유럽 ​​승차 공유 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

유럽 승차 공유 시장 규모

유럽 승차 공유 시장 규모는 2024년에 321억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 5.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

도시화, 연료비 상승 및 환경 인식 증가는 승차 공유의 이러한 성장을 이끄는 핵심 구성 요소입니다. 스마트폰 보급률의 증가와 정부 규제의 지원으로 승차 공유 채택이 더욱 가속화되어 승차 공유가 유럽의 스마트 모빌리티 생태계의 핵심 구성 요소로 자리매김했습니다.
 

스마트폰의 보급과 향상된 디지털 리터러시는 유럽 전역에 널리 퍼져 있어 소비자가 쉽게 접근할 수 있는 승차 공유 앱이 탄생했습니다. 소비자는 차량 서비스를 예약하고, 실시간으로 도착하는 차량을 추적하고, 스마트폰에서 직접 디지털 방식으로 차량 요금을 결제할 수 있습니다. 특히 도심에서 사용자가 꾸준히 증가함에 따라 기술 중심의 솔루션과 캔 고객과의 더 나은 상호 작용으로 인해 승차 공유 서비스가 빠르고 더 빠른 속도로 확장될 수 있었습니다.
 

GSMA에 따르면 2024년 말까지 유럽 인구의 88%가 모바일 서비스에 가입하고 인구의 79%가 모바일 인터넷에 접속할 수 있게 될 것입니다. 이는 약 4억 7,100만 명에 해당합니다. 이에 따라 스마트폰에 대한 접근성과 디지털 리터러시가 향상됨에 따라 앱 기반 승차 공유 서비스를 시장에서 더 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다.
 

밀레니얼 세대와 Z세대 소비자는 점점 더 유연한 온디맨드 모빌리티를 찾고 있으며 전통적인 자동차 소유에서 크게 벗어나고 있습니다. 승차 공유 솔루션은 앱 기반 경험, 디지털 결제 및 지속 가능성에 대한 사고 방식과 밀접하게 일치합니다.  이 기술 친화적인 인구 통계는 편리함, 경제성, 공유 경제 서비스와 같은 교통 요구 사항을 충족하기 위한 수단으로 매우 중요하게 생각하며, 본질적으로 승차 공유의 주요 고객이자 유럽 전역의 대도시 지역에서 승차 공유의 급증에 대한 지배적인 기여자 중 하나입니다.
 

승차 공유는 시간과 노력을 절약할 수 있는 원활한 도어 투 도어 운송 서비스입니다.  도시 전문가, 학생 및 자주 여행하는 사람들은 승차 공유 서비스가 사용자가 일정과 환승을 계획해야 하는 대중 교통보다 더 가치가 있다는 것을 알고 있습니다. 승차 공유 서비스는 기본적으로 사용자의 일상 생활에 적응하여 독특하고 유연한 운송 수단을 제공합니다.
 

소비자가 점점 더 편의성과 적응성을 우선시함에 따라 승차 공유 서비스는 다양한 일정과 여행 선호도를 수용할 수 있는 주문형 모빌리티 솔루션을 제공합니다. 양질의 스케줄을 유지하고 편안한 승차감을 보장함으로써 발생할 수 있는 결과는 매일 수십만 명의 사람들이 대중 교통을 통해 승차 공유를 선택하는 것을 향상시킵니다.
 

유럽 승차 공유 시장 동향

• 유럽의 도시들은 차량 호출, 대중 교통, 자전거 및 스쿠터 공유, 자동차 대여를 하나의 앱으로 통합하는 MaaS(Mobility-as-a-Service) 플랫폼을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 이는 더 편리하며 사용자가 개인 차량 소유에서 주문형 운송 수단 공유로 전환하도록 권장합니다. 브뤼셀과 헬싱키와 같은 도시는 각각 MaaS 앱인 Floya와 Whim을 도입했는데, 이는 교통 체증을 줄이기 위해 도시 이동성을 개선하는 데 어떻게 사용되고 있는지 보여줍니다.
   
• 자율 주행 차량은 인간 운전자에 대한 의존도를 줄이고 운영 비용을 낮춤으로써 유럽의 승차 공유 산업에서 길을 닦고 있습니다. 기업들은 안전과 운영 효율성을 모두 향상시키기 위해 도시 환경에서 자율 주행 차량을 적극적으로 시범 운행하고 있습니다. 규제 장벽과 인프라 제한이 지속되고 있지만, 자율 주행 기술은 특히 교통 혼잡을 줄이고 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 촉진하는 것을 목표로 하는 혁신 주도 도시에서 승차 공유 서비스의 확장성과 접근성을 크게 향상시킬 준비가 되어 있습니다.
   
• 전기 자동차는 또한 지속 가능성을 향한 광범위한 글로벌 전환과 엄격한 배기가스 규제의 증가의 일환으로 유럽에서 승차 공유 차량의 성장에 기여했습니다. 유럽의 많은 도시가 저배출 구역을 구현하기 시작했으며 EV 채택은 승차 공유 플랫폼이 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 정부 인센티브와 충전 인프라 확장으로 인해 EV는 비용 효율적이고 친환경적인 선택이 되어 기업의 ESG 목표와 보다 친환경적인 운송 옵션에 대한 소비자 요구를 모두 조정하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 볼트는 탈린, 바르샤바, 리스본, 암스테르담, 마드리드, 베를린, 브뤼셀 등 유럽의 10개 도시에서 테슬라 전기 차량 호출 차량을 출시했습니다. 이러한 움직임은 플랫폼에 더 많은 전기 자동차를 추가하고 2040년까지 탄소 넷제로(net-zero) 기업이 되겠다는 볼트의 약속의 일환이다.
   
• AI와 머신 러닝은 경로 계획, 동적 가격 책정 및 차량 관리를 최적화하여 유럽의 승차 공유 운영에 혁명을 일으키고 있습니다. 이러한 기술은 더 나은 ETA 예측과 개인화된 서비스를 통해 승객 경험을 향상시키는 동시에 운전자 할당 효율성을 개선합니다. 경쟁이 치열한 시장에서 AI를 통해 플랫폼은 비용을 절감하고 사용자 만족도를 높이며 도시 및 교외 지역의 변화하는 수요 패턴에 빠르게 적응하는 데이터 기반 의사 결정을 내릴 수 있습니다.
   
• 2026년 유럽 전역에 로보택시 또는 자율주행 택시를 출시하기 위해 우버와 모멘타의 파트너십은 모멘타의 자율주행 기술과 우버 플랫폼을 결합해 AI와 기계를 통해 차량 호출 서비스의 효율성과 안전성을 개선한다.
   

유럽 승차 공유 시장 분석

예약 모드를 기반으로 유럽 승차 공유 시장은 온라인과 오프라인으로 나뉩니다. 2024년에는 온라인 부문이 시장을 지배하여 약 68%의 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 5.5% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 유럽 전역에 걸쳐 스마트폰의 보급률이 높아지고 인터넷 연결이 확립됨에 따라 앱 기반 승차 공유 방식(예: Uber, Lyft 등)이 주요 소비자 교통 예약 스타일로 자리 잡았습니다. 소비자는 승차 공유 앱이 빠른 규제 및 품질 보증을 제공할 수 있기 때문에 모바일 앱을 사용하여 시간, 장소 또는 필요에 관계없이 승차를 효율적으로 예약하는 데 익숙합니다. 일반적으로 승차 공유 플랫폼은 GPS 내비게이션, 실시간 교통 추적 및 디지털 보안 결제 옵션을 위한 원활한 통합을 통해 성장함에 따라 성장하는 사용자 경험을 제공합니다.
   
• Uber, Bolt 및 BlaBlaCar와 같은 많은 회사는 사용자 친화적이고 실시간 가용성, 요금 투명성 및 운전자 평점을 제공하는 앱을 제공하여 더 많은 사용자를 온라인 예약으로 안내합니다. 또한 이러한 플랫폼은 할인 및 로열티 프로그램을 추가로 제공하여 전통적인 여행 예약 소스에서 디지털 소비로 전환하는 추세를 장려합니다.
   
• 예를 들어, 2025년 3월 더블린 택시 기사들은 대기업과 경쟁하기 위해 "Hola"라는 앱을 출시했습니다. 'Hola'는 운전자에게 요금당 미화 1.09달러를 부과하기로 결정했으며, Uber와 FreeNow는 모든 요금에 대해 각각 12%와 15%의 요금을 부과하고 요금을 설정했습니다. 소유주는 1,000명에 가까운 운전자를 확보했다고 주장합니다. 이 예는 서비스 제공자와 소비자 모두가 기존 시스템보다 디지털 플랫폼/서비스를 사용하는 것에 대한 선호도가 높아지고 있음을 보여줍니다.
   
• 또한 COVID는 모든 소비자 그룹에서 디지털 소비로의 행동 변화를 이끌었습니다. 예를 들어, 건강에 관심이 있는 승객은 운전자를 직접 만나기 위해 캐주얼한 약속을 사용하는 대신 예약 및 비접촉식 거래를 사용하는 디지털 소비를 더 선호합니다. 팬데믹 이후 기간에는 모빌리티 생태계 내에서 선호되는 소비 방법으로 온라인 예약이 증가할 것으로 예상됩니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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통근을 기준으로 유럽 승차 공유 시장은 도시 내와 도시 간으로 분류됩니다. 2024년에는 인트라시티 부문이 시장 점유율의 77%로 시장을 지배하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 5% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 유럽 전역에서 도시 내 승차 공유가 호황을 누리고 있으며 주로 높은 도시화 속도와 제한된 도시 크기 때문에 가장 유리한 교통 수단입니다. 파리, 베를린, 암스테르담과 같은 인구 밀도가 높은 도시에서는 제한된 공간으로 인해 많은 주민들이 개인 차량을 소유하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 그 결과, 공유 모빌리티 서비스는 실용적인 대안이 되었습니다. 도시 거주자들은 특히 대중 교통이 과밀하거나 방문 서비스의 편리함이 부족한 상황에서 짧고 빈번한 여행을 위해 차량 호출 서비스에 점점 더 의존하고 있습니다.
   
• 또한 여러 유럽 도시에는 엄격한 환경 규정과 지속 가능성 목표가 있어 도시 내 승차 공유 서비스 사용을 선호하는 경우가 많습니다. 저배출 지역 및 혼잡 통행료와 같은 유럽 도시의 현재 이니셔티브는 개인 차량 사용을 적극적으로 억제하고 보다 지속 가능한 공유 교통 수단으로의 전환을 장려하고 있습니다. 공유 모빌리티 서비스, 특히 전기 또는 하이브리드 차량을 활용하는 서비스는 현지 규정을 준수하고 광범위한 정부 지속 가능성 목표를 지원합니다. 이러한 서비스는 종종 지방 자치 단체 정책 및 전략적 이동성 계획을 통해 촉진됩니다.
   
• 예를 들어, 프랑스에 본사를 둔 카풀 및 버스 여행 플랫폼인 BlaBlaCar는 최근 Vnv Global이 주도하고 Otiva J/F AB 및 FMZ Ventures의 투자로 1억 1,500만 달러를 조달했다고 발표했으며, 이는 기차 서비스 제공을 포함한 복합 여행 서비스를 확장하고 다각화하는 데 도움이 될 것입니다. BlaBlaCar는 또한 유럽에서 제공되는 버스 네트워크의 규모를 두 배로 늘리고 있으며 디지털 발권 서비스를 개선하기 위해 우크라이나 회사인 Octobus를 인수했습니다.
   
• 디지털 혁신도 중요한 역할을 합니다. 인트라시티 라이더는 라이더에게 실시간 추적 정보, 동적 가격 책정 및 효율적인 라우팅을 제공하는 고도로 최적화된 모바일 애플리케이션의 이점을 누리고 있습니다. 이러한 원활하고 기술 기반의 경험은 도시 내 승차 공유가 유럽에서 진화하는 모빌리티 환경의 두드러지고 필수적인 구성 요소로 강화됩니다.
   

추진력을 기준으로 유럽 승차 공유 시장은 ICE, CNG/LPG, 전기 및 기타로 분류됩니다. 2024년 ICE 부문은 43.5%의 점유율을 차지하며 시장을 지배하고 있습니다.
 

• 유럽의 승차 공유 시장에서 내연 기관(ICE) 차량의 지속적인 사용은 확립된 입지와 지원 인프라에 의해 계속 주도되고 있습니다. 이 차량은 낮은 초기 비용, 조달 용이성, 빠른 급유 및 지원 서비스 수준에서 알 수 있듯이 '운영'의 단순한 특성으로 인해 오랫동안 운영자에게 옵션을 제공했습니다. 많은 차량 관리자는 ICE 차량의 경제성과 친숙함이 여전히 '새로운' 제품보다 낫다는 것을 알게 됩니다.
   
• 유럽이 확실히 전기화를 향해 나아가고 있는 동안, 승차 공유 부문에서 전기 및 하이브리드 자동차의 사용은 점진적으로 채택되고 있습니다. ICE 차량에 비해 더 높은 비용, 주행 거리, 특히 교외 및 시골 지역에서 확립된 연료 보급 인프라의 부재와 같은 EV에 대한 특정 우려 사항이 있습니다.
   
• 예를 들어, EU 대체 연료 관측소(EU Alternative Fuels Observatory)는 2024년 7월 유럽 자동차 시장에서 전기 자동차 판매의 성장률이 전년 동기 대비 6% 성장에 그쳐 전기 자동차에 대한 수요가 예상보다 둔화된 것으로 나타나면서 감소했다고 보고했습니다. 또한 스텔란티스, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠와 같은 유럽 자동차 제조업체는 전기 자동차 부문에서 경쟁업체와 경쟁하기 위해 고군분투하면서 상당한 시장 점유율을 잃었습니다.
   
• 더욱이, 유럽의 기존 승차 공유 네트워크의 상당 부분이 여전히 상당한 시장 점유율을 유지하고 있는 ICE 차량에 계속 의존하고 있습니다. 강력한 규제 압력, 상당한 재정적 인센티브, 적절하게 개발된 인프라가 없는 상황에서 ICE 차량은 단기에서 중기적으로 승차 공유 부문에서 선도적인 위치를 유지할 것으로 예상됩니다.
   

차량을 기준으로 유럽 승차 공유 시장은 자동차와 오토바이로 분류됩니다. 2024년에는 자동차 부문이 65%의 점유율을 차지하며 시장을 지배하고 있습니다.
 

• 운영 효율성, 확장성 및 도시 이동성에 대한 적합성으로 인해 자동차는 유럽 승차 공유 산업에서 가장 널리 사용되는 차량 유형으로 남아 있습니다. 자동차는 일상적인 여행에 가장 저렴하고 접근하기 쉽고 편리한 교통 수단을 제공하며 다른 여행에는 덜 자주 제공합니다. 자동차는 거의 모든 날씨와 도로 조건에서 안정적인 성능을 제공하므로 승객과 서비스 제공업체 모두에게 이상적인 선택입니다. 다재다능함과 신뢰성은 다양한 환경과 상황에서 일관된 서비스 제공을 보장합니다.
   
• 유럽은 승차 공유 생태계의 자동차 승차 공유 유형을 선호하는 가장 도시화된 인구를 가지고 있습니다. 대부분의 도시는 이미 도로망, 교통 관리 시스템, 자동차 기반 운영에 필수적인 인프라를 제공하는 지정된 승하차 구역을 갖추고 있습니다. 또한 파리, 베를린, 암스테르담과 같은 도시의 규제 프레임워크는 공유 차량의 전기화와 광범위한 도시 이동성 목표에 부합하는 승차 공유 이니셔티브의 발전을 점점 더 많이 지원하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 10월 유럽투자은행(European Investment Bank)은 독일 스타트업 Vay에 3,700만 달러를 제공하여 유럽 전역으로 원격 주행 기술을 확장하여 도시 이동성 옵션을 개선하기 위한 원격 공유 서비스의 상업적 출시를 지원했습니다.

2024년 독일은 서유럽에서 약 28.9%의 시장 점유율로 서유럽 승차 공유 시장을 지배했으며 약 37억 4천만 달러의 매출을 올렸습니다.       
                             

• 많은 인구, 강력한 경제, 대부분 도시화된 지역은 승차 공유 서비스의 성장과 확장을 위한 비옥한 토양에 기여합니다. 독일의 선진 인프라, 기술에 정통한 인구, 지속적이고 유리한 규제 개발은 유럽 모빌리티 진화에서 혁신과 채택의 중심점으로서의 독일의 입지를 강화할 뿐입니다. 베를린, 함부르크, 뮌헨을 포함한 도시에는 스마트 교통 대안을 원하는 많은 통근자들이 있습니다. 이 나라의 상대적으로 발전된 디지털 인프라와 높은 스마트폰 보급률은 승차 공유 앱과 서비스를 개발할 수 있는 기회를 제공합니다.
   
• 독일의 중요성은 또한 자동차 유산과 새롭게 부상하는 자동차 혁신 생태계에 의해 주도됩니다. BMW, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 브랜드의 본거지인 독일은 전기 및 자율 주행 차량 인프라를 중심으로 한 승차 공유 모빌리티 및 서비스를 개발하는 데 있어 유럽에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다.
   
• 독일의 승차 공유는 지속 가능성에 대한 강화와 기후 변화 목표에 대한 추진의 영향을 받아 공유되고 배출량이 적은 교통 수단을 장려합니다. 정부가 인센티브를 제공하는 승차 공유 시장 확대, 친환경 모빌리티에 대한 정책, 스마트 시티 프로젝트와 관련된 자금 조달은 모두 이러한 승차 공유 서비스의 성장을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
   
• 예를 들어, 2024년 10월 독일의 원격 주행 스타트업 Vay는 함부르크와 같은 주요 도시에서 상업적으로 실행 가능한 원격 주행 차량을 개발하고 Poppy와 같은 자동차 공유 제공업체와 협력할 수 있도록 지원하기 위해 유럽 투자 은행(EIB)으로부터 3,700만 달러를 지원받아 유럽 전역으로 원격 주행 차량 기술을 확장했습니다.
   

영국의 유럽 승차 공유 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 영국의 대도시 인구, 첨단 디지털 인프라 및 모빌리티 기술의 조기 채택에 힘입어 뒷받침됩니다. 영국 내의 주요 도시 지역(도시)은 사용자가 대중 교통 또는 개인 차량의 대안으로 지역 내에서 여행할 수 있도록 대중 교통 시스템과 함께 승차 공유 서비스를 채택하거나 수락했습니다. 우버(Uber), 볼트(Bolt), 프리 나우(Free Now)와 같은 꾸준한 운영업체들은 부문 규모를 획기적으로 촉진했습니다.
   
• 정부 지원은 영국 차량 호출 시장의 성장을 위한 명확한 경로를 제공했습니다. 전기 자동차(EV) 보급을 촉진하는 정책, EV 충전 인프라에 대한 투자, 차량 호출 회사가 전기 차량 통합을 모색할 수 있도록 하는 광범위한 지속 가능성 목표. 영국의 "넷 제로(Net Zero)" 전략 출시는 공유 모빌리티 서비스가 운영될 수 있도록 장려하는 규제 프레임워크를 형성하는 데 도움이 되었습니다.
   
• 소비자의 행동 변화도 차량 호출 시장 확대에 도움이 되고 있습니다. 영국 사용자들은 저렴하고 편리한 온디맨드 앱 기반 교통 수단을 선호합니다. 이러한 유형의 수요는 영국 차량 호출 시장의 추가적인 혁신과 통합을 나타냅니다.
   
• 예를 들어, 영국 정부는 무공해 차량으로 전환하는 운전자, 기업 및 택시 사업자를 지원하기 위해 미화 1억 5,966만 달러의 기금을 발표했습니다. 이 프로그램에는 전기 밴의 경우 최대 6,652달러, 전기 택시의 경우 5,322달러의 보조금이 포함되어 있어 전국의 모든 사람이 더 깨끗한 차량으로 전환할 수 있습니다.
   

프랑스의 유럽 승차 공유 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 프랑스 소비자들은 비용 절감과 환경에 미치는 긍정적인 영향을 위해 승차 공유로 눈을 돌리고 있습니다. BlaBlaCar 및 Uber와 같은 플랫폼은 카풀에서 자전거 풀링에 이르기까지 모든 것을 포함하는 승차 공유 기회를 제공하며 학생, 일상적인 통근자 및 여행자에게 매력적인 옵션입니다. 모바일 애플리케이션의 편의성과 승차 및 하차 장소를 선택할 수 있는 옵션은 사용자에게 매력적이며 기존 교통 수단에 비해 승차 공유의 인기를 나타냅니다.
   
• 예를 들어, 2022년 12월 프랑스 정부는 프랑스에서 카풀을 촉진하기 위해 미화 1억 6,500만 달러를 투자한다고 발표했습니다. 여기에는 승인된 운영자와 10번의 승차 공유 여행을 한 후 신규 운전자를 위한 미화 114달러의 보너스가 포함되었습니다. 이 이니셔티브는 또한 지방 자치 단체에 5,700만 달러를 추가로 기부하여 지정된 차선 및 주차장 개발과 같은 카풀 인프라 항목을 구축하는 데 도움을 주었습니다. 그들의 목표는 프랑스가 매일 카풀 여행을 300만 건으로 늘리는 것입니다.
   
• 동적 구독 모델과 실시간 승차 매칭 알고리즘의 통합은 프랑스의 승차 공유 환경에 혁명을 일으켰습니다. 이러한 기술을 통해 사용자는 온디맨드로 승차를 예약할 수 있어 효율성을 높이고 대기 시간을 줄일 수 있습니다. 또한 승차 공유 제공업체, 전기 자동차 충전 네트워크와의 파트너십 및 차량 호출 회사의 전기 자동차 구현은 소비자에게 승차 공유 부문의 지속 가능성과 혁신에 대한 진정한 약속을 보여주고 있습니다.
   
• 프랑스의 승차 공유 시장은 운영 프레임워크가 프랑스와 유럽 연합 수준의 정책에 모두 적용되기 때문에 강력한 규제 환경의 영향을 받습니다. 플랫폼은 데이터 개인 정보 보호, 노동 문제 및 운송 서비스 제공에 대한 현지 요구 사항에 대한 규정을 고려해야 합니다. 이러한 규정은 소비자를 보호하고 운송 서비스를 보다 안전하고 공정한 방식으로 제공하기 위해 존재하지만, 경쟁력을 유지하기 위해 규정 준수를 충족해야 하기 때문에 각 회사의 고유한 규제 환경에 따른 부담을 초래할 수도 있습니다.
   

유럽 승차 공유 시장 점유율

• 유럽 승차 공유 산업의 상위 7개 기업은 BlaBlaCar, Bolt, Cabify, inDrive, Lyft, Uber 및 Wheely로 2024년 시장의 약 17%를 차지합니다.
   
• BlaBlaCar는 유럽에서 장거리 카풀 및 도시 간 공유를 운영하며, BlaBlaBus를 통해 버스 서비스로 확장하고 복합 여행 옵션을 확장하려는 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 이 회사는 경제성, 지역 사회 신뢰 및 환경 친화적 인 여행을 강조합니다. 이는 비도시 사용자를 위한 것이며, BlaBlaCar는 인공 지능을 활용하여 승객과 운전자의 성공적이고 저렴한 매칭을 보장하는 동시에 비도시 여행의 접근성과 경제성을 높입니다.
   
• 볼트의 유럽 전략은 경제성과 빠른 시장 확장에 중점을 두고 있습니다. 차량 호출, 전기 스쿠터 및 자전거 대여, 자동차 대여를 통해 이러한 모빌리티 생태계에 추가하여 지속 가능한 형태의 교통 수단을 위한 옵션을 제공합니다. 볼트는 규제 요인을 탐색하기 위해 발표된 모든 시장에서 현지 운영을 고용했으며, 공급을 유지하기 위해 운전자 인센티브에 투자했을 뿐만 아니라 "친환경" 승차 옵션 및 탄소 상쇄 프로그램을 통해 친환경 라이더에 초점을 맞췄습니다.
   
• Cabify는 특히 스페인과 라틴 아메리카와 같이 규정 준수가 더 엄격한 시장에 계속 집중하고 있지만 규제된 '프리미엄' 차량 호출 서비스를 통해 유럽에서 운영 전략을 유지하고 있습니다. Cabify의 차별화 요소에는 윤리적인 운전자 관행, 가격 투명성 및 EV 공급업체와의 파트너십이 포함됩니다. Cabify는 지속 가능성에 대한 위치를 반영하여 2025년까지 스페인에서 완전 전기 차량을 보유하겠다는 약속을 이행하고 있습니다.
   
• inDrive는 P2P 가격 책정 모델을 운영합니다. 승객과 운전자가 개인적으로 요금을 협상할 수 있습니다. 그들은 경제성과 공정성에 중점을 두고 수수료를 낮게 유지합니다. inDrive는 가격에 민감한 동유럽 및 중부 유럽 시장에 중점을 둡니다. 그러나 운전자의 자율성 증진과 빠른 지역 확장에 중점을 두고 있습니다.
   
• Lyft는 최근 Free Now를 인수하여 유럽 승차 공유 시장에 진출했으며, 해당 시장에서 Free Now의 기존 구조를 사용하여 유럽에서의 입지를 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 플랫폼의 기술과 효율성을 유럽 시장에 도입하기 위한 첫 번째 단계입니다. Lyft는 또한 전기화, 안전에 중점을 두고 도시 모빌리티 생태계를 위한 구독 및 다중 모드 서비스를 통합할 것입니다.
   
• Uber는 규모와 기술에 대한 투자를 통해 승차 공유 시장의 선두 주자로 계속 자리매김하고 있습니다. 유럽 전략은 다양한 서비스 제공(예: Uber Green, Uber Reserve, 자전거/스쿠터 대여)과 지역 대중 교통망과의 긴밀한 통합을 기반으로 합니다. Uber는 규제 요구 사항을 충족하기 위해 도시와의 파트너십을 활용하고 EV 전환에 막대한 투자를 합니다. 또한 Uber는 가능한 한 많은 사용자 세그먼트를 확보하기 위해 프리미엄 및 유연한 승차 옵션에 중점을 두고 있습니다.
   
• Wheely는 럭셔리 시장에 중점을 두고 개인 정보 보호 및 서비스 품질을 주요 차별화 요소로 삼은 프리미엄 차량으로 운전 기사 구동 차량 서비스를 제공합니다. Wheely의 전략은 런던과 파리와 같은 도시의 고소득 도시 전문직 종사자들에게 프리미엄 운전 기사 서비스를 제공하는 데 중점을 둡니다. Wheely의 주요 차별화 요소에는 독점성, 인정받는 맞춤형 서비스, 높은 안전성 및 포괄적인 표준이 포함됩니다. 또한 Wheely는 차량을 제한하고 운전자를 더 높은 수준으로 교육하여 유럽의 "Uber Black"으로 자리매김합니다.
   

유럽 승차 공유 시장 회사

유럽 승차 공유 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 블라블라카
• 볼트
• 카비파이
• 게트
• 인드라이브(inDrive)
• 리프트
• 우베코
• 우버
• 휠리
   

유럽의 승차 공유 회사들은 통합 모빌리티 솔루션을 제공하기 위해 대중 교통 시스템에 점점 더 많이 통합되고 있습니다. 그들은 원활한 방문 사용자 여정을 보장하기 위해 공공 기관 및 운송 회사와 협력하고 있습니다. 승차 공유는 교통 시스템 내에서 다중 모드 접근 방식을 촉진하고 도시 도시가 직면한 지속 가능성 및 혼잡 문제에 대응하는 단일 이동성 생태계의 구성 요소로 대중 교통 옵션을 통합하는 교통 전략의 일부로 통합되고 있습니다.
 

지속 가능성은 전략적으로 중요한 중요한 영역입니다. 승차 공유 기업들은 차량 옵션을 살펴보고 있으며 EU 탈탄소화 목표를 달성하기 위해 전기 자동차(EV) 및/또는 저공해 차량 접근 방식을 활용하고 있습니다. 실제로 많은 기업들이 EV 인프라에 광범위하게 투자하고, 보조금을 활용하고, 유럽 그린 딜을 준수하고 있습니다. 친환경 전략을 채택하겠다는 이러한 약속은 브랜드 평판에 긍정적인 영향을 미치고 환경을 의식하는 소비자의 기대에 부응하는 동시에 다양한 유럽 도시에서 더 엄격한 배출 규정과 저배출 구역 법률을 준수합니다.
 

기업들은 이제 광범위한 AI 및 데이터 분석을 사용하여 가격 및 네트워크 예측을 최적화하는 동시에 수요를 예측하고 있으며, 이는 승차 공유 산업을 재편할 수 있는 잠재력으로 이어졌습니다. 실시간 승차 매칭, 예측 유지 관리 및 사용자 행동과 같은 운영은 기술을 고려하고 활용할 때 사용자 안전 고려 사항과 마찬가지로 운영 효율성 개선의 핵심입니다. 회사는 인앱 안전 기능, 운전자 심사를 위한 범죄 기록 확인 요청, 얼굴 인식 프로그램, 실시간 GPS 추적, 여행 목격 등을 통해 사용자 안전을 지원합니다.
 

사용자 안전을 최우선으로 하는 것 외에도 승차 공유 회사는 혼잡한 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 비즈니스 모델 및 시스템에 통합할 수 있는 기술 솔루션 유형을 지속적으로 발전시키고 있습니다. 혁신은 사용자 경험을 개선할 뿐만 아니라 더 높은 채택률과 장기적인 소비자 충성도를 지원합니다.
 

유럽 승차 공유 산업 뉴스

• 2025년 5월, 바이두는 유럽에서 처음으로 자율주행 차량 호출 서비스인 아폴로 고(Apollo Go)를 테스트할 준비를 하고 있습니다. Baidu는 국제적으로 로보택시 서비스를 성장시키려는 신념에 따라 중국 밖으로 확장할 수 있는 방안을 모색하기 위해 현지 규제 기관 및 파트너와 여전히 협력하고 있습니다.
   
• 2025년 4월, Lyft는 BMW와 Mercedes-Benz로부터 유럽 모빌리티 플랫폼 FreeNow를 1억 9,700만 달러에 인수했다고 발표했으며, 이는 Lyft의 글로벌 확장을 위한 첫 번째 주요 단계였습니다. FreeNow는 현재 영국, 독일, 프랑스 등 유럽 9개국 150개 이상의 도시에서 운영되고 있습니다. 프리나우(FreeNow) 플랫폼에서 사용자가 이용할 수 있는 택시 중심 옵션은 서비스를 다양화하고 전 세계적으로 우버와 경쟁하려는 리프트의 전반적인 전략에 잘 맞았다.
   
• 2025년 2월, 우버는 프랑스, 스위스, 오스트리아, 독일, 폴란드, 스페인, 스웨덴 등 유럽 7개국에 '우버 스키'를 출시했다. Uber Ski는 겨울 용품을 갖춘 차량을 갖춘 90개 이상의 스키 리조트에서 미화 53달러부터 시작하는 고정 가격 차량 서비스를 제공하여 스키 리조트로 가는 교통편을 제공합니다. 스키 리조트의 고객 수요가 사상 최고치를 기록함에 따라 Uber Ski는 주요 교통 허브에서 알파인 리조트까지 직행하는 여정의 유연성과 편리함을 통해 고객에게 서비스를 제공하고 있으며, 일부 호스트는 스키어와 스노보더에게 더 많은 서비스를 제공하고 있습니다.
   
• 2024년 4월, 우버는 영국 사우스웨일스 스완지와 잉글랜드 북동부 스톡턴으로 확장할 계획이라고 밝혔다. 이번 성장은 2023년 말에 Local Car 계획을 종료한 후 영국 도시에서 Uber의 활동을 전략적으로 재시작하는 것입니다. 우버는 스톡턴에서 4,500명, 스완지에서 4,000명의 주민들이 일주일에 7번 우버 앱을 사용하는 등 강력한 현지 수요가 재출시에 기여했다고 밝혔다.
   
• 2023년 12월, 주문형 공유 운송 솔루션의 선두 제공업체인 Liftango는 영국 최대의 B2B 카 셰어링 네트워크 중 하나를 출시했습니다. 이 이니셔티브는 기업 고객을 대상으로 'My Journey Workplaces' 프로그램에 따라 맞춤형 플랫폼을 제공했습니다. 이 솔루션에는 사용량 분석, 탄소 배출량 추적 및 차량 관리를 위한 맞춤형 대시보드가 포함되어 있으며, 1인용 차량 사용을 줄이고 비즈니스 환경에서 공유 모빌리티를 촉진하여 지속 가능성 목표를 지원합니다.
   

유럽 승차 공유 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익(미화 10억 달러) 및 차량 규모(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 비즈니스 모델별

• 피어 투 피어(P2P)
• 기업 간 거래(B2B)
• 기업 대 고객(B2C)

시장, 추진력에 의해

• 얼음
• CNG/LPG
• 전기차

시장, 예약 모드

• 온라인
• 오프 라인

시장, 출퇴근

• 인트라시티(Intracity)
• 시외

시장, 차량 이용 시

• 자동차
• 오토바이

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