Dimensione del mercato dei radar marini - Per radar, per componente, per portata, per applicazione, per uso finale, previsioni di crescita, 2026 - 2035

Dimensione del mercato dei radar marini

La dimensione del mercato globale dei radar marini e stata stimata a 1,98 miliardi di USD nel 2025. Si prevede che il mercato crescera da 2,09 miliardi di USD nel 2026 a 3,48 miliardi di USD nel 2035, con un CAGR del 5,8% secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.
 

L'aumento del commercio globale attraverso l'industria marittima, combinato con un'alta densita di traffico navale, sta determinando una crescente necessita di sistemi radar marini. Secondo l'Agenzia delle Nazioni Unite per lo Sviluppo del Commercio Marittimo (UNCTAD), nel 2023 c'erano oltre 11 miliardi di tonnellate di commercio marittimo, portando a un aumento della complessita della navigazione e alla necessita di soluzioni sempre piu affidabili di consapevolezza situazionale per le navi commerciali.
 

Una tendenza simile si e verificata nelle normative sulla sicurezza marittima, creando un ulteriore impulso per l'installazione di radar su tutte le classi di navi. L'Organizzazione Marittima Internazionale riporta che ci sono piu di cinquanta (50) migliaia di navi mercantili registrate a livello globale nel 2024, e che queste navi devono rispettare i requisiti SOLAS riguardanti la navigazione e le installazioni radar; cio supporta direttamente la domanda di base sia per le installazioni radar a banda X che a banda S.
 

Contemporaneamente, l'aumento del numero di incidenti o collisioni nelle nostre vie navigabili piu congestionate sta aumentando gli investimenti nello sviluppo di tecnologie radar avanzate. Secondo l'Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima, ci sono piu di tremila (3) incidenti marittimi ogni anno in tutta Europa, indicando che il radar e diventato una risorsa critica per mantenere la consapevolezza delle collisioni, navigare in condizioni di visibilita ridotta e monitorare il flusso del traffico.
 

Con questi avanzamenti tecnologici che forniscono un forte impulso agli aggiornamenti tecnologici, la domanda di sostituzione per le flotte piu vecchie e aumentata. Secondo Clarkson Research Services, si stima che piu del quaranta percento della flotta commerciale globale (con piu di quindici anni) subira un numero significativo di retrofit per installazioni radar a stato solido, tecnologia di elaborazione del segnale migliorata o l'integrazione digitale dei sistemi di navigazione del ponte.
 

Tendenze del mercato dei radar marini

Il radar a stato solido sta diventando rapidamente lo standard in molte flotte commerciali e di difesa grazie alla sua affidabilita e ai bassi requisiti di manutenzione. Si stima che il 60% dei nuovi ordini commerciali includera sistemi radar a stato solido come parte dell'equipaggiamento standard del ponte entro il 2024, secondo l'Organizzazione Internazionale per la Gestione delle Informazioni (IMO).
 

Il radar marino viene integrato con i Sistemi di Carte Elettroniche (ECS) e i Sistemi di Identificazione Automatica (AIS) in un nuovo modo di tracciare le posizioni delle navi. Secondo i rapporti dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), oltre l'80% delle navi di classe SOLAS impiega Sistemi di Ponte Integrati al fine di migliorare la Consapevolezza Situazionale e Ridurre il Carico dell'Operatore durante la navigazione in acque congestionate.
 

La crescita dei Servizi di Traffico Navale (VTS) sta guidando la domanda crescente di stazioni radar costiere. I rapporti dell'Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima (EMSA) (2024) indicano che ci sono piu di 1.000 stazioni VTS operative in tutto il mondo, che supportano la gestione del traffico portuale e il Monitoraggio Costiero e la Prevenzione degli Incidenti lungo le rotte di navigazione ad alta densita.
 

L'attenzione crescente alla sicurezza della navigazione in condizioni di visibilita ridotta ha determinato un miglioramento delle prestazioni delle apparecchiature radar. Un recente rapporto del United Kingdom Marine Accident Investigation Branch (MAIB) ha affermato che la visibilita ridotta rappresenta circa il 30% di tutte le collisioni tra navi, generando una domanda crescente di capacita avanzate di soppressione del disturbo e di miglioramento del tracciamento dei bersagli.
 

Le sostituzioni dei radar stanno aumentando grazie all'eta della flotta globale. La ricerca di Clarksons mostra che oltre il 40% della flotta mercantile ha piu di 15 anni, con conseguente aumento dei cicli di retrofit per l'installazione dei nuovi sistemi radar digitali.
 

Analisi del mercato dei radar marini

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In base al radar, il mercato dei radar marini e suddiviso in radar a banda X, banda S, banda C e altri. Il segmento a banda X domina il mercato con una quota del 44% nel 2025 e si prevede che il segmento crescera con un CAGR del 5,3% dal 2026 al 2035.
 

• Il radar a banda X viene tipicamente utilizzato dalle navi per la navigazione, l'evitamento delle collisioni e le operazioni portuali a breve/medio raggio. Secondo i requisiti di trasporto dell'IMO, le navi con un tonnellaggio lordo superiore a 300 GT devono avere qualche forma di radar.
   
• Il radar a banda S, d'altra parte, e ampiamente utilizzato nelle grandi navi commerciali e navali durante la pioggia intensa e per la navigazione a lunga distanza. I dati di Clarksons indicano che oltre il 70% delle navi portacontainer con oltre 8000 TEU incorporano sia i sistemi radar a banda X che a banda S.
   
• L'adozione del radar a banda C e relativamente bassa e limitata a un numero limitato di capacita di sorveglianza costiera/defensive legacy. A causa dei costi piu elevati e della risoluzione inferiore rispetto ai moderni sistemi radar a banda X imbarcati, la banda C rappresenta una piccola percentuale di tutte le installazioni mondiali.
   
• "Altri" comprende principalmente radar basati a terra e sistemi di sorveglianza specializzati. Le autorita portuali e le agenzie costiere utilizzano questi sistemi, e secondo l'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA), ci sono circa 1.000 centri di servizio per il traffico marittimo attivi in tutto il mondo che sostengono una crescita costante della domanda di radar non imbarcati.
   

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In base al componente, il mercato dei radar marini e suddiviso in trasmettitori, antenne, ricevitori, processori, display e altri. Il segmento delle antenne domina con una quota di mercato del 35% nel 2025 e cresce con un CAGR del 5,3% dal 2026 al 2035.
 

• Con piu della meta della manutenzione dei radar marini spesa per sostituire, aggiornare e calibrare le antenne nelle flotte commerciali e da pesca, le antenne sono il maggiore contributore alla portata di rilevamento e alla risoluzione dei bersagli per i radar marini.
   
• Il secondo maggiore contributore al mercato dei radar marini e rappresentato dai trasmettitori e dai ricevitori a causa del passaggio verso i sistemi radar a stato solido. Le ultime statistiche IMO Newbuild mostrano che oltre il cinquanta percento dei sistemi radar acquistati per le navi consegnate dopo il 2023 sono dotati di moduli trasmettitore/ricevitore a stato solido che consumano meno energia.
   
• I processori stanno diventando piu rilevanti nell'industria dei radar marini a causa della crescente necessita di elaborazione avanzata dei segnali elettronici e per eliminare i falsi allarmi dovuti a rumore e disturbi. I ponti integrati contenenti radar hanno ora superato l'ottanta percento tra le navi SOLAS, il che aumenta ulteriormente la necessita di processori per elaborare e fornire informazioni di tracciamento dei bersagli in tempo reale integrate con i sistemi di navigazione.
   
• La domanda di display continuera ad essere elevata poiche piu flotte retrofit e aggiornano i loro ponti. I display multifunzionali piu recenti hanno sostituito gli schermi radar tradizionali e migliorano notevolmente l'usabilita e la conformita normativa, oltre ad avere l'alimentazione e l'alloggiamento per migliorare la affidabilita a lungo termine dell'intero sistema.
   

In base alla gamma, il mercato dei radar marini e suddiviso in radar a corto raggio, radar a medio raggio e radar a lungo raggio. Il segmento dei radar a medio raggio domina con una quota di mercato del 41% nel 2025.
 

• Le imbarcazioni di piccole e medie dimensioni dotate di sistemi radar a corto raggio sono piu frequentemente trovate in acque congestionate rispetto a navi di grandi dimensioni o installazioni offshore. Secondo l'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), quasi il 60% delle navi registrate nel mondo opera entro 20 miglia nautiche dalla costa; pertanto, hanno molti sistemi radar a corto raggio installati.
   
• I sistemi radar a medio raggio sono tipicamente utilizzati da navi commerciali che attraversano le rotte regionali del mare, nonche aree offshore/disturbate. Secondo Clarksons Research, circa il 30% delle navi mercantili globali probabilmente viaggia entro 50 miglia dalla costa piu vicina. Questo sostiene la continua necessita di sistemi radar a medio raggio che possono fornire una combinazione di buona prestazione di rilevamento e risoluzione dei bersagli.
   
• I sistemi radar a lungo raggio sono principalmente installati su grandi navi commerciali (ad esempio, cargo e doveri) e navi navali, insieme a navi piu piccole (ad esempio, pattugliatori e pescherecci). Il rapporto dell'Istituto di Ricerca per la Pace di Stoccolma (SIPRI) mostra che le flotte navali e le navi da carico rappresentano meno del 15% del numero totale di navi registrate, limitando cosi il potenziale di crescita.
   
• I miglioramenti apportati nell'elaborazione digitale dei segnali stanno consentendo un miglioramento delle prestazioni dei radar a lungo raggio. Nuove tecnologie, tra cui radar a stato solido e affilatura digitale del fascio, producono prestazioni di rilevamento dei bersagli migliorate, con conseguente aumento del tasso di accettazione dei sistemi radar a lungo raggio e domanda di sostituzione per i sistemi radar esistenti a corto e medio raggio sul grande numero di aerei e navi invecchiati in uso in tutto il mondo.
   

In base all'applicazione, il mercato dei radar marini e suddiviso in navigazione, prevenzione delle collisioni, sorveglianza e sicurezza, operazioni di pesca, monitoraggio del traffico costiero, monitoraggio del tempo e altri. Il segmento di navigazione domina con una quota di mercato del 33% nel 2025.
 

• L'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) indica che oltre il 60% delle navi mercantili e da pesca si affidano esclusivamente al radar come metodo principale di navigazione e, di conseguenza, forniscono una domanda sempre crescente per l'installazione e la sostituzione di sistemi radar in tutto il mondo. L'aumento dell'uso di tale attrezzatura e legato al fatto che la stragrande maggioranza delle navi utilizzate per trasportare merci attraverso i nostri oceani (oltre il 75% del volume) utilizza qualche forma di radar per assisterle in modo sicuro nella navigazione.
   
• Il radar sta diventando sempre piu una parte integrante della capacita dell'industria marittima di evitare collisioni tra navi in porti congestionati e rotte di navigazione trafficate. Secondo l'Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima (EMSA), quasi il 30% degli incidenti marittimi verificatisi nel 2023 e stato causato da situazioni ravvicinate, indicando che il radar ha svolto un ruolo importante nel prevenire incidenti.
   
• L'uso del radar per scopi di sorveglianza e sicurezza e trainato dalle industrie navali e offshore. L'Istituto Internazionale di Ricerca per la Pace di Stoccolma (SIPRI) riporta che, a partire dal 2021, ci sono piu di 100 paesi che hanno flotte navali attive, con oltre 1.500 navi di superficie attive in grado di essere utilizzate per vari scopi militari e commerciali. Molte di queste navi di superficie sono dotate di radar che possono aiutare a rilevare e monitorare le minacce entro un certo perimetro.
   
• Le flotte di pescherecci utilizzano regolarmente il radar per localizzare banchi di pesci, nonche per navigare in acque basse e aree pericolose. Secondo l'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'Alimentazione e l'Agricoltura (FAO), si stima che ci siano piu di 4 milioni di navi da pesca commerciali e ricreative in tutto il mondo, con i tassi di adozione del radar piu elevati tra i pescherecci commerciali (sia i dragamine che i dragamine di fondo) e i pescherecci a circuizione.
   
• C'e una crescente tendenza nell'uso dei radar per il monitoraggio del traffico costiero e delle condizioni meteorologiche. Il numero di centri di servizio del traffico marittimo (VTS) presenti in tutto il mondo e aumentato a oltre 1.000, con molti centri VTS che utilizzano il radar per fornire il monitoraggio in tempo reale del traffico. Inoltre, molte agenzie meteorologiche hanno iniziato a incorporare il radar nei loro sistemi di tracciamento (tempeste) e di allarme precoce.
   

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Gli USA dominano il mercato dei radar marini in Nord America, con una quota del 88% e un fatturato di 574,5 milioni di USD nel 2025.
 

• Il mercato statunitense ha raggiunto un livello di maturita tecnologica con una penetrazione diffusa nel settore del trasporto commerciale, nelle flotte navali e nelle imbarcazioni da diporto. La presenza di normative marittime stringenti e requisiti di conformita alla sicurezza, unitamente alla quantita di traffico costiero e portuale generato dalle attivita di trasporto, continuano a creare una domanda costante di tecnologie radar aggiornate.
   
• I principali influencer delle tendenze di mercato sono le operazioni della Marina degli Stati Uniti e della Guardia Costiera. Man mano che queste entita aggiornano i loro sistemi radar a nuovi prodotti/tecnologie (radar a stato solido, sistemi integrati) per migliorare la sicurezza marittima, la maggior parte delle flotte di trasporto commerciale investe in radar per la sicurezza della navigazione (evitare collisioni) in acque affollate e per una pianificazione efficiente delle rotte di navigazione.
   
• Oltre al settore del trasporto commerciale, i settori della nautica da diporto e della pesca rappresentano altri segmenti di mercato che contribuiscono alla domanda continua. Man mano che la nautica da diporto, la pesca sportiva e la navigazione di piccole imbarcazioni diventano piu popolari, aumenta anche la dipendenza da radar compatti e affidabili in grado di fornire immagini ad alta risoluzione affidabili integrate con sistemi di carte elettroniche.
   
• Le Autorita Portuali e i Servizi di Traffico delle Imbarcazioni in tutto il paese che promuovono l'installazione di sistemi radar per monitorare il traffico costiero, il governo degli Stati Uniti continua a investire in sistemi di sorveglianza avanzati per migliorare la sicurezza e l'efficienza, espandere le operazioni portuali e aumentare la consapevolezza situazionale in acque trafficate.
   
• Tutti questi sviluppi tecnologici nel mercato dei radar marini statunitensi stanno consentendo agli operatori di prestare maggiore attenzione all'integrazione digitale del tracciamento automatico dei bersagli con l'uso di display multifunzione; inoltre, la modernizzazione delle flotte piu vecchie continua a essere un forte stimolo per la crescita continua del mercato.
   

La Germania domina il mercato europeo con un CAGR del 5,8% dal 2026 al 2035.
 

• La Germania ha un grande mercato dei radar marini, trainato principalmente da un esteso settore del trasporto commerciale, da estese operazioni e sviluppo portuale e da sofisticate operazioni navali. Le normative sulla sicurezza marittima e la Convenzione SOLAS (Safety of Life at Sea) creano una forte domanda in tutti i settori dell'industria del trasporto commerciale (cargo, container e passeggeri).
   
• I settori della costruzione navale e della tecnologia marittima della Germania continuano a crescere, contribuendo positivamente al mercato dei sistemi radar avanzati, inclusi i sistemi che utilizzano i Sistemi di Carte Elettroniche (ECS), i Sistemi di Identificazione Automatica (AIS) e i sistemi di navigazione automatizzati per migliorare la sicurezza e l'efficienza di tutti i tipi di imbarcazioni (commerciali e di difesa).
   
• Anche l'industria della pesca e quella della nautica da diporto stanno crescendo in termini di unita vendute. I sistemi radar compatti ad alta risoluzione stanno diventando sempre piu popolari per la navigazione, l'evitamento delle collisioni e il monitoraggio costiero. Pertanto, sono comunemente utilizzati da molte piccole imbarcazioni commerciali e da diporto.
   
• Oltre alle operazioni di spedizione commerciale, un gran numero di autorita portuali e centri di servizio per il traffico marittimo stanno sfruttando le capacita della sorveglianza basata su radar per gestire il traffico delle navi e mantenere un ambiente costiero piu sicuro. I principali porti tedeschi, come Amburgo e Brema, sono fattori chiave per i sistemi radar installati nei porti, integrati con altre operazioni portuali per migliorare la velocita ed efficienza delle principali rotte di navigazione in Germania e in Europa.
   

La Cina domina il mercato dell'Asia Pacifico, mostrando un forte potenziale di crescita, con un CAGR del 6% dal 2026 al 2035.
 

• Il mercato dei radar marini in Cina sta crescendo rapidamente grazie alla combinazione di una flotta commerciale in espansione, un aumento delle attivita portuali e i piani di modernizzazione militare governativa. L'alto volume di viaggi marittimi lungo le coste e nelle vie navigabili interne ha creato la necessita di un gran numero di unita radar sia per i pescatori commerciali che per quelli ricreativi.
   
• Le normative governative e di sicurezza marittima richiedono l'installazione di radar sulle navi piu grandi, garantendo cosi un numero costante di installazioni sia per le nuove navi che per quelle gia esistenti.
   
• L'aumento dei pescatori commerciali e professionisti che operano in aree congestionate sta guidando la domanda di radar da parte dei pescatori commerciali in Cina. La Flotta Commerciale e Artigianale continuera a creare un mercato molto forte per i radar a medio e lungo raggio utilizzati nell'industria della pesca.
   
• Le agenzie di gestione del traffico marittimo e le Autorita Portuali in tutta la Cina stanno utilizzando i sistemi radar come componente chiave per monitorare e gestire il traffico. I porti piu popolosi di Shanghai, Ningbo e Shenzhen utilizzano alcuni dei sistemi radar marittimi piu avanzati per migliorare la sicurezza della navigazione, migliorare la gestione del traffico e fornire migliori capacita di sorveglianza costiera.
   

Il Brasile guida il mercato dei radar marini in America Latina, registrando una crescita notevole del 4,8% durante il periodo di previsione dal 2026 al 2035.
 

• La crescita del trasporto marittimo commerciale, delle operazioni petrolifere e del gas offshore e di un settore della pesca robustamente attivo risulta in una crescita continua del mercato brasiliano, supportando la necessita di sistemi radar di navigazione e prevenzione delle collisioni, con una domanda continua per il trasporto marittimo.
   
• Il trasporto radar e un requisito nelle normative di sicurezza marittima per le navi di grandi dimensioni, quindi ci saranno molte opportunita per aggiungere nuove installazioni radar e modernizzare le navi esistenti con tecnologia radar.
   
• Il settore della pesca presenta un alto livello di adozione di radar, poiche la maggior parte delle flotte di pesca artigianale e commerciale del Brasile utilizza sistemi radar per trovare banchi di pesci, navigare in sicurezza in acque basse e migliorare l'efficienza operativa.
   
• L'uso di radar da parte delle Autorita Portuali e delle Agenzie di Sorveglianza Costiera per gestire il traffico portuale e una tendenza in corso. I porti di Santos, Rio De Janeiro e Paranagua sono esempi di porti dove vengono utilizzate tecnologie radar avanzate per supportare il movimento sicuro ed efficiente delle navi.
   

Gli Emirati Arabi Uniti registreranno una crescita sostanziale nel mercato dei radar marini del Medio Oriente e dell'Africa nel 2025.
 

• Il traffico intenso dovuto al trasporto marittimo commerciale, alla logistica di supporto del petrolio e del gas e alle operazioni navali crea una grande domanda di radar per aiutare le navi a navigare e evitare collisioni nelle flotte commerciali e offshore.
   
• Le grandi navi sono regolamentate da severe normative di sicurezza marittima e SOLAS per il trasporto di radar, e ci sono grandi volumi di queste navi che vengono installate a causa dell'alto volume di attivita di trasporto marittimo commerciale nei porti di Jebel Ali e Abu Dhabi, creando un'opportunita per i produttori di radar per continuare a crescere a un ritmo costante per tutta la vita del produttore.
   
• I sistemi radar sono piu efficaci quando utilizzati in congiunzione con AIS e sistemi di carte elettroniche per fornire la migliore efficienza complessiva di navigazione e il piu alto livello di consapevolezza situazionale in acque congestionate.
   
• L'ampia e crescente infrastruttura petrolifera e del gas offshore continuera a crescere, e con essa aumentera anche la necessita di un mezzo affidabile per navigare in mare aperto/oceano e coordinare in modo sicuro le operazioni sia nel settore energetico che in quello della logistica.
   
• Le autorita portuali e le agenzie di sorveglianza costiera utilizzano la tecnologia radar per gestire il traffico navale e fornire una capacita di allarme precoce nelle loro giurisdizioni costiere. Significativi investimenti in tecnologia radar avanzata hanno superato l'efficienza complessiva della gestione del traffico, fornendo al contempo un mezzo di prevenzione degli incidenti e garantendo operazioni sicure nella regione del Golfo degli Emirati Arabi Uniti.
   

Quota di mercato del radar marino

• Le prime 7 aziende nel settore del radar marino sono Raytheon RTX, Furuno Electric, Hensoldt, Garmin, Navico, JRC Nisshinbo e Sperry Marine, che hanno contribuito con circa il 66% del mercato nel 2025.
   
• Raytheon RTX rimane un leader di settore nella fornitura di sistemi radar navali avanzati e supporta la difesa aerea e missilistica con i sistemi della serie SPY6 su navi da guerra, fornendo inoltre radar di sorveglianza SeaVue per acque marine. Questi sistemi incorporano la tecnologia militare di ultima generazione e offrono prestazioni eccezionali per gli operatori marittimi.
   
• Furuno Electric e una delle principali aziende mondiali nei segmenti delle navi commerciali e da pesca. La loro serie di prodotti Solid-State Doppler Radar presenta un'analisi estesa dei bersagli, nonche capacita di tracciamento rapide. I vari prodotti della famiglia Solid State Doppler Radar sono disponibili sia in configurazioni X-Band che S-Band, sono stati ampiamente distribuiti in tutto il mondo e hanno stabilito una solida reputazione come specialisti nell'integrazione della navigazione.
   
• Hensoldt  ha un'eccellente reputazione nel settore degli equipaggiamenti radar navali tattici grazie alla sua tecnologia SharpEye Solid State e alla serie di prodotti TRS4D, che forniscono sorveglianza multifunzionale sia per le navi da difesa che per quelle di sicurezza, con una presenza particolarmente forte in Europa.
   
• Garmin e diventato il principale fornitore di radar per barche da diporto/commerciali di piccole dimensioni in tutto il mondo. Utilizzando la serie xHD e Fantom di Garmin, queste unita radar incorporano la compressione degli impulsi e l'elaborazione Doppler per fornire una chiara rilevazione dei bersagli, offrendo al contempo un fattore di forma compatto.
   
• Navico e il leader di settore sia nel mercato dei radar per barche professionali che per il tempo libero. La serie di radar HALO RADAR a compressione degli impulsi e array aperti di questa azienda offre prestazioni a lungo raggio eccezionali, rispettando tutti gli standard di conformita dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) per le flotte commerciali.
   
• JRC Nisshinbo e un produttore affermato e rispettabile di radar marini. Le serie di radar JMA e JMR utilizzano tecnologie di elaborazione avanzate per beneficiare sia delle navi mercantili che delle navi da pesca, sfruttando al contempo la grande scala del processo di produzione, insieme alle estese reti di distribuzione di cui dispone JRC Nisshinbo.
   
• Sperry Marinee parte di Northrop Grumman ed e ben posizionata per servire sia clienti commerciali che navali con la loro serie di prodotti radar VisionMaster.
   

Aziende del mercato radar marino

I principali attori operanti nel settore del radar marino sono:
 

• Furuno Electric
• Garmin
• Hensoldt
• JRC Nisshinbo
• Kongsberg Gruppen
• Navico
• Raymarine
• Raytheon RTX
• Sperry Marine
• Terma
  
   
• I sistemi radar marini svolgono un ruolo importante nella navigazione, nella prevenzione, nella sorveglianza e nel monitoraggio meteorologico in ambito di navigazione commerciale, pesca, difesa navale, nautica da diporto e operazioni offshore. Il mercato offre due tipi di radar: i radar a banda X offrono un'immagine ad alta risoluzione dell'area, mentre i radar a banda S hanno una migliore prestazione a lunga distanza; entrambi i tipi hanno vantaggi unici in base alle condizioni ambientali in cui vengono utilizzati. La crescente domanda sia da parte dei commercianti (a causa dell'aumento del commercio globale) che per uso militare e ricreativo ha portato a concentrarsi sui marinai mercantili come area di applicazione principale.
   
• Alcuni dei principali attori del mercato dei radar marini includono Raytheon RTX, Furuno Electric, Hensoldt AG, Garmin, Navico, JRC Nisshinbo, Sperry Marine, Raymarine, Kongsberg Gruppen e Terma AS. Queste aziende hanno avuto successo grazie a innovazioni riguardanti la tecnologia a stato solido, l'elaborazione Doppler e i display multifunzione integrati. Il settore dei radar marini ha guadagnato slancio dalle normative di sicurezza dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), dall'aumento del traffico marittimo e dagli investimenti nelle navi autonome.
   

Notizie del settore radar marino

• Nel settembre 2025, Raymarine ha lanciato la gamma di radar Pathfinder, coperta da approvazione IMO di tipo CAT-1 sui prodotti (conforme alla convenzione internazionale) e Black Box Radar (CHIRP Pulse Compression) per navi commerciali e fluviali.
   
• Nel ottobre 2025, Raytheon ha prodotto la prima produzione del radar di sorveglianza multi-dominio SharpSight che integra le tecnologie HISAR e SeaVue per sistemi con e senza equipaggio.
   
• Nel ottobre 2025, il governo tedesco ha selezionato Raytheon per fornire il radar SPY-6(V)1 per l'installazione su otto fregate F127 attraverso un contratto di vendita militare estera.
   
• Nel ottobre 2025, i prodotti Furuno hanno ricevuto numerosi premi nelle categorie di Nuovo Uso e Prodotti Speciali ai NMEA Product of Excellence Awards per i sistemi radar DRS4D-NXT Solid-State Doppler Radar & FAR-2228-NXT-BB X-Band Solid-State Radars che sono approvati IMO.
   
• Nel agosto 2025, Raytheon ha eseguito con successo una dimostrazione delle capacita di tracciamento avanzato per il radar AN/SPY-6(V)4. Questo e stato fatto durante il primo test marittimo dal vivo in collaborazione con la US Navy.
   
• Nel luglio 2025, Simrad ha introdotto AutoTrack, una nuova funzione sia nei radar HALO 2000 che HALO 3000 che fornisce il tracciamento automatico dei bersagli.
   
• Nel luglio 2025, Terma ha stipulato un accordo di cooperazione con Sperry Marine per fornire i radar di sorveglianza navale SCANTER 4603 e SCANTER 6002 sia per i programmi delle navi multipurpose della Guardia Costiera Canadese che per i rompighiaccio polari.
   

Il rapporto di ricerca sul mercato dei radar marini include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Mn) e volume (Unita) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo di radar

• Banda X
• Banda S
• Radar a banda C
• Altri

Mercato, per componente

• Trasmittenti
• Antenne
• Ricevitori
• Processori
• Display
• Altri

Mercato, per portata

• Radar a corto raggio (1-20 NM)
• Radar a medio raggio (20-50 NM)
• Radar a lungo raggio (50-100 NM e oltre)

Mercato, per applicazione

• Navigazione
• Prevenzione delle collisioni
• Vigilanza & Sicurezza
• Operazioni di Pesca
• Monitoraggio del Traffico Costiero
• Monitoraggio Meteorologico
• Altri

Mercato, Per Uso Finale

• Navi commerciali
• Navi militari e Difesa / Navi militari
• Barche da diporto / Yacht
• Proprietari di barche private
• Navi da pesca
• Altri

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi Nordici
  • Paesi Bassi
  • Svezia
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Singapore
  • Thailandia
  • Indonesia
  • Vietnam
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina 
• MEA
  • Sud Africa
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti
  • Turchia