-the-air e diagnostica basata sull'IA nei moderni veicoli a due ruote. Anche le motociclette premium stanno adottando sistemi avanzati di assistenza al conducente come controllo della trazione, ABS in curva, modalità di guida e cruise control. Queste tecnologie migliorano l'esperienza utente, consentono la manutenzione predittiva, aumentano la protezione contro il furto e supportano il monitoraggio in tempo reale del veicolo. La crescente digitalizzazione sta trasformando le motociclette e gli scooter in piattaforme di mobilità intelligente piuttosto che in semplici prodotti di trasporto meccanici.

La crescita rapida dell'e-commerce, della consegna di cibo online, dei servizi di corriere e delle piattaforme di logistica basate su app sta aumentando significativamente la domanda di motociclette e scooter per applicazioni commerciali.

Le preferenze dei consumatori stanno gradualmente spostandosi dalle motociclette base di pendolari verso motociclette premium, moto da turismo avventura e scooter ad alte prestazioni. L'aumento del reddito disponibile, il cambiamento delle preferenze di stile di vita e l'interesse crescente per la guida ricreativa stanno sostenendo la domanda di due ruote tecnologicamente avanzati con cilindrate più elevate e caratteristiche premium. I produttori stanno lanciando sempre più motociclette equipaggiate con modalità di guida, cruscotti digitali, sistemi di sospensione avanzati, controllo della trazione e tecnologie di infotainment connesse. Le motociclette da avventura e turismo stanno diventando particolarmente popolari tra i consumatori più giovani che cercano viaggi a lunga distanza e esperienze di guida. Questa tendenza è particolarmente forte in Nord America, Europa e nelle regioni urbane dell'Asia Pacifico.

Le economie emergenti continuano a rappresentare la più grande opportunità di crescita per l'industria delle motociclette e degli scooter grazie all'urbanizzazione rapida, all'espansione delle classi medie e all'infrastruttura di trasporto pubblico inadeguata. Le motociclette e gli scooter rimangono soluzioni di trasporto accessibili e pratiche per milioni di consumatori in India, Indonesia, Vietnam, Brasile e diversi paesi africani. L'aumento della disponibilità di finanziamenti, la crescita dei livelli di occupazione e lo sviluppo delle infrastrutture stanno ulteriormente sostenendo l'adozione dei due ruote. I produttori si stanno concentrando molto sulle motociclette base a basso consumo e sugli scooter entry-level pensati per i consumatori sensibili al prezzo in questi mercati. Inoltre, la crescente domanda di mobilità commerciale e di scooter elettrici sta creando opportunità di espansione a lungo termine nelle regioni in via di sviluppo.

Analisi del mercato delle motociclette e degli scooter

In base al prodotto, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in motociclette e scooter. Il segmento delle motociclette ha dominato il mercato, rappresentando circa il 69% nel 2025 ed è previsto crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 6% fino al 2035.

• Il settore delle motociclette e degli scooter è ampiamente dominato dal segmento delle motociclette, trainato dalla forte domanda di soluzioni di trasporto economiche, a basso consumo e versatili nelle economie in via di sviluppo. Le motociclette sono ampiamente utilizzate per gli spostamenti quotidiani grazie ai loro minori costi di acquisto e di esercizio, migliore economia di carburante e capacità di navigare meglio nelle strade urbane congestionate rispetto ai veicoli passeggeri. L'urbanizzazione rapida, la crescita della popolazione e l'infrastruttura di trasporto pubblico inadeguata in paesi come India, Indonesia, Vietnam e diversi paesi africani continuano a sostenere l'adozione su larga scala delle motociclette.
• Il segmento sta beneficiando anche dell'aumento dell'utilizzo in applicazioni di mobilità commerciale, incluse le consegne di e-commerce, i servizi di corriere, il ride-hailing e le operazioni di logistica dell'ultima miglia.In aggiunta, l'aumento dell'interesse dei consumatori verso motociclette premium, moto sportive e modelli per turismo avventura sta espandendo la domanda nei mercati sviluppati come Nord America ed Europa. L'innovazione continua dei prodotti, le tecnologie di sicurezza migliorate, le funzionalità di mobilità connessa e le crescenti iniziative di elettrificazione stanno ulteriormente rafforzando il potenziale di crescita a lungo termine del segmento delle motociclette a livello globale.
• Ad esempio, nel gennaio 2025, Honda Motorcycle & Scooter India ha introdotto la nuova motocicletta da città Livo 2025 con conformità OBD2B, aggiornamenti stilistici premium e funzionalità digitali migliorate, riflettendo la crescente concorrenza e le tendenze di premiumizzazione nel mercato delle motociclette da città entry-level.
• Si prevede che i ciclomotori cresceranno a un CAGR significativo nel settore delle motociclette e ciclomotori grazie all'aumento dell'urbanizzazione, al crescente congestionamento del traffico e alla preferenza dei consumatori per soluzioni di mobilità convenienti ed efficienti in termini di consumo di carburante per spostamenti a breve distanza. I ciclomotori offrono maggiore manovrabilità, sistemi di trasmissione automatica, costi di manutenzione inferiori e maggiore comfort di guida rispetto alle motociclette tradizionali, rendendoli molto attraenti per i pendolari urbani, gli studenti e i neopatentati. La crescente partecipazione delle donne motocicliste e l'adozione in espansione tra operatori di consegne e servizi di ride-sharing stanno ulteriormente accelerando la domanda a livello globale

• Il settore delle motociclette e ciclomotori è guidato principalmente dal segmento dei Motori a combustione interna (ICE) grazie alla sua ampia accessibilità, all'estesa infrastruttura di rifornimento e alla forte accettazione da parte dei consumatori sia nei mercati sviluppati che in quelli emergenti. Le motociclette e ciclomotori a motore termico continuano a dominare i principali mercati dei due ruote come India, Indonesia, Vietnam, Brasile e diversi paesi africani, dove la disponibilità di carburante, i costi di acquisizione inferiori, l'autonomia di guida più lunga e il rifornimento più semplice rimangono importanti considerazioni d'acquisto. Inoltre, il segmento beneficia di ecosistemi manifatturieri altamente consolidati, ampie reti di concessionari, ricambi facilmente disponibili e un'infrastruttura di assistenza matura, rendendo la proprietà e la manutenzione più convenienti per i consumatori.
• I continui progressi nei motori a maggiore efficienza, nelle piattaforme veicolari leggere, nelle tecnologie di riduzione delle emissioni e nel comfort di guida migliorato stanno ulteriormente sostenendo la crescita del segmento ICE. Inoltre, la limitata infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici e i costi più elevati delle batterie in diverse regioni in via di sviluppo continuano a rafforzare il dominio delle motociclette e ciclomotori a motore termico a livello globale.
• Ad esempio, nel giugno 2025, Honda Motor Co. ha riportato vendite cumulative di 4.178 ciclomotori elettrici nei primi quattro mesi dal lancio in India, con il modello QC1 economico che rappresenta quasi l'80% delle vendite totali di ciclomotori elettrici. Lo sviluppo evidenzia la crescente preferenza dei consumatori per ciclomotori urbani economici e il crescente focus di Honda sull'ecosistema della mobilità elettrica.
• Si prevede che i Veicoli elettrici (EV) cresceranno a un CAGR significativo dell'8,3% grazie all'aumento degli incentivi governativi per la mobilità elettrica, all'aumento dei prezzi del carburante e alla preferenza dei consumatori per soluzioni di trasporto urbano a basse emissioni. La rapida espansione dell'infrastruttura di ricarica e di scambio batterie, in particolare in Asia Pacifico ed Europa, sta migliorando l'accessibilità dei veicoli elettrici e riducendo l'ansia da autonomia tra i pendolari quotidiani.In aggiunta, i progressi nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio, nelle piattaforme di mobilità connessa e nell'integrazione intelligente dei veicoli stanno migliorando l'efficienza di guida, il risparmio sui costi operativi e l'esperienza utente complessiva.

In base alla cilindrata del motore, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in: sotto i 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc e oltre i 1000cc. Il segmento sotto i 250cc ha detenuto la quota maggiore di mercato nel 2025.

• Il segmento sotto i 250cc detiene la quota più ampia nel settore delle motociclette e degli scooter grazie alla sua forte accessibilità economica, efficienza nei consumi e ampia idoneità per applicazioni di pendolarismo quotidiano nei mercati emergenti e densamente popolati. I consumatori in paesi come India, Indonesia, Vietnam, Thailandia e diversi mercati africani preferiscono motociclette e scooter a bassa cilindrata per via dei costi di acquisizione inferiori, della manutenzione economica e della maggiore percorrenza rispetto alle motociclette premium di dimensioni maggiori. Questi veicoli sono ampiamente utilizzati per la mobilità personale, il trasporto su brevi distanze e le operazioni commerciali di consegna, rappresentando il pilastro della domanda globale di due ruote per il mercato di massa.
• Inoltre, l'aumento dell'urbanizzazione, il congestionamento del traffico e l'aumento dei prezzi dei carburanti stanno ulteriormente accelerando la domanda di motociclette e scooter sotto i 250cc, leggeri e compatti. I principali produttori tra cui Honda Motor Co., Hero MotoCorp, TVS Motor Company, Yamaha Motor e Bajaj Auto continuano a espandere i loro portafogli focalizzati sui pendolari con design migliorati, tecnologie connesse, maggiore efficienza nei consumi e opzioni di finanziamento accessibili. La rapida crescita degli scooter elettrici e delle motociclette elettriche entry-level nella categoria sotto i 250cc sta rafforzando anche la dominanza a lungo termine del segmento negli ecosistemi di mobilità urbana.
• A gennaio 2025, Hero MotoCorp è ufficialmente entrata nella categoria delle motociclette 250cc con la Xtreme 250R, dotata di un motore raffreddato a liquido da 250cc, funzionalità avanzate di connettività e ABS a doppio canale. La mossa riflette le tendenze crescenti di competizione e premiumizzazione all'interno del segmento di mercato delle motociclette sotto i 250cc.
• Il segmento 500cc–1000cc è destinato a crescere a un significativo tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 9,2% nel mercato grazie alla crescente preferenza dei consumatori per motociclette premium, turismo avventura e guida leisure ad alte prestazioni nei mercati sviluppati ed emergenti. L'aumento del reddito disponibile, l'espansione delle classi medie e la crescente cultura del turismo in motocicletta stanno incoraggiando i consumatori a passare dalle motociclette per pendolari a modelli di fascia medio-premium che offrono maggiore potenza, comfort, sicurezza e capacità di guida su lunghe distanze. Questo segmento sta registrando una forte domanda di motociclette per avventura, moto da turismo sportivo e naked street, in particolare in Nord America, Europa, India, Sud-est asiatico e America Latina.

In base al canale di distribuzione, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in offline e online. Il segmento offline ha dominato il mercato.

• Il segmento offline domina il settore delle motociclette e degli scooter grazie alla forte dipendenza dei consumatori dalle concessionarie fisiche per l'ispezione dei veicoli, le prove di guida, l'assistenza finanziaria, i servizi post-vendita e il supporto per la registrazione prima dell'acquisto di motociclette e scooter. Gli acquirenti, in particolare nei mercati emergenti come India, Indonesia, Vietnam, Brasile e diversi paesi africani, preferiscono recarsi presso le concessionarie per valutare direttamente comfort, esperienza di guida, prestazioni del motore e opzioni di prezzo. Le concessionarie offline svolgono anche un ruolo fondamentale nella costruzione della fiducia del marchio, offrendo servizi di manutenzione, disponibilità di pezzi di ricambio, assistenza assicurativa e coinvolgimento a lungo termine del cliente, che rimangono fattori essenziali nelle decisioni di acquisto dei due ruote.
• Inoltre, i principali produttori tra cui Honda Motor Co.
• Hero MotoCorp, TVS Motor Company, Bajaj Auto e Yamaha Motor continuano a investire pesantemente nell'espansione delle concessionarie, nell'infrastruttura di assistenza e nella penetrazione commerciale nelle aree rurali per rafforzare la copertura di mercato e la fidelizzazione dei clienti. Le concessionarie offline offrono anche manutenzione post-vendita, supporto per ricambi, offerte di scambio e partnership finanziarie, creando un ecosistema completo di proprietà che le piattaforme online attualmente non possono replicare pienamente nel mercato delle motociclette e scooter.
• Ad esempio, nell'agosto 2025, Hero MotoCorp ha annunciato piani per espandere la sua rete di concessionarie premium "Premia" in tutta l'India per rafforzare l'esperienza del cliente per motociclette e scooter. L'espansione si è concentrata su esperienze di showroom migliorate, supporto ai servizi, assistenza finanziaria e coinvolgimento commerciale premium, rafforzando l'importanza continua dei canali di vendita offline nel settore delle motociclette e scooter.
• Online si prevede che crescerà a un significativo CAGR del 9,3% nel mercato grazie all'aumento della digitalizzazione dei processi di acquisto dei veicoli, alla crescente penetrazione di Internet e alla preferenza dei consumatori per piattaforme di ricerca e prenotazione online convenienti. Produttori e concessionarie stanno integrando sempre più ecosistemi di vendita digitale che consentono ai clienti di confrontare modelli, personalizzare i veicoli, accedere a opzioni di finanziamento, prenotare test drive e completare le procedure di prenotazione tramite applicazioni mobili e portali online. La rapida adozione dell'e-commerce e delle strategie di vendita omnicanale sta accelerando in particolare tra i giovani consumatori urbani che cercano esperienze di acquisto più rapide e trasparenti.

L'India ha dominato il mercato delle motociclette e scooter nell'Asia Pacifico con una quota di circa il 64,2% e ha generato un fatturato di 73,4 miliardi di USD nel 2025.

• Il settore delle motociclette e scooter in India sta crescendo costantemente grazie alla grande base demografica del paese, alla crescente necessità di trasporti a basso costo e all'aumento delle esigenze di mobilità sia nelle regioni urbane che rurali. I veicoli a due ruote rimangono una delle opzioni di trasporto più pratiche ed economiche per i consumatori indiani poiché offrono un minor consumo di carburante, una manutenzione economica e una maggiore manovrabilità nel traffico intenso. La forte crescita delle famiglie a reddito medio, l'aumento della partecipazione della forza lavoro e la crescente domanda di mobilità personale stanno contribuendo ulteriormente all'aumento delle vendite di motociclette e scooter. Inoltre, la crescita della logistica, delle consegne e-commerce e dei servizi di ride-sharing sta accelerando l'utilizzo dei veicoli a due ruote per scopi commerciali in tutto il paese.
• Inoltre, l'India sta emergendo come un importante centro globale di produzione e innovazione per motociclette e scooter, supportato da capacità produttive nazionali e investimenti crescenti nella mobilità elettrica. Le principali aziende tra cui Hero MotoCorp, Honda Motor Co., TVS Motor Company, Bajaj Auto e Ola Electric stanno espandendo attivamente le offerte di scooter elettrici, i portafogli di motociclette premium e le tecnologie di mobilità connessa per soddisfare la domanda dei consumatori in evoluzione. Anche il supporto del governo per l'adozione dei veicoli elettrici, la produzione di batterie e le catene di fornitura localizzate sta rafforzando le prospettive di crescita a lungo termine dell'India nel settore delle motociclette e scooter.
• Nel novembre 2025, TVS Motor Company ha presentato numerose motociclette premium, scooter elettrici e modelli avventura all'EICMA 2025, inclusi prodotti Norton e focalizzati sui veicoli elettrici, dimostrando la crescente attenzione del settore verso la premiumizzazione, l'elettrificazione e le strategie di espansione globale.

Si prevede che il mercato tedesco delle motociclette e scooter registrerà una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• L'Europa rappresenta oltre l'8,56% del settore motociclistico e dei motorini nel 2025 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 5,1% grazie all'aumento dell'interesse dei consumatori verso motociclette premium, motorini per la mobilità urbana e veicoli elettrici a due ruote nei principali paesi tra cui Germania, Italia, Francia, Spagna e Regno Unito. L'aumento dei prezzi dei carburanti, il traffico congestionato e la crescente consapevolezza ambientale stanno incoraggiando i consumatori ad adottare soluzioni di mobilità a basso consumo e a basse emissioni sia per gli spostamenti quotidiani che per il tempo libero.
• La Germania è un mercato leader grazie al suo ben consolidato ecosistema di produzione di motociclette premium, all'elevata preferenza dei consumatori per motociclette performanti e da turismo e alla forte presenza di marchi riconosciuti a livello globale come BMW Motorrad e KTM AG in tutta la regione europea. Il paese beneficia di avanzate capacità ingegneristiche, di una vasta rete di concessionari e di servizi post-vendita, e di una grande base di appassionati di motociclette che partecipano ad attività di turismo leisure, motorsport e percorsi a lunga distanza. L'adozione crescente di motociclette avventura premium, tecnologie di guida connesse e veicoli elettrici a due ruote sta ulteriormente sostenendo l'espansione del mercato in Germania.
• La Germania trae anche vantaggio da una forte infrastruttura di trasporti, da alti livelli di reddito disponibile e da un crescente interesse per soluzioni di mobilità urbana sostenibile. Gli investimenti crescenti nella mobilità elettrica, nella produzione intelligente, nelle tecnologie delle batterie e nei sistemi di veicoli connessi stanno accelerando l'innovazione nel settore delle motociclette e dei motorini. Inoltre, le normative europee in materia di emissioni e la crescente domanda dei consumatori di veicoli a due ruote a basso consumo e tecnologicamente avanzati stanno incoraggiando i produttori ad ampliare i loro portafogli prodotti e a introdurre nuovi modelli di motociclette elettriche e ibride nel mercato tedesco.
• Ad esempio, nel maggio 2025, BMW Motorrad ha presentato la “Concept RR”, una superbike al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, che mostra tecnologie motociclistiche di prossima generazione ad alte prestazioni ispirate alla piattaforma della compagnia nel Campionato Mondiale Superbike.
• Il Regno Unito sta emergendo come un mercato in forte crescita per motociclette e motorini grazie all'aumento della congestione urbana, alla crescente domanda di mobilità efficiente per gli spostamenti di breve distanza e all'adozione di motociclette e motorini leggeri per la mobilità quotidiana. L'espansione delle attività dell'economia dei lavoretti, tra cui servizi di consegna di cibo e corrieri, sta anche aumentando la domanda di veicoli a due ruote a basso costo e a basso consumo. Inoltre, il passaggio verso il motociclismo leisure premium, in particolare le moto avventura e da turismo, sta rafforzando la diversificazione complessiva del mercato sia nei segmenti entry-level che in quelli ad alte prestazioni.

Si prevede che il mercato statunitense di motociclette e motorini registrerà una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Il Nord America rappresenta oltre il 4,67% del settore motociclistico e dei motorini nel 2025 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 5,3% tra il 2026 e il 2035 grazie alla crescente domanda di motociclette ricreative e premium, in particolare nei segmenti delle moto custom, da turismo e avventura. La forte preferenza dei consumatori per motociclette ad alta cilindrata, unita all'espansione della cultura motociclistica e alle tendenze del turismo a lunga distanza, continua a sostenere la crescita del mercato. La crescente partecipazione ai motorsport, alle gite del fine settimana e ai club motociclistici rafforza ulteriormente la domanda negli Stati Uniti e in Canada.
• Gli Stati Uniti guidano il segmento delle motociclette e dei motorini grazie alla forte cultura del motociclismo ricreativo e leisure, in particolare nelle categorie delle moto custom, da turismo e avventura.

• I consumatori nel paese mostrano una forte preferenza per motociclette premium e ad alta cilindrata, supportata da infrastrutture autostradali per lunghe distanze e reti stradali ben sviluppate. Marchi consolidati come Harley-Davidson, Indian Motorcycle e Honda Powersports giocano un ruolo chiave nel plasmare la domanda attraverso innovazione continua dei prodotti, aggiornamenti dei modelli e forte fedeltà al marchio tra generazioni di motociclisti.
• Inoltre, il mercato statunitense trae beneficio dalla crescente adozione di tecnologie avanzate come motociclette connesse, sistemi di assistenza al pilota e ciclomotori elettrici, che stanno ampliando l'appeal oltre gli appassionati tradizionali. La crescita dei servizi di consegna, delle piattaforme dell'economia gig e della mobilità urbana micro sta inoltre sostenendo la domanda di scooter nelle aree metropolitane. Inoltre, reti di concessionari consolidate, alti livelli di reddito disponibile e un ecosistema aftermarket ben strutturato contribuiscono in modo significativo alla leadership di mercato e alla domanda di sostituzione costante in tutto il paese.
• Ad esempio, nel maggio 2026, Harley-Davidson ha annunciato una strategia di rilancio incentrata sul lancio di motociclette entry-level a prezzi più accessibili (circa 6.000 dollari) per attrarre motociclisti più giovani ed espandersi oltre la sua base tradizionale di cruiser premium, segnalando sforzi per rivitalizzare la domanda statunitense in rallentamento.
• Il Canada sta diventando uno dei mercati in più rapida crescita nel settore delle motociclette e degli scooter grazie alla domanda crescente di moto da turismo premium, cruiser e adventure, supportata da un forte interesse dei consumatori per la guida ricreativa e i viaggi a lunga distanza. Un'infrastruttura stradale favorevole, rotte autostradali panoramiche e una cultura motociclistica ben radicata stanno incoraggiando una maggiore adozione tra gli appassionati. La crescente partecipazione a club di guida ricreativa e attività stagionali di guida rafforza ulteriormente la domanda, in particolare nelle province come Ontario, Columbia Britannica e Alberta.

Il mercato brasiliano delle motociclette e degli scooter dovrebbe registrare una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• L'America Latina detiene circa il 9,1% dell'industria delle motociclette e degli scooter nel 2025 e sta crescendo costantemente a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 7,1% tra il 2026 e il 2035 grazie alla forte dipendenza dalle motociclette come mezzo di trasporto economico, soprattutto nelle aree urbane e semi-urbane densamente popolate. L'aumento dei costi del carburante, le infrastrutture di trasporto pubblico limitate in diversi paesi e l'elevata congestione del traffico stanno spingendo i consumatori verso ciclomotori a basso costo ed efficienti in termini di consumo per gli spostamenti quotidiani. Paesi come Brasile, Colombia e Messico sono contributori chiave, dove le motociclette sono ampiamente utilizzate sia per la mobilità personale che per applicazioni commerciali come consegne e servizi di ride-hailing.
• Il Brasile guida il mercato latinoamericano delle motociclette e degli scooter grazie alla sua grande base di popolazione, ai livelli elevati di congestione urbana e alla forte dipendenza dalle motociclette come mezzo di trasporto quotidiano essenziale. Le motociclette sono ampiamente utilizzate per gli spostamenti quotidiani e per applicazioni commerciali come consegne di cibo, servizi di corriere e ride-hailing, rendendole una parte critica dell'infrastruttura di mobilità urbana. L'aumento dei prezzi del carburante e la limitata efficienza dei trasporti pubblici in diverse città hanno ulteriormente aumentato la preferenza dei consumatori per ciclomotori economici ed efficienti.
• Inoltre, la forte presenza di OEM e la produzione locale sostengono la leadership di mercato, con aziende come Honda Motor e Yamaha che mantengono quote di mercato dominanti attraverso modelli commuter convenienti adattati alla domanda locale. Il Brasile trae anche beneficio da un ecosistema manifatturiero ben strutturato nella Zona Franca di Manaus, che consente una produzione su larga scala e prezzi competitivi. La crescente penetrazione dell'economia gig e la domanda crescente di soluzioni di mobilità personale a basso costo continuano a rafforzare la posizione di leadership del Brasile nel mercato regionale.
• L'industria dei motocicli e scooter in Messico sta registrando una forte crescita grazie alla crescente domanda di soluzioni di mobilità personale accessibili ed efficienti dal punto di vista dei consumi, in particolare nelle aree urbane densamente popolate dove la congestione del traffico rappresenta una sfida significativa. I motocicli sono ampiamente adottati sia per gli spostamenti quotidiani che per l'uso commerciale nei servizi di consegna, logistica e piattaforme di ride-hailing, rendendoli un'opzione di trasporto pratica ed economica. L'aumento dei prezzi dei carburanti e la limitata efficienza dei trasporti pubblici stanno ulteriormente accelerando il passaggio ai veicoli a due ruote sia nelle aree urbane che semi-urbane.

Il mercato degli scooter e dei motocicli negli Emirati Arabi Uniti dovrebbe registrare una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Il Medio Oriente e l'Africa (MEA) detiene circa il 3,6% dell'industria dei motocicli e scooter nel 2025 e sta crescendo costantemente a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 5,3% tra il 2026 e il 2035 grazie alla crescente domanda di soluzioni di mobilità personale accessibili, soprattutto nelle regioni con infrastrutture di trasporto pubblico limitate e popolazioni urbane in rapida espansione. I motocicli e gli scooter sono ampiamente utilizzati per gli spostamenti quotidiani, la logistica su piccola scala e i servizi di trasporto informale, rendendoli un'opzione di mobilità fondamentale nei paesi dell'Africa e del Medio Oriente. L'aumento dei costi dei carburanti e i vincoli economici supportano ulteriormente l'adozione di veicoli a due ruote a basso costo ed efficienti.
• Gli Emirati Arabi Uniti dominano il mercato MEA dei motocicli e scooter grazie alla forte domanda di motocicli premium e ad alte prestazioni, sostenuta da alti livelli di reddito disponibile e da un'infrastruttura stradale ben sviluppata. Il paese vanta una vasta base di appassionati di motocicli che partecipano attivamente a escursioni, attività turistiche e eventi motoristici, il che guida significativamente la domanda di segmenti di motocicli di grandi cilindrate e premium. Inoltre, il turismo urbano e la cultura del motociclismo ricreativo rafforzano ulteriormente l'adozione dei motocicli, in particolare nelle città come Dubai e Abu Dhabi.
• Inoltre, gli Emirati Arabi Uniti beneficiano della forte presenza di OEM globali come BMW Motorrad e Harley-Davidson, che offrono una vasta gamma di motocicli premium per turismo, cruiser e avventura, studiati per consumatori facoltosi. Il sostegno del governo per la mobilità intelligente, le infrastrutture di trasporto avanzate e la domanda trainata dal turismo contribuiscono anche alla leadership del mercato. Inoltre, la crescente attenzione verso le motociclette elettriche e le soluzioni di mobilità sostenibile sta gradualmente plasmando l'espansione futura del mercato negli Emirati Arabi Uniti.
• L'Arabia Saudita dovrebbe crescere al tasso CAGR più alto nel mercato MEA grazie all'aumento degli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture, all'espansione delle esigenze di mobilità urbana e alla crescente adozione dei motocicli sia per uso personale che commerciale. La rapida crescita in settori come la logistica, le consegne dell'ultimo miglio e i servizi di ride-hailing sta notevolmente aumentando la domanda di veicoli a due ruote accessibili ed efficienti. Inoltre, l'urbanizzazione crescente e lo sviluppo di smart city nell'ambito della Vision 2030 stanno incoraggiando soluzioni di mobilità diversificate, inclusi motocicli e scooter, in particolare nei corridoi urbani densamente popolati.

Quota di mercato dei motocicli e scooter

• Le prime 7 aziende nel settore dei motocicli e scooter sono Honda Motor, Hero MotoCorp, Yamaha Motor, TVS Motor, Bajaj Auto, Suzuki Motor e Royal Enfield (Eicher), che hanno contribuito per circa il 52,5% del mercato nel 2025.
• La strategia di Honda nel mercato si concentra nel mantenere la leadership globale di volume attraverso un portafoglio solido di modelli per pendolari, scooter e premium. L'azienda punta su prodotti ICE efficienti in termini di consumo affiancati da una rapida espansione nei veicoli elettrici a due ruote. Sfrutta la produzione localizzata in Asia per mantenere la competitività dei costi, investendo al contempo nella mobilità connessa, nelle tecnologie di sicurezza e nei motocicli premium per l'avventura nei mercati sviluppati per sostenere la forza del marchio e diversificare i flussi di ricavi.
• Hero MotoCorp si concentra nel dominare il segmento dei motocicli di massa, in particolare nei mercati emergenti come India e America Latina. La sua strategia si basa su motociclette ad alto volume e basso costo con una forte efficienza nei consumi e una vasta penetrazione nelle aree rurali. L'azienda sta espandendo aggressivamente il suo portafoglio di veicoli elettrici attraverso il marchio VIDA, rafforzando al contempo le esportazioni, la presenza nel segmento premium e l'espansione delle concessionarie digitali per ridurre la dipendenza dai cicli per pendolari nazionali.
• Yamaha Motor basa la sua strategia sull'enfasi verso il premium e sulle motociclette orientate alle prestazioni, in particolare nei segmenti 150cc–1000cc. L'azienda si concentra su modelli sportivi, stilosi e ricchi di tecnologia, rivolti a consumatori più giovani. Yamaha sta inoltre investendo nell'elettrificazione e nelle soluzioni di mobilità ibrida, espandendo la sua presenza nel Sud-Est asiatico e in Europa. Una forte posizione del marchio nei segmenti delle corse e delle prestazioni supporta la sua differenziazione dai competitor di massa.
• TVS Motor adotta una strategia duale che rafforza la base delle motociclette per pendolari mentre espande aggressivamente la mobilità elettrica attraverso la piattaforma iQube. L'azienda si concentra su scooter premium, motociclette ad alte prestazioni e sull'espansione internazionale in Africa, America Latina e Sud-Est asiatico. Partnership strategiche (come quella con BMW per le piattaforme 310cc) e canali di vendita digitali supportano ulteriormente la sua crescita e la strategia di diversificazione dei prodotti.
• Bajaj Auto basa la sua strategia sulla crescita guidata dalle esportazioni e sul dominio nel segmento delle motociclette 125cc–400cc. L'azienda sfrutta marchi forti come Pulsar, Dominar e partnership con KTM per servire sia i mercati di massa che quelli premium. Bajaj sta inoltre investendo nella mobilità elettrica attraverso Chetak e sta espandendosi aggressivamente in Africa e America Latina, mantenendo al contempo una forte rete di produzione a basso costo e distribuzione globale.
• Suzuki Motor si concentra su motociclette compatte e di fascia media con una forte posizione in termini di rapporto prestazioni/costo. L'azienda dà priorità ai modelli per pendolari e sportivi come lo scooter Access e la serie Gixxer. La sua strategia include il rafforzamento della presenza nei mercati emergenti asiatici mantenendo prestazioni stabili in Europa e Giappone. Suzuki sta inoltre investendo gradualmente nelle tecnologie ibride ed elettriche ottimizzando l'efficienza produttiva attraverso hub di produzione globali.
• Royal Enfield basa la sua strategia sull'espansione globale delle motociclette di media cilindrata (350cc–650cc) con una forte posizione lifestyle e retrò. L'azienda sta mirando ai mercati internazionali come Europa, Nord America e America Latina mantenendo il dominio nel segmento premium indiano. Sta espandendo la sua strategia di piattaforma, introducendo nuovi modelli avventura e cruiser, e investendo nello sviluppo di veicoli elettrici attraverso il marchio Flying Flea per cogliere le tendenze future della mobilità.

Motorcycle and Scooter market Companies

Major players operating in the motorcycle and scooter industry are:

• Honda Motor
• Hero MotoCorp
• Yamaha Motor
• TVS Motor Company
• Bajaj Auto
• Suzuki Motor
• Royal Enfield (Eicher)
• KTM AG
• Ducati Motor Holding
• Triumph Motorcycles
• Il mercato delle motociclette e degli scooter è estremamente competitivo e dinamico a causa dell'evoluzione delle tendenze dei consumatori, della mobilità urbana e della transizione tecnologica. I marchi di massa e premium dominano il settore in modo simile a una vasta gamma di segmenti di clientela, inclusi quelli con un budget limitato e interessati esclusivamente a chi cerca prestazioni per spostamenti quotidiani. I fattori di competitività includono l'efficienza del carburante, il design e le prestazioni del motore, il servizio post-vendita e le innovazioni tecnologiche tra i principali. Le moto e gli scooter per spostamenti quotidiani rappresentano anche una quota significativa con un'elevata domanda nelle aree rurali e metropolitane grazie al loro prezzo accessibile, praticità e manovrabilità nel traffico.
• La differenziazione dei prodotti basata su funzioni intelligenti, design sportivo e tecnologie di sicurezza avanzate sta diventando la principale preoccupazione dei marchi. Il settore dei veicoli elettrici (EV) di motociclette e scooter sta modificando anche il panorama competitivo, poiché alcuni hanno investito nello sviluppo di EV per rispondere alla tendenza della sostenibilità. Stringere alleanze strategiche, consolidare i canali di distribuzione e localizzare la produzione si è rivelato estremamente vitale per garantire un vantaggio competitivo e la fedeltà dei consumatori in questo ambiente in rapida evoluzione.

Notizie sull'industria delle motociclette e degli scooter

• Nel marzo 2025, BMW Motorrad ha ampliato il suo portafoglio di motociclette elettriche introducendo nuovi modelli oltre al CE 04, puntando ai segmenti turismo avventura e stradale. Questi modelli offrono un'autonomia migliorata di oltre 200 km, capacità di ricarica rapida e integrazione con l'ecosistema di ricarica di BMW. L'espansione riflette la strategia dell'azienda di rafforzare la sua posizione nei veicoli elettrici premium a due ruote, continuando al contempo a supportare la sua gamma di motociclette a combustione interna per appassionati e segmenti turistici.
• Nel gennaio 2025, Hero MotoCorp ha ampliato la sua gamma di scooter elettrici lanciando tre nuovi modelli in diverse fasce di prezzo, rafforzando la sua presenza nel mercato indiano in rapida crescita dei veicoli elettrici a due ruote. I nuovi prodotti sono posizionati per competere con le principali startup EV e i player storici, supportati dalla vasta rete di concessionari di Hero. L'espansione riflette la strategia dell'azienda di conquistare una quota significativa nella transizione verso la mobilità elettrica, mantenendo al contempo il suo dominio nel segmento delle motociclette per spostamenti quotidiani.
• Nel dicembre 2024, Yamaha Motor ha annunciato una partnership strategica con Gogoro per adottare la sua piattaforma di scambio batterie per scooter elettrici a Taiwan, con piani per estendere il modello al Sud-Est asiatico. La collaborazione consente a Yamaha di sfruttare l'infrastruttura di scambio esistente, riducendo i requisiti di investimento in capitale e accelerando l'adozione dei veicoli elettrici. La mossa supporta anche la standardizzazione dell'ecosistema nella tecnologia di scambio batterie nel crescente mercato dei veicoli elettrici a due ruote della regione.
• Nel novembre 2024, LiveWire, il marchio di motociclette elettriche di Harley-Davidson, ha introdotto una nuova motocicletta elettrica di fascia media con un prezzo inferiore a 15.000 USD per ampliare la sua base di clienti oltre gli early adopter premium. Il modello offre un'autonomia di 150 km, prestazioni focalizzate sull'uso urbano e un design più leggero, mirando ad attrarre giovani motociclisti. Questo lancio riflette la strategia di LiveWire di migliorare l'accessibilità e competere nel segmento in espansione delle motociclette elettriche di fascia media.
• Nel ottobre 2024, Ola Electric è entrata nel segmento delle motociclette elettriche con il lancio di nuovi modelli rivolti alle categorie di spostamenti quotidiani e prestazionali. Le motociclette sono competitivamente prezzi sotto i 1.500 USD e presentano una connettività digitale avanzata e tecnologia delle batterie sviluppata internamente. L'espansione evidenzia la strategia di Ola di diversificarsi oltre gli scooter e rafforzare la sua posizione nel mercato in rapida crescita dei veicoli elettrici a due ruote attraverso la leadership dei costi e l'integrazione verticale.

Il report di ricerca sul mercato delle motociclette e degli scooter include un'analisi approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari) e volume (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato, per Prodotto

• Motociclette
  • Motociclette cruiser
  • Motociclette sportive
  • Motociclette da turismo
  • Motociclette standard/nude
  • Motociclette avventura/dual-sport
  • Motociclette off-road/da cross
• Scooter
  • Scooter tradizionali a benzina
  • Scooter elettrici
  • Maxi scooter
  • Scooter di tipo ciclomotore

Mercato, per Propulsione

• Motori a combustione interna (ICE)
• Veicoli elettrici (EV)

Mercato, per Cilindrata del Motore

• Meno di 250cc
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• Oltre 1000cc

Mercato, per Canale di Distribuzione

• Offline
• Online

Mercato, per Uso Finale

• Personale
• Commerciale

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Belgio
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Filippine
  • Indonesia
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina

• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti