철도 시장은 디지털화, 전동화, 친환경 모빌리티에 의해 현대적 변화를 겪는 핵심 운송 인프라 산업입니다. 국제철도연맹(UIC)에 따르면 2007~2021년 동안(내륙 수로 및 파이프라인 제외) 내륙 운송에서 철도 화물 침투율 평균은 11% 하락해 43%가 되었습니다. 지난 15년간 EU-27에서 철도는 내륙 화물 운송의 19%를 담당해 왔습니다. 북미에서는 과거 46% 수준에서 형성되던 화물 철도 수송 분담률이 2020년과 2021년에 42%로 하락해, 민첩한 화물 네트워크의 중요성을 부각시키고 효율성과 유연성을 높이기 위한 기관차 및 설비 현대화 투자 확대를 촉진하고 있습니다.

당사의 종합 철도 연구는 철도 운송을 재편하는 3개 핵심 하위 카테고리를 다룹니다. 기관차 세그먼트는 전동화 패턴에 의해 눈에 띄게 성장하고 있으며, 친환경 운송 솔루션에 대한 강조가 커짐에 따라 전기 기관차가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 철도 운송 기업들은 환경 규제와 여객·화물 운송 모두에서 운영 효율성 향상을 배경으로 디젤에서 전기 기관차로의 전환을 가속화하고 있습니다.

기관차 기술은 디지털화와 자동화가 포함되며 비교적 고도화되어 있습니다. 2023년 55억 달러로 평가된 기관차 유지보수 시장은, 철도 기업들이 전문 유지보수 서비스 제공자와의 파트너십을 통해 장점을 확보하려 하면서 2024~2032년 3.5% CAGR이 전망됩니다. 2022년 142억 달러로 평가된 철도 신호 시스템은 안전과 신뢰성 강화를 바탕으로 2023~2032년 8% CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

철도 부품 세그먼트는 인프라 업그레이드 수요를 충족합니다. 화물 철도 화차 부품 산업은 2023년 106억 4,000만 달러를 넘었고, 화물 운송 수요 증가를 배경으로 2024~2032년 5% CAGR이 예상됩니다. 철도 유지보수 장비 시장은 2023년 53억 달러를 초과했으며, 철도 인프라 투자 확대와 예방 정비 도입에 힘입어 2024~2032년 5.8% CAGR이 전망됩니다.