유럽 차량 공유 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

유럽 차량 공유 시장 규모

유럽 차량 공유 시장 규모는 2024년에 321억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 5.2%로 성장할 전망입니다.
 

도시화, 연료비 상승, 환경 인식 확대는 차량 공유 시장의 성장을 이끄는 주요 요인입니다. 스마트폰 보급률 증가와 우호적인 정부 규제는 차량 공유 서비스 도입을 더욱 촉진하고 있으며, 차량 공유 서비스를 유럽 스마트 모빌리티 생태계의 핵심 요소로 자리 잡게 하고 있습니다.
 

스마트폰의 보급과 디지털 활용 능력 향상은 유럽 전역에서 널리 나타나고 있으며, 이에 따라 소비자가 쉽게 이용할 수 있는 차량 공유 앱이 확산되고 있습니다. 소비자는 스마트폰에서 직접 차량을 예약하고, 도착 중인 차량을 실시간으로 추적하며, 디지털 방식으로 이용 요금을 결제할 수 있습니다. 특히 도시 지역을 중심으로 이용자가 꾸준히 증가하면서 차량 공유 서비스는 빠르게 확대되고 있습니다. 기술 기반 솔루션과 고객과의 상호작용 개선은 이러한 확장을 더욱 가속화하고 있습니다.
 

GSMA에 따르면 2024년 말까지 유럽 인구의 88%가 모바일 서비스를 이용하고, 79%가 모바일 인터넷에 접속할 수 있을 전망입니다. 이는 약 4억7,100만 명에 해당합니다. 스마트폰에 대한 접근성과 디지털 활용 능력 향상은 앱 기반 차량 공유 서비스를 시장에서 더욱 쉽게 이용할 수 있도록 하고 있습니다.
 

밀레니얼 세대와 Z세대 소비자는 유연한 주문형 모빌리티를 점점 더 선호하고 있으며, 전통적인 차량 소유 방식에서는 빠르게 멀어지고 있습니다. 차량 공유 솔루션은 앱 기반 경험, 디지털 결제 및 지속가능성을 중시하는 이들의 가치관과 밀접하게 부합합니다.  기술 친화적인 이 세대는 편의성, 경제성, 공유경제 서비스를 교통 수요를 충족하는 수단으로 높이 평가합니다. 이에 따라 이들은 유럽 대도시 전역에서 차량 공유 서비스의 주요 이용자층이자 차량 공유 시장 성장의 핵심 기여자로 자리 잡고 있습니다.
 

차량 공유는 시간과 노력을 절약해 주는 원활한 door-to-door 교통 서비스입니다.  도시 직장인, 학생 및 잦은 여행객은 이용자가 일정과 환승을 직접 계획해야 하는 대중교통보다 차량 공유 서비스의 가치가 높다고 인식합니다. 차량 공유 서비스는 기본적으로 이용자의 일상에 맞춰 운영되며, 독특하고 유연한 이동 방식을 제공합니다.
 

소비자가 편의성과 적응성을 점점 더 중시함에 따라 차량 공유 서비스는 다양한 일정과 이동 선호도에 대응하는 주문형 모빌리티 솔루션을 제공합니다. 정시성을 유지하고 편안한 승차감을 보장하는 차량 공유 서비스의 이점은 매일 수십만 명이 대중교통 대신 차량 공유를 선택하도록 하는 요인으로 작용하고 있습니다.
 

유럽 차량 공유 시장 동향

• 유럽의 도시들은 차량 호출, 대중교통, 자전거 및 스쿠터 공유, 차량 대여 서비스를 하나의 앱으로 통합하는 서비스형 모빌리티(MaaS) 플랫폼을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 플랫폼은 편의성을 높이고 사용자가 개인 차량 소유에서 주문형 공유 교통수단으로 전환하도록 유도합니다. 브뤼셀과 헬싱키 등의 도시는 각각 Floya와 Whim이라는 MaaS 앱을 도입했으며, 이는 혼잡을 줄이고 도시 이동성을 개선하는 데 MaaS가 어떻게 활용되는지를 보여줍니다.
   
• 자율주행차는 인간 운전자에 대한 의존도를 낮추고 운영 비용을 줄일 가능성이 있어 유럽 차량 공유 산업의 발전을 이끌고 있습니다. 기업들은 안전성과 운영 효율성을 모두 향상하기 위해 도시 환경에서 자율주행차량을 적극적으로 시범 운영하고 있습니다. 규제 장벽과 인프라 제약이 여전히 존재하지만, 자율주행 기술은 차량 공유 서비스의 확장성과 접근성을 크게 향상할 전망입니다—특히 교통 혼잡을 줄이고 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 촉진하려는 혁신 주도형 도시에서 그 효과가 클 것으로 예상됩니다.
   
• 전 세계적으로 지속가능성 중심의 전환이 진행되고 엄격한 배출가스 규제가 확대되는 가운데, 전기차 역시 유럽 차량 공유 차량의 증가에 기여하고 있습니다. 유럽의 많은 도시는 저배출 구역을 도입하기 시작했으며, 전기차 도입은 차량 공유 플랫폼이 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 정부 인센티브와 확충되는 충전 인프라는 전기차를 비용 효율적이고 친환경적인 선택지로 만들고 있으며, 기업의 ESG 목표와 친환경 교통수단에 대한 소비자 수요를 모두 충족하고 있습니다.
   
• 예를 들어 Bolt는 Tallinn, Warsaw, Lisbon, Amsterdam, Madrid, Berlin, Brussels를 포함한 유럽 10개 도시에서 Tesla 전기 차량 호출 차량으로 구성된 차량을 출시했습니다. 이번 조치는 플랫폼에 더 많은 전기차를 추가하고 2040년까지 탄소 순배출 제로 기업이 되겠다는 Bolt의 약속의 일환입니다.
   
• AI와 머신러닝은 경로 계획, 동적 요금 책정 및 차량 관리를 최적화함으로써 유럽의 차량 공유 운영을 혁신하고 있습니다. 이러한 기술은 도착 예정 시간(ETA) 예측을 개선하고 맞춤형 서비스를 제공해 이용자 경험을 향상하는 동시에 운전자 배정 효율성도 높입니다. 경쟁이 치열한 시장에서 AI를 활용하면 플랫폼은 데이터를 기반으로 의사결정을 내려 비용을 절감하고 이용자 만족도를 높이며, 도시 및 교외 지역의 변화하는 수요 패턴에 신속하게 대응할 수 있습니다.
   
• Uber가 Momenta와 협력해 2026년 유럽 전역에서 로보택시 또는 자율주행 택시를 출시하는 사업은 Momenta의 자율주행 기술과 Uber의 플랫폼을 결합해 AI와 머신러닝을 통해 차량 호출 서비스의 효율성과 안전성을 향상합니다.
   

유럽 차량 공유 시장 분석

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예약 방식에 따라 유럽 차량 공유 시장은 온라인과 오프라인으로 구분됩니다. 2024년에는 온라인 부문이 약 68%의 점유율을 차지하며 시장을 주도했으며, 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 5.5%를 웃도는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 유럽 전역에서 스마트폰 보급률이 높고 인터넷 연결 인프라가 잘 구축되면서 Uber, Lyft 등의 앱 기반 차량 공유 서비스가 주요 소비자 교통수단 예약 방식으로 자리 잡았습니다. 차량 공유 앱은 신속한 규제 준수 및 품질 보증을 제공할 수 있어 소비자들은 거의 언제 어디서나 필요한 경우 모바일 앱을 사용해 차량을 편리하게 예약하는 데 익숙합니다. 일반적으로 차량 공유 플랫폼은 GPS 내비게이션, 실시간 교통수단 추적 및 디지털 보안 결제 옵션을 원활하게 통합한 단계적 사용자 경험을 제공합니다.
   
• Uber, Bolt, BlaBlaCar 등 많은 기업은 사용이 편리하고 실시간 이용 가능 여부, 요금 투명성 및 운전자 평점 정보를 제공하는 앱을 운영하며, 이를 통해 온라인 예약으로 이동하는 사용자가 늘어나고 있습니다. 또한 이러한 플랫폼은 할인과 로열티 프로그램을 제공해 기존의 여행 예약 방식에서 디지털 이용 방식으로 전환하는 추세를 더욱 촉진하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 3월, 더 규모가 큰 기업들과 경쟁하기 위해 더블린의 택시 운전기사들이 "Hola'라는 앱을 출시했습니다. 'Hola'는 운전기사에게 운임당 1.09 미국 달러를 부과하는 반면, Uber와 FreeNow는 모든 운임에 각각 12%와 15%의 요금을 설정해 부과하고 있습니다. 운영사들은 운전기사 약 1,000명을 확보했다고 주장합니다. 이 사례는 서비스 제공업체와 소비자 모두 기존 시스템보다 디지털 플랫폼·서비스를 이용하는 방식을 점점 더 선호하고 있음을 보여줍니다.
   
• 또한 코로나19는 모든 소비자 집단에서 디지털 소비로의 행동 변화를 촉진했습니다. 예를 들어 건강을 중시하는 승객들은 운전기사를 직접 만나 비공식적으로 이동을 조율하기보다 예약 및 비대면 거래를 통한 디지털 소비를 더 선호합니다. 팬데믹 이후에는 모빌리티 생태계에서 온라인 예약이 선호되는 소비 방식으로 자리 잡은 것으로 예상됩니다.

통근 유형에 따라 유럽 차량 공유 시장은 도시 내 및 도시 간 부문으로 세분화됩니다. 2024년에는 도시 내 부문이 77%의 시장 점유율로 시장을 주도했으며, 해당 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 5%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 유럽 전역에서 도시 내 차량 공유가 빠르게 확대되고 있으며, 높은 도시화율과 제한적인 도시 규모로 인해 현재 가장 선호되는 교통수단으로 자리 잡았습니다. 파리, 베를린, 암스테르담과 같이 인구 밀도가 높은 도시에서는 공간이 제한되어 많은 주민이 개인 차량을 보유하기 어렵습니다. 이에 따라 공유 모빌리티 서비스가 실용적인 대안으로 부상했습니다. 도시 거주자들은 대중교통이 혼잡하거나 출발지에서 목적지까지 이동하는 편의성이 부족한 경우, 특히 짧고 빈번한 이동을 위해 차량 호출 서비스에 점점 더 의존하고 있습니다.
   
• 또한 여러 유럽 도시는 도시 내 차량 공유 서비스 이용을 장려하는 엄격한 환경 규제와 지속가능성 목표를 시행하고 있습니다. 저배출 구역과 혼잡통행료 등 유럽 도시의 최근 정책은 개인 차량 이용을 적극적으로 억제하고 보다 지속가능한 공유 교통수단으로의 전환을 촉진하고 있습니다. 특히 전기차 또는 하이브리드 차량을 활용하는 공유 모빌리티 서비스는 현지 규제에 부합하며 정부의 광범위한 지속가능성 목표를 뒷받침합니다. 이러한 서비스는 지방자치단체의 정책과 전략적 모빌리티 계획을 통해 장려되는 경우가 많습니다.
   
• 예를 들어 프랑스에 기반을 둔 카풀 및 버스 여행 플랫폼 BlaBlaCar는 최근 VNV Global이 주도하고 Otiva J/F AB와 FMZ Ventures가 투자자로 참여한 자금 조달 라운드에서 1억1,500만 미국 달러를 조달했다고 발표했습니다. 이번 자금은 BlaBlaCar가 기차 서비스 제공을 포함해 다중 교통수단 여행 서비스를 확대하고 다각화하는 데 도움이 될 전망입니다. BlaBlaCar는 유럽에서 제공하는 버스 네트워크 규모도 두 배로 확대하고, 디지털 티켓 발권 서비스를 개선하기 위해 우크라이나 기업 Octobus를 인수했습니다.
   
• 디지털 혁신 역시 중요한 역할을 합니다. 도시 내 이동 승객은 실시간 추적 정보, 동적 요금 및 효율적인 경로 안내를 제공하는 고도로 최적화된 모바일 애플리케이션을 통해 혜택을 얻고 있습니다. 이러한 원활한 기술 기반 경험은 유럽의 변화하는 모빌리티 환경에서 도시 내 차량 공유가 핵심적이고 중요한 요소로 자리 잡도록 뒷받침하고 있습니다.
   

추진 방식에 따라 유럽 차량 공유 시장은 내연기관(ICE), CNG/LPG, 전기 및 기타 부문으로 세분화됩니다. 2024년에는 내연기관(ICE) 부문이 43.5%의 시장 점유율로 시장을 주도했습니다.
 

• 유럽 차량 공유 시장에서 내연기관(ICE) 차량이 계속 사용되는 이유는 이미 널리 보급되어 있고 이를 뒷받침하는 인프라가 구축되어 있기 때문입니다. 내연기관 차량은 초기 비용이 낮고 조달이 용이하며, 신속한 연료 보급과 충분히 구축된 서비스 지원을 바탕으로 운용이 간편하다는 점에서 오랫동안 운영 기업의 선택지로 활용되어 왔습니다. 많은 차량 관리자는 내연기관 차량의 경제성과 익숙한 사용성이 여전히 ‘신형’ 제품보다 우수한 경우가 많다고 판단합니다.
   
• 유럽이 분명 전동화로 전환하고 있지만, 차량 공유 부문에서 전기차와 하이브리드 차량의 도입은 점진적으로 진행되고 있습니다. 전기차는 내연기관 차량보다 높은 비용, 주행 거리, 그리고 특히 교외 및 농촌 지역에서 충전 인프라가 충분히 구축되지 않았다는 점 등의 우려가 있습니다.
   
• 예를 들어, EU 대체연료 관측소(EU Alternative Fuels Observatory)는 2024년 7월 유럽 자동차 시장의 전기차 판매 증가율이 전년 대비 6%에 그치면서 전기차 수요가 예상보다 느리게 증가했다고 보고했습니다. 또한 Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz와 같은 유럽 자동차 제조업체들은 전기차 부문에서 경쟁사와 경쟁하는 데 어려움을 겪으면서 상당한 시장 점유율을 잃었습니다.
   
• 또한 유럽의 기존 차량 공유 네트워크 중 상당 부분은 여전히 내연기관 차량에 의존하고 있으며, 내연기관 차량은 여전히 상당한 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 강력한 규제 압력, 상당한 재정적 인센티브 및 충분히 발전된 인프라가 없는 상황에서 내연기관 차량은 단기에서 중기적으로 차량 공유 부문에서 선도적 지위를 유지할 것으로 예상됩니다.
   

차량 유형을 기준으로 유럽 차량 공유 시장은 자동차와 오토바이로 구분됩니다. 2024년 자동차 부문은 65%의 점유율을 차지하며 시장을 주도했습니다.
 

• 운영 효율성, 확장성 및 도시 이동성에 대한 적합성으로 인해 자동차는 유럽 차량 공유 산업에서 가장 널리 사용되는 차량 유형으로 남아 있습니다. 자동차는 일상적인 이동과 빈도는 낮지만 기타 이동에도 가장 저렴하고 접근성이 높으며 편리한 교통수단을 제공합니다. 자동차는 거의 모든 기상 및 도로 조건에서 안정적인 성능을 제공하므로 승객과 서비스 제공업체 모두에게 이상적인 선택입니다. 자동차의 다목적성과 신뢰성은 다양한 환경과 상황에서 일관된 서비스 제공을 보장합니다.
   
• 유럽은 도시화 수준이 가장 높으며, 차량 공유 생태계에서 자동차 기반 차량 공유 방식을 선호하는 인구가 많습니다. 대부분의 도시는 이미 도로망, 교통 관리 시스템, 지정 승하차 구역을 갖추고 있어 자동차 기반 운영에 필요한 핵심 인프라를 제공합니다. 또한 파리, 베를린, 암스테르담과 같은 도시의 규제 체계는 광범위한 도시 이동성 목표에 부합하는 공유 차량 플릿의 전동화와 차량 공유 이니셔티브의 발전을 점점 더 지원하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 10월 유럽투자은행은 독일 스타트업 Vay에 3,700만 미국 달러를 제공했습니다. 이는 도시 이동성 옵션을 개선하기 위해 원격 운전 기술을 유럽 전역으로 확대하고, 원격 운전 기반 카셰어링 서비스의 상용화를 지원하기 위한 것입니다.

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2024년 독일은 서유럽 승차 공유 시장에서 약 28.9%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했고, 약 37억4,000만 미국 달러의 매출을 올렸습니다.       
                             

• 독일은 많은 인구, 강력한 경제력, 높은 도시화 수준을 갖춘 지역을 바탕으로 승차 공유 서비스의 성장과 확장을 위한 유리한 기반을 마련하고 있습니다. 독일의 선진 인프라와 기술 활용도가 높은 인구, 지속적으로 우호적인 규제 환경은 유럽 모빌리티 발전 과정에서 혁신과 도입의 중심지로서 독일의 입지를 더욱 강화하고 있습니다. 베를린, 함부르크, 뮌헨을 비롯한 도시에는 스마트한 교통 대안을 원하는 통근자가 많습니다. 상대적으로 발전된 디지털 인프라와 높은 스마트폰 보급률은 승차 공유 앱과 서비스를 개발할 수 있는 기회를 제공합니다.
   
• 독일의 중요성은 자동차 산업의 유산과 새롭게 부상하는 자동차 혁신 생태계에서도 비롯됩니다. BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen과 같은 세계적인 자동차 브랜드의 본거지인 독일은 전기차 및 자율주행차 인프라를 중심으로 승차 공유 모빌리티와 서비스를 개발하는 유럽 내 선도적 입지를 확보하고 있습니다.
   
• 독일의 승차 공유 시장은 지속가능성과 기후변화 목표를 강화하려는 움직임의 영향을 받고 있으며, 이러한 움직임은 공유형 저배출 교통수단을 장려하고 있습니다. 정부 인센티브, 친환경 모빌리티 관련 정책, 스마트시티 프로젝트 관련 자금 지원이 모두 승차 공유 서비스의 성장을 뒷받침하면서 승차 공유 시장이 확대되고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 10월 독일의 원격 운전 스타트업 Vay는 유럽투자은행(EIB)으로부터 3,700만 미국 달러를 지원받았습니다. 이 자금은 유럽 전역에서 원격 운전 차량 기술을 확대하고, Vay가 함부르크와 같은 주요 도시에서 상업적으로 실행 가능한 원격 운전 차량을 개발하며 Poppy와 같은 차량 공유 사업자와 협력하는 데 사용됩니다.
   

유럽 승차 공유 시장에서 영국 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 경험할 전망입니다.
 

• 영국의 많은 도시 인구, 발전된 디지털 인프라, 모빌리티 기술의 조기 도입이 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 영국의 주요 도시 지역에서는 대중교통 시스템과 함께 승차 공유 서비스를 도입하거나 수용해 이용자가 대중교통 또는 개인 차량의 대안으로 해당 지역 내에서 이동할 수 있도록 하고 있습니다. Uber, Bolt, Free Now와 같은 기존 사업자들은 시장 규모 확대를 크게 촉진했습니다.
   
• 정부 지원은 영국 차량 호출 시장의 성장을 위한 명확한 경로를 마련했습니다. 전기차(EV) 도입을 촉진하는 정책, 전기차 충전 인프라에 대한 투자, 광범위한 지속가능성 목표는 차량 호출 기업이 전기차 중심 차량 운용을 검토할 수 있도록 지원하고 있습니다. 영국의 ‘넷제로’ 전략 도입은 공유 모빌리티 서비스가 운영될 수 있는 우호적인 규제 환경을 형성하는 데 기여했습니다.
   
• 소비자 행동의 변화도 차량 호출 시장의 확대를 뒷받침하고 있습니다. 영국 이용자들은 주문형 앱 기반 교통수단을 선호하며, 이러한 교통수단은 합리적인 비용과 편의성을 제공합니다. 이러한 수요는 영국 차량 호출 시장에서 추가적인 혁신과 통합으로 이어지고 있습니다.
   
• 예를 들어 영국 정부는 운전자, 기업 및 택시 운영자가 무공해 차량으로 전환할 수 있도록 지원하기 위해 1억5,966만 미국 달러 규모의 기금을 발표했습니다. 이 프로그램에는 전기 밴에 최대 6,652 미국 달러, 전기 택시에 최대 5,322 미국 달러의 보조금이 포함되어 있어 전국적으로 보다 청정한 차량으로 전환하는 일이 더욱 실현 가능해질 것으로 예상됩니다.
   

프랑스의 유럽 차량 공유 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 프랑스 소비자들은 비용 절감 효과와 긍정적인 환경 영향 때문에 차량 공유를 선택하고 있습니다. BlaBlaCar와 Uber 같은 플랫폼은 카풀부터 자전거 공유까지 다양한 차량 공유 기회를 제공하며, 학생, 일상적인 통근자 및 여행객에게 매력적인 선택지입니다. 모바일 애플리케이션의 편리성과 승차 지점 및 하차 지점을 선택할 수 있는 기능은 사용자에게 매력적인 요소로 작용하며, 기존 교통수단에 비해 차량 공유의 인기를 높이고 있습니다.
   
• 예를 들어 2022년 12월 프랑스 정부는 프랑스 내 카풀 활성화를 위해 1억6,500만 미국 달러를 투자한다고 발표했습니다. 여기에는 승인된 운영업체와 차량 공유를 이용해 10회 운행을 완료한 신규 운전자에게 114 미국 달러의 보너스를 지급하는 내용이 포함되었습니다. 또한 이 계획에 따라 지방자치단체가 전용 차로와 주차장 개발 등 카풀 인프라를 구축할 수 있도록 5,700만 미국 달러가 추가로 지원되었습니다. 프랑스 정부의 목표는 일일 카풀 이용 횟수를 300만 회까지 늘리는 것입니다.
   
• 동적 구독 모델과 실시간 차량 매칭 알고리즘의 통합은 프랑스의 차량 공유 시장을 크게 변화시켰습니다. 이러한 기술을 통해 사용자는 필요할 때 차량을 예약할 수 있으며, 효율성이 향상되고 대기 시간이 단축됩니다. 또한 차량 공유 서비스 제공업체와 전기차 충전 네트워크 간의 협력, 그리고 차량 호출 서비스 기업의 전기차 도입은 차량 공유 부문에서 지속가능성과 혁신을 실질적으로 추구하고 있음을 소비자에게 보여주고 있습니다.
   
• 프랑스의 차량 공유 시장은 프랑스 및 유럽연합 차원의 정책을 모두 적용하는 강력한 규제 환경의 영향을 받고 있습니다. 플랫폼은 데이터 개인정보 보호, 노동 문제와 관련된 규정뿐 아니라 운송 서비스 제공에 관한 현지 요건도 고려해야 합니다. 이러한 규정은 소비자를 보호하고 더 안전하고 공정한 운송 서비스 제공 방식을 마련하기 위해 존재하지만, 기업마다 고유한 규제 환경에 대응해야 하므로 부담을 초래할 수 있습니다. 경쟁력을 유지하려면 관련 규정을 준수해야 하기 때문입니다.
   

유럽 차량 공유 시장 점유율

• 유럽 차량 공유 산업의 상위 7개 기업인 BlaBlaCar, Bolt, Cabify, inDrive, Lyft, Uber 및 Wheely는 2024년 시장의 약 17%를 차지했습니다.
   
• BlaBlaCar는 유럽에서 장거리 카풀과 도시 간 차량 공유 서비스를 운영하고 있으며, BlaBlaBus를 통한 버스 서비스 확대와 다중 교통수단 기반 여행 옵션 확대를 목표로 하고 있습니다. 이 기업은 합리적인 비용, 커뮤니티 신뢰 및 친환경적인 여행을 강조하며 비도시 지역 사용자층을 대상으로 합니다. 또한 BlaBlaCar는 인공지능을 활용해 승객과 운전자를 효율적이고 저렴하게 매칭함으로써 비도시 지역 여행의 접근성과 경제성을 높이고 있습니다.
   
• Bolt의 유럽 전략은 합리적인 가격과 신속한 시장 확대를 중심으로 합니다. Bolt는 지속가능한 교통수단을 위한 선택지를 제공하기 위해 차량 호출, 전기 스쿠터 및 자전거 대여, 자동차 대여 서비스를 모빌리티 생태계에 추가했습니다. Bolt는 규제 요건에 대응하기 위해 진출한 모든 시장에서 현지 운영 체계를 구축했으며, 서비스 공급을 유지하기 위해 운전자 인센티브에 투자했습니다. 또한 "Green" 차량 호출 옵션과 탄소 상쇄 프로그램을 통해 친환경적인 이용자를 대상으로 한 서비스에도 주력하고 있습니다.
   
• Cabify는 규제 준수가 더욱 엄격한 시장, 특히 스페인과 라틴아메리카 시장에 계속 집중하고 있으며, 규제된 '프리미엄' 차량 호출 서비스를 통해 유럽에서도 운영 전략을 유지하고 있습니다.Cabify의 차별화 요소로는 윤리적인 운전자 운영 관행, 투명한 요금 정책, 전기차(EV) 제공업체와의 파트너십이 있습니다. Cabify는 2025년까지 스페인에서 완전한 전기차 차량을 운영하겠다는 약속을 구체화하고 있으며, 이는 지속가능성에 대한 Cabify의 입장을 보여줍니다.
   
• inDrive는 개인 간 요금 협상 모델을 운영합니다. 승객과 운전자가 요금을 직접 협상할 수 있도록 하며, 합리적인 가격과 공정성을 중시하고 수수료를 낮게 유지하는 데 주력합니다. inDrive는 동유럽 및 중부 유럽의 가격 민감도가 높은 시장에 집중합니다. 또한 운전자의 자율성을 강화하고 지역 내 빠른 확장을 추진하는 데 중점을 두고 있습니다.
   
• Lyft는 최근 Free Now를 인수하면서 유럽 승차 공유 시장에 진출했으며, 해당 시장에서 Free Now가 기존에 구축한 구조를 활용해 유럽 내 입지를 확대하는 것을 목표로 합니다. 이는 Lyft의 기술과 플랫폼 운영 효율성을 유럽 시장에 도입하기 위한 첫 단계입니다. Lyft는 전기차 전환과 안전성에 대한 focus를 강화하는 한편, 도시 모빌리티 생태계를 위해 구독 서비스와 다중 모빌리티 서비스를 통합할 계획입니다.
   
• Uber는 규모와 기술 투자를 바탕으로 승차 공유 시장의 선도 기업으로서의 입지를 이어가고 있습니다. Uber의 유럽 전략은 다양한 서비스 제공(예: Uber Green, Uber Reserve, 자전거·스쿠터 대여)과 현지 대중교통 네트워크와의 통합 강화에 기반합니다. Uber는 규제 요건을 충족하기 위해 도시와의 파트너십을 활용하고 전기차 전환에 대규모로 투자합니다. 또한 가능한 많은 사용자 부문을 확보하기 위해 프리미엄 및 유연한 승차 옵션에 주력하고 있습니다.
   
• Wheely는 프리미엄 차량을 이용한 전문 운전기사 서비스를 제공하며, 개인정보 보호와 서비스 품질을 핵심 차별화 요소로 삼아 럭셔리 시장에 집중합니다. Wheely의 전략은 런던과 파리 같은 도시의 고소득 도시 전문직 종사자를 대상으로 프리미엄 운전기사 서비스를 제공하는 데 초점을 맞추고 있습니다. Wheely의 주요 차별화 요소로는 독점성, 인정받는 맞춤형 서비스, 높은 수준의 안전성 및 종합적인 서비스 기준이 있습니다. 또한 Wheely는 차량 대수를 제한하고 운전기사를 대상으로 더 높은 수준의 교육을 실시해 유럽의 ‘Uber Black’으로 자리매김하고 있습니다.
   

유럽 승차 공유 시장의 기업

유럽 승차 공유 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• BlaBlaCar
• Bolt
• Cabify
• Gett
• inDrive
• Lyft
• Ubeeqo
• Uber
• Wheely
   

유럽의 승차 공유 기업들은 통합 모빌리티 솔루션을 제공하기 위해 대중교통 시스템과의 통합을 점점 확대하고 있습니다. 원활한 출발지부터 목적지까지의 이동 경험을 보장하기 위해 공공기관 및 운송 기업과 협력하고 있습니다. 승차 공유는 교통 전략의 일부로 통합되고 있으며, 이러한 전략은 단일 모빌리티 생태계의 구성 요소로 대중교통 옵션을 포함합니다. 이를 통해 교통 시스템 내 다중 모빌리티 접근 방식을 촉진하고 도시가 직면한 지속가능성 및 교통 혼잡 문제에 대응합니다.
 

지속가능성은 전략적으로 중요한 분야입니다. 승차 공유 기업들은 차량 운영 방안을 검토하고 전기차(EV) 및 저배출 차량을 활용해 EU의 탈탄소화 목표를 충족하고 있습니다. 실제로 많은 기업이 전기차 인프라에 대규모로 투자하고 보조금을 활용하며 유럽 그린딜을 준수하고 있습니다. 친환경 전략을 채택하려는 이러한 노력은 브랜드 평판에 긍정적인 영향을 미치고 환경을 중시하는 소비자의 기대에 부응하는 동시에, 유럽 각 도시에서 강화되는 배출 규제와 저배출 구역 관련 법률을 준수하는 데 기여합니다.
 

기업들은 이제 광범위한 AI와 데이터 분석을 활용해 가격 책정 및 네트워크 예측을 최적화하는 한편 수요를 전망하고 있으며, 이는 승차공유 산업을 재편할 잠재력을 높이고 있습니다. 실시간 승차 매칭, 예측 유지보수, 사용자 행동 분석과 같은 운영 방식은 운영 효율성을 개선하는 데 핵심적인 역할을 하며, 기술을 검토하고 활용할 때 사용자 안전도 중요한 고려 사항입니다. 기업들은 앱 내 안전 기능, 운전자 심사를 위한 범죄경력 조회 요청, 안면인식 프로그램, 실시간 GPS 추적, 여정 확인 등의 기능을 통해 사용자의 안전을 지원합니다.
 

승차공유 기업들은 사용자 안전을 우선시하는 동시에 경쟁이 치열한 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 비즈니스 모델과 시스템에 통합할 수 있는 기술 솔루션의 유형을 계속 확대하고 있습니다. 혁신은 사용자 경험을 개선할 뿐만 아니라 더 높은 도입률과 장기적인 소비자 충성도 향상에도 기여합니다.
 

유럽 승차공유 산업 뉴스

• 2025년 5월, Baidu는 자율주행 차량 호출 서비스인 Apollo Go를 유럽에서 처음으로 시험 운영할 준비를 하고 있습니다. Baidu는 국제적으로 로보택시 서비스를 확대한다는 방침에 따라 중국 외 지역으로 사업을 확장할 수 있도록 현지 규제기관 및 파트너들과 계속 협의하고 있습니다.
   
• 2025년 4월, Lyft는 BMW와 Mercedes-Benz로부터 유럽 모빌리티 플랫폼 FreeNow를 1억9,700만 미국 달러에 인수한다고 발표했습니다. 이는 Lyft가 국제적 확장을 추진하는 첫 번째 주요 단계였습니다. FreeNow는 현재 영국, 독일, 프랑스를 비롯한 유럽 9개국 150개 이상의 도시에서 운영되고 있습니다. FreeNow 플랫폼에서 사용자에게 제공되는 택시 중심 서비스는 상품 구성을 다변화하고 전 세계적으로 Uber와 경쟁하려는 Lyft의 전반적인 전략에 적합했습니다.
   
• 2025년 2월, Uber는 유럽 7개국인 프랑스, 스위스, 오스트리아, 독일, 폴란드, 스페인, 스웨덴에서 "Uber Ski"를 출시했습니다. Uber Ski는 스키 리조트로 이동할 교통편을 찾는 겨울철 방문객을 연결하며, 겨울 장비를 실을 수 있는 차량을 통해 90곳이 넘는 스키 리조트까지 53 미국 달러부터 시작하는 고정 요금 rides를 제공합니다. 스키 리조트에 대한 방문객 수요가 사상 최고 수준에 이른 가운데, Uber Ski는 주요 교통 거점에서 알프스 리조트까지 유연하고 편리하게 이동할 수 있도록 지원하고 있으며, 일부 서비스 제공업체는 스키어와 스노보더의 요구에 맞춘 추가 서비스를 제공하고 있습니다.
   
• 2024년 4월, Uber는 영국에서 사우스웨일스의 Swansea와 잉글랜드 북동부의 Stockton으로 사업을 확장할 계획이라고 밝혔습니다. 이러한 확장은 2023년 말 Local Car 제도를 종료한 이후 영국 지방 도시에서 Uber의 활동을 전략적으로 재개하는 조치입니다. Uber는 강력한 현지 수요가 사업 재개에 기여했다고 밝혔으며, Stockton 주민 4,500명과 Swansea 주민 4,000명이 Uber 앱을 주 7회 이용하고 있어 해당 지역이 지역 승차공유 활동의 미개척 시장임을 시사한다고 설명했습니다.
   
• 2023년 12월, 주문형 공유 교통 솔루션의 주요 제공업체인 Liftango는 영국 최대 규모의 B2B 차량공유 네트워크 중 하나를 출시했습니다. 이 사업은 기업 고객을 대상으로 하며, ‘My Journey Workplaces’ 프로그램에 따라 맞춤형 플랫폼을 제공합니다. 이 솔루션에는 이용 분석, 탄소 배출 추적 및 차량 관리 기능을 위한 맞춤형 대시보드가 포함되어 있습니다. 또한 1인 탑승 차량 이용을 줄이고 기업 환경에서 공유 모빌리티를 촉진함으로써 지속가능성 목표 달성을 지원합니다.
   

유럽 승차공유 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2021년부터 2034년까지 매출(10억 미국 달러) 및 차량 규모(대수) 기준의 추정 및 전망을 포함해 산업을 심층적으로 다룹니다.

비즈니스 모델별 시장

• 개인 간(P2P)
• 기업 간(B2B)
• 기업과 소비자 간(B2C)

추진 방식별 시장

• 내연기관(ICE)
• 압축천연가스/액화석유가스(CNG/LPG)
• 전기차

예약 방식별 시장

• 온라인
• 오프라인

시장, 통근 유형별

• 도시 내
• 도시 간

시장, 차량별

• 자동차
• 오토바이

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다:

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  • 오스트리아
  • 프랑스
  • 스위스
  • 벨기에
  • 룩셈부르크
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  • 포르투갈
• 동유럽
  • 폴란드
  • 루마니아
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  • 헝가리
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