Mercato europeo delle due ruote Dimensioni e condivisione 2025 - 2034

Europa Dimensione del mercato a due ruote

Il mercato europeo dei due lavoratori è stato valutato a 16,1 miliardi di dollari nel 2024. Il mercato dovrebbe crescere da 16,8 miliardi di USD nel 2025 a 26,3 miliardi di USD nel 2034, a un CAGR del 5,1%.

• Il mercato europeo delle due ruote si sta muovendo verso i cambiamenti tecnologici e le esigenze di mobilità urbana. La concorrenza sta crescendo così rapidamente che spinge costante innovazione e lancio di prodotti, soprattutto nei segmenti premium ed elettrico. I produttori di tutti i livelli e le capacità stanno realizzando che devono offrire funzionalità intelligenti, maggiore sicurezza e prestazioni migliorate che soddisfano le mutevoli aspettative dei consumatori.
• Le aspettative dei consumatori stanno cambiando verso opzioni a due ruote sostenibili e basate sulla tecnologia, con caratteristiche intelligenti come la navigazione GPS, i sistemi antifurto e la connettività degli smartphone diventano sempre più tipici. Oltre ai cambiamenti tecnologici, c'è anche un pubblico in crescita per lo styling unico, e la personalizzazione, permettendo alle marche di toccare più segmenti di mercato. L'emergere di veicoli elettrici e prodotti di lusso illustra anche un cambiamento nella percezione da semplicemente prestito di trasporto a due ruote come uno stile di vita.
• Ad esempio, nel 2023, Honda è entrata nel mercato europeo delle due ruote elettriche con il lancio della EM1 e, la sua prima moto elettrica progettata specificamente per i piloti europei. EM1 è il rappresentante del loro impegno per l'elettrificazione e offre una performance avanzata e sostenibile, progettata per i pendolari urbani.
• Lo scoppio COVID-19 ha creato una disgregazione nel mercato europeo delle due ruote, in quanto la catena di fornitura ha interrotto e ridotto la domanda a causa di chiusure di fabbrica e di parti carenti di produzione e consegna limitata. Shortages in mezzi pubblici ha portato alcuni al mercato scooter, ciclomotore ed e-bike per viaggi più sicuri e un servizio di consegna affidabile mentre distanziamento sociale. Nel 2021, il mercato a due ruote recuperato come consumatori trasformato in veicoli a due ruote, sostenuto da un crescente impegno per l'e-commerce e nuovi incentivi per veicoli elettrici sponsorizzati dallo stato (EV), stabilendo saldamente il mercato a due ruote per la mobilità personale e la logistica di ultima miglia.
• L'Italia ha sperimentato un picco nelle vendite di e-bike e scooter, soprattutto in città come Roma e Milano, dopo COVID-19. Il governo italiano ha introdotto uno schema chiamato Bonus Mobilità nel 2020, come parte del Piano Nazionale di Riduzione delle Emissioni, che ha permesso ai residenti italiani di ricevere fino a $580.5 rimborso per l'acquisto di una bicicletta o scooter elettrico. Questo schema ha richiesto la domanda e le vendite di e-bike sono aumentate significativamente in e intorno alle città in Italia.
• In Europa, le vendite a due ruote sono state trainate dall'aumento dell'urbanizzazione, dalle nuove normative ambientali che prevedono un passaggio alla mobilità elettrica e dagli OEM a due ruote che rispondono ad una maggiore domanda insieme agli incentivi governativi e alle crescenti infrastrutture di ricarica. Germania, Francia e Italia sono tutti leader nell'adottare scooter elettrici e moto.
• Ad esempio, nel 2023, BMW Motorrad ha lanciato la BMW CE 02, una compatta due ruote elettrica progettata specificamente per i pendolari urbani e i piloti più giovani. Questo modello riflette la tendenza di mercato più ampia in Germania e in Europa, combinando design intelligente con prestazioni sostenibili per soddisfare la domanda di soluzioni di mobilità eco-friendly e connesse.

Tendenze del mercato europeo a due ruote

• In Europa la domanda di veicoli elettrici è in rapida crescita, con una maggiore consapevolezza ambientale, normative più severe avviate dai governi, e vantaggi molto evidenti della mobilità elettrica, tra cui l'efficienza del carburante, i costi di manutenzione più bassi e senza emissioni. Incentivi all'acquisto di veicoli elettrici più sussidi, hanno accelerato l'adozione di auto elettriche e veicoli commerciali, con veicoli elettrici che raccolgono più interesse in quanto i paesi vanno avanti con alternative di trasporto più pulite.
• Ad esempio, nel settembre 2024, Segway-Ninebot introdusse il suo primo scooter elettrico off-road, lo ZT3 Pro, con l'intento di catturare l'espansione del mercato europeo a due ruote. Lo ZT3 Pro ha un motore da 1600W, pneumatici tubeless da 11'', doppia sospensione e ulteriori funzioni di sicurezza, tra cui il controllo della trazione e AirLock. Lo scooter andrà a 70 km, con una velocità massima di 25 km/h. A partire da USD 869,6 e disponibile da ottobre 2024, la ZT3 Pro si rivolge alla crescente domanda europea di opzioni di mobilità elettrica versatili ed eco-friendly oltre le strade urbane.
• Una delle tendenze importanti che sta plasmando il mercato europeo delle due ruote è Smart Urban Mobility che è l'integrazione delle tecnologie digitali con scooter elettrici e biciclette. Si tratta di strumenti basati su app come l'integrazione GPS e la navigazione, la diagnostica remota, l'analisi del giro e sistemi di bloccaggio intelligente. Smart Urban Mobility migliora il pendolarismo urbano in termini di convenienza, sicurezza ed efficienza, e di conseguenza, due ruote collegate stanno diventando sempre più popolari nelle città europee che si concentrano su modi di trasporto sostenibili e tech-savvy.
• Ad esempio, nel 2023, Niu Technologies ha lanciato il KQi Air di Niu X con monitoraggio GPS basato su app, diagnostica remota, tecnologia antifurto e aggiornamenti over-the-air. La natura carbon-fibra e leggera, insieme alla connettività intelligente e alla facilità di carica, li rende favorevoli per i pendolari urbani esperti ed eco-coscienti. Ciò dimostra come le due ruote collegate stiano cambiando la situazione dei trasporti urbani in tutta Europa.
• C'è stata una notevole crescita delle moto elettriche nel segmento europeo a due ruote, dove molti modelli soddisfano la domanda di prestazioni elevate e una grande esperienza di guida. La combinazione di coppia istantanea e manifestazione 0-60 si adatta agli amanti della velocità e ai ciclisti urbani, e la domanda di soluzioni di mobilità più intelligenti ed eco-compatibili crescerà solo. Mentre l'Europa continua a impegnarsi per il trasporto sostenibile, ci aspettiamo di vedere ancora di più di questo segmento emergere come le bici sportive elettriche guadagnano popolarità e rappresentano un segmento divertente e attivo di innovazione e sostenibilità.
• Nell'ottobre 2023, Kawasaki lanciò le sue moto elettriche, Ninja e-1 e Z e-1. Ha lanciato per la prima volta negli Stati Uniti, ma prevede di entrare nel mercato europeo a breve. Queste moto elettriche hanno batterie rimovibili da 3 kWh che offrono circa 65 km di gamma, capacità di smart-charging e contribuiscono alle offerte di mobilità urbana in rapida espansione in Europa. Queste moto rappresentano la prossima generazione di mobilità urbana sostenibile e ad alte prestazioni in Europa. I loro aspetti innovativi evidenziano la traiettoria di due ruote elettriche in Europa verso offerte bidirezionali collegate e sostenibili.
• Ibridi due ruote e motociclette stanno rapidamente guadagnando popolarità in Europa come la consapevolezza della crisi del clima cresce e i governi introducono misure proattivamente di sostegno. Le due ruote ibride servono in modo specifico i pendolari urbani fornendo minori emissioni e uscite di rumore del motore rispetto alle vecchie moto a benzina. Data l'ondata di consumatori che privilegiano i prodotti sostenibili, il mercato europeo delle moto ibride è destinato a raggiungere elevati tassi di crescita. I produttori risponderanno alle priorità dei consumatori con una valutazione valutata degli investimenti in tecnologie di mobilità più pulite e come adattabilità ai cambiamenti globali della crescita dei trasporti.
• Ad esempio, il neo rilasciato Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Questo modello combina un motore a benzina 451cc e un motore elettrico 9kW. Questo nuovo modello ampliato segnerà una transizione importante per eco-motorcli e generare prestazioni verdi. I movimenti di Kawasaki in ibridi rappresentano una categoria di industria di intrattenimento marino trasformativa verso soluzioni sostenibili a due ruote, soprattutto per i trasporti urbani che hanno grandi popolazioni.

Analisi del mercato europeo

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• La categoria motociclistica è il segmento più grande del mercato europeo a due ruote, fornendo una grande quantità di domanda da parte degli appassionati, così come pendolari che cercano più prestazioni e distanza. Questa domanda è sottolineata dalla forte cultura del tempo libero che si trova in Germania, Italia e Francia, dove il tempo libero qualificato guida spesso si combina con l'uso pratico pendolarismo. La domanda è ulteriormente sostenuta dall'avanzata di nuovi interessi nella tecnologia in moto, come ad esempio le powertrains ibride che forniscono una migliore efficienza e prestazioni.
• Nel 2024 La MT-09 SP è stata lanciata da Yamaha nei principali mercati europei come Germania, Italia e Francia. Questa moto si propone di fornire opzioni ai piloti che vogliono alte prestazioni e flessibilità nell'uso del pendolarismo. La MT-09 SP mira a fare appello ai motociclisti e ai pendolari del tempo libero offrendo aiuti elettronici avanzati, componenti premium e un potente motore. Yamaha ha continuato a focalizzarsi su moto e investimenti orientati alle prestazioni in nuove tecnologie mostra la grande domanda di moto nel segmento motociclistico d'Europa.
• I motorini stanno rapidamente crescendo nel mercato europeo delle due ruote. I motorini hanno applicazioni pratiche in ambienti urbani affollati, sono semplici da usare, e solo di recente hanno dei confronti per i tipi elettrici e ibridi di scooter stanno emergendo. Dato che molte città europee continuano a sperimentare una maggiore congestione del traffico e stanno posizionando più restrizioni relative alle emissioni, gli scooter forniscono un'opzione di emissioni compatte e basse per i pendolari che viaggiano ogni giorno. Anche le statistiche degli incidenti promuovono gli scooter come vantaggiosi, con la maggior parte dei problemi confinati a collisioni con altri veicoli.
• Come esempio, nel 2024, Gogoro formò una joint venture con Sumitomo Corporation e Sumitomo Mitsui Finance per accelerare le opportunità di crescita di Gogoro, soprattutto nei principali mercati europei. Gogoro osserva sui veicoli a 2 ruote a trasmissione leggera e automatica, che ovviamente rende scooter adatti per quest'ultimo scopo come l'idea razionale per i piloti più giovani o il trasporto conveniente e adatto nel trasporto urbano.

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Sulla base della propulsione, il mercato europeo a due ruote è segmentato nel motore di combustione interna (ICE), veicoli elettrici (EV), e veicoli ibridi. Il segmento ICE domina il mercato con una quota del 69% nel 2024, e il segmento dovrebbe crescere a un CAGR del 2% dal 2025 al 2034.

• La parte interna del motore di combustione (ICE) dell'industria a due ruote è ancora la forma dominante di propulsione. L'accessibilità, il basso costo e la consapevolezza del consumatore di ICE fornisce un settore considerevole in cui gli acquirenti sono ancora fortemente selezionati per ICE. A causa della facilità di utilizzo degli acquirenti di un veicolo ICE, tale disponibilità di carburante e reti di servizio l'opzione conveniente è sempre scelta dai consumatori del decennio o così lunga disponibilità delle soluzioni.
• TV Motor sta capitalizzando su questa domanda espandendo il suo portafoglio ICE in Europa con modelli come Giove 125 e NTORQ, oltre a opzioni ibride come iQube S. Queste offerte soddisfano le diverse esigenze dei consumatori dai pendolari urbani agli appassionati di performance, sfruttando al contempo l'ecosistema ICE esistente. TVS equilibrando motori a combustione rideable con la tecnologia durante il decennio EV e per assisterli verso la crescita nel futuro mercato della realtà di sviluppo delle infrastrutture, ICE fornirà sull'accessibilità e la convenienza da una prospettiva operativa, o venditore e acquirente o prospettiva del cliente visibile.
• Il segmento EVs sta rapidamente cambiando il volto della mobilità grazie a normative ambientali e urbane più rigorose e a una maggiore domanda da parte dei consumatori per le opzioni di trasporto a emissioni zero. Diversi governi in tutta Europa stanno cercando di incentivare l'uso di EV con incentivi finanziari e la creazione di infrastrutture per rendere disponibili scooter elettrici e moto. Varie tecnologie ibride che includono veicoli ICE che combinano due powertrains, ICE (motori a combustione interna) con energia elettrica, hanno sempre maggiore interesse come convenienza e come una tecnologia di transizione che migliora l'efficienza e le emissioni del combustibile senza preoccupazioni di realtà di gamma associate a veicoli elettrici completi.

Sulla base del canale di vendita, il mercato europeo a due ruote è segmentato in concessionarie / sale riunioni, rivenditori multi-brand e mercati online. Il segmento delle concessionarie/showrooms domina il mercato ed è stato valutato a 8,5 miliardi di dollari nel 2024.

• I canali di vendita del concessionario e dello showroom continuano a condurre nel mercato a due ruote in Europa, poiché i consumatori apprezzano l'opportunità di ispezionare le merci, guidare la merce e interfacciarsi con il personale competente in un ambiente di vendita al dettaglio fisico. Questo modello di distribuzione tradizionale fornisce anche supporto per gli acquisti dei consumatori e il servizio post-vendita, il finanziamento o il pagamento, e l'esperienza del marchio che costruisce fiducia. L'opportunità di interagire fisicamente con i prodotti prima di fare un acquisto continua a tradurre in uso pesante di questo canale come opzione di vendita, nonostante l'emergere di più opzioni digitali.
• Ad esempio, nel febbraio 2025, il più grande complesso di vendita al dettaglio di moto d'Europa, Mo-Town, sta arrivando in Francia. Il modello di concessionario sarà notevolmente migliorato con lo sviluppo di questo mega-showroom che integra la vendita commerciale, il servizio e l'esperienza comunitaria con il marchio dei produttori. Questo sviluppo più consistente rafforza la continua importanza del mattone e della vendita al dettaglio a base di mortaio in un settore in cui l'impegno tattile dei consumatori e il sostegno alle vendite rimangono conducenti dominanti dell'attività di acquisto.
• I mercati online saranno il canale di vendita più veloce in crescita a causa dell'aumento dell'adozione digitale e della facilità e convenienza illimitata che questi mercati forniscono. Sia i siti di e-commerce che i siti di supporto del produttore permettono ai consumatori la capacità di ricerca, confrontare e acquistare due ruote dalle loro case e presso o vicino i punti di prezzo delle offerte competitive. Inoltre, i rivenditori multi-brand avranno un notevole impatto sul mercato in crescita perché hanno accesso a molti altri modelli e marchi che forniscono acquirenti con un sacco di opzioni e libertà.

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La Germania ha dominato il mercato a due ruote dell'Europa occidentale con circa il 30% della quota di mercato e il fatturato di 2,2 miliardi di dollari nel 2024.

• L'Europa occidentale detiene una quota del 44% del mercato nel 2024 con un CAGR del 4%. La regione è ulteriormente influenzata positivamente dalla combinazione di reti di trasporto urbano molto dense sostenute da alcuni governi europei che privilegiano i trasporti sostenibili. L'Europa occidentale ha infrastrutture avanzate con diversi governi che sostengono praticamente la mobilità più pulita, che facilita la crescita sia per i veicoli tradizionali alimentati a benzina che per i due ruote elettriche.
• In Germania, le macchine alimentate a benzina sono ancora preferite dagli utenti, a causa della loro affidabilità, prestazioni e della diffusa rete di rifornimento in tutto il paese. Tuttavia, gli incentivi, la legislazione ambientale e la spinta del governo per il trasporto più pulito modellano la domanda di due ruote elettriche nel tempo. Ci sarà un graduale aumento dell'uso guidato da incentivi, una maggiore consapevolezza della qualità dell'aria, e lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per sostenere la transizione. La Germania è un mercato chiave sia per i veicoli a due ruote ICE che elettrici.
• Nel mese di ottobre 2024, KTM Freeride E-XC elettrico fuoristrada moto incarna lo spostamento orientato agli adulti verso veicoli a emissioni zero sostenibili nel mercato a due ruote della Germania. Fornisce prestazioni sicure all'interno degli obiettivi ambientali della regione. Tuttavia, le recenti sfide finanziarie poste su KTM hanno solo aumentato l'incertezza sul futuro dei suoi modelli elettrici e aumentato la domanda di mobilità pulita in tutta Europa.
• L'Olanda è conosciuta per la sua forte cultura ciclistica e la forma urbana compatta, che ha contribuito a guidare la crescita di due ruote elettriche. Combinato con ampi investimenti in infrastrutture di ricarica e un insieme di supporto di politiche di mobilità urbana, scooter elettrici e motorini elettrici stanno diventando più popolari. Ciò contribuisce a ridurre la congestione e l'inquinamento che aiutano il paese a fare progressi verso i suoi obiettivi di trasporto sostenibile ed efficiente sia in ambienti urbani che rurali.
• Nel 2024 BMW Motorrad ha ampliato lo scooter elettrico CE 04 attraverso i principali paesi dell'Europa occidentale, tra cui Germania, Francia e Paesi Bassi. Questa espansione si allinea con l'aumento dell'attenzione dell'Europa sulla mobilità urbana sostenibile, le sue più severe normative sulle emissioni e gli incentivi finanziari dei governi nazionali o municipali. L'attenzione di BMW sugli scooter elettrici premium evidenzia un aumento della domanda da parte del consumatore per un trasporto pulito, efficiente ed elegante nel mercato a due ruote sempre più competitivo della regione.

Le previsioni suggeriscono che dal 2025 al 2034, il mercato a due ruote del Nord Europa crescerà enormemente.

• Il mercato a due ruote dell’Europa settentrionale è destinato a crescere in un CAGR del 5,6% dal 2025-2034, basato sulle politiche dei clienti verso l’ambiente e sul prevalente atteggiamento dei consumatori sostenibile in quella regione. Infrastrutture stabili, ampia offerta di mercato, e il tempo inclement sono incoraggianti gli utenti a selezionare durevole, e affidabile due ruote per i pendolari urbani e viaggi estesi sulla campagna.
• Il potenziale di due ruote nel Regno Unito è visto come valore- e conveniente-basato riflettendo il costo schiacciante per la congestione a quattro ruote in ambienti urbani quando il peso e flip ha reso un acquisto efficace. Sovvenzioni, zona a basse emissioni, e programmi di offerta di ricarica migliorati per aiutare il Regno Unito a bilanciare le prestazioni storiche con possibilità più verdi.
• Nel 2024, Swifty Scooters ha lanciato il primo scooter elettrico strada-legale stand-on per il Regno Unito. Questo prodotto si basa sull'obiettivo dell'Europa di una mobilità urbana più pulita, dove il governo incentiva questa transizione attraverso sovvenzioni e la fornitura di infrastrutture di ricarica. Swifty Scooters si basa sulla loro esperienza per la sicurezza e la praticità al fine di fornire soluzioni efficienti e sostenibili per il trasporto urbano nelle città più grandi d'Europa, con la domanda di opzioni di trasporto convenienti e più pulite essendo ad un alto tempo.

Il mercato polacco dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L'Europa orientale rappresenta il 26% del mercato europeo delle due ruote nel 2024 con un CAGR del 6,8%. Il mercato delle due ruote nell'Europa orientale sta crescendo costantemente guidato dalla congestione urbana, dalle preoccupazioni ambientali e dall'adozione di politiche di sostegno. Paesi come la Polonia stanno abbracciando scooter elettrici e motorini per la loro praticità e convenienza come soluzioni di trasporto urbano. Il continuo rollout delle stazioni di ricarica e lo sviluppo di modelli scootable per i mercati locali stanno espandendo la domanda.
• La Polonia è il forte mercato della transizione dell'Europa orientale verso i trasporti sostenibili. Ha citato come un crescente successo in una transizione sostenibile al trasporto. Ancora una volta, mentre l'urbanizzazione aumenta e migliora la consapevolezza ambientale, i consumatori dell'Europa orientale sono alla ricerca di alternative convenienti e pratiche che sono sostenibili e la domanda di opzioni di mobilità sta aumentando. L'adozione e il sostegno da parte del governo per adeguate infrastrutture, relative alla congestione nelle aree urbane, sta aiutando ad accelerare l'interesse nell'utilizzo di due ruote elettriche per i viaggi utilitaristici. Come tale, vediamo opportunità di crescita per la Polonia come un mercato di scelta per le future innovazioni dei consumatori nella mobilità elettrica.
• Yamaha lancia NEO come scooter elettrico pendolari urbano all'interno della Polonia. Il NEO’S ha una batteria scambiabile, un design compatto, progettato per l’utilizzo urbano, si adatta alle condizioni di Eastern European Road e supporta l’infrastruttura EV emergente. Questo modello è compatibile con la Polonia e le sue visioni per il trasporto a basse emissioni, nel crescente desiderio di opzioni di mobilità pratica e sostenibile per i residenti.
• Nei centri urbani come Varsavia, Cracovia e Wrocaw, i veicoli a due ruote stanno emergendo come sostituti altamente attraenti per i veicoli a motore a causa di elevati prezzi di carburante e mancanza di parcheggio. Inoltre, poiché il costo della proprietà diminuisce con programmi sociali come incentivi fiscali e sovvenzioni per EV, più persone adottano due ruote. E-bike e scooter saranno il modo più economico e più conveniente per navigare strade congestionate.

Il mercato italiano dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L'Europa meridionale rappresenta l'8% del mercato a due ruote dell'Europa orientale nel 2024 ed è la regione in crescita più rapida con una CAGR del 3,6%. Il mercato a due ruote nell'Europa meridionale sta crescendo velocemente, guidato dalla congestione urbana, dalle preoccupazioni ambientali e dal sostegno del governo. In paesi come l'Italia e la Spagna l'accettazione e l'interesse dei consumatori per scooter elettrici e ciclomotori è guidato da una forma economica di trasporto pulito e sostenibile, in particolare nei centri urbani stretti.
• L'Italia sta emergendo come leader nella transizione dell'Europa meridionale alla mobilità sostenibile. Elevate sfide di urbanizzazione, inquinamento o qualità dell'aria aggravate da problemi climatici e politiche governative supportive stanno aumentando l'interesse e l'uso di due ruote elettriche per i pendolari e le esigenze di mobilità del tempo libero. Sovvenzioni governative, infrastrutture migliorate e zone a basse emissioni stimolano l'adozione e rendono l'Italia un centro di innovazione nella mobilità elettrica.
• Ad esempio, il governo italiano ha lanciato “Ecobonus” un programma di sovvenzione che fa parte di una più ampia spinta europea per promuovere veicoli elettrici a due ruote con supporto finanziario. Questa logica applicazione di cibo a prezzo ridotto, mettendo al mercato e-bike ed e-scooters, ha perfettamente senso per la transizione dei trasporti in Italia che consente la mobilità urbana sostenibile nel modo della California e contribuisce a soddisfare il previsto grande aumento della domanda in tutta l'Europa meridionale.
• Due ruote stanno diventando opzioni preferite come la situazione del traffico stradale e il parcheggio diventano una sfida in Spagna e Città del Vaticano. Il programma di incentivazione MOVES della Spagna, che riduce il costo iniziale di acquisto dei veicoli elettrici, è un driver chiave di adozione. Questa tendenza dovrebbe continuare, in particolare nelle aree urbane, con la Spagna destinata a diventare un mercato leader per scooter elettrici e moto in Europa.

Quota del mercato europeo dei due lavoratori

Le prime 7 aziende del mercato sono BMW Motorrad, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson, Honda e Piaggio. Queste aziende detengono circa il 57% della quota di mercato nel 2024.

• BMW Motorrad è noto per i motocicli premium. Essi stanno rapidamente diventando un leader in moto elettriche combinando prestazioni e tecnologia avanzata e lasciando il loro marchio su pendolari urbani, piloti del tempo libero e produttori di moto, sia in Europa occidentale e oltre.
• Gruppo Piaggio, che progetta Vespa, sono in testa quando si tratta di scooter, con i loro progetti popolari. Questi veicoli sono popolari nei centri urbani dell'Europa meridionale e occidentale. Hanno una rete di concessionari di supporto e inoltre espandere l'infrastruttura di ricarica.
• KTM offre moto ad alte prestazioni favorite dagli appassionati, soprattutto in Europa centrale e occidentale. Essi stanno espandendo la loro linea elettrica di moto, pur mantenendo lo stato in sport alimentato a benzina e fuoristrada a due ruote.
• Yamaha si è posizionata molto bene in questo mercato con la sua vasta gamma di moto e scooter. Tutti sanno che Yamaha fa motociclette e scooter affidabili e a basso costo, motivo per cui le loro due ruote elettriche stanno raggiungendo in alcune parti dell'Europa settentrionale dove la preferenza è cambiata in sostenibilità.
• Peugeot Motocycles è tra i principali produttori di scooter elettrici in Europa. La maggior parte del loro sviluppo è focalizzata sulla mobilità urbana. Poiché i loro piccoli, compatti ed efficienti scooter elettrici sono progettati per gli utenti urbani, saranno principalmente rotolati nelle aree della metropolitana dell'Europa occidentale.

Europa Società di mercato a due ruote

I principali operatori operanti nell'industria a due ruote in Europa includono:

• BMW Motorrad
• KTM
• Ducati
• Royal Enfield
• Harley-Davidson
• Motore Yamaha
• Silenzio
• Honda Motore
• Kawasaki Motors
• Motore Suzuki
• BMW Motorrad è noi per le sue moto premium e una gamma crescente di due ruote elettriche. L'azienda privilegia l'integrazione della tecnologia avanzata con la sostenibilità, servendo sia i pendolari urbani che i turisti in tutta Europa.
• BMW impegna risorse significative per l'innovazione, in particolare nella connettività intelligente e nella tecnologia della batteria, per elevare l'esperienza di guida generale. Il suo forte patrimonio di marchi e la sua attenzione alla qualità continuano ad attrarre una fedele base di clienti in diversi segmenti di mercato.
• Piaggio Group, famosa per i marchi iconici come Vespa, domina il mercato europeo dello scooter. L'azienda si concentra sulla mobilità elettrica e sui progetti su misura per ambienti urbani, supportati da una robusta rete di concessionari e da un'infrastruttura di ricarica consolidata, soprattutto nell'Europa meridionale e occidentale. L’impegno di Piaggio nei progetti eleganti e di facile utilizzo lo aiuta a mantenere una posizione di primo piano nelle soluzioni di mobilità urbana.
• KTM è specializzata in moto ad alte prestazioni favorite dagli appassionati e sta espandendo le sue offerte di veicoli elettrici. Il marchio investe in ingegneria all'avanguardia e materiali leggeri per migliorare l'efficienza, mantenendo una forte presenza sia nei segmenti sportivi e off-road dell'Europa centrale e occidentale. Il pedigree racing di KTM e l'approccio innovativo continuano a guidare il suo fascino tra i piloti più giovani e orientati alle prestazioni.
• Yamaha offre un portafoglio diversificato di moto e scooter noti per la loro affidabilità e convenienza. L'azienda sta avanzando rapidamente la sua linea elettrica a due ruote, sottolineando le tecnologie eco-friendly e le caratteristiche di connettività che si rivolgono ai piloti urbani nel Nord Europa. Il focus di Yamaha sul bilanciamento delle prestazioni con la sostenibilità lo posiziona bene per la crescita futura nel mercato a due ruote in evoluzione.

Europa Notizie sull'industria

• Nel marzo 2024, TVS Motor ha sottolineato la sua formazione al Salon du Deux Roues di Lione e ha annunciato una partnership strategica con il distributore svizzero Emil Frey per entrare nel mercato francese. Questa mossa rafforza la presenza di TVS in Europa, offrendo sia ICE che modelli elettrici per soddisfare diverse esigenze dei consumatori. Esso riflette la crescente influenza dei produttori asiatici nel competitivo mercato a due ruote in Europa, soprattutto come l'elettrificazione guadagna slancio.
• Nel marzo 2024, DHL ha collaborato con il FIM Enel MotoE World Championship, diventando il fornitore ufficiale di logistica per la serie di corse motociclistiche elettriche. Questa collaborazione evidenzia la crescente attenzione dell’Europa sulla mobilità sostenibile a due ruote e supporta lo sviluppo dell’infrastruttura elettrica per moto. Esso riflette lo spostamento della regione verso soluzioni di mobilità più pulite e tecno-driven sia nel trasporto sportivo che urbano.
• Nel mese di ottobre 2023, Triumph ha presentato la Thruxton Final Edition, una moto esclusiva e sorprendente che incarna incredibili specifiche, prestazioni, capacità e stile senza tempo. Quest'ultima edizione rende omaggio ad un leggendario nome nella storia del motociclismo e segna la fine di un'epoca con una macchina che fonde l'estetica classica con l'ingegneria moderna. Si erge come un pezzo da collezionista, che celebra decenni di patrimonio di café racer.
• Nell'ottobre del 2023, Triumph Motorcycles e Akrapovi annunciarono una partnership strategica per sviluppare insieme nuovi sistemi di scarico per i segmenti avventura e roadster. La collaborazione si estende anche a progetti speciali, mirando a fornire soluzioni ad alte prestazioni che fonderanno l'ingegneria avanzata con il design innovativo. Questa alleanza rafforza la loro posizione nel mercato competitivo a due ruote, dove prestazioni, personalizzazione e esperienza pilota sono differenziatori chiave.
• Nel settembre 2023, Sibros, azienda leader nella tecnologia dei veicoli, ha rivelato una partnership strategica con PIERER Mobility, la società madre dietro le moto KTM. Questa collaborazione mira a dotare le moto e le bici fuoristrada ad alte prestazioni di KTM tra cui la serie V-Twin, Super Adventure e Super Duke con soluzioni di connettività avanzate, valorizzando l'esperienza di guida attraverso dati in tempo reale, diagnostica e aggiornamenti over-the-air.

Il rapporto di ricerca sul mercato europeo a due ruote comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Bn) e volume (Units) dal 2021-2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Da Veicolo

• Moto
  • Biciclette sportive
  • Crociere
  • Moto da Visitare
  • Moto d'avventura
  • Moto Naked/Standard
• Scooter
• Modi

Mercato, Propulsione

• Motore di combustione interno (ICE)
  • Fino a 100 CC
  • 100-200 CC
  • Più di 200 CC
• Veicoli elettrici (EV)
  • Fino a 5 kWh
  • 5-10 kWh
  • Sopra 10 kWh
• Veicoli ibridi

Mercato, per uso finale

• Uso personale
• Commercializzazione Uso
  • Servizi di consegna
  • Taxi / Ridesharing
  • Turismo e noleggio
• Mobilità condivisa

Mercato, per canale di vendita

• Trattamenti/Camere
• Rivenditori multi-Brand
• Marketplaces online

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Francia
  • Paesi Bassi
  • Belgio
  • Svizzera
  • Austria
  • Lussemburgo
  • Liechtenstein
  • Irlanda
• Europa orientale
  • Polonia
  • Repubblica ceca
  • Portogallo
  • Serbia
  • Albania
  • Slovacchia
  • Romania
  • Slovenia
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Norvegia
  • Islanda
  • Isole Faroe
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Città del Vaticano
  • San Marino