유럽 이륜차 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

유럽 이륜차 시장 규모

유럽 이륜차 시장 규모는 2024년 161억 미국 달러로 평가되었습니다. 시장 규모는 2025년 168억 미국 달러에서 2034년 263억 미국 달러로 성장하고, 해당 기간 연평균성장률(CAGR)은 5.1%에 이를 전망입니다.
 

• 유럽 이륜차 시장은 기술 변화와 도시 이동성 수요에 따라 변화하고 있습니다. 특히 프리미엄 및 전기 부문을 중심으로 경쟁이 빠르게 심화되면서 지속적인 혁신과 신제품 출시가 이어지고 있습니다. 모든 규모와 역량을 갖춘 제조업체는 변화하는 소비자 기대에 부응하기 위해 스마트 기능, 향상된 안전성 및 개선된 성능을 제공해야 한다는 점을 인식하고 있습니다.
   
• 소비자 기대는 지속가능하고 기술 중심적인 이륜차 옵션을 선호하는 방향으로 변화하고 있으며, GPS 내비게이션, 도난 방지 시스템, 스마트폰 연결과 같은 스마트 기능이 일반적인 사양으로 자리 잡고 있습니다. 기술 변화와 함께 독특한 디자인과 맞춤화에 대한 수요층도 확대되면서 브랜드는 여러 시장 부문에 진출할 수 있게 되었습니다. 전기차와 고급 제품의 등장 역시 이륜차가 단순한 교통수단을 넘어 라이프스타일로 인식되고 있음을 보여줍니다.
   
• 예를 들어 2023년 Honda는 유럽 라이더를 위해 특별히 설계된 첫 전기 오토바이 EM1 e를 출시하며 유럽 전기 이륜차 시장에 진출했습니다. EM1 e는 Honda의 전동화 전환 의지를 보여주는 대표 모델로, 도심 통근자를 위해 설계된 첨단 기술과 지속가능한 성능을 제공합니다.
   
• COVID-19 발생으로 공급망이 차질을 빚고 공장 폐쇄와 부품 부족으로 생산 및 배송이 제한되면서 유럽 이륜차 시장은 혼란을 겪었고 수요도 감소했습니다. 대중교통 부족으로 인해 사회적 거리두기 상황에서 보다 안전한 이동과 안정적인 배송 서비스를 위해 일부 소비자는 스쿠터, 모페드 및 전기자전거 시장으로 이동했습니다. 2021년에는 전자상거래의 확대와 정부가 지원하는 새로운 전기차(EV) 인센티브에 대한 관심이 높아지면서 소비자가 이륜차를 선택해 이륜차 시장이 회복되었습니다. 이에 따라 이륜차 시장은 개인 이동성과 라스트마일 물류를 위한 시장으로 확고히 자리 잡았습니다.
   
• COVID-19 이후 이탈리아에서는 특히 로마와 밀라노 같은 도시를 중심으로 전기자전거와 스쿠터 판매가 급증했습니다. 이탈리아 정부는 국가 배출량 감축 계획의 일환으로 2020년 Bonus Mobilità라는 제도를 도입했으며, 이 제도에 따라 이탈리아 거주자는 자전거나 전기 스쿠터를 구매할 경우 최대 580.5달러를 환급받을 수 있었습니다. 이 제도는 이탈리아 도시와 그 주변 지역에서 전기자전거 수요를 촉진했으며 판매량도 크게 증가했습니다.
   
• 유럽의 이륜차 판매는 도시화의 확대, 전기 모빌리티로의 전환을 촉진하는 새로운 환경 규제, 증가하는 수요에 대응하는 이륜차 주문자상표부착생산업체(OEM)의 움직임, 정부 인센티브 및 충전 인프라 확대로 인해 증가했습니다. 독일, 프랑스, 이탈리아는 전기 스쿠터와 전기 오토바이 도입을 선도하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2023년 BMW Motorrad는 도심 통근자와 젊은 라이더를 위해 특별히 설계된 소형 전기 이륜차 BMW CE 02를 출시했습니다. 이 모델은 친환경적이고 연결성이 높은 모빌리티 솔루션에 대한 수요에 대응하기 위해 스마트한 디자인과 지속가능한 성능을 결합하며 독일과 유럽 시장의 광범위한 동향을 반영합니다.
   

유럽 이륜차 시장 동향

• 유럽에서는 환경 인식 제고, 각국 정부가 도입한 강화된 규제, 연료 효율성, 낮은 유지보수 비용, 무배출 등 전기 모빌리티의 뚜렷한 이점에 힘입어 전기차 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. 전기차 구매 인센티브와 보조금은 승용 전기차와 상용 전기차의 보급을 모두 앞당겼으며, 각국이 더욱 친환경적인 교통 대안을 추진함에 따라 전기 경트럭에 대한 관심도 높아지고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 9월 Segway-Ninebot은 확대되는 유럽 이륜차 시장을 공략하기 위해 첫 오프로드 전동 스쿠터인 ZT3 Pro를 출시했습니다. ZT3 Pro는 1600W 모터, 11'' 튜브리스 타이어, 듀얼 서스펜션과 함께 트랙션 컨트롤 및 AirLock를 포함한 추가 안전 기능을 갖추고 있습니다. 이 스쿠터의 주행거리는 70km이며 최고 속도는 25km/h입니다. 869.6 미국 달러부터 판매되며 2024년 10월부터 구매할 수 있는 ZT3 Pro는 도심 도로를 넘어 다양한 친환경 전기 모빌리티 옵션을 원하는 유럽 소비자의 증가하는 수요에 대응합니다.
   
• 유럽 이륜차 시장을 형성하는 중요한 동향 중 하나는 전기 스쿠터와 자전거에 디지털 기술을 통합하는 스마트 도시 모빌리티입니다. 여기에는 GPS 통합 및 내비게이션, 원격 진단, 주행 분석, 스마트 잠금 시스템 등 앱 기반 도구가 포함됩니다. 스마트 도시 모빌리티는 편의성, 보안성 및 효율성 측면에서 도시 통근을 개선합니다. 이에 따라 지속가능하고 기술 친화적인 교통수단에 중점을 두는 유럽 도시에서 커넥티드 이륜차의 인기가 점점 높아지고 있습니다.
   
• 예를 들어 2023년 Niu Technologies는 앱 기반 GPS 추적, 원격 진단, 도난 방지 기술 및 무선 업데이트 기능을 갖춘 Niu의 KQi Air X를 출시했습니다. 탄소섬유 소재와 경량 설계에 스마트 연결 기능 및 간편한 충전 기능이 결합되어 기술에 익숙하고 환경을 중시하는 도시 통근자에게 매력적인 제품으로 평가됩니다. 이는 커넥티드 이륜차가 유럽 전역의 도시 교통 환경을 어떻게 변화시키고 있는지를 보여줍니다.
   
• 유럽 이륜차 부문에서는 고성능과 뛰어난 주행 경험에 대한 수요를 충족하는 다양한 모델이 출시되면서 전기 오토바이 시장이 크게 성장하고 있습니다. 즉각적인 토크와 0~60 가속 성능의 결합은 속도를 중시하는 소비자와 도시 라이더 모두의 요구에 부합하며, 더욱 지능적이고 친환경적인 모빌리티 솔루션에 대한 수요는 앞으로도 증가할 전망입니다. 유럽이 지속가능한 교통수단에 대한 투자를 계속 확대함에 따라 전기 스포츠 바이크의 인기가 높아지고, 혁신과 지속가능성을 바탕으로 한 재미있고 활동적인 부문으로 자리 잡으면서 이 시장 부문도 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.
   
• 2023년 10월 Kawasaki는 전기 오토바이 Ninja e-1과 Z e-1을 출시했습니다. 이 모델은 미국에서 먼저 출시되었으며, 조만간 유럽 시장에도 진출할 계획입니다. 두 전기 오토바이는 약 65km의 주행거리를 제공하는 탈착식 3kWh 배터리와 스마트 충전 기능을 갖추고 있으며, 유럽에서 빠르게 확대되는 도시 모빌리티 옵션의 다양화에 기여하고 있습니다. 이 오토바이들은 유럽에서 지속가능성과 고성능을 모두 추구하는 차세대 도시 모빌리티를 대표합니다. 혁신적인 기능은 유럽 전기 이륜차 시장이 커넥티드 및 지속가능한 이륜차 제품으로 발전하고 있음을 보여줍니다.
   
• 기후 위기에 대한 인식이 높아지고 각국 정부가 선제적으로 지원 정책을 도입함에 따라 유럽에서 하이브리드 이륜차와 오토바이의 인기가 빠르게 높아지고 있습니다. 특히 하이브리드 이륜차는 기존 가솔린 오토바이보다 배출가스와 엔진 소음이 적어 도시 통근자에게 적합합니다. 지속가능한 제품을 우선시하는 소비자가 급증하고 있는 만큼 유럽 하이브리드 오토바이 시장은 높은 성장률을 기록할 전망입니다. 제조업체들은 소비자의 우선순위에 대응해 청정 모빌리티 기술에 대한 투자를 확대하고, 전반적인 교통수단의 성장과 변화에 맞춰 적응력을 높일 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어 최근 출시된 Kawasaki Ninja 7 Hybrid를 들 수 있습니다. 이 모델은 451cc 가솔린 엔진과 9kW 전기 모터를 결합했습니다. 새롭게 확장된 이 모델은 친환경 모터사이클로 전환하는 중요한 계기가 되고 친환경 성능을 구현할 전망입니다. Kawasaki의 하이브리드 진출은 특히 인구가 밀집한 도시 교통 환경에서 이륜차 산업을 지속가능한 이륜차 솔루션으로 전환하는 중요한 움직임을 보여줍니다.
   

유럽 이륜차 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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• 모터사이클 부문은 유럽 이륜차 시장에서 가장 큰 부문으로, 더 높은 성능과 주행거리를 원하는 애호가와 통근자들로부터 상당한 수요를 창출하고 있습니다. 이러한 수요는 독일, 이탈리아, 프랑스에서 나타나는 강한 레저 라이딩 문화에서 확인되며, 해당 지역에서는 레저 목적의 주행이 실용적인 통근 용도와 결합되는 경우가 많습니다. 또한 효율성과 성능을 개선하는 하이브리드 파워트레인 등 모터사이클 기술에 대한 새로운 관심이 높아지면서 수요가 더욱 뒷받침되고 있습니다.
   
• 2024년 Yamaha는 독일, 이탈리아, 프랑스 등 주요 유럽 시장에 MT-09 SP를 출시했습니다. 이 모터사이클은 높은 성능과 유연한 통근 활용성을 원하는 라이더에게 선택지를 제공하는 것을 목표로 합니다. MT-09 SP는 첨단 전자 보조 기능, 고급 부품 및 강력한 엔진을 제공해 레저용 모터사이클 이용자와 통근자 모두를 겨냥합니다. Yamaha가 성능 중심 모터사이클에 지속적으로 집중하고 신기술에 투자하는 것은 유럽 모터사이클 부문에서 모터사이클 수요가 높다는 점을 보여줍니다.
   
• 스쿠터는 유럽 이륜차 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다. 스쿠터는 혼잡한 도시 환경에서 실용적으로 활용할 수 있고 조작이 간편하며, 최근에는 전기 및 하이브리드 스쿠터 유형에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 많은 유럽 도시에서 교통 혼잡이 심화되고 배출가스 관련 규제가 강화되고 있는 가운데, 스쿠터는 매일 이동하는 통근자에게 적합한 소형 저배출 옵션을 제공합니다. 사고 통계 역시 스쿠터의 장점을 뒷받침하며, 대부분의 사고가 다른 차량과의 충돌에 국한되는 것으로 나타납니다.
   
• 예를 들어 2024년 Gogoro는 특히 유럽의 주요 시장에서 성장 기회를 확대하기 위해 Sumitomo Corporation 및 Sumitomo Mitsui Finance와 합작회사를 설립했습니다. Gogoro는 경량 차체와 자동변속기를 갖춘 이륜차를 선보이고 있으며, 이러한 특성은 스쿠터가 젊은 라이더에게 합리적인 선택이거나 도시 교통에서 비용 효율적이고 적합한 운송수단이 되도록 합니다.

추진 방식에 따라 유럽 이륜차 시장은 내연기관(ICE), 전기차(EV) 및 하이브리드 차량으로 세분화됩니다. 내연기관 부문은 2024년 69%의 점유율로 시장을 지배했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 2%로 성장할 전망입니다.
 

• 이륜차 산업에서 내연기관(ICE)은 여전히 지배적인 추진 방식입니다. 내연기관은 접근성이 높고 비용이 낮으며 소비자 인지도가 높아 상당한 규모의 산업을 형성하고 있으며, 구매자들은 여전히 내연기관 차량을 많이 선택하고 있습니다. 내연기관 차량은 연료를 쉽게 구할 수 있고 정비 네트워크가 잘 구축되어 있어 사용이 편리하므로, 소비자들은 약 10년 동안 이용할 수 있었던 이러한 솔루션을 계속해서 편리한 선택지로 받아들이고 있습니다.
   
• TVS Motor는 Jupiter 125 및 NTORQ와 같은 모델과 iQube S와 같은 하이브리드 옵션을 통해 유럽에서 내연기관(ICE) 제품군을 확대하며 이러한 수요에 대응하고 있습니다. 이러한 제품은 기존 내연기관 생태계를 활용하면서 도심 통근자부터 성능을 중시하는 소비자까지 다양한 요구를 충족합니다. TVS는 전기차 시대에도 내연기관의 실용성과 기술의 균형을 유지하고 있으며, 향후 인프라 개발이 이루어지는 시장에서 성장을 지원하고 있습니다. 내연기관은 운영 측면과 판매자·구매자 및 고객 관점에서 접근성과 편의성을 제공할 것입니다.
   
• 전기차(EV) 부문은 더욱 엄격해진 환경 및 도시 배출가스 규제와 무배출 운송수단에 대한 소비자 수요 증가로 인해 모빌리티의 모습을 빠르게 변화시키고 있습니다. 유럽 각국 정부는 재정적 인센티브를 제공하고 전기 스쿠터와 오토바이의 이용을 지원하는 인프라를 구축함으로써 전기차 사용을 장려하고 있습니다. 내연기관 차량에 전기 구동계를 결합하는 등 두 가지 동력원을 사용하는 다양한 하이브리드 기술은 편의성과 과도기적 기술로서 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 이러한 기술은 완전 전기차와 관련된 주행거리 현실성에 대한 우려 없이 연비와 배출가스를 개선할 수 있습니다.
   

판매 채널을 기준으로 유럽 이륜차 시장은 대리점·전시장, 멀티브랜드 소매업체 및 온라인 마켓플레이스로 세분화됩니다. 대리점·전시장 부문은 시장을 주도하고 있으며, 2024년 시장 규모는 85억 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 대리점 및 전시장 판매 채널은 소비자가 오프라인 소매 환경에서 제품을 직접 살펴보고 시승하며 전문 지식을 갖춘 직원과 상담할 수 있다는 점을 높이 평가하면서 유럽 이륜차 시장을 계속 주도하고 있습니다. 이러한 전통적인 유통 모델은 소비자의 구매 과정과 애프터서비스, 금융 또는 결제, 신뢰를 형성하는 브랜드 경험도 지원합니다. 구매 전에 제품을 직접 충분히 접할 수 있다는 점은 디지털 옵션이 등장했음에도 불구하고 이 채널이 판매 수단으로 널리 활용되는 요인으로 작용하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 2월 유럽 최대 규모의 오토바이 소매 복합시설인 Mo-Town이 프랑스에 들어설 예정입니다. 상업적 판매, 서비스 및 커뮤니티 경험을 제조업체의 브랜드와 통합한 이 대형 전시장의 개발로 대리점 모델이 크게 강화될 전망입니다. 이러한 대규모 개발은 소비자의 직접적인 제품 체험과 판매 지원이 여전히 구매 활동의 주요 요인으로 작용하는 업계에서 오프라인 소매의 지속적인 중요성을 보여줍니다.
   
• 온라인 마켓플레이스는 디지털 이용 확대와 이러한 플랫폼이 제공하는 폭넓은 편의성으로 인해 가장 빠르게 성장하는 판매 채널이 될 전망입니다. 전자상거래 사이트와 제조업체가 지원하는 사이트를 통해 소비자는 집에서 이륜차를 조사하고 비교하며 구매할 수 있고, 경쟁 제품과 비슷한 가격대의 상품을 확인할 수 있습니다. 또한 멀티브랜드 소매업체는 더 많은 모델과 브랜드에 접근할 수 있어 구매자에게 다양한 선택권과 자율성을 제공하므로 성장하는 시장에 상당한 영향을 미칠 전망입니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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독일은 유럽 서부 이륜차 시장에서 약 30%의 시장 점유율을 차지하며 2024년 매출 22억 미국 달러를 기록해 시장을 주도했습니다.
 

• 서유럽은 2024년 시장의 44%를 차지했으며, 연평균성장률(CAGR)은 4%입니다. 일부 유럽 정부가 지속가능한 교통을 우선시하면서 구축된 고밀도 도시 교통망과 결합해 이 지역의 시장 성장이 더욱 긍정적인 영향을 받고 있습니다. 서유럽은 여러 정부가 친환경 모빌리티를 적극적으로 지원하는 선진 인프라를 갖추고 있어, 기존 휘발유 구동 차량과 전기 이륜차 모두의 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 독일에서는 신뢰성, 성능, 전국적으로 광범위하게 구축된 주유 네트워크로 인해 여전히 휘발유 구동 차량을 선호하는 사용자가 많습니다. 그러나 인센티브, 환경 관련 법규, 친환경 교통을 확대하려는 정부의 정책은 시간이 지남에 따라 전기 이륜차 수요에 영향을 미칠 전망입니다. 인센티브, 대기질에 대한 인식 제고, 전환을 지원하는 충전 인프라 개발에 힘입어 전기 이륜차 사용은 점진적으로 확대될 것입니다. 독일은 내연기관(ICE) 이륜차와 전기 이륜차 모두의 주요 시장입니다.
   
• 2024년 10월 KTM Freeride E-XC 전기 오프로드 모터사이클은 독일 이륜차 시장에서 성인 소비자 중심으로 지속가능한 무배출 차량으로 전환하는 흐름을 보여주는 제품입니다. 이 제품은 해당 지역의 환경 목표에 부합하는 안정적인 성능을 제공합니다. 그러나 최근 KTM이 직면한 재정적 어려움으로 전기 모델의 미래에 대한 불확실성이 커졌으며, 유럽 전역에서 친환경 모빌리티에 대한 수요도 더욱 높아졌습니다.
   
• 네덜란드는 강한 자전거 문화와 компакт한 도시 구조로 잘 알려져 있으며, 이러한 특성이 전기 이륜차의 성장을 촉진했습니다. 광범위한 충전 인프라 투자와 우호적인 도시 모빌리티 정책이 더해지면서 전기 스쿠터와 전기 모페드의 인기가 높아지고 있습니다. 이는 혼잡과 오염을 줄이는 데 기여하며, 도시와 농촌 모두에서 지속가능하고 효율적인 교통이라는 국가 목표를 달성하는 데 도움이 되고 있습니다.
   
• 2024년 BMW Motorrad는 독일, 프랑스, 네덜란드를 포함한 서유럽 주요 국가에서 CE 04 전기 스쿠터의 판매 및 보급을 확대했습니다. 이러한 확장은 지속가능한 도시 모빌리티에 대한 유럽의 관심 확대, 더욱 엄격해진 배출 규제, 국가 또는 지방 정부의 재정적 인센티브와 맥락을 같이합니다. BMW가 프리미엄 전기 스쿠터에 집중하는 것은 경쟁이 심화되는 이 지역 이륜차 시장에서 친환경적이고 효율적이며 세련된 교통수단에 대한 소비자 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.
   

전망에 따르면 2025년부터 2034년까지 북유럽 이륜차 시장은 크게 성장할 전망입니다.
 

• 북유럽 이륜차 시장은 해당 지역의 친환경 정책과 지속가능성을 중시하는 소비자 태도를 바탕으로 2025년부터 2034년까지 5.6%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 안정적인 인프라, 폭넓은 시장 제품군, 변덕스러운 기후로 인해 사용자는 도시 통근과 장거리 교외 이동에 적합한 내구성과 신뢰성이 높은 이륜차를 선택하고 있습니다.
   
• 영국의 이륜차 잠재력은 가치와 편의성을 중시하는 방향으로 평가됩니다. 도시 환경에서 사륜차 이용으로 발생하는 혼잡 비용이 매우 높은 가운데, 가볍고 접을 수 있는 특성이 이륜차를 효과적인 구매 선택지로 만들고 있기 때문입니다. 보조금, 저배출 구역, 개선된 충전 인프라 제공 정책은 영국이 기존의 성능 중심 수요와 더욱 친환경적인 가능성 사이에서 균형을 맞추는 데 도움이 되고 있습니다.
   
• 2024년 Swifty Scooters는 영국 최초의 도로 주행 합법 스탠드온 전기 스쿠터를 출시했습니다. 이 제품은 유럽의 더욱 깨끗한 도시 모빌리티라는 목표와 맥락을 같이하며, 영국 정부는 보조금과 충전 인프라 제공을 통해 이러한 전환을 지원하고 있습니다. Swifty Scooters는 안전성과 실용성에 대한 경험을 바탕으로 유럽 주요 대도시의 도시 교통에 효율적이고 지속가능한 솔루션을 제공하고 있으며, 편리하고 친환경적인 교통수단에 대한 수요는 사상 최고 수준에 이르고 있습니다.
   

폴란드 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장세를 보일 전망입니다.
 

• 동유럽은 2024년 유럽 이륜차 시장의 26%를 차지했으며, 연평균성장률(CAGR)은 6.8%입니다. 동유럽의 이륜차 시장은 도심 교통 혼잡, 환경 문제 및 지원 정책의 도입에 힘입어 꾸준히 성장하고 있습니다. 폴란드와 같은 국가에서는 이륜차가 실용적이고 경제적인 도시 교통수단으로 활용되면서 전기 스쿠터와 모페드의 보급이 확대되고 있습니다. 충전소가 지속적으로 확충되고 현지 시장에 적합한 스쿠터형 모델이 개발되면서 수요도 증가하고 있습니다.
   
• 폴란드는 동유럽의 지속가능한 교통 전환을 이끄는 주요 시장입니다. 폴란드는 지속가능한 교통 전환의 성공 사례로 부상하고 있습니다. 또한 도시화가 진행되고 환경에 대한 인식이 높아지면서 동유럽 소비자들은 지속가능하면서도 경제적이고 실용적인 대안을 찾고 있으며, 이동 수단에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 도심 교통 혼잡에 대응하기 위한 적절한 인프라 구축에 대한 정부의 지원과 도입은 실용적 이동 수단으로 전기 이륜차를 이용하려는 관심을 높이고 있습니다. 이에 따라 폴란드는 향후 전기 모빌리티 분야의 소비자 혁신을 위한 선호 시장으로서 성장 기회를 확보할 수 있을 전망입니다.
   
• Yamaha는 폴란드에서 도심 통근용 전기 스쿠터로 NEO'S를 출시했습니다. NEO’S는 교체형 배터리와 컴팩트한 디자인을 갖추고 있으며, 도심 사용을 목적으로 설계되어 동유럽의 도로 환경에 적합하고 새롭게 구축되는 전기차 인프라를 지원합니다. 이 모델은 폴란드의 저배출 교통 비전과 부합하며, 주민들 사이에서 실용적이고 지속가능한 이동 수단에 대한 수요가 증가하는 상황에도 적합합니다.
   
• 바르샤바, 크라쿠프 및 Wrocaw와 같은 도시 중심지에서는 높은 연료 가격과 주차 공간 부족으로 인해 이륜차가 자동차를 대체할 수 있는 매력적인 수단으로 부상하고 있습니다. 또한 전기차에 대한 세제 혜택과 보조금 등 사회적 지원 프로그램으로 소유 비용이 낮아지면서 더 많은 사람들이 이륜차를 도입할 전망입니다. 전기자전거와 스쿠터는 혼잡한 도로를 이동하는 가장 저렴하고 편리한 수단이 될 것입니다.
   

이탈리아 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장세를 보일 전망입니다.
 

• 남유럽은 2024년 동유럽 이륜차 시장의 8%를 차지했으며, 연평균성장률(CAGR) 3.6%로 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 남유럽의 이륜차 시장은 도심 교통 혼잡, 환경 문제 및 정부 지원에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 이탈리아와 스페인 같은 국가에서는 특히 도심의 좁은 도로 환경에서 전기 스쿠터와 모페드가 경제적이고 깨끗하며 지속가능한 교통수단으로 인식되면서 소비자의 수용도와 관심이 높아지고 있습니다.
   
• 이탈리아는 남유럽의 지속가능한 모빌리티 전환을 이끄는 국가로 부상하고 있습니다. 높은 도시화 수준, 오염 및 대기질 문제, 기후 문제와 이를 뒷받침하는 정부 정책이 맞물리면서 출퇴근과 여가 목적의 이동을 위한 전기 이륜차에 대한 관심과 이용이 증가하고 있습니다. 정부 보조금, 개선된 인프라 및 저배출 구역은 전기 이륜차의 도입을 촉진하고 있으며, 이탈리아를 전기 모빌리티 혁신의 중심지로 만들어가고 있습니다.
   
• 예를 들어 이탈리아 정부는 재정 지원을 통해 전기 이륜차의 보급을 촉진하려는 유럽 차원의 광범위한 노력의 일환으로 보조금 프로그램인 “Ecobonus”를 도입했습니다. 이 프로그램은 가격 부담을 낮추는 방식으로 전기자전거와 전기 스쿠터의 시장 보급을 촉진하며, 이탈리아의 교통 전환과 도시의 지속가능한 이동을 지원하고 남유럽 전역에서 예상되는 수요의 큰 증가에 대응하는 데 기여할 전망입니다.
   
• 스페인과 바티칸 시국에서는 도로 교통 상황과 주차가 과제로 부상하면서 이륜차가 선호되는 이동 수단으로 자리 잡고 있습니다. 전기차의 초기 구매 비용을 낮추는 스페인의 MOVES 인센티브 프로그램은 보급 확대를 이끄는 핵심 요인입니다. 이러한 추세는 특히 도시 지역에서 지속될 것으로 예상되며, 스페인은 유럽의 전기 스쿠터 및 전기 오토바이 주요 시장으로 부상할 전망입니다.
   

유럽 이륜차 시장 점유율

이 시장의 상위 7개 기업은 BMW Motorrad, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson, Honda 및 Piaggio입니다. 이들 기업은 2024년에 약 57%의 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• BMW Motorrad는 고급 오토바이로 잘 알려져 있습니다. BMW Motorrad는 성능과 첨단 기술을 결합해 전기 오토바이 분야의 선도 기업으로 빠르게 부상하고 있으며, 서유럽을 비롯한 유럽 전역과 그 외 지역에서 도시 통근자, 레저 라이더 및 오토바이 제조업체에 강한 인상을 남기고 있습니다.
   
• Vespa를 설계하는 Piaggio Group은 인기 있는 디자인을 앞세워 스쿠터 분야를 선도하고 있습니다. Piaggio의 차량은 남유럽과 서유럽의 도시 지역에서 인기가 높습니다. 또한 탄탄한 딜러 네트워크를 보유하고 있으며 충전 인프라도 확대하고 있습니다.
   
• KTM은 특히 중부 유럽과 서유럽에서 마니아층이 선호하는 고성능 오토바이를 제공합니다. KTM은 전기 오토바이 제품군을 확대하는 동시에 가솔린 엔진 스포츠 및 오프로드 이륜차 분야에서의 입지도 유지하고 있습니다.
   
• Yamaha는 폭넓은 오토바이 및 스쿠터 제품군을 바탕으로 이 시장에서 매우 탄탄한 입지를 구축했습니다. Yamaha가 신뢰성이 높고 가격 경쟁력이 있는 오토바이와 스쿠터를 생산한다는 점은 널리 알려져 있으며, 이에 따라 지속가능성을 중시하는 방향으로 선호도가 변화한 북유럽 일부 지역에서 Yamaha의 전기 이륜차 보급이 확대되고 있습니다.
   
• Peugeot Motocycles는 유럽의 주요 전기 스쿠터 제조업체 중 하나입니다. Peugeot Motocycles는 대부분의 개발 역량을 도시형 모빌리티에 집중하고 있습니다. 소형·콤팩트하고 효율적인 전기 스쿠터는 도시 이용자를 위해 설계되었기 때문에 주로 서유럽의 대도시권에 출시될 전망입니다.
   

유럽 이륜차 시장의 주요 기업

유럽 이륜차 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
 

• BMW Motorrad
• KTM
• Ducati
• Royal Enfield
• Harley-Davidson
• Yamaha Motor
• Silence
• Honda Motor
• Kawasaki Motors
• Suzuki Motor
   
• BMW Motorrad는 고급 오토바이와 확대되고 있는 전기 이륜차 제품군으로 잘 알려져 있습니다. BMW Motorrad는 첨단 기술과 지속가능성의 통합을 우선시하며, 유럽 전역의 도시 통근자와 레저 라이더 모두에게 제품을 제공합니다.
   
• BMW는 전반적인 라이딩 경험을 향상하기 위해 스마트 연결성과 배터리 기술을 비롯한 혁신 분야에 상당한 자원을 투입하고 있습니다. 강력한 브랜드 유산과 품질에 대한 집중은 다양한 시장 부문에서 충성도 높은 고객층을 계속 끌어들이고 있습니다.
   
• Vespa와 같은 상징적인 브랜드로 유명한 Piaggio Group은 유럽 스쿠터 시장을 주도하고 있습니다. Piaggio Group은 전기 모빌리티와 도시 환경에 맞춘 디자인에 집중하고 있으며, 특히 남유럽과 서유럽에서 탄탄한 딜러 네트워크와 잘 구축된 충전 인프라의 지원을 받고 있습니다. 세련되고 사용하기 쉬운 디자인에 대한 Piaggio의 노력은 도시형 모빌리티 솔루션 분야에서 선도적 입지를 유지하는 데 기여하고 있습니다.
   
• KTM은 마니아층이 선호하는 고성능 오토바이를 전문으로 하며 전기차 제품군을 확대하고 있습니다. KTM은 효율성을 높이기 위해 첨단 엔지니어링과 경량 소재에 투자하고 있으며, 중부 유럽과 서유럽의 스포츠 및 오프로드 부문에서 강력한 입지를 유지하고 있습니다. KTM의 레이싱 전통과 혁신적인 접근 방식은 젊은 라이더와 성능을 중시하는 라이더 사이에서 브랜드의 매력을 계속 높이고 있습니다.
   
• Yamaha는 신뢰성과 합리적인 가격으로 잘 알려진 다양한 모터사이클 및 스쿠터 제품군을 제공합니다. Yamaha는 전기 이륜차 제품군을 빠르게 확대하고 있으며, 북유럽의 도심 라이더에게 매력적으로 다가가는 친환경 기술과 연결성 기능을 강조하고 있습니다. 성능과 지속가능성의 균형에 중점을 두는 Yamaha의 전략은 변화하는 이륜차 시장에서 향후 성장에 유리한 기반이 될 전망입니다.
   

유럽 이륜차 산업 뉴스

• 2024년 3월, TVS Motor는 리옹에서 열린 Salon du Deux Roues에서 제품군을 선보이고, 프랑스 시장 진출을 위해 스위스 유통업체 Emil Frey와 전략적 파트너십을 체결한다고 발표했습니다. 이번 협력으로 TVS의 유럽 내 입지가 강화되며, 다양한 소비자 수요에 대응하기 위해 내연기관(ICE) 모델과 전기 모델을 모두 제공하게 됩니다. 이는 특히 전동화가 탄력을 얻는 가운데 유럽의 경쟁적인 이륜차 시장에서 아시아 제조업체의 영향력이 확대되고 있음을 보여줍니다.
   
• 2024년 3월, DHL은 FIM Enel MotoE World Championship과 파트너십을 체결하고 전기 모터사이클 경주 시리즈의 공식 물류 제공업체가 되었습니다. 이번 협력은 유럽에서 지속가능한 이륜차 이동성에 대한 관심이 높아지고 있음을 보여주며, 전기 모터사이클 인프라 개발을 지원합니다. 이는 스포츠와 도심 교통 모두에서 유럽이 더욱 청정하고 기술 중심적인 이동성 솔루션으로 전환하고 있음을 반영합니다.
   
• 2023년 10월, Triumph는 탁월한 사양, 성능, 역량 및 시대를 초월한 스타일을 구현한 독점적이고 인상적인 모터사이클 Thruxton Final Edition을 공개했습니다. 이번 파이널 에디션은 모터사이클 역사에서 전설적인 이름에 경의를 표하며, 클래식한 미학과 현대적인 엔지니어링을 결합한 모델로 한 시대의 종말을 알립니다. 또한 수십 년에 걸친 카페 레이서 유산을 기념하는 수집품으로 자리매김합니다.
   
• 2023년 10월, Triumph Motorcycles와 Akrapovi 는 어드벤처 및 로드스터 부문을 위한 새로운 배기 시스템을 공동 개발하기 위해 전략적 파트너십을 체결한다고 발표했습니다. 이번 협력은 특수 프로젝트로도 확대되며, 첨단 엔지니어링과 혁신적인 디자인을 결합한 고성능 솔루션 제공을 목표로 합니다. 이번 제휴로 성능, 맞춤화 및 라이더 경험이 핵심 차별화 요소인 경쟁적인 이륜차 시장에서 양사의 입지가 강화됩니다.
   
• 2023년 9월, 커넥티드 차량 기술 기업인 Sibros는 KTM 모터사이클의 모기업인 PIERER Mobility와 전략적 파트너십을 체결한다고 발표했습니다. 이번 협력은 V-Twin Series, Super Adventure 및 Super Duke를 포함한 KTM의 고성능 모터사이클과 오프로드 바이크에 첨단 연결성 솔루션을 적용하여 실시간 데이터, 진단 및 무선 업데이트를 통해 라이딩 경험을 향상하는 것을 목표로 합니다.
   

유럽 이륜차 시장 조사 보고서는 2021~2034년의 매출(미국 달러 10억 단위) 및 판매량(대수)을 기준으로 다음 부문에 대한 산업의 심층적인 분석과 추정 및 전망을 제공합니다.

차량별 시장

• 모터사이클
  • 스포츠 바이크
  • 크루저
  • 투어링 모터사이클
  • 어드벤처 모터사이클
  • 네이키드/스탠더드 모터사이클 
• 스쿠터
• 모페드

추진 방식별 시장

• 내연기관(ICE)
  • 100cc 이하
  • 100~200cc
  • 200cc 초과 
• 전기차(EV)
  • 5kWh 이하
  • 5~10kWh
  • 10kWh 초과
• 하이브리드 차량

최종 용도별 시장

• 개인용
• 상업용
  • 배송 서비스
  • 택시/차량 공유
  • 관광 및 대여 
• 공유 모빌리티

판매 채널별 시장

• 대리점/전시장
• 다중 브랜드 소매업체
• 온라인 마켓플레이스

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다:

• 서유럽
  • 독일
  • 프랑스
  • 네덜란드
  • 벨기에
  • 스위스
  • 오스트리아
  • 룩셈부르크
  • 리히텐슈타인
  • 아일랜드
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