Dimensioni del mercato europeo degli pneumatici per veicoli elettrici: per veicolo, per pneumatico, per propulsione, per dimensione del cerchio, per indice di carico, per applicazione, per canale di vendita, previsioni di crescita, 2025-2034

Europa EV Tire Market Size

La dimensione del mercato europeo dei pneumatici EV è stata stimata a 4,8 miliardi di dollari nel 2024. Il mercato dovrebbe crescere da 5,4 miliardi di USD nel 2025 a 11,7 miliardi di USD nel 2034, ad un CAGR dell'8,9%.

• La rapida elettrificazione della mobilità sta ridefinindo le metriche delle prestazioni dei pneumatici in tutta Europa in quanto stanno cambiando, specificamente legate alla durata, al rumore e alla resistenza al rotolamento. Come per Statista, nell'UE, la quota di Battery Electric Vehicles (BEV) è di circa il 14% e plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) al 7% nel 2024. I veicoli elettrici (EV) richiedono miglioramenti nella gestione di coppia, frenata rigenerativa e peso. I produttori stanno investendo nella ricerca e sviluppo dei pneumatici per migliorare le prestazioni del prodotto e per soddisfare i requisiti di produttore e normativi.
• I partenariati pubblico-privati e gli obiettivi di sostenibilità stimolano l'innovazione nella produzione di pneumatici EV. L'European Green Deal e Fit per 55 obiettivi hanno creato opportunità per i produttori di pneumatici e gli OEM automobilistici per utilizzare materie prime più verdi, una migliore riciclabilità e ridurre le emissioni di vita. Ad esempio, nel settembre 2024 Bridgestone, BB&G e Versalis condividevano le risorse per riciclare pneumatici usurati come nuovi pneumatici utilizzando pirolisi e trasformare la gomma di scarto in elastomeri circolari. La produzione di nuovi pneumatici inizierà nel 2025 e supporterà la visione di Bridgestone dei materiali sostenibili entro il 2050.
• COVID-19 ha temporaneamente rallentato la produzione automobilistica, ma i piani di recupero verde post-COVID hanno rilanciato le catene di fornitura EV tra cui pneumatici. Gli Stati membri dell'UE hanno aumentato i sussidi EV e i produttori di pneumatici hanno approfittato di piattaforme digitali per i prodotti di mercato e utilizzano strumenti di adattamento virtuale per rendere i prodotti accessibili. Molti produttori di pneumatici offrono configuratori online per supportare i proprietari di EV per trovare prodotti che ottimizzano le prestazioni.
• Lo sviluppo dei pneumatici specifici per l'OEM domina il mercato europeo, come produttori come Continental, Pirelli e Michelin stanno collaborando con i produttori EV. Questo permette che i pneumatici siano progettati specificamente per il modello come VW ID.4, Renault Mégane E-Tech, o Mercedes EQS, che prevede una maggiore sicurezza, una maggiore gamma e un'efficienza energetica.
• La domanda di pneumatici EV commerciali è guidata dall'elettrificazione delle flotte. Nella logistica, i gestori delle flotte si stanno spostando dalla combustione interna ai furgoni elettrici leggeri e ai camion per la consegna di last-mile urbani, quindi necessitando di pneumatici che bilanciano la capacità di carico-portante contro una minore resistenza al rotolamento.
• Ad esempio, nel marzo 2025, Bridgestone Americas ha lanciato due nuovi pneumatici commerciali, sia utilizzando la tecnologia ENLITEN, lanciando la R273 Ecopia e Duravis M705 al TMC Annual Meeting con l'accento sull'efficienza del combustibile, la durata e la sostenibilità attraverso l'uso di materiali rinnovabili e/o riciclati. Pertanto, posizionano entrambi i pneumatici verso l'uso nelle applicazioni di consegna di last-mile e sono attesi di essere disponibili alla fine del 2025.
• Nord e Europa occidentale è la regione più sviluppata per il mercato dei pneumatici EV a causa di rigorosi standard di emissioni, così come alti livelli di penetrazione EV e cluster automobilistici consolidati. La Germania è il motore della produzione automobilistica e dell'innovazione, mentre la Scandinavia ha un forte potenziale di crescita nell'aftermarket in quanto il clima verde è in aumento e c'è un rapido aumento del tasso di penetrazione post-vendita degli EV in questa regione.
• L'Europa meridionale e orientale sono anche aree di crescita emergenti veloci a causa di vari finanziamenti dell'UE e incentivi interni recentemente introdotti per l'accettazione di EV e infrastrutture di ricarica. L'Ungheria ha investito la sua quota di denaro verso la costruzione di impianti di produzione di pneumatici locali EV, mentre la Spagna e la Polonia hanno dilagato gli impegni per sostenere gli ecosistemi di trasporto verde. In tutta l'Europa meridionale e orientale, si può vedere che c'è una crescente domanda sui mercati dei pneumatici-2 per i pneumatici EV sostituibili.

Europa EV Mercato dei pneumatici Tendenze

• La crescita dell'EV in Europa sta generando la domanda di pneumatici su misura per le esigenze specifiche di EV, tra cui alta coppia, peso aggiunto e maggiore efficienza. Produttori leader come Michelin e Continental impegnati con gli OEM per sviluppare pneumatici che erano modello-specifico. Ad esempio, nell'aprile del 2025, Continental usò la sua posizione di leadership di pneumatici fornendo 18 dei 20 principali produttori di EV. Per questo nuovo pneumatico EcoContact 7, il produttore ha migliorato l'aerodinamica, la resistenza al rotolamento e la gamma, che soddisfano tutti i requisiti di prestazioni sia per gli elettrici che per i veicoli a combustione.
• L'aumento del mercato dei pneumatici per veicoli elettrici sta spingendo l'industria a utilizzare materiali sostenibili. I produttori stanno aumentando il loro utilizzo di gomme bio-based, composti riciclati in carbonio nero e a emissioni ridotte, principalmente diretti a un modello di produzione più pulito. Ad esempio, nel luglio 2024, Jaguar Land Rover annunciò la sua nuova partnership con Pirelli per consegnare la Range Rover Electric con pneumatici in gomma naturale certificati FSC. Pirelli si è impegnata a fornire a JLR più di 250.000 pneumatici eco-friendly ogni anno, nell’ambito della strategia di sostenibilità Reimagine di JLR che spera di supportare la sourcing responsabile e la trasparenza dei materiali.
• La tecnologia digitale negli pneumatici ha un impatto rivoluzionario sul segmento del veicolo elettrico (EV), soprattutto su flotte e operatori logistici. I giocatori chiave sono entrati in prodotti di pneumatici intelligenti con sensori per leggere i dati in tempo reale sulla pressione, la temperatura, l'usura del battistrada e altri. Questi sistemi consentono la manutenzione predittiva e l'efficienza delle prestazioni.
• Per esempio, nel giugno 2024, Michelin ha lanciato la soluzione Smart Predictive Tire nel Regno Unito integrata per includere la scansione del battistrada, la telematica e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che ha generato avvisi sulla necessità di manutenzione, la soluzione Michelin Smart Predictive Tire ha permesso alle flotte di eseguire il pilotaggio in Spagna e ha mostrato fino all'80% problemi di pneumatici più bassi, il 10% di vita dei pneumatici, e il 3% di emissioni di carbonio più basse e il 3% di emissioni e il 3% delle flotte operative della flotta.
• Ungheria, Polonia e Romania nell'Europa orientale stanno sviluppando in nuove regioni di produzione di pneumatici EV a causa del sostegno finanziario dell'UE e dei programmi di investimento di sostegno del governo di singoli paesi, le aziende hanno recentemente iniziato ad espandere la produzione di pneumatici a queste regioni che hanno offerto vantaggi logistici, l'efficacia dei costi, e hanno risolto le esigenze di cliente superiore livello EV che erano stati difficili da gestire attraverso le catene di approvvigionamento esistenti.
• Ad esempio, nel maggio 2023, Nokian Tires ha iniziato la costruzione di una nuova fabbrica di pneumatici a Oradea, Romania, con investimenti di 703 milioni di dollari, producendo pneumatici a emissioni zero-CO2, interamente impegnati nell'energia rinnovabile, in programma di produrre 6 milioni di pneumatici all'anno entro il 2025. Con tutti gli investimenti sostenuti da 107 milioni di dollari di aiuti di Stato, e finanziamenti aggiuntivi da 162 milioni di dollari provenienti dalla Banca europea per gli investimenti (BEI) questo sarà riconosciuto come un grande passo avanti nella produzione sostenibile di pneumatici nell'Europa orientale.

Europa EV Analisi del mercato dei pneumatici

Sulla base del veicolo, il mercato europeo dei pneumatici EV è diviso in passeggeri, commerciali, a due ruote e a tre ruote. Il segmento dei veicoli elettrici passeggeri ha dominato il mercato, con circa il 60% nel 2024 e si prevede di crescere in un CAGR di oltre il 9% fino al 2034.

• I veicoli elettrici passeggeri dominano il segmento a causa della crescente adozione di EV nei mercati chiave in Europa, gli incentivi governativi per gli acquisti di veicoli elettrici domestici e lo sviluppo di modelli aggiuntivi da parte degli OEM. I veicoli elettrici passeggeri hanno anche alti tassi di sostituzione e una crescente domanda di consumatori per una minore resistenza al rotolamento e pneumatici più silenziosi, in particolare in ambienti urbani.
• Il segmento dei veicoli elettrici commerciali è il più veloce in crescita, spinto da grandi investimenti in elettrificazione della flotta, società logistiche sostenibili e trasporto pubblico pulito. Le applicazioni di autobus elettrici, furgoni e camion hanno i loro pneumatici appositamente progettati per una maggiore durata, trasporto di carichi e riduzioni rispetto ai veicoli ICE. I fattori che determinano la crescita sono le normative europee sulle emissioni e gli incentivi finanziari per incoraggiare le flotte commerciali a emissioni zero.
• Il segmento del veicolo elettrico a due ruote copre scooter elettrici e biciclette, riempiendo una notevole nicchia di mercato in città altamente urbanizzate. Questo segmento beneficia della popolarità della micromobilità e dei sistemi di mobilità condivisi in continuo funzionamento. Tuttavia, essa costituisce una quota proporzionale molto minore dell'intero mercato.

Sulla base del tipo di pneumatici, il mercato europeo dei pneumatici EV è segmentato in estate, inverno e all-stagione. Il segmento all-stagione domina il mercato per circa il 52% della quota nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR di oltre l'8% dal 2025-2034.

• All-season domina il mercato e sono la scelta primaria di pneumatici per gli utenti EV passeggeri in gran parte in quanto sono versatili e convenienti e sono autorizzati per l'uso tutto l'anno. Pneumatici all-stagione sono destinati a fornire prestazioni prevedibili in una gamma di condizioni di temperatura e strada per raggiungere la migliore possibile durata del battistrada, presa e bassa resistenza al rotolamento. La durata e la bassa resistenza al rotolamento sono molto importanti per ogni utente EV come parte di massimizzare la gamma totale e l'efficienza.
• La domanda di pneumatici EV all-stagione è aumentata in mercati temperati come Germania, Francia, e gli adattamenti e aftermarket dell'OEM del Regno Unito. Come marchi importanti come Michelin e Continental stanno ora lanciando pneumatici di marca EV all-season con ottimizzazioni per il rumore e il risparmio energetico, stanno rafforzando le loro posizioni di leadership nel mercato dei pneumatici del veicolo elettrico.
• I pneumatici EV invernali sono il segmento di prodotti in crescita più veloce e i più grandi contributori alla crescita dei volumi nell'Europa settentrionale e orientale, che hanno inverni più freddi con temperature sub-zero e neve zed e ghiaccio, che influiscono notevolmente sull'esperienza dell'utente EV quando si combinano versioni con altri fattori di superficie. Questo segmento di prodotto beneficia della crescente base di utenti EV in climi più freddi, e con le normative governative che mandano l'installazione di pneumatici invernali per parte dell'anno.
• I pneumatici EV estivi mantengono la domanda nell'Europa meridionale e le competizioni di utenti EV performanti che cercano grip in un ambiente ad alta velocità e stabilità in curva in condizioni asciutte. Pneumatici estivi sono dotati di composti in gomma avanzati, così come i disegni avanzati che sono asimmetrici e direzionali per migliorare la gestione di precisione e resistenza termica, anche se la limitazione di una stagione inibirà l'uso diffuso.
• Ad esempio, nell'aprile del 2024, Michelin annunciò l'introduzione di tre pneumatici su misura per la Porsche Macan- estate, inverno e gomma all-stagione, progettati per soddisfare le esigenze specifiche di EV, tra cui il miglioramento della gamma, la presa e il rumore ridotto. Lo sviluppo gioca l'esperienza di Michelin con la Formula E e la partnership a lungo termine con la Porsche.

Sulla base della propulsione, il mercato è segmentato in veicoli elettrici a batteria, veicoli elettrici ibridi plug-in, veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno e veicoli elettrici a gamma estesa. Il segmento dei veicoli elettrici a batteria dovrebbe dominare il mercato in quanto guida l'innovazione dei pneumatici e la domanda di volume.

• Battery Electric Vehicles (BEVs), rappresentano il più grande aumento di EVs sulla strada della regione, ha avanzato la loro adozione a causa del supporto da politiche e infrastrutture di ricarica. La durata e la funzione dei pneumatici per i BEV includono considerazioni per la bassa resistenza al rotolamento, la durata e il cuscinetto di carico per contrastare il peso della batteria durante la gamma di massimizzazione. I produttori di pneumatici stanno iniziando a fornire caratteristiche speciali, come la riduzione del rumore degli strati di schiuma, il design efficiente del battistrada dell'energia e le pareti laterali aerodinamiche, per ottimizzare la funzionalità dei pneumatici.
• I veicoli elettrici a celle a combustibile idrogeno (FCEVs) sono il tipo di propulsione in crescita più veloce ma su una piccola base. La crescita di BEVs è in primo luogo ostacolata da piloti che vengono eseguiti per sistemi di transito pubblico, flotte logistiche e flotte pesanti, in particolare in paesi come la Germania e i Paesi Bassi. I FCEV hanno diverse esigenze sui pneumatici, tra cui la resistenza termica e la durata durevole del battistrada per poter viaggiare a lunga distanza. Man mano che la rete di rifornimento dell'idrogeno cresce e vengono imposti obiettivi di decarbonizzazione, i produttori di pneumatici stanno sperimentando composti specializzati e progetti di battistrada per soddisfare le esigenze di questo tipo di propulsione in via di sviluppo.
• I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs) hanno mantenuto una fetta coerente di quota di mercato, appello a coloro che desiderano alcune capacità del veicolo elettrico, mentre ancora lavorando sotto i parametri del motore di combustione interna tradizionale (ICE). Mentre le esigenze di pneumatici PHEV saranno simili a veicoli elettrici ICE e batteria (BEV) con una certa enfasi sulle prestazioni di equilibrio, l'efficienza del carburante e il comfort di guida, PHEVs forniscono un flusso di reddito legittimo per i fornitori di pneumatici OEM e aftermarket.
• Veicoli elettrici a banda larga (EREVs), limitati per volume, servono usi di nicchia con aspettative simili di PHEVs, come automakers ha ruotato la loro attenzione di prodotto a una piattaforma veicolo completamente elettrica, EREVs lascerà il mercato.
• Ad esempio, nell'aprile del 2025, Hankook iniziò a fornire i suoi pneumatici iON evo AS SUV come equipaggiamento originale fornito all'estremità anteriore della produzione per il SUV elettrico Lucid Gravity che andrà al mercato nel 2025. Il pneumatico iON evo AS è prodotto per essere ottimizzato per gli EV, mentre contiene le caratteristiche di bassa resistenza al rotolamento, basso rumore e durata.

Sulla base della dimensione del cerchio, il mercato europeo dei pneumatici EV è classificato in 13-15”, 16-18”, 19-21”, e oltre 21». Il segmento da 16-18” ha dominato la contabilità di mercato per circa il 45% della quota nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR di oltre l’8% dal 2025-2034.

• La dimensione del cerchio da 16-18” offre un equilibrio di prestazioni, comfort ed efficienza, perfetto per la guida urbana e autostradale. Ospita pneumatici che offrono una bassa resistenza al rotolamento, la maggior parte della gamma e una buona presa, tutti legati ai parametri per EV. È anche la dimensione che gli OEM scelgono regolarmente per il montaggio di fabbrica ed è la dimensione più venduta nel mercato dei pneumatici di sostituzione, fornendo ramp-up, volume e innovazione.
• La categoria di dimensioni dei cerchi da 13 a 15" rappresenta la porzione più piccola delle dimensioni dei cerchi EV classificate, come si vede su EV urbani per lo più compatti e EV di vecchia generazione. La domanda è bassa a causa della capacità di carico meno ottimale con l'efficienza energetica a velocità autostradali.
• La categoria 19–21" sta guadagnando popolarità come EV premium e prestazioni come Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, e BMW i4 adottarlo più ampiamente. Queste dimensioni dei cerchi possono supportare la guida ad alta coppia e dinamica, ma sono limitate in quella comunemente confezionata con pneumatici a basso profilo che impediscono il comfort durante la guida su strade irregolari.
• Rims over 21" sono visti su SUV elettrici di lusso o high-end come la BMW iX e Lucid Air. Si tratta di un mercato emergente, questo segmento sta crescendo, soprattutto perché c'è un aumento più elevato di EV di grande formato.

Sulla base dell'applicazione, il mercato europeo dei pneumatici EV è segmentato nel segmento on-road e off-road. Il segmento on-road domina il mercato.

• Il mercato on-road è il segmento più grande e l'aumento dei veicoli elettrici visti in urbano, suburbano e autostradale ha contribuito a questa crescita. Passeggeri EV, autocittà, berline elettriche e crossover elettrici sono standardizzati per l'utilizzo su strada pavimentata, con condizioni di traffico che richiedono una gomma prodotta da composti in gomma adatti per superfici lisce, presa ottimale, bassa resistenza al rotolamento e riduzione del suono.
• Grandi OEM come Volkswagen, e Renault Zoe, e veicoli popolari come Tesla Modello 3, e Hyundai Kona Electric tutta cavalcare su strada EV pneumatici ottimizzati. Molti produttori stanno adattando modelli di battistrada, composto di gomma e aerodinamica al fine di aumentare l'efficienza del carburante e il comfort di guida quando si adattano alle condizioni di guida quotidiane.
• Ad esempio, nel febbraio 2023, Continental ha montato i pneumatici EcoContact 6 Q e WinterContact TS 870 sull'all-electric Smart 1, progettando per l'efficienza energetica, con bassa resistenza al rotolamento e meno rumore stradale per coprire l'uso urbano dei veicoli elettrici.
• Il segmento off-road sta crescendo rapidamente, e l'interesse sta crescendo tra l'EV principalmente nei veicoli di utilità, nei veicoli sportivi-utility, crosser-over appositamente costruito per il terreno off-road. I produttori di pneumatici devono ripensare gli aspetti di progettazione e performance dei pneumatici off-road EV con pareti laterali in grado di gestire il peso extra, il battistrada rinforzato e i composti di gomma ibridi che sono pronti EV e svolgono sia la durata che la sostenibilità quando utilizzati in ambienti remoti o misti e on-road.

La Germania ha dominato il mercato dei pneumatici EV in Europa occidentale con circa il 53% di azioni e ha generato un fatturato di 1,55 miliardi di dollari nel 2024.

• L'industria dei pneumatici EV nell'Europa occidentale è cresciuta a causa della sua forte storia nella produzione di auto, del primo passaggio ai veicoli elettrici (EV), e del progresso nella tecnologia dei pneumatici. Germania, è la posizione di alcuni dei più grandi OEM globali, tra cui Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz. La Germania ha una forte domanda di mercato per pneumatici premium, specifici per EV. Molte aziende regionali, importanti di pneumatici, tra cui Continental e Michelin, hanno anche laboratori R&D, impianti di prova e operazioni di produzione in Germania che modellano il mercato.
• In Germania vi è un notevole investimento governativo nell'e-mobility, con molte iniziative di infrastruttura di ricarica e zone a basse emissioni nelle aree stradali trafficate, può aumentare notevolmente la penetrazione del mercato in quanto aumenta la domanda di pneumatici ottimizzati EV. La Germania rappresenta un mercato ideale per lo sviluppo dei pneumatici EV in Europa occidentale.
• Ad esempio, nell'aprile 2024, Continental lanciò il logo EV-Compatible su tutte le nuove linee di pneumatici per veicoli e SUV inclusi nei marchi europei di Continental. Il marchio EV-Compatible mostra ai clienti quali pneumatici sono ottimizzati e specificamente progettati per veicoli elettrici e quindi adatti per veicoli convenzionali che offrono chiarezza ai rivenditori nella metodologia di selezione, insieme alla strategia più ampia Continental sta perseguendo con e-mobility.
• La Francia è il mercato dei pneumatici per veicoli elettrici in più rapida crescita in Europa occidentale e beneficia di obiettivi EV aggressivi, incentivi per i consumatori per guidare gli acquisti EV e gli investimenti in tecnologie sostenibili dei pneumatici. I "piani di recupero verde" del governo francese, che comprendono sovvenzioni per gli acquisti di veicoli elettrici e gli aggiornamenti per l'infrastruttura di ricarica, hanno portato ad un'ulteriore accelerazione nelle vendite di EV. Le nuove tecnologie di pneumatici sono sempre più all'ordine del giorno in Francia, supportate da Michelin come leader nelle soluzioni di pneumatici intelligenti e sostenibili.

La Polonia ha dominato il mercato dei pneumatici EV nell'Europa orientale con circa il 51% della quota nel 2024.

• Il mercato dei pneumatici EV dell'Europa orientale è destinato a una crescita considerevole, spinta dalla dilatazione dell'adozione EV, dalla crescita della produzione regionale e dai programmi di sostenibilità sostenuti dall'UE. La regione è sempre più riconosciuta come centro di produzione e logistica continentale con costi di lavoro competitivi, migliorare le infrastrutture e gli investimenti del settore pubblico-privato che sostengono questa transizione.
• Tra i paesi dell'Europa orientale, la Polonia è il predominante in quanto ha rapidamente adottato l'ecosistema EV, sportivo dalla forte presenza di produttori di pneumatici, e un greening di componenti nella produzione di pneumatici. Il futuro dell'EV della Polonia può prevedere in futuro. Importanti giocatori di pneumatici come Bridgestone e Goodyear hanno già impianti di produzione esistenti nel paese. La Polonia ha una base industriale di produttori e una buona parte dei principali fondi di coesione dell'UE che la aiuteranno a sostenere gli obiettivi di mobilità verde in corso.
• Ad esempio, nel gennaio 2023, Bridgestone e ESA Logistika aprirono un magazzino di 50.000 m2 alla periferia di Pozna, Polonia dedicata alle sue funzioni logistiche regionali dell'EV. Il magazzino è una struttura certificata BREEAM con pannelli solari, sistemi di risparmio energetico e automazione nella sua funzionalità, che impiega circa 50 dipendenti locali e sta quindi aumentando gli standard per la distribuzione sostenibile dei pneumatici in Europa orientale.
• L'Ungheria è emersa come il mercato in crescita più veloce a causa di un significativo focus di investimento sulla produzione e l'infrastruttura della batteria EV e EV per supportarlo. Gli impianti EV costruiti da BYD e il creatore della batteria CATL stanno avanzando la domanda a valle per le specifiche dei pneumatici per supportare la meccanizzazione EV.

Il Regno Unito ha dominato il mercato dei pneumatici EV in Europa del Nord con circa il 54% della quota nel 2024.

• Si prevede che il mercato dei pneumatici EV dell'Europa settentrionale veda una crescita robusta, sostenuta dall'adozione dell'EV, dagli sviluppi innovativi della ricarica e delle infrastrutture e dall'impegno verso gli obiettivi di sostenibilità attraverso la politica del clima. La forte presenza delle prime politiche di elettrificazione è composta da appalti pubblici verdi a livello nazionale, insieme ad un ecosistema di consumatori che preferiscono la mobilità sostenibile.
• Il Regno Unito è il più grande mercato, con una flotta EV sizable, ambiente normativo di supporto per l'elettrificazione della flotta, e le relazioni dei giocatori consolidate che forniscono un mercato post-vendita in corso. Iniziative nel Regno Unito tra cui il mandato Zero Emission Vehicle (ZEV), l'espansione delle zone a basse emissioni, la creazione obbligatoria di un obiettivo di elettrificazione della flotta hanno accelerato la linea temporale per la sostituzione dei pneumatici e lo sviluppo dei prodotti per il mercato EV per i produttori.
• Ad esempio, nell'aprile del 2025, il recentemente lanciato Drive Results Tour di Goodyear, che ha presentato pneumatici EQMAX e EQMAX ULTRA nel Regno Unito, che incorporano fino al 20% di chilometraggio più lungo e il 6% di resistenza al rotolamento inferiore utilizzando fino al 55% di materiali sostenibili. Il tour ha discusso i loro strumenti di flotta intelligente come TPMS Connect, e Goodyear Tires-as-a-Service arrangiamenti di prodotti, migliorando la sostenibilità di una determinata flotta commerciale, migliorando al contempo l'efficienza operativa, tra le altre opportunità.
• La Danimarca è il mercato in crescita più veloce guidato predominarmente dall'obiettivo del paese di eliminare le vendite di veicoli a combustibili fossili entro il 2030, e i mandati per l'elettrificazione nazionale e locale delle flotte, compresi gli autobus pubblici. In Danimarca, c'è un'alta penetrazione dei veicoli EV pro capite, e il settore privato ha impegnato vasti obiettivi di vendita EV e di registrazione della flotta incentivata attraverso le rotture fiscali e le iniziative di sostenibilità del governo. Tutti questi fattori creano un ecosistema per l'innovazione dei pneumatici EV.

La Spagna ha dominato il mercato dei pneumatici del veicolo elettrico (EV) nell'Europa meridionale con circa il 52% di azioni e ha generato oltre USD 250 milioni di entrate nel 2024.

• L'industria dei pneumatici dell'EV dell'Europa Meridionale è in grado di espandersi in modo significativo sul retro della crescente adozione dell'EV e della diffusione delle iniziative di mobilità verde e dell'aumento del capitale di sostenibilità proposto nella produzione automobilistica. Le migliori infrastrutture di ricarica pubblica, gli incentivi pubblici per gli acquisti EV e i cicli di sostituzione forti dal turismo EV-veicolo-centrico, stanno guidando la domanda di opzioni di pneumatici focalizzate EV.
• La Spagna è il mercato leader nell'Europa meridionale, facilitato da veicoli elettrici (EV) incentivi governativi orientati all'elettrificazione, autorizzazioni locali concesse per la produzione di veicoli elettrici da parte di produttori chiave, e interessi espressi da noti produttori di pneumatici. I sussidi e gli incentivi per le iniziative a vantaggio fiscale della Spagna Moves III hanno facilmente spinto le unità EV vendute nel mercato automobilistico spagnolo. Le aziende come Michelin e Bridgestone continuano a investire in R&D e stabilimenti produttivi locali. La posizione della Spagna come hub logistico contribuisce alla domanda di pneumatici compatibili con l'EV sia per veicoli commerciali leggeri che per servizi di mobilità condivisa in flotte di consegna, taxi e veicoli di condivisione.
• Per esempio, nel luglio 2023, Michelin ha lanciato la piattaforma Connected Mobility in Spagna e Portogallo, che è una combinazione di sensori di pneumatici intelligenti, diagnostica di usura e telematica. Michelin ha riferito che il programma di successo ha ridotto gli incidenti dei pneumatici dell'80%, una durata prolungata del 10%, un ridotto consumo di carburante e emissioni di CO2 in media del 12% e una maggiore sicurezza e sostenibilità della flotta.
• L'Italia è il mercato in crescita più veloce grazie alla rapida espansione della rete di ricarica EV, ai requisiti di qualità dell'aria urbana e all'elettrificazione della flotta che si verificano a Milano, Roma e Torino. Nel settore dei pneumatici, i giocatori locali, come Pirelli, perseguono pneumatici sostenibili e intelligenti progettati per le prestazioni del veicolo elettrico (EV).
• Ad esempio, nel settembre 2023, presso IAA Mobility 2023, Pirelli si adatta al 25% dei veicoli elettrici a batteria (BEVs) e al 30% dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs) in mostra ai pneumatici Elect. La categoria di prodotti Elect è definita come pneumatici per le prestazioni EV, e in qualsiasi momento Pirelli ha introdotto questa categoria di pneumatici c'è stato un aumento delle approvazioni, in particolare con i nuovi pneumatici Pirelli P-Zero Elect per la sostenibilità associata a EV. A IAA Mobility, Pirelli ha mostrato i pneumatici P Zero Elect certificati FSC® come parte della loro offerta EV sostenibile e premium.

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• Le prime 7 aziende del settore Europa EV sono Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Hankook e Yokohama, contribuendo a circa il 61% del mercato nel 2024.
• Continental è una delle principali società di pneumatici europee. È stato un giocatore importante nello spazio EV per diversi anni. I pneumatici EcoContact 6 Q e EcoContact 7 sono progettati per una bassa resistenza al rotolamento, un basso rumore e una massima efficienza energetica - adatti per gli EV. Continental fornisce pneumatici EV per automaker come Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW. La loro reputazione è migliorata dall'etichetta EV-Compatible e dai montaggi OE premium.
• Michelin è leader globale nei pneumatici e noto per il suo impegno nella mobilità sostenibile attraverso l'innovazione e offre prodotti come i pneumatici Pilot Sport EV ed e.Primacy per EVs. I livelli di aderenza, rumore e chilometraggio della batteria sono bilanciati e alimentati dal consumatore attraverso l'integrazione EV di Michelin. Ha anche introdotto materiale riciclato nei suoi processi produttivi, laddove possibile. Michelin ha collaborato con Automakers nello spazio EV come Tesla e Porsche.
• Bridgestone offre pneumatici specifici EV come la Turanza Eco e Alenza con la sua tecnologia proprietaria ENLITEN per migliorare le prestazioni dei pneumatici, riducendo la resistenza al peso e al rotolamento e aumentando la durata. Bridgestone fornisce pneumatici per Audi, Mercedes e BMW e si impegna a raddoppiare i livelli di adattamento dei pneumatici EV in Europa entro il 2026.
• Goodyear produce e distribuisce sia i pneumatici ElectricDrive che Eagle F1 Asymmetric 6 che sono formulati per affrontare la coppia EV e la soppressione del rumore. Goodyear continua il suo focus sulla sostenibilità e le prestazioni e ha fornito i suoi prodotti EV ai produttori di EV, tra cui Tesla, VW e Ford. Goodyear continua il suo obiettivo di costruire una reputazione come marchio nello spazio EV attraverso OE e offerte aftermarket.
• Pirelli offre soluzioni di pneumatici EV ad alte prestazioni e di lusso come la linea P Zero Elect. Pirelli "Elect" ha sviluppato pneumatici che supportano la movimentazione di precisione e la bassa resistenza al rotolamento per EV di lusso/premium come la Porsche Taycan, Audi e-tron GT e BMW i7.
• Hankook ha sviluppato la linea iON esclusivamente per gli EV. Anche i pneumatici sono molto bassi, con elevata capacità di carico e prestazioni efficienti in termini di energia. Le linee iON modello pneumatico includono iON evo e iON AS SUV, come usato su Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 e Lucid Gravity. Hankook sta rapidamente stabilendo le sue partnership EV OE in Europa.
• Yokohama sta aumentando la sua impronta nel mercato dei pneumatici EV con la sua serie di pneumatici BluEarth e Advan. Ogni pneumatico ha ridotto la resistenza al rotolamento, una migliore presa bagnata, e manterrà la cabina più tranquilla rispetto alle gomme tradizionali, il tutto è molto importante per i consumatori EV. Yokohama sta crescendo il suo portafoglio EV in Europa.

Europa EV Tire Market Aziende

I principali attori che operano nell'industria europea dei pneumatici EV sono:

• Bridgestone
• Continental
• Bene.
• Hankook
• Kumho Tire
• Michelin
• Pneumatici Nokian
• Pirelli
• Sumitomo
• Yokohama
  
• Il mercato europeo dei pneumatici EV è guidato da Continental AG, Michelin e Bridgestone attraverso tecnologie innovative e relazioni OEM. Pneumatici serie EcoContact 6 Q e 7 di Continental sono costruiti per la corsa tranquilla e bassa resistenza di rotolamento richiesto da EV come la Volkswagen ID.4 e la BMW i4. Michelin è il fornitore OE di pneumatici E.Primacy e Pilot Sport EV sostenibili per marchi tra cui Tesla, Porsche e Mercedes.
• Bridgestone consente alle gomme leggere marche di supporto come Audi e Renault attraverso la sua innovativa tecnologia ENLITEN con pneumatici come la Turanza Eco e Alenza.
• Goodyear, Pirelli e Hankook stanno espandendo i loro portafogli di prodotti nell'arena EV utilizzando la tecnologia di punta nelle loro gomme. Goodyear supporta modelli come Tesla e Ford Mustang Mach-E attraverso la sua linea ElectricDrive e Eagle F1 Asymmetric 6 di pneumatici che promuovono gite tranquille mantenendo la corretta presa.
• Pirelli punta sul mercato EV di lusso con pneumatici P Zero marcati Elect per veicoli come la Porsche Taycan e la BMW iX concentrandosi sulla gestione della coppia e sulle prestazioni efficienti. Hankook sta fornendo la sua serie iON costituita da iON evo e nuovo SUV iON AS a marche come Lucid Motors e Hyundai con robuste pareti laterali e capacità di carico ad alte prestazioni.
• Yokohama, Sumitomo (Falken), Nokian Tires, e Kumho Pneumatici sono tutti nella nicchia e gli spazi EV emergenti. Yokohama ha linee a trazione focalizzate e a basso consumo di carburante nelle sue linee BluEarth e Advans che mirano alla presa e all'efficienza del carburante dei veicoli elettrici urbani.
• Sumitomo fa qualche supporto per modelli come la nuova Nissan Ariya e principalmente il marchio Falken, così hanno portato e.Ziex e Azenis FK520 una gomma per gli acquirenti di auto che vogliono pneumatici convenienti e ad alte prestazioni. L'esperienza di Nokian nelle gomme EV a freddo è solidamente rappresentata dalla sua Hakkapeliitta R5 EV un'offerta durevole a basso rumore costruita per condizioni nordiche. Kumho ha un'opportunità a basso costo con i suoi pneumatici Ecsta PS71 EV e Crugen EV, che sono per veicoli elettrici compatti e di medie dimensioni.

Europa EV Tire Industry News

• Nel maggio 2024, Bridgestone produsse custom 20′′ Potenza Sport ENLITEN cerca di supportare il SUV Grecale Folgore di Maserati. In termini di progettazione e enfasi sulle prestazioni più elevate e la resistenza al rotolamento più bassa, la gamma di pneumatici potenziata (a 500 km WLTP), la movimentazione e un livello di prestazioni conformi al posizionamento di lusso di Maserati, fornendo distinzione nel segmento premium della mobilità elettrica.
• Nel luglio 2023, Kumho Tire è stato nominato fornitore OE per la Volkswagen ID.4 e ha fornito il pneumatico Crugen EV HP71. È stato progettato specificamente per i SUV elettrici, il pneumatico Crugen fornisce una frenata migliorata, un rumore ridotto e una migliore stabilità, consentendo una guida efficiente e confortevole EV.
• Nel luglio del 2023, Yokohama confermò l'Advan Sport EV, pneumatico estivo ad alte prestazioni per veicoli elettrici lanciati in Europa. Il pneumatico fornisce una bassa resistenza al rotolamento, una tranquilla fodera protettiva “SilentFoam” e una buona presa bagnata, ed è il primo pneumatico Yokohama a portare il nuovo “E+” EV-ready mark.
• Nel maggio 2023 Falken introdusse l'e.ZIEX, il suo primo pneumatico di ricambio specifico EV per il mercato europeo. Progettato per una gamma e un comfort ottimali, il pneumatico presenta una bassa resistenza al rotolamento, una costruzione a rumore e una buona presa a umido, particolarmente adatta per i moderni veicoli elettrici.

La relazione sulla ricerca sul mercato europeo dei pneumatici EV comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($Bn), e spedizione (Unit) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per veicolo

• Passeggero
  • Hatchbacks
  • Danesi
  • SUV e crossover
• Commercializzazione
  • Veicoli commerciali leggeri (LCV)
  • Mezzi veicoli commerciali (MCV)
  • Veicoli commerciali pesanti (HCV)
• Due e tre.

Mercato, Da Tire

• Estate
• Inverno
• Tutta la stagione

Mercato, Propulsione

• Veicoli elettrici a batteria (BEV)
• Plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEVs)
• Veicoli elettrici a celle a combustibile idrogeno (FCEVs)
• Veicoli elettrici a gamma estesa (REVs)

Mercato, da Rim Size

• 13-15”
• 16-18”
• 19-21”
• Sopra 21”

Mercato, da Load Index

• 70-100
• 101-120
• 121-140
• Più di 140

Mercato, per applicazione

• Sulla strada
• Fuoristrada

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo la vendita

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
  • Slovacchia
  • Croazia
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia
  • Bosnia-Erzegovina
  • Albania