Mercato della piattaforma SDV-as-a-Service (SDVaaS) per dimensione, per veicolo, per applicazione, per modello di distribuzione, per uso finale, previsione di crescita 2026 – 2035

Dimensione del mercato della piattaforma SDV-as-a-Service (SDVaaS)

Il mercato globale della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) è stato valutato a 8,2 miliardi di USD nel 2025. Si prevede che il mercato crescerà da 10,4 miliardi di USD nel 2026 a 85,7 miliardi di USD nel 2035 con un CAGR del 26,3%, secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.

Le crescenti aspettative per esperienze in auto simili a quelle degli smartphone, aggiornamenti continui e mobilità personalizzata stimolano direttamente l'adozione di SDVaaS. Questa domanda spinge i produttori a implementare piattaforme connesse al cloud che consentono aggiornamenti OTA, funzionalità digitali e servizi in abbonamento, rendendo i veicoli più dinamici post-vendita. Ad esempio, a marzo 2024, BMW ha lanciato un'espansione del suo portafoglio di prodotti digitali "Digital Drive" basato su abbonamento che consente ai clienti di accedere a servizi software monetizzati all'interno dei loro veicoli.

I produttori di automobili stanno passando da un'architettura decentralizzata (distribuita) delle ECU (Unità di Controllo Elettroniche) a un'architettura di calcolo centralizzato, zonale E/E (Elettronica/Elettrica) per creare l'infrastruttura flessibile necessaria per supportare i modelli di business SDVaaS, consentendo al contempo una consegna unificata dei servizi, una riduzione della complessità dei cavi nel veicolo e la scalabilità delle funzionalità su più linee di veicoli.

Le partnership e le collaborazioni con aziende come fornitori di cloud, società di intelligenza artificiale e aziende tecnologiche stanno accelerando la maturità delle offerte SDVaaS sviluppando e fornendo avanzate capacità di analisi dei dati, capacità di calcolo e interfacce cloud sicure attraverso le quali i produttori possono ridurre i loro cicli di sviluppo del prodotto, creare, consegnare e servire i loro prodotti in remoto e creare esperienze digitali più ricche per i consumatori durante l'intero ciclo di vita del veicolo tramite SDVaaS. Ad esempio, a febbraio 2025, GM ha formato una partnership con Google Cloud con l'obiettivo di migliorare le offerte SDV, OTAs, Analytics e Cloud di GM.

La crescente pressione normativa in materia di cybersecurity, privacy dei dati e framework di aggiornamento OTA sta alimentando il movimento verso piattaforme SDVaaS robuste nel settore automobilistico. Il rispetto di queste normative emergenti richiede ai produttori di avere processi di ciclo di vita del software sicuri e gestiti che rispettino le normative di sicurezza automobilistica e proteggano i dati dei consumatori contenuti nei veicoli connessi. L'attenzione su interfacce standard come AUTOSAR Adaptive e un aumento generale previsto nell'adozione di requisiti di cybersecurity più ampi da parte dell'industria automobilistica da metà 2024 a metà 2025 è guidata da questa crescente pressione normativa.

Tendenze del mercato delle piattaforme SDV-as-a-Service (SDVaaS)

I produttori di automobili stanno progressivamente adottando piattaforme SDVaaS native cloud in quanto supportano lo sviluppo, il deployment e l'orchestrazione continua del software. Con l'integrazione cloud, i produttori possono scalare il rilascio delle funzionalità, centralizzare la gestione dei veicoli, ridurre il time-to-market attraverso cicli di innovazione più rapidi e fornire aggiornamenti OTA senza soluzione di continuità. Tutto ciò porta a una riduzione del time-to-market e alla creazione di nuove opportunità di monetizzazione basate su servizi di fine vita attraverso il supporto durante il ciclo di vita.

Attraverso la monetizzazione basata su OTA, gli OEM possono sfruttare i ricavi continui associati ai modelli di abbonamento o a pagamento per l'uso, che stanno diventando una tendenza chiave di SDVaaS. Questa aggiornabilità del prodotto permette agli OEM di considerare i propri veicoli come "asset digitali aggiornabili", continuando a creare modelli di ricavi ricorrenti che allineano l'industria automobilistica ai modelli di ricavi software-as-a-service.

Le piattaforme SDVaaS abilitate da AI forniscono ai produttori di automobili la capacità di offrire personalizzazione in tempo reale, esperienze di infotainment adattive e capacità di manutenzione predittiva. Sfruttando i dati raccolti dal veicolo e dal conducente, le piattaforme SDVaaS possono ottimizzare le prestazioni dei veicoli, prevedere eventuali guasti e, in definitiva, aumentare la sicurezza complessiva. Di conseguenza, l'intelligenza basata su software è un differenziatore chiave per i veicoli di prossima generazione.

Mentre i produttori di automobili passano da ECU decentralizzate a calcolo zonale e centralizzato, l'adozione di SDVaaS sta accelerando. L'architettura standardizzata riduce il cablaggio e consente una maggiore portabilità e scalabilità del software su più modelli di veicoli e regioni; pertanto, i produttori possono implementare stack software comuni su tutta la loro flotta, indipendentemente dalla loro ubicazione.

Analisi del mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS)

In base alla piattaforma, il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) è suddiviso in fornitore di piattaforma SDV integrata, fornitore di soluzioni di dominio, piattaforma specializzata in componenti, progettazione e sviluppo come servizio e operazioni software come servizio. Il fornitore di piattaforme SDV integrato ha dominato il mercato, rappresentando il 39% nel 2025 e si prevede che crescerà con un CAGR del 27% dal 2026 al 2035.

• I fornitori di piattaforme SDV integrate hanno dominato il mercato poiché hanno creato offerte complete, end-to-end, per piattaforme software per veicoli, inclusi Vehicle Cloud, OS e livelli di applicazione / app, per poter fornire aggiornamenti OTA scalabili, nonché servizi dinamici per più modelli di veicoli (o linee di prodotti), accelerando così l'adozione di SDV.
• Ad esempio, nel 2025, Volkswagen's CARIAD e altri continuano a investire in piattaforme SDV integrate (o soluzioni) per centralizzare lo sviluppo del software su tutti i loro marchi.
• Le piattaforme di soluzioni di dominio sviluppano funzionalità software specifiche per dominio per SDV (come ADAS/ Livello 2+) (sistemi di guida autonoma e di assistenza alla guida), cockpit digitali e l'intero stack di connettività del veicolo sfrutteranno la loro esperienza per fornire un valore aggiunto ai produttori, integrando il loro hardware in un dominio o sottosistema del veicolo target e migliorandone sicurezza, prestazioni, usabilità, ecc.
• Ad esempio, a maggio 2025, Tata Elxsi ha stabilito una partnership con Mercedes-Benz R&D India per avanzare nell'ingegneria del software e nello sviluppo di SDV per veicoli.
• I fornitori specializzati in componenti forniscono moduli SDV critici, inclusi controller di zona, SoC (System on Chip) e middleware per supportare le esigenze di calcolo del veicolo, di rete e di integrazione dei sensori. Questi componenti costituiscono la base dell'architettura SDV dei produttori e consentono agli SDV dei produttori di fornire livelli migliorati di prestazioni, modularità e integrazione.

In base al modello di distribuzione, il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) è suddiviso in on-premises, cloud privato, cloud pubblico e ibrido. Il segmento ibrido domina il mercato con una quota del 42% nel 2025 e si prevede che il segmento crescerà con un CAGR del 27,3% dal 2026 al 2035.

• Una distribuzione ibrida consente all'organizzazione di combinare l'infrastruttura on-premises con i servizi cloud privati e pubblici per SDVaaS. Le aziende possono ottimizzare i costi dei loro sforzi SDVaaS eseguendo operazioni sensibili localmente mentre utilizzano i servizi cloud per scalare gli altri servizi.
• La distribuzione on-premises mantiene l'infrastruttura SDVaaS interamente all'interno del data center dell'organizzazione, offrendo il massimo controllo, personalizzazione e sicurezza dei dati, ma richiede un investimento iniziale significativo, risorse IT interne e manutenzione continua rispetto alle alternative basate su cloud.
• Il deployment in cloud privata aiuta le imprese a utilizzare una soluzione cloud completamente dedicata, sviluppata specificamente per essere conforme e sicura, permettendo all'impresa di mantenere scalabilità e flessibilità attraverso l'accesso remoto.
• Il Cloud Pubblico sfrutta servizi cloud condivisi per SDVaaS, offrendo elevata scalabilità, flessibilità pay-as-you-go e provisioning rapido, abbassando le barriere di ingresso per l'innovazione e l'espansione, pur richiedendo potenzialmente una forte governance in materia di privacy dei dati e sicurezza tra tenant.

In base al veicolo, il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) è suddiviso in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Il segmento dei veicoli passeggeri domina il mercato con una quota dell'82% nel 2025 e si prevede che il segmento crescerà con un CAGR del 25,8% dal 2026 al 2035.

• I veicoli passeggeri utilizzano piattaforme SDV che personalizzano l'esperienza del proprietario del veicolo fornendo profili personalizzati nonché accesso a abbonamenti digitali (intrattenimento e funzionalità di sicurezza) e aggiornamenti OTA. Di conseguenza, trasformando i veicoli in ecosistemi di servizi aggiornabili.
• Nel marzo 2024, BMW ha introdotto ulteriori abbonamenti per il suo "Digital Drive" e consentirà ai conducenti di acquistare ulteriori funzionalità da aggiungere al loro veicolo dopo l'acquisto.
• I produttori di automobili hanno abbandonato l'uso di unità di controllo elettroniche (ECU) distribuite per passare a architetture di calcolo centralizzate e zonali, consentendo l'uso di stack software unificati all'interno dei veicoli, la capacità di ridurre la complessità e la capacità di implementare le funzionalità del veicolo più rapidamente.
• Le piattaforme SDVaaS vengono utilizzate nello spazio dei veicoli commerciali per fornire telematica in tempo reale, manutenzione predittiva e ottimizzazione del percorso, aumentando così il tempo di attività e migliorando l'efficienza della flotta.
• Man mano che il mercato dei veicoli commerciali elettrici continua a crescere, le piattaforme SDV vengono utilizzate sempre più per gestire le prestazioni della batteria nonché per ottimizzare l'energia utilizzata e caricare dinamicamente i veicoli commerciali elettrici, migliorando così sempre più l'affidabilità dell'autonomia del veicolo e riducendone i costi operativi.
• Nel 2025, Volvo Trucks ha aggiornato il software della sua flotta elettrica per ottimizzare le prestazioni della batteria EV e ottimizzare l'uso dell'energia in base alla ricarica basata sul percorso.

In base all'uso finale, il mercato è suddiviso in OEM tech-native & SDV-first, OEM automobilistici tradizionali, fornitori automobilistici di livello 1 e 2, fornitori di software e tecnologia automobilistica e fornitori di piattaforme e semiconduttori di calcolo. Si prevede che il segmento OEM dominerà il mercato con una quota del 86% nel 2025.

• Gli OEM tech-native & SDV-first progettano veicoli intorno al software fin dall'inizio, consentendo computer centralizzati, aggiornamenti OTA rapidi nonché funzionalità basate su abbonamento nel software, per creare un ciclo di innovazione molto più rapido per l'OEM, insieme alla potenziale possibilità di generare ricavi significativi tramite monetizzazione digitale.
• Gli OEM tradizionali stanno cambiando bruscamente i loro modelli di business per poter utilizzare le piattaforme SDV come parte delle loro offerte di prodotti complessive. Stanno cercando di ristrutturare le loro architetture elettroniche/elettriche e le unità software interne per creare una piattaforma per la monetizzazione del ciclo di vita, ma affrontano grandi difficoltà dalle sfide di esecuzione e integrazione.
• Ad esempio, Volkswagen ha fatto avanzare la sua Road Map SDV attraverso la ristrutturazione della piattaforma CARIAD dal 2024 al 2025.
• I fornitori di livello 1 e 2 stanno iniziando a convertire i loro ruoli tradizionali in abilitatori SDV fornendo agli OEM soluzioni che possono ridurre il carico di sviluppo degli SDV e accelerare il tempo di commercializzazione degli SDV.
• Nel settembre 2025, Bosch ha aumentato il middleware ETAS e le catene di strumenti SDV fornite ai programmi OEM.
• I fornitori di software e tecnologia automobilistica saranno i principali fornitori di calcolo di intelligenza artificiale, sistemi operativi, piattaforme cloud e ecosistemi di sviluppo che serviranno come piattaforma che supporta gli SDV e quindi si posizioneranno come partner a lungo termine degli OEM per lo sviluppo.

Il mercato delle piattaforme US SDV-as-a-service (SDVaaS) ha raggiunto i 2,62 miliardi di USD nel 2025, in crescita dai 2,06 miliardi di USD del 2024.

• Essendo il mercato leader per l'adozione di SDV, gli Stati Uniti beneficiano delle partnership tra grandi OEM e aziende tecnologiche con sede nella Silicon Valley che implementano infrastrutture per veicoli connessi di prossima generazione come aggiornamenti OTA, connettività V2X e funzionalità di guida autonoma, creando così un Global Center of Excellence per gli SDV.
• Entro il 2025, i principali produttori di veicoli originali (OEM) hanno stabilito partnership con fornitori di servizi cloud e AI per espandere le loro piattaforme SDV con più funzionalità OTA, un set più completo di servizi digitali e maggiori investimenti in spese in conto capitale (Capex) nelle capacità di analisi della sicurezza per offrire un migliore standard di mobilità connessa per il crescente mercato dei consumatori negli Stati Uniti.
• Il supporto dei governi federali, inclusa l'adozione di politiche che sostengono i test di veicoli autonomi e la tecnologia di connessione, ha ulteriormente migliorato l'avanzamento degli SDV negli Stati Uniti attraverso capacità di investimento in R&S migliorate nonché fornendo una base per eseguire scenari reali di tecnologia e capacità avanzate SDV su strada sia in corridoi intelligenti che in sistemi autostradali.
  
  

L'America del Nord ha dominato il mercato delle piattaforme SDV-as-a-service (SDVaaS) con una dimensione di mercato di 3,16 miliardi di USD nel 2025.

• L'America del Nord è il mercato dominante, grazie all'elevato tasso di penetrazione tecnologica, inclusa una elevata percentuale di presenza di OEM automobilistici, un ampio spettro di servizi cloud e di mobilità consentiti e innovazione all'interno dell'America del Nord (sia negli Stati Uniti che in Canada).
• In Canada, le città hanno ampliato i progetti pilota di trasporto intelligente per includere un'integrazione più avanzata di interfacce dispositivi telematici/veicolari, passando allo sviluppo di capacità di rete V2X/CV e sviluppando sistemi di traffico abilitati SDV, creando così una base per ulteriori sviluppi del concetto SDV nelle applicazioni di mobilità urbana.
• In America del Nord, i produttori automobilistici locali di livello 1 e gli OEM stanno investendo nello sviluppo di piattaforme SDV e nella costruzione di veicoli commerciali connessi, nonché nell'istituzione di progetti pilota focalizzati sullo sviluppo di soluzioni telematiche per operazioni di flotta regionale utilizzando architetture di calcolo centralizzato e cloud computing.
  

Il mercato delle piattaforme SDV-as-a-service (SDVaaS) in Europa ha rappresentato una quota del 32,2% e ha generato ricavi per 2,66 miliardi di USD nel 2025.

• In Europa, gli elevati standard ambientali e di sicurezza hanno spinto gli OEM a incorporare SDV sia nei veicoli passeggeri che in quelli commerciali. Inoltre, l'obiettivo di questi OEM sarà quello di implementare l'affordabilità basata su software e la connettività negli SDV.
• Per sviluppare ulteriormente il loro ecosistema SDV, molte aziende europee hanno stipulato accordi di collaborazione con altre aziende, il che ha portato a un aumento dell'uso di piattaforme software e servizi basati su cloud in tutto il settore automobilistico della regione.
• Diverse aziende cinesi di tecnologia autonoma hanno stretto partnership con aziende locali e hanno iniziato a istituire strutture di test in Europa alla fine del 2025. Questa attività illustra la globalizzazione e il panorama competitivo del mercato del software SDV in Europa.

La Germania domina il mercato delle piattaforme SDV-as-a-service (SDVaaS), mostrando un forte potenziale di crescita, con un CAGR del 23,4% dal 2026 al 2035.

• La Germania ha dimostrato una forte adozione della tecnologia SDV nel 2025, con significativi investimenti da parte degli OEM locali per stabilire architetture elettriche ed elettroniche (E/E) centralizzate per coordinare esperienze connesse, misure di sicurezza migliorate e servizi digitali continui per i proprietari di veicoli durante l'intero ciclo di vita del veicolo.
• In ottobre 2025, Stellantis ha annunciato la sua collaborazione con Pony.ai, un'azienda di tecnologia autonoma, per sviluppare e testare furgoni autonomi in Lussemburgo. Questa collaborazione serve come esempio di come gli SDV stanno crescendo nei mercati di tutta Europa, in particolare nelle aree in cui l'industria automobilistica tedesca ha la maggiore influenza.
• Le entità governative tedesche e i policy maker sono stati attivi anche nell'area dello sviluppo degli SDV, approvando e finanziando test pilota di veicolo-a-tutto (V2X), e sviluppando strategie per stabilire infrastrutture connesse per sostenere la crescita degli ecosistemi SDV e sviluppare standard di mobilità intelligente per i sistemi di trasporto europei.

Il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) in Asia Pacifico è destinato a crescere con il tasso di crescita annuo composto più alto del 27,8% dal 2026 al 2035 e ha generato un fatturato di 1,91 miliardi di USD nel 2025.

• Cina, Giappone, India e Corea del Sud sono i principali contributori alla crescita dell'Asia-Pacifico nel 2025. Le smart city e l'infrastruttura 5G stanno permettendo a questi paesi di accelerare la connettività dei veicoli e l'adozione degli SDV (veicoli a guida autonoma).
• Ad esempio, Tata Elxsi sta aumentando le sue capacità SDV attraverso collaborazioni con Mercedes-Benz R&D India per lo sviluppo di software avanzato.
• Le aziende di logistica nella regione APAC hanno installato sistemi telematici e diagnostici predittivi nelle loro flotte commerciali, permettendo loro di espandere la copertura delle reti 5G e iniziative per migliorare la connettività tra veicoli e altri dispositivi.

Il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) in Cina è stimato crescere con un CAGR del 28,2% dal 2026 al 2035.

• La Cina sta vivendo una rapida crescita nel suo mercato SDV a causa dell'adozione ad alta velocità di veicoli elettrici e della necessità di soluzioni di trasporto intelligenti. I produttori in Cina stanno utilizzando piattaforme software avanzate nel mercato di massa.
• Le aziende di tecnologia per veicoli autonomi della Cina hanno iniziato a testare veicoli autonomi di livello 4 in Europa, aiutandoli a sviluppare i propri SDV e software autonomi per competere nell'ecosistema globale.
• Nel 2025, Ecarx (Cina) collabora con partner europei e statunitensi per sviluppare cockpit intelligenti e tecnologie digitali per le loro linee di veicoli globali per favorire l'integrazione degli SDV oltre i confini.

Il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) in America Latina mostra una crescita redditizia nel periodo di previsione.

• In LATAM, c'è un'implementazione graduale degli SDV in tutta l'America Latina, principalmente a causa di un mercato in espansione per telematica e servizi connessi sia nel segmento dei veicoli commerciali che di quelli passeggeri.
• Alla fine del 2025, il Messico stava implementando soluzioni per flotte connesse. Queste soluzioni per flotte connesse consentono di ottimizzare le operazioni logistiche utilizzando analisi predittive e informazioni sulla salute del veicolo.
• Attraverso l'urbanizzazione digitale e le iniziative di infrastrutture intelligenti in America Latina, la rilevanza del mercato SDV è ulteriormente migliorata grazie alla gestione del traffico migliorata e ai programmi di veicoli autonomi come servizio che forniscono ulteriori miglioramenti ai tradizionali mezzi di trasporto tramite l'uso di servizi di veicoli connessi e telematici.
  

Il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) in Brasile è stimato crescere con un CAGR del 22,6% dal 2026 al 2035 e raggiungere 883,6 milioni di USD nel 2035.

• Il Brasile è diventato il mercato più grande in America Latina per i servizi SDV grazie all'adozione di tecnologie per auto connesse attraverso la telematica; insieme agli sforzi degli OEM locali che incorporano servizi OTA e di navigazione nei nuovi modelli di veicoli.
• I servizi di mobilità in Brasile stanno utilizzando le capacità SDV attraverso nuovi casi d'uso sviluppati nei settori del trasporto e della logistica, dove la diagnostica remota e il monitoraggio digitale delle flotte offrono offerte migliorate per questi tre mercati in crescita.
• Nel 2025, le partnership tecnologiche globali generate tra i fornitori di tecnologia e i produttori brasiliani sono state fondamentali per trasferire architetture software avanzate e sistemi di sicurezza nelle piattaforme veicolari locali.
  

Il mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) in Medio Oriente e Africa ha registrato un valore di 175,7 milioni di USD nel 2025 e si prevede una crescita redditizia nel periodo di previsione.

• Le nazioni del Golfo stanno avanzando la preparazione dell'ecosistema SDV integrando i dati dei veicoli connessi con le piattaforme di trasporto intelligenti delle città e la telematica delle flotte.
• Gli operatori di flotte in Sud Africa hanno iniziato il processo di integrazione delle piattaforme SDV nella loro rete logistica, utilizzando la tecnologia per il monitoraggio in tempo reale delle flotte e la fornitura di servizi di sicurezza ed efficienza.
• Nel 2025, le nazioni del Medio Oriente hanno supportato i test e le prove di SDV per le loro politiche attraverso l'installazione di SDV, attirando investimenti nei servizi software automobilistici nella regione.

Il mercato degli Emirati Arabi Uniti è destinato a registrare una crescita sostanziale nel mercato delle piattaforme SDV-as-a-service (SDVaaS) in Medio Oriente e Africa, con un CAGR del 18,5% dal 2026 al 2035.

• Gli Emirati Arabi Uniti hanno iniziato ad accelerare le iniziative pilota SDV integrando servizi connessi nella loro infrastruttura di trasporto intelligente per supportare il routing autonomo, la sicurezza e le funzionalità digitali delle flotte.
• La città di Dubai ha continuato a integrare l'uso della telematica SDV e dell'analisi dei dati nei piani di mobilità urbana, migliorando sia il flusso del traffico che la visibilità dei servizi forniti dal governo.
• Durante il 2025, i policy maker degli Emirati Arabi Uniti hanno facilitato lo sviluppo di un quadro normativo per l'uso di veicoli connessi e autonomi negli Emirati Arabi Uniti. Sono riusciti a riunire i principali attori del mercato globale SDV per testare le loro tecnologie nella regione.

Quota di mercato della piattaforma SDV-as-a-Service (SDVaaS)

• Le prime 7 aziende nel mercato delle piattaforme SDV-as-a-service (SDVaaS) sono Bosch (ETAS), Qualcomm, NVIDIA, Continental, Aptiv, Microsoft e AWS, che contribuiscono con il 77% del mercato nel 2025.
• Bosch ETAS (Electronic Transmission and Application System) progetta software embedded per il settore automobilistico e dei veicoli pesanti, che consente alle aziende di automatizzare le loro linee di assemblaggio veicolare. Bosch ETAS fornisce strumenti per la progettazione di software embedded insieme a strumenti middleware, come i middleware sandwich, basati sull'architettura più recente, per le aziende che vogliono portare rapidamente sul mercato soluzioni di montaggio su camion per veicoli passeggeri e commerciali, commercializzando il loro prodotto più velocemente che mai.
• Qualcomm produce prodotti a semiconduttori per veicoli e piattaforme di soluzioni che includono SOC di grado automobilistico, tecnologie di comunicazione e tecnologie di machine learning per SDV. La piattaforma automobilistica Snapdragon di Qualcomm consente alle aziende di implementare gli ultimi SOC di grado automobilistico e soluzioni per veicoli connessi, e di elaborare i dati ricevuti e inviati dai veicoli alla cloud utilizzando l'infrastruttura cloud di Qualcomm.
• NVIDIA è rinomata per essere un'azienda di tecnologia di calcolo AI e progetta DRIVE, una piattaforma composta da unità di elaborazione basate su GPU ad alte prestazioni e relative piattaforme NVIDIA. La piattaforma NVIDIA DRIVE ha una capacità di percezione della guida in tempo reale, nonché decisioni di guida avanzate attraverso AI e architettura GOD (Global Open Database).
• Continentaldesigns and build software and hardware solutions for SDVs that include sensors, electronic control unit (ECU), middleware, and complete OEM-specific vehicle operating platforms to advance their development. Through this portfolio of solutions, Continental can support customers in integrating software-driven features into passenger and commercial vehicles, improve safety through new technology, and provide over-the-air (OTA) updates to customers.
• Aptiv offers complete SDV solutions, including advanced software, connectivity and electronic architecture platforms. Aptiv's portfolio includes products related to ADAS, infotainment, EV Management, as well as vehicle-to-cloud integration, thus empowering automotive manufacturers to create and manage secure, scalable software-defined vehicle systems with centralized compute and lifecycle management capabilities.
• Microsoft Azure Cloud Platform is the platform for the SDV software side of the business and includes OTA software updates and all vehicle software remotely managed. Azure enables OEMs and their suppliers to build, operate and maintain the most advanced software capabilities in a secure environment with integrated AI-enabled capabilities like real-time data aggregation and analytics, integrated fleet management and security, and centralized integration of all technology components for a global software-defined fleet.
• Amazon Web Services provides highly elastic cloud infrastructure and services used to support SDVs, including Data Storage and Data Analytics support, OTA software deployment and Connected Vehicle Applications. With AWS, OEMs and their Tier-1 Suppliers can have full control of their software-defined vehicles and remotely monitor, update and manage those vehicles using a secure and efficient method.

SDV-as-a-Service (SDVaaS) Platform Market Companies

Le principali aziende operanti nel mercato delle piattaforme SDV-as-a-Service (SDVaaS) sono:

• Amazon Web Services (AWS)
• Aptiv
• BlackBerry (QNX)
• Bosch
• Continental
• Google
• Microsoft
• NVIDIA
• Qualcomm Technologies
• Vector Informatik

• Le grandi organizzazioni stanno adottando diverse strategie per migliorare il loro vantaggio competitivo e rispondere alle esigenze mutevoli del mercato. Gli esempi includono investimenti in piattaforme basate su cloud, l'adozione di tecnologie AI/ML, la formazione di partnership tra i settori automobilistico e tecnologico e la creazione di soluzioni complete per la cybersecurity. Le spese per la certificazione di sicurezza sono aumentate notevolmente e molte aziende stanno perseguendo le certificazioni ISO 26262, ASPICE per le loro piattaforme software per conformarsi agli standard del settore automobilistico.
• L'ambiente competitivo odierno è illustrato da un approccio ibrido alla competizione e alla collaborazione. Le aziende competono per la leadership come fornitori di piattaforme; allo stesso tempo, collaborano in vari segmenti per supportare le esigenze complete dei clienti. Questo crea relazioni di rete complesse perché i ruoli tradizionali di fornitore e cliente sono cambiati in accordi più collaborativi in cui entrambe le parti investono risorse e condividono i rischi. Inoltre, il passaggio alle aziende di piattaforma ha focalizzato l'impegno sugli ecosistemi di sviluppatori; pertanto, le aziende leader stanno investendo risorse come programmi di formazione, documentazione, programmi partner e negozi di applicazioni per generare sinergie di ecosistema che migliorano le loro posizioni all'interno delle piattaforme.

SDV-as-a-Service (SDVaaS) Platform Industry News

• Nel gennaio 2026, la piattaforma Snapdragon Ride di Qualcomm si è ampliata, con il lancio di un nuovo acceleratore AI per autoveicoli di grado automobilistico che offre 2000 TOPS per la guida autonoma avanzata. La piattaforma mira all'autonomia di livello 3-4 e integra IA, sicurezza e gestione termica. Le prime vittorie di progettazione con 3 principali OEM sono previste per il 2027-2028.
• Nel dicembre 2025, Continental ha collaborato con Microsoft per sviluppare una piattaforma cloud automobilistica di prossima generazione che combina l'esperienza veicolare di Continental con i servizi cloud e AI di Azure di Microsoft. La piattaforma supporta aggiornamenti over-the-air (OTA), manutenzione predittiva e gestione dei dati veicolari.
• Nel novembre 2025, Bosch ha annunciato la disponibilità di "Bosch.OS", una piattaforma software unificata che integra i sistemi di trasmissione, telaio, infotainment e assistenza alla guida in un unico ambiente software. Sviluppata sul sistema operativo Linux e sul middleware di Bosch, la piattaforma accelera il tempo di sviluppo del software e supporta tutti i domini del veicolo.
• Nell'ottobre 2025, BMW ha fornito aggiornamenti OTA a 2,5 milioni di veicoli in tutto il mondo, con miglioramenti nell'assistenza alla guida, nella navigazione e nella gestione dell'energia dei veicoli elettrici (EV). Questa iniziativa evidenzia l'infrastruttura OTA matura di BMW e il continuo dispiegamento di nuove funzionalità, con ricavi da funzionalità basate su abbonamento che superano i 500 milioni di euro entro il 2025, dimostrando così i potenziali benefici operativi e finanziari delle funzionalità abilitate da SDV-as-a-Service (SDVaaS).
• Nel settembre 2025, AWS ha lanciato "AWS Automotive Cloud for Development", un ambiente di sviluppo basato su cloud per lo sviluppo di software automobilistici. AWS Automotive Cloud for Development integra tutti gli strumenti necessari per costruire software automobilistici, inclusi simulazione, pipeline di integrazione/implementazione continua (CI/CD) e ambienti di sviluppo collaborativi.

Il rapporto di ricerca sul mercato della piattaforma SDV-as-a-service (SDVaaS) include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Mn/Bn) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per Piattaforma

• Fornitore di piattaforma SDV integrata
• Fornitore di soluzioni per domini
• Piattaforma specializzata in componenti
• Design e sviluppo come servizio
• Operazioni software come servizio

Mercato, Per Veicolo

• Autovetture
  • Hatchback
  • Berlina
  • SUV
• Veicolo commerciale
  • LCV (Veicolo commerciale leggero)
  • MCV (Veicolo commerciale medio)
  • HCV (Veicolo commerciale pesante)

Mercato, Per Applicazione

• Piattaforme ADAS e guida autonoma
• Piattaforme di sistema operativo e middleware
• Piattaforme di infotainment e connettività
• Piattaforme di efficienza e prestazioni del veicolo
• Piattaforme di sicurezza, sicurezza funzionale e sicurezza

Mercato, Per Modello di Distribuzione

• On-Premises
• Cloud Privato
• Cloud Pubblico
• Ibrido

Mercato, Per Uso Finale

• OEM tech-native e SDV-first
• OEM automobilistici tradizionali
• Fornitori automobilistici Tier-1 e Tier-2
• Fornitori di software e tecnologia automobilistica
• Fornitori di semiconduttori e piattaforme di calcolo

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordici
  • Polonia
  • Romania
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Vietnam
  • Indonesia
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti