Electronic Flight Instrument System Market Size, Share - 2034

Dimensione del mercato dello strumento di volo elettronico

La dimensione globale del mercato degli strumenti elettronici di volo è stata stimata a 663,8 milioni di dollari nel 2024, con un volume di 438,1 mila unità, e si stima che crescerà a un 3,4% CAGR dal 2025 al 2034. La domanda di sistemi elettronici di strumenti di volo sta aumentando in modo significativo a causa dell'aumento delle consegne di aeromobili commerciali e dell'espansione della flotta insieme alla crescita del traffico passeggeri aereo e dell'efficienza operativa delle compagnie aeree.

Le tariffe di Trump associate a parti aerospaziali e sistemi avionici hanno creato pressioni sui costi all'interno del mercato elettronico degli strumenti di volo (EFIS). Queste tariffe hanno aumentato il costo dei processi di approvvigionamento e della produzione per i produttori di aerei e aerei statunitensi. Queste tariffe aumentate sui materiali e sui componenti hanno interrotto le catene di approvvigionamento in tutto il mondo e hanno rallentato l'implementazione di tecnologie avionica avanzate come EFIS. Mentre alcune aziende localizzarono la produzione per evitare l'impatto delle tariffe, le tariffe imposte aumentarono l'instabilità dei prezzi e le preoccupazioni di affidabilità nei mercati dell'aviazione commerciale e della difesa ostacolando l'espansione a breve termine.

Il costante aumento dei viaggi globali sta stimolando l'espansione delle flotte di aeromobili commerciali, che funge da primo driver per la crescita nel mercato EFIS. Secondo Statista, circa 43.975 aerei commerciali saranno consegnati in tutto il mondo tra il 2024 e il 2043. Su questi velivoli, oltre 33.380 sono previsti per essere monoassiali, illustrando la domanda di moderni piani a corto e medio raggio con avionica avanzata. L'ammodernamento delle flotte da parte delle compagnie aeree e il successivo focus da parte dei produttori sui cockpits digitali si tradurranno in una maggiore domanda di soluzioni EFIS. Tale espansione della flotta spinge l'installazione di EFIS in nuovi velivoli, e anche opportunità di retrofitting nei modelli più vecchi, sostenendo la crescita di mercato a lungo termine.

I produttori di aerei stanno investendo in tecnologie avanzate che aiutano ad aumentare l'efficienza operativa e soddisfare le normative sulla sicurezza dei voli. Ciò richiede sistemi elettronici di strumenti di volo in quanto forniscono dati di volo in tempo reale e integrati per il consumo tempestivo e preciso di carburante, la pianificazione dei voli e l'accuratezza della navigazione, rendendoli critici per le moderne operazioni aeree.

Mercato elettronico degli strumenti di volo Tendenze

• Tendenza recente osservata nel mercato del giocatore focus verso l'integrazione Wireless Avionics Intra-Communications (WAIC) & blockchain tecnologia. Adozione di sistemi wireless all'interno degli aiuti aerei per ridurre la complessità, il peso e i costi di manutenzione del cablaggio. Allo stesso modo, blockchain fornisce i vantaggi nel garantire e la gestione dei dati antimanomissione nei sistemi avionica, garantendo l'integrità dei dati e migliorando la sicurezza informatica.
• Questa tendenza è prevista per creare nuove opportunità per i giocatori in quanto possono creare un'alleanza strategica con i fornitori di tecnologia di comunicazione al fine di garantire reti intracomunicazioni affidabili e sicure. Questo li aiuterà a rafforzare la loro offerta di prodotti.
• Un'altra tendenza significativa è il passaggio verso sistemi EFIS modulari e convenienti che forniscono una facile integrazione con altri sistemi avionica e aggiornamenti convenienti per un periodo. I produttori di aeromobili, così come gli operatori della flotta, favoriscono sempre più sistemi flessibili progettati per soddisfare le specifiche di aeromobili specifici, come i getti regionali, gli aerei a corpo stretto, o i jet aziendali. Consente inoltre una graduale retrofitting delle vecchie flotte per soddisfare i mandati normativi come gli standard di navigazione ADS-B Out o basati sulle prestazioni (PBN), in contrasto con la completa sostituzione dei sistemi avionici. Questa tendenza fa parte di una tendenza industriale più grande verso gli investimenti avionici a prova di futuro e massimizzare il valore del ciclo di vita.

Analisi del mercato degli strumenti elettronici di volo

Sulla base del componente, l'industria elettronica del sistema degli strumenti di volo è classificata in sistemi di visualizzazione, pannelli di controllo, sistemi di elaborazione e altri.

• Il mercato dei sistemi di visualizzazione ha detenuto una quota del 38,3% nel 2024. La domanda di sistemi di visualizzazione sofisticati nell'aviazione è interamente legata al miglioramento della sicurezza, all'integrazione digitale migliorata, all'esperienza utente ottimale e al miglioramento generale delle prestazioni.
• Il mercato dei pannelli di controllo è previsto per crescere ad un CAGR del 4,6% durante il periodo di previsione. I pannelli touch screen e di controllo digitale sono integrati nell'aviazione, migliorando l'usabilità e l'efficienza operativa. Un focus principale è la loro integrazione con sistemi avionici sofisticati, che offre interfacce user-friendly. Inoltre, vi è una crescente domanda di pannelli di controllo modulari a causa dei requisiti di personalizzazione in vari tipi di aeromobili.

Sulla base del tipo di piattaforma, il mercato del sistema di strumenti di volo elettronico è diviso in aviazione commerciale, aviazione militare, aviazione commerciale e generale, e veicoli aerei senza equipaggio (UAVs).

• Il mercato dell'aviazione commerciale dovrebbe raggiungere 349,5 milioni di dollari entro il 2034. Nell'aviazione commerciale, gli aggiornamenti dei sistemi informativi di volo potenziati (EFIS) sono propulsi da requisiti normativi come il rispetto di ADS-B, l'efficienza operativa sovvenzionata dei costi e l'ottimizzazione della combustione dei combustibili. Le linee aeree stanno equipaggiando EFIS avanzato con traffico integrato, terreno e dati meteo. C'è una corsa di attività retrofit su vecchie flotte con gli OEM che aggiungono l'allarme basato su AI e analisi predittive per ridurre i rischi per la sicurezza del volo.
• I veicoli aerei senza equipaggio (UAVs) detenevano una quota di mercato dell'8,1% nel 2024. I sistemi di informazione del volo potenziati (EFIS) per i veicoli aerei senza equipaggio (UAV) si stanno muovendo verso la miniaturizzazione e l'integrazione delle capacità di volo autonome. Le tendenze ingegneristiche comprendono la ridondanza digitale, l'inclusione della navigazione satellitare e la visione in tempo reale della telemetria militarizzata. Con l'aumento delle operazioni BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), i sistemi EFIS si stanno evolvendo per accogliere ingressi di controllo remoto e ambienti dati basati su cloud.

Sulla base dell'applicazione, il mercato elettronico del sistema degli strumenti di volo è diviso in altitudine di volo, navigazione, gestione delle informazioni, monitoraggio dei motori e altri.

• Il mercato dell'altitudine del volo è destinato a crescere ad un CAGR del 3,1% durante il periodo di previsione. La ricerca continua sulle tecnologie EFIS sta migliorando la consapevolezza dell'altitudine, integrando il monitoraggio dell'altitudine GPS ad alta precisione insieme alla visualizzazione del terreno sintetico. Si stanno sviluppando nuovi sistemi che supportano l'altezza e l'autocalibrazione nei jet aziendali e negli aerei militari. Gli avvisi basati sull'altitudine vengono automatizzati per evitare il terreno e per ottimizzare la navigazione spaziale aerea.
• Il mercato della navigazione è previsto per raggiungere 276,1 milioni di USD entro il 2034. Per i processi centrici di navigazione, l'integrazione senza soluzione di continuità di GNSS nei sistemi EFIS, il percorso in tempo reale e la sostituzione di overlay grafico digitale avanzato sono diventati prevalenti. Crescere affidamento sui sistemi ibridi GPS/INS migliora la ridondanza del sistema. I display vettoriali avanzati sono alcune delle innovazioni chiave per aiutare nel processo decisionale dei piloti nello spazio aereo affollato e complesso, in particolare nei mercati civili e della difesa.

Sulla base dell'utente finale, il mercato elettronico del sistema degli strumenti di volo è diviso in OEM (originario produttore di apparecchiature) e aftermarket (MRO e aggiornamenti avionica).

• Il mercato OEM (originario produttore di apparecchiature) è destinato a crescere a un CAGR del 2,9% durante il periodo di previsione. Gli OEM stanno implementando soluzioni EFIS integrate e open-architecture per supportare la distribuzione del cockpit digitale. I nuovi modelli di aeromobili sono già dotati di componenti modulari avionica all-glass. La standardizzazione della flotta e della piattaforma è necessaria per ridurre al minimo le spese di formazione e manutenzione. La personalizzazione del profilo di missione aerea è sempre più in fase di fornitura.
• Il mercato aftermarket (MROs e avionics upgrades) è previsto per raggiungere USD 419,3 milioni entro il 2034. La crescita nel mercato post-vendita EFIS è guidata da modernizzazione delle flotte aeree e aggiornamenti di conformità avionica. MROs offre kit modulari retrofit con tempi di inattività minimi. C'è un aumento della domanda per le parti EFIS scalabili che si integrano con i sistemi esistenti, guidato da risparmi sui costi, conformità alle normative e crescenti esigenze di affidabilità operativa.

• Nel 2024, il mercato degli strumenti elettronici di volo degli Stati Uniti rappresentava 205.3 milioni di dollari. Gli Stati Uniti dominano le innovazioni tecnologiche EFIS guidate dall'ammodernamento dei sistemi di difesa e dalla domanda di aviazione commerciale. I programmi di retrofit per le flotte di invecchiamento e gli aggiornamenti obbligati FAA come ADS-B sono i principali driver di crescita. I principali OEM in collaborazione con i fornitori Tier 1 stanno sviluppando sistemi EFIS modulari AI compatibili con i nuovi velivoli, nonché sistemi aerei e droni senza equipaggio.
• Il mercato tedesco è previsto per crescere ad un CAGR del 4,2% durante il periodo di previsione. Il mercato tedesco dell'EFIS è alimentato dai requisiti di conformità dell'UE e dalla sua robusta infrastruttura di produzione aerospaziale. L'enfasi della nazione è sull'integrazione eco-efficiente dei sistemi avionici in aerei militari e commerciali. Airbus lead-innovazioni e joint venture con altre aziende avioniche stanno lanciando l'integrazione di sistemi di cockpit intelligenti con una maggiore consapevolezza della situazione unita alla fusione dei dati.
• Il mercato degli strumenti elettronici di volo della Cina è previsto per crescere a un CAGR del 5,3% durante il periodo di previsione. I produttori di aeromobili nazionali come COMAC accoppiati con progressi nell'aviazione militare sono le principali forze trainanti dietro la rapida crescita del mercato EFIS della Cina. La spinta per l'individualizzazione sta accelerando lo sviluppo dei componenti EFIS prodotti internamente. L'ammodernamento della flotta di aviazione civile e l'aumento delle applicazioni UAV sono i principali driver di crescita sostenuti dalle politiche di sviluppo aerospaziale del governo.
• Nel 2024 il Giappone ha rappresentato una quota del 15,2% nell'industria elettronica dei sistemi di volo. Con un focus sull'ingegneria di precisione, il mercato giapponese EFIS si concentra sugli aeromobili regionali e sui sistemi di difesa avanzati. Aziende aerospaziali locali e produttori di avionica d'oltremare si impegnano in collaborazione interaziendale. La spinta per i cockpits digitali e le tecnologie pilota-assistenti stanno guidando l'adozione dei sistemi EFIS, in particolare nella sorveglianza marittima e nei velivoli di risposta alle catastrofi.
• Il mercato degli strumenti elettronici di volo dell’India dovrebbe crescere a un CAGR del 6% durante il periodo previsto. L'India sta assistendo ad una crescente domanda di sistemi EFIS a causa di programmi di approvvigionamento della difesa, ammodernamento della flotta da parte dei vettori nazionali e dei programmi Make-in-India. I progetti nazionali e l'espansione della produzione da parte di HAL stanno propellendo lo sviluppo di EFIS a livello locale. L'uso crescente di veicoli aerei senza equipaggio (UAV) e la crescita dell'industria aeronautica civile sono i principali driver di aggiornamenti EFIS, in particolare per i vettori regionali e a basso costo.

Mercato elettronico del sistema degli strumenti di volo

L'industria elettronica degli strumenti di volo è altamente competitiva. I primi 3 giocatori del mercato sono Garmin, L3Harris Technologies, e Thales rappresentano una quota significativa di oltre il 25% sul mercato.

Il mercato incorpora la partecipazione attiva da fornitori internazionali di avionica e attori del settore locale, ciascuno impiegando approcci distinti per catturare la quota di mercato. Le aziende leader stanno sviluppando sistemi EFIS aperti e integrati che si interfacciano con gli ecosistemi digitali di nuova generazione. La strategia di mercato implica comunemente la creazione di joint venture, tecnologie di licensing e prodotti di modularizzazione. Le aziende si concentrano su sofisticati assist di sensibilizzazione basati su AI, aggiornamenti basati sulla conformità e retrofit.

Le aziende stanno privilegiando gli aiuti avanzati di sensibilizzazione basati su AI, gli aggiornamenti basati sulla conformità e i retrofit. Le aziende stanno espandendo gli sforzi per la localizzazione, i sistemi software-definiti, e la manutenzione predittiva per adattarsi alle mutevoli normative e agli standard operativi nei sistemi civili, di difesa e senza equipaggio. Le imprese stanno inoltre promuovendo l'espansione nei mercati emergenti e sostengono iniziative di aviazione sostenibili.

La strategia di Thales SA si concentra sulla fornitura di soluzioni EFIS personalizzate e scalabili che includono l’integrazione con i sistemi di gestione dei voli e di navigazione. La loro principale enfasi è l'innovazione tecnologica in AI-powered aiuto pilota, sicurezza informatica e AR. La strategia di Thales SA comprende anche la promozione dell'innovazione collaborando con gli OEM e gli appaltatori di difesa per i nuovi programmi e l'aggiornamento delle flotte in varie regioni.

L3Harris Tecnologie ha una strategia focalizzata sullo sviluppo della missione EFIS adattabile per scopi militari e commerciali. L'enfasi dell'azienda è sulla progettazione di robustezza, sistemi con architettura aperta, così come maggiore consapevolezza della situazione. La sua strategia comporta anche l'ampliamento del suo portafoglio retrofit, la capitalizzazione sui contratti di difesa dal governo degli Stati Uniti, e il finanziamento di nuovi progressi in avionici software sicuri informatici progettati per ambienti spaziali dinamici.

Società di mercato del sistema di strumenti elettronici di volo

Alcuni dei principali partecipanti al mercato che operano nel settore del sistema elettronico di strumenti di volo includono:

• Aspen Avionics
• Avidyne Corporation
• Sistemi BAE
• Avionici Dynon
• Garmin.
• Genesys Aerosistemi

Electronic Flight Instrument System Industry News

• Nel marzo 2025, RoadRunner Electronic Flight Instrument (EFI) di Astronautics Corporation of America è stato selezionato per aggiornare gli elicotteri Bell 412 della Royal Norwegian Air Force. Sotto questo programma, Astronautics fornisce 32 Road Runner EFIs attraverso il suo rivenditore Patria Helicopters AB. Ogni cockpit Bell 412 sarà retrofitto con due EFI, uno per il pilota e uno per il co-pilota.

La relazione di ricerca sul mercato degli strumenti di volo elettronico comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Million) & (Units) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per componente

• Sistemi di visualizzazione
• Pannelli di controllo
• Sistemi di elaborazione
• Altri

Mercato, per tipo di piattaforma

• Aviazione commerciale
  • Aeromobili a corpo stretto
  • Aeromobili a corpo ampio
  • Jets regionali
• Aviazione militare
  • Jets combattenti
  • Trasporto e ricognizione
  • elicotteri militari
• Affari e aviazione generale
• Veicoli aerei senza equipaggio (UAVs)

Mercato, per applicazione

• Altezza del volo
• Navigazione
• Gestione dell'informazione
• Monitoraggio del motore
• Altri

Mercato, per uso finale

• OEM (originario produttore di attrezzature)
• Aftermarket (MRO e aggiornamenti avionica)

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Spagna
  • Italia
  • Paesi Bassi
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• Medio Oriente e Africa
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • UA