Dimensioni del mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo - Per componente, per applicazione di pagamento, per tecnologia, per utilizzo finale, previsioni di crescita, 2025-2034

Dimensione del mercato hardware del sistema di pagamento in veicolo

La dimensione del mercato globale del hardware del sistema di pagamento in veicolo e stata stimata a 671,8 milioni di USD nel 2024. Il mercato dovrebbe crescere da 737,9 milioni di USD nel 2025 a 1,94 miliardi di USD nel 2034, con un CAGR dell'11,4% secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc.
 

L'aumento di veicoli connessi e autonomi in tutto il mondo sta alimentando l'interesse per sistemi di pagamento integrati. L'hardware integrato, come moduli NFC, sensori biometrici e chip sicuri, puo facilitare transazioni di pagamento in tempo reale, creando al contempo facilita di utilizzo e ecosistemi di mobilita come servizio attraverso pagamenti automatizzati per pedaggi, parcheggi e rifornimento.
 

L'accelerazione delle soluzioni di pagamento in auto, con l'enfasi su pagamenti digitali e senza contatto post-pandemia, sta spingendo l'adozione. I conducenti vogliono avere pagamenti sicuri e senza attrito. Questo sta portando i produttori a espandere i loro investimenti in hardware integrato nei veicoli a supporto dei pagamenti (RFID, NFC, pagamenti Bluetooth, ecc.), che si collegano anche ai sistemi di infotainment e ai portafogli digitali con reti di pagamento esterne.
 

I governi cittadini e le autorita stanno implementando aggiornamenti utilizzando tecnologie DSRC e V2X per pedaggi, parcheggi e infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Questi aggiornamenti richiederanno hardware di pagamento in veicolo per funzionare correttamente, incoraggiando l'interoperabilita all'interno dell'ecosistema. In definitiva, utilizzati in questo modo, vengono adottati moduli e interfacce piu sicure che possono essere transfrontalieri e automatizzare i pagamenti veicolo-infrastruttura.
 

I produttori di automobili collaborano sempre piu con aziende fintech e di pagamento per integrare moduli di transazione sicuri nei veicoli, creando ulteriori opportunita di monetizzazione per una vasta gamma di casi d'uso, tra cui abbonamenti, commercio in auto e servizi digitali. Anche i fornitori di hardware beneficiano di un maggiore utilizzo di elementi sicuri, dispositivi biometrici e moduli di connettivita integrati nei veicoli.
 

Nel mese di ottobre 2025, Volkswagen Brazil ha collaborato con Nuvei per introdurre una soluzione di pagamento in auto che funziona con la piattaforma di infotainment VW Play. Il nuovo servizio di pagamento consente ai conducenti di pagare abbonamenti, pedaggi, parcheggi e servizi direttamente dal cruscotto. Questa partnership rappresenta un enorme passo avanti nell'integrazione di hardware di pagamento sicuro e senza problemi all'interno di un'auto connessa.
 

La rapida espansione dei veicoli elettrici nella regione Asia-Pacifico, in particolare in Cina, Giappone e Corea del Sud, spinge l'integrazione del hardware di pagamento in veicolo con l'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici. I produttori di automobili continuano a integrare chip NFC sicuri e connessi al cloud per consentire fatturazione e autenticazione automatizzate. I produttori di automobili continuano a integrare chip NFC sicuri e connessi al cloud per abilitare fatturazione e autenticazione automatizzate, creando esperienze senza soluzione di continuita per gli utenti e aiutando gli ecosistemi di pagamento di energia intelligente.

Tendenze del mercato hardware del sistema di pagamento in veicolo

I produttori di automobili stanno integrando portafogli digitali e capacita di pagamento nelle loro soluzioni di infotainment. Collaborando con fintech come Visa, Mastercard e PayPal, i pagamenti per carburante, pedaggi o servizi possono avvenire in tempo reale. Questa evoluzione sta aumentando la convenienza per i clienti, migliorando l'ecosistema OEM e trasformando le auto in piattaforme di transazione mobili.
 

L'aumento di veicoli elettrici e autonomi sta spingendo lo sviluppo di sistemi di pagamento automatizzati e sicuri. Nuovi hardware per veicoli sono in grado di facilitare il pagamento per la ricarica, i pedaggi o i servizi senza alcun intervento o input da parte di un operatore. Questo non solo migliora l'esperienza utente, ma presenta anche efficienze e monetizzazione nei settori della mobilita autonoma e della mobilita sostenibile.
 

Piu produttori di veicoli stanno realizzando sistemi per veicoli dotati di sensori per il riconoscimento delle impronte digitali, del volto e della voce. I moduli biometrici aumentano la sicurezza delle transazioni e la personalizzazione, riducendo al contempo il rischio di frode. Queste opzioni creeranno pagamenti piu sicuri, veloci e consumer-friendly e soddisferanno la crescente domanda globale di protezione dei dati e conformita alle normative.
 

Man mano che vengono implementati standard di connettivita di prossima generazione come il 5G e le reti Vehicle-to-Everything (V2X), all'interno di un veicolo avverranno transazioni ancora piu affidabili e veloci. Queste reti permetteranno anche una maggiore comunicazione tra veicoli, infrastrutture e servizi cloud. Le transazioni di pagamento senza contatto possono avvenire rapidamente e in tempo reale, migliorando sia la velocita di pagamento che l'elaborazione. L'emergere di veicoli connessi e intelligenti accelerera anche lo sviluppo di hardware per transazioni di pagamento piu veloci e a bassa latenza.
 

Nel mese di ottobre 2025, l'Amministrazione di Stato per la Regolamentazione del Mercato in Cina ha avviato un'indagine sull'acquisizione di Autotalks da parte di Qualcomm, un produttore di chip per veicoli connessi israeliano. Questa azione evidenzia un maggiore controllo sull'acquisizione straniera di hardware relativo alle comunicazioni nelle automobili, che sta influenzando le catene di approvvigionamento internazionali e la creazione di concorrenza nell'industria delle tecnologie di connettivita per veicoli abilitati al pagamento sicuro.
 

Analisi del mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo

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In base alla componente, il mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo e suddiviso in moduli di interfaccia di pagamento, dispositivi di autenticazione biometrica, unita di visualizzazione e infotainment, componenti di connettivita, sensori e controller e hardware di sicurezza integrato. Il segmento dei moduli di interfaccia di pagamento e dominante e si stima che crescera con un CAGR del 12,5% dal 2025 al 2034.
 

• Le interfacce di pagamento in veicolo sono incorporate nei sistemi di infotainment per facilitare pagamenti senza contanti per carburante, pedaggi e parcheggi. L'uso di pagamenti senza contatto e tokenizzati offre un alto livello di convenienza e sicurezza per i consumatori. I produttori di veicoli originali (OEM) e i fornitori di primo livello stanno investendo in moduli standardizzati di grado automobilistico che garantiscono robustezza, affidabilita e interoperabilita in una gamma di veicoli.
   
• Vari sensori biometrici, come sensori di impronte digitali, facciali e vene del palmo, saranno incorporati nei veicoli per garantire sistemi di pagamento senza basi. Tali dispositivi aiutano con l'autenticazione del conducente, le impostazioni personali e la prevenzione delle frodi. Gli OEM utilizzeranno hardware resistente a manomissioni e elementi sicuri per memorizzare in modo conforme le informazioni di pagamento sensibili.
   
• Le moderne unita di infotainment hanno ora il potenziale di connettersi con i sistemi di pagamento in veicolo. Consentono interfacce utente semplici che facilitano l'esecuzione di transazioni e l'interazione con i servizi. Facilitano l'integrazione di uno schermo tattile, il controllo vocale e le app connesse per eseguire transazioni. Questi sistemi significano anche che i conducenti potranno effettuare pagamenti per pedaggi, parcheggi, carburante e abbonamenti senza dover lasciare la loro auto, portando a una maggiore semplicita e un maggiore coinvolgimento con i servizi digitali del veicolo.
   
• Nel marzo 2025, Mitchell 1, che fornisce software di gestione riparazioni/officina, ha stabilito una partnership strategica con 360 Payments per integrare il pagamento nel suo sistema. Questo facilitera pagamenti senza soluzione di continuita per i servizi veicolari nelle officine, il che potrebbe portare a un'integrazione migliorata dei pagamenti in-vehicle o IoT.
   

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In base all'applicazione di pagamento, il mercato hardware per sistemi di pagamento in-vehicle e suddiviso in pagamenti per carburante e ricarica veicoli elettrici, pedaggi, parcheggi, pagamenti drive-through e retail, abbonamenti e servizi in-car. Il segmento dei pagamenti per carburante e ricarica veicoli elettrici e il segmento dominante e si stima che detenga una quota del 39% nel 2024.
 

• Nuovi sistemi di pagamento in-vehicle vengono creati per consentire ai conducenti di effettuare pagamenti per carburante e ricarica veicoli elettrici direttamente dal sistema infotainment del veicolo, rendendo il rifornimento piu semplice ed efficiente. Questi sistemi offrono supporto per pagamenti contactless e integrazione con i sistemi di pagamento esistenti, aumentando le scelte dei consumatori e riducendo la necessita di utilizzare contanti o carte di credito per i pagamenti.
   
• Le agenzie di trasporto stanno anche iniziando a implementare sistemi di raccolta pedaggi elettronici che consentiranno il pagamento dei pedaggi senza la necessita di una barriera fisica, di un trasponder come SunPass o di altri dispositivi per riscuotere la tariffa. Questi sistemi si basano su tecnologie come RFID, DSRC e GPS per identificare il completamento di un viaggio su una strada o un ponte (in tempo reale) e poi riscuotere, in tempo reale, i pagamenti per il pedaggio per viaggiare sulla strada o sul ponte. La raccolta pedaggi elettronici puo aiutare a migliorare il flusso del traffico e ridurre il congestionamento.
   
• I sistemi di pagamento in-vehicle stanno anche facilitando il pagamento senza soluzione di continuita delle tariffe di parcheggio, consentendo ai conducenti di effettuare il pagamento e accedere allo spazio di parcheggio senza mai uscire dal veicolo. Questi sistemi si interfacciano con l'infrastruttura di parcheggio, consentendo agli utenti di avere informazioni in tempo reale sulla disponibilita degli spazi di parcheggio, prezzi che si adeguano in base alla disponibilita e fatturazione automatizzata per la loro permanenza, riducendo cosi la necessita di elaborare il pagamento fisicamente e migliorando generalmente l'esperienza di parcheggio.
   
• Nel luglio 2025, Car IQ, una startup di pagamenti per veicoli connessi, ha completato un round di finanziamento da 8 milioni di dollari e ha ingaggiato FT Partners per aiutare a espandere la sua tecnologia. Con piani per ampliare l'accesso alla sua piattaforma di pagamento dai veicoli, questo migliora anche la sua capacita di innovare su hardware e sistemi di pagamento in-vehicle.
   

In base alla tecnologia, il mercato hardware per sistemi di pagamento in-vehicle e classificato in near-field communication (NFC), radio frequency identification (RFID), dedicated short-range communication (DSRC), cellulare (4G/5G), wi-fi/bluetooth low energy. La near-field communication (NFC) e il segmento dominante e si stima che detenga una quota del 29,4% nel 2024 e raggiunga un fatturato di mercato di 508,6 milioni di USD entro il 2034
 

• NFC facilita pagamenti sicuri e contactless per pedaggi, parcheggi, carburante e retail nei veicoli. Migliora la velocita delle transazioni, supporta i pagamenti con portafoglio mobile e utilizza la tokenizzazione per proteggersi dalle frodi. I produttori di veicoli stanno sempre piu fornendo lettori NFC integrati con i loro sistemi infotainment e cruscotto per abilitare pagamenti in-car semplici, senza soluzione di continuita e interoperabili.
   
• RFID e ampiamente utilizzato per il pedaggio automatico, il parcheggio e la gestione delle flotte. L'hardware RFID consente di identificare rapidamente e con precisione i veicoli. L'aumento dell'integrazione nei sistemi OEM consente pagamenti sicuri, contactless ed efficienti. RFID utilizza la scansione contactless per ridurre le code e eliminare l'elaborazione manuale.
   
• DSRC e una tecnologia tipica utilizzata per le comunicazioni V2I (veicolo-a-infrastruttura) e V2V (veicolo-a-veicolo) che forniscono servizi di pedaggio automatizzato, sicurezza e gestione del traffico. DSRC migliora la latenza e l'affidabilita, aumenta l'accuratezza delle transazioni, consente l'identificazione e l'elaborazione delle transazioni in tempo reale, fornendo al contempo la sicurezza necessaria nei veicoli connessi.
   

In base all'uso finale, il mercato dell'hardware dei sistemi di pagamento in veicolo e suddiviso in OEM, operatori di flotte, fornitori di servizi di mobilita, operatori di pedaggi e parcheggi e fornitori di infrastrutture per carburante e veicoli elettrici. OEM deteneva una quota di mercato del 42,1% nel 2024 e si prevede che crescera con un CAGR del 10,7% dal 2025 al 2034.
 

• Gli OEM (Original Equipment Manufacturers) integrano i sistemi di pagamento direttamente nei veicoli utilizzando infotainment, moduli di sicurezza e connettivita per facilitare transazioni di pagamento senza attriti. Collaborano con banche e fintech per abilitare abbonamenti per il pagamento di carburante e parcheggi, offrendo valore aggiunto e monetizzazione, migliorando al contempo l'esperienza complessiva per l'utente finale.
   
• Gli operatori di flotte utilizzano i sistemi di pagamento in veicolo per semplificare la gestione dei costi di carburante, pedaggi e parcheggi. Le soluzioni integrate consentono alle aziende di flotte di limitare il carico amministrativo, garantire accuratezza nella contabilita e creare tracciamento in tempo reale. La maggior parte delle integrazioni con le piattaforme di gestione delle flotte abilita applicazioni in analisi, routing dinamico e contenimento dei costi per flotte commerciali e logistica.
   
• I fornitori di mobilita come i servizi di ride-hailing e car-sharing includono soluzioni di pagamento in veicolo per accogliere gli utenti che pagano per corse, pedaggi, parcheggi o abbonamenti direttamente. I pagamenti integrati in veicolo migliorano l'esperienza complessiva del cliente, migliorano l'efficienza operativa e consentono ecosistemi di mobilita senza contatto e senza attriti.
   

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Il mercato dell'hardware dei sistemi di pagamento in veicolo negli Stati Uniti e previsto detenere una quota dell'86,4% nel 2024.
 

• I conducenti di veicoli negli Stati Uniti si aspettano che le funzionalita di pagamento siano sicure, istantanee e senza contatto, con la possibilita di essere integrate nelle interfacce utente dei veicoli, esercitando pressione sui produttori per implementare elementi sicuri, biometria e portafogli integrati. L'enfasi nel mercato statunitense e sulla tokenizzazione conforme a PCI insieme ai controlli di privacy del consumatore che guidano sia i requisiti hardware che software, nonche la collaborazione tra produttori di veicoli e reti di pagamento.
   
• Le fintech, i processori di pagamento e i fornitori di livello 1 negli Stati Uniti stanno stabilendo partnership progettate per standardizzare gli stack di pagamento dei veicoli, accelerando il tempo di commercializzazione per hardware certificato compatibile con l'automotive e percorsi di aggiornamento over-the-air. I piloti collaborativi tra produttori di veicoli, reti di pagamento e autorita di pedaggio stanno creando casi d'uso validati che aumenteranno infine la fiducia dei consumatori e faciliteranno la scalabilita della produzione di hardware.
   
• Le agenzie statali degli Stati Uniti stanno modernizzando le regole di pagamento delle strutture di parcheggio e di pedaggio che consentono piloti che innovano nei sistemi di fatturazione che sfruttano la telematica dei veicoli. Questi piloti statali stanno imponendo moduli di pagamento standardizzati, test di interoperabilita e hardware di autenticazione delle transazioni per soddisfare i comuni responsabili degli acquisti e della riduzione delle frodi nelle corsie ad alto traffico.
   
• In ottobre 2025, Volvo Car USA, la North Carolina Turnpike Authority e Mastercard hanno partecipato a un programma pilota che avrebbe permesso ai viaggiatori di pagare i pedaggi direttamente tramite l'infotainment di Volvo utilizzando carte tokenizzate.  Elimina la necessita di transponder fisici nel veicolo, dimostrando le capacita di pagamento in veicolo al sistema autostradale degli Stati Uniti.
   

Il mercato hardware del sistema di pagamento in veicolo in Nord America e valutato a 344 milioni di USD nel 2024 e si stima che crescera con un CAGR del 10,4% dal 2025 al 2034. Il mercato nella regione e trainato dai principali produttori e fornitori di automobili, come GM, Ford e Stellantis, che sono stati precoci nell'avviare la sperimentazione dell'integrazione del portafoglio digitale, dei pagamenti di carburante in auto e dell'hardware per i pagamenti dei pedaggi.
 

• Il concetto di pagamenti integrati e portafogli OEM (Original Equipment Manufacturer) e emerso tra i produttori di automobili e i fornitori di infotainment che stanno integrando portafogli digitali nell'esperienza del veicolo per abilitare la tokenizzazione sicura e creare opportunita di ricavi ricorrenti e fedelta del cliente nell'ecosistema del marchio.
   
• Le autorita dei trasporti a livello statale e regionale dei pedaggi stanno organizzando programmi pilota per i pagamenti dei pedaggi in veicolo, eliminando la dipendenza dai transponder e coinvolgendo i loro clienti, ma tutto questo non sarebbe possibile senza l'infrastruttura di supporto. Alcuni dei piloti richiedono una geolocalizzazione sicura, la tokenizzazione dei pagamenti o un archivio sicuro come un portafoglio, e un'integrazione con i sistemi di account esistenti.
   
• Le flotte commerciali utilizzano soluzioni di pagamento per carburante digitale, pedaggi, parcheggi e ricarica, unite da telematica connessa e hardware integrato nel veicolo per mitigare e migliorare gli sforzi di tenuta dei registri nelle loro rotte e migliorare l'economia delle rotte. Gli OEM possono automatizzare la riconciliazione delle linee di fatturazione tramite hardware di pagamento integrato e integrato con la gestione della flotta, riducendo le frodi e offrendo l'opportunita di addebitare per veicolo.
   
• In ottobre 2025, Volkswagen ha selezionato Nuvei per fornire soluzioni di pagamento integrate per i servizi di veicoli connessi.  La collaborazione offre a VW l'opportunita di fornire moduli di pagamento per abbonamenti, ricarica, parcheggio e commercio tramite i suoi sistemi di infotainment, realizzando un'importante integrazione OEM-fintech in tutto il mondo.
   

Il mercato hardware del sistema di pagamento in veicolo in Europa e previsto che cresca con un CAGR del 12,4% fino a 450,1 milioni di USD entro il 2034.  I governi europei investono attivamente in programmi di mobilita intelligente e ITS (Intelligent Transport Systems), collegando i veicoli alle infrastrutture urbane per pedaggi, parcheggi e pagamenti dei trasporti pubblici.
 

• Gli OEM europei si concentrano sull'abilitazione dei pagamenti in auto (nativi, conformi e sicuri) con autenticazione utente e dati, c'e un forte accento sulla sicurezza, privacy e uso conforme dei dati secondo il GDPR per i metodi di pagamento in veicolo. L'evoluzione dell'hardware per i pagamenti potrebbe includere elementi sicuri integrati, moduli biometrici multifattoriali e HSM del veicolo per supportare lo stoccaggio dei token.
   
• I produttori di veicoli si stanno associando con banche, reti di carte e fintech per fornire le infrastrutture di pagamento e tokenizzare i veicoli. Queste partnership possono aiutare a ridurre il tempo di commercializzazione per gli stack hardware certificati, ma anche standardizzare le interfacce richieste, permettendo ai marchi di crescere collettivamente l'accettazione delle transazioni avviate dal veicolo in Europa per carburante, parcheggio e abbonamenti.
   
• Le citta europee sono interessate all'integrazione di pedaggi, gestione del marciapiede e parcheggio con veicoli connessi, che richiede la dimostrazione di DSRC V2X e di un modulo di pagamento sicuro. Inoltre, questo ha stimolato i fornitori di primo livello a offrire hardware per integrare piu protocolli e gateway sicuri per collegare i veicoli ai sistemi di pagamento municipali e ai servizi di mobilita.
   

Il mercato hardware dei sistemi di pagamento in veicolo in Germania e previsto detenere una quota di mercato del 32,6% nel 2024 e registrare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• I produttori OEM tedeschi e i fornitori automobilistici puntano sull'autenticazione biometrica di grado automobilistico e su elementi sicuri integrati per supportare pagamenti conformi e user-friendly. Gli investimenti hardware si spostano verso SE resistenti a manomissioni, TPM e HSM in veicolo relativi al commercio avviato dal veicolo in risposta alla domanda dei consumatori di convenienza che garantisce la sicurezza.
   
• Gli incentivi governativi per i veicoli elettrici e i sussidi continuano ad accelerare l'adozione dei veicoli elettrici, scatenando la necessita di interfacce di pagamento per la ricarica integrate nel veicolo, aumentando ulteriormente la domanda di moduli abilitati a NFC e tokenizzazione, che sono abilitati telematicamente per consentire la fatturazione diretta delle sessioni di ricarica degli utenti, mentre si interfacciano con le soluzioni backend dei fornitori di energia.
   
• I Tier-1 tedeschi (telemetria/infotainment/sicurezza) collaborano con i produttori OEM per co-sviluppare il design di riferimento hardware necessario per soddisfare gli standard automobilistici rigorosi, che semplificheranno la certificazione e il deployment dei moduli di pagamento tra le linee di veicoli e manterranno l'interoperabilita con le reti di pedaggio o distribuzione di energia europee e di qualsiasi altra regione.
   

Il mercato hardware dei sistemi di pagamento in veicolo in Asia Pacifico ha detenuto una quota di mercato del 16,3% nel 2024, crescendo con un CAGR del 13,2% per raggiungere 374,1 milioni di USD entro il 2034.
 

• La presenza di grandi mercati di veicoli elettrici e di portafogli mobili consolidati (noti a livello regionale come superapp) facilita la convergenza di hardware NFC, QR e tokenizzazione nell'esperienza utente del veicolo che si adatta agli ecosistemi di portafogli locali in APAC. I produttori di automobili e i fornitori terzi si concentreranno sull'assicurare l'interoperabilita con i portafogli regionali, consentendo pagamenti senza soluzione di continuita per la ricarica, il parcheggio e il retail in un mercato frammentato.
   
• I governi in tutta l'APAC stanno investendo significativamente in pedaggi elettronici, parcheggi intelligenti e sistemi di trasporto intelligenti (ITS) e questo ha portato a un aumento della domanda di moduli in veicolo che supportano la compatibilita RFID/DSRC. Questi investimenti infrastrutturali spingeranno anche i produttori OEM a spedire auto con hardware abilitato al pagamento preinstallato che puo essere utilizzato nella regione, creando un rapido aumento dei volumi hardware e l'adozione di standard.
   
• Le superapp e le societa di pagamento regionali collaborano con i produttori OEM e i fornitori Tier-1 per creare flussi di pagamento integrati nelle interfacce utente (UI) del veicolo, utilizzando i portafogli esistenti per i consumatori. Questo ha permesso pagamenti senza attrito ma richiede hardware abilitato al pagamento per facilitare la scansione QR, le transazioni NFC e lo stoccaggio sicuro di token compatibili con i requisiti normativi e PKI regionali.
   

Il mercato hardware dei sistemi di pagamento in veicolo in Cina e stimato detenere un fatturato di mercato di 45,2 milioni di USD nel 2024 e si prevede che registrera una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• La prevalenza dei portafogli mobili in Cina (Alipay, WeChat Pay) fa si che l'hardware di pagamento in veicolo sia progettato per il supporto QR, NFC e tokenizzazione locale. I produttori OEM collegano le loro interfacce utente del veicolo con SDK e hardware dei portafogli per garantire la compatibilita con le reti di pagamento locali cinesi e creare le loro esperienze di pagamento native.
   
• I produttori OEM cinesi e i fornitori nazionali preferiscono moduli e fornitori di chipset di grado automobilistico locali; le politiche per supportare pagamenti piu rapidi ai fornitori e rafforzare la cooperazione nella catena di approvvigionamento influenzano i loro acquisti. Questo ha migliorato lo sviluppo hardware locale e accelerato la domesticazione dei processi di certificazione regionali.
   
• La maturazione della Cina nei veicoli elettrici e i grandi investimenti nei progetti pilota di robotaxi aumentano la domanda di servizi di pagamento automatizzati (tariffe di ricarica, tariffe di viaggio) questo spingera la necessita di elementi di sicurezza piu grandi nel veicolo e connettivita V2X. Richiedera anche hardware di pagamento nel veicolo per supportare volumi di pagamento elevati, completamente OTA in grado di fornire aggiornamenti di sicurezza e compatibili e in grado di integrarsi con piattaforme di mobilita locali.
   
• Nel settembre 2025, i principali produttori automobilistici cinesi si sono formalmente impegnati a fornire pagamenti piu rapidi ai loro fornitori, che fanno parte dei processi di approvvigionamento migliorati.  Ha un'influenza sulla stabilita finanziaria dei fornitori di hardware, ma aiuta anche a rafforzare la resilienza delle catene di approvvigionamento locali per parti come moduli di pagamento nel veicolo e componenti elettronici.
   

Il mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo in America Latina e previsto crescere a un CAGR dell'8,3% fino a 116,7 milioni di USD entro il 2034.
 

• I mercati sensibili al prezzo in America Latina preferiscono l'hardware di pagamento in veicolo abilitato per retrofit e telematica a basso costo, che consente pagamenti di pedaggio e parcheggio senza dover acquistare veicoli. I fornitori stanno costruendo unita NFC/RFID modulari e a basso costo, e integrazioni con smartphone, che consentono pagamenti push a flotte legacy e moderne infrastrutture di pagamento.
   
• Superapp regionali e banche collaborano con OEM e installatori per incorporare l'accettazione dei pagamenti nei veicoli, integrando portafogli locali e schemi prepagati, espandendo la portata del commercio in auto all'economia informale e formale. I venditori di hardware di pagamento sono incoraggiati a supportare metodi di pagamento alternativi (QR, NFC, Bluetooth). 
   
• I governi e gli operatori privati di pedaggi e parcheggi stanno passando all'aggiornamento delle infrastrutture di pagamento moderne. Il mercato preferisce sempre piu i fornitori che possono fornire moduli stradali e in veicolo interoperabili. Ulteriori incentivi per gli aggiornamenti ITS e le partnership con le utility incoraggiano l'interoperabilita e l'hardware standardizzato per casi d'uso di pedaggio e ricarica.
   
• Nel ottobre 2025, REPAY ha annunciato una collaborazione con Emotive Software per ampliare la sua piattaforma di pagamento nel settore automobilistico, facilitando efficienze nell'accettazione di pagamenti digitali nei flussi di lavoro dei concessionari e dei prestiti auto. Questo consente a REPAY di espandere la sua presenza nelle transazioni e nel finanziamento di veicoli.
   

Il mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo in MEA e previsto crescere a un CAGR del 15,0% fino a 93,8 milioni di USD entro il 2034.
 

• Gli stati del Golfo stanno accelerando i dispiegamenti di ricarica per veicoli elettrici e stanno implementando tariffe regolamentate che richiedono capacita di pagamento integrate per le transazioni di ricarica. L'hardware nel veicolo deve supportare la capacita di tokenizzare i pagamenti, navigare tra le reti di ricarica e integrarsi con le soluzioni di fatturazione degli operatori per migliorare l'esperienza utente.
   
• I comuni e le telco sono coinvolti in progetti che trattano mobilita, che includono connettivita, mobilita, pagamenti e servizi di navigazione in un'unica esperienza integrata. I fornitori di livello 1 e le societa fintech stanno quindi sviluppando hardware insieme e stanno sviluppando hardware che supporta soluzioni di pagamento locali e l'interoperabilita dei portafogli mobili, il che facilitera ulteriormente i pagamenti in veicolo nei corridoi urbani.
   
• Le telco regionali e le super-app (o potenzialmente schemi di pagamento nazionali) si stanno allineando con gli OEM e gli operatori di ricarica per pilotare il commercio in veicolo e i pagamenti di ricarica per veicoli elettrici. Questi piloti si concentrano su elementi di sicurezza, connettivita cellulare/5G e conformita normativa locale per pagamenti e residenza dei dati.
   
• Nel settembre 2025, Alfa Systems (una societa di software per prestiti) e REPAY hanno stretto una partnership per incorporare alternative di pagamento omnichannel (carte, ACH, portafogli digitali) nei flussi di lavoro di finanziamento auto e attrezzature. Questo consente l'elaborazione dei pagamenti nello spazio automobilistico, ma potrebbe anche estendersi all'integrazione dei pagamenti in veicolo in futuro.
   

Quota di mercato del sistema di pagamento in veicolo

• Le prime 7 aziende nel settore dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo sono Continental, Thales Group, Mastercard Incorporated, Harman, BMW, Daimler, Hyundai Motor Company che contribuiscono con circa il 30,5% del mercato nel 2024.
   
• Continental utilizza oltre un secolo e mezzo di esperienza automobilistica per fornire ai propri clienti una gamma completa di hardware per pagamenti in veicolo, tra cui moduli di pagamento, autenticazione biometrica e sistemi di comunicazione sicuri. Le soluzioni di Continental sono abbinate a affidabilita, integrazione veicolare e flessibilita con nuove tecnologie di pagamento.
   
• Thales produce hardware di pagamento sicuro con elementi sicuri innovativi, moduli di sicurezza hardware e soluzioni di autenticazione biometrica. Le capacita di Thales derivano dall'esperienza in aerospaziale e difesa, nonche nei sistemi finanziari, e si concentrano sulla creazione di sistemi di qualita progettati per l'uso automobilistico. I prodotti consentono transizioni di pagamento multi-protocollo tra veicoli connessi e a livello globale, cooperando facilmente con le istituzioni finanziarie, con misure di sicurezza elevate e prestazioni affidabili in un ecosistema di pagamento in veicolo.
   
• BMW ingegnerizza il proprio hardware di pagamento all'interno dei veicoli connessi e fornisce l'esperienza hardware attraverso servizi di mobilita come car sharing, ricarica e soluzioni di trasporto. I sistemi di pagamento BMW utilizzano funzionalita come il controllo gestuale, l'attivazione vocale e funzionalita predittive per apprendere l'esperienza utente nel tempo.
   
• Daimler crea hardware per pagamenti in veicolo per veicoli di lusso Mercedes-Benz che sfrutta i sistemi di infotainment e connettivita MBUX. Piattaforme abilitati all'IA consentono interazioni di pagamento a linguaggio naturale, pagamenti predittivi e capacita di transazione per veicoli autonomi. L'attenzione di Daimler e creare esperienze premium intuitive e desiderabili unificando intrattenimento, navigazione e pagamenti in ecosistemi automobilistici sicuri, sicuri e appropriati al marchio.
   
• Harman combina l'esperienza di infotainment e hardware di pagamento automobilistico per creare piattaforme integrate progettate per unificare intrattenimento, navigazione e pagamenti. Le relazioni OEM esistenti di Harman rendono l'integrazione in veicolo senza soluzione di continuita e forniscono supporto flessibile per gli standard di pagamento in evoluzione per un'esperienza utente migliorata, creando soluzioni di pagamento adattabili e future-proof per entita esistenti nell'architettura di infotainment.
   

Aziende del mercato dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo

I principali attori operanti nel settore dell'hardware per sistemi di pagamento in veicolo sono:

• BMW
• Continental
• Daimler
• Harman International
• Honda Motor
• Hyundai Motor Company
• Mastercard Incorporated
• Thales Group
   
• Continental guida il mercato dell'hardware per pagamenti in veicolo, con una soluzione olistica che combina moduli di interfaccia di pagamento, connessioni sicure e dispositivi di autenticazione biometrica. Continental sfrutta la sua connessione automobilistica per fornire sistemi affidabili, compatibilita elettromagnetica e prestazioni a lungo termine in ambienti difficili, affermandosi come partner affidabile con pagamenti integrati in veicolo.
   
• Thales ha un focus su hardware di pagamento sicuro, utilizzando sistemi crittografici, moduli di sicurezza hardware e autenticazione biometrica per fornire pagamenti affidabili e sicuri ai clienti. Thales si rivolge principalmente ai produttori di veicoli premium e ai mercati delle flotte commerciali, offrendo ulteriori livelli di sicurezza sofisticata nel loro ecosistema di pagamenti, sfruttando anche le sue relazioni bancarie globali per supportare la penetrazione nei mercati bancari e dei pagamenti.
   
• BMW combina la produzione automobilistica e l'integrazione di hardware di pagamento proprietario. I sistemi di BMW sono profondamente legati alla piattaforma veicolo connesso, che supporta servizi di mobilita come il car-sharing e la ricarica. L'integrazione verticale di BMW le consente di controllare l'intera esperienza del cliente e raccogliere dati, bilanciando pagamenti fluidi in una moltitudine di punti di contatto, portando infine valore al suo piu ampio ecosistema veicolare.
   
• Daimler si concentra su soluzioni di pagamento per veicoli di lusso, in particolare attraverso il marchio Mercedes-Benz, con il potenziale di integrare hardware nelle piattaforme MBUX di infotainment e connettivita. Il suo ecosistema e progettato per migliorare il concetto di esperienza utente premium e verificarsi in modo fluido durante l'elaborazione di un pagamento.
   

Notizie sull'industria dei sistemi hardware di pagamento in veicolo

• Nel gennaio 2025, Continental ha ottenuto un modulo di pagamento sicuro di prossima generazione per la ricarica di veicoli elettrici che utilizza autenticazione biometrica, crittografia resistente al quantum, supporto per prezzi dinamici e elaborazione di transazioni multiple. Il nuovo hardware risolve scenari complessi di pagamento per veicoli elettrici, segnalando al contempo la riemersione della sicurezza dei pagamenti in veicolo.
   
• Nel dicembre 2024, Thales ha acquisito una societa specializzata in cybersecurity automobilistica. L'acquisizione ha rafforzato il portfolio di hardware di pagamento automobilistico di Thales con rilevamento avanzato di minacce, risposte automatiche alle minacce e monitoraggio della sicurezza integrato. Questo migliora anche la postura di sicurezza dei pagamenti in veicolo dei veicoli connessi, in mezzo a crescenti preoccupazioni riguardo alle vulnerabilita derivanti da minacce informatiche al sistema automobilistico.
   
• Nel novembre 2024, BMW e Mastercard hanno avanzato la loro partnership attraverso l'interoperabilita e il dispiegamento di hardware di pagamento avanzato, oltre all'integrazione nei veicoli di prossima generazione. La partnership ampliata ha coinvolto l'autenticazione biometrica, l'uso di servizi di pagamento predittivi e il ricorso alla piattaforma di mobilita di BMW. In definitiva, la partnership rafforzata ha dimostrato il valore associato alle partnership strategiche tra produttori di veicoli e fornitori di servizi finanziari.
   
• Nell'ottobre 2024, Mercedes-Benz ha introdotto una nuova piattaforma di pagamento in veicolo con riconoscimento vocale avanzato, controllo gestuale per la selezione dei metodi di pagamento e decisioni e selezioni di transazioni di pagamento basate su AI. La nuova piattaforma utilizza hardware specializzato progettato per supportare interazioni sicure e intuitive che supportano piu metodi di pagamento, illustrando l'emergente intersezione tra esperienza utente e intelligenza artificiale nei sistemi di pagamento automobilistici.
   
• Nel settembre 2024, Hyundai ha annunciato l'avvio di un programma pilota per il dispiegamento di sistemi di pagamento integrati in veicolo in diversi veicoli connessi della sua flotta. Hyundai utilizzera hardware per pagamenti in veicolo relativi a carburante, parcheggi e pedaggi, e analizzera le decisioni di utilizzo dei consumatori, le prestazioni del sistema e la affidabilita per informare l'adozione su larga scala di pagamenti integrati in veicolo in tutta la sua gamma di veicoli.
   

Il rapporto di ricerca di mercato sui sistemi hardware di pagamento in veicolo include una copertura approfondita dell'industria con stime e previsioni in termini di ricavi ($Mn) e volume (unita) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per Componente

• Moduli di interfaccia di pagamento
• Dispositivi di autenticazione biometrica
• Unita di visualizzazione e infotainment
• Componenti di connettivita
• Sensori e controllori
• Hardware di Sicurezza Integrato  

Mercato, per Applicazione di Pagamento

• Pagamenti di Carburante e Ricarica EV
• Raccolta Pedaggi
• Tariffe di Parcheggio
• Pagamenti Drive-through e Retail
• Servizi di Abbonamento e In-Car

Mercato, per Tecnologia

• Near-Field Communication (NFC)
• Radio Frequency Identification (RFID)
• Dedicated Short-Range Communication (DSRC)
• Cellulare (4G/5G)
• Wi-Fi/Bluetooth Low Energy  

Mercato, per Uso Finale

• OEM
• Operatori di Flotta
• Fornitori di Servizi di Mobilita
• Operatori di Pedaggi e Parcheggi
• Fornitori di Infrastrutture di Carburante e EV

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordici
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Sud-est asiatico
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Colombia
  • Costa Rica
  • Argentina
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti