Mercato degli aerei cargo - Per tipo di aereo, per tipo di cargo, per carico utile, per uso finale, previsioni di crescita, 2025 - 2034

Dimensione del mercato degli aerei cargo

Il mercato globale degli aerei cargo, valutato a 6,2 miliardi di USD nel 2024 con un volume di 58 unità, è previsto raggiungere 7,9 miliardi di USD entro il 2030 e 9,5 miliardi di USD con un volume di 83 unità entro il 2034, crescendo con un CAGR di valore del 4,5% e un CAGR di volume del 3,7% durante il periodo di previsione 2025–2034, secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights, Inc.

• La crescita del mercato degli aerei cargo è attribuita all'espansione del commercio internazionale e della globalizzazione, alla modernizzazione e al rinnovo delle flotte di aerei cargo, alla crescita dell'e-commerce globale e delle consegne espresse, e all'aumento della domanda di trasporto di beni farmaceutici e deperibili.
  
• L'espansione del commercio internazionale e della globalizzazione ha un impatto significativo sul mercato degli aerei cargo. Il commercio transfrontaliero in crescita richiede un trasporto aereo merci affidabile ed efficiente per supportare le catene di approvvigionamento globali. Secondo l'Organizzazione Mondiale del Commercio, il volume del commercio internazionale di merci è cresciuto del 2,6% nel 2024 e si prevede che aumenti del 3,3% nel 2025. Questa espansione incoraggia investimenti nella capacità e nella modernizzazione degli aerei cargo per soddisfare le crescenti richieste di trasporto merci.
  
• La necessità di maggiore efficienza energetica, riduzione dei costi operativi e rispetto di normative ambientali più stringenti sono i principali fattori che guidano il mercato per la modernizzazione delle flotte e la sostituzione degli aerei cargo obsoleti. Boeing ha stimato che il numero di aerei cargo in tutto il mondo aumenterà del 67%, da 2.375 nel 2024 a 3.975 nel 2044, con il 45% delle nuove consegne destinate a sostituire modelli più vecchi con modelli più moderni ed efficienti. Le compagnie aeree e gli operatori cargo stanno attivamente ritirando i modelli più vecchi e investendo in aerei più nuovi e tecnologicamente avanzati per migliorare l'affidabilità operativa e ridurre le emissioni.
  
• L'aumento dell'e-commerce internazionale e delle consegne espresse è un principale motore di crescita per il mercato degli aerei cargo. L'aumento rapido degli acquisti online ha generato una domanda massiccia di strutture aeree merci efficienti per supportare le esigenze di consegna tempestive. Secondo l'International Trade Administration (ITA), le vendite globali di e-commerce B2C raggiungeranno 5,5 trilioni di USD entro il 2027. Per accogliere questa crescita, sarà necessaria una maggiore capacità di trasporto aereo, portando a investimenti migliorati in aerei cargo per consentire consegne tempestive e di alto volume in tutto il mondo.
  
• Il Nord America deteneva la quota più grande del 40,4% nel 2024 grazie alle sue reti aeree merci ben consolidate, alla robusta crescita dell'e-commerce e all'infrastruttura logistica sofisticata. Secondo l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), una domanda più forte dei consumatori e un'attività commerciale transfrontaliera hanno portato a un aumento del 6,6% anno su anno nella domanda di trasporto aereo merci per i vettori nordamericani nel 2024.
  

Tendenze del mercato degli aerei cargo

• Le conversioni da passeggeri a cargo (P2F) stanno diventando un'opzione più conveniente per aumentare la capacità. Le aziende di conversione come EFW e ST Engineering stanno espandendo i loro programmi di conversione A321 e A330 con il supporto degli OEM di Airbus e Boeing. Nei prossimi 20 anni, il mercato globale avrà bisogno di 2.430 aerei cargo in più, di cui 1.500 dovrebbero essere conversioni P2F, secondo Boeing. Questo spostamento, che ha preso slancio nel 2019, è previsto raggiungere il picco entro il 2028 mentre le compagnie aeree si concentrano sulla massimizzazione dell'utilizzo degli asset e sulla mitigazione dei grandi investimenti associati agli aerei nuovi di fabbrica.
  
• L'espansione delle reti di e-commerce sta contribuendo alla domanda continua di capacità su aerei cargo dedicati. Ad esempio, DHL e Amazon Air hanno significativamente ampliato le loro reti aeree dedicate in risposta alle richieste dei clienti per consegne più veloci. Poiché si prevede che l'e-commerce continuerà a crescere rapidamente nelle città di secondo e terzo livello, saranno necessarie più operazioni di trasporto aereo regionale e di ultima miglio. Questa tendenza è prevista accelerare intorno al 2020 e raggiungere il picco tra il 2027 e il 2029, in particolare in Nord America e Asia-Pacifico.
  
• Gli investimenti nelle operazioni di cargo e nell'infrastruttura stanno aumentando nei mercati emergenti. Paesi come Brasile, Vietnam e India stanno investendo in leasing di aerei cargo, hub logistici e corridoi aerei merci. Questa tendenza è iniziata nel 2022 e continuerà a crescere significativamente fino al 2030, poiché la domanda logistica domestica e il commercio transfrontaliero guidano la necessità di soluzioni di trasporto aereo efficienti e scalabili nelle regioni sottoservite.
  

Analisi del mercato degli aerei cargo

Sulla base del tipo di aereo cargo, il mercato è suddiviso in configurazioni OEM e conversioni da passeggeri a cargo (P2F).

• Il segmento delle conversioni da passeggeri a cargo (P2F) ha dominato il mercato con una quota del 56,6% nel 2024 a causa dei costi di acquisizione più bassi, della disponibilità di aerei passeggeri ritirati, dei tempi di consegna più brevi e della crescente domanda di capacità di carico flessibile. Le compagnie aeree e le società di leasing stanno optando per le conversioni per ottimizzare l'utilizzo degli asset in mezzo alla crescita dell'e-commerce e delle rotte commerciali regionali.
  
• Le aziende dovrebbero rafforzare le capacità di conversione P2F, stabilire partnership strategiche con OEM e MRO e assicurarsi di avere aerei passeggeri invecchiati per garantire un'espansione della capacità tempestiva, efficienza dei costi e competitività nei mercati regionali di carico in rapida crescita e ad alta domanda.
  
• Il segmento configurato OEM è previsto crescere con un CAGR del 3,3% tra il 2025 e il 2034 a causa della crescente domanda di aerei cargo di fabbrica con capacità di carico avanzata, efficienza energetica e sistemi digitali integrati. Le compagnie aeree stanno dando priorità alla affidabilità, alla vita utile più lunga e alla riduzione dei tempi di inattività di conversione, rendendo gli aerei cargo OEM nuovi attraenti. Le pressioni normative sulle emissioni e l'aumento dei volumi di commercio globale rafforzano ulteriormente lo spostamento verso l'acquisto di aerei cargo costruiti appositamente.
  
• Per soddisfare le richieste degli operatori e capitalizzare sulla crescente domanda di aerei cargo consegnati dalla fabbrica, le aziende dovrebbero migliorare le partnership OEM-MRO, investire in R&S per aerei cargo OEM a basso consumo di carburante e offrire configurazioni di carico personalizzabili.

In base all'uso finale, il mercato degli aerei cargo è suddiviso in commerciale e militare.

• Il segmento commerciale ha dominato il mercato con una quota dell'88,1% nel 2024 a causa dei volumi più elevati di commercio internazionale, della crescita dell'e-commerce e delle conversioni P2F guidate dalle compagnie aeree. Le compagnie aeree stanno ottimizzando l'efficienza operativa con le flotte esistenti per soddisfare la domanda di carico tempestiva. Inoltre, le divisioni cargo delle principali compagnie aeree hanno sfruttato i cambiamenti nella catena di approvvigionamento e accelerato la domanda logistica rapida post-pandemia.
  
• Le aziende devono aumentare gli investimenti in aerei cargo specializzati, partnership di e-commerce e sistemi logistici digitali avanzati per sfruttare la crescente domanda e massimizzare l'utilizzo della flotta. È anche necessario convertire i passeggeri in cargo.
  
• Il segmento militare è previsto raggiungere 837,8 milioni di USD entro il 2034 a causa della modernizzazione delle capacità di logistica e trasporto aereo tattico, dell'aumento dei budget militari e della crescente domanda di trasporto militare strategico. I cambiamenti nelle operazioni militari e le tensioni geopolitiche continuano a guidare la necessità di aerei cargo avanzati, portando a una maggiore spesa per l'acquisto e i programmi di aggiornamento a livello globale.
  
• Per capitalizzare sugli sforzi di acquisizione e modernizzazione in espansione, le aziende dovrebbero investire nella produzione di versioni militari personalizzate di aerei cargo e rafforzare le loro alleanze con le agenzie di difesa.
  

Sulla base del tipo di aereo, il mercato degli aerei cargo è suddiviso in aerei cargo a fusoliera stretta, aerei cargo a fusoliera larga e aerei regionali.

• Il segmento degli aerei cargo a fusoliera larga deteneva una quota di mercato del 61% nel 2024, grazie alla loro maggiore capacità di carico, che consente un trasporto efficiente a lungo raggio e intercontinentale. Sono preferiti per spedizioni ad alto volume, come e-commerce, farmaci e prodotti deperibili. La loro dominanza del mercato è sostenuta dalla capacità di funzionare efficacemente su importanti rotte commerciali globali e dalla crescente domanda di capacità di gestione del carico specializzato.
  
• Le aziende devono concentrarsi sulla costruzione di aerei cargo a fusoliera larga a basso consumo di carburante e nuove tecnologie di carico. Una maggiore capacità di carico e affidabilità operativa rafforzeranno la posizione di mercato sulle rotte internazionali a lungo raggio dove la domanda di trasporto merci ad alto volume rimane robusta.
  
• Il segmento degli aerei cargo a fusoliera stretta è previsto crescere con un CAGR del 5,7% durante il periodo di previsione 2025–2034 a causa dell'aumento della domanda di trasporto aereo merci regionale. Le città necessitano di consegne di ultima miglio tramite aerei più piccoli e flessibili a causa della crescita dell'e-commerce. Gli aerei cargo a fusoliera stretta diventano attraenti con costi operativi inferiori e capacità di coprire rotte da brevi a medie.
  
• I produttori OEM e i convertitori P2F dovrebbero sviluppare aerei cargo a fusoliera stretta flessibili ed economici, su misura per i mercati regionali e a corto raggio. L'enfasi su tempi di turnaround rapidi, flessibilità e costi operativi inferiori sfrutterà efficacemente la crescente domanda di e-commerce nelle città secondarie e emergenti.

Il mercato degli aerei cargo in Nord America deteneva una quota del 40,4% nel 2024, grazie alla sua avanzata infrastruttura di trasporto merci aereo, al grande numero di aziende logistiche leader e al elevato livello di penetrazione dell'e-commerce. Una forte produzione e catene di approvvigionamento just-in-time sono ulteriori fattori che guidano la domanda costante di aerei cargo.

• Il mercato statunitense è stato valutato a 2,24 miliardi di USD nel 2024 a causa della rapida espansione delle reti di e-commerce, dell'intensa attività manifatturiera e della necessità di catene di approvvigionamento efficienti. Secondo l'IATA, un aumento del 6,6% anno su anno nella domanda di cargo aereo sottolinea il ruolo vitale della logistica aerea nel consentire consegne tempestive, ridurre i rischi di inventario e supportare le operazioni di produzione just-in-time in tutto il paese.
  
• Le aziende dovrebbero aumentare gli investimenti in aerei cargo efficienti dal punto di vista del carburante e espandere le flotte per soddisfare la crescente domanda di merci. La formazione di partnership strategiche con aziende di e-commerce e logistica migliorerà le capacità di servizio e rafforzerà la posizione di mercato in un mercato statunitense competitivo.
  
• Il mercato degli aerei cargo in Canada è destinato a crescere con un CAGR del 2,2% durante il periodo di previsione. L'espansione del commercio transfrontaliero con gli Stati Uniti, l'aumento delle attività di e-commerce e lo sviluppo delle infrastrutture nei principali hub di cargo supportano la crescita. Secondo Statistics Canada, le vendite al dettaglio di e-commerce sono aumentate nel 2024, determinando una maggiore domanda di servizi di trasporto aereo sia nelle rotte nazionali che internazionali.
  
• Per migliorare l'efficacia delle operazioni e la copertura del servizio per i corridoi di cargo canadesi e per soddisfare la crescente domanda di operazioni transfrontaliere e attività di e-commerce, le aziende devono migliorare la capacità regionale di cargo, sviluppare alternative di aerei a basso costo e collaborare con fornitori di servizi logistici strategici.
  

L'Europa ha rappresentato il 19,6% del mercato degli aerei cargo nel 2024, trainato dalla crescita delle infrastrutture di cargo aereo, dai rapidi piani di modernizzazione delle flotte e dall'espansione delle reti di e-commerce. I forti flussi commerciali internazionali hanno sostenuto la crescita del mercato, nonché l'aumentata domanda di consegne rapide di beni sensibili al tempo in importanti economie come Germania, Francia e Regno Unito.

• Il mercato tedesco è previsto crescere con un CAGR del 4,2% tra il 2025 e il 2034 grazie alla sua posizione strategica come hub logistico europeo, alle esportazioni industriali di alto volume e all'avanzata infrastruttura di cargo aereo. Secondo l'Associazione degli operatori di cargo aereo tedesco (Vacad), il volume totale gestito è aumentato del 5,2% nel 2024, riflettendo forti flussi commerciali e una domanda sostenuta di trasporto internazionale di merci efficiente.
  
• Per sfruttare la crescente domanda di merci industriali e commercio internazionale attraverso la rete integrata di catene di approvvigionamento in Europa, le aziende dovrebbero espandere la loro presenza in Germania aumentando la capacità degli aerei cargo a fusoliera larga, sfruttando hub logistici chiave come Francoforte e collaborando con gli esportatori.
  
• Il mercato degli aerei cargo nel Regno Unito è stimato crescere con un CAGR del 4,5% durante il periodo 2025-2034, trainato dalla robusta connettività del cargo aereo, dalle esportazioni di beni di alto valore e dalla robusta crescita dell'e-commerce. L'Autorità per l'aviazione civile del Regno Unito riporta che la quantità totale di merci gestite negli aeroporti del Regno Unito è aumentata del 10% nel 2024, sottolineando la necessità continua di soluzioni di trasporto merci tempestive ed efficaci.
  
• Le aziende dovrebbero espandere le operazioni di cargo nel Regno Unito, investire in aerei efficienti dal punto di vista del carburante e collaborare con aziende di e-commerce e orientate all'esportazione al fine di soddisfare la crescente domanda rafforzando al contempo le reti di servizio lungo le principali rotte commerciali transatlantiche ed europee.
  

La regione Asia-Pacifico è la più veloce in crescita nel mercato degli aerei cargo con un CAGR del 6% durante il periodo di previsione, trainata dalla rapida crescita dell'e-commerce, dall'aumento delle attività di esportazione e dalla crescente domanda di cargo aereo. Gli investimenti nelle infrastrutture logistiche, la crescita delle flotte da parte delle compagnie aeree regionali e lo sviluppo di hub manifatturieri in Cina e India guidano ulteriormente la crescita del mercato.

• Il mercato cinese è stimato raggiungere 1,8 miliardi di USD entro il 2034, trainato dai volumi di e-commerce in aumento, dalle robuste esportazioni manifatturiere e dall'espansione delle infrastrutture logistiche. La Cina ha gestito 8,98 milioni di tonnellate di merci e posta nel 2024, con un aumento del 22,1% anno su anno, registrando la crescente dipendenza della nazione dal cargo aereo per il commercio con paesi stranieri e a livello nazionale.
  
• I produttori di aerei dovrebbero aumentare la produzione di modelli di cargo efficienti dal punto di vista del carburante, progettare aerei su misura per rispondere alle esigenze del mercato delle merci in Cina e collaborare con le aziende logistiche cinesi per affrontare la crescente domanda domestica e guidata dalle esportazioni e ottenere una posizione di mercato a lungo termine nel mercato del cargo aereo in rapida espansione.
  
• Il mercato degli aerei cargo in Giappone è stato valutato a 320,3 milioni di USD nel 2024 grazie alle robuste esportazioni di automobili ed elettronica, all'aumento dell'e-commerce e all'infrastruttura logistica sofisticata. Secondo l'Associazione giapponese dei forwarder di cargo aereo (JAFA), gli aeroporti giapponesi hanno gestito circa 4,46 milioni di tonnellate di cargo aereo nel 2023, indicando la continua dipendenza del paese dal cargo aereo per beni di alto valore e tempestivi.
  
• I produttori di aerei devono concentrarsi sullo sviluppo di cargo efficienti dal punto di vista del carburante adatti alla miscela di merci ad alto valore del Giappone e collaborare con le aziende logistiche per facilitare la crescente domanda guidata dall'esportazione e dall'e-commerce e migliorare la connettività lungo le principali rotte commerciali dell'Asia-Pacifico e globali.
  
• Il mercato degli aerei cargo in Corea del Sud è destinato a crescere con un CAGR del 4,6% durante il periodo di previsione grazie alle forti esportazioni di semiconduttori ed elettronica, all'aumento della penetrazione dell'e-commerce e al diventare un hub logistico dell'Asia nordorientale. Secondo il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti della Corea del Sud, il volume di cargo aereo nel 2024 è stato di 4,39 milioni di tonnellate, con un aumento dell'11% rispetto all'anno precedente, mostrando un aumento della domanda di servizi di cargo aereo.
  
• I produttori di aerei dovrebbero sviluppare cargo efficienti dal punto di vista del carburante in linea con il profilo di esportazione della Corea del Sud. Per aumentare il traffico di cargo aereo e migliorare la connettività sulle rotte commerciali regionali e internazionali, dovrebbero anche collaborare con le aziende logistiche.
  

Il mercato degli aerei cargo in America Latina deteneva una quota del 4,1% nel 2024, trainato dalla crescita dell'e-commerce, dall'espansione delle infrastrutture di cargo e dall'aumento del commercio internazionale. Le compagnie aeree regionali si concentrano su aerei cargo più piccoli, con Brasile e Messico che guidano la domanda.

Medio Oriente e Africa sono destinati a crescere con un CAGR del 3,9% durante il periodo di previsione grazie all'espansione delle rotte commerciali, alla crescita dell'e-commerce e agli investimenti in hub logistici come Dubai e Johannesburg.

• L'industria degli aerei cargo in Arabia Saudita è destinata a crescere con un CAGR del 3% durante il periodo di previsione grazie all'espansione della sua infrastruttura logistica, alla crescita del commercio regionale e alla diversificazione della sua economia. La posizione vantaggiosa della nazione come hub logistico in Medio Oriente contribuisce alla crescente domanda di trasporto cargo aereo in Asia, Europa e Africa.
  
• Per soddisfare le crescenti esigenze dell'Arabia Saudita in termini di facilitazione del commercio e cargo aereo, i produttori di aerei dovrebbero concentrarsi sull'introduzione di modelli di cargo flessibili ed efficienti dal punto di vista del carburante, collaborare con le aziende logistiche regionali e sviluppare soluzioni su misura.
  
• Il mercato degli aerei cargo in Sud Africa è destinato a crescere con un CAGR del 2% durante il periodo di previsione. I principali driver di crescita sono i miglioramenti nelle infrastrutture di cargo aereo, l'aumento dell'adozione dell'e-commerce e l'aumento del commercio intra-africano. In quanto principale hub logistico per l'Africa meridionale, il paese supporta la crescente domanda di servizi di cargo aereo efficienti in tutta la regione.
  
• Il mercato degli Emirati Arabi Uniti è destinato a raggiungere 107,9 milioni di USD entro il 2034 grazie ai suoi investimenti strategici nelle infrastrutture di cargo, all'espansione dell'e-commerce e allo status di principale hub logistico globale. L'infrastruttura aeroportuale avanzata e la connettività della nazione soddisfano la crescente domanda di servizi di cargo aereo in Asia, Africa e Medio Oriente.
  
• I produttori di aerei dovrebbero concentrarsi sulla produzione di cargo efficienti dal punto di vista del carburante e collaborare con le aziende logistiche con sede negli Emirati Arabi Uniti per sfruttare i volumi di cargo in crescita e rafforzare la presenza in questo mercato di transito chiave.
  

Quota di mercato degli aerei cargo

• I primi 5 player del mercato sono Boeing, Airbus, ST Engineering, Elbe Flugzeugwerke e HAECO, che insieme detenevano l'81,1% del mercato globale nel 2024.
  
• Boeing deteneva una quota di mercato del 46,4% nel 2024. Vanta un portafoglio diversificato che comprende aerei cargo nuovi e un robusto programma di conversione da passeggeri a cargo (P2F). Gli investimenti di Boeing in nuove tecnologie e aerei efficienti dal punto di vista del carburante soddisfano la crescente domanda di cargo aereo a livello globale. Solide partnership OEM e ampie reti di servizio globali integrano la leadership di Boeing nel settore del cargo commerciale e militare globale.
  
• Airbus ha detenuto una quota di mercato del 23,4% nel 2024, trainata dai suoi moderni modelli di aerei cargo wide-body e dai programmi aggressivi di conversione da passeggeri a cargo. L'azienda attrae operatori attenti all'ambiente evidenziando la sostenibilità attraverso un'efficienza del carburante e un'aerodinamica migliorate. Grazie alla sua vasta gamma di clienti e alla presenza robusta sulle rotte cargo a lungo raggio, Airbus continua a crescere nel mercato globale del trasporto aereo merci.
  
• ST Engineering ha detenuto una quota di mercato del 7,1% nel 2024, grazie alla sua esperienza nelle conversioni di aerei cargo e nei servizi di manutenzione completi. La flessibilità dell'azienda e la capacità di convertire una vasta gamma di tipi di aeromobili, soprattutto nei mercati emergenti, le consentono di rispondere rapidamente alla domanda di mercato. Le sue capacità di ingegneria e personalizzazione consentono alle compagnie aeree e alle società di logistica alla ricerca di soluzioni cargo affidabili ed economiche. Grazie alla sua presenza globale in espansione, ST Engineering è più competitiva.
  
• Elbe Flugzeugwerke, un'azienda specializzata nella conversione da passeggeri a cargo, ha detenuto una quota di mercato del 3,2% nel 2024. L'esperienza di ingegneria dell'azienda garantisce conversioni efficienti e di alta qualità in meno giorni di turnaround. Elbe è in grado di fornire soluzioni personalizzate che si adattano alle mutevoli esigenze di mercato grazie a collaborazioni strategiche con i principali OEM e compagnie aeree.
  
• HAECO Group detiene una quota dell'1% nel mercato degli aerei cargo, capitalizzando sulle sue capacità di manutenzione cargo e sulla vasta gamma di servizi aftermarket. La crescente domanda di cargo aereo nei mercati emergenti è supportata dalla crescente presenza dell'azienda nella regione Asia-Pacifico. Nel mercato cargo altamente competitivo, gli operatori massimizzano il ciclo di vita e l'efficienza operativa degli aeromobili attraverso le soluzioni orientate al cliente di HAECO, tra cui supporto tecnico e modifiche degli aeromobili.
  

Aziende del mercato degli aerei cargo

I principali attori operanti nel settore degli aerei cargo sono:

• Boeing
• Airbus
• ST Engineering
• Elbe Flugzeugwerke GmbH
• HAECO Group
• Israel Aerospace Industries
• Leonardo S.p.A.
• Lockheed Martin Corporation
• Commercial Aircraft Corporation of China
  
• Boeing, Airbus, ST Engineering, Elbe Flugzeugwerke GmbH e HAECO Group sono riconosciuti come leader di mercato. Dominano grazie a estese flotte di aerei cargo, legittimi programmi di conversione da passeggeri a cargo (P2F) e reti di servizio globali. Il loro pieno coinvolgimento nel business cargo commerciale, militare e regionale garantisce robuste pipeline di ordini e protezione dalle fluttuazioni di mercato.
  
• Embraer, Lockheed Martin Corporation, Leonardo S.p.A., Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) e ATR Aircraft agiscono come sfidanti. Tali aziende impiegano varie capacità di produzione di aeromobili e servizi di conversione in espansione. Grazie alla loro esperienza in specialità di mercato di nicchia, soluzioni di retrofit e crescita del mercato regionale, espandono gradualmente la loro base di mercato in conformità con le mutevoli esigenze del cargo aereo.
  
• Aeronautical Engineers, Pemco, Precision Aircraft Solutions, Textron Aviation e Israel Aerospace Industries sono classificati come seguaci. Si concentrano su modifiche specializzate di aerei cargo, produzione di componenti e offerte di servizi mirati. Sono in grado di capitalizzare sulla domanda di aerei cargo di medie dimensioni e regionali sia per applicazioni commerciali che di difesa attraverso partnership strategiche e progetti di conversione modulare.
  
• I concorrenti di nicchia includono Leonardo, GE Capital Aviation Services, Tupolev, Ilyushin Aviation Complex e De Havilland Canada. Si specializzano in modelli di aeromobili specifici, opzioni di finanziamento e offerte di aerei cargo su misura. Le loro specialità includono tecniche di retrofit innovative, alternative di flotta a basso costo e collaborazione con aziende locali di logistica e manutenzione.
  

Notizie sull'industria degli aerei cargo

• Nel giugno 2025, Vietjet, la più grande compagnia aerea privata del Vietnam, ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) con Airbus per l'acquisto di 100 aerei a corridoio singolo A321neo. I nuovi aeromobili sono destinati a supportare la crescita continua di Vietjet aggiungendo capacità sulle principali rotte Asia-Pacifico.
  
• Nel maggio 2025, il produttore aerospaziale Natilus ha collaborato con Kuehne+Nagel per esplorare l'integrazione del suo aereo a corpo alare misto (BWB) nelle operazioni di cargo aereo commerciale.
  
• Nel aprile 2025, Elbe Flugzeugwerke (EFW) ha firmato un accordo di conversione multi-aeromobile con Confity Capital Partners per il programma Airbus A330 Passenger-to-Freighter (P2F).
  

Il rapporto di ricerca sul mercato degli aerei cargo include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Milioni) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per Tipo di Aeromobile

• Aerei cargo a corridoio stretto
• Aerei cargo a corridoio largo
• Aerei regionali

Mercato, Per Tipo di Cargo

• Configurati OEM
• Conversioni da Passeggeri a Cargo (P2F)

Mercato, Per Carico Utile

• Aerei cargo leggeri (<20 tonnellate)
• Aerei cargo medi (20–60 tonnellate)
• Aerei cargo pesanti (>60 tonnellate)

Mercato, Per Uso Finale

• Commerciale
  • Vettori espressi integrati
  • Compagnie aeree cargo programmate
  • Operatori charter e ACMI
  • Vettori combinati 
• Militare

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • U.S.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina 
• MEA
  • Sud Africa
  • Arabia Saudita
  • EAU