Der Eisenbahnmarkt ist eine zentrale Transportinfrastrukturbranche, die eine moderne Transformation durch Digitalisierung, Elektrifizierung und grüne Mobilität durchläuft. Zwischen 2007 und 2021 sank der durchschnittliche Anteil der Schienengüterverkehrsdurchdringung im Binnenverkehr – ohne Binnenwasserstraßen und Pipelines – um 11% auf 43%, berichtet die International Union of Railways (UIC). In den letzten 15 Jahren hat die Schiene 19% des Binnen-Güterverkehrs in der EU-27 abgewickelt. In Nordamerika fiel der Modalanteil des Schienengüterverkehrs, der historisch zwischen 46% lag, 2020 und auch 2021 auf 42%, was die Bedeutung agiler Güternetzwerke unterstreicht und Investitionen in die Modernisierung von Lokomotiven und Anlagen anstößt, um Effizienz und Flexibilität zu erhöhen.

Unsere umfassende Eisenbahnstudie umfasst drei zentrale Unterkategorien, die den Schienenverkehr neu gestalten. Das Segment Lokomotiven zeigt bemerkenswertes Wachstum, angeführt von Elektrifizierungstrends, wobei elektrische Lokomotiven den größten Marktanteil halten – aufgrund der zunehmenden Betonung umweltfreundlicher Transportlösungen. Bahnunternehmen wenden sich zudem zunehmend von Diesel ab und setzen verstärkt auf elektrische Lokomotiven, gestützt durch Umweltvorschriften und Effizienzsteigerungen im Personen- und Güterverkehr.

Lokomotivtechnologie ist durch Digitalisierung und Automatisierung vergleichsweise weit entwickelt. Der Markt für Lokomotivwartung wurde 2023 auf 5,5 Mrd. USD bewertet und soll zwischen 2024 und 2032 eine CAGR von 3,5% erreichen, da Bahnunternehmen die Vorteile von Partnerschaften mit spezialisierten Wartungsdienstleistern nutzen. Bahnsignalsysteme, 2022 auf 14,2 Mrd. USD bewertet, sollen zwischen 2023 und 2032 mit 8% CAGR wachsen – vor allem wegen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen.

Das Segment Bahnteile deckt Anforderungen an Infrastrukturmodernisierung ab: Die Branche für Teile von Güterwaggons überschritt 2023 10,64 Mrd. USD und soll von 2024 bis 2032 eine CAGR von 5% verzeichnen, gestützt durch steigenden Güterverkehr. Der Markt für Eisenbahn-Wartungsausrüstung überschritt 2023 5,3 Mrd. USD und soll von 2024 bis 2032 eine CAGR von 5,8% erreichen, getrieben durch steigende Infrastrukturinvestitionen und den Einsatz präventiver Wartung.