Размер рынка комплектов для переоборудования фургонов в электромобили — по типу транспортного средства, по типу переоборудования, по типу силовой установки, по конечному назначению, по каналам сбыта, прогноз роста на 2025–2034 годы.

Размер рынка комплектов для переоборудования фургонов в электромобили

Глобальный рынок комплектов для переоборудования фургонов в электромобили оценивался в 860 миллионов долларов США в 2024 году. По прогнозам, рынок вырастет с 939,1 миллиона долларов США в 2025 году до 2,02 миллиарда долларов США в 2034 году с темпом роста 8,9% в год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
 

Использование телематики, Интернета вещей и систем управления флотом позволяет операторам электрических фургонов улучшать отслеживание, оптимально планировать маршруты, правильно использовать батареи и проводить профилактическое обслуживание на основе данных, собранных с помощью программного обеспечения телематики. Кроме того, комплекты для переоборудования электромобилей становятся все более сложными благодаря достижениям и инновациям в их разработке.
 

Тенденции рынка комплектов для переоборудования фургонов в электромобили

Рынок операторов флотов продолжает переходить от простого покупки комплектов к использованию услуг по подписке и оплате за использование, чтобы снизить первоначальные инвестиции и улучшить финансовую гибкость. Это создает ситуацию, при которой способность компаний переоборудовать свои флоты фургонов в электромобили значительно улучшается за счет ежемесячных платежей за оборудование, установку и обслуживание. Это создает предсказуемый процесс бюджетирования для операторов и способствует ускорению внедрения электромобилей для небольших операторов, одновременно позволяя легко масштабировать флот по мере изменения потребностей компании.
 

Производители автомобилей активно входят в сферу переоборудования с помощью интегрированных многофункциональных платформ для мобильности. Одним из способов, которым это происходит, является поддержка OEM разработки комплектов, одобренных заводом для переоборудования автомобилей, и сетей для установки и цифровых услуг, которые могут предложить OEM. Поддержка интегрированных платформ мобильности OEM позволяет флотам иметь больше уверенности в надежности своих автомобилей, их соответствии требованиям и непрерывности гарантии на автомобили.
 

Эти платформы позволяют владельцам флотов обычно объединять телематику, решения для зарядки и программу жизненного цикла электрификации в один пакет и повышать стандартизацию этих комплектов на рынке комплектов для переоборудования фургонов в электромобили.
 

Переоборудование фургонов в электромобили все чаще стимулируется системами ИИ и Интернета вещей, которые контролируют батареи, потребление энергии, эффективность маршрутов и общее состояние автомобиля. Данные, полученные от аналитики в реальном времени, помогают операторам флотов использовать графики зарядки, снижать простои и увеличивать срок службы батарей. Прогнозируемое обслуживание помогает операторам флотов снижать эксплуатационные расходы, используя данные для повышения общей производительности флота. Эти технологии значительно повышают ценность предложения для коммерческих операторов при рассмотрении комплектов для переоборудования.
 

Усилия по устойчивому развитию в логистике набирают обороты, предоставляя флотам доступ к более экологически чистым способам перевозки грузов и снижению выбросов. Комплекты для переоборудования позволяют флотам переоборудовать свои текущие фургоны с ДВС в электромобили, снижая количество производственных отходов и выбросов углерода в течение всего срока службы автомобиля. Поставщики предлагают экологически чистые услуги, включая переработанные батареи, партнерства по зарядке на возобновляемых источниках энергии и инструменты для учета углерода, что делает переоборудование более экономически эффективным и простым для компаний в качестве жизнеспособной экологической стратегии.
 

Анализ рынка комплектов для переоборудования фургонов в электромобили

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

На основе типа транспортного средства рынок комплектов для электрической конверсии фургонов разделен на легкие коммерческие фургоны, средние коммерческие фургоны и тяжелые коммерческие фургоны. Сегмент легких коммерческих фургонов доминировал на рынке, составляя 76,7% в 2024 году, и ожидается, что он будет расти с CAGR 9,6% с 2025 по 2034 год.
 

• Легкие коммерческие фургоны быстро растут, так как их рабочие циклы хорошо сочетаются с возможностями современных BEV, типичные городские и пригородные маршруты вписываются в диапазон батареи 100–200 миль, требования к грузоподъемности соответствуют сегодняшним электрическим платформам, а операторы все чаще получают выгоду от доступа к зонам с низким уровнем выбросов и зеленым грузоперевозкам. Добавьте издержки, и электрические легкие коммерческие автомобили достигают или превышают TCO в нескольких случаях использования в ЕС, и превосходство сегмента имеет смысл.
  
   
• Сравните это с применением средних фургонов, где диапазон и грузоподъемность увеличивают потребность в мощности до класса 100–200 кВт, но энергоэффективность все еще на стороне BEV (~55% более эффективны, чем дизель в тяжелых условиях), с затратами на топливо на ~33% ниже в ЕС/США и ~70% ниже в Китае для тяжелых грузовиков в 2024 году.
   
• Тяжелые коммерческие фургоны остаются наименьшим сегментом из-за размера батареи и сложности теплового управления; с батареями, составляющими примерно половину первоначальных затрат в крупных блоках, и ценами BEV в 2–3 раза выше, чем у дизельных для форматов с большим диапазоном, операторы в первую очередь сосредотачиваются на маршрутах с возвращением в базу и региональных маршрутах. Ожидайте сдвига динамики по мере улучшения энергоплотности и модульности архитектуры комплектов.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

На основе типа конверсии рынок комплектов для электрической конверсии фургонов сегментирован на полные комплекты конверсии и гибридные комплекты конверсии. Сегмент полных комплектов конверсии доминирует на рынке с долей 67% в 2024 году, и ожидается, что он будет расти с CAGR 10% с 2025 по 2034 год.
 

• Полные электрические комплекты конверсии стимулируются требованиями к нулевым выбросам и преимуществами в эксплуатационных затратах. Стандарты США указывают на долю подключаемых моделей в 31% к 2027 году и 47% к 2032 году, в то время как правила ЕС для тяжелых грузовиков направлены на сокращение выбросов CO2 примерно на 90% к 2040 году и 100% нулевых выбросов для городских автобусов к 2030 году (цитируется по данным U.S. Environmental Protection Agency, epa.gov; International Energy Agency, iea.org).
   
• Полные электрические комплекты конверсии переходят на модульные платформы, не зависящие от производителя, чтобы уменьшить время установки и увеличить совместимость с различными типами фургонов. Интегрированные системы батарей/двигателей, использующие стандартизированные высоковольтные компоненты и предлагающие диагностику с поддержкой телематики, ускоряют внедрение электрической технологии для последней мили и городских маршрутов с низким уровнем выбросов.
   
• Гибридные комплекты конверсии сохраняют свою актуальность для маршрутов с увеличенным диапазоном и переменными маршрутами, но растут медленнее, так как рынок переориентируется на полную электрификацию. Динамика каналов сбыта, включая послепродажный рынок, комплекты OEM и сертифицированных ретрфиттеров, формирует модели ценообразования и поддержки, ожидания по гарантиям и уверенность в соответствии требованиям.
   

На основе типа привода рынок комплектов для электрической конверсии фургонов сегментирован на < 100 кВт, 100–200 кВт и >200 кВт. Сегмент <100 кВт доминирует на рынке с долей 48% в 2024 году, и ожидается, что он будет расти с CAGR 7,2% с 2025 по 2034 год.
 

• Доступные и легкие комплекты конверсии предназначены для компактных фургонов и небольших городских транспортных флотов, выполняющих короткие перевозки в городах с акцентом на доступность и короткие маршруты, а также энергоэффективную городскую логистику и маршруты последней мили.
   
• Комплекты среднего диапазона предназначены для более широкого ассортимента коммерческих фургонов с более равномерным распределением мощности, дальности и грузоподъемности. Они разработаны для более широкого ассортимента служб доставки, сервисных флотов и региональных операций с умеренным порогом нагрузки и скорости.
   
• Для тяжелых грузовых автомобилей (мощные фургоны) комплекты высокой мощности обеспечивают высокую скорость разгона, большую грузоподъемность и возможность дальних поездок для поддержки грузовых и коммунальных предприятий, а также специализированных коммерческих операций, требующих высокого уровня логистики или обслуживания.
   

По каналам сбыта рынок комплектов для переоборудования электрических фургонов разделен на комплекты OEM, комплекты для вторичного рынка и сертифицированные переоборудователи. Сегмент комплектов для вторичного рынка, по прогнозам, будет доминировать на рынке с долей 47% в 2024 году
 

• Комплекты OEM — это продукты, разработанные и интегрированные производителями автомобилей, которые создали комплекты как полные, заводские системы для установки в свои автомобили. Комплекты OEM поставляются с гарантией высокой надежности и интегрируются в автомобили для флотов, которые будут их использовать. Это делает комплекты OEM лучшим выбором для флотов, стремящихся к долгосрочному соответствию и стандартизации с операциями электрических фургонов.
   
• Комплекты для вторичного рынка — это решения сторонних производителей, созданные для переоборудования существующих фургонов различных марок и моделей. Комплекты для вторичного рынка предоставляют флотам возможность быстро и экономично электрифицировать старые активы, а не покупать новые автомобили. Кроме того, комплекты для вторичного переоборудования обеспечивают широкий спектр настройки и экономической эффективности для флотов, работающих в условиях ограниченного бюджета или смешанной среды автомобилей.
   
• Сертифицированные переоборудователи — это специализированные подрядчики, которым разрешено устанавливать электрифицированные комплекты переоборудования на автомобили в соответствии с требованиями безопасности и нормативными актами. Эти лицензированные переоборудователи гарантируют, что их работа соответствует установленным производителями стандартам, а также необходимым правилам гомологизации. Все сертифицированные переоборудователи используют процедуры контроля качества, чтобы обеспечить высокое качество установок, а также оптимальную работу автомобилей.
   

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

Рынок комплектов для переоборудования электрических фургонов в США достиг 257,1 млн долларов в 2024 году, увеличившись с 239,9 млн долларов в 2023 году.
 

• Корпоративные обязательства в области ESG, а также федеральные и государственные нормы по выбросам привели к росту интереса к комплектам переоборудования для электромобилей как к более дешевой альтернативе покупке новых электромобилей для многих флотов в США. Муниципалитеты, компании по доставке посылок и поставщики услуг последней мили начинают понимать, что переоборудование — это более быстрый способ соответствовать нормативным требованиям. Налоговые льготы и программы грантов на электромобили также сделали более легким для многих небольших и средних флотов внедрение комплектов переоборудования.
   
• Рынок переоборудования электромобилей для вторичного рынка создал комплексную экосистему сертифицированных установщиков, сетей авторемонта и дилерских центров. Через эти партнерства они обеспечивают национальный доступ к масштабируемым и быстрым услугам, а также соответствие требованиям гарантии. США стали домом для растущего ассортимента стандартизированных комплектов переоборудования, программ взаимозаменяемости и программ обучения технических специалистов. Эти достижения восстанавливают доверие потребителей и устраняют барьеры для массового внедрения электромобилей.
   
• Поставщики из США сейчас разрабатывают батарейные блоки следующего поколения, модули быстрой замены и продвинутые системы терморегулирования для увеличения дальности хода и долговечности фургонов, которые были переоборудованы. Разрабатываются новые технологии для решения проблем экстремальных температурных условий и интенсивного использования коммерческими компаниями по доставке. Все больше фирм интегрируют инструменты диагностики на основе ИИ для максимизации эффективности и обеспечения безопасности электрических преобразований для флотов с высоким уровнем использования.
   

Северная Америка доминировала на рынке комплектов для переоборудования электрических фургонов с объемом рынка около 290 миллионов долларов США в 2024 году.
 

• Компании Северной Америки разрабатывают новые продукты и технологии, которые обеспечивают изоляцию и обогрев батарей в условиях холодной погоды и энергоэффективные вспомогательные системы. Поставщики комплектов для переоборудования также работают над созданием автомобилей, которые могут надежно работать в районах с частыми снежными условиями. Стандартные продукты, такие как прогнозирование дальности хода, реактивность сети для предварительного кондиционирования и улучшенное зарядное оборудование, быстро становятся “нормой.” Эти разработки упрощают переоборудование автомобилей в Канаде, чтобы они были пригодны для сурового климата и длинных логистических маршрутов в Канаде.
   
• Провинции Канады предоставляют программы стимулирования, которые способствуют переоборудованию электромобилей, и инициировали дополнительные обязательства по внедрению коммерческих транспортных средств с нулевыми выбросами и программ «Зеленый флот». Государственные транспортные парки и коммунальные компании рассматривают переоборудование существующих флотов как альтернативу с низким риском и низкими затратами.
   
• Кроме того, Почта рассматривает переоборудование своего флота в электромобили как возможность сэкономить деньги и сократить углеродный след.
  
  Корпорации Канады начинают согласовывать свои действия с установленными в США цепочками поставок, чтобы создать эффективный и действенный способ для обеих стран участвовать в программах переработки и восстановления батарей.
   
• На рынке наблюдается тенденция к слияниям между местными производителями комплектов, установщиками и поставщиками услуг для флотов, которые пытаются расширить свою зону обслуживания по всей Канаде и северным штатам США. Благодаря таким консолидациям улучшится техническая стандартизация, снизятся затраты, а управление цепочками поставок станет более надежным. Крупные операторы флотов получат доступ к единым гарантиям и обслуживанию в нескольких местах, что должно привести к ускоренному региональному внедрению.
   

Европейские комплекты для переоборудования электрических фургонов составили долю в 27,1% и принесли выручку в размере 233,3 миллиона долларов США в 2024 году с ожидаемым ростом в течение прогнозируемого периода.
 

• Регламенты ЕС по выбросам, законодательство о чистых транспортных средствах и политики низкоэмиссионной мобильности способствуют переоборудованию фургонов в электромобили. Различные страны предоставляют стимулы, такие как гранты, снижение НДС и поддерживающее финансирование для переоборудования флотов в электромобили. Операторы межгосударственной логистики часто выбирают переоборудование из-за его экономической эффективности и практичности для соответствия нормативным требованиям, а не покупку новых электрических фургонов, что быстро способствует распространению переоборудованных фургонов по всей Европе.
   
• Рост электронной коммерции, загруженность городских районов и развитие систем микромобильности создают спрос на переоборудование электромобилей, специально предназначенных для доставки на последнюю милю и муниципальных услуг. Логистические операторы ищут масштабируемые решения, которые можно быстро и дешево развернуть, поэтому переоборудование привлекает тех, кто в отрасли стремится сохранить операционную согласованность. Чтобы избежать сбоев в своих цепочках поставок, многие города сотрудничают с поставщиками для переоборудования своих автомобилей в электромобили.
   
• Европа также лидирует в области модернизации с точки зрения экологии, благодаря сильной приверженности круговой экономике, что означает создание способа повторного использования существующих автомобилей, работающих на бензине, концепций двигателей внутреннего сгорания (ДВС) вместо получения стоимости металлолома или их замены. Комплекты для модернизации способствуют продлению срока службы существующих автомобилей, снижению отходов материалов и оптимизации переработки существующих материалов. Поставщики также сосредоточены на использовании перерабатываемых модулей аккумуляторов, вторичном использовании этих аккумуляторов и системах учета углерода для большинства преобразованных автомобилей, поступающих из Европы.
   

Германия доминирует на рынке преобразования электрических фургонов, демонстрируя сильный потенциал роста с темпом роста 7,3% в год с 2025 по 2034.
 

• В Германии наблюдается растущий спрос на комплекты для преобразования, которые позволяют автомобилям стать электрическими из-за увеличения числа зон с низким уровнем выбросов, которые создает Германия, растущих штрафов для операторов фургонов с ДВС и ожидаемого стандарта выбросов Euro 7. Муниципальные парки автомобилей, операторы парков курьерских автомобилей и фургоны мастеров модернизируются с помощью комплектов для преобразования, чтобы продлить срок службы своих автомобилей, а также обеспечить соответствие преобразованных автомобилей стандартам выбросов. Кроме того, различные муниципалитеты в Германии в настоящее время финансируют проекты по модернизации, поэтому для парков автомобилей более экономически выгодно модернизировать автомобили, чем покупать новые электрические автомобили.
   
• Германия всегда придавала большое значение безопасности и инженерии всех типов автомобилей, что привело к увеличению спроса на комплекты для преобразования, получившие одобрение Технического надзорного агентства (TÜV). Кроме того, производители оригинального оборудования начинают создавать программы модернизации, где преобразования от производителей оригинального оборудования не аннулируют гарантию на автомобиль и, вероятно, увеличат надежность. Партнерства между поставщиками автомобильных компонентов и инженерными школами привели к более специфичным, долговечным преобразованиям и обеспечили соответствие преобразований строгим требованиям качества Германии, завоевав большое доверие коммерческих парков автомобилей.
   
• По мере расширения Германией своих возможностей по производству солнечной и ветровой электроэнергии преобразованные электрические фургоны могут заряжаться на станциях зарядки с использованием возобновляемых источников энергии. Автопарки внедряют умное планирование зарядки, системы автомобиль-здание (V2B) и системы балансировки нагрузки для снижения эксплуатационных затрат. Поставщики комплектов для преобразования подчеркивают, что преобразование автомобиля в электрический автомобиль способствует устойчивости всего жизненного цикла автомобиля, в соответствии с приверженностью Германии созданию круговой экономики.
   

Рынок комплектов для преобразования электрических фургонов в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) прогнозируется как самый быстрорастущий с темпом роста 10,4% в год с 2025 по 2034, с выручкой в размере 223,3 млн долларов США в 2024 году.
 

• Правительства в регионе Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) внедряют модели субсидий, включая низкие эмиссионные нормы; предпочтительное финансирование и предоставление стимулов для электрификации парков автомобилей через субсидии. В Индии парки доставки выполняют преобразования для снижения своих эксплуатационных затрат. Япония и Корея делают акцент на использовании систем модернизации, сертифицированных с точки зрения безопасности. Одной из областей фокуса в регионе АТР является доступность и необходимость использования комплектов для преобразования в качестве основы для финансово ограниченной коммерческой мобильности.
   
• Страны в регионе АТР создают сети установщиков и разрабатывают программы обучения профессиональным навыкам, необходимым для выполнения модернизации коммерческих автомобилей, а также создают государственные сертифицированные центры модернизации. Это поможет обеспечить стандартный уровень качества, безопасности и регионального соответствия. Локальное производство двигателей и контроллеров поможет снизить затраты и ускорить внедрение малыми и средними предприятиями и операторами логистики.
   
• Наборы для конверсии будут в первую очередь ориентированы на легкие компоненты, более компактные аккумуляторные блоки и оптимизированные диапазоны пробега, так как компактные фургоны более распространены на рынках АТР. Поставщики будут разрабатывать решения для систем терморегулирования, которые могут работать в экстремально жарком климате. Компании электронной коммерции, компании по доставке продуктов питания и городские логистические компании будут стимулировать рост и спрос.
   

Рынок наборов для конверсии электрических фургонов в Китае, как ожидается, будет расти с темпом 10,8% в год с 2025 по 2034.
 

• Реализация китайским правительством политики нулевых выбросов с субсидиями на электрические автопарки и целями по электрификации автопарков ускоряет развитие альтернативных источников энергии. Для небольших доставляющих бизнесов и поставщиков услуг каршеринга наборы для конверсии — это быстрый и экономичный способ перейти на электрический автопарк. Для массового производства наборов для конверсии китайское правительство создало обширную сеть специально отведенных промышленных парков, предназначенных для модернизации существующих автомобилей.
   
• Китай, обладая обширной цепочкой поставок аккумуляторов и недорогими производственными возможностями, может производить большие объемы наборов для конверсии. Эти наборы обычно включают аккумуляторные блоки на основе литий-железо-фосфата (LFP), интегрированные контроллеры и модульные стили шасси, что снижает стоимость для потребителей. Это позволило Китаю стать крупнейшим экспортером недорогих решений для конверсии в мире
   
• Китай также находится в авангарде разработки технологий подключенных автомобилей. Он объединил различные технологии, включая телематику, системы управления аккумуляторами и аналитику автопарков в реальном времени, в наборы для конверсии, которые производит. Дополнительный фактор, который выделяет китайские наборы для модернизации среди других в мире, — это оптимизация на основе ИИ, которая помогает логистическому оператору максимизировать пробег, минимизировать время ожидания зарядки и снижать простои.
   

Рынок наборов для конверсии электрических фургонов в Латинской Америке демонстрирует перспективный рост в прогнозируемый период.
 

• Правительства Латинской Америки работают над продвижением электромобильности, в частности, в сфере общественных автопарков, автобусов и муниципальных фургонов, и одним из наиболее экономически эффективных способов сделать электрическую конверсию возможной для этих автопарков, которые могут иметь ограниченные бюджеты, являются наборы для модернизации. В Чили наличие мощной зеленой энергосистемы также способствовало быстрому внедрению электромобилей, как и стимулы для конечных пользователей электромобилей в Колумбии. Многие программы модернизации обычно начинаются с автопарков почтовых, мусоросборных и коммунальных служб.
   
• В то же время рост электронной коммерции и заторы в городских центрах также создали спрос на электрические конверсии в сфере доставки на последнюю милю, и некоторые из этих операторов доставки выбирают модернизацию, а не приобретение электромобиля, из-за высокой стоимости новых электромобилей. Появление местных партнеров по установке и региональных дистрибьюторов наборов увеличивает доступность и снижает барьеры для внедрения наборов для конверсии.
   
• Автопарки Латинской Америки ищут надежные конверсии, которые позволят работать в смешанной местности, в жарком климате и при длительных ежедневных рабочих циклах. Поставщики разрабатывают усиленную интеграцию подвески, создают пыленепроницаемые корпуса и высокопрочные аккумуляторные модули, предлагая надежные альтернативы для коммерческих операторов в решениях для модернизации.
   

Рынок наборов для конверсии электрических фургонов в Бразилии, как ожидается, будет расти с темпом 5,1% в год с 2025 по 2034 и достигнет 36 миллионов долларов США в 2034.
 

• Из-за высокой стоимости новых электрических фургонов в Бразилии многие логистические компании предпочитают модернизировать свои существующие автопарки, а не покупать новые электромобили.Retrofitting позволяет операторам логистики переводить свой автопарк на электрическую тягу по более низкой цене, чем покупка новых электрических фургонов. Бразилия также внедрила государственные стимулы для продвижения устойчивой мобильности в Бразилии. Эти стимулы полезны для компаний по доставке и других муниципалитетов, стремящихся стать организациями с низким уровнем выбросов углерода.
   
• Локальные производители и мастерские производят компоненты, используемые для перевода фургонов на электрическую тягу, что снижает стоимость импортных товаров. Благодаря обширной автомобильной послепродажной индустрии Бразилии, ретрофитинг можно устанавливать и обслуживать на месте. Партнерство с университетами и исследовательскими центрами способствует локализации технологий, что повышает доступность и приспособленность к дорожным условиям Бразилии.
   
• Растущая солнечная энергетическая инфраструктура Бразилии обеспечит недорогое зарядное устройство для переоборудованных фургонов. Бизнес будет использовать солнечную зарядку и аккумуляторное хранение на складах автопарка для снижения своих накладных расходов. В результате увеличение производства солнечной энергии и электрификация автопарка позволят большему количеству компаний воспользоваться наборами для переоборудования в рамках своей стратегии устойчивой логистики.
   

Рынок наборов для переоборудования электрических фургонов на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году составил 40,3 млн долларов США и, как ожидается, покажет прибыльный рост в прогнозируемый период.
 

• Страны, такие как Саудовская Аравия, Южная Африка и Египет, внедряют национальные стратегии электрификации, направленные на создание устойчивого транспорта. Операторы автопарков внедряют переоборудование в качестве промежуточного решения для повышения прибыльности. Поставщики переоборудования сотрудничают с государственными органами для электрификации такси, почтовых и муниципальных автопарков в соответствии с аналогичными целями по снижению выбросов углерода, которые поддерживаются этими агентствами.
   
• Экстремальная жара на Ближнем Востоке и в Африке требует передовых систем теплового управления, охлаждения аккумуляторов и изоляции в наборах для переоборудования. Поставщики внедряют в наборы для переоборудования компоненты, устойчивые к нагреву, и передовые системы интеллектуального управления аккумуляторами (BMS), чтобы сохранить запас хода и безопасность. Эта инженерная специализация создала значительное конкурентное преимущество для поставщиков переоборудования в регионе.
   
• Тренировочные академии и сервисные центры появляются по всему региону для подготовки квалифицированных сервисных техников, что снижает зависимость от импорта. Эти учреждения отвечают за обеспечение соответствия требованиям безопасности, а также за возможность проведения масштабных модификаций транспортных средств через местных/региональных поставщиков переоборудования. Партнерство с производителями оригинального оборудования (OEM) и поставщиками энергии увеличивает региональную мощность и укрепляет доверие.

Рынок ОАЭ, как ожидается, испытает значительный рост на рынке услуг связи Ближнего Востока и Африки, с CAGR 6% с 2025 по 2034 год.
 

• ОАЭ взяли на себя обязательство стать углеродно-нейтральными к 2050 году. В связи с этим обязательством растет интерес к переоборудованию существующих бензиновых или дизельных фургонов в электрические, используя эту возможность для замены этих транспортных средств на электрические фургоны. Это особенно актуально для государственных, гостиничных и логистических отраслей.
   
• Компании теперь используют возможность перехода на электрическую тягу или переоборудования своих транспортных средств для достижения своих целей в области устойчивого развития в сочетании с увеличенным временем ожидания заказа новых электромобилей (EV). Бесплатные зарядные станции и государственные стимулы побуждают компании к переоборудованию.
   
• Умные мобильные экосистемы Дубая и Абу-Даби подключают переоборудованные электрические фургоны к программному обеспечению управления автопарком, которое будет использовать телематику, датчики Интернета вещей (IoT), инструменты прогнозируемого обслуживания и другие функции для оптимального управления энергопотреблением, обеспечивая плавный процесс зарядки как на общественных, так и на частных зарядных станциях.
   
• В ОАЭ рынок отдает предпочтение высококачественным премиальным продуктам для модернизации, включая передовой аккумуляторный блок, быструю зарядку и функции безопасности. Поставщики адаптируют все перспективные продукты для модернизированных транспортных средств, чтобы они были рассчитаны на устойчивость к температурным диапазонам, длительные ежедневные циклы работы и высокую производительность, что приводит к нишевом рынке для технологий высшего уровня.
   

Доля рынка комплектов для переоборудования фургонов в электромобили

• Семь ведущих компаний в индустрии комплектов для переоборудования фургонов в электромобили — Motiv Power Systems, SEA Electric (Exro), BEDEO, ABT e-Line, E-Drive Retrofits, EV West и Ricardo — обеспечивают 51% рынка в 2024 году.
   
• Motiv Power Systems разрабатывает и поставляет полный ассортимент электрических силовых агрегатов, специально предназначенных для рынков среднетоннажных грузовиков, фургонов с шаговыми дверьми, автобусов-шаттлов и фургонов-боксов, а также интегрирует инновационные технологии, такие как их сертификация CARB через шасси EPIC, с использованием передовых аккумуляторных систем, телематики и обновлений программного обеспечения по воздуху. Акцент на электромобилях для операторов автопарков позволяет Motiv предложить бизнес-модель с увеличенным временем работы транспортных средств/активов, снижением затрат на обслуживание и экономически эффективной электрификацией для доставки на последней миле, коммунальных площадок и переоборудования муниципальных транспортных средств по всей Северной Америке.
   
• SEA Electric использует экспертизу Exro Technologies в разработке масштабируемых решений для электрических силовых агрегатов и модернизации для всего спектра типов коммерческих транспортных средств. Их система SEA-Drive включает наиболее передовые технологии двигателей и аккумуляторов; оптимизация электропривода за счет оптимизации скоростей аккумуляторов, нагрузок и повышения эффективности. Предоставляя как производителям оригинального оборудования, так и компаниям по дооснащению автопарков инструменты, необходимые для ускорения процесса электрификации, SEA Electric предлагает доступные и эффективные возможности для этих компаний переоборудовать свои фургоны/грузовики по всему миру.
   
• BEDEO предлагает услуги по переоборудованию автомобилей/фургонов после их покупки, превращая стандартные транспортные средства с традиционным двигателем в электромобили с легкими аккумуляторными блоками, электродвигателями в колесах и полной трансмиссией. Особое внимание уделяется европейским автопаркам, BEDEO сотрудничает с муниципалитетами, операторами доставки и специальными транспортными средствами, поддерживая программы переоборудования; BEDEO продвигает устойчивость через модель круговой экономики, позволяя операторам перейти на электромобильность без покупки полностью нового транспортного средства.
   
• ABT e-Line предоставляет услуги по переоборудованию фургонов для замены двигателей внутреннего сгорания на электрические в фургонах Volkswagen Transporter. Комплекты для переоборудования обеспечивают запас хода от 105 до 138 км, мощность 83 кВт и крутящий момент 200 Нм. Комплекты также оснащены возможностью быстрой зарядки. ABT переоборудует фургоны для различных конфигураций, таких как высокие модели или шасси с кабиной, в основном для малых предприятий.
   
• E-Drive Retrofits предлагает переоборудование силовых агрегатов в электрические, в основном для коммерческих фургонов и служебных транспортных средств. Компания интегрирует аккумуляторные системы, двигатели и контроллеры, необходимые для электрического переоборудования. Это позволяет автопаркам электрифицировать свои транспортные средства без необходимости покупки новых электромобилей и минимизировать затраты и простои для владельца автопарка. Их решения помогают владельцам автопарков улучшить энергоэффективность, управление запасом хода и устойчивость автопарка.
   
• EV Westis компания, которая продает индивидуальные электромобили и разработала экспертизу в преобразовании коммерческих фургонов и грузовых автомобилей в электромобили. Их опыт включает интеграцию батарей, сборку трансмиссии и силовые электронные системы. EV West предлагает гибкие решения для маломасштабных преобразований, которые соответствуют потребностям бизнеса, ищущего экономичный способ разработки прототипов или модернизации существующих автомобилей до электрических.
   
• Ricardo — это компания, которая предоставляет инженерные и консультационные услуги для флотов, которые переоборудуют свои существующие автомобили в электромобили. Ricardo работает напрямую с производителями трансмиссий, чтобы помочь операторам флотов эффективно и в соответствии с требованиями переоборудовать свои фургоны в электромо