Mercato delle batterie allo stato semisolido Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato delle batterie allo stato semi-solido

Il mercato globale delle batterie allo stato semi-solido era valutato a 25 milioni di dollari USA nel 2024. Secondo Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 43,8 milioni di dollari USA nel 2025 a 2,9 miliardi di dollari USA entro il 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 59,1%.
 

• Le batterie allo stato semi-solido offrono una densità energetica superiore rispetto alle celle agli ioni di litio convenzionali, consentendo autonomie più elevate e design più compatti. Questo vantaggio è fondamentale per i veicoli elettrici, i droni e i dispositivi elettronici portatili, nei quali i vincoli di spazio e peso sono determinanti. Con la crescita della domanda di soluzioni energetiche ad alte prestazioni, questa caratteristica sta rendendo le batterie semi-solide una scelta privilegiata in diversi settori.
   
• Combinando elettroliti solidi con componenti liquidi, le batterie allo stato semi-solido riducono i rischi di infiammabilità e di fuga termica. Questo design ibrido migliora la sicurezza senza compromettere le prestazioni, rendendo tali batterie ideali per i veicoli elettrici e i sistemi di accumulo di rete. Con l'inasprimento globale delle normative sulla sicurezza, i produttori ricorrono sempre più alle tecnologie semi-solide per soddisfare i requisiti di conformità e le aspettative dei consumatori.
   
• Le batterie allo stato semi-solido favoriscono un trasporto ionico più rapido, consentendo tempi di ricarica inferiori rispetto alle batterie tradizionali agli ioni di litio. Questa caratteristica è particolarmente interessante per i veicoli elettrici e i dispositivi elettronici di consumo, per i quali la praticità e la riduzione dei tempi di inattività sono aspetti fondamentali. Con l'espansione delle infrastrutture di ricarica rapida, si prevede un forte aumento della domanda di tecnologie per batterie compatibili, come le celle semi-solide.
   
• Nel luglio 2025, CNBC ha riferito che case automobilistiche come Volkswagen, Mercedes-Benz e Stellantis stanno accelerando i programmi relativi alle batterie allo stato semi-solido. Il lancio di veicoli elettrici semi-solidi basati su ossidi da parte di NIO e IM Motors ha ridato slancio al settore. Le batterie semi-solide sono considerate un ponte concreto verso le batterie completamente allo stato solido, poiché offrono maggiore sicurezza e facilità di produzione, consentendo al contempo di realizzare veicoli elettrici con un'autonomia superiore.
   
• L'architettura semi-solida riduce al minimo la formazione di dendriti e il degrado, prolungando la durata delle batterie. Questa maggiore durabilità riduce la frequenza delle sostituzioni e il costo totale di proprietà, rendendo la tecnologia interessante per gli operatori di flotte, i sistemi di energia rinnovabile e le applicazioni industriali. Una vita utile più lunga in termini di cicli contribuisce inoltre agli obiettivi di sostenibilità, riducendo i rifiuti e il consumo di risorse.
   
• Nell'agosto 2025, Farasis Energy ha ottenuto importanti ordini per le proprie batterie allo stato semi-solido da clienti tra cui Sany, FAW Jiefang e un primario produttore statunitense di eVTOL. Le batterie vengono prodotte negli stabilimenti di Farasis a Ganzhou, Guangzhou e Zhenjiang. Con costi di produzione superiori di appena il 5–10% rispetto a quelli delle batterie liquide, Farasis sta posizionando la tecnologia semi-solida come un'alternativa conveniente per la mobilità ad alte prestazioni e le piattaforme aeree.
   
• Le batterie allo stato semi-solido possono spesso essere prodotte utilizzando versioni modificate delle linee di produzione esistenti per batterie agli ioni di litio. Questa compatibilità riduce le barriere agli investimenti di capitale e accelera la commercializzazione. I produttori possono passare più agevolmente a tecnologie avanzate per batterie senza dover riprogettare integralmente l'infrastruttura produttiva, rendendo le soluzioni semi-solide economicamente sostenibili.
   
• La transizione globale verso la mobilità elettrica rappresenta un importante fattore di crescita della domanda di batterie allo stato semi-solido. Le case automobilistiche sono alla ricerca di batterie più sicure, durevoli e capaci, per soddisfare le aspettative dei consumatori e gli obiettivi normativi. Le batterie semi-solide offrono una soluzione equilibrata, sostenendo la prossima generazione di veicoli elettrici con prestazioni e affidabilità migliorate.
   
• Le batterie allo stato semisolido sono particolarmente adatte all'accumulo di energia su scala di rete e supportano fonti rinnovabili intermittenti come il solare e l'eolico. La loro sicurezza, scalabilità e lunga durata del ciclo di vita le rendono ideali per stabilizzare la fornitura di energia e consentire l'arbitraggio energetico. Mentre i Paesi investono nelle infrastrutture per l'energia pulita, la domanda di soluzioni avanzate per l'accumulo è in aumento.

Tendenze del mercato delle batterie allo stato semisolido

Per comprendere le tendenze chiave

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• Le collaborazioni tra startup del settore delle batterie e grandi aziende automobilistiche stanno accelerando lo sviluppo delle batterie allo stato semisolido. Queste partnership riuniscono competenze tecniche, finanziamenti e accesso al mercato, accelerando l'innovazione e la diffusione. Poiché un numero crescente di produttori di apparecchiature originali (OEM) investe nelle tecnologie semisolide, il mercato è destinato a una rapida crescita e diversificazione.
   
• Politiche di sostegno, sussidi e sovvenzioni per la ricerca e sviluppo stanno alimentando l'innovazione nelle tecnologie avanzate delle batterie. I governi di tutto il mondo stanno dando priorità alla sicurezza energetica e alla sostenibilità, incoraggiando l'adozione di batterie più sicure ed efficienti. Le batterie allo stato semisolido beneficiano di queste iniziative, guadagnando terreno sia nel settore pubblico sia in quello privato.
   
• A titolo di riferimento, nel maggio 2025 Factorial Energy ha raggiunto un importante traguardo con Stellantis, convalidando le celle FEST dotate di anodi al litio metallico ed elettroliti quasi solidi. Queste celle hanno dimostrato una durata superiore a 600 cicli e tassi di scarica elevati, supportando le prestazioni dei veicoli elettrici in condizioni reali. La collaborazione comprende l'ottimizzazione dell'architettura dei pacchi batteria e dell'integrazione nei veicoli; Stellantis si sta preparando alla distribuzione in flotta per convalidare ulteriormente la tecnologia.
   
• Nei settori aerospaziale, della robotica e dell'elettronica portatile, la riduzione del peso è fondamentale. Le batterie allo stato semisolido offrono un'elevata densità energetica in un formato più leggero, consentendo tempi di funzionamento più lunghi e una maggiore efficienza. Questo vantaggio sta favorendo l'adozione nei settori in cui ogni grammo conta, ampliando il mercato oltre le applicazioni automobilistiche.
   
• Le innovazioni nei materiali degli elettroliti e degli elettrodi stanno migliorando le prestazioni delle batterie allo stato semisolido. I progressi negli anodi al litio metallico, negli elettroliti polimerici e nei rivestimenti dei catodi stanno migliorando la conduttività, la stabilità e la producibilità. Questi sviluppi stanno rendendo le batterie semisolide più competitive e commercialmente sostenibili.
   
• I consumatori richiedono sempre più una maggiore durata delle batterie, una ricarica più rapida e dispositivi più sicuri. Le batterie allo stato semisolido rispondono a queste esigenze, offrendo un'esperienza d'uso superiore. Con l'aumento della consapevolezza, i produttori di elettronica di consumo e di veicoli elettrici stanno adottando questa tecnologia per differenziare i propri prodotti e soddisfare le aspettative in evoluzione del mercato.
   
• Ad esempio, nel settembre 2025 WeLion New Energy e BASF hanno raggiunto un importante traguardo nella commercializzazione delle batterie allo stato semisolido. BASF ha spedito a WeLion il primo lotto di materiali catodici a contenuto di nichel ultraelevato, affrontando il problema dell'instabilità dell'interfaccia nei design allo stato solido. Questi materiali saranno utilizzati nei pacchi batteria semisolidi di nuova generazione di WeLion per veicoli elettrici, droni e accumulo di rete, segnalandone la maturità industriale e una maggiore integrazione nelle catene di fornitura globali.
   
• Le batterie allo stato semisolido possono ridurre la dipendenza da materie prime scarse o soggette a volatilità, utilizzate nelle celle agli ioni di litio tradizionali. Consentendo l'impiego di chimiche alternative e un uso più efficiente delle risorse, contribuiscono alla resilienza della catena di fornitura. Questa flessibilità sta diventando sempre più importante in un contesto di tensioni geopolitiche e vincoli nell'accesso alle risorse.
   
• Le aziende e i governi stanno fissando obiettivi ambiziosi di neutralità carbonica. Le batterie allo stato semi-solido contribuiscono a tale obiettivo offrendo una maggiore durata, uno smaltimento più sicuro e un minore impatto ambientale. Il loro ruolo nel favorire la mobilità pulita e lo stoccaggio dell’energia rinnovabile è in linea con gli sforzi globali a favore della sostenibilità e sostiene la crescita del mercato.
   
• A titolo esemplificativo, nel settembre 2025 Farasis Energy ha annunciato la produzione in serie di batterie allo stato semi-solido presso i propri stabilimenti in Cina. Grazie a clienti come GAC, Dongfeng e Volocopter di Geely, Farasis sta ampliando linee flessibili con capacità dell’ordine dei GWh. La roadmap dell’azienda comprende batterie di seconda e terza generazione con densità energetiche fino a 400 Wh/kg. Farasis ha inoltre reso noti i piani di espansione nella robotica umanoide e nei mercati esteri, rafforzando la propria leadership nell’innovazione delle batterie semi-solide e allo stato solido.
   
• Il capitale di rischio e gli investimenti aziendali nelle startup attive nel settore delle batterie stanno alimentando l’innovazione nelle tecnologie semi-solide. Questi finanziamenti sostengono la ricerca e sviluppo (R&D), la produzione pilota e la commercializzazione, accelerando i tempi di immissione sul mercato. Con l’aumento della fiducia degli investitori, vengono destinate maggiori risorse all’espansione delle soluzioni per batterie semi-solide.
   
• Con il progresso delle tecnologie allo stato solido e al litio-silicio, le batterie allo stato semi-solido stanno attirando l’attenzione come soluzione a breve termine. La loro natura ibrida offre un equilibrio pratico tra prestazioni e producibilità. Con l’intensificarsi della concorrenza, le aziende stanno adottando configurazioni semi-solide per mantenere un vantaggio nella competizione per l’innovazione nel settore delle batterie.
   

Analisi del mercato delle batterie allo stato semi-solido

• In base all’applicazione, il settore è segmentato in trasporti, stoccaggio dell’energia, UAV e aerospazio e altro. Nel 2024, il segmento dei trasporti ha detenuto una quota di mercato di circa l’83,1% e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 56,3% entro il 2034.
   
• Le batterie allo stato semi-solido offrono una maggiore densità energetica, consentendo ai veicoli elettrici di percorrere distanze più lunghe con una singola ricarica. Ciò soddisfa le crescenti aspettative dei consumatori e gli obiettivi normativi relativi all’autonomia, in particolare nei segmenti dei veicoli elettrici per il trasporto a lunga distanza e dei veicoli elettrici premium. Le case automobilistiche stanno adottando sempre più questa tecnologia per differenziare la propria offerta e ridurre l’ansia da autonomia.
   
• La progettazione con elettrolita ibrido delle batterie semi-solide riduce i rischi di incendio e di fuga termica, rendendole ideali per i veicoli elettrici ad alte prestazioni e di lusso. Le maggiori caratteristiche di sicurezza sono fondamentali per rafforzare la fiducia dei consumatori e garantire la conformità normativa, soprattutto nelle aree urbane densamente popolate e nelle piattaforme emergenti per veicoli autonomi.
   
• I sistemi di trasporto urbano richiedono tempi rapidi di ricarica e reinserimento in servizio. Le batterie semi-solide supportano una ricarica più rapida, riducendo i tempi di inattività per taxi elettrici, autobus e flotte per le consegne. Questa capacità migliora l’efficienza operativa e sostiene l’elettrificazione delle reti di trasporto pubblico e commerciale.
   
• Gli scooter e i motocicli elettrici beneficiano della leggerezza delle batterie semi-solide. Queste batterie offrono un’elevata densità energetica senza aggiungere ingombro, migliorando prestazioni e maneggevolezza. Con l’accelerazione dell’elettrificazione dei veicoli a due ruote in Asia e in Europa, le batterie semi-solide stanno diventando una soluzione preferenziale.
   

• Le batterie semi-solide garantiscono uno stoccaggio dell’energia stabile e di lunga durata, sostenendo l’integrazione di fonti rinnovabili intermittenti come il solare e l’eolico. La loro sicurezza e scalabilità le rendono ideali per le applicazioni di rete, aiutando i gestori dei servizi di pubblica utilità a bilanciare domanda e offerta e a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.
   
• Le strutture commerciali e industriali stanno adottando sistemi modulari di accumulo dell’energia alimentati da batterie allo stato semisolido. Questi sistemi offrono alimentazione di backup affidabile, riduzione dei picchi di domanda e arbitraggio energetico. Il design compatto e il profilo di sicurezza li rendono adatti alle installazioni interne e agli ambienti urbani.
   
• Le batterie allo stato semisolido supportano modelli energetici decentralizzati, comprese le microreti e i sistemi di accumulo comunitari. La lunga durata dei cicli e i ridotti requisiti di manutenzione le rendono ideali per le aree remote o non collegate alla rete. Ciò consente di estendere l’accesso all’energia nelle regioni scarsamente servite e aumenta la resilienza alle interruzioni della rete.
   
• I sistemi avanzati di gestione delle batterie allo stato semisolido consentono un’integrazione fluida con le tecnologie delle reti intelligenti. Il monitoraggio in tempo reale, l’analisi predittiva e le funzionalità di risposta alla domanda migliorano l’efficienza e l’affidabilità della rete. Ciò sostiene la transizione verso reti energetiche intelligenti e reattive.
   
• I veicoli aerei senza pilota (UAV) richiedono batterie leggere con un’elevata potenza energetica. Le batterie allo stato semisolido soddisfano tali esigenze, consentendo tempi di volo più lunghi e carichi utili più pesanti. Questo aspetto è fondamentale per le applicazioni di sorveglianza, consegna e agricoltura.
   
• Le applicazioni aerospaziali richiedono batterie in grado di funzionare in modo affidabile a temperature e pressioni estreme. Le batterie allo stato semisolido offrono una stabilità termica superiore, che le rende adatte a satelliti, droni ad alta quota e missioni di esplorazione spaziale. Il loro profilo di sicurezza rappresenta un vantaggio fondamentale in questi ambienti sensibili.
   

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• Si prevede che il mercato statunitense delle batterie allo stato semisolido raggiunga 677,3 milioni di dollari USA entro il 2034, sostenuto dalla crescente domanda di soluzioni di accumulo dell’energia più sicure e ad alte prestazioni per i veicoli elettrici e i sistemi di rete. Le batterie allo stato semisolido rappresentano un ponte pratico tra le tecnologie convenzionali agli ioni di litio e le tecnologie completamente allo stato solido, combinando maggiore sicurezza e produzione scalabile. Grazie al sostegno delle case automobilistiche e delle startup, gli Stati Uniti stanno investendo ingenti risorse nella ricerca e sviluppo (R&S) e nella produzione pilota, affermandosi come un operatore di primo piano nell’innovazione delle batterie di nuova generazione.
   
• La crescita è ulteriormente alimentata da partnership strategiche e dal sostegno federale, compresi gli incentivi per l’energia pulita e le sovvenzioni per la produzione avanzata. Le batterie allo stato semisolido sono sempre più considerate una soluzione praticabile per i veicoli elettrici, il settore aerospaziale e i sistemi di accumulo stazionario grazie alla stabilità termica e alla maggiore durata dei cicli. Con l’accelerazione della commercializzazione, aziende statunitensi come Factorial Energy stanno guidando lo sviluppo, sostenute dai produttori globali di apparecchiature originali (OEM) e da un solido ecosistema di innovazione orientato alla densità energetica, alla sicurezza e all’efficienza dei costi.
   
• Il Nord America beneficia di un solido ecosistema di ricerca e innovazione, con università, startup e laboratori nazionali che promuovono i progressi nel campo delle batterie allo stato semisolido. Le sovvenzioni pubbliche e gli investimenti privati sostengono i progetti pilota e la commercializzazione, posizionando la regione come leader nelle tecnologie per batterie di nuova generazione.
   
• Le principali case automobilistiche, tra cui Ford, GM e Stellantis, stanno collaborando con startup del settore delle batterie per integrare le batterie allo stato semisolido nelle future piattaforme per veicoli elettrici. Queste collaborazioni accelerano lo sviluppo e convalidano la tecnologia per l’implementazione su larga scala.
   
• La forte attenzione dell’Europa alla sostenibilità e alla neutralità carbonica sta stimolando la domanda di batterie più sicure e durevoli. Le batterie allo stato semisolido sono in linea con gli obiettivi dell’UE in materia di mobilità pulita e accumulo dell’energia, sostenendo la transizione verde della regione.Le case automobilistiche europee come Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz stanno investendo nelle tecnologie delle batterie allo stato semisolido per raggiungere rigorosi obiettivi in materia di emissioni. Questi sforzi sono sostenuti dai finanziamenti dell’UE e da collaborazioni di ricerca transfrontaliere.
   
• L’Asia-Pacifico, guidata da Cina, Corea del Sud e Giappone, domina la produzione di batterie. Aziende come WeLion e Farasis stanno aumentando rapidamente la produzione di batterie allo stato semisolido, sfruttando le infrastrutture e le catene di fornitura esistenti per un’implementazione economicamente efficiente.
   
• I governi di Cina e Corea del Sud sostengono attivamente la commercializzazione delle batterie allo stato semisolido attraverso sussidi, progetti pilota e politiche industriali. Questi sforzi accelerano la maturità del mercato e la competitività globale.
   
• I Paesi dell’America Latina, dell’Africa e del Sud-est asiatico stanno adottando le batterie allo stato semisolido per la mobilità elettrica e le soluzioni energetiche fuori rete. La loro sicurezza e scalabilità le rendono ideali per le regioni caratterizzate da infrastrutture limitate.
   
• Nelle regioni come l’Africa, l’America Latina e il Medio Oriente, l’accumulo gravitazionale offre una soluzione sostenibile per l’accesso all’energia e l’affidabilità della rete. I ridotti requisiti di manutenzione e la lunga durata lo rendono adatto alle aree remote e fuori rete. Le agenzie internazionali per lo sviluppo stanno valutando sistemi basati sull’accumulo gravitazionale per sostenere gli obiettivi di energia pulita nelle economie emergenti.
   

Quota di mercato delle batterie allo stato semisolido

• Le prime 5 aziende del settore delle batterie allo stato semisolido sono WeLion, Factorial Energy, Farasis Energy, Zendure e Vivo, che nel 2024 rappresentavano complessivamente circa il 100% del mercato.
   
• WeLion New Energy è emersa come azienda dominante nel mercato delle batterie allo stato semisolido, sfruttando il vantaggio di essere entrata per prima nel mercato e i solidi rapporti con i produttori cinesi di veicoli elettrici. La collaborazione strategica con NIO e altri produttori automobilistici nazionali l’ha posizionata come fornitore privilegiato di pacchi batteria ad alta densità energetica. L’approccio verticalmente integrato di WeLion, dalla ricerca e sviluppo alla produzione su larga scala, le ha consentito di aumentare rapidamente la capacità produttiva e soddisfare la crescente domanda. L’attenzione alla tecnologia allo stato semisolido, che bilancia sicurezza e prestazioni, ha permesso all’azienda di ritagliarsi una posizione sia nella mobilità elettrica sia nell’accumulo stazionario, rafforzando la propria leadership nell’ecosistema energetico cinese in evoluzione.
   
• Factorial Energy sta ottenendo una notevole affermazione nel settore delle batterie allo stato semisolido grazie all’innovativa piattaforma FEST® e al forte sostegno dei principali gruppi automobilistici globali. Sebbene si trovi ancora nella fase pre-commerciale, le partnership con Mercedes-Benz, Stellantis e Hyundai-Kia indicano una solida fiducia del mercato nella sua tecnologia. L’approccio di Factorial pone l’accento sulla producibilità e sulla compatibilità con le infrastrutture esistenti per le batterie agli ioni di litio, conferendole un vantaggio strategico nell’aumento della produzione. L’attenzione alla sicurezza, alla densità energetica e alla lunga durata del ciclo di vita è in linea con le esigenze in evoluzione dei produttori di veicoli elettrici, posizionando l’azienda come importante concorrente nei mercati nordamericano ed europeo mentre accelerano gli sforzi di commercializzazione.
   

Aziende del mercato delle batterie allo stato semisolido

• WeLion
  ha registrato ricavi pari a 22,1 milioni di dollari USA nel 2024. L’azienda è nota per la fornitura di pacchi batteria ad alta densità energetica a NIO e ad altri produttori cinesi di veicoli elettrici. Grazie a un design con elettrolita ibrido, le batterie di WeLion offrono maggiore sicurezza e prestazioni più elevate, mantenendo al contempo la scalabilità necessaria per la produzione di massa. Le collaborazioni strategiche, tra cui un recente traguardo raggiunto con BASF nel campo dei materiali catodici, stanno accelerando gli sforzi di commercializzazione. Il modello verticalmente integrato di WeLion e l’espansione della sua presenza produttiva in tutta la Cina la posizionano come fattore chiave per lo sviluppo della mobilità elettrica e delle soluzioni di accumulo energetico di prossima generazione.
   
• Factorial
  Energy ha dichiarato ricavi stimati superiori a 29,4 milioni di dollari USA nel 2024. Di recente, l'azienda ha validato celle di dimensioni automobilistiche con Stellantis, ottenendo un'elevata densità energetica e capacità di ricarica rapida. La tecnologia di Factorial si integra perfettamente con le infrastrutture esistenti agli ioni di litio, consentendo una produzione scalabile ed economicamente efficiente. Grazie al sostegno di Mercedes-Benz, Hyundai e Kia, l'azienda si sta preparando all'impiego commerciale attraverso flotte dimostrative. La progettazione dell'elettrolita basata sull'intelligenza artificiale e il processo di rivestimento a secco migliorano la sicurezza e le prestazioni, rendendo Factorial un'azienda all'avanguardia nei mercati statunitense ed europeo delle batterie allo stato semisolido.
   
• Farasis
  Energy ha registrato ricavi annui stimati pari a circa 364 milioni di dollari USA nel 2024. L'azienda si è assicurata importanti clienti, tra cui GAC, Dongfeng e Volocopter di Geely, evidenziando la crescente presenza sul mercato. Farasis pone l'accento sull'efficienza dei costi, con batterie allo stato semisolido il cui prezzo è solo leggermente superiore a quello delle celle convenzionali agli ioni di litio. Le linee di produzione flessibili dell'azienda supportano un rapido aumento della capacità produttiva, mentre la roadmap comprende piattaforme di batterie di seconda e terza generazione. Grazie a una solida presenza nei veicoli elettrici, negli eVTOL e nella robotica, Farasis si trova in una posizione strategica per guidare la transizione dalle tecnologie delle batterie allo stato semisolido a quelle allo stato completamente solido.
   

I principali operatori attivi nel mercato delle batterie allo stato semisolido sono:

• CATL
• Factorial Energy
• Farasis Energy
• Grepow Ganfeng
• Lithium
• LG Energy Solution
• Narada Power
• QingTao Energy
• Tattu
• Vivo
• WeLion
• Zendure
• 24M
   

Novità del settore delle batterie allo stato semisolido

• Nel settembre 2025, Farasis Energy ha annunciato l'intenzione di avviare nel 2026 la produzione in serie di batterie allo stato semisolido, appartenenti alla sua linea di prodotti di terza generazione. Questa batteria integra elettroliti solidi in entrambi gli elettrodi e utilizza la solidificazione in situ per ridurre il contenuto di elettrolita. Attraverso lo sviluppo continuo, l'azienda intende aumentare la densità energetica oltre quella delle attuali celle pouch, dimostrando il proprio impegno nel superare i limiti dell'innovazione nel settore delle batterie di nuova generazione.
   
• Nel luglio 2025, Farasis Energy ha annunciato di essere il fornitore esclusivo delle batterie allo stato semisolido di seconda generazione per il modello eVTOL E20 di AutoFlight. A fronte della crescente domanda di una maggiore densità energetica, tassi di scarica più elevati e una sicurezza superiore nella mobilità aerea, l'azienda ha sottolineato la crescente importanza delle batterie avanzate nel plasmare il valore degli aeromobili eVTOL. Farasis ha inoltre evidenziato il potenziale della propria tecnologia delle batterie allo stato completamente solido, che dovrebbe trovare applicazioni future non solo negli eVTOL, ma anche in settori emergenti come la robotica umanoide.
   
• Nell'ottobre 2023, LG Energy Solution Ltd. (LGES) ha istituito una base produttiva per le batterie allo stato semisolido presso lo stabilimento Ochang Energy Plant di Cheongju. Questa iniziativa strategica rappresenta un passaggio transitorio verso lo sviluppo di batterie allo stato completamente solido, una tecnologia considerata il futuro dei sistemi di alimentazione dei veicoli elettrici. Mentre LGES ha optato per un approccio graduale, i concorrenti nazionali Samsung SDI e SK on puntano a passare direttamente alla produzione di batterie allo stato solido. Le strategie divergenti evidenziano un momento cruciale nella corsa all'innovazione nel settore delle batterie di nuova generazione, mentre gli osservatori del settore attendono di capire quale percorso si dimostrerà più efficace in termini di scalabilità, sicurezza e sostenibilità commerciale.
   
• Nel settembre 2025, Welion e BASF hanno raggiunto un traguardo importante nella loro collaborazione sulla tecnologia delle batterie allo stato semisolido.BASF Shanshan Battery Materials, una joint venture tra BASF e Shanshan in Cina, ha completato la prima spedizione su larga scala di materiali catodici attivi sviluppati appositamente per celle allo stato semi-solido a Welion. Questa consegna, effettuata entro un anno dal lancio del progetto nell'agosto 2024, rappresenta un passo significativo verso l'introduzione commerciale di materiali avanzati per batterie e sottolinea il crescente slancio a favore delle soluzioni di accumulo energetico di prossima generazione.
   

Il report di ricerca sul mercato delle batterie allo stato semi-solido offre una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni di dollari USA) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per applicazione

• Trasporti
• Accumulo di energia
• UAV e aerospazio
• Altro

Le informazioni sopra riportate sono state fornite per le seguenti aree geografiche e Paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Belgio
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Corea del Sud
  • Giappone
  • Australia
• Resto del mondo