Рынок оборудования для испытаний автомобильной техники по размеру - по продукту, по применению, по типу привода, по конечному пользователю, прогноз роста, 2025 - 2034

Размер рынка оборудования для испытаний автомобильной техники

Глобальный рынок оборудования для испытаний автомобильной техники оценивался в 5,3 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 5,5 млрд долларов США в 2025 году до 8,7 млрд долларов США в 2034 году с темпом роста 5,2% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

• Эволюция автомобильной электроники и систем ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) превращает оборудование для испытаний автомобильной техники из базовых диагностических инструментов в сложные системы, способные моделировать реальные условия вождения. Производители оригинального оборудования (OEM) и поставщики уровня Tier-1 выигрывают контракты на самые новые стенды для проведения всех этих симуляций, так как появляются тестовые платформы, ориентированные на разработку систем ADAS, подключения и, в конечном итоге, автономного вождения.
   
• В январе 2024 года Европейский Союз ввел более строгие стандарты сертификации и соответствия для электромобилей и гибридных автомобилей, что привело к значительному увеличению спроса на оборудование для тестирования и валидации высоковольтных батарей - оборудование для электромагнитной совместимости (EMC) и систем теплового управления. Это привело к более тесному сотрудничеству между автопроизводителями и производителями тестового оборудования для создания решений, соответствующих региональным требованиям, в рамках постоянно меняющегося нормативного ландшафта.     
       
• До пандемии COVID-19 рынок уже демонстрировал сильный рост благодаря увеличению сложности автомобилей и интеграции электронных блоков управления (ECU). Автопроизводители все чаще внедряли автоматизированные тестовые системы и облачные диагностические инструменты для оптимизации процессов НИОКР и производства, в то время как игроки послепродажного рынка обновляли инструменты для мастерских, чтобы работать с современной архитектурой автомобилей.
   
• Пандемия временно нарушила производственные и цепочки поставок, но ускорила переход к удаленной диагностике и облачным тестовым платформам. К 2024 году гибридные модели обслуживания, сочетающие физические инструменты с аналитикой на основе программного обеспечения, стали основными, особенно в развитых рынках, где мастерские и сервисные центры приняли цифровую трансформацию.
   
• Оборудование для испытаний трансмиссии останется крупнейшим сегментом рынка оборудования для испытаний автомобильной техники, что частично обусловлено переходом к электромобильности. Производители оригинального оборудования (OEM) сосредоточились на диапазоне показателей производительности батарей, эффективности двигателей и надежности инверторов, и в результате спрос на модульные и масштабируемые тестовые системы вырос, особенно по мере того, как клиенты адаптируются к повсеместному распространению технологий электромобилей и стандартов зарядки.
   
• Рынок развивается, и спрос на оборудование для тестирования выбросов, валидации инфотейнмента и калибровки систем ADAS растет, особенно в регионе Азии и Тихого океана. В апреле 2024 года компания Horiba запустила портативный анализатор выбросов нового поколения, чтобы помочь операторам городских автопарков соблюдать региональные обязательства по качеству воздуха в отношении выбросов, одновременно позволяя им работать более экономично.
   
• Северная Америка и Европа занимают лидирующие позиции в инновациях в этой области, с сильной поддержкой со стороны нормативов безопасности и выбросов, развитых экосистем исследований и разработок и высокого уровня проникновения электромобилей. Например, в сентябре 2023 года компания AVL расширила производственные мощности своего завода в Мичигане и сосредоточила внимание на интегрированных, комплексных тестовых решениях, ориентированных на электромобильные трансмиссии, а также системы автономного вождения; явный стратегический выбор, который, как мы считаем, направлен на подготовку к мобильности следующего поколения.
   
• Регион Азии и Тихого океана быстро развивается благодаря ускорению автомобильной индустриализации, росту автопарка и локализации производства тестового оборудования.Вот переведенный HTML-контент: Как и в Китае, Индии и Таиланде, существует спрос на доступные и масштабируемые решения для тестирования. Локальные конкуренты сотрудничают с международным партнером для удовлетворения потребностей нишевых сегментов коммерческих автомобилей.
   

Тренды рынка оборудования для тестирования автомобилей

• Тенденция к электромобилям и гибридным силовым установкам переопределяет ландшафт автомобильных испытаний, так как безопасность высокого напряжения, производительность батарей и управление тепловыми режимами станут ключевыми аспектами валидации. Это развитие резко ускорилось после 2021 года, когда глобальные OEM начали масштабировать свои программы электрификации, привлекая производителей тестовых систем следующего поколения для перехода к модульным и масштабируемым решениям.
   
• Интеграция систем ADAS и автономного вождения привела к увеличению спроса на платформы тестирования на основе симуляции или в реальном времени. Рост количества систем безопасности на основе радаров, лидаров и камер с 2020 года привел к увеличению использования методов разработки с использованием аппаратного (HiL) и программного (SiL) обеспечения, которые будут в основном использоваться всеми лабораториями OEM до 2028 года.
   
• Цифровизация методов тестирования набирает обороты, а облачные диагностические системы и аналитика с использованием ИИ нарушают традиционные стенды. Значительный импульс развился после пандемии в 2021 году. Ранние прогнозы успеха указывали на то, что удаленные тесты и инструменты прогнозируемого обслуживания становятся частью рабочих процессов OEM и сервиса на вторичном рынке. К 2026 году можно ожидать полноценного внедрения в этих областях.
   
• Локализация производства тестового оборудования укрепляет устойчивость цепочек поставок и их экономическую эффективность. Компании, добавляющие региональное производство в таких странах, как Индия, Мексика и Восточная Европа, сокращают сроки поставок и удовлетворяют местные требования к соответствию. BMW и Horiba — одни из поставщиков, которые сообщают о регионализации производственных мощностей, а многие другие планируют аналогичные финансовые обязательства до 2027 года.
   
• Секторы послепродажного обслуживания и сервиса принимают портативные и подключенные диагностические инструменты, которые позволяют им получать доход по мере увеличения сложности автомобилей и роста культуры DIY. Независимые гаражи и операторы автопарков удовлетворили спрос на платформы Bosch KTS и Snap-on, разработанные и подготовленные для рынка. Гибридные модели обслуживания на рынке сервиса будут доминировать к 2026 году.
   

Анализ рынка оборудования для тестирования автомобилей

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По продуктам рынок оборудования для тестирования автомобилей делится на динамометрические стенды шасси, двигателей, тестеры развала-схождения, анализаторы выбросов, анализаторы выхлопных газов автомобилей, тестеры аккумуляторов и другие диагностические инструменты. Сегмент динамометрических стендов шасси доминировал на рынке, составляя около 33% в 2024 году, и ожидается, что он будет расти с CAGR более 3% до 2034 года.
 

• Динамометрические стенды шасси лидируют в сегменте, так как они могут тестировать полные системы автомобилей в условиях, имитирующих дорожные. Они широко используются OEM, исследовательскими учреждениями и регулирующими органами по всему миру для тестирования выбросов, экономии топлива и общей производительности. С введением стандартов Euro 7 и China 7 наблюдается значительный рост динамометрических стендов шасси, которые также позволяют тестировать электромобили (EVs) с гибридными силовыми установками, а также системы рекуперативного торможения, используемые в EVs.
   
• Спрос на двигательные динамометры стабилен, но по мере перехода силовой установки внутреннего сгорания (ICE) на электромобили и гибриды, а также благодаря долговечности инновационной технологии, сегмент находится на медленном, но стабильном нисходящем тренде. Двигательные динамометры по-прежнему будут предлагаться для коммерческих транспортных средств, гоночных автомобилей и развивающихся рынков в ближайшее время, и, конечно же, все разработки и улучшения двигателей и ключевых систем будут продолжаться и поддерживаться на развивающихся рынках с помощью или с двигательными динамометрами.
   
• Тестеры выравнивания колес стабильно растут, благодаря повышенному осознанию влияния износа на шины, экономию топлива и безопасность транспортных средств. Сегмент послепродажного обслуживания особенно активен, так как гаражи и сервисные центры внедряют автоматизированные и бесконтактные системы выравнивания. Тренд также предполагает интеграцию с инструментами калибровки ADAS, которые все чаще рассматриваются как дифференциатор, особенно в премиальных и среднеценовых автомобилях. Увеличение парка автомобилей и базовое развитие инфраструктуры для обслуживания приведут к повышению осведомленности в регионах Азии и Латинской Америки.
   
• Анализаторы выбросов преобразуются с учетом ужесточения глобальных норм выбросов. Растет спрос на переносные газовые анализаторы, которые могут измерять NOx и тестировать CO2, PM и углеводороды. Это относится ко всем платформам ICE, гибридным и EV. Регулирующие органы и центры инспекции обновляют свои конструкции, позволяя отслеживать соответствие автоматически в облаке и в реальном времени. Поставщики используют миниатюризацию и точность датчиков вместе с инженерией в дизайне мастерских для интеграции в платформы диагностики автомобилей.
   
• Тестеры батарей являются одним из самых быстрорастущих сегментов рынка оборудования для тестирования автомобилей, с CAGR более 9%, благодаря глобальным тенденциям к электромобильности. Они незаменимы для оценки состояния батареи, циклов заряда/разряда, тепловой производительности и прогнозирования срока службы. OEM и сервисные центры EV инвестируют в высокоточные тестеры с искусственным интеллектом, которые поддерживают литий-ионные, твердотельные и следующие поколения химических составов.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По применению рынок оборудования для тестирования автомобилей сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. Сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке с долей 71% в 2024 году, и ожидается, что сегмент будет расти с CAGR более 6% с 2025 по 2034 год.
 

• С увеличением сложности современных автомобилей, особенно в случае электромобилей и гибридов, OEM и поставщики услуг все больше инвестируют в передовые динамометры шасси, тестеры батарей и анализаторы выбросов для удовлетворения постоянно меняющихся требований регуляторов и потребностей потребителей.
• Например, глобальные регистрации легковых автомобилей достигли примерно 74,4 миллиона единиц в 2024 году, что на 1,8% больше, чем в 2023 году.
   
• Увеличение количества систем ADAS и инфотейнмента, а также электрических силовых установок (EV) также стимулирует спрос на интегрированные автоматизированные системы тестирования. Среди оборудования для тестирования автомобилей послепродажного обслуживания тестеры батарей демонстрируют наибольший рост в этом сегменте по мере выхода на рынок новых моделей EV по всему миру. Кроме того, тестеры выравнивания колес и анализаторы выхлопных газов автомобилей демонстрируют сильный спрос в связи с растущими требованиями к улучшению качества езды и контролю выбросов.
   
• Коммерческие транспортные средства продолжат иметь доступное и долговечное тестовое оборудование в качестве опции в рамках технического обслуживания автопарка, чтобы соответствовать нормативным требованиям. В тестировании коммерческих транспортных средств стенды для испытаний шасси и двигателей являются обязательными для тестирования расхода топлива и общей производительности силовой установки при испытаниях «под нагрузкой». Анализаторы выбросов и тестеры тормозов часто используются в центрах осмотра и мастерских автопарков, чтобы обеспечить соответствие регулируемым экологическим нормам.
   
• Хотя темпы электрификации коммерческих транспортных средств ниже по сравнению с сегментом легковых автомобилей, оборудование, такое как тестеры аккумуляторов для полностью электрических транспортных средств и оборудование для рекуперативного торможения, постепенно начинает появляться в сегменте коммерческих транспортных средств. Локальное производство и модульные системы используются для удовлетворения спроса в чувствительных к цене рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Африки.
   

В зависимости от типа привода рынок тестового оборудования для автомобилей разделен на транспортные средства с ДВС и электромобили. Сегмент транспортных средств с ДВС, как ожидается, будет доминировать на рынке с объемом 3,2 миллиарда долларов, благодаря своим комплексным потребностям в тестировании выбросов, топливной эффективности и производительности двигателя.
 

• Транспортные средства с ДВС по-прежнему являются основой на рынке тестирования автомобилей, в основном из-за большого количества сложных тестов, связанных с выбросами, эффективностью использования топлива, производительностью двигателя и другими параметрами. Как регулирующие органы, так и производители автомобилей полагаются на стенды для испытаний шасси, стенды для испытаний двигателей, анализаторы выбросов и тестеры выхлопных газов для проверки соответствия транспортных средств глобальным нормам, таким как Euro 7 или EPA.
   
• В коммерческих автопарках постоянные условия движения с частыми остановками и длительные поездки являются ключевыми факторами, стимулирующими спрос на системы тестирования, которые помогают производителям автомобилей и автопаркам минимизировать простои и сокращать интервалы технического обслуживания и ремонта. На вторичном рынке сохраняется высокий спрос на диагностические инструменты и тестеры выравнивания для обслуживания старого парка транспортных средств с ДВС.
   
• Электромобили — это самая быстрорастущая часть рынка тестирования автомобилей благодаря глобальному принятию электрификации автопарка. Тестирование эволюционирует в направлении контроля состояния батарей, управления тепловыми режимами и безопасности высоковольтных систем для удовлетворения потребностей в тестировании электрификации транспортных средств с ДВС. Тестеры аккумуляторов, стенды для испытаний инверторов и стенды для испытаний, совместимые с рекуперативным торможением, теперь являются критически важными инструментами для тестирования и обслуживания транспортных средств с ДВС.
   
• Электромобили вошли в коммерческое использование как для легких коммерческих транспортных средств, так и для тяжелых грузовиков, и растет спрос со стороны автопарков на системы с низким уровнем обслуживания, интегрированные с программным обеспечением, которые предоставляют операторам автопарков важную информацию о прогнозной диагностике, мониторинге жизненного цикла транспортных средств, а также тестировании на соответствие нормативным требованиям и регулируемым стандартам. Даже регулирующие органы начали приобретать тестовое оборудование, специально предназначенное для электромобилей, чтобы удовлетворить требования к сертификации тестирования, включая производительность и безопасность, для соответствия новым и развивающимся нормам.
   

В зависимости от конечного использования рынок разделен на производителей автомобилей (OEM), поставщиков первого и второго уровня, автомобильные сервисные центры и мастерские, регулирующие органы и тестовые агентства, а также центры исследований и разработок. Сегмент производителей автомобилей (OEM), как ожидается, будет доминировать на рынке тестового оборудования для автомобилей с долей 42% в 2024 году благодаря широкому использованию передовых систем тестирования для разработки автомобилей, соответствия нормативным требованиям и контроля качества.
 

• Производители автомобилей (OEM) являются крупнейшими игроками на рынке тестового оборудования, поскольку эти агентства должны проводить тестирование для проверки всего: выбросов, безопасности и производительности. В результате увеличения производства электромобилей и систем ADAS активность в области тестирования и валидации в рамках OEM растет, поэтому производители автомобилей будут инвестировать в использование большего количества стендов для испытаний, тестеров аккумуляторов, а также автоматизированных систем, чтобы обеспечить соответствие нормативным стандартам, минимизировать отзывы и иметь возможность быстро выводить на рынок новые автомобильные платформы.
   
• В сентябре 2024 года на выставке Automotive Testing Expo (ATE) 2024 производители оригинального оборудования представили передовые решения для тестирования систем V2X, кибербезопасности и систем зарядки электромобилей. Keysight представила решения для эмуляции и диагностические инструменты, предназначенные для лабораторий и производственных предприятий OEM.
   
• Поставщики автомобильных компонентов первого и второго уровня также используют такое же автомобильное тестовое оборудование — для проверки компонентов, таких как тормоза, аккумуляторы, датчики и блоки управления, перед отправкой их на автомобильный завод OEM. С увеличением числа интегрированных систем и электрификации этих автомобильных систем мы наблюдаем, как эти поставщики внедряют более модульные тестовые системы, масштабируемые тестовые платформы и используют собственные модели совместного тестирования для соответствия стандартам качества.
   
• Рост автомобильных сервисных центров и мастерских составляет более 6% в год, что связано с увеличением количества диагностики автомобилей и использованием тормозных тестеров, а также анализаторов аккумуляторов для ремонта и обслуживания автомобилей. Даже в регионах с большим количеством старых автомобилей в парке, спрос на переносное и экономичное тестовое оборудование для проверки выбросов, регулировки колес и диагностики аккумуляторов электромобилей способствует росту рынка тестового оборудования и автомобильных сервисных центров и мастерских.
   

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

Рынок автомобильного тестового оборудования в США достиг 962,9 млн долларов в 2024 году, что выше 977,5 млн долларов в 2023 году.
 

• США доминируют на рынке автомобильного тестового оборудования в Северной Америке благодаря хорошо развитой автомобильной промышленности и крупному послепродажному рынку. Высокий уровень владения автомобилями, обусловленный выше среднего количеством внедорожников и легких грузовиков, а также растущий интерес к электромобилям, будут стимулировать постоянный спрос на тормозные тестеры, анализаторы выбросов и диагностические платформы со стороны OEM и сервисных поставщиков.
   
• Тесные отношения между OEM и поставщиками, а также повышенная осведомленность среднего потребителя о безопасности и производительности автомобилей делают США одним из самых технологически продвинутых и ориентированных на качество рынков как для оригинального, так и для заменяемого тестового оборудования. Послепродажный рынок предлагает широкий спектр сервисных сетей и комплексных цифровых решений для сервисных поставщиков.
   
• Этот рынок США процветает благодаря федеральным нормам безопасности (FMVSS), увеличению числа электромобилей и желанию потребителей иметь автомобили с более высокой производительностью. Совокупно эти факторы способствуют росту спроса на тестеры, совместимые с регенеративными тормозами, анализаторы аккумуляторов и системы калибровки ADAS, подтверждая, что инновации в автомобильном тестовом оборудовании продолжают развиваться на рынке США.
   

Северная Америка доминирует на рынке автомобильного тестового оборудования с долей 21,2% в 2024 году.
 

• В Северной Америке растущий парк автомобилей, в основном состоящий из внедорожников и легких грузовиков, стимулирует спрос на сложное тестовое оборудование. OEM и послепродажный рынок сделали крупные капитальные вложения в динамометрические стенды, анализаторы выбросов и тестеры аккумуляторов, чтобы соответствовать эволюционирующим нормативным стандартам, особенно в отношении ожиданий потребителей по производительности и безопасности.
   
• Канада демонстрирует стабильный рост с годовым темпом 3,3%, что связано с урбанизацией, ростом уровня владения автомобилями и развитием послепродажного рынка. Развитие онлайн-ретейла и все более двуязычное обслуживание клиентов позволяют поставщикам тестового оборудования выходить на неосвоенные рынки.
   
• Принятие передовых технологий как для OEM, так и для сервисного послепродажного рынка быстро развивается в регионе. Тормозные тестеры с интегрированными датчиками, инструменты для калибровки ADAS и облачные диагностические системы уже используются в составе стандартного набора инструментов, особенно в премиальных и электромобилях.
   
• Высокие стандарты OEM, правоохранительные органы и наличие цифровых операторов автопарков поддерживают Северную Америку, делая Северную Америку эталоном инноваций и качества в автомобильных испытаниях. Регион продолжает лидировать в области регуляторного соответствия, автоматизированного тестирования и инфраструктуры валидации электромобилей.
   

Рынок оборудования для автомобильных испытаний в Европе в 2024 году составил 1,3 млрд долларов США и, как ожидается, покажет прибыльный рост в прогнозируемый период.
 

• В 2024 году Европа была вторым по величине рынком оборудования для автомобильных испытаний в мире, с CAGR 4,1%. Рост в Европе стимулируется строгими нормами Европейского союза (ЕС) в области безопасности транспортных средств и выбросов (например, Euro 7), что способствует необходимости использования передовых систем тестирования для демонстрации соответствия нормам в автомобилях, таких как гибридные и электромобили с более тяжелыми конструкциями и рекуперативными тормозными системами.
   
• Страны, такие как Германия, Италия и Франция, продолжают требовать автомобильных испытаний, так как они являются домом для многих OEM (производителей оригинального оборудования) и производителей премиальных автомобилей. Как OEM, так и автомобили повышенной производительности являются центральными для автомобильной промышленности, поскольку Италия имеет Brembo, которая сосредоточена на высокопроизводительном тестировании в автомобилях повышенной производительности. Во Франции OEM-бренды, такие как Renault и Stellantis, активно инвестируют в интегрированное тестирование производительности и выбросов для городских мобильных парков.
   
• ЕС инвестирует в устойчивую мобильность, цифровизацию и зеленую инфраструктуру, что способствует переходу к подключенному и автоматизированному тестированию в Европе. Подключенные и автоматизированные методы тестирования включают инструменты для калибровки ADAS, тестеры аккумуляторов и диагностические платформы, интегрированные в облако.
   
• Центральная и Восточная Европа продолжают развиваться среди производственных центров в области автомобильного тестирования и фрикционных материалов, при этом страны, такие как Польша, Венгрия и Чехия, приветствуют международных поставщиков и создают передовые тестовые операции и производственные мощности. Эти поставщики будут поддерживать развитие в сегменте OEM, а также в сегменте послепродажного обслуживания и увеличат экспорт из региона.
   

Германия доминирует на рынке оборудования для автомобильных испытаний, демонстрируя стабильный потенциал роста с CAGR 2,8%.
 

• Германия — крупнейший рынок оборудования для автомобильных испытаний в Европе. Снятие ограничений, связанных с COVID-19, год назад, а также высокая концентрация премиальных OEM, таких как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, а также мощная база поставщиков уровня Tier-1, все это способствовало увеличению инвестиций в НИОКР в области автомобильной устойчивости, особенно в связи с требованиями к все более сложным и низкоэмиссионным автомобилям. Высокий уровень производства автомобилей создает большой рынок для динамометров, анализаторов выбросов и систем калибровки ADAS.
   
• В 2024 году ведущие немецкие поставщики значительно увеличили расходы на НИОКР в ожидании значительных автомобильных нормативов, таких как Euro 7, для перевода существующих решений для тестирования тормозов на низкоэмиссионные, бесмедные альтернативы. Помимо Euro 7, укрепление Германии на внутреннем рынке электромобилей также способствует и обеспечивает соответствие требованиям устойчивости и нормативным требованиям, а также сохраняет лидерство Германии в области технологий автомобильного тестирования/валидации.
• Электромобильная тяга Германии также привела к увеличению спроса на тестеры батарей, динамометры с рекуперативным торможением и диагностические платформы, интегрированные в их системы. Производители оригинального оборудования (OEM) теперь ориентируются на тестовые возможности внутри компании, чтобы не только избежать отзывов, но и ускорить внутренний запуск своих платформ электромобилей.

Рынок оборудования для испытаний автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, будет расти с наибольшим темпом роста (CAGR) 6,2% в течение прогнозируемого периода.

• Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим и наиболее быстрорастущим сегментом мирового рынка оборудования для испытаний автомобилей благодаря быстрой урбанизации, большому и растущему парку автомобилей и беспрецедентным темпам производства автомобилей. Каждый день производители оригинального оборудования (OEM) и сервисные центры значительно инвестируют в анализаторы выбросов, тестеры батарей и диагностические инструменты; все это для соответствия изменяющимся нормативным требованиям и ожиданиям потребителей.
• После Китая по размеру рынка Индия и Япония имеют многие из тех же ценностей, но растущее население Индии, формирующийся и быстрорастущий средний класс, а также положение Индии как третьего по величине автомобильного рынка в мире предлагают огромные возможности на вторичном рынке. Низкозатратные решения для тестирования небольших автомобилей или двухколесных транспортных средств являются вполне жизнеспособным вариантом в Индии. Японское автомобильное производство, с постоянно развивающимся техническим и технологическим ландшафтом, больше ориентировано на тестирование производительности премиальных автомобилей и экспортируемых автомобилей.
   
• Блок АСЕАН — включая Таиланд, Индонезию и Малайзию — является ключевым компонентом мировой истории роста. Таиланд известен как «Детройт Азии», лидируя в производстве легких грузовиков, таких как пикапы и легковые автомобили, и поэтому имеет значительный спрос на тестирование OEM для поддержки их инфраструктуры тестирования. Опять же, Индонезия сталкивается с сложным ростом из-за значительного рынка SUV и спроса на системы тестирования тормозов и выравнивания, связанные с местными условиями вождения.
   

Китай, как ожидается, будет расти с темпом роста (CAGR) 6,6% в продуктах для испытаний автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
 

• Китай является ведущим игроком на рынке оборудования для испытаний автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, получая выгоду от высоких уровней внутреннего производства автомобилей (как с ДВС, так и электромобилей). Масштабы и разнообразие типов автомобилей в их производстве создают сильный спрос на анализаторы выбросов, тестеры батарей и динамометры.
   
• Как крупнейшая в мире база производства автомобилей с самым быстрорастущим производством электромобилей, местные производители оригинального оборудования (OEM) вкладывают деньги в улучшение систем тестирования, связанных с валидацией бесмедных и малопыльных тормозных колодок и роторов. В связи с тем, что государственные политики все больше сосредоточены на выбросах и безопасности, это сопровождается усилиями по улучшению и автоматизации устойчивых тестовых платформ.
   
• В августе 2025 года на выставке Automotive Testing Expo China 2025, проходившей в Шанхайском международном центре выставок и конгрессов, приняли участие более 330 экспонентов, которые представили новейшие разработки и технологии валидации в области ADAS и тестирования автономных автомобилей. Китайские и международные экспоненты, включая AVL China, Horiba China и Bosch Automotive Testing Solutions, объявили о новых партнерствах и инновациях в продуктах для поддержки расширяющегося рынка электромобилей (EV) и автономных автомобилей (AV) в Китае.
   

Рынок оборудования для испытаний автомобилей в Латинской Америке в 2024 году составил 396,3 млн долларов США и, как ожидается, покажет устойчивый рост в течение прогнозируемого периода.
 

• Латинская Америка растет с темпом роста (CAGR) 3,6%, что отражает стабильный спрос, обусловленный большим и стареющим парком автомобилей, ростом владения автомобилями и экономическим развитием в ключевых рынках. Однако экономическая нестабильность, колебания покупательной способности и высококонкурентный ландшафт низкозатратных импортов ограничивают рост стоимости и более широкие региональные прибыли.
   
• Мексика и Аргентина следуют с их важными производителями автомобилей. Мексика является важным экспортным зонтом для OEM GM, Nissan и VW, создавая огромный спрос на оригинальное оборудование для тормозных фрикционных продуктов. Аргентина имеет сильную внутреннюю автомобильную культуру и производство, что в значительной степени поддерживает вторичный рынок, и хотя она не такая большая, как Мексика, она постепенно продвигается в спецификации безопасности Меркосур и улучшает свои внутренние технические возможности в области фрикционных материалов.
   
• Наконец, существуют привлекательные возможности роста на рынках, таких как Чили, Колумбия и Перу, где урбанизация, спрос на тяжелые тормозные системы от горнодобывающей промышленности и экономический рост, который создал растущий средний класс, позволяющий увеличить владение автомобилями и спрос на услуги вторичного рынка. Внимание поставщиков на экономические и премиальные сегменты с надежными стратегиями распределения хорошо позиционируют их для участия в спросе на этих развивающихся, но в основном фрагментированных и растущих рынках.
   

Бразилия, как ожидается, будет расти с темпом 2,7% в год на рынке тестовых автомобильных систем в Латинской Америке.
 

• Растущее принятие гибридных и гибридных автомобилей в Бразилии увеличивает потребность в специализированном тестовом оборудовании. OEM и сервисные центры вкладывают деньги в оборудование, такое как тестеры аккумуляторов, анализаторы выбросов и динамометры, которые могут тестировать технологию рекуперативного торможения, чтобы иметь эти технологии на борту автомобиля и производить продукт, учитывая изменяющиеся экологические нормы. Эти изменения в технологиях привели к тому, что местные производители инвестируют в бесшовные, малопыльные системы, адаптированные к топливной смеси и условиям вождения Бразилии.
   
• С более чем 45 млн автомобилей, активно эксплуатируемых на независимом вторичном рынке Бразилии, сектор процветает. Сервисные центры начинают инвестировать в портативные диагностические инструменты, тестеры выравнивания колес и анализаторы тормозов, чтобы удовлетворить растущий спрос на обслуживание и проверки безопасности. Это облегчается сервисными центрами, которые начинают использовать цифровые платформы и мобильные сервисные сети, еще больше расширяя доступность через городские и полугородские районы.
   
• Глобальные поставщики, такие как Bosch, TRW и Brembo, укрепляют и формализуют партнерские соглашения с бразильскими OEM для использования их совместных знаний в тестовых системах и совместного производства тестовых систем. Это, вероятно, будет включать разработку интеграции калибровки ADAS, тестирования NVH и валидации выбросов в производственные линии. Кроме того, доступ Бразилии к сильной производственной базе, нормативной базе и стандартам безопасности создает благоприятную среду для разработки и масштабирования технологий тестового оборудования.
   

Рынок тестового оборудования для автомобилей на Ближнем Востоке и в Африке составил 267,6 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, покажет прибыльный рост в прогнозируемый период.
 

• В 2024 году МЕА составила 4,9% от общего рынка тестового оборудования для автомобилей, что обусловлено сильным сектором коммерческих автомобилей, экстремальными условиями эксплуатации, приводящими к ускоренному износу, и экономическим диверсификацией, происходящей в странах Персидского залива. Эти факторы способствуют увеличению спроса на тестеры тормозов, анализаторы выбросов и диагностические системы как у производителей оригинального оборудования (OEM), так и на вторичном рынке.
   
• Увеличение возраста автомобильного парка (включая легкие и тяжелые грузовики) в регионе создает спрос на замену диагностики и безопасность тестирования. Кроме того, растущая суровость климата и крупные инфраструктурные проекты (например, строительство шоссе) генерируют повышенную активность коммерческих флотов, создавая спрос на надежное и высокопроизводительное тестовое оборудование, чтобы обеспечить надежность/безопасность, соответствующую эволюции стандартов безопасности.
   
• ОАЭ и Саудовская Аравия географически доминируют в регионе, обладая крупными коммерческими флотами и высокоценными автомобильными дилерскими центрами, обслуживающими их. ОАЭ — это центр роскошного владения автомобилями и таксопарков с высоким пробегом, что создает спрос на системы тестирования тормозов (продвинутые системы), системы выравнивания и системы диагностики выбросов, способные выдерживать интенсивную эксплуатацию из-за экстремальных климатических условий.
   

Южная Африка ожидает значительного роста на рынке автомобильного тестового оборудования в Ближнем Востоке и Африке в 2024 году.
 

• Южная Африка имеет развитый вторичный рынок, поддерживаемый высоким уровнем импорта подержанных автомобилей, удаленными расстояниями вождения и различными типами транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и горное оборудование. Это привело к постоянному спросу на диагностические инструменты, тестеры тормозов и анализаторы выбросов в городских и промышленных контекстах.
   
• Степень износа тормозов и аварий усугубляется из-за старого парка автомобилей и низкого качества дорожной инфраструктуры. Однако спрос на тестовое