Dimensione del mercato delle motociclette e degli scooter - Per prodotto, per propulsione, per cilindrata, per canale di distribuzione, per uso finale, previsioni di crescita, 2025 - 2034

Dimensione del mercato delle motociclette e degli scooter

Un rapporto completo di Global Market Insights Inc. proietta che la dimensione del mercato globale delle motociclette e degli scooter è stata stimata a 178,1 miliardi di USD nel 2024. Il mercato è previsto crescere da 186,1 miliardi di USD nel 2025 a 317,3 miliardi di USD nel 2034, con un CAGR del 6,1%.
 

• Il mercato delle motociclette e degli scooter sta subendo una trasformazione notevole a causa dei cambiamenti nei modelli di consumo, delle questioni di mobilità urbana e dell'adozione di nuove tecnologie. Le motociclette e gli scooter elettrici stanno guadagnando slancio grazie a fattori che includono l'aumento della consapevolezza ambientale e le politiche governative favorevoli, che facilitano la mobilità verde.
   
• La necessità dei centri urbani e degli ingorghi stradali contribuisce ulteriormente all'esibizione di auto compatte, manovrabili ed economiche, poiché le motociclette e gli scooter trovano favore come mezzo di trasporto quotidiano.
   
• I rapporti di INIRX mostrano che gli automobilisti americani hanno trascorso 43 ore negli ingorghi, un'ora in più rispetto a quanto hanno trascorso nel 2023. Questo equivale a tempo perso, pari a circa una settimana lavorativa intera di circa 771 USD. In totale, il congestionamento negli Stati Uniti è stato associato a meno di quattro miliardi di ore perse o a un impressionante 74 miliardi di USD in tempo.
   
• Le capacità connesse stanno diventando sempre più comuni e con i produttori che introducono tecnologie intelligenti come il GPS, la capacità di connettersi con le app mobili e le diagnostiche del veicolo. L'innovazione nel design sta anche aumentando con estetica, leggerezza ed ergonomia che diventano più popolari nel design mentre le aziende mirano a una popolazione più giovane. Inoltre, c'è un'introduzione graduale di concetti di ride-sharing e, più frequentemente, di abbonamento, soprattutto in ambienti urbani, che trasformano il modo in cui i consumatori utilizzano la mobilità personale.
   
• Ad agosto 2025, Oben Electric ha presentato il Rorr EZ Sigma. È dotato di modalità inversa, un display TFT a colori da 5 pollici e navigazione intelligente, avvisi di chiamate, messaggi e musica. Nuovo sedile ergonomico e grafiche con una versione elettrica rossa del nuovo colore.
   
• Il segmento aftermarket ha iniziato a evolversi per creare maggiori capacità di personalizzazione, componenti relativi alle prestazioni e attrezzature di sicurezza poiché i consumatori sono sempre più interessati alla personalizzazione e all'esperienza di guida. Anche i produttori più anziani sviluppano partnership strategiche con startup per accelerare l'innovazione e rimanere competitivi. In generale, l'industria delle motociclette e degli scooter sta abbandonando il suo retaggio di semplice mezzo di trasporto verso una soluzione di stile di vita integrata attraverso l'innovazione, la sostenibilità e le tendenze della mobilità urbana in evoluzione.
   
• Il mercato delle motociclette e degli scooter a benzina continua a essere popolare grazie all'infrastruttura strutturata, al rifornimento più veloce e alla forte fedeltà al marchio. È preferito dai consumatori per i viaggi a lunga distanza e l'economicità tra i consumatori rurali. Le innovazioni nel design del motore vengono migliorate dai produttori per stare al passo in un mondo sempre più consapevole del suo impatto ambientale.
   
• Gli scooter elettrici stanno diventando popolari, spinti da utenti regolamentati dal punto di vista ambientale e da viaggi convenienti nelle aree urbane. L'adozione è potenziata dal supporto governativo e dall'espansione dell'infrastruttura di ricarica. Le giovani generazioni e i pendolari urbani sono attratti da design stilizzati e operazioni a basso rumore e manutenzione.
   
• Nel novembre 2023, Pure EV ha lanciato lo scooter elettrico "Pure EcoDryft 350". Questo scooter elettrico è considerato uno dei più funzionali e rispettosi dell'ambiente disponibili, viaggiando per 171 km con una singola carica. Aiuta anche a sostenere la tendenza della mobilità ecoresponsabile sostenendo la necessità di motociclette elettriche verdi ed efficienti.
   
• L'Asia Pacifico domina il mercato delle motociclette e degli scooter con la quota di mercato più grande a causa della domanda interna elevata, del basso tasso di finanziamento per i due ruote e delle elevate capacità di produzione. Il mercato gode di una grande base di clienti rurali, di alti tassi di urbanizzazione e di modelli di consumo di carburante bassi, in linea con la creazione di centri di produzione e vendita.
   
• L'Europa è la regione in più rapida crescita nel mercato delle motociclette e degli scooter, trainata dalla crescente domanda di due ruote elettrici, soluzioni di mobilità urbana e alternative di trasporto ecocompatibili. Le normative UE di supporto, l'espansione dell'infrastruttura di ricarica e le innovazioni nelle prestazioni e nel design stanno aumentando l'adozione, soprattutto nelle città. I costi del carburante in aumento e le tendenze della micromobilità stanno ulteriormente spingendo la crescita del mercato in tutto il continente.
   

Tendenze del mercato delle motociclette e degli scooter

• Le grandi sfide della mobilità urbana risultano in una significativa domanda di soluzioni a due ruote, soprattutto di fronte all'urbanizzazione rapida della maggior parte delle parti del mondo e all'aumento del traffico congestionato nelle città e nelle principali aree metropolitane. Poiché più del 60% degli europei risiede nelle città, gli ingranaggi urbani possono essere notevolmente ridotti dalla propulsione a due ruote, che genera il 40% delle emissioni totali di CO2 prodotte durante il trasporto su strada. La ricerca ha dimostrato che i veicoli a due ruote sono il 26% più veloci delle auto nelle ore di punta, risparmiando molto tempo per gli abitanti delle città e riducendo il traffico congestionato e il degrado ambientale.
   
• I benefici economici individuali dell'adozione di due ruote in contesti urbani emergono oltre ai risparmi personali di tempo per l'economia nel suo complesso. Il motociclismo e le sue attività correlate sono classificati come parte dell'economia del tempo libero all'aperto degli Stati Uniti con un contributo del 2,2% al PIL in output lordo diretto di 778 miliardi di dollari e 5,2 milioni di posti di lavoro supportati. Il motociclismo, l'uso di veicoli fuoristrada e l'operazione di veicoli side-by-side hanno portato specificamente 9,1 miliardi di USD alla loro economia, e il settore del tempo libero all'aperto nel suo complesso è cresciuto del 3,9% nel PIL reale nel 2017 rispetto all'occupazione complessiva, che ha avuto una media del 2,9%. Questo indica che l'uso di due ruote porta a forti effetti moltiplicatori economici in termini di produttività e industrie di servizi che prosperano su meccanismi di trasporto efficaci nei centri urbani.
   
• La crescita del mercato può essere ulteriormente stimolata da iniziative governative su vari sistemi di politiche che stabiliscono condizioni regolamentari positive e incentivi economici all'adozione. Il governo indiano mira a raggiungere il 30% delle vendite di auto elettriche entro il 2030 e viene supportato da uno schema FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) e incentivi statali. L'inibitore critico dell'investimento iniziale costoso è affrontato da questo quadro politico in cui i due ruote elettrici richiedono normalmente un alto investimento iniziale sebbene abbiano un costo totale di proprietà inferiore durante il loro ciclo di vita operativo.
   
• I mercati emergenti mostrano di avere sostanziali prospettive di crescita grazie all'aumento del potere d'acquisto della popolazione di classe media e alla crescente domanda di opzioni di trasporto pratiche ed efficienti. In India, i due ruote costituiscono più dell'80% delle vendite di automobili, di cui l'85% sono motociclette con cilindrata di 125cc e inferiori, che è un voto di fiducia in un'opzione di mobilità a basso costo.
   
• Le forze di mercato indicano che il vantaggio economico percepito è la prima forza trainante tra i consumatori, con le donne che hanno una preferenza crescente per l'acquisto di due ruote elettriche come segno di cambiamento nel comportamento/tendenze e preferenze di acquisto basate su demografia.
   
• Le differenze nel potere d'acquisto sottendono anche diverse opportunità di mercato e la principale è fornita dall'Asia dove vengono vendute 131 unità per 10.000 cittadini, mentre l'Europa si posiziona al secondo posto con 23 unità per 10.000 cittadini. I mercati del Sud-est asiatico, in particolare Thailandia, Indonesia e Vietnam, hanno un enorme potenziale di crescita poiché presentano aree urbane dense, livelli crescenti di reddito medio e politiche positive del governo per sostenere la crescita delle imprese.
   
• Gli effetti moltiplicatori economici sono forti come si vede attraverso le operazioni di Honda negli Stati Uniti, dove, a partire dal 2007, le operazioni avevano creato 367.683 posti di lavoro nel settore privato negli Stati Uniti, con un salario annuale di 17 miliardi di dollari, 24.669 posti di lavoro diretti creati dall'attività manifatturiera e 62.172 posti di lavoro creati dalle concessionarie.
   

Analisi del mercato delle motociclette e degli scooter

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In base alla propulsione, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in ICE e elettrico. Il segmento ICE ha dominato il mercato rappresentando circa il 70% nel 2024 e si prevede che crescerà con un CAGR superiore al 5% dal 2025 al 2034.
 

• Sebbene le motociclette elettriche stiano guadagnando popolarità, la maggioranza dei consumatori preferisce i motori a benzina. Questo è dovuto al vantaggio di una rete di rifornimento ben sviluppata, tecnologia nota e maggiore autonomia con viaggi a lunga distanza. Il mercato internazionale delle motociclette sta registrando vendite record, e questo indica che i motori a benzina soddisfano adeguatamente i consumatori.
   
• I veicoli a due ruote con motore a benzina hanno un enorme vantaggio nel rifornimento. Le stazioni di servizio sono ovunque, a differenza delle stazioni di ricarica elettrica, che devono ancora decollare. I benefici di diversi anni di avanzamenti tecnologici hanno anche fornito affidabilità, manutenzione più semplice, una struttura di supporto post-vendita ben sviluppata e, di conseguenza, questo ha reso la loro proprietà gestibile dal lato dei consumatori.
   
• Tuttavia, il segmento a benzina sta affrontando vari problemi che potrebbero alterarne il futuro. La tendenza dei prezzi del carburante ha reso le auto a benzina troppo costose da possedere e questo ha spinto gli automobilisti sensibili ai prezzi, soprattutto nelle aree urbane, a rivolgersi ai veicoli elettrici per i tragitti brevi. Nel frattempo, normative ecologiche più rigorose in tutto il pianeta stanno costringendo i produttori a investire in motori più puliti per rispettare gli standard di emissione emergenti.
   
• I produttori di veicoli a due ruote a benzina puntano all'innovazione per rimanere competitivi. Stanno anche sviluppando motori che consumano meno carburante, aumentando le tecnologie di controllo delle emissioni e investendo in carburanti alternativi come miscele di etanolo. In India, che rappresenta circa il 94% delle vendite di veicoli a due ruote a benzina, le aziende stanno investendo pesantemente per affrontare le nuove normative migliorando l'efficienza del carburante e le emissioni. Il futuro dei veicoli a due ruote a benzina dipenderà dalla loro capacità di mantenere un carattere economico in mezzo a normative ambientali più severe, alla luce dei veicoli elettrici più economici ed efficienti.
   
• Tali veicoli non solo hanno benefici per l'ambiente, ma sono anche economici. Man mano che i prezzi del carburante continuano ad aumentare e l'elettricità rimane stabile, c'è un risparmio di circa il 55% sui veicoli a due ruote elettrici rispetto a quelli a benzina. La motocicletta elettrica vende attualmente un totale di 10 milioni di unità ogni anno nel mercato mondiale, il che significa che queste auto hanno conquistato il loro posto come opzione di trasporto conveniente ed efficiente.
   

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In base al prodotto, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in motociclette e scooter. Il segmento delle motociclette domina il mercato con una quota dell'81% nel 2024 e si prevede che il segmento crescerà con un CAGR superiore al 6% dal 2025 al 2034.
 

• I mercati globali dei veicoli a due ruote dipendono pesantemente dalle motociclette standard, in particolare nei paesi in via di sviluppo dove sono apprezzate l'efficienza dei costi e la praticità. Postura eretta, 100cc a 250cc, queste moto sono la principale forma di trasporto di milioni di persone. L'India, in particolare, è un attore significativo in questo segmento e produce circa 28 milioni di veicoli a due ruote ogni anno, ovvero il 15-20% della produzione mondiale nel FY 2024.
   
• Le motociclette standard sono popolari perché sono altamente efficienti dal punto di vista del carburante, con 65-70 chilometri per litro, e convenienti da mantenere. Questo le posiziona come obiettivo predefinito dei consumatori a reddito medio nei mercati emergenti. La produzione di motociclette in tutto il mondo nel 2023 è stata di circa 57 milioni di unità, indicando una domanda elevata di fronte alle difficoltà economiche.
   
• Anche il mercato delle motociclette tradizionali sta gradualmente evolvendo con quelle elettriche che iniziano a guadagnare popolarità. In un mondo in cui le moto tradizionali funzionano a carburante, i veicoli elettrici stanno diventando attraenti, in particolare nelle aree urbane dove i governi cittadini promuovono il loro utilizzo grazie a incentivi e normative ambientali più severe. Il mercato internazionale delle motociclette ha appena registrato vendite record con una domanda elevata, ma ora il mercato sta attirando maggiore attenzione sui modelli elettrici in risposta alle normative e alle nuove richieste dei clienti.
   
• Aziende come Hero MotoCorp stanno considerando l'introduzione di scooter elettrici a basso costo perché vedono un'opportunità in questa transizione. La capacità dei produttori di mantenere l'affidabilità e l'economicità di queste moto e di incorporare nuove tecnologie e normative ambientali determinerà il futuro di questo segmento.
• Il settore delle motociclette sportive serve gli appassionati e i giovani professionisti che preferiscono prestazioni, stile e tecnologia all'utilità. Si tratta di moto con motori da almeno 300cc ma superiori a 1000cc, con un design elegante e pronte per la pista, che generano maggiori profitti nonostante le vendite inferiori rispetto alle motociclette regolari.
   

In base alla cilindrata, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in Sotto i 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc e Oltre i 1000cc. Il segmento dei veicoli a due ruote sotto i 250cc costituisce il pilastro della mobilità personale globale, in particolare nei paesi in via di sviluppo dove l'efficienza dei costi e l'economia del carburante sono fondamentali. Questa categoria include motociclette di ingresso, ciclomotori e scooter, che raggiungono comunemente un'efficienza del carburante tra i 60 e gli 80 chilometri per litro. Tali veicoli sono essenziali per gli utenti a basso reddito che dipendono da un trasporto economico per gli spostamenti quotidiani.
 

• L'importanza di questo segmento è evidenziata dalle tendenze di produzione globale. Ad esempio, l'India da sola ha prodotto quasi 28 milioni di veicoli a due ruote nel FY 2024, con un volume sostanziale composto da modelli sotto i 150cc. Questi veicoli agiscono come abilitatori vitali dell'accesso socio-economico, supportando milioni di persone facilitando il viaggio verso luoghi di lavoro, scuole e servizi essenziali in contesti con vincoli di costo.
   
• Tuttavia, questo segmento sta subendo una trasformazione disruptive da parte delle alternative elettriche. Scooter e motociclette alimentati a batteria in questa fascia stanno diventando sempre più preferiti grazie ai loro vantaggi di costo, alla manutenzione ridotta e al funzionamento a zero emissioni. Questi fattori, particolarmente attraenti in ambienti urbani densi, stanno ridefinendo rapidamente le preferenze dei consumatori.
   
• Inoltre, le aspettative dei consumatori in mercati come l'India e il Sud-est asiatico stanno introducendo ulteriori sfide. L'aumento del reddito disponibile sta incoraggiando una transizione verso modelli ad alte prestazioni. In risposta, i produttori stanno migliorando le offerte sotto i 150cc con caratteristiche migliorate come sistemi di iniezione di carburante, display digitali e integrazione con smartphone. In futuro, la resilienza del segmento dipenderà da quanto efficacemente bilancerà la competitività dei costi con proposte di valore aggiornate per attrarre una base di clienti più orientata alle prestazioni e alla tecnologia.
   

In base al canale di distribuzione, il mercato delle motociclette e degli scooter è suddiviso in offline e online. Incentivi come sconti esclusivi per showroom, offerte di scambio, accessori gratuiti e promozioni festive attirano i clienti nei concessionari offline. Queste offerte a tempo limitato creano urgenza e aumentano l'affluenza. I venditori utilizzano questi eventi per promuovere modelli premium e convertire i potenziali clienti esitanti. Le promozioni offline rimangono una tattica chiave per i marchi che mirano a vendite di volume nelle città di secondo e terzo livello.
 

• Le reti di concessionari sono state istituite dove è possibile fare test drive e il finanziamento è facilitato nelle aree urbane e rurali. Attività e presenza locali che sviluppano fiducia migliorano l'acquisto offline tanto quanto nelle aree con un basso grado di digitalizzazione. I negozi fisici possono essere utili per convertire i primi acquirenti o gli acquirenti dubbiosi con dimostrazioni e assistenza post-vendita.
   
• I clienti preferiscono generalmente vedere le motociclette e gli scooter con i propri occhi prima di acquistare. Fiducia e comportamenti di acquisto sono instillati attraverso test drive, feedback fisici e consulenze di vendita personali. Questo feeling reale dei canali offline è essenziale durante la prova di mercato di comfort, maneggevolezza e feeling del marchio, soprattutto nei mercati di primi consumatori o potenziali modelli di aggiornamento.
   
• Ci sono concessionari offline e di solito sono affiliati con istituti finanziari locali che offrono piani di pagamento rateale su misura e prestiti facili, che sono anche difficili da ottenere nelle aree semi-urbane e rurali. Numerosi consumatori utilizzano i servizi dei concessionari per la lavorazione di prestiti, registrazioni e assicurazioni. Questo spiega perché il canale offline è molto importante per entrare nei mercati sensibili al prezzo con bassa alfabetizzazione finanziaria o senza accesso a Internet.
   
• L'acquirente ottiene fiducia nei servizi come pacchetti post-vendita, programmi di garanzia e manutenzione, che sono comunemente offerti nei punti vendita offline. La co-locazione fornisce una garanzia di prenotazione rapida di riparazioni e servizi, pezzi di ricambio e richieste di garanzia, che sono aspetti importanti dell'uso a lungo termine di un veicolo. Questo creerebbe una situazione in cui i rapporti con il marchio sono migliorati e la soddisfazione del cliente è aumentata, influenzando gli acquisti offline più della piattaforma solo online.
   

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L'India ha dominato il mercato delle motociclette e degli scooter in Asia Pacifico con una quota di circa il 22% e ha generato un fatturato di 29,6 miliardi di dollari nel 2024.
 

• L'India è il più grande produttore di motociclette al mondo e il secondo mercato di motociclette a livello globale, producendo il 15-20% della popolazione mondiale di motociclette con un tasso di produzione annuale di circa 28 milioni di motociclette nel FY 2024. Il mercato indiano può essere descritto come di grande scala e ad alto tasso di crescita, con una produzione che ha raggiunto 21,47 milioni di unità (in aumento del 10,3%) nel 2023 e 17,97 milioni di unità (in aumento del 13,3%) vendute, incluse un milione di motociclette elettriche.
   
• Le caratteristiche del mercato delle motociclette e degli scooter in India sono completamente contrastanti rispetto a quelle dei mercati sviluppati, dove i due ruote non sono prodotti ricreativi, ma piuttosto mezzi di trasporto principali e quindi l'affordabilità, l'efficienza del carburante e l'affidabilità sono i fattori che contano per un cliente indiano nella decisione di acquistare un particolare due ruote. Ci sono produttori locali che hanno dominato il loro mercato come Hero MotoCorp, Honda e Bajaj che hanno progettato prodotti intrinsecamente realizzati, adatti al budget e alle esigenze dei consumatori indiani.
   
• La mobilità elettrica sta vivendo un cambiamento di paradigma nel mercato indiano, dove le vendite di due ruote elettriche hanno registrato una crescita fenomenale del 33 percento nel 2024, raggiungendo il 59 percento del mercato totale dei veicoli elettrici. Marchi distinti come Ola Electric hanno già ottenuto una quota di mercato elevata e Ola, in particolare, è riuscita a vendere più di 400.000 unità e ottenere una quota di mercato del 35 percento nel segmento elettrico.
   
• La sua economia, poiché i costi operativi delle due ruote elettriche sono circa il 55 percento inferiori rispetto a quelle a benzina con l'aumento dei costi dei carburanti e i costi costanti dell'elettricità, sta diventando la forza trainante dietro la trasformazione. Le iniziative di supporto governativo in corso come il programma FAME-II insieme a un numero crescente di stazioni di ricarica e un costo inferiore delle batterie stanno accelerando il ritmo di adozione. Le stime del settore indicano che entro il 2030, l'idea di due ruote senza motore potrebbe portare alla crescita di un quarto di tutte le vendite di due ruote che vendono modelli elettrici, un cambiamento di paradigma nel più grande mercato di motociclette del mondo.
   

Il mercato delle motociclette e degli scooter negli Stati Uniti è in crescita costante. Gli Stati Uniti rappresentano il mercato delle motociclette più grande e maturo del Nord America, caratterizzato da una forte preferenza per motociclette premium, guida ricreativa e marchi americani iconici come Harley-Davidson.
 

• Ci sono diverse tendenze che possono essere considerate distintive nel mercato americano rispetto alle tendenze globali, e queste tendenze sono l'emergere di motociclette elettriche, bici personalizzate e soluzioni di mobilità urbana. La crescita del mercato può essere attribuita all'aumento dei prezzi del carburante, nonché all'urbanizzazione nelle grandi città, al supporto governativo sulle auto elettriche e alle innovazioni tecnologiche che rispondono alle esigenze dei consumatori americani in termini di preferenze per innovazione e prestazioni.
   
• L'identificazione delle categorie di prodotti nel mercato è associata al gusto degli americani; gli americani preferiscono le moto grandi, soprattutto quelle con grande cilindrata, moto da turismo e cruiser che si adattano alle lunghe distanze e all'atteggiamento di viaggio sulle autostrade americane. Tuttavia, il mercato è anche influenzato da altre sfide come l'alto rischio di incidenti legati alla guida di una motocicletta, i costi elevati delle assicurazioni e la presenza di altre categorie di veicoli ricreativi che pongono una concorrenza alla loro espansione in un mercato più ampio che non è composto solo da appassionati.
   
• L'industria motociclistica canadese fa parte del settore più piccolo ma importante del business dei due ruote in Nord America, con la maggior parte delle problematiche comuni al mercato degli Stati Uniti ma con abitudini di guida distinte legate al clima e alla stagionalità. Il mercato delle motociclette in Canada ha goduto di vantaggi demografici ed economici simili a quelli degli Stati Uniti, come redditi disponibili elevati, una cultura motociclistica consolidata nonché una preferenza per motociclette con cilindrata maggiore utilizzate nel turismo e nella guida generale.
   
• Il vasto paesaggio del Canada e le strade turistiche, in particolare le strade panoramiche turistiche, sono un'influenza che contribuisce al mercato, che poi aumenta la necessità di acquisire motociclette da avventura e turismo che possono resistere a un viaggio attraverso i vari terreni e condizioni meteorologiche.
   

Il mercato delle motociclette e degli scooter in Germania è destinato a registrare una crescita forte e sostenuta per tutto il periodo di previsione dal 2025 al 2034.
 

• La Germania è il più grande mercato di motociclette in Europa nonché un importante hub di produzione di motociclette premium e ospita la produzione di marchi leggendari come BMW Motorrad, che sono leader globali nella produzione di motociclette in termini di perfezione di ingegneria e avanzamento tecnologico. Il mercato tedesco è uno dei più importanti mercati di vendita di motociclette ad alte prestazioni e premium poiché il mercato ha clienti altamente sofisticati che valorizzano qualità, prestazioni e prodotti altamente tecnologici.
   
• Modelli come le moto da turismo, avventura e sport-turismo sono molto richiesti dai motociclisti tedeschi grazie alla qualità delle strade e alla vicinanza a una vasta gamma di punti di interesse turistici europei. Redditi disponibili elevati, una cultura motociclistica consolidata e una rete di concessionari ben stabilita per servire motociclette premium sono fattori positivi per il mercato.
   
• Il mercato tedesco è il leader europeo nell'adozione di motociclette elettriche, dove la consapevolezza ambientale, la stimolazione governativa e la volontà dei clienti di sperimentare una nuova tecnologia guidano il progresso del mercato. Le motociclette elettriche sono state sviluppate dai produttori tedeschi come BMW, che si concentrano maggiormente sulle prestazioni ecocompatibili, sulle caratteristiche tecnologiche, oltre ai vantaggi ambientali.
   
• Le severe normative sulle emissioni e le politiche di mobilità urbana, con una preferenza per alternative di trasporto più pulite, sono anche molto diffuse nel mercato. La Germania è il cuore d'Europa, quindi un mercato essenziale per i produttori che vogliono espandersi in Europa, i suoi consumatori sono anche utenti precoci di nuove tecnologie e modelli che poi tendono a diffondersi ad altri mercati europei.
   

Il mercato delle motociclette e degli scooter in Brasile è destinato a registrare un aumento notevole della quota di mercato dal 2025 al 2034. Il Brasile rappresenta un mercato delle motociclette significativo e in crescita all'interno dell'America Latina, con una presenza manifatturiera consolidata e un'aumentata urbanizzazione che stimola la domanda di soluzioni di mobilità personale.
 

• Il Brasile è il più grande mercato di motociclette in America Latina su base omologa, dove le motociclette sono ampiamente utilizzate dagli individui come mezzo di trasporto personale nonché nelle transazioni commerciali come i fattorini e le aziende di ride-hailing. Il mercato brasiliano ha il vantaggio di avere un mercato popoloso, una tendenza crescente della popolazione urbana e fattori economici che incoraggiano molti consumatori a utilizzare una motocicletta piuttosto che possedere un'auto.
   
• Le motociclette a cilindrata media, per raggiungere un equilibrio tra prestazioni e consumo di carburante, sono state controllate dai consumatori brasiliani poiché hanno esigenze pratiche di trasporto, che vedono le motociclette come utilità piuttosto che ricreazione. L'estesa economia delle consegne influisce anche molto sul Brasile, e le motociclette sono i veicoli che tutte le attività commerciali utilizzano quando conducono servizi di e-commerce o consegna di cibo, che sono cresciuti enormemente negli ultimi anni.
   
• Il mercato brasiliano ha le sue sfide particolari come la volatilità economica che influisce sull'importanza discrezionale, le limitazioni infrastrutturali nelle aree rurali e i rischi di sicurezza dell'uso della motocicletta in condizioni urbane. Tuttavia, il mercato offre anche grandi opportunità grazie alla persistenza dell'urbanizzazione, alla crescita della popolazione a reddito medio e alla crescente necessità di un metodo di trasporto efficiente.
   
• Attualmente c'è una bassa adozione di motociclette elettriche in Brasile, ma il suo futuro sembra promettente quando i costi delle batterie diminuiscono e quando c'è più infrastruttura di ricarica. Il futuro del mercato è associato alla stabilità economica, agli investimenti infrastrutturali e alla capacità dei produttori di fornire prodotti che tendono a soddisfare le esigenze uniche dei consumatori brasiliani che desiderano un sistema di trasporto affidabile e a basso costo.
   

Il mercato delle motociclette e degli scooter in Arabia Saudita è destinato a catturare una quota crescente del mercato regionale tra il 2025 e il 2034. L'Arabia Saudita rappresenta un mercato delle motociclette in rapida crescita nel Medio Oriente, trainato principalmente dal turismo, con oltre 60 milioni di visitatori annuali, e dalla crescente popolarità delle corse di moto nel deserto e delle attività di guida ricreativa.
 

• Il mercato è anche definito da una domanda elevata di motociclette superiori, in particolare quelle che superano i 500cc di cilindrata, che hanno dominato il mercato con una quota del 35,37% nel 2021. La regione occidentale dell'Arabia Saudita comprende la quota di mercato più grande del 39,32%, grazie ai redditi disponibili elevati e ai negozi di e-commerce attivi che facilitano i servizi di consegna basati su motociclette.
   
• Il mercato delle motociclette saudite è trainato da fattori economici elevati, dall'incoraggiamento dello Stato al turismo e alle attività ricreative e dall'aumento dell'impulso del mercato giovane nell'acquisto di motociclette premium come prodotto ricreativo. Nel mercato, le motociclette dominano con una quota del 98% del mercato totale dei due ruote, un fattore che è stato contribuito dalle preferenze dei consumatori che hanno portato le persone a preferire macchine più grandi e potenti che possono navigare nelle aree desertiche e fare turismo in aree lontane.
   
• L'aumento dei redditi disponibili, il numero crescente di giovani che praticano il ciclismo ricreativo e la crescita del commercio elettronico che richiede motociclette per le consegne sono alcuni dei fattori che hanno permesso al mercato di crescere. Tuttavia, è un mercato basato sulle importazioni e deve competere con i veicoli a quattro ruote, che possono influenzare la direzione futura della crescita. Ulteriori crescite economiche, turismo e azioni del settore governativo focalizzate sulla promozione di attività sportive e ricreative aiuteranno lo sviluppo del mercato.
   

Quota di mercato di motociclette e scooter

• Le prime 7 aziende nel settore delle motociclette e degli scooter sono Honda, Hero, Yamaha, TVS, Bajaj Motorcycles, Piaggio e Suzuki, che contribuiscono a circa il 62% del mercato nel 2024.
   
• Il punto di forza di Honda è l'innovazione, la fiducia nel marchio e una base di prodotti più ampia che include scooter, moto premium e altro ancora, rendono Honda uno dei leader. I suoi motori sofisticati, il grande chilometraggio, il basso costo di manutenzione colpiscono sia il consumatore urbano che rurale. La propensione dell'azienda verso tecnologie avanzate con modelli di veicoli ibridi ed elettrici e la vasta rete di concessionari e stazioni di servizio contribuiscono alla sua supremazia
   
• Hero è il leader nelle vendite di volume, che si adatta al mercato di massa, in particolare al segmento dei pendolari. È anche rinomata per offrire moto molto economiche in termini di consumo di carburante, durevoli, economiche, quindi adatte ai mercati rurali e semi-urbani. Il suo supporto post-vendita e la penetrazione di mercato nelle aree rurali sono risultati potenti di Hero che consolidano la sua posizione di mercato
   
• Yamaha è leader di mercato nel segmento premium e sportivo di due ruote. Le moto Yamaha sono ben note per le prestazioni, lo stile e la novità, e quindi si concentrano sui motociclisti giovani e orientati alle prestazioni. Ha stabilito l'azienda come un marchio di prestazioni sportive e caratteristiche all'avanguardia.
   
• TVS è rinomata come l'azienda che bilancia prezzo, prestazioni e innovazione. Ha un portafoglio ben diversificato con scooter, moto per pendolari e moto ad alte prestazioni. L'azienda investe la maggior parte dei suoi investimenti in ricerca e sviluppo e alleanze per migliorare tecnologia e prodotti e ottenere un vantaggio competitivo a tutti i livelli.
   

Aziende del mercato di motociclette e scooter

I principali attori operanti nel settore delle motociclette e degli scooter sono:

• ATHER
• Bajaj Motorcycles
• Classic Legends
• Hero
• Honda
• OLA
• Piaggio
• Suzuki
• TVS
• Yamaha

• Il mercato delle motociclette e degli scooter è altamente competitivo e dinamico a causa delle mutevoli tendenze dei consumatori, della mobilità nelle città e della transizione tecnologica. Marchi di massa e premium dominano il mercato in modo simile a una vasta gamma di segmenti di clientela, tra cui quelli con un budget limitato e quelli interessati solo alle prestazioni dei pendolari. I fattori di competitività includono l'efficienza del carburante, il design e le prestazioni del motore, il servizio post-vendita e i progressi tecnologici tra i principali. Anche le moto e gli scooter per pendolari hanno una grande quota con alta domanda nelle regioni rurali e metropolitane grazie alla loro natura a basso costo, comodità e navigabilità nel traffico.
   
• La differenziazione del prodotto basata su funzioni intelligenti, design sportivo e tecnologie di sicurezza avanzate sta diventando la principale preoccupazione dei marchi. Anche il settore EV delle motociclette e degli scooter elettrici sta cambiando il Buddha competitivo poiché alcuni di essi hanno investito nello sviluppo di EV per rispondere alla tendenza della sostenibilità. Stringere alleanze strategiche, canali di distribuzione solidi e localizzazione della produzione si sono rivelati estremamente vitali per garantire un vantaggio competitivo e la fedeltà dei consumatori in questo ambiente in rapida evoluzione.
   

Notizie sull'industria delle motociclette e degli scooter

• Nel maggio 2025, BMW Motorrad ha presentato il Concept RR al Concorso d'Eleganza Villa d'Este nel maggio 2025. Questa moto concettuale mostra la visione del marchio per le future prestazioni delle superbike, combinando tecnologia all'avanguardia con un design accattivante.
   
• Nel marzo 2025, Niu ha lanciato la NX Pro Electric Motorcycle, dotata di tecnologie avanzate come radar a onde millimetriche e connettività AI, rivolta ai motociclisti premium alla ricerca di soluzioni di mobilità elettrica ad alte prestazioni.
   
• Nel novembre 2023, Pure EV ha lanciato lo scooter elettrico "Pure EcoDryft 350". Questo scooter elettrico è considerato uno dei più funzionali scooter elettrici ecologici disponibili, viaggiando per 171 km con una singola carica. Aiuta anche a sostenere la tendenza della mobilità ecoresponsabile, sostenendo la necessità di motociclette elettriche verdi ed efficienti.
   
•  Nell'ottobre 2023, Kawasaki, un'azienda motociclistica rinomata del Giappone, ha istituito un impianto di produzione a Nuevo León, in Messico, spendendo 200 milioni di USD. Raggiungere questo obiettivo consentirà a Kawasaki di migliorare le proprie capacità produttive e posizionarsi strategicamente nella regione.
   

Il rapporto di ricerca di mercato sulle motociclette e gli scooter include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Mn/Bn) e spedizioni (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per prodotto

• Motociclette
  • Motociclette cruiser
  • Motociclette sportive
  • Motociclette da turismo
  • Motociclette standard/nude
  • Motociclette da avventura/dual-sport
  • Motociclette fuoristrada/da cross
• Scooter
  • Scooter tradizionali a benzina
  • Scooter elettrici
  • Maxi scooter
  • Scooter stile moped

Mercato, per propulsione

• Motore a combustione interna (ICE)
• Veicoli elettrici (EV)

Mercato, per cilindrata

• Sotto i 250cc
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• Oltre 1000cc

Mercato, per canale di distribuzione

• Offline
• Online

Mercato, per uso finale

• Personale
• Commerciale

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordici
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Sud-est asiatico
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • EAU