Mercato europeo delle auto connesse Dimensioni e condivisione 2025 – 2034

Mercato dell'automobile collegato in Europa Dimensione

L'Europa ha collegato le dimensioni del mercato automobilistico è stato stimato a 12,8 miliardi di dollari nel 2024. Il mercato dovrebbe crescere da 13,1 miliardi di USD nel 2025 a 14,8 miliardi di USD nel 2034, ad un CAGR dell'8,3%.

• L'industria automobilistica collegata in Europa sta crescendo costantemente, guidato da espandere reti 5G, adozione EV e la domanda di mobilità più sicura e intelligente. Per migliorare l'esperienza dell'utente, gli automaker incorporano aggiornamenti, diagnostica e navigazione in tempo reale. L'innovazione nella regione è accelerata dal supporto normativo per la tecnologia V2X.
• Il mercato è stato valutato a 13,4 miliardi di dollari nel 2023; il mercato è previsto per espandersi significativamente entro il 2030 fino a 17 miliardi. Gli investimenti in sistemi ADAS, infotainment e telematici favoriscono la crescita. Per fornire ai driver moderni una connettività senza soluzione di continuità e servizi personalizzati, i migliori OEM collaborano con aziende tecnologiche.
• Inizialmente, COVID-19 ha ritardato la produzione e le reti di approvvigionamento colpite, ma entro il 2022 la domanda aveva recuperato sia sul mercato di massa che sui mercati premium. L'integrazione digitale è sempre più apprezzata dai piloti europei come componente dell'esperienza di proprietà. Assistenti vocali in auto e sistemi di intrattenimento collegati stanno diventando mainstream.
• Per migliorare la sicurezza stradale, nel mese di aprile 2025, Volkswagen ha esteso la sua piattaforma Car2X, consentendo la comunicazione in tempo reale tra automobili e infrastrutture. La Scandinavia, i Paesi Bassi e la Germania stanno implementando programmi simili. Questi sviluppi sostengono gli obiettivi dell'UE per i corridoi di trasporto collegati e la mobilità intelligente.
• Le aziende e i fornitori europei stanno guidando la tecnologia dell'automobile collegata in avanti con progressi nella sicurezza informatica in-veicolo, intelligenza della flotta e diagnostica in tempo reale. Soluzioni basate sui dati che migliorano la produttività e la sicurezza sono state sviluppate da aziende come Teralytics e Faurecia. Con l'aiuto delle politiche digitali, l'Europa sta sviluppando un ecosistema forte per la mobilità collegata.

Mercato dell'automobile collegato in Europa Tendenze

• Nel 2023, i costruttori di auto hanno iniziato a utilizzare la connettività integrata per rendere possibili funzionalità come la manutenzione predittiva, gli aggiornamenti del software remoto e la diagnostica in tempo reale. Queste opzioni sono state ampliate per includere sia le automobili di fascia alta che quelle di fascia media di marche come Stellantis e BMW. Poiché i clienti vogliono esperienze digitali più senza cuciture in auto, la tendenza è prevista per raccogliere la velocità.
• Secondo il nuovo regolamento generale sulla sicurezza dell'UE, tutti i nuovi veicoli devono aver collegato misure di sicurezza a partire dal luglio 2024. Questo comprende registratori di eventi, assistenza intelligente della velocità e ADAS. Per soddisfare le imminenti estensioni di queste leggi entro il 2026, gli automaker stanno attualmente investendo in V2X e soluzioni di calcolo dei bordi.
• Nel 2024, paesi come la Germania, la Francia e i Paesi Bassi hanno iniziato a testare l'infrastruttura V2X a 5G per migliorare la comunicazione tra veicoli e infrastrutture. Entro il 2027, queste iniziative, sostenute dalle borse di mobilità dell'UE e dall'Associazione automobilistica 5G, dovrebbero espandersi in tutta la regione, consentendo ambienti di guida urbani più sicuri e intelligenti.
• Nel 2024, Renault e Google ampliarono la loro collaborazione per sviluppare software auto definite con i servizi di infotainment e intelligenza artificiale basati su cloud. Poiché gli automaker pongono una maggiore enfasi sulla personalizzazione dell'automobile, le caratteristiche over-the-air e i servizi digitali a lungo termine, queste partnership tra OEM e aziende tecnologiche stanno crescendo in frequenza.
• Dal 2023 l'industria della mobilità commerciale europea ha registrato un aumento della domanda di soluzioni telematiche per flotte collegate. Piattaforme per la gestione dell'energia, la sicurezza dei dati e la manutenzione predittiva sono disponibili da aziende come ZF e Targa Telematics. Si prevede che questo slancio continuerà poiché gli operatori della flotta investono nell'ottimizzazione dei veicoli elettrici e nella visibilità in tempo reale.
• Nel 2024, l'ACEA ha riferito che più del 45% delle nuove auto in Europa occidentale aveva almeno un servizio collegato a pagamento. Le aziende come Mercedes-Benz, Audi e BMW hanno ampliato la gamma di servizi offerti, come l'avvio remoto e le informazioni sul traffico in tempo reale. Questa percentuale dovrebbe salire a oltre il 65% entro il 2026 a causa della domanda di esperienze digitali adattabili e in tempo reale.

Analisi del mercato dell'automobile collegata Europa

Sulla base della tecnologia, il mercato automobilistico europeo collegato è diviso in Embedded, Tethered e Integrated. Il segmento embedded ha dominato il mercato, rappresentando circa il 50% nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR di oltre il 9% attraverso il 2025 al 2034.

• Il segmento embedded ha portato il mercato automobilistico collegato in Europa come sistemi embedded forniscono una sicurezza dei dati superiore, una connettività sempre in linea, e la conformità con gli standard UE come eCall, automakers li preferiscono.
• Ad esempio, nel maggio 2024, The Renault Group annunciò che l'infotainment basato su Google sarebbe stato integrato in tutti i futuri veicoli elettrici e ibridi, tra cui Scenic E-Tech e Rafale. Senza smartphone, il sistema integrato consente aggiornamenti, mappe e Assistente OTA. Questa azione dimostra come la tecnologia integrata stia cominciando ad apparire nei principali marchi europei.
• Il segmento più in rapida crescita è la tecnologia integrata con un CAGR di oltre l'8% dal 2025 al 2034. Questa soluzione combina armoniosamente la connettività in dispositivi mobili con hardware incorporato e, quindi, ci permette di fornire funzionalità avanzate come telematica in tempo reale, aggiornamenti over-the-air, diagnostica remota e infotainment in-veicolo. Piattaforme integrate soprattutto tra produttori di automobili europei (soprattutto Germania, Francia e Svezia) stanno guadagnando popolarità per avere un'esperienza digitale armonizzata.
• La crescita dei veicoli elettrici e autovetture autonome accelera ulteriormente questa tendenza poiché i sistemi, inclusi, consentono di supportare flussi di informazioni complessi e una connettività costante. Gli OEM stanno sfruttando questa tecnologia per migliorare il comfort dei driver, soddisfare i requisiti di sicurezza dei prodotti UE e fornire soluzioni di mobilità del futuro nell'ambiente dei veicoli collegati.
• Con la sua connettività a prezzi ragionevoli tramite l'accoppiamento smartphone, il segmento tethered rimane rilevante in Europa. Le auto di fascia media lo hanno spesso per caratteristiche come la navigazione e l'accesso remoto. Nel marzo 2024, Skoda ha aggiornato la sua app MySkoda, consentendo ai conducenti in tutta Europa di operare funzioni essenziali tramite connessioni smartphone in rete.
• Le tecnologie integrate, tethered e integrate alimentano insieme l’ecosistema automobilistico connesso dell’Europa, che serve ogni esigenza di mercato. Supporti incorporati con connettività integrata, mentre tethered supporta modelli di budget e integrati combina entrambi. Quando combinato, promuovono l'adozione ampia e migliorano le esperienze in-car, la sicurezza e i servizi.

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Sulla base dei veicoli, il mercato automobilistico collegato in Europa è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Il segmento delle vetture passeggeri domina il mercato con una quota del 73% nel 2024, e il segmento dovrebbe crescere ad un CAGR di oltre l'8% dal 2025 al 2034.

• Il boom dei veicoli passeggeri è dovuto alla crescente domanda di consumatori che sono interessati a un veicolo con intelligente infotainment, caratteristiche di alta sicurezza, e tutto ciò che riguarda la connessione senza sosta.
• Anche i produttori europei sono impegnati nell'integrazione di sistemi connessi per rimanere competitivi in linea con i cambiamenti normativi. Sicuramente, Renault ha presentato nuove auto elettriche e ibride una di esse è stata Scenic E-Tech e Rafale con soluzioni Google-connected, come Assistant, Maps e OTA aggiornamenti, e l'avanzata verso il mondo dell'ecosistema digitale nel mercato dei veicoli passeggeri di massa.
• Le tecnologie connesse sono state adottate dai veicoli commerciali più frequentemente per migliorare le operazioni e la visibilità della flotta. Nel marzo 2024, Daimler Truck ha dichiarato che più di un milione dei suoi camion e autobus sono ora collegati in tutto il mondo, consentendo il monitoraggio remoto e la manutenzione predittiva su flotte europee a causa di servizi come Uptime e TruckLive.
• La connettività auto passeggeri nel mercato automobilistico collegato in Europa à ̈ guidata da una crescente domanda di aggiornamenti OTA, cockpits digitali e funzionalità EV integrate. In città come Monaco di Baviera, Parigi e Milano, i costruttori automobilistici stanno privilegiando soluzioni integrate per supportare flotte crescenti di veicoli intelligenti e premium. Questa tendenza riflette un cambiamento regionale più ampio verso veicoli software-definiti su misura per la mobilità urbana e stili di vita digitali.
• Per le flotte commerciali, i servizi connessi stanno rivoluzionando l'efficienza della logistica. Attraverso varie reti di trasporto europee, i dati in tempo reale stanno assistendo gli operatori nel garantire la conformità, ottimizzare i percorsi di consegna e monitorare la salute dei veicoli, soprattutto nei settori a lungo raggio e last-mile.

Sulla base dell'applicazione, il mercato è segmentato in telematica, navigazione, infotainment, diagnostica remota, sicurezza e gestione della flotta. Il segmento telematico dovrebbe dominare il mercato.

• La sicurezza e la sicurezza costringono una parte significativa del mercato automobilistico europeo collegato che calcola il 34% dei ricavi dei veicoli connessi nel 2024. Nel mese di aprile 2024 Volvo ha rivelato la sua nuova funzione Care Key che consente al proprietario di impostare un limite di velocità superiore di un veicolo per essere più sicuro quando la vettura viene consegnata a un driver più giovane o meno esperto. Lo sviluppo della sicurezza stradale con le tecnologie dei veicoli connessi è dimostrato da questa novità e dal miglioramento dei sistemi di chiamata (eCall) e dei sistemi di assistenza ai conducenti (automatizzati). I regolamenti europei contribuiscono ancora alla diffusione di queste tecnologie orientate alla sicurezza, per cui rimangono alla base delle offerte di auto connesse.
• La telematica è il secondo segmento più grande del mercato, pari a circa il 21% dei ricavi telematici incorporati nel 2024. Nel marzo 2024, la gamma Pro One di Mobilisights Data Pack di Stellantis, che offre quattro anni di dati del veicolo in tempo reale per migliorare le operazioni della flotta senza la necessità di apparecchiature aftermarket.
• La navigazione è una zona chiave di crescita nel mercato automobilistico collegato in Europa, sostenuto dalla crescente adozione di EV e dalla domanda di ottimizzazione in tempo reale dei percorsi. Con il lancio di e-ROUTES nel giugno del 2024, Stellantis diede ai piloti europei una navigazione dinamica, caricabatteria, integrando il route planner EV in sistemi di infotainment di aziende come Fiat e Peugeot.
• L'infotainment si sta rapidamente evolvendo attraverso il mercato automobilistico collegato europeo, guidato dalla crescente domanda di media immersivi, contenuti personalizzati e aggiornamenti in tempo reale. Al giorno d'oggi, i consumatori anticipano assistenti vocali, servizi digitali e applicazioni di intrattenimento per integrarsi senza soluzione di continuità. Per soddisfare queste esigenze, gli automaker stanno dando ai sistemi di infotainment nativi la priorità assoluta.
• La diagnostica remota e la gestione della flotta insieme hanno tenuto quasi il 15% di parte nel 2024. La manutenzione predittiva è resa possibile da questi servizi, che migliorano anche i tempi di avanzamento dei veicoli e aiutano gli standard di sicurezza dell'UE. Insieme, svolgono un ruolo fondamentale nell'efficacia operativa degli ecosistemi connessi e nella sicurezza di guida.

Sulla base della connettività, il mercato automobilistico collegato in Europa è segmentato in 4G/LTE, 5G, 3G, Wi-Fi e Bluetooth. Il segmento 4G/LTE dovrebbe dominare il mercato.

• 4G/LTE rimane la spina dorsale delle distribuzioni di auto connesse in Europa, alimentando circa il 42% dei veicoli nel 2024. Ad esempio, nel luglio 2024, la compagnia telematica della flotta Geotab continua a utilizzare 4G LTE per fornire informazioni in tempo reale sulla flotta EV in tutte le operazioni europee, aiutando le aziende a ridurre le spese e promuovere la sostenibilità.
• Con la sua latenza ultra-bassa e l'elevata produttività, 5G sta rapidamente acquisendo accettazione ed è perfetto per la navigazione C-V2X e HD. Al Mobile World Congress di Barcellona, nel febbraio 2024, Harman ha presentato la sua Ready Connect 5G TCU, che si basa sulla Snapdragon Digital Chassis di Qualcomm e mostra la disponibilità dell'OEM per auto più veloci e intelligenti.
• 4G/LTE continua a dominare le reti di auto connesse in Europa grazie alla sua ampia copertura e alla comprovata affidabilità per la gestione della flotta in tempo reale. Nel frattempo 5G, si sta rapidamente sviluppando e offre una maggiore larghezza di banda e una ridotta latenza, rendendolo perfetto per casi di uso sofisticato come C-V2X.
• 3G, Wi-Fi e Bluetooth servono come strati di supporto vitali nei veicoli collegati in tutta Europa. Bluetooth facilita l'accoppiamento in-cabin liscio in paesi come la Germania e l'Italia, e hotspot Wi-Fi migliorare l'esperienza del viaggiatore, in particolare in velivoli di fascia alta. Quando la copertura cellulare è scarsa, queste soluzioni offrono connettività media cruciale e fallback.

Sulla base del canale di vendita, il mercato automobilistico collegato Europa è segmentato in OEM e Aftermarket. Il segmento OEM dovrebbe dominare il mercato.

• Gli OEM dominano il panorama automobilistico collegato in Europa, con oltre il 64% delle distribuzioni nel 2024 come automaker standardzzano la connettività di fabbrica. La mossa verso le automobili ricche di software è stata evidenziata nel marzo 2025 quando Volkswagen Group ha collaborato con Ecarx per dotare i modelli Skoda in Europa con infotainment incorporato.
• L'adozione del mercato è in aumento, in quanto i proprietari di flotte e gli utenti di veicoli più vecchi si adattano a sistemi di accesso telematico, infotainment o aggiornamenti di sicurezza. I kit plug-and-play di terze parti sono molto richiesti in paesi come la Spagna e la Polonia, in particolare tra le flotte di guida e le aziende logistiche.
• I fornitori di servizi di collegamento approfittano anche del crescente mercato fornendo un modello basato su abbonamento e una soluzione basata sui dati. Gli operatori di telecomunicazioni come Vodafone, Orange e Hutchison Telecomunicazioni hanno introdotto nuovi piani di dati specifici per auto per supportare le funzioni diagnostiche in tempo reale, la navigazione avanzata e l'assicurazione pay-per-mile. Questo movimento in mente a soluzioni di connettività flessibili e scalabili sta anche assistendo all'accelerazione dell'adozione nei mercati europei, soprattutto quei mercati con vecchie flotte di veicoli, dove l'integrazione senza soluzione di continuità non è stata raggiunta.
• Le società di leasing e i fornitori di servizi di ride sharing stanno adottando sempre più soluzioni installate e collegate alla mobilità. In città come Berlino, Milano e Amsterdam, le installazioni su misura come il monitoraggio, la diagnostica remota e l'analisi dei driver sono rese possibili da questi canali.

La Germania nell'Europa occidentale ha dominato il mercato automobilistico europeo con circa il 43% della quota di mercato e ha generato circa 2.01 miliardi di dollari nel 2024.

• Il boom dei veicoli passeggeri è dovuto alla crescente domanda di consumatori che sono interessati a un veicolo con intelligente infotainment, caratteristiche di alta sicurezza, e tutto ciò che riguarda la connessione senza sosta.
• Nel febbraio 2024, Mercedes-Benz e Nvidia ampliarono la loro collaborazione per migliorare le auto software-definite con gli aggiornamenti OTA, l'aiuto AI-powered e l'infotainment intelligente. Grazie alla transizione della Germania verso la mobilità intelligente e cloud-connected, queste funzionalità sono ora standard nei modelli E-Class e EQ.
• Il quadro legislativo in Germania ha anche permesso a V2X e telematica di crescere in modo sicuro. Iniziative come la "Digital Test Bed Autobahn" del Ministero federale tedesco dei trasporti promuovono la validazione pratica delle tecnologie collegate e autonome. La Germania sta diventando un sito di prova per le soluzioni di trasporto di nuova generazione europee grazie a questi sforzi pubblici-privati.
• La posizione del paese è ulteriormente rafforzata dal suo forte ecosistema dei fornitori. Sia gli automaker nazionali che europei continuano a ricevere unità di controllo telematico, sensori e piattaforme di connessione da aziende come Bosch e Continental. La Germania è un motore vitale per il futuro della mobilità collegata dell'Europa a causa del suo costante impegno per l'innovazione, che sta stabilendo standard nei servizi di veicoli a motore dati.

L'Europa ha collegato il mercato automobilistico in Italia (Europa meridionale) dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Si prevede che il mercato automobilistico collegato in Italia nell’Europa meridionale cresca un CAGR di oltre l’8% dal 2025 al 2034, supportato da iniziative di trasformazione digitale e mobilità intelligente. I forti partenariati pubblico-privato, l'adozione di tecnologie urbane e l'allineamento climatico dell'UE sono importanti fattori di crescita.
• L'Italia sta digitalizzando importanti autostrade tra cui A90 e A2 nell'ambito del progetto "Smart Road ANAS" per facilitare lo scambio di dati in tempo reale e le comunicazioni V2X. Questi corridoi migliorano la sicurezza del traffico e la manutenzione delle infrastrutture predittive, e sono cruciali per la futura guida autonoma.
• Ad esempio, nel giugno 2024, Stellantis ha collaborato con TIM e Almaviva per lanciare una piattaforma di mobilità collegata a Torino. Fiat e Maserati sono anche autovetture con aggiornamenti OTA, diagnostica remota e assistenza driver basata su AI, allineando con la prima strategia del software italiano.
• Inoltre, l'Italia sta lavorando con Austria e Slovenia per costruire rotte V2X transfrontaliere. Per stabilire l'Italia come gateway digitale nell'Europa meridionale, queste iniziative sostenute dall'UE mirano a standardizzare l'infrastruttura digitale e a migliorare la connettività di trasporto e passeggeri regionali.
• Nell'ambito del suo Smart Mobility 2030 Plan, nel maggio 2024, Milano ha installato segnali di traffico intelligente abilitati a V2X a 25 giunzioni. Questi sistemi dimostrano come le città italiane stiano facilitando l'integrazione dell'automobile collegata scalabile supportando le notifiche in tempo reale e l'ottimizzazione del traffico.

Il mercato automobilistico europeo connesso in Svezia (Europa settentrionale) dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Tra il 2025 e il 2034, il mercato automobilistico connesso della Svezia nell'Europa settentrionale dovrebbe svilupparsi ad un tasso di crescita annuale composto CAGR di circa il 9%. Il desiderio del paese di mobilità intelligente e collegata è alimentato da robuste normative ambientali, infrastrutture digitali e quadri per l'innovazione pubblico-privato.
• Attraverso leggi di approvvigionamento verde e incentivi alle infrastrutture, il governo svedese promuove aggressivamente i sistemi di trasporto in rete e l'elettrificazione dei veicoli. La Svezia è un banco di prova per la mobilità urbana basata sui dati a causa delle sue chiare normative e dei programmi pilota di livello urbano.
• Città come Göteborg, Malmö e Stoccolma incorporano servizi connessi come l'analisi della flotta basata su AI, l'integrazione intelligente del traffico e la manutenzione predittiva nella mobilità pubblica e privata. Queste iniziative cercano di migliorare la sicurezza stradale, ridurre il traffico e massimizzare il consumo energetico.
• Combinando l'infrastruttura di ricarica con l'energia eolica e idroelettrica, la Svezia coordina anche il rollout dei veicoli collegati con i suoi obiettivi energetici rinnovabili. Questo approccio migliora l'efficienza della rete energetica garantendo al contempo ridotte emissioni di carbonio per veicoli elettrici e pesanti.
• Ad esempio, nel settembre 2024, Nobina e Svensk Fordonsladdning installarono 29 caricatori ad alta capacità presso il deposito Gubbangen di Stoccolma per alimentare 58 autobus elettrici collegati. Il progetto illustra l’impegno della Svezia nel combinare connettività, elettrificazione e energia pulita.

L'Europa ha collegato il mercato automobilistico in Polonia (Europa orientale) dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il mercato automobilistico connesso della Polonia sta mostrando forti progressi, contribuendo a circa 500 milioni di dollari di ricavi nel 2024. L'espansione dell'integrazione intelligente della mobilità attraverso le flotte di autobus elettrici in città chiave come Varsavia, Cracovia e Danzica è sostenuta da obiettivi climatici nazionali che sono in linea con la direttiva europea green deal e veicoli puliti.
• Il progetto "Green Public Transport", che fornisce cofinanziamenti per sistemi di ricarica intelligenti e autobus a emissioni zero, sta accelerando lo sviluppo delle infrastrutture. Con l'aiuto delle catene di approvvigionamento regionali e degli aggiornamenti continui della griglia, i governi locali stanno mettendo in deposito i caricatori basati e pantografi.
• Produttore nazionale Ekoenergetyka gioca un ruolo fondamentale, producendo alta capacità, caricatori interoperabili utilizzati ampiamente nelle città polacche. Ciò stabilisce la Polonia come hub di sviluppo per sistemi di trasporto pubblico collegati scalabili e affidabili nell'Europa orientale.
• Insieme a Poznan e Lodz, Ekoenergetyka ha fornito impianti di ricarica ultra-veloci nell'ottobre 2024 per servire più di 100 autobus elettrici. Queste iniziative sostengono il passaggio della Polonia alla mobilità urbana collegata, efficace, sostenuta da un'industria robusta e da una cooperazione pubblica.

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• Le prime 7 aziende dell'industria automobilistica europea sono Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, BMW Group, Stellantis N.V., Renault Group, Tesla e Hyundai Motor Company contribuendo a circa il 58% del mercato nel 2024.
• Volkswagen sta espandendo il suo ecosistema connesso tra i marchi VW, Audi e Skoda. Nel marzo del 2025, iniziò ad integrare i sistemi di infotainment Ecarx nella linea europea di Skoda per rafforzare le capacità di cockpit. Il gruppo si concentra sull'integrazione dei servizi digitali direttamente a livello di fabbrica. Le sue piattaforme supportano aggiornamenti OTA, assistenza vocale e controllo del veicolo basato su app.
• Mercedes-Benz utilizza il sistema MBUX per migliorare l'esperienza utente fornendo profili personalizzati, navigazione AR e assistenza vocale intelligente. Inoltre, il marchio consente abbonamenti software per funzioni premium e transazioni in-car. Continua a innovare con avvisi di sicurezza e strumenti di manutenzione predittiva. Entrambe le sue versioni di lusso ICE e EV si affidano fortemente a questi sistemi.
• BMW ConnectedDrive fornisce il controllo remoto, informazioni sul traffico in tempo reale e informazioni sul comportamento del conducente. Nel 2024, ha aggiornato il suo sistema di infotainment per includere raccomandazioni di viaggio AI e lo streaming di sport in auto. Le versioni più vecchie sono mantenute attuali da aggiornamenti OTA. La maggior parte della sua linea europea ora viene fornito con queste caratteristiche come standard.
• Stellantis N.V. integra la telematica di marche come Peugeot, Opel e Citroen. Nel marzo 2024 introduce Mobilisights, un servizio di abbonamento che fornisce quattro anni di dati della flotta in tempo reale. In tutta Europa, la tecnologia facilita la sorveglianza del comportamento dei conducenti e la manutenzione predittiva.
• Renault ha collaborato con Google, al fine di integrare Maps, Assistant e Play Store in nuovi modelli come Scenic E-Tech e Rafale. Per i piloti europei, questa integrazione nativa rende l'infotainment più facile da usare. La pianificazione del percorso EV e gli aggiornamenti over-the-air sono supportati dal sistema. La strategia di Renault sottolinea le esperienze di guida basate su app e facili da usare.
• Tesla conduce nei primi veicoli software con connettività sempre attiva, streaming dati pilota automatico e aggiornamenti OTA. Fornisce informazioni ricche, che include giochi, mappe satellitari e video in streaming. Tesla sta ancora migliorando gli aspetti di conformità del sistema pilota automatico in Europa. Tutti i modelli sono dotati di navigazione intelligente e diagnostica in tempo reale.
• Hyundai e Kia gestiscono servizi connessi tramite Bluelink e Kia Connect, offrendo lo stato di ricarica in tempo reale, il controllo del clima remoto e la geo-fencing. I nuovi EV come EV6 e Ioniq 5 sono dotati di queste caratteristiche di serie. Il focus principale del gruppo è l'integrazione delle applicazioni mobili senza soluzione di continuità. I suoi sistemi soddisfano la crescente necessità di strumenti di guida digitali in Europa.

Aziende del mercato automobilistico collegate in Europa

I principali operatori operanti nel settore automobilistico collegato in Europa sono:

• BMW
• Ford Motors
• Hyundai Motore
• Mercedes-Benz
• Renault
• Robert Bosch
• Stellantis
• Tesla
• Volkswagen
• Volvo

• BMW Gruppo migliora la connettività in Europa con ConnectedDrive, offrendo informazioni e aggiornamenti in tempo reale, garantendo la privacy dei dati. Hyundai amplia la sua portata offrendo funzionalità di sicurezza, ricarica EV e controlli remoti tramite Bluelink e Kia Connect. Entrambi sottolineano una stretta adesione alle normative europee dei dati e ai sistemi cloud scalabili.
• Mercedes-Benz Group e Renault Group si concentrano su soluzioni di auto connesse sicure e facili da usare. Mercedes-Benz privilegia la privacy e la conformità dei dati, promuovendo la personalizzazione dell'AI e gli aggiornamenti OTA tramite MBUX. Con aggiornamenti senza soluzione di continuità e robusta privacy, la Renault incorpora l'infotainment Google-powered in EV e ibridi. Entrambi pongono una forte enfasi sulla governance e l'innovazione per aderire a severe normative europee.
• Stellantis N.V. e Tesla si concentrano sull'innovazione dell'automobile collegata attraverso dati e software. Stellantis migliora la gestione della flotta di marchi come Peugeot e Opel. Tesla offre aggiornamenti OTA, funzionalità pilota automatico e diagnostica in tempo reale. Entrambe priorità esperienze utente senza soluzione di continuità e costante miglioramento.
• Volkswagen Group utilizza piattaforme software integrate e cockpits digitali per propellere l'innovazione dell'automobile collegata. Sottolinea gli aggiornamenti in tempo reale, la connettività cloud e le esperienze utente senza soluzione di continuità con gli elementi AI. Rapid rollout attraverso i suoi marchi è reso possibile da piattaforme scalabili. L'organizzazione pone un alto valore sulla flessibilità per soddisfare le mutevoli esigenze di mobilità.

Europa Connected Car Industry News

• Nel giugno del 2025, la Renault ha iniziato un esperimento di condivisione di autovetture a Utrecht, con 50 EV bidirezionali. L'iniziativa promuove la stabilizzazione della griglia ed è stata effettuata in collaborazione con MyWheels e We Drive Solar. Ci sono piani per aumentare la dimensione della flotta a 500 veicoli.
• Nel giugno 2025, Tata Consultancy ha aperto tre servizi di hub software automobilistici in Germania e Romania. Queste strutture assisteranno gli OEM come Stellantis e BMW nello sviluppo di sistemi di cockpit digitali, ADAS e SDV. Questa è la più grande espansione del business dell'auto tech di TCS in Europa.
• Nel settembre 2024, Daimler Truck introdusse nuovi servizi connessi, come gli aggiornamenti OTA e gli avvisi di traffico in tempo reale, per i suoi eActros 600 EV. La suite è destinata ad aumentare i tempi di salita e l'efficienza della flotta. È stato rivelato a IAA Transportation, in Germania.
• Nell'agosto del 2024, BMW introdusse i giochi UNO e la Bundesliga in diretta streaming a oltre 500.000 auto con ConnectedDrive. I veicoli Serie 7, i5 e MINI ora forniscono più opzioni di infotainment grazie all'aggiornamento. Ciò aumenta il coinvolgimento degli utenti europei nell'automobile.
• Nel giugno 2024 Stellantis lanciò il suo software di pianificazione e-ROUTES EV, assistente virtuale, AppMarket, Free2move Connect Fleet, e MyTasks, che furono implementati in più di 20 nazioni europee e marchi presenti come Peugeot, Opel, Citroen, DS, Jeep e Fiat. Queste caratteristiche facilitano la gestione della flotta, la comunicazione della lingua naturale e la navigazione EV.
• Nel gennaio 2024, ACCESS Europe ha dimostrato il loro sistema di infotainment Twine4Car al CES. Questa piattaforma è un app store automobilistico integrato con i sistemi Bosch e TomTom IVI. Il sistema si basa su un'architettura integrata di infotainment/ADAS e fornisce media centralizzati in-car, servizi di comunicazione e applicazioni.

La relazione sulla ricerca sul mercato automobilistico in Europa comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn) e spedizione (Unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti: