Mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato degli pneumatici per veicoli elettrici in Europa

La dimensione del mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici era stimata a 4,8 miliardi di dollari USA nel 2024. Si prevede che il mercato cresca da 5,4 miliardi di dollari USA nel 2025 a 11,7 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell'8,9%.
 

• La rapida elettrificazione della mobilità sta ridefinendo i parametri delle prestazioni degli pneumatici in tutta Europa, in particolare per quanto riguarda durata, rumorosità e resistenza al rotolamento. Secondo Statista, nell'UE la quota dei veicoli elettrici a batteria (BEV) si attestava a circa il 14% e quella dei veicoli ibridi plug-in (PHEV) al 7% nel 2024. I veicoli elettrici (EV) richiedono miglioramenti nella gestione della coppia, nella frenata rigenerativa e nel peso. I produttori stanno investendo nella ricerca e nello sviluppo di pneumatici per migliorare le prestazioni dei prodotti e soddisfare i requisiti dei produttori e delle normative.
   
• I partenariati pubblico-privati e gli obiettivi di sostenibilità stanno stimolando l'innovazione nella produzione di pneumatici per veicoli elettrici. Il Green Deal europeo e gli obiettivi Fit for 55 hanno creato opportunità per i produttori di pneumatici e gli OEM del settore automobilistico, consentendo loro di utilizzare materie prime più ecologiche, migliorare la riciclabilità e ridurre le emissioni lungo il ciclo di vita. Ad esempio, nel settembre 2024 Bridgestone, BB&G e Versalis hanno condiviso risorse per riciclare pneumatici usurati trasformandoli in pneumatici nuovi mediante la pirolisi e per convertire la gomma di scarto in elastomeri circolari. La produzione dei nuovi pneumatici inizierà nel 2025 e sosterrà la visione di Bridgestone in materia di materiali sostenibili entro il 2050.
   
• Il COVID-19 ha temporaneamente rallentato la produzione automobilistica, ma i piani di ripresa verde successivi alla pandemia hanno rilanciato le catene di fornitura dei veicoli elettrici, compresi gli pneumatici. Gli Stati membri dell'UE hanno incrementato gli incentivi per i veicoli elettrici e i produttori di pneumatici hanno sfruttato le piattaforme digitali per commercializzare i prodotti e utilizzare strumenti virtuali di configurazione degli pneumatici, rendendo i prodotti più accessibili. Molti produttori di pneumatici stanno offrendo configuratori online per aiutare i proprietari di veicoli elettrici a individuare prodotti che ottimizzino le prestazioni.
   
• Lo sviluppo di pneumatici specifici per i produttori di apparecchiature originali (OEM) domina il mercato europeo, poiché produttori quali Continental, Pirelli e Michelin collaborano con i produttori di veicoli elettrici. Ciò consente di progettare pneumatici specifici per modelli come VW ID.4, Renault Mégane E-Tech o Mercedes EQS, migliorando la sicurezza, l'autonomia e l'efficienza energetica.
   
• La domanda di pneumatici per veicoli elettrici commerciali è sostenuta dall'elettrificazione delle flotte. Nel settore della logistica, i responsabili delle flotte stanno sostituendo i veicoli con motore a combustione interna con furgoni e autocarri elettrici leggeri per le consegne urbane dell'ultimo miglio, aumentando la necessità di pneumatici in grado di bilanciare la capacità di carico con una minore resistenza al rotolamento.
   
• Ad esempio, nel marzo 2025, Bridgestone Americas ha lanciato due nuovi pneumatici commerciali, entrambi basati sulla tecnologia ENLITEN, presentando R273 Ecopia e Duravis M705 al TMC Annual Meeting, con particolare attenzione all'efficienza nei consumi, alla durata e alla sostenibilità attraverso l'impiego di materiali rinnovabili e/o riciclati. Di conseguenza, entrambi gli pneumatici sono destinati alle applicazioni di consegna dell'ultimo miglio e si prevede che saranno disponibili alla fine del 2025.
   
• L'Europa settentrionale e occidentale è la regione più sviluppata per il mercato degli pneumatici per veicoli elettrici, grazie ai rigorosi standard sulle emissioni, agli elevati livelli di penetrazione dei veicoli elettrici e alla presenza di poli automobilistici consolidati. La Germania è il principale motore della produzione e dell'innovazione automobilistica, mentre la Scandinavia presenta un forte potenziale di crescita nel mercato post-vendita, poiché la sensibilità ambientale è in aumento e il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici nel mercato post-vendita sta crescendo rapidamente in questa regione.
   
• Anche l’Europa meridionale e orientale sta emergendo rapidamente come area di crescita grazie ai diversi finanziamenti dell’UE e agli incentivi nazionali introdotti di recente per favorire l’adozione dei veicoli elettrici e delle infrastrutture di ricarica. L’Ungheria ha investito la propria quota di fondi nella costruzione di impianti locali per la produzione di pneumatici per veicoli elettrici, mentre Spagna e Polonia hanno intensificato gli impegni a sostegno degli ecosistemi di trasporto sostenibile. In tutta l’Europa meridionale e orientale si osserva una domanda crescente di pneumatici sostitutivi per veicoli elettrici nei mercati di secondo livello.
   

Tendenze del mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici

• La crescita dei veicoli elettrici in Europa sta generando una domanda di pneumatici progettati per le esigenze specifiche dei veicoli elettrici, tra cui coppia elevata, peso aggiuntivo e maggiore efficienza. Produttori leader come Michelin e Continental hanno collaborato con gli OEM per sviluppare pneumatici specifici per singolo modello. Ad esempio, nell’aprile 2025 Continental ha sfruttato la propria posizione di leadership nel settore degli pneumatici, fornendo prodotti a 18 dei 20 principali produttori di veicoli elettrici. Per il nuovo pneumatico EcoContact 7, il produttore ha migliorato l’aerodinamica, la resistenza al rotolamento e l’autonomia, caratteristiche che soddisfano i requisiti prestazionali sia dei veicoli elettrici sia di quelli con motore a combustione.
   
• L’espansione del mercato degli pneumatici per veicoli elettrici sta spingendo il settore a utilizzare materiali sostenibili. I produttori stanno aumentando l’impiego di gomme di origine biologica, nerofumo riciclato e mescole a ridotte emissioni, principalmente nell’ambito di un modello produttivo più sostenibile. Ad esempio, nel luglio 2024 Jaguar Land Rover ha annunciato una nuova partnership con Pirelli per fornire alla Range Rover Electric pneumatici contenenti gomma naturale certificata FSC. Pirelli si è impegnata a fornire a JLR oltre 250.000 pneumatici ecologici all’anno, nell’ambito della strategia di sostenibilità Reimagine di JLR, che mira a sostenere l’approvvigionamento responsabile e la trasparenza dei materiali.
   
• La tecnologia digitale applicata agli pneumatici sta avendo un impatto significativo sul segmento dei veicoli elettrici (EV), in particolare sulle flotte e sugli operatori logistici. I principali operatori di mercato hanno introdotto pneumatici intelligenti dotati di sensori per rilevare in tempo reale la pressione, la temperatura, l’usura del battistrada e altri parametri. Questi sistemi consentono di effettuare la manutenzione predittiva e di migliorare l’efficienza operativa.
   
• Ad esempio, nel giugno 2024 Michelin ha lanciato nel Regno Unito la soluzione Smart Predictive Tire, integrata con la scansione del battistrada, la telematica e un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). La soluzione generava avvisi sulla necessità di manutenzione, consentiva alle flotte di avviare progetti pilota in Spagna e ha evidenziato una riduzione fino all’80% dei problemi agli pneumatici, una durata degli pneumatici superiore del 10%, una riduzione del 3% delle emissioni di carbonio e miglioramenti nell’efficienza operativa delle flotte.
   
• Ungheria, Polonia e Romania, nell’Europa orientale, si stanno trasformando in nuove aree per la produzione di pneumatici per veicoli elettrici grazie al sostegno finanziario dell’UE e ai programmi di investimento supportati dai governi dei singoli Paesi. Di recente, le aziende hanno iniziato ad ampliare la produzione di pneumatici in queste regioni, che offrono vantaggi logistici e maggiore convenienza economica, oltre a rispondere alle esigenze dei clienti di fascia alta nel settore dei veicoli elettrici, difficili da gestire attraverso le catene di fornitura esistenti.
   
• Ad esempio, nel maggio 2023 Nokian Tires ha avviato la costruzione di un nuovo stabilimento per la produzione di pneumatici a Oradea, in Romania, con un investimento di 703 milioni di dollari USA. Lo stabilimento produrrà pneumatici a emissioni zero di CO2, sarà alimentato interamente da energia rinnovabile e, secondo i piani, raggiungerà una produzione di 6 milioni di pneumatici all’anno entro il 2025. Con investimenti sostenuti da 107 milioni di dollari USA di aiuti di Stato e da ulteriori finanziamenti pari a 162 milioni di dollari USA della Banca europea per gli investimenti (EIB), il progetto rappresenterà un importante passo avanti per la produzione sostenibile di pneumatici nell’Europa orientale.
   

Analisi del mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici

Per comprendere le tendenze chiave

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In base al veicolo, il mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici è suddiviso in autovetture, veicoli commerciali, veicoli a due ruote e veicoli a tre ruote. Il segmento delle autovetture elettriche ha dominato il mercato, rappresentando circa il 60% nel 2024, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 9% fino al 2034.
 

• Le autovetture elettriche dominano il segmento grazie alla crescente diffusione dei veicoli elettrici nei principali mercati europei, agli incentivi governativi per l'acquisto di veicoli elettrici domestici e all'ulteriore sviluppo di modelli da parte degli OEM. Le autovetture elettriche presentano inoltre elevati tassi di sostituzione e una domanda crescente da parte dei consumatori per pneumatici con una minore resistenza al rotolamento e più silenziosi, in particolare negli ambienti urbani.
   
• Il segmento dei veicoli commerciali elettrici è quello in più rapida crescita, sostenuto dai consistenti investimenti nell'elettrificazione delle flotte, dalle aziende di logistica sostenibile e dal trasporto pubblico a basse emissioni. Gli pneumatici destinati ad autobus, furgoni e autocarri elettrici sono progettati specificamente per offrire maggiore durata, capacità di carico e riduzioni rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. Tra i fattori che sostengono la crescita figurano le normative della Commissione europea sulle emissioni e gli incentivi finanziari volti a promuovere flotte commerciali a emissioni zero.
   
• Il segmento dei veicoli elettrici a due ruote comprende scooter e biciclette elettriche e occupa una nicchia significativa del mercato nelle città altamente urbanizzate. Il segmento beneficia della popolarità della micromobilità e della continua operatività dei sistemi di mobilità condivisa. Tuttavia, rappresenta una quota proporzionalmente molto più ridotta dell'intero mercato.

In base al tipo di pneumatico, il mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici è segmentato in pneumatici estivi, invernali e quattro stagioni. Il segmento dei pneumatici quattro stagioni domina il mercato, rappresentando circa il 52% nel 2024, e si prevede che cresca a un CAGR superiore all'8% dal 2025 al 2034.
 

• I pneumatici quattro stagioni dominano il mercato e costituiscono la principale scelta per gli utilizzatori di veicoli elettrici, soprattutto perché sono versatili, convenienti e omologati per l'uso durante tutto l'anno. I pneumatici quattro stagioni sono progettati per garantire prestazioni prevedibili in un'ampia gamma di temperature e condizioni stradali, così da ottimizzare la durata del battistrada, l'aderenza e la ridotta resistenza al rotolamento. La durata del battistrada e la bassa resistenza al rotolamento sono aspetti molto importanti per ogni utilizzatore di veicoli elettrici, poiché contribuiscono a massimizzare l'autonomia complessiva e l'efficienza.
   
• La domanda di pneumatici quattro stagioni per veicoli elettrici è in aumento nei mercati dal clima temperato, come Germania, Francia e Regno Unito, sia per le dotazioni originali degli OEM sia per il mercato post-vendita. Poiché marchi importanti come Michelin e Continental stanno lanciando pneumatici quattro stagioni per veicoli elettrici con ottimizzazioni in termini di rumorosità e risparmio energetico, stanno rafforzando le proprie posizioni di leadership nel mercato degli pneumatici per veicoli elettrici.
   
• Gli pneumatici invernali per veicoli elettrici sono il segmento di prodotto in più rapida crescita e contribuiscono maggiormente all'aumento dei volumi nell'Europa settentrionale e orientale, caratterizzata da inverni più rigidi con temperature inferiori allo zero, neve e ghiaccio, che incidono considerevolmente sull'esperienza dell'utilizzatore di veicoli elettrici se combinati con altri fattori relativi alla superficie stradale. Questo segmento di prodotto beneficia della crescente base di utilizzatori di veicoli elettrici nei climi più freddi e delle normative governative che impongono l'installazione di pneumatici invernali per una parte dell'anno.
   
• Gli pneumatici estivi per veicoli elettrici mantengono la domanda nell'Europa meridionale e tra gli utilizzatori di veicoli elettrici ad alte prestazioni che cercano aderenza in condizioni di velocità elevata e stabilità in curva su superfici asciutte.Gli pneumatici estivi presentano mescole di gomma avanzate, nonché design avanzati asimmetrici e direzionali per migliorare la precisione di guida e la resistenza termica, sebbene la limitazione a una sola stagione ne ostacolerà l'uso diffuso.
   
• Ad esempio, nell'aprile 2024, Michelin ha annunciato l'introduzione di tre pneumatici personalizzati per la Porsche Macan completamente elettrica: pneumatici estivi, invernali e quattro stagioni, progettati per soddisfare le esigenze specifiche dei veicoli elettrici, tra cui una maggiore autonomia, aderenza e riduzione della rumorosità. Lo sviluppo si basa sull'esperienza di Michelin in Formula E e sulla lunga collaborazione con Porsche.
   

In base al sistema di propulsione, il mercato è segmentato in veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in, veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno e veicoli elettrici ad autonomia estesa. Si prevede che il segmento dei veicoli elettrici a batteria dominerà il mercato, poiché stimola l'innovazione degli pneumatici e la domanda in termini di volumi.
 

• I veicoli elettrici a batteria (BEV) rappresentano il maggiore incremento dei veicoli elettrici in circolazione nella regione e hanno accelerato la propria diffusione grazie al sostegno delle politiche pubbliche e delle infrastrutture di ricarica. La durata e le prestazioni degli pneumatici per i BEV richiedono particolare attenzione alla bassa resistenza al rotolamento, alla durata e alla capacità di carico, per compensare il peso della batteria massimizzando al contempo l'autonomia. I produttori di pneumatici stanno iniziando a offrire caratteristiche specifiche, come strati di schiuma fonoassorbente, design del battistrada ad alta efficienza energetica e spalle aerodinamiche, per ottimizzare la funzionalità degli pneumatici.
   
• I veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) costituiscono il tipo di propulsione in più rapida crescita, sebbene partano da una base ridotta. La crescita dei BEV è trainata principalmente da progetti pilota in fase di attuazione per i sistemi di trasporto pubblico, le flotte logistiche e le flotte per impieghi gravosi, in particolare in paesi come Germania e Paesi Bassi. I FCEV presentano esigenze specifiche per gli pneumatici, tra cui resistenza termica e durata del battistrada, necessarie per percorrere lunghe distanze. Con l'espansione della rete di rifornimento di idrogeno e l'introduzione di obiettivi di decarbonizzazione più ambiziosi, i produttori di pneumatici stanno sperimentando mescole e design del battistrada specializzati per rispondere alle esigenze di questo sistema di propulsione in fase di sviluppo.
   
• I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) hanno mantenuto una quota di mercato stabile, attirando gli utenti che desiderano alcune funzionalità dei veicoli elettrici pur continuando a operare secondo i parametri tradizionali dei motori a combustione interna (ICE). Sebbene le esigenze degli pneumatici per i PHEV siano simili a quelle dei veicoli ICE e dei veicoli elettrici a batteria (BEV), con una maggiore attenzione all'equilibrio tra prestazioni, efficienza dei consumi e comfort di marcia, i PHEV rappresentano un flusso di ricavi concreto per i fornitori di pneumatici OEM e del mercato del ricambio.
   
• I veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV), limitati in termini di volumi, soddisfano impieghi di nicchia con aspettative simili a quelle dei PHEV; poiché i produttori automobilistici hanno spostato l'attenzione dei propri prodotti verso piattaforme per veicoli completamente elettrici, gli EREV usciranno dal mercato.
   
• Ad esempio, nell'aprile 2025, Hankook ha iniziato a fornire i propri pneumatici iON evo AS SUV come equipaggiamento originale, forniti nella fase iniziale della produzione del SUV elettrico Lucid Gravity, che sarà commercializzato nel 2025. Lo pneumatico iON evo AS è prodotto per essere ottimizzato per i veicoli elettrici e integra caratteristiche quali bassa resistenza al rotolamento, bassa rumorosità e durata.
   

In base alle dimensioni del cerchio, il mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici è suddiviso nelle categorie 13–15”, 16–18”, 19–21” e oltre 21”. Il segmento 16–18” ha dominato il mercato, rappresentando una quota di circa il 45% nel 2024, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore all'8% dal 2025 al 2034.
 

• La dimensione del cerchio da 16–18” offre un equilibrio tra prestazioni, comfort ed efficienza, risultando ideale per la guida urbana e autostradale. Consente di utilizzare pneumatici caratterizzati da bassa resistenza al rotolamento, elevata autonomia e buona aderenza, tutti elementi correlati ai requisiti dei veicoli elettrici. È inoltre la dimensione selezionata regolarmente dagli OEM per l'installazione di primo equipaggiamento ed è la più venduta nel mercato degli pneumatici sostitutivi, favorendo l'aumento della produzione, i volumi e l'innovazione.
   
• La categoria dei cerchi da 13–15" rappresenta la quota più ridotta delle dimensioni dei cerchi per veicoli elettrici (EV) analizzate, poiché viene utilizzata principalmente su EV urbani compatti e su modelli di generazione precedente. La domanda è contenuta a causa della capacità di carico non ottimale e dell'efficienza energetica limitata alle velocità autostradali.
   
• La categoria da 19–21" sta guadagnando popolarità, poiché EV premium e ad alte prestazioni come Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron e BMW i4 la adottano sempre più ampiamente. Queste dimensioni dei cerchi sono in grado di supportare una coppia elevata e una guida dinamica, ma presentano limitazioni poiché sono comunemente abbinate a pneumatici a basso profilo, che riducono il comfort durante la guida su strade irregolari.
   
• I cerchi di dimensioni superiori a 21" sono utilizzati su SUV elettrici di lusso o ad alte prestazioni come BMW iX e Lucid Air. Si tratta di un mercato emergente e il segmento è in crescita, soprattutto poiché aumenta la diffusione degli EV di grandi dimensioni.
   

In base all'applicazione, il mercato europeo degli pneumatici per EV è segmentato in pneumatici per uso stradale e pneumatici per uso fuoristrada. Il segmento per uso stradale domina il mercato.
 

• Il mercato degli pneumatici per uso stradale rappresenta il segmento più ampio e l'aumento dei veicoli elettrici negli ambiti urbano, suburbano e autostradale ha contribuito a questa crescita. Le autovetture elettriche, le city car, le berline elettriche e i crossover elettrici sono progettati per l'uso standard su strade asfaltate, mentre le condizioni del traffico richiedono pneumatici realizzati con mescole di gomma adatte alle superfici lisce, caratterizzati da aderenza ottimale, bassa resistenza al rotolamento e riduzione della rumorosità.
   
• I principali OEM, tra cui Volkswagen e Renault Zoe, e veicoli diffusi come Tesla Model 3 e Hyundai Kona Electric utilizzano pneumatici ottimizzati per veicoli elettrici destinati all'uso stradale. Molti produttori stanno adattando i disegni del battistrada, le mescole di gomma e l'aerodinamica per migliorare l'efficienza energetica e il comfort di guida in funzione delle condizioni di utilizzo quotidiano.
   
• Ad esempio, nel febbraio 2023, Continental ha montato i propri pneumatici EcoContact 6 Q e WinterContact TS 870 sulla Smart 1 completamente elettrica, progettandoli per garantire l'efficienza energetica, con bassa resistenza al rotolamento e una ridotta rumorosità stradale, per l'utilizzo urbano dei veicoli elettrici.
   
• Il segmento fuoristrada sta crescendo rapidamente e l'interesse tra gli operatori del settore EV è in aumento, soprattutto per i veicoli utilitari, i veicoli sport utility e i crossover progettati specificamente per i terreni fuoristrada. I produttori di pneumatici devono ripensare gli aspetti progettuali e prestazionali degli pneumatici fuoristrada per EV, con fianchi in grado di sostenere il peso aggiuntivo, battistrada rinforzati e mescole di gomma ibride adatte agli EV, capaci di offrire durata e sostenibilità sia su terreni remoti o misti sia su strade asfaltate.

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La Germania ha dominato il mercato degli pneumatici per EV nell'Europa occidentale, con una quota di circa il 53%, e ha generato ricavi pari a 1,55 miliardi di dollari USA nel 2024.
 

• Il settore degli pneumatici per EV nell'Europa occidentale è cresciuto grazie alla solida tradizione della regione nella produzione automobilistica, alla transizione precoce verso i veicoli elettrici (EV) e ai progressi nella tecnologia degli pneumatici. La Germania ospita alcuni dei maggiori OEM globali, tra cui Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz. Il Paese presenta una domanda molto elevata di pneumatici premium specifici per EV. Anche numerose importanti aziende regionali produttrici di pneumatici, tra cui Continental e Michelin, dispongono in Germania di laboratori di ricerca e sviluppo, strutture di collaudo e impianti produttivi, contribuendo a plasmare il mercato.
   
• In Germania sono previsti ingenti investimenti pubblici nella mobilità elettrica. Numerose iniziative per le infrastrutture di ricarica e le zone a basse emissioni nelle aree stradali più trafficate possono aumentare significativamente la penetrazione del mercato con l'incremento della domanda di pneumatici ottimizzati per EV. La Germania rappresenta un mercato di riferimento ideale per lo sviluppo degli pneumatici per EV nell'Europa occidentale.
   
• Ad esempio, nell’aprile 2024 Continental ha introdotto il marchio EV-Compatible su TUTTE le nuove linee di pneumatici per autovetture e SUV incluse nei marchi europei di Continental. Il marchio EV-Compatible indica ai clienti quali pneumatici sono ottimizzati e progettati specificamente per i veicoli elettrici e, pertanto, sono adatti anche ai veicoli convenzionali, offrendo ai rivenditori maggiore chiarezza nei criteri di selezione e una visione più ampia della strategia che Continental sta perseguendo nel campo della mobilità elettrica.
   
• La Francia è il mercato degli pneumatici per veicoli elettrici in più rapida crescita dell’Europa occidentale e beneficia di obiettivi ambiziosi per i veicoli elettrici, incentivi ai consumatori per favorirne l’acquisto e investimenti nelle tecnologie sostenibili per pneumatici. I «piani di ripresa verde» del governo francese, che includono sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici e il potenziamento delle infrastrutture di ricarica, hanno ulteriormente accelerato le vendite di veicoli elettrici. In Francia, le nuove tecnologie per pneumatici stanno assumendo un’importanza crescente, sostenute da Michelin, leader nelle soluzioni intelligenti e sostenibili per pneumatici.
   

La Polonia ha dominato il mercato degli pneumatici per veicoli elettrici nell’Europa orientale, con una quota di circa il 51% nel 2024.
 

• Si prevede una crescita considerevole del mercato degli pneumatici per veicoli elettrici nell’Europa orientale, sostenuta dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici, dall’espansione della produzione regionale e dai programmi di sostenibilità finanziati dall’UE. La regione è sempre più riconosciuta come centro continentale per la produzione e la logistica, grazie ai costi competitivi della manodopera, al miglioramento delle infrastrutture e agli investimenti del settore pubblico e privato a sostegno di questa transizione.
   
• Tra i Paesi dell’Europa orientale, la Polonia è il mercato dominante, avendo adottato rapidamente l’ecosistema dei veicoli elettrici, sostenuta dalla forte presenza di produttori di pneumatici e dalla crescente sostenibilità dei componenti utilizzati nella produzione degli pneumatici. Le prospettive della mobilità elettrica in Polonia sono positive. Importanti operatori del settore degli pneumatici, come Bridgestone e Goodyear, dispongono già di stabilimenti produttivi nel Paese. La Polonia vanta una base industriale di produttori e una quota significativa dei principali fondi di coesione dell’UE, che contribuiranno al raggiungimento degli obiettivi di mobilità verde negli anni a venire.
   
• Ad esempio, nel gennaio 2023 Bridgestone ed ESA Logistika hanno inaugurato un magazzino per pneumatici di 50.000 m² alla periferia di Pozna, in Polonia, dedicato alle attività logistiche regionali di Bridgestone per i veicoli elettrici. Il magazzino è una struttura certificata BREEAM Excellent, dotata di pannelli solari, sistemi di risparmio energetico e sistemi di automazione, che impiega circa 50 dipendenti locali e innalza così gli standard della distribuzione sostenibile degli pneumatici nell’Europa orientale.
   
• L’Ungheria è emersa come il mercato in più rapida crescita grazie alla significativa attenzione agli investimenti nella produzione di veicoli elettrici e batterie per veicoli elettrici, nonché nelle infrastrutture necessarie a sostenerla. Gli stabilimenti per veicoli elettrici realizzati da BYD e dal produttore di batterie CATL stanno stimolando la domanda a valle di specifiche degli pneumatici in grado di supportare l’elettrificazione dei veicoli.
   

Il Regno Unito ha dominato il mercato degli pneumatici per veicoli elettrici nell’Europa settentrionale, con una quota di circa il 54% nel 2024.
 

• Si prevede una solida crescita del mercato degli pneumatici per veicoli elettrici nell’Europa settentrionale, sostenuta dalla diffusione dei veicoli elettrici, dallo sviluppo di soluzioni innovative per la ricarica e delle infrastrutture, nonché dall’impegno a favore degli obiettivi di sostenibilità attraverso le politiche climatiche. La forte presenza di politiche precoci per l’elettrificazione è rafforzata dagli appalti pubblici verdi a livello nazionale e da un ecosistema di consumatori che prediligono la mobilità sostenibile.
   
• Il Regno Unito è il mercato più grande, con un ampio parco di veicoli elettrici, un contesto normativo favorevole all’elettrificazione delle flotte e rapporti consolidati tra gli operatori, che garantiscono un mercato post-vendita costante. Le iniziative britanniche, tra cui il mandato per i veicoli a emissioni zero (ZEV), l’ampliamento delle zone a basse emissioni e l’obbligo di stabilire un obiettivo di elettrificazione delle flotte, hanno accelerato i tempi di sostituzione degli pneumatici e di sviluppo dei prodotti destinati al mercato dei veicoli elettrici da parte dei produttori.
   
• Ad esempio, nell’aprile 2025, il recente Drive Results Tour di Goodyear ha presentato nel Regno Unito gli pneumatici EQMAX ed EQMAX ULTRA, che offrono un chilometraggio fino al 20% superiore e una resistenza al rotolamento inferiore del 6% grazie all’impiego di materiali sostenibili per una quota fino al 55%. Il tour ha illustrato strumenti intelligenti per la gestione delle flotte, come TPMS Connect, e le soluzioni Goodyear Tires-as-a-Service, migliorando la sostenibilità di una determinata flotta commerciale e al contempo l’efficienza operativa, oltre ad altre opportunità.
   
• La Danimarca è il mercato in più rapida crescita, trainato principalmente dall’obiettivo del Paese di eliminare gradualmente la vendita di veicoli alimentati da combustibili fossili entro il 2030 e dagli obblighi nazionali e locali di elettrificazione delle flotte, inclusi gli autobus pubblici. In Danimarca si registra un’elevata penetrazione dei veicoli elettrici (EV) pro capite e il settore privato si è impegnato a conseguire ambiziosi obiettivi di vendita di veicoli elettrici e di immatricolazione delle flotte, incentivati da agevolazioni fiscali e iniziative governative per la sostenibilità. Tutti questi fattori contribuiscono a creare un ecosistema favorevole all’innovazione nel settore degli pneumatici per veicoli elettrici.
   

La Spagna ha dominato il mercato degli pneumatici per veicoli elettrici (EV) nell’Europa meridionale, con una quota di circa il 52%, e ha generato ricavi superiori a 250 milioni di dollari USA nel 2024.
 

• Il settore degli pneumatici per veicoli elettrici nell’Europa meridionale è destinato a una significativa espansione, sostenuta dalla crescente adozione dei veicoli elettrici, dall’introduzione di iniziative per la mobilità sostenibile e dall’aumento degli investimenti legati alla sostenibilità previsti nel settore della produzione automobilistica. Il miglioramento dell’infrastruttura pubblica di ricarica, gli incentivi pubblici per l’acquisto di veicoli elettrici e i solidi cicli di sostituzione associati al turismo incentrato sui veicoli elettrici stanno stimolando la domanda di pneumatici specificamente progettati per i veicoli elettrici.
   
• La Spagna è il principale mercato dell’Europa meridionale, sostenuto dagli incentivi governativi incentrati sull’elettrificazione dei veicoli elettrici (EV), dalle autorizzazioni locali concesse ai principali produttori per la fabbricazione di veicoli elettrici e dall’interesse espresso da importanti produttori di pneumatici. Il programma di sovvenzioni Moves III e le iniziative di incentivazione fiscale della Spagna hanno favorito la vendita di veicoli elettrici nel mercato automobilistico spagnolo. Aziende come Michelin e Bridgestone continuano a investire in strutture locali per la ricerca e sviluppo e la produzione di pneumatici. Il ruolo della Spagna come hub logistico contribuisce alla domanda di pneumatici compatibili con i veicoli elettrici per veicoli commerciali leggeri e servizi di mobilità condivisa, tra cui flotte per le consegne, taxi e veicoli per il ride sharing.
   
• Ad esempio, nel luglio 2023, Michelin ha introdotto in Spagna e Portogallo la piattaforma Connected Mobility, che combina sensori intelligenti per pneumatici, diagnostica dell’usura e sistemi telematici. Michelin ha riferito che il programma ha ridotto dell’80% gli incidenti relativi agli pneumatici, ne ha esteso la durata del 10%, ha ridotto in media del 12% il consumo di carburante e le emissioni di CO2 e ha migliorato la sicurezza e la sostenibilità delle flotte.
   
• L’Italia è il mercato in più rapida crescita grazie alla rapida espansione della rete di ricarica per veicoli elettrici, ai requisiti relativi alla qualità dell’aria urbana e all’elettrificazione delle flotte in corso a Milano, Roma e Torino. Nel settore degli pneumatici, operatori locali come Pirelli stanno sviluppando pneumatici sostenibili e intelligenti progettati per le prestazioni dei veicoli elettrici (EV).
   
• Ad esempio, nel settembre 2023, in occasione di IAA Mobility 2023, Pirelli ha equipaggiato con pneumatici Elect il 25% dei veicoli elettrici a batteria (BEV) e il 30% dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) esposti. La categoria di prodotti Elect comprende pneumatici progettati per le prestazioni dei veicoli elettrici e, ogni volta che Pirelli ha introdotto questa categoria di pneumatici, si è registrato un aumento delle omologazioni, in particolare per i nuovi pneumatici Pirelli P-Zero Elect, associati alla sostenibilità dei veicoli elettrici. In occasione di IAA Mobility, Pirelli ha presentato i propri pneumatici P Zero Elect certificati FSC® come parte della sua offerta sostenibile e premium per veicoli elettrici.
   

Quota di mercato degli pneumatici per veicoli elettrici in Europa

• Le 7 principali aziende del settore degli pneumatici per veicoli elettrici in Europa sono Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Hankook e Yokohama, che nel 2024 rappresentavano complessivamente circa il 61% del mercato.
   
• Continental è una delle principali aziende europee produttrici di pneumatici. Da diversi anni svolge un ruolo di primo piano nel settore dei veicoli elettrici (EV). I suoi pneumatici EcoContact 6 Q ed EcoContact 7 sono progettati per offrire una bassa resistenza al rotolamento, un livello di rumorosità contenuto e la massima efficienza energetica, caratteristiche particolarmente adatte ai veicoli elettrici. Continental fornisce pneumatici per veicoli elettrici a case automobilistiche come Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW. La reputazione del marchio è rafforzata dall'etichetta EV-Compatible e dalle configurazioni OE premium.
   
• Michelin è un leader globale nel settore degli pneumatici ed è nota per il proprio impegno a favore della mobilità sostenibile attraverso l'innovazione. L'azienda offre prodotti per veicoli elettrici come gli pneumatici Pilot Sport EV ed e.Primacy. L'integrazione delle tecnologie per veicoli elettrici da parte di Michelin consente di bilanciare aderenza, rumorosità e autonomia della batteria, in linea con le esigenze dei consumatori. Michelin ha inoltre introdotto, ove possibile, materiali riciclati nei propri processi produttivi. L'azienda ha collaborato con case automobilistiche attive nel settore dei veicoli elettrici, tra cui Tesla e Porsche.
   
• Bridgestone offre pneumatici specifici per veicoli elettrici, come Turanza Eco e Alenza, dotati della tecnologia proprietaria ENLITEN, che migliora le prestazioni degli pneumatici riducendone al contempo il peso e la resistenza al rotolamento e aumentandone la durata. Bridgestone fornisce configurazioni di pneumatici per Audi, Mercedes e BMW e si è impegnata a raddoppiare entro il 2026 il numero di configurazioni per veicoli elettrici in Europa.
   
• Goodyear produce e distribuisce sia gli pneumatici ElectricDrive sia gli Eagle F1 Asymmetric 6, progettati per gestire la coppia dei veicoli elettrici e ridurre la rumorosità. Goodyear continua a concentrarsi sulla sostenibilità e sulle prestazioni e ha fornito i propri prodotti per veicoli elettrici a produttori come Tesla, VW e Ford. L'azienda continua a perseguire l'obiettivo di consolidare la reputazione del marchio nel settore dei veicoli elettrici attraverso offerte OE e per il mercato post-vendita.
   
• Pirelli offre soluzioni di pneumatici ad alte prestazioni e per veicoli elettrici di lusso, come la linea P Zero Elect. Pirelli "Elect" ha sviluppato pneumatici che assicurano precisione di guida e bassa resistenza al rotolamento per veicoli elettrici di lusso e premium, come Porsche Taycan, Audi e-tron GT e BMW i7.
   
• Hankook ha sviluppato la linea iON esclusivamente per i veicoli elettrici. Gli pneumatici offrono inoltre una rumorosità molto contenuta, un'elevata capacità di carico e prestazioni efficienti dal punto di vista energetico. I modelli della linea iON includono iON evo e iON AS SUV, utilizzati su Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 e Lucid Gravity. Hankook sta rapidamente consolidando le proprie partnership OE nel settore dei veicoli elettrici in Europa.
   
• Yokohama sta ampliando la propria presenza nel mercato degli pneumatici per veicoli elettrici con le serie BluEarth e Advan. Ogni pneumatico offre una resistenza al rotolamento ridotta e una migliore aderenza sul bagnato, oltre a mantenere l'abitacolo più silenzioso rispetto agli pneumatici tradizionali, aspetti particolarmente importanti per i consumatori di veicoli elettrici. Yokohama sta ampliando il proprio portafoglio di prodotti per veicoli elettrici in Europa.
   

Aziende del mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici

I principali operatori attivi nel settore europeo degli pneumatici per veicoli elettrici sono:
 

• Bridgestone
• Continental
• GoodYear
• Hankook
• Kumho Tire
• Michelin
• Nokian Tires
• Pirelli
• Sumitomo
• Yokohama
  
   
• Il mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici è guidato da Continental AG, Michelin e Bridgestone grazie a tecnologie innovative e ai rapporti con i produttori di apparecchiature originali (OEM). Gli pneumatici delle serie EcoContact 6 Q e 7 di Continental sono progettati per offrire la guida silenziosa e la bassa resistenza al rotolamento richieste da veicoli elettrici come Volkswagen ID.4 e BMW i4. Michelin è il fornitore OE degli pneumatici sostenibili e.Primacy e Pilot Sport EV per marchi tra cui Tesla, Porsche e Mercedes.
   
• Bridgestone fornisce pneumatici leggeri a marchi come Audi e Renault attraverso l'innovativa tecnologia ENLITEN, con prodotti quali Turanza Eco e Alenza.
   
• Goodyear, Pirelli e Hankook stanno ampliando i propri portafogli di prodotti nel settore dei veicoli elettrici, utilizzando tecnologie all'avanguardia nei loro pneumatici. Goodyear supporta modelli come Tesla e Ford Mustang Mach-E attraverso le linee di pneumatici ElectricDrive ed Eagle F1 Asymmetric 6, promuovendo una guida silenziosa e mantenendo al contempo un'aderenza adeguata.
   
• Pirelli punta al mercato dei veicoli elettrici di lusso con gli pneumatici P Zero contrassegnati Elect per veicoli come Porsche Taycan e BMW iX, con particolare attenzione alla gestione della coppia e all'efficienza delle prestazioni.
   
• Hankook fornisce la serie iON, composta da iON evo e dal nuovo iON AS SUV, a marchi come Lucid Motors e Hyundai, con fianchi robusti e un'elevata capacità di carico ad alte prestazioni.
   
• Yokohama, Sumitomo (Falken), Nokian Tires e Kumho Tire operano tutti nei segmenti di nicchia ed emergenti degli pneumatici per veicoli elettrici. Yokohama dispone di linee orientate alla trazione e all'efficienza dei consumi nelle gamme BluEarth e Advans, destinate a garantire aderenza ed efficienza dei consumi per i veicoli elettrici urbani.
   
• Sumitomo fornisce un certo supporto a modelli come il nuovo Nissan Ariya e opera principalmente attraverso il marchio Falken, che ha quindi introdotto e.Ziex e Azenis FK520, uno pneumatico destinato agli acquirenti che desiderano prodotti convenienti e ad alte prestazioni. L'esperienza di Nokian nel campo degli pneumatici per veicoli elettrici destinati ai climi freddi è solidamente rappresentata da Hakkapeliitta R5 EV, una soluzione durevole e a bassa rumorosità progettata per le condizioni nordiche. Kumho coglie un'opportunità nel segmento a basso costo con gli pneumatici Ecsta PS71 EV e Crugen EV, destinati ai veicoli elettrici compatti e di medie dimensioni.
   

Novità del settore degli pneumatici per veicoli elettrici in Europa

• A maggio 2024, Bridgestone ha prodotto pneumatici Potenza Sport ENLITEN personalizzati da 20″ per supportare il SUV completamente elettrico Grecale Folgore di Maserati. In termini di design e di attenzione a prestazioni più elevate e a una minore resistenza al rotolamento, gli pneumatici hanno migliorato l'autonomia, portandola a 500 km WLTP, la maneggevolezza e il livello di prestazioni coerente con il posizionamento di lusso di Maserati, garantendo una distinzione nel segmento premium della mobilità elettrica.
   
• A luglio 2023, Kumho Tire è stata nominata fornitore OE per Volkswagen ID.4 e ha fornito lo pneumatico Crugen EV HP71. Progettato specificamente per i SUV elettrici, lo pneumatico Crugen offre una frenata migliorata, una rumorosità ridotta e una maggiore stabilità, consentendo una guida efficiente e confortevole dei veicoli elettrici.
   
• A luglio 2023, Yokohama ha confermato Advan Sport EV, uno pneumatico estivo ad alte prestazioni per veicoli elettrici destinato al lancio in Europa. Lo pneumatico offre una bassa resistenza al rotolamento, un rivestimento protettivo silenzioso “SilentFoam” e una buona aderenza sul bagnato; è inoltre il primo pneumatico Yokohama a riportare il nuovo marchio “E+” compatibile con i veicoli elettrici.
   
• A maggio 2023, Falken ha introdotto e.ZIEX, il suo primo pneumatico sostitutivo specifico per veicoli elettrici destinato al mercato europeo. Progettato per ottimizzare l'autonomia e il comfort, lo pneumatico presenta una bassa resistenza al rotolamento, una struttura in grado di modellare la rumorosità e una buona aderenza sul bagnato, risultando particolarmente adatto ai moderni veicoli elettrici.
   

Il report di ricerca sul mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:           

Mercato, per veicolo

• Autovetture 
  • Hatchback
  • Berline
  • SUV e crossover 
• Veicoli commerciali 
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Veicoli commerciali medi (MCV)
  • Veicoli commerciali pesanti (HCV)
• Veicoli a due e tre ruote

Mercato, per pneumatico

• Estivi
• Invernali
• Quattro stagioni

Mercato, per propulsione

• Veicoli elettrici a batteria (BEV)
• Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
• Veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno (FCEV)
• Veicoli elettrici ad autonomia estesa (REV)

Mercato, per dimensione del cerchio  

• 13-15”
• 16-18”
• 19-21”
• Oltre 21”

Mercato, per indice di carico

• 70-100
• 101-120
• 121-140
• Più di 140

Mercato, per applicazione

• Su strada
• Fuoristrada

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Postvendita

Le informazioni sopra riportate riguardano le seguenti aree geografiche e paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica Ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
  • Slovacchia
  • Croazia
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia
  • Bosnia ed Erzegovina
  • Albania