産業用電気自動車市場規模 - 車両別、推進力別、用途別、成長予測、2025年～2034年

産業電気自動車の市場のサイズ

2024年、世界規模の産業用電気自動車市場は2025年と2034年の間に12.7%のCAGRで成長する予定です。 産業用車両サービスセンターの拡大に伴い、環境に新しい焦点を合わせると、新しい市場での著名な成長につながるでしょう。 企業の成長は車のservicingおよび装備を助け、強い環境の心配は電気自動車の採用を押します。 これらの要因の組み合わせは、インフラと環境に優しい新興サービスをサポートするため、市場成長を推進することが期待されます。

たとえば、StellantisとCATLは、2024年12月に4億ユーロの合弁会社を形成し、シジブルなリチウム鉄リン酸塩(LFP)電池プラントを構築しようとする。 スペインのサラゴサにあるStellantisの既存の生産拠点に設置されます。 植物は完全なカーボン中立性を達成し、50 GWhの予想される年次出力との2026の端で生産を始めることを予定しています。 当社は、新築のサービス・保管施設を通じて、さらなるポジションを強化してまいります。

電気自動車分野における技術開発は、新電池技術の発売とコストの削減に注力しています。 電気自動車の運転と資本支出は、電気自動車の効率性、範囲、および運用速度を向上させる電池技術の革新のために変化しています。 コストと運用費として電気車両を採用し、より経済的に有効になります。 市場需要への技術的適応性と相まって、電気自動車の機能の最適化のこのインタープレイは、市場成長の増強に焦点要因となっています。

Microvastホールディングスは、バッテリーの革新の進歩を示す真のAll-Solid-Stateバッテリー(ASSB)技術の新しい画期的なことに関する今後の2025ショーケースで重要な発表を行いました。 安全・エネルギー密度・運用効率の向上が期待されます。 標準のリチウムイオン電池とは対照的に、マイクロバストのASSBは、液体電解液とは異なり、漏れたり火災をキャッチしない固体電解液の使用による電流システムよりも安全です。

産業電気自動車の市場 トレンド

• 充電およびテスト インフラストラクチャの開発は、電気産業車両の進捗を加速する最も重要な要因であり続けています。 追加の充電機会のインストールは、消費者の電気自動車の動作の認識を減らし、電気自動車の普遍的な受け入れを促進する。 また、目的作り付けのテスト施設の作成は、電気車両の適切な統合と機能を含む、特定の業界で定義された問題を解決します。
• 2023年、SANYは、SANY New Energy Engineering Vehicle Testing Center(SANY New Energy Engineering Vehicle Testing Center)と提携し、最先端の人間工学と設備を備えたエンジニアリング車両を充電するための唯一のエンジニアリング車両テストセンターを立ち上げました。 これは、中国で新しいエネルギーヘビーデューティ車のための最も先進的なフレームワークを構成し、大型車両の世界では新しいマイルストーンです。
• 自動ナビゲーションとIoTは、産業電気自動車に着実に統合されています。 自動ガイド車(AGV)と自動フォークリフトの幅広い使用により、倉庫や製造ユニットの運用コストと従業員の危険にさらされる作業コストを削減しながら、効率と安全性が向上します。 これらのスマート車両は、センサー、リアルタイムデータセット、および集中型フリート管理の配列を採用し、衝突のないルートの最適化、性能監視、通信の中断防止を実行します。
• 例えば、Sona Comstarは、1月2025日にラスベガスで開催されたCES 2025でモウが署名したオートノムースおよび電気モビリティ技術の進歩のために、TiHAN-IIT Hyderabadと共同でコラボレーションしました。 このパートナーシップは、自動地上車(AGV)、ドローン、電動垂直離陸および着陸(eVTOL)航空機用の新しいモダリティを作成することを目指しています。

産業電気自動車市場分析

車に基づいて、産業電気自動車の市場は牽引のトラクターに分けられます、 フォークリフト、容器のハンドル、通路のトラックおよび他の。 2024年、フォークリフトセグメントは、約48%のシェアを占め、予測期間中に13%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 産業電気フォークリフトの需要の増加は変化の同時理由で指摘されています 業界 4.0 物流自動化による製造慣行 また、カーボン排出量を削減し、カーボンフットプリントを緩和する必要性を組み込んでおり、電動フォークリフトのグリーンポリシーを強調しています。
• 静電気の産業操作のための必要性は放し、安全の強調の焦点はまた産業セクターの電気フォークリフトの必要性に加えます。 これらすべての要因は、材料の処理のためのクリーン ソリューションおよび先端技術の採用を描写します。
• たとえば、Hysterは、木材、金属、およびポート操作などのヘビーデューティタスク用に開発されたJ230-400XDシリーズ電動フォークリフトを3月2025日にカタログに追加し、精密と精度で制御されたカッターを促進しました。 これらの新モデルは、燃焼エンジンとは異なりゼロエミッションを提供するリチウムイオン電池を組み込んでおり、より環境に配慮しています。

適用に基づいて、産業電気自動車の市場は製造業、倉庫、貨物及び兵站学、等に分けられます。 2024年、製造部門は市場シェアの37%で市場を支配し、2025年から2034年にかけて13%を超えるCAGRで成長することが期待されています。

• 製造部門を増加させ、実践を維持するための持続的な努力。 社会的責任と効率性を高めるために、車両システムの排出のために、セクターにおけるEVの採用がはるかに高まっています。
• 炭素排出量の低減と運用費の低減の目標は、成長する懸念です。 これらの異なる要素に焦点を合わせるのは、クリーナー、機械化のためのより高度な産業輸送、遠くのグリーンアプローチへの移行を可能にします。
• たとえば、Vestas Manufacturing Spain SLは最近4月2025日に、Kalmar社と電気式リーチスタッカーとフォークトラック契約を締結し、Daimiel、スペインのブレード工場でカーボンニュートラルティを支援しました。 本契約は、Vestasが製造工場を計画した広範な脱炭素化の取り組みのセグメントを表しています。

推進に基づいて、産業電気自動車の市場はに区分されます バッテリー電気自動車(BEV), プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV), ハイブリッド電気自動車(HEV), バッテリー電気自動車(BEV)のカテゴリは、運用効率、低メンテナンスニーズ、および環境に優しいため、ドミネーションすることが期待されています.

• バッテリー電気自動車(BEV)は、電気電池によって供給され、化石燃料とは独立して作動させることができます。 これにより、工場や倉庫の設定において、排出量や騒音をさらに削減できます。 内部燃焼やハイブリッド車とは異なり、BEVsは、コスト感度の高い業界に付加価値を加える低運用コストを削減します。
• さらに、市場シェアの多くを燃料供給し、持続可能な産業作業のための供給と需要の増加とともにエネルギーをきれいにするためのシフトを促進する政府のインセンティブ。 また、倉庫や物流などのデジタルシステムへのオートメーションや統合が容易化し、近代的な産業ワークフローに適しています。
• 一例として、2025年3月、MacLean Engineeringは、地下採掘作業で電気自動車(EV)の使用に多用途で安全なアプローチを提供するML5マルチリフトバッテリー電気自動車(BEV)を導入しました。 この革新的な車両は、世界中の鉱山やその他の地域での生産性を高めながら、ディーゼル排出量を抑制するために設計されたMacLeanのEVシリーズの一部を形成しています。

2024年、アジア太平洋の中国地域は、アジア太平洋地域における約38%の市場シェアで、約4.5億米ドルの売上高を占めています。

• 中国は、工業化の高レベルであるために、産業電気車両の開発に著名です, それは政府の支援と炭素排出中和の目標の方針です. また、倉庫や製造施設におけるEV製造設備、費用対効果の高いバッテリー組立、高水準の自動化設備も整っています。
• 物流および電子商取引における中国の子会社は、ビジネスプロセスの最適化のための電気産業車両の初期の採用の一部です。 また、「中国製2025」は、電気産業車両の需要を牽引するスマートファクトリーの生産を促進しています。
• たとえば2023年3月、Hangchaは電動フォークリフトのXEシリーズをリリースしました。 XEシリーズは608 MAhの80V電池との1.5から3.8トンまでのモデルがあります。 永久磁石の同期およびリチウム電池技術の組み込まれることは装置の効率そして性能を高めます。 フォークリフトは18キロ/ hの最大速度を持ち、25%のグレードで動作することができます。

ドイツの産業EV市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 産業用電気自動車の市場でドイツの優位な立場は、国の重工業、開発された物流および輸送ネットワーク、ならびに持続可能な産業への取り組みに起因しています。 工場や倉庫からのドイツの電気産業車両需要は、硬質排出制御方針や、全国の水素戦略や脱炭素化政策などの電気産業車両の需要が高まっています。
• これらの概要の一部として、BMWは2024年11月に発表しました。それは2026と2030の間の電気から水素推進(ハイブリッドモデル)にBMWグループプラントレジェンスブルクの物流艦隊を移動します。 また、持続可能なデジタル化とグリーン製造を重視するiFACTORYのフレームワークの一部です。

米国の産業電気自動車市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 米国の産業電気自動車市場は、業界、サステイナビリティの要件、バッテリー技術の進歩に費やす増加によるアップサージを経験しています。 製造、物流、倉庫などのほとんどすべての産業分野は、電動フォークリフト、AGV、およびユーティリティ車を使用して、生産性を向上させ、カーボン目標を達成します。
• eコマースの成長は、高速スループットウェアハウジングの採用がさらにこの傾向を燃やしました。 また、すべての州には、全国の市場成長の大きな要因を表す産業艦隊の電化を加速するEV充電インフラのいくつかの形態があります。
• 北アメリカと中国は、欧州連合(EU)の国で開発されています。 EPは、新たに導入したリチウムイオンバッテリーフォークリフトを搭載したCPD45F8/50F8、EFLA251の2台から、内部燃焼(IC)車を交換する予定です。

サウジアラビアの産業用電気自動車市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• サウジアラビアの産業部門は、産業近代化と持続可能性に集中する国で定められたVision 2030の目的による電気自動車産業に関して着実に成長しています。 特に、Riyadh、Jeddah、NEOMの周りの物流ハブ、フリーゾーン、および倉庫インフラの開発は、電動フォークリフト、牽引トラクター、およびAGVの需要を高める。
• クリーンエネルギーの移行を標的する政府支援、製造および物流への投資は、市場成長に積極的に影響を及ぼす要因です。
• たとえば、Sany Group は、サウディグローバル ポート (SGP) との歴史的な供給契約を締結し、80 台の電動ターミナル トラクターを Dammam、サウジアラビア、2024 年 6 月に隔離した。 世界で電気トラックの製造・供給を行うための最大の単一契約です。 この契約は、サウジアの持続可能な開発と国家輸送および物流戦略のためのサウジアラビアの「Vision 2030」の王国と非難されているサウジア港での持続可能性と運用効率を改善します。

産業電気自動車の市場シェア

• 産業用電気自動車産業のトップ7企業は、トヨタ、ヒュンダイ建設機械、KIONグループ、Sany Electric、コマツ、Jungheinrich AG、およびマニトウは、2024年の市場の約46%を保持しています。
• トヨタでは、電気材料の取扱い装置は開発中であり、運用効率はオートメーション、フリート接続、および リチウムイオン電池. . また、エミッションフリーのフォークリフトにも積極的に取り組んでおり、産業用カーボンニュートラルの目標を支援するために、環境にやさしい車両のパートナーシップを形成し、産業フォークリフトの持続可能性に向けて取り組んでいます。
• 電気自動車のロードマップを加速するために、ヒュンダイの建設用機器は、電気フォークリフトだけでなく、産業用途のためのコンパクトな電気掘削機を導入しています。 同社は、バッテリー技術の研究開発をサポートし、効率性を高めます。 また、グリーン建設と持続可能な産業用車両ソリューションフレームワークをサポートしながら、AIやテレマティクスを通じた生産性とリモート診断に取り組んでいます。
• KIONグループは、エネルギー効率の高い電動フォークリフトと自動ガイド車(AGV)を導入することにより、リンデとSTILLブランドとの産業電気自動車戦略を強化しています。 グループの主な焦点は、リチウムイオンおよび水素燃料電池、デジタル化、フリート管理プラットフォーム、および複数の車両艦隊を監視および制御するためのソリューションです。 R&D投資とエネルギーソリューション事業を通じたイノベーションは、物流と倉庫の自動化のための高効率な選択ソリューションを提供することを目指しています。

産業電気自動車の市場企業

産業電気自動車の企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• ハンチャフォークリフト
• ハイスターエール素材の取扱い
• 現代建築設備
• ユンヘインリッチAG
• キオン グループ
• トピックス
• ログイン
• 三菱ロジスネクスト
• サンイ電気
• トヨタ

産業用電気自動車市場の最新のアプローチは、バッテリー技術とエネルギー効率の新しい進歩で製品ポートフォリオを増加させることに焦点を当てています。 会社は、サプライチェーン管理を改善するために、戦略的に他の契約をしながら、オートメーションとスマートコネクティビティのための研究開発のための予算をますます増加しています。 また、産業グリーン市場での競争力のある優位性を得るには、持続可能性の目標と排出制御要件を満たすことも目標としています。

産業用市場におけるこれらの事業は、建設、鉱山、倉庫などのさまざまな産業のニーズに対応するモジュラー設計で電気自動車に焦点を当てています。 重要な注意は、リアルタイムのシステム性能評価と予後のためのIoTとテレマティクスの実装に向けられています。 開発途上国と発展途上国におけるより良い顧客サポート、ts、および強化された市場アクセスのために、会社はローカル製造およびアフターサービス施設を確立しています。

産業電気自動車の企業ニュース

• 2025年3月、トヨタマテリアルハンドリングヨーロッパでは、ロード、アンロード、スタッキング、および水平輸送などの多彩な用途向けに設計された、電気カウンターバランスフォークリフトのトラゴ48範囲を導入しました。 このフォークリフトは、1.5トンから2.0トン、最大7.5メートルのリフト高さ、最大速度20キロ/ hの3〜4輪モデルで利用可能です。 鉛酸(LAB)とリチウムイオン(LIB)の電池から、多様な業務ニーズに対応できます。 Traigo48 の範囲は最先端の設計、エネルギー効率、高められた生産性およびオペレータ慰めを強調します。
• 2024年6月、インド最大のアルミニウムメーカーであるVedanta Aluminumは、電気リチウムイオンフォークリフトの車両を66台に拡張し、その地位を国におけるフォークリフトの最大の配備者として補強しました。 この拡張は、Jharsuguda、Odishaのスメルター操作で22フォークリフトの追加を含みます。 イニシアチブは、Vedantaアルミニウムの持続可能性と脱炭素化への広範なコミットメントの一部であり、2050年までの純ゼロカーボン排出量を達成することを目指しています。
• 2025年4月、Kalmarは上海の製造業設備で電気空の容器のハンドルおよび重いフォークリフトのトラックの生産を始めることによって全体的な配達機能を拡大しました。 この開発は、貨物取扱業務における持続可能性と効率性を高めるために、Kalmarの戦略の一部です。 上海工場は、創立20周年を迎えると同時に、アジア・パシフィック、南米、中東、アフリカ全域でお客様にサービスを提供するため、新たに追加された電気モデルを含むさまざまな材料処理装置を製造しています。
• 2024年10月では、テイラー・マシン・ワークスは、電動コンテナ・ハンドラーのZLCおよびZECシリーズ、ZRSシリーズのリーチ・スタッカーおよびZHシリーズの電気フォークリフトを含む電気ポートおよび産業機器に動力を与えられるように、プロテラ電池の技術を選びました。 このパートナーシップは、特にポート環境において、重度材料の処理作業における持続可能性と効率性を高めることを目指しています。 Proterraは、テイラーの機器に電力を供給するための高度なバッテリーソリューションを提供します。 プロテラのバッテリーは、高エネルギー密度、性能、耐久性、および安全特性で知られており、産業用途の要求に適しています。

産業電気自動車の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• 牽引トラクター
• フォークリフト
• コンテナハンドラ
• 通路のトラック
• その他

市場、推進による

• バッテリー電気自動車(BEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
• ハイブリッド電気自動車(HEV)

市場、適用による

• 製造業
• ワレウス
• 貨物・物流
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ