Mercato delle auto connesse in Europa Dimensioni e quota 2026 – 2034

Dimensione del mercato europeo delle auto connesse

La dimensione del mercato europeo delle auto connesse era stimata a 13,1 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato cresca da 13,6 miliardi di dollari USA nel 2026 a 24,8 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) dell'8,9%.

Il mercato europeo delle auto connesse si sta espandendo mentre le case automobilistiche e i fornitori di tecnologie investono nella connettività 5G, nei veicoli elettrici, nei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), nell'infotainment, nella telematica e nella comunicazione veicolo-tutto (V2X).

Il mercato era valutato a 13,4 miliardi di dollari USA nel 2025 e si prevede che raggiunga 17 miliardi di dollari USA entro il 2030, sostenuto dalla crescente domanda di esperienze di mobilità più sicure, intelligenti e personalizzate.

Il mercato europeo dei veicoli connessi beneficia della più ampia diffusione degli aggiornamenti software over-the-air (OTA), della navigazione in tempo reale, della diagnostica da remoto, degli assistenti vocali e dell'intrattenimento connesso.

Poiché le funzionalità digitali stanno diventando una componente sempre più importante dell'esperienza di possesso di un veicolo, gli OEM collaborano con le aziende tecnologiche per offrire connettività fluida e servizi basati sui dati. Anche le previsioni del mercato delle auto connesse rimangono positive, poiché aumentano gli investimenti nella telematica, nei sistemi ADAS, nella cybersicurezza e nelle infrastrutture di trasporto intelligenti. 

Il mercato tedesco è ulteriormente rafforzato da iniziative come la piattaforma Car2X ampliata di Volkswagen, che facilita la comunicazione in tempo reale tra veicoli e infrastrutture. Nel frattempo, paesi tra cui il Portogallo, i Paesi Bassi e quelli della Scandinavia stanno portando avanti programmi di trasporto connesso e mobilità intelligente.

Dinamiche del mercato

Fattori di crescita

Espansione della comunicazione 5G e V2X

L'espansione della connettività 5G e della comunicazione veicolo-tutto (V2X) rappresenta un importante fattore di crescita del mercato. Le case automobilistiche e i fornitori di tecnologie integrano sempre più nelle automobili tecnologie di comunicazione ad alta velocità e bassa latenza per supportare lo scambio di dati in tempo reale, funzioni di sicurezza avanzate e servizi di mobilità intelligente.

La connettività 5G consente ai veicoli connessi di comunicare in modo più rapido e affidabile con le piattaforme cloud, le infrastrutture stradali, le reti mobili e gli altri veicoli. Rispetto alle tecnologie wireless precedenti, la bassa latenza e l'elevata capacità di trasmissione dei dati supportano applicazioni ad alta intensità di dati, come le informazioni sul traffico in tempo reale, gli aggiornamenti software over-the-air, l'infotainment basato sul cloud, il monitoraggio remoto dei veicoli e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Ciò sta rafforzando la domanda di soluzioni per auto connesse in tutta Europa.

Crescita dei veicoli elettrici e autonomi

I veicoli elettrici sono sempre più dotati di tecnologie connesse che consentono a conducenti, produttori e operatori di flotte di monitorare da remoto lo stato della batteria, i livelli di carica, la posizione del veicolo, il consumo energetico e le esigenze di manutenzione. Le piattaforme per veicoli elettrici connessi supportano inoltre la ricarica intelligente, l'ottimizzazione dei percorsi, la diagnostica da remoto e gli aggiornamenti software over-the-air. L'espansione delle infrastrutture di ricarica nei mercati europei aumenta ulteriormente la necessità di comunicazioni affidabili tra veicolo e cloud e tra veicolo e infrastruttura.

Opportunità

Infotainment a bordo avanzato e personalizzazione

La crescente domanda di infotainment a bordo avanzato ed esperienze personalizzate con veicoli connessi rappresenta un'importante opportunità di mercato. I consumatori si aspettano sempre più che i veicoli offrano esperienze digitali fluide, simili a quelle disponibili tramite smartphone e altri dispositivi connessi, spingendo le case automobilistiche a investire in piattaforme di infotainment avanzate e tecnologie per veicoli definiti dal software.

Sfide

Privacy dei dati e cybersicurezza

Le preoccupazioni relative alla privacy dei dati e alla cibersicurezza restano una sfida significativa per il mercato, poiché i veicoli raccolgono, elaborano e trasmettono sempre più grandi volumi di dati personali, operativi e basati sulla posizione. Le auto connesse possono generare informazioni relative al comportamento di guida, alla posizione del veicolo, alle preferenze degli utenti, alle attività di infotainment e alle prestazioni del veicolo, aumentando il potenziale impatto delle violazioni dei dati e degli accessi non autorizzati.

Tendenze del mercato delle auto connesse in Europa

• Le tendenze del mercato sono incentrate sulla connettività incorporata, sulle piattaforme per veicoli connessi, sull'analisi dei dati dei veicoli, sugli aggiornamenti OTA e sulle soluzioni di mobilità intelligente. Le case automobilistiche utilizzano sempre più i dati delle auto connesse per supportare la manutenzione predittiva, la diagnostica in tempo reale, gli aggiornamenti software da remoto e i servizi personalizzati a bordo dei veicoli premium e di fascia media.
• Le case automobilistiche stanno sviluppando ecosistemi più ampi per le auto connesse, che combinano piattaforme di dati dei veicoli, servizi cloud, IA e analisi in tempo reale. Queste funzionalità contribuiscono a migliorare la tecnologia predittiva per i veicoli, la visibilità delle flotte, la gestione dell'energia e le prestazioni dei veicoli.
• Gli aggiornamenti OTA stanno diventando una caratteristica importante delle auto tedesche di marchi come BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volkswagen. Nel 2025, Renault e Google hanno inoltre ampliato la collaborazione nel campo dei veicoli definiti dal software, dell'infotainment basato sul cloud e dei servizi abilitati dall'IA, riflettendo il passaggio a veicoli in grado di acquisire continuamente nuove funzionalità digitali.
• I requisiti di sicurezza dell'UE stanno accelerando l'adozione di tecnologie di sicurezza connesse, tra cui i registratori dei dati degli eventi, i sistemi intelligenti di assistenza alla velocità e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Germania, Francia e Paesi Bassi hanno inoltre testato infrastrutture V2X abilitate al 5G, favorendo la comunicazione tra veicolo e infrastruttura e una mobilità urbana più intelligente.
• La domanda di soluzioni di mobilità connessa è in aumento tra le flotte commerciali europee. Le piattaforme telematiche supportano sempre più la manutenzione predittiva, la sicurezza dei dati, l'ottimizzazione energetica dei veicoli elettrici e il monitoraggio delle flotte in tempo reale.

Analisi del mercato delle auto connesse in Europa

Per tecnologia

Per comprendere le tendenze chiave

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In base alla tecnologia, il mercato è suddiviso in tecnologia incorporata, tethered e integrata. Il segmento della tecnologia incorporata ha dominato il mercato, rappresentando circa il 51% nel 2025, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 10% dal 2026 al 2034. 

• Il segmento della tecnologia incorporata ha guidato il mercato europeo delle auto connesse, poiché le soluzioni incorporate offrono una sicurezza dei dati superiore, connettività sempre attiva e conformità agli standard dell'UE come eCall, caratteristiche che le rendono preferibili alle case automobilistiche. 
• Ad esempio, nel maggio 2025, The Renault Group ha annunciato che l'infotainment basato su Google sarebbe stato integrato in tutti i futuri veicoli elettrici e ibridi, inclusi Scenic E-Tech e Rafale. Senza uno smartphone, il sistema integrato consente di effettuare aggiornamenti OTA e di utilizzare Maps e Assistant. Questa iniziativa dimostra come la tecnologia incorporata stia iniziando a comparire nei principali marchi europei.
• Il segmento in più rapida crescita è quello della tecnologia integrata, con un CAGR superiore all'8% dal 2025 al 2034. Questa soluzione combina armoniosamente la connettività dei dispositivi mobili con l'hardware incorporato e consente quindi di offrire funzionalità avanzate quali la telematica in tempo reale, gli aggiornamenti via etere, la diagnostica da remoto e l'infotainment a bordo del veicolo. Le piattaforme integrate stanno guadagnando popolarità soprattutto tra i produttori automobilistici europei, in particolare in Germania, Francia e Svezia, per offrire un'esperienza digitale armonizzata. 
• La crescita dei veicoli elettrici e delle auto autonome accelera ulteriormente questa tendenza, poiché i sistemi che li includono consentono di gestire flussi di informazioni complessi e una connettività costante. Gli OEM stanno sfruttando questa tecnologia per migliorare il comfort di guida, soddisfare i requisiti dell’UE in materia di sicurezza dei prodotti e fornire soluzioni di mobilità del futuro nell’ambiente dei veicoli connessi. 
• Grazie alla connettività a prezzo contenuto tramite l’associazione con lo smartphone, il segmento tethered continua a essere rilevante in Europa. Le autovetture di fascia media ne sono spesso dotate per funzionalità come la navigazione e l’accesso da remoto. Nel marzo 2025, Skoda ha aggiornato la propria app MySkoda, consentendo ai conducenti di tutta Europa di gestire le funzioni essenziali tramite connessioni tethered con lo smartphone. 
• Le tecnologie embedded, tethered e integrate alimentano congiuntamente l’ecosistema europeo delle auto connesse, rispondendo ciascuna a esigenze di mercato specifiche. Le soluzioni embedded sono in testa grazie alla connettività integrata, mentre quelle tethered supportano i modelli più economici e le soluzioni integrate combinano entrambe le caratteristiche. Nel complesso, queste tecnologie favoriscono un’adozione diffusa e migliorano l’esperienza a bordo, la sicurezza e i servizi.

Per veicolo

In base al veicolo, il mercato europeo delle auto connesse è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Il segmento delle autovetture domina il mercato con una quota del 74% nel 2025 e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 9,3% dal 2026 al 2034.

• Il boom delle autovetture è dovuto alla crescente domanda dei consumatori interessati a veicoli dotati di sistemi di infotainment intelligenti, funzionalità di sicurezza avanzate e tutto ciò che implica una connettività continua.
• I produttori con sede in Europa sono inoltre impegnati nell’integrazione di sistemi connessi per rimanere competitivi in linea con le modifiche normative. In particolare, Renault ha presentato nuove auto elettriche e ibride, tra cui Scenic E-Tech e Rafale, dotate di soluzioni connesse a Google, come Assistant, Maps e aggiornamenti OTA, accelerando il passaggio all’ecosistema digitale nel mercato delle autovetture per il grande pubblico.
• Le tecnologie connesse vengono adottate con frequenza crescente dai veicoli commerciali per migliorare le operazioni e la visibilità delle flotte.  Nel marzo 2025, Daimler Truck ha dichiarato che oltre un milione dei suoi camion e autobus è ora connesso a livello globale, consentendo il monitoraggio da remoto e la manutenzione predittiva nelle flotte europee grazie a servizi come Uptime e TruckLive.
• La connettività delle autovetture nel mercato è sostenuta dalla crescente domanda di aggiornamenti OTA, abitacoli digitali e funzionalità integrate per veicoli elettrici. In città come Monaco, Parigi e Milano, le case automobilistiche stanno dando priorità alle soluzioni embedded per supportare la crescita delle flotte di veicoli elettrici intelligenti e dei veicoli premium. Questa tendenza riflette un più ampio orientamento regionale verso veicoli definiti dal software, progettati per la mobilità urbana e gli stili di vita digitali.
• Per le flotte commerciali, i servizi connessi stanno rivoluzionando l’efficienza della logistica. Nelle diverse reti di trasporto europee, i dati in tempo reale aiutano gli operatori a garantire la conformità, ottimizzare i percorsi di consegna e monitorare lo stato dei veicoli, soprattutto nei settori del trasporto a lunga distanza e dell’ultimo miglio. 

Per applicazione

In base all’applicazione, il mercato europeo delle auto connesse è segmentato in telematica, navigazione, infotainment, diagnostica remota, sicurezza e protezione e gestione delle flotte. Si prevede che il segmento della telematica domini il mercato.

• La sicurezza e la protezione rappresentano una parte significativa del mercato, pari al 34% dei ricavi dei veicoli connessi nel 2025.Nel mese di aprile 2025, Volvo ha presentato la sua più recente funzionalità Care Key, che consente al proprietario di impostare un limite massimo di velocità del veicolo per aumentare la sicurezza quando l'auto viene affidata a un conducente più giovane o meno esperto. Il progresso della sicurezza stradale reso possibile dalle tecnologie per veicoli connessi è dimostrato da questa novità, nonché dai miglioramenti nei sistemi di chiamata (eCall) e nei sistemi automatizzati di assistenza alla guida. Le normative europee continuano a favorire la diffusione di queste tecnologie orientate alla sicurezza, che rimangono quindi alla base delle offerte per auto connesse.
• La telematica è il secondo segmento più importante del mercato e nel 2025 ha rappresentato circa il 21% dei ricavi della telematica integrata. Nel mese di marzo 2025 è stata annunciata la gamma Pro One del Data Pack Mobilisights di Stellantis, che offre quattro anni di dati sui veicoli in tempo reale per migliorare le operazioni delle flotte senza la necessità di dispositivi aftermarket.
• La navigazione è un'importante area di crescita nel mercato europeo delle auto connesse, sostenuta dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici e dalla domanda di ottimizzazione dei percorsi in tempo reale. Con il lancio di e-ROUTES nel giugno 2025, Stellantis ha fornito ai conducenti europei una navigazione dinamica, in grado di tenere conto dei punti di ricarica, integrando il pianificatore di percorsi per veicoli elettrici nei sistemi di infotainment di aziende come Fiat e Peugeot.
• L'infotainment si sta evolvendo rapidamente in tutto il mercato europeo, sostenuto dalla crescente domanda di contenuti multimediali immersivi, contenuti personalizzati e aggiornamenti in tempo reale. Oggi i consumatori si aspettano che gli assistenti vocali, i servizi digitali e le app di intrattenimento si integrino perfettamente. Per soddisfare queste esigenze, le case automobilistiche stanno attribuendo la massima priorità ai sistemi di infotainment nativi.
• La diagnostica da remoto e la gestione delle flotte hanno rappresentato complessivamente quasi il 15% della quota di mercato nel 2025. Questi servizi rendono possibile la manutenzione predittiva, migliorano inoltre la disponibilità operativa dei veicoli e favoriscono la conformità agli standard di sicurezza dell'UE. Insieme, svolgono un ruolo fondamentale nell'efficienza operativa degli ecosistemi connessi e nel miglioramento della sicurezza stradale.

Per connettività

In base alla connettività, il mercato europeo delle auto connesse è segmentato in 4G/LTE, 5G, 3G, Wi-Fi e Bluetooth. Si prevede che il segmento 4G/LTE dominerà il mercato.

• Il 4G/LTE rimane la spina dorsale delle implementazioni di auto connesse in Europa e nel 2025 era presente in circa il 42% dei veicoli. Ad esempio, nel luglio 2025, Geotab, azienda di telematica per flotte, ha continuato a utilizzare il 4G LTE per fornire informazioni in tempo reale sulle flotte di veicoli elettrici nelle proprie attività in tutta Europa, aiutando le aziende a ridurre i costi e a promuovere la sostenibilità. 
• Grazie alla latenza estremamente ridotta e all'elevata velocità di trasmissione, il 5G sta ottenendo rapidamente una maggiore diffusione ed è ideale per il C-V2X e la navigazione ad alta definizione. Al Mobile World Congress di Barcellona, nel febbraio 2025, Harman ha presentato la TCU Ready Connect 5G, basata sullo Snapdragon Digital Chassis di Qualcomm, dimostrando la preparazione degli OEM per veicoli più veloci e intelligenti.
• Il 4G/LTE continua a dominare le reti per auto connesse in Europa grazie alla sua ampia copertura e all'affidabilità comprovata nella gestione delle flotte in tempo reale. Nel frattempo, il 5G si sta sviluppando rapidamente e offre una maggiore larghezza di banda e una latenza ridotta, caratteristiche che lo rendono ideale per casi d'uso sofisticati come il C-V2X.
• Il 3G, il Wi-Fi e il Bluetooth svolgono un ruolo di supporto essenziale nei veicoli connessi in tutta Europa. Il Bluetooth facilita l'associazione fluida dei dispositivi all'interno dell'abitacolo in paesi come Germania e Italia, mentre gli hotspot Wi-Fi migliorano l'esperienza dei passeggeri, in particolare negli aeromobili di fascia alta. Quando la copertura cellulare è limitata, queste soluzioni offrono una connettività multimediale essenziale e una rete di riserva.

Per canale di vendita

In base al canale di vendita, il mercato europeo delle auto connesse è segmentato in OEM e mercato post-vendita. Si prevede che il segmento OEM dominerà il mercato.

• Gli OEM dominano il panorama europeo delle auto connesse, con oltre il 64% delle implementazioni nel 2025, mentre le case automobilistiche standardizzano la connettività installata in fabbrica. Il passaggio verso automobili ricche di funzionalità software è stato evidenziato nel marzo 2025, quando Volkswagen Group ha collaborato con Ecarx per dotare i modelli Skoda in Europa di sistemi di infotainment integrati.
• L'adozione nel mercato aftermarket è in aumento, poiché i proprietari di flotte e gli utenti di veicoli più datati installano sistemi retrofit per accedere ad aggiornamenti telematici, di infotainment o di sicurezza. I kit plug-and-play di terze parti sono molto richiesti in Paesi come Spagna e Polonia, in particolare tra le flotte di servizi di ride-hailing e le aziende di logistica.
• Anche i fornitori di servizi di connettività stanno sfruttando la crescita del mercato attraverso modelli basati su abbonamento e soluzioni basate sui dati. Operatori di telecomunicazioni come Vodafone, Orange e Hutchison Telecommunications hanno introdotto nuovi piani dati specifici per le automobili, a supporto delle funzioni diagnostiche in tempo reale, della navigazione avanzata e delle assicurazioni con tariffazione basata sui chilometri percorsi. Questo orientamento verso soluzioni di connettività flessibili e scalabili sta inoltre accelerando l'adozione nei mercati europei, soprattutto in quelli caratterizzati da flotte di veicoli più datate, dove non è ancora stata raggiunta un'integrazione fluida.
• Le società di leasing e i fornitori di servizi di ride sharing stanno adottando sempre più soluzioni installate dai concessionari e legate alla mobilità. In città come Berlino, Milano e Amsterdam, questi canali consentono installazioni personalizzate, come sistemi di tracciamento, diagnostica da remoto e analisi del comportamento dei conducenti.

Approfondimenti regionali

Ottieni approfondimenti dettagliati sui principali segmenti che modellano questo mercato

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La Germania, nell'Europa occidentale, ha dominato il mercato europeo delle auto connesse, con una quota di mercato di circa il 44% e ricavi pari a circa 2,26 miliardi di dollari USA nel 2025.

• La crescita dei veicoli passeggeri è sostenuta dalla crescente domanda dei consumatori interessati a veicoli dotati di infotainment intelligente, caratteristiche di elevata sicurezza e connettività continua. 
• Nel febbraio 2025, Mercedes-Benz e Nvidia hanno esteso la loro collaborazione per migliorare i veicoli definiti dal software mediante aggiornamenti OTA, assistenza basata sull'intelligenza artificiale e infotainment intelligente. Di conseguenza, queste funzionalità sono ora standard nei modelli E-Class ed EQ, nell'ambito della transizione della Germania verso una mobilità intelligente e connessa al cloud.
• Il quadro legislativo tedesco ha inoltre consentito la crescita sicura delle tecnologie V2X e telematiche. Iniziative come la "Digital Test Bed Autobahn" del Ministero federale tedesco dei Trasporti promuovono la validazione pratica delle tecnologie connesse e autonome. Grazie a questi sforzi pubblico-privati, la Germania sta diventando un sito di prova per le soluzioni di trasporto di prossima generazione in Europa.
• La posizione del Paese è ulteriormente rafforzata dal solido ecosistema di fornitori. Aziende come Bosch e Continental continuano a fornire unità di controllo telematico, sensori e piattaforme di connettività sia alle case automobilistiche tedesche sia a quelle europee. La Germania rappresenta un motore fondamentale per il futuro della mobilità connessa in Europa grazie al suo costante impegno nell'innovazione, che sta definendo nuovi standard nei servizi automobilistici basati sui dati. 

Si prevede che il mercato delle auto connesse in Italia, nell'Europa meridionale, registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2034.

• Si prevede che il mercato italiano nell'Europa meridionale cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore all'8% dal 2025 al 2034, sostenuto dalla trasformazione digitale e dalle iniziative per la mobilità intelligente. Le solide partnership pubblico-private, l'adozione di tecnologie urbane e l'allineamento agli obiettivi climatici dell'UE rappresentano importanti fattori di crescita.
• L'Italia sta digitalizzando importanti autostrade, tra cui la A90 e la A2, nell'ambito del progetto "Smart Road ANAS" per facilitare lo scambio di dati in tempo reale e le comunicazioni V2X. Questi corridoi migliorano la sicurezza del traffico e la manutenzione predittiva delle infrastrutture e sono fondamentali per la futura guida autonoma. 
• Ad esempio, nel giugno 2025, Stellantis ha collaborato con TIM e Almaviva per lanciare una piattaforma di mobilità connessa a Torino. Fiat e Maserati stanno inoltre introducendo veicoli dotati di aggiornamenti OTA, diagnostica da remoto e sistemi di assistenza alla guida basati sull'intelligenza artificiale, in linea con la strategia italiana incentrata sul software. 
• Inoltre, l’Italia sta collaborando con Austria e Slovenia alla realizzazione di corridoi V2X transfrontalieri. Per affermare l’Italia come gateway digitale dell’Europa meridionale, queste iniziative sostenute dall’UE mirano a standardizzare le infrastrutture digitali e a migliorare la connettività regionale per il trasporto merci e passeggeri. 
• Nel quadro del Piano Smart Mobility 2030, a maggio 2025 Milano ha installato semafori intelligenti abilitati alla tecnologia V2X in 25 incroci. Questi sistemi dimostrano come le città italiane stiano favorendo un’integrazione scalabile delle auto connesse, supportando notifiche in tempo reale e l’ottimizzazione del traffico. 

Si prevede che il mercato svedese (Europa settentrionale) registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2034.

• Tra il 2026 e il 2034, si prevede che il mercato svedese nell’Europa settentrionale cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 9%. L’interesse del Paese per una mobilità intelligente e connessa è sostenuto da solide normative ambientali, infrastrutture digitali e quadri di riferimento per l’innovazione pubblico-privata. 
• Attraverso le leggi sugli acquisti verdi e gli incentivi alle infrastrutture, il governo svedese promuove attivamente i sistemi di trasporto connessi in rete e l’elettrificazione dei veicoli. Grazie a normative chiare e programmi pilota a livello cittadino, la Svezia funge da banco di prova per la mobilità urbana basata sui dati.
• Città come Göteborg, Malmö e Stoccolma stanno integrando servizi connessi, tra cui l’analisi delle flotte basata sull’intelligenza artificiale, l’integrazione con i sistemi intelligenti di gestione del traffico e la manutenzione predittiva, sia nella mobilità pubblica sia in quella privata. Queste iniziative mirano a migliorare la sicurezza stradale, ridurre il traffico e massimizzare l’efficienza dei consumi energetici.
• Integrando le infrastrutture di ricarica con l’energia eolica e idroelettrica, la Svezia sta inoltre coordinando la diffusione dei veicoli connessi con i propri obiettivi in materia di energia rinnovabile. Questo approccio migliora l’efficienza della rete energetica, garantendo al contempo una riduzione dell’impronta di carbonio dei veicoli elettrici ad alta intensità di dati.
• Ad esempio, a settembre 2025, Nobina e Svensk Fordonsladdning hanno installato 29 caricabatterie ad alta capacità presso il deposito Gubbangen di Stoccolma, per alimentare 58 autobus elettrici connessi. Il progetto dimostra l’impegno della Svezia a integrare connettività, elettrificazione ed energia pulita.

Si prevede che il mercato europeo delle auto connesse in Polonia (Europa orientale) registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2034.

• Il mercato polacco sta registrando progressi significativi e ha generato ricavi stimati per 500 milioni di dollari USA nel 2025. L’espansione dell’integrazione della mobilità intelligente nelle flotte di autobus elettrici di città chiave come Varsavia, Cracovia e Danzica è sostenuta da obiettivi climatici nazionali in linea con il Green Deal europeo e la direttiva sui veicoli puliti. 
• Il progetto «Green Public Transport», che fornisce cofinanziamenti per i sistemi di ricarica intelligenti e gli autobus a emissioni zero, sta accelerando lo sviluppo delle infrastrutture. Con il supporto delle catene di fornitura regionali e dei continui potenziamenti della rete, le amministrazioni locali stanno installando caricabatterie presso i depositi e sistemi a pantografo. 
• Il produttore nazionale Ekoenergetyka svolge un ruolo fondamentale, realizzando caricabatterie ad alta capacità e interoperabili, ampiamente utilizzati nelle città polacche. Ciò sta affermando la Polonia come polo in via di sviluppo per sistemi di trasporto pubblico connessi, scalabili e affidabili nell’Europa orientale.
• In collaborazione con Poznań e Łódź, Ekoenergetyka ha realizzato nell’ottobre 2025 strutture di ricarica ultrarapida destinate a più di 100 autobus elettrici. Queste iniziative sostengono la transizione della Polonia verso una mobilità urbana connessa ed efficiente, supportata da una solida cooperazione tra industria e settore pubblico.

Quota del mercato europeo delle auto connesse

Il settore europeo delle auto connesse è moderatamente concentrato: le sette principali aziende, Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, BMW Group, Stellantis N.V., Renault Group, Tesla e Hyundai Motor Company, rappresentavano complessivamente circa il 58% del mercato nel 2025.

• Volkswagen Group sta rafforzando le capacità dei veicoli connessi nei marchi Volkswagen, Audi e Skoda. Il suo ecosistema europeo supporta gli aggiornamenti software OTA, l'assistenza vocale, i comandi basati su app e sistemi avanzati di infotainment, inclusa l'integrazione dei sistemi Ecarx nei modelli Skoda.

• Mercedes-Benz differenzia la propria piattaforma MBUX attraverso profili personalizzati, navigazione in realtà aumentata, assistenza vocale, avvisi di sicurezza, manutenzione predittiva e funzionalità premium abilitate dal software nei modelli con motore a combustione interna e nei veicoli elettrici.
• BMW utilizza ConnectedDrive per il controllo remoto del veicolo, le informazioni sul traffico, gli approfondimenti sul comportamento del conducente, gli aggiornamenti OTA, le raccomandazioni di viaggio basate sull'intelligenza artificiale e l'intrattenimento connesso.
• Stellantis integra la telematica nei marchi Peugeot, Opel, Citroen e in altri brand. La sua piattaforma Mobilisights rafforza la connettività delle flotte attraverso dati dei veicoli in tempo reale e funzionalità di manutenzione predittiva.
• Renault sfrutta l'integrazione di Google Maps, Assistant e Play Store in modelli come Scenic E-Tech e Rafale, supportando l'infotainment connesso, la pianificazione dei percorsi per veicoli elettrici e gli aggiornamenti OTA.
• Tesla mantiene un approccio software-first, con connettività sempre attiva, aggiornamenti OTA, navigazione intelligente, diagnostica e un sistema completo di infotainment.
• Hyundai e Kia utilizzano Bluelink e Kia Connect per offrire il controllo remoto del climatizzatore, lo stato di ricarica, la geolocalizzazione virtuale e la gestione del veicolo tramite app.

Aziende del mercato europeo delle auto connesse

      I principali operatori attivi nel settore europeo delle auto connesse sono:

• BMW
• Ford Motors
• Hyundai Motor
• Mercedes-Benz
• Renault
• Robert Bosch
• Stellantis
• Tesla
• Volkswagen
• Volvo
• BMW Group rafforza la connettività in Europa con ConnectedDrive, offrendo infotainment basato sull'intelligenza artificiale e aggiornamenti in tempo reale, garantendo al contempo la privacy dei dati. Hyundai amplia la propria presenza offrendo funzionalità di sicurezza, ricarica dei veicoli elettrici e comandi remoti attraverso Bluelink e Kia Connect. Entrambe le aziende sottolineano il rigoroso rispetto delle normative europee in materia di dati e l'impiego di sistemi cloud scalabili. 
• Mercedes-Benz Group e Renault Group si concentrano su soluzioni per auto connesse sicure e intuitive. Mercedes-Benz attribuisce priorità alla privacy dei dati e alla conformità normativa, sviluppando al contempo la personalizzazione basata sull'intelligenza artificiale e gli aggiornamenti OTA attraverso MBUX. Grazie ad aggiornamenti senza interruzioni e a solide misure di tutela della privacy, Renault integra sistemi di infotainment basati su Google nei veicoli elettrici e ibridi. Entrambe le aziende pongono grande enfasi sulla governance e sull'innovazione per rispettare le rigorose normative europee. 
• Stellantis N.V. e Tesla si concentrano sull'innovazione nel settore delle auto connesse attraverso dati e software. Stellantis potenzia la gestione delle flotte nei marchi come Peugeot e Opel. Tesla offre aggiornamenti OTA, funzionalità di guida automatizzata e diagnostica in tempo reale. Entrambe le aziende attribuiscono priorità a esperienze utente fluide e al miglioramento continuo.
• Volkswagen Group utilizza piattaforme software integrate e abitacoli digitali per promuovere l'innovazione nel settore delle auto connesse. L'azienda pone l'accento sugli aggiornamenti in tempo reale, sulla connettività cloud e su esperienze utente fluide con elementi di intelligenza artificiale. L'implementazione rapida nei diversi marchi è resa possibile da piattaforme scalabili. L'organizzazione attribuisce grande valore alla flessibilità per rispondere all'evoluzione delle esigenze di mobilità.

Notizie sul settore europeo delle auto connesse

• Stellantis ha annunciato una partnership con Mobileye per introdurre funzionalità di guida a mani libere di livello 2 a partire dal 2027. Mobileye ha registrato ricavi pari a 558 milioni di dollari USA nel primo trimestre 2026, in aumento del 27% su base annua. La sua piattaforma di mappatura REM copre oltre il 95% delle strade pubbliche negli Stati Uniti e in Europa, risultando quindi altamente rilevante per le tendenze relative alle auto connesse e ai dati dei veicoli. 
• Mobility, fornitore francese di tecnologie automobilistiche, ha registrato ricavi pari a 5,20 miliardi di euro nel primo semestre 2026, in calo del 2,4% su base annua, mentre le vendite europee sono diminuite del 2,9%. L'azienda ha mantenuto un margine operativo del 4,8% e le proprie prospettive per il 2026. Questo dato può supportare l'analisi delle performance dei fornitori di tecnologie automobilistiche in Europa.
• Renault Group ha registrato nel 2025 ricavi pari a 57,9 miliardi di €, in aumento del 3,0%, con un margine operativo di 3,6 miliardi di €, pari al 6,3% dei ricavi. L'azienda ha inoltre annunciato una nuova fase strategica, con l'obiettivo di raggiungere un margine operativo del 5%–7% e un flusso di cassa libero medio annuo del settore automobilistico pari ad almeno 1,5 miliardi di euro. La strategia dell'azienda in materia di veicoli definiti dal software è rilevante per lo sviluppo delle auto connesse.
• Volkswagen ha rivisto al ribasso le prospettive sui ricavi per il 2026 e ora prevede un calo fino al 3% rispetto ai ricavi del 2025, pari a 321,9 miliardi di €. L'utile operativo del secondo trimestre è diminuito del 9,5%, attestandosi a 3,5 miliardi di €. L'azienda sta inoltre valutando consistenti riduzioni dei costi, tra cui 50.000 ulteriori tagli di posti di lavoro e la chiusura di stabilimenti. Si tratta di uno sviluppo competitivo/strategico rilevante per gli investimenti nel software e nei veicoli connessi.
• L'ecosistema delle auto connesse di BMW si è ampliato fino a includere oltre 22 milioni di veicoli BMW connessi collegati a BMW Cloud. L'azienda sta inoltre procedendo verso veicoli definiti dal software attraverso l'architettura Neue Klasse. 
• Volvo Cars ha ottenuto l'autorizzazione del governo statunitense nel maggio 2026 per continuare a importare veicoli contenenti tecnologie per auto connesse. Questo aspetto è particolarmente rilevante per le catene di fornitura dei veicoli connessi e per le decisioni normative che coinvolgono le case automobilistiche europee.

Il report di ricerca sul mercato europeo delle auto connesse include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (milioni di dollari) e spedizioni (unità) dal 2022 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tecnologia

• Incorporata
• Tethered
• Integrata

 Mercato, per veicolo

• Autovetture
  • SUV
  • Berline
  • Hatchback
• Veicoli commerciali
  • Leggeri
  • Di media portata
  • Pesanti

Mercato, per applicazione

• Telematica
• Navigazione
• Infotainment
• Diagnostica da remoto
• Sicurezza e protezione
• Gestione delle flotte    

Mercato, per connettività

• 4G/LTE
• 5G
• 3G
• Wi-Fi
• Bluetooth

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Aftermarket                           

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Francia
  • Paesi Bassi
  • Belgio
  • Svizzera
  • Austria
  • Lussemburgo
  • Liechtenstein
  • Irlanda
• Europa orientale
  • Polonia
  • Repubblica Ceca
  • Portogallo
  • Serbia
  • Albania
  • Slovacchia
  • Romania
  • Slovenia
  • Bulgaria
  • Estonia
• Europa settentrionale
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