>
>
電気二輪車 市場規模・シェア | 分析レポート 2034
レポートID: GMI5304 | 発行日: January 2025 | レポート形式: PDF
無料のPDFをダウンロード

このレポートの無料サンプルを入手する
このレポートの無料サンプルを入手する 電気二輪車 市場
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
今すぐ購入
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
購入ライセンスを報告する
単一ユーザー
$ $4,850
15% off
今すぐ購入
- レポートには 1 人のユーザーのみがアクセスできます
- 購入すると24時間無料でカスタマイズ可能
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大3ヶ月間のサービス
- PDFレポート
複数ユーザー
$ $6,050
20% off
今すぐ購入
- レポートは組織内で最大7人のユーザーがアクセス可能
- 購入時に40時間のカスタマイズが無料
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大3ヶ月間のサービス
- PDFレポートおよびExcelデータパック
- 次回購入時に25%割引
企業ユーザー
$ $8,350
30% off
今すぐ購入
- レポートは組織全体でアクセス可能
- 購入時に60時間のカスタマイズが無料
- 24~72時間以内にお届けします
- 購入後最大6か月のサポート
- PDFレポートおよびExcelデータパック(印刷アクセス可能)
- 次回購入時に30%割引
今すぐ購入
プレミアムレポートの詳細
基準年: 2024
対象企業: 20
表と図: 200
対象国: 21
ページ数: 240
無料のPDFをダウンロード
電気二輪車 市場規模
2024 年 74.9 億米ドルで世界電気二輪車市場規模が評価され、2025 年と 2034 年の間に 8.7% の CAGR で成長する予定です。 補助金、税制優遇、政策枠組みを通じた政府支援は、電気二輪車産業の主要ドライバーとなりました。 特にアジア・ヨーロッパでは、先進コストを削減し、電気自動車(EV)の採用を促すスキームを導入しています。
たとえば、インドのハイブリッド車と電気自動車(FAME)スキームの高速導入と製造は、電動2輪車のための補助金を提供します。 また、一部の燃焼地域における内部エンジン(ICE)車両の厳しい排出規制や禁止が、EVへのシフトをさらに強化しました。 このような対策は、EVをより手頃な価格にするだけでなく、充電ステーションなどの必要なインフラの構築を支援します。, 広範な導入をサポート.
ガソリンやディーゼルなどの従来の燃料の上昇コストは、電気二輪車が魅力的な代替手段になりました。 電動車両は、より簡単なドライブトレインによる操業およびメンテナンスコストを大幅に削減し、燃料市場の変動による依存性を減らします。 従来の燃料に比べて燃料源としての電力の余裕は、特に燃料価格が高い国では、運転需要です。 毎日の通勤および配達サービスのために、車の寿命上の費用節約は電気二輪車をより経済的な選択させます。
急速な都市化は交通混雑の増加に導きましたり、密集した、有効な交通機関モードを必要としました。 電気二輪車は、コンパクトサイズと低騒音レベルにより混雑した都市部をナビゲートするのに理想的です。 また、コミューターがホーム、職場、公共のトランジットハブ間の短い距離を旅行するのに使用する最後のマイル接続にも人気があります。 また、都市設定の電動スクーターやバイクのレンタルなどの共有モビリティサービスの普及がさらに高まっています。 これらの車は、都市のモビリティに便利で環境に優しい、そして費用効果が大きいソリューションを提供し、持続可能な都市開発の目標に合わせています。
電気二輪車 市場動向
電池技術の進歩によって運転される高性能モデルのための成長の要求および優秀な速度、範囲および加速のための消費者好み。 プレミアム電動バイク 情熱とパフォーマンス指向のライダーへのケータリングは、開発と新興市場での牽引を獲得しています。 再生ブレーキ、コネクテッドテクノロジー、および拡張レンジなどの高度な機能を備えたモデルを発売しています。 たとえば、UltravioletteやZero Motorcyclesなどのブランドは、高機能なバイク、イノベーションとデザインを融合しています。 この傾向は、消費者の期待が手頃な価格とユーティリティを超えて移動している成熟した市場を示しています, パフォーマンスと革新に焦点を当てるためにメーカーを押します.
バッテリースワッピング技術は、特に限られた充電インフラを持つ地域で、電気二輪車市場での変容傾向になっています。 このソリューションは、長い充電時間を排除し、消費者やフリートオペレータにとってEVがより便利になる範囲の不安を軽減します。 GogoroやOla Electricなどの企業は、バッテリースワッピングネットワークの実装を開始しました。これにより、ユーザーは十分な充電されたバッテリーを数分で交換することができます。 この傾向は、配送サービスなどの商業セグメントに特に魅力的で、ダウンタイムは収益性に直接影響を与えます。 このモデルは牽引を得るので、特に密接に飾られた都市区域の電気二輪車の採用を高めることが期待されます。
電気二輪車 市場分析
モーターパワーをベースとし、6.5キロワットを超える3.5キロワット、3.5キロワット - 6.5キロワットをセグメント化します。 2024年、市場シェアの54%以上を占める3.5kW以下のセグメントでは、2034年までに87.7億米ドルを上回る見込みです。 これらの車は都市および半都市区域のために設計され、速度および力は費用効率および便利よりよりより少し重要であるように、します。
より低い生産および維持費を使うと、それらは特にインドおよび中国のような開発途上国で費用に敏感な消費者に、懇願します。 政府は、低電力電気自動車のための補助金とインセンティブを備えたこのセグメントをサポートし、よりアクセス可能にします。 また、このモデルは軽量で扱いやすく、短期旅行に最適です。都市通勤や最終マイル配送サービスのニーズに合わせます。
車に基づいて、電動二輪車市場は電動バイク、電動スクーター、電子バイク、電動キックスクーターに分けられます。 2024年の市場シェアの約49%を占めるE-bikesセグメントは、その汎用性、手頃な価格性、そして持続可能な輸送モードとして人気を成長させました。 E-bikesは、効率的な、環境に優しい旅行を探している都市通勤者やフィットネス愛好家から、幅広い消費者に対応します。
電動スクーターやオートバイと比較して、比較的安価で、運用コストが最小限に抑えられ、より広いオーディエンスにアクセスできます。 また、e-bikes は、フレキシブルな使用オプションから恩恵を受けており、ライダーはマニュアルのペダルと電動アシストを切り替え、その魅力を高めることができます。 政府は、サブシディーと専用インフラを通じて、世界中の電子自転車を促進し、開発地域と開発地域の両方で導入を推進しています。
中国電動二輪車市場は2024年に48%の収益シェアを保持し、グローバル生産と消費の過半数によるUSD 68.5億を超える見込みです。 このリーダーシップは、堅牢な製造エコシステム、政府サポート、および手頃な価格の輸送のための消費者の需要から成ります。 補助金、税金免除、インフラ投資などの有利な政策により、中国はヤデアやニウテクノロジーなどの国内の選手の成長を促進しました。
輸入油に対する都市の汚染と信頼性を減らすことに重点を置いた国は、さらなるEV導入を推進しています。 さらに、バッテリー・スワッピング・ステーションと手頃な価格のeバイク・モデルの広範な可用性は、電気二輪車が都市や農村の消費者の間で人気を博しています。
ドイツ、フランス、オランダなどの国々の政府は、EV導入に大きなインセンティブを提供しており、副産物や税務申告など、さまざまな都市の内燃機関(ICE)車両に同時に禁止されています。 ヨーロッパはまた、公共および民間セクターからの投資によってボルスターされた広範な充電インフラを、自慢しています。 地域のマイクロモビリティソリューションに重点を置き、共有eスクーターやeバイクサービスの人気が高まっています。 さらに、欧州の消費者は、高品質でパフォーマンス指向の車両を優先し、プレミアムeモーターサイクルとeスクーターセグメントのイノベーションを推進しています。
米国とカナダの都市は、トラフィックの混雑と排出量を削減するために、マイクロモビリティ戦略の一環として、e-bikesとe-scootersを採用しています。 ライムやバードなどの共有モビリティプラットフォームは、消費者を電気二輪車に手頃な価格で便利な輸送オプションとして導入しました。 また、フィットネスやレクリエーションに重点を置いた地域は、Eバイクの需要が高まっています。 連邦および州レベルのインセンティブ、充電インフラにおける再生可能エネルギーの統合、この地域における市場成長のさらなるサポート
電気二輪車 マーケットシェア
ヤデア・グループとヤマハ・モーター・カンパニーが集約し、2024年に電気二輪車産業に8%以上の市場シェアを保有し、強固なグローバルプレゼンス、多様な製品ポートフォリオ、イノベーションと拡大における戦略的投資によります。 ヤデアグループは、中国の大手メーカーとして、世界最大の電気二輪車産業の優位性から恩恵を受けており、大量生産、コスト効率性、手頃な価格およびプレミアムモデルの広い範囲を活用しています。 バッテリースワッピング技術と海外展開に注力し、市場シェアを強化。
ヤマハモーター 一方、品質と信頼性の確立された評判に資本を置き、都市通勤者やレクリエーションライダーに合わせたパフォーマンス指向電動二輪車を提供しています。 ヤマハは、アジア、ヨーロッパ、北米の強力な流通ネットワークと組み合わせた先進電池技術の投資で、多様な消費者セグメント間で大きな需要を捉えることができました。
電気二輪車 マーケット企業
電気二輪車産業で作動する主要なプレーヤーはあります:
電気二輪車産業ニュース
電気二輪車の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn / Bn)と出荷(ユニット)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
市場、車によって
市場、電池による
市場、モーター力による
市場、電圧による
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。