Mercato europeo delle gru offshore Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato europeo delle gru offshore

Il mercato europeo delle gru offshore era stimato a 973,1 milioni di dollari USA nel 2024. Si prevede che il mercato cresca da 1 miliardo di dollari USA nel 2025 a 1,7 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 5,6%.
 

• L'Europa continua a definire lo standard globale per lo sviluppo dell'energia eolica offshore , con importanti parchi eolici in fase di realizzazione nel Mare del Nord, nel Mar Baltico e nell'Oceano Atlantico. Questi megaprogetti si affidano a gru offshore dedicate, capaci di installare con precisione generatori eolici, fondazioni monopile e jacket e sistemi di trasmissione tra le turbine.
   
• Nel luglio 2025, Huisman ha firmato contratti per la fornitura di una gru ad accerchiamento delle gambe (LEC) da oltre 3.000 mt e di una gru montata su piedistallo da 40 mt per le nuove navi autosollevanti di classe A di Cadeler, attualmente in costruzione presso COSCO e destinate a operare nel Mare del Nord. Entrambi i sistemi di gru sono progettati per gestire le più grandi fondazioni monopile e jacket previste per le future installazioni di parchi eolici offshore.
   
• La crescita del mercato europeo delle gru offshore è in gran parte attribuibile alla diffusione accelerata dei progetti eolici offshore nel Mare del Nord, nel Mar Baltico e nelle regioni dell'Atlantico, combinata con l'aumento dei finanziamenti destinati alle tecnologie eoliche galleggianti e al rilancio delle attività offshore nel settore del petrolio e del gas nel Regno Unito e in Norvegia.
   
• Il Regno Unito, la Germania e i Paesi Bassi costituiscono pilastri strategici del settore eolico offshore europeo, sfruttando i regimi di vento persistentemente forti del Mare del Nord. Le gru offshore sono componenti indispensabili delle piattaforme e facilitano il trasporto, l'assemblaggio e la manutenzione di componenti sovradimensionati delle turbine nei segmenti sempre più distanti dalla costa e situati in acque profonde di questi progetti.
   
• I Paesi europei stanno ampliando significativamente gli impegni di capitale destinati alla modernizzazione dei porti e all'espansione dei sistemi di logistica marittima che sostengono le catene di fornitura dell'eolico offshore e dell'energia marina in senso più ampio. Le gru offshore sono fondamentali per questa evoluzione, poiché la loro capacità di trasferire navicelle di turbine eoliche, sottostazioni e attrezzature per la manutenzione di grandi dimensioni tra le navi di rifornimento e i parchi eolici offshore è essenziale.
   
• Nel marzo 2025, il governo del Regno Unito ha stanziato circa 71,5 milioni di dollari USA per trasformare il porto di Cromarty Firth, in Scozia, in una base dedicata allo sviluppo dell'eolico offshore galleggiante. I finanziamenti saranno utilizzati per rafforzare le banchine e modernizzare le infrastrutture portuali, consentendo a navi di installazione più grandi e alle relative gru per sollevamenti pesanti di attraccare in sicurezza e semplificando così la logistica del trasporto delle turbine e delle fondazioni. 
   
• La pandemia di COVID-19 ha avuto un forte effetto a breve termine sul mercato europeo delle gru offshore, poiché ha causato il rinvio dei progetti e aggravato le difficoltà nelle catene di fornitura, determinando un calo della crescita del mercato nel periodo 2020–2021. I progetti eolici offshore e quelli nei settori del petrolio e del gas sono stati rallentati dai ritardi nella produzione e dalle limitazioni della forza lavoro, soprattutto in aree importanti come il Mare del Nord. Tuttavia, grazie al solido sostegno governativo alle energie rinnovabili e ai programmi di ripresa verde, il mercato ha successivamente acquisito slancio; il ritmo della ripresa ha registrato un rimbalzo e si prevede che torni ai livelli pre-pandemici entro la fine del 2025.
   
• I recenti sviluppi tecnologici hanno migliorato la sicurezza, l'automazione e l'efficienza operativa delle gru offshore.Le aziende sono particolarmente attratte dalle nuove gru offshore grazie ai loro avanzati sistemi di monitoraggio, alle funzionalità di controllo remoto e agli avanzati sistemi di controllo del carico, che migliorano la sicurezza e l'efficienza operativa. Queste tecnologie stanno sostenendo l'adozione di gru moderne nelle attività offshore in Europa.
   

Tendenze del mercato europeo delle gru offshore

• I sistemi delle gru stanno passando dall'alimentazione idraulica a quella elettrica per migliorare l'efficienza e la sostenibilità. Questo cambiamento è iniziato nel 2018 ed è principalmente dovuto alla necessità di potenziare le attività offshore in un'ottica ecologica. La transizione sembra essere stata accentuata dall'aumento della pressione normativa a favore di soluzioni a basse emissioni tra il 2022 e il 2024.
   
• Nel febbraio 2024, NOV Lifting & Handling ha recentemente consegnato quella che, secondo quanto dichiarato dall'azienda, è stata la prima gru elettrica sottomarina d'Europa, uno sviluppo che segnala il crescente interesse per i sistemi di sollevamento offshore a emissioni zero nei settori del petrolio, del gas e dell'energia eolica.
   
• La rapida espansione della capacità eolica offshore in tutta Europa sta aumentando sensibilmente la domanda di capacità di sollevamento per carichi pesanti. Il Regno Unito, la Germania e i Paesi Bassi sono stati i primi mercati a sviluppare una significativa esperienza nell'eolico offshore e, nel periodo dal 2023 al 2025, è previsto un ulteriore picco delle installazioni. Le campagne di installazione simultanee previste in Francia e Polonia dovrebbero esercitare un'ulteriore pressione sull'offerta di gru.
   
• Nel febbraio 2025, la nave di installazione Svanen di Van Oord ha inserito con successo il primo monopalo nel parco eolico Baltic Power, situato al largo della Polonia. Questo traguardo fa seguito a un programma completo di potenziamento della nave, durante il quale è stata installata un'estensione del portale di 25 metri. L'ammodernamento aumenta la capacità della Svanen di gestire monopali di dimensioni sempre maggiori, rafforzando così la sua posizione come una delle principali navi per il sollevamento di carichi pesanti a livello globale, progettate specificamente per l'installazione delle fondazioni delle più recenti turbine eoliche offshore.
   
• I progressi nei terminal offshore stanno creando nuovi requisiti per le gru destinate alla movimentazione di merci e attrezzature. Questa tendenza è iniziata nel 2017 e ha raggiunto il picco tra il 2023 e il 2025, con l'espansione della capacità portuale. Il maggiore utilizzo delle gru offshore riflette operazioni di carico più avanzate, rese possibili dall'intensificazione delle attività commerciali offshore e da significativi investimenti di capitale.
   

Analisi del mercato europeo delle gru offshore

Per comprendere le tendenze chiave

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In base alla tipologia di gru, il mercato è suddiviso in gru a braccio articolato, gru a braccio reticolare, gru a braccio telescopico e altre. Il segmento delle gru a braccio articolato ha detenuto circa il 42,6% della quota di mercato nel 2024 e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 6,5% fino al 2034.
 

• Il segmento delle gru a braccio articolato è al primo posto nel mercato europeo delle gru offshore grazie alla struttura compatta, alla facilità di movimentazione e alla versatilità delle capacità di sollevamento in spazi offshore ristretti. Il vantaggio di queste gru nella regione deriva dall'efficienza che offrono nello svolgimento di operazioni sottomarine, nella movimentazione sul ponte e nelle attività di manutenzione su navi e piattaforme offshore.
   
• Nel giugno 2025, l'accordo di vendita per due gru a braccio articolato da 250 mt, destinate alle navi per l'energia sostenibile UT 7623 del gruppo Olympic, è stato formalmente perfezionato e la divulgazione pubblica del contratto è stata diffusa.Each unit will be equipped with Huisman’s patented active heave compensation, seamlessly interfaced with the vessels’ electrical architecture, thereby permitting energy-conscious, low-emission lifting operations throughout the specified offshore weather restrictions.
   
• Il segmento delle gru a braccio a traliccio cresce a un CAGR del 6,3% fino al 2034, grazie alla capacità di superare i limiti di altezza e carico nelle aree offshore soggette a vincoli. Queste gru offrono un’elevata capacità di sollevamento e un lungo sbraccio, caratteristiche adatte agli impianti petroliferi in acque profonde e all’installazione di grandi turbine eoliche offshore. Il loro design modulare facilita il trasporto e l’assemblaggio in aree remote o difficili da raggiungere dal punto di vista logistico, favorendo un’implementazione conveniente e una maggiore flessibilità operativa.
   
• Le gru a braccio telescopico sono preferite per il loro ingombro contenuto e per la lunghezza regolabile del braccio, che facilita le operazioni di sollevamento sulle piattaforme offshore con spazi limitati. La rapidità di installazione e la semplicità di utilizzo le rendono particolarmente adatte agli interventi di manutenzione, al trasferimento di rifornimenti e alle attività di posizionamento dinamico in acque basse o presso installazioni nearshore.

In base alla capacità di sollevamento, il mercato è segmentato in 0-500 mt, 500-3.000 mt e oltre 3.000 mt. Il segmento 0-500 mt domina il mercato con una quota del 48,6% nel 2024 e dovrebbe crescere a un CAGR superiore al 5,5% dal 2025 al 2034.
 

• Grazie all’elevata domanda di movimentazione di apparecchiature offshore, trasferimento del personale e attività di manutenzione, l’intervallo 0-500 mt rimane il segmento principale del mercato europeo delle gru offshore. Queste gru sono inoltre economiche, facili da installare e caratterizzate da un ingombro ridotto sul ponte, caratteristiche ideali per le piattaforme offshore di piccole e medie dimensioni. Inoltre, i minori costi operativi e di investimento favoriscono ulteriormente la loro adozione in tutta la regione.
   
• Il segmento 500-3.000 mt cresce a un CAGR del 6,1% fino al 2034, poiché la semplicità e il costo inferiore rispetto alle gru ultrapesanti rendono queste apparecchiature una soluzione preferita durante l’espansione dei parchi eolici offshore e delle piattaforme petrolifere. Inoltre, i progressi tecnologici hanno reso queste gru più affidabili e sicure, rendendole adatte anche alle aree più difficili delle regioni offshore in fase di sviluppo.
   
• Nel maggio 2025, Liebherr ha confermato che fornirà tre gru Ram Luffing RL 900 per rafforzare i progetti di collegamento alla rete offshore di 50Hertz nel Mar Baltico tedesco. Due gru saranno installate presso le sottostazioni OSS Darß e OSS Zingst come componenti del corridoio OST-6-1, mentre la terza gru sarà destinata alla sottostazione OSS Jasmund per il progetto Ostwind 3.
   
• Il segmento delle gru oltre 3.000 mt è in crescita in Europa, sostenuto dall’aumento delle dimensioni delle turbine eoliche offshore e delle infrastrutture petrolifere in acque profonde. Queste gru sono essenziali per il sollevamento delle navicelle e dei monopali eccezionalmente pesanti delle più recenti turbine. Paesi Bassi, Norvegia e Regno Unito stanno ordinando navi all’avanguardia per l’installazione di turbine eoliche, equipaggiate con tali gru, migliorando significativamente l’efficienza operativa, i margini di sicurezza e il ritmo di installazione delle turbine nei parchi eolici offshore.
   

In base all’applicazione, il mercato europeo delle gru offshore è segmentato in piattaforme per petrolio e gas, parchi eolici offshore, attività sottomarine, imbarcazioni marine e FPSOS e altri. Si prevede che il segmento delle piattaforme per petrolio e gas dominerà il mercato, poiché la capacità di formare migliaia di dipendenti con diversi background tecnici, lingue e contesti normativi richiede soluzioni di formazione scalabili, sicure e personalizzabili.
 

• Il segmento delle piattaforme per petrolio e gas continua a detenere una quota dominante del mercato europeo delle gru offshore, grazie alle attività di esplorazione e produzione attive e in crescita della regione in acque profonde e ultraprofonde. Tali operazioni richiedono gru potenti e ad alta capacità per il sollevamento sicuro di apparecchiature pesanti e la movimentazione dei materiali. La spesa sostenuta in questo segmento per le infrastrutture offshore del settore petrolifero stimola ulteriormente la domanda di gru.
   
• Il segmento dei parchi eolici offshore cresce a un CAGR del 6,4% fino al 2034, poiché la semplicità e il costo inferiore rispetto alle gru ultrapesanti rendono queste gru una soluzione privilegiata durante l'espansione dei parchi eolici offshore e delle piattaforme petrolifere. Inoltre, i progressi tecnologici hanno reso queste gru più affidabili e sicure, rendendole adatte all'impiego in aree più difficili nello sviluppo di progetti offshore.
   
• Nel settembre 2024, Dragados Offshore, operante sotto l'ombrello di VINCI, ha finalizzato un accordo quadro con Liebherr per la fornitura di 10 gru RL 2600 a braccio articolato, destinate a piattaforme di sottostazioni elettriche al servizio del settore eolico offshore del Mare del Nord. Ogni gru offre una capacità massima di sollevamento di circa 35 tonnellate e raggiunge uno sbraccio fino a 45 metri.
   
• La crescente adozione di gru offshore avanzate in tutta Europa evidenzia il loro ruolo strategico nelle operazioni di sollevamento di precisione alla base di attività subsea quali la posa di cavi, l'installazione di apparecchiature in acque profonde e le campagne di supporto ai ROV. Gli investimenti in aumento nei sistemi di cavi degli impianti eolici offshore, negli interconnettori subsea e nell'espansione dei giacimenti petroliferi in acque profonde si concentrano prevalentemente nel Mare del Nord, nel Mar Baltico e sulla piattaforma continentale norvegese.
   

In base alla progettazione, il mercato europeo delle gru offshore è segmentato in gru con compensazione attiva del moto ondoso, gru con compensazione passiva del moto ondoso e gru senza compensazione. Si prevede che il segmento delle gru con compensazione attiva del moto ondoso dominerà il mercato, poiché la capacità di formare migliaia di dipendenti con diversi background tecnici, lingue e contesti normativi richiede soluzioni formative scalabili, sicure e personalizzabili.
 

• Si prevede che il segmento delle gru con compensazione attiva del moto ondoso dominerà il mercato, poiché contrasta con precisione e stabilità i movimenti dell'imbarcazione in tempo reale. Rispetto ai sistemi passivi o privi di compensazione, ciò migliora la sicurezza e l'efficienza durante le operazioni di sollevamento in condizioni meteorologiche avverse, riducendo significativamente i tempi di inattività e i rischi operativi.
   
• Nel marzo 2025, Techano Ocean lift, una divisione di Nekkar ASA, ha ottenuto un contratto per la fornitura di una gru a braccio articolato da 150 tonnellate dotata di compensazione attiva del moto ondoso. L'unità sarà installata su una nuova nave di supporto alla costruzione, attualmente in costruzione presso Sefine Shipyard in Turchia. Il progetto è portato avanti da un consorzio collaborativo che comprende Agalas, Eidesvik e Reach Subsea.
   
• Si prevede che il segmento delle gru con compensazione passiva del moto ondoso cresca a un CAGR del 6,2% fino al 2034, grazie alla struttura meccanica più semplice e ai minori requisiti di manutenzione. Ciò le rende un'opzione interessante per diversi parchi eolici offshore e piattaforme petrolifere. Inoltre, la loro affidabilità e sicurezza sono migliorate recentemente grazie ai progressi nella tecnologia di smorzamento, che consente prestazioni migliori in condizioni offshore difficili.

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La Germania ha dominato il mercato delle gru offshore dell'Europa occidentale, con una quota di circa il 29,4% nel 2024, e ha generato ricavi pari a 121,9 milioni di dollari USA.
 

• La Germania domina il settore europeo delle gru offshore, sostenuta da investimenti strategici e costanti nei corridoi eolici offshore del Mare del Nord e del Mar Baltico.Nell’ambito dell’iniziativa Energiewende, l’impegno federale per la decarbonizzazione della catena di fornitura energetica ha accelerato l’installazione di parchi eolici offshore su larga scala, creando una conseguente maggiore domanda di sistemi di gru intelligenti e per il sollevamento di carichi pesanti.
   
• Nel maggio 2025, Palfinger Marine ha presentato la sua gru a braccio completamente elettrica e azionata da remoto, denominata DKJe, commissionata da Aker BP per la piattaforma Hugin B, situata nell’area di Yggdrasil, nel Mare del Nord. La gru ha appena completato l’assemblaggio presso lo stabilimento di Gdynia, in Polonia.
   
• Nei Paesi Bassi e in Belgio la domanda di gru offshore è in aumento, poiché entrambi i Paesi stanno ampliando ulteriormente le proprie iniziative per l’eolico offshore nel Mare del Nord. Ogni fase di sviluppo di un parco eolico, dall’installazione delle turbine alla posa dei cavi fino alla manutenzione ordinaria, richiede navi specializzate dotate di gru per il sollevamento di carichi pesanti, stimolando così una crescita sostenuta del mercato regionale.
   

Si prevede che il mercato delle gru offshore nell’Europa orientale registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• La Polonia sta acquisendo rilevanza nel segmento europeo delle gru offshore grazie alla rapida installazione di parchi eolici offshore nel Mar Baltico, soprattutto nelle acque adiacenti alla costa della Pomerania. I quadri normativi favorevoli alle energie rinnovabili, insieme ai continui interventi di ammodernamento dei porti di Danzica e Gdynia, sostengono l’obiettivo nazionale di affermare il Paese come principale hub logistico offshore.
   
• Nel giugno 2025, PROTEA, il principale produttore polacco di apparecchiature di sollevamento, ha firmato un accordo per la fornitura di due gru articolate con una capacità di sollevamento di 6 tonnellate alla sottostazione del parco eolico offshore Baltic Power. Le gru sono inoltre ottimizzate per massimizzare la sicurezza e l’efficienza delle operazioni di sbarco delle merci tra le navi di servizio e la sottostazione e integrano la connettività per l’assistenza da remoto, che migliorerà l’efficienza delle attività di manutenzione a bordo in mare.
   
• I Paesi dell’Europa centrale e orientale, in particolare Romania, Bulgaria e Croazia, stanno attualmente destinando capitali al potenziamento delle infrastrutture offshore nei mari Nero e Adriatico. Tali iniziative stanno generando un maggiore interesse per l’approvvigionamento di gru offshore, principalmente per sostenere le attività in corso di esplorazione di petrolio e gas e favorire l’ampliamento delle strutture portuali collegate nella regione.
   

Si prevede che il mercato delle gru offshore nell’Europa settentrionale registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Il Regno Unito è leader nel settore europeo delle gru offshore, con una crescita prevista a un tasso annuo composto del 5% fino al 2034. Tale andamento è sostenuto dalla rapida installazione di parchi eolici nel Mare del Nord, dagli investimenti costanti nello smantellamento strutturato delle piattaforme obsolete per l’estrazione di petrolio e gas e dal potenziamento mirato delle infrastrutture per la logistica marittima.
   
• Nel febbraio 2025, Granada Cranes, azienda del Regno Unito, ha sottoscritto un contratto per la fornitura di 72 gru davit di tipo Python, destinate al parco eolico offshore Inch Cape, uno dei principali progetti di energia eolica in fase di sviluppo in Scozia.
   
• Danimarca e Norvegia continuano a essere i principali fattori di crescita del segmento delle gru offshore in Europa, sostenuto da capitali pubblici e privati coordinati per ampliare le flotte eoliche offshore e sviluppare l’esplorazione di petrolio e gas. L’iniziativa danese dell’isola energetica del Mare del Nord, in procinto di ricevere l’approvazione, richiede sistemi di sollevamento di nuova generazione e ad alta capacità per costruire e sottoporre a manutenzione le sottostazioni delle turbine eoliche presso l’hub.
   

Si prevede che il mercato delle gru offshore nell’Europa meridionale registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• L'Italia detiene una quota significativa del mercato europeo delle gru offshore, con un CAGR stimato di circa il 3,3%. Il rapido avvio operativo dei parchi eolici offshore nei bacini adriatico e mediterraneo, il continuo ammodernamento dei porti in linea con gli obiettivi dell'UE per la transizione verde e il fabbisogno costante di gru nei settori della cantieristica navale e della fabbricazione di strutture galleggianti.
   
• A maggio 2025, Fratelli Fazio Group, operatore portuale italiano, ha confermato l'acquisizione di una gru portuale mobile Konecranes Gottwald ESP.9, che sarà il primo modello di sesta generazione a entrare in servizio in Italia. Destinata al terminal Augusta del Gruppo in Sicilia, la gru presenta una capacità di sollevamento di 200 tonnellate e uno sbraccio massimo di 59 metri.
   
• I Paesi dell'Europa meridionale, tra cui Spagna, Grecia, Bosnia-Erzegovina e Albania, stanno destinando in misura crescente capitali e politiche pubbliche alle infrastrutture offshore e al rinnovamento portuale, sostenuti dagli investimenti nell'eolico offshore, nei terminali di gas naturale liquefatto e dall'ambizione di affermarsi come centri regionali di trasbordo. Tra questi, la Spagna è all'avanguardia, grazie all'impiego di tecnologie eoliche galleggianti avanzate e alla riqualificazione delle infrastrutture costiere di accesso.
   

Quota del mercato europeo delle gru offshore

• Le 7 principali aziende del settore europeo delle gru offshore sono Liebherr, Palfinger AG, Huisman Equipment, Melcal, National Oilwell Varco, Kenz Figee e Heila Cranes, che nel 2024 hanno rappresentato complessivamente circa il 31,5% del mercato.
   
• Le gru offshore di Liebherr sono rinomate per la qualità e le prestazioni nell'impiego su mezzi mobili e cingolati, nonché nelle operazioni offshore con gru a torre. Queste gru sono particolarmente diffuse nei settori del petrolio e del gas e delle energie rinnovabili, grazie alla progettazione specializzata per la movimentazione di carichi elevati in condizioni operative difficili. 
   
• Huisman dedica particolare attenzione all'innovazione, progettando e producendo apparecchiature potenti e leggere per affrontare sfide offshore complesse.  L'azienda progetta inoltre gru offshore e sistemi di posa di tubazioni, oltre a unità di perforazione per i settori marittimo ed energetico. Si concentra sulla realizzazione di gru personalizzate per acque ultra-profonde, dotate di compensazione attiva del movimento verticale. 
   
• Le gru Heila sono rinomate in tutto il mondo per l'ampia applicazione su navi, piattaforme offshore e apparecchiature per la manutenzione portuale.  L'azienda fornisce gru a braccio rigido, telescopico e articolato, progettate per gli spazi marini ristretti e compatti. 
   
• Kenz Figee progetta gru offshore e sistemi di passerelle con compensazione del movimento per i settori del petrolio, del gas e dell'energia eolica rinnovabile. L'offerta comprende gru montate su piedistallo, a braccio articolato e walk-to-work, tutte ottimizzate per i climi marini rigidi. L'azienda è impegnata nella transizione energetica e fornisce sistemi adattabili per navi multiuso, destinate a supportare sia attività energetiche convenzionali sia nuove attività emergenti. 
   
• Il produttore italiano Melcal realizza gru offshore e marine compatte, offrendo modelli pieghevoli a braccio articolato e telescopici progettati per garantire prestazioni affidabili in ambienti marini caratterizzati da spazi limitati. Le gru sono fabbricate con materiali e rivestimenti selezionati per garantire la durabilità offshore e vengono spedite esclusivamente dopo un'approfondita certificazione offshore.
   
• Palfinger AG, con sede in Austria, si concentra sui sistemi idraulici di movimentazione e sollevamento, realizzando gru offshore, argani e piattaforme di accesso progettati per i settori del petrolio e del gas, dell'eolico offshore e della cantieristica navale. L'azienda ha recentemente presentato sistemi di gru completamente elettrificati e azionabili da remoto; queste unità consentono di ridurre significativamente i consumi energetici e offrono un controllo estremamente preciso anche nelle condizioni offshore più difficili. 
   
• National Oilwell Varco (NOV), con sede negli Stati Uniti, progetta soluzioni ingegneristiche avanzate per le applicazioni upstream nel settore del petrolio e del gas e offre una gamma completamente integrata di sistemi di sollevamento offshore. La famiglia di prodotti comprende gru a braccio articolato, a braccio reticolare e sottomarine, ciascuna personalizzata per attività complesse, tra cui il sollevamento di carichi pesanti, l'installazione di riser e la manutenzione delle unità galleggianti di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO).
   

Aziende del mercato europeo delle gru offshore

I principali operatori attivi nel settore europeo delle gru offshore sono:

• Cargotec
• Heila Cranes
• Huisman Equipment
• Italgru S.r.l.
• Kenz Figee
• Liebherr
• Melcal
• National Oilwell Varco
• Palfinger
• PLM Cranes
   
• Huisman Equipment si è aggiudicata nel 2025 un contratto di rilievo per la fabbricazione di una gru da 5.000 tonnellate montata su una piattaforma tubolare per la nave di installazione eolica di Penta-Ocean, operando in parallelo con gru a braccio articolato avanzate destinate a Sea1 Offshore. Konecranes ha ampliato la propria capacità offshore acquisendo Peinemann Port Services insieme a Kock’s Kranbau, rafforzando così le capacità di assistenza per le gru nei settori marittimi. Liebherr ha segnalato un forte aumento degli ordini di gru offshore elettriche, destinate a servire sia i parchi eolici sia i programmi relativi alle unità FPSO, contribuendo così allo sviluppo di tecnologie marine sostenibili. 
   
• Melcal ha fornito gru offshore personalizzate specificamente per le unità galleggianti di produzione nel Mediterraneo, destinate a operare in giacimenti in acque poco profonde. Heila Cranes ha ampliato la propria rete di assistenza aprendo nuovi centri di supporto in Italia e nell'Europa settentrionale, rafforzando così il proprio portafoglio di gru offshore e marine. Italgru S.r.l. ha fornito gru a braccio reticolare montate su piedistallo a piattaforme petrolifere offshore nell'Africa occidentale, adattate alle esigenze ingegneristiche specifiche della regione. 
   
• Palfinger AG ha lanciato nel 2024 una serie compatta di gru offshore, progettata per operare in condizioni marine difficili e ridurre le esigenze di manutenzione. Kenz Figee, in collaborazione con CMIC, sta fornendo gru elettriche offshore montate su piedistallo per la nuova generazione di navi destinate all'installazione di turbine eoliche. PLM Cranes B.V. ha presentato gru telescopiche offshore ad alta capacità, che migliorano la sicurezza e l'efficienza di sollevamento a bordo delle unità FPSO. 
   
• Cargotec Corporation, attraverso la propria divisione MacGregor, si è aggiudicata contratti per la fornitura di sistemi di gru offshore e verricelli di ormeggio destinati a progetti eolici galleggianti sia nel Mare del Nord sia nella regione Asia-Pacifico.
   

Novità sul mercato europeo delle gru offshore

• Nel luglio 2025, Huisman ha firmato contratti per la fornitura di una gru con capacità superiore a 3.000 tonnellate metriche, con avvolgimento delle gambe (LEC), e di una gru da 40 tonnellate montata su piedistallo per le nuove navi jack-up di classe A di Cadeler, attualmente in costruzione presso COSCO e destinate a operare nel Mare del Nord. Entrambi i sistemi di gru sono progettati per gestire le fondazioni monopile e jacket di maggiori dimensioni previste per le future installazioni di parchi eolici offshore.
   
• Nel marzo 2025, Techano Ocean lift, una divisione di Nekkar ASA, si è aggiudicata un contratto per la fornitura di una gru a braccio articolato da 150 tonnellate dotata di compensazione attiva del moto ondoso. L'unità sarà installata su una nuova nave di supporto alle costruzioni, attualmente in costruzione presso il cantiere navale Sefine in Turchia. Il progetto è promosso da un consorzio collaborativo che comprende Agalas, Eidesvik e Reach Subsea.
   
• Nel febbraio 2025, la nave di installazione Svanen di Van Oord ha installato con successo il primo monopile del parco eolico Baltic Power, situato al largo delle coste polacche. Questo traguardo fa seguito a un ampio programma di potenziamento della nave, durante il quale è stata installata un'estensione del portale di 25 metri.
   
• Nel gennaio 2024, Subsea7 ha incaricato Huisman di fornire una gru offshore a torre completamente elettrica da 500 tonnellate, destinata all'integrazione con una nave posatubi ottimizzata per operazioni in acque profonde. La gru incorpora sistemi di compensazione passiva e attiva del moto ondoso sul circuito dell'argano principale, garantendo una stabilizzazione precisa del carico durante le attività a livello del fondale marino.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo delle gru offshore offre una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni/miliardi di dollari USA) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato per tipologia di gru

• Gru a braccio articolato
• Gru a braccio reticolare
• Gru a braccio telescopico

Mercato per capacità di sollevamento

• 0-500 mt
• 500-3.000 mt
• Oltre 3.000 mt

Mercato per applicazione

• Piattaforme petrolifere e del gas
• Impianti eolici offshore
• Operazioni sottomarine
• Imbarcazioni marine e FPSO
• Altro

Mercato per configurazione

• Compensazione attiva del movimento verticale (AHC)
• Compensazione passiva del movimento verticale (PHC)
• Senza compensazione

Mercato per installazione

• Nuova installazione
• Sostituzione/retrofit

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e i seguenti Paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Cechia
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
  • Slovacchia
  • Croazia
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia
  • Bosnia ed Erzegovina
  • Albania