전기 상용차 시장 크기 및 공유 2026-2035

전기 상용차 시장 규모

2025년 글로벌 전기 상용차 시장은 84.2억 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 2026년 93.4억 달러에서 2035년 222억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 10.1%로 Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면

전기 상용차 산업은 기술 발전, 규제 압력, 진화하는 비즈니스 모델에 의해 빠르게 변화하고 있습니다. 정부들은 보조금, 세액 공제, 정책을 활용해 전기 상용차 사용을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 충전 인프라를 구축하면 저배출 차량에 대한 보조금이 제공되고, 도로세 면제가 가능합니다. 탄소 중립을 위한 배출 기준 및 목표 설정 노력도 많은 기업과 차량 운영자에게 전기 옵션을 고려하도록 유도했습니다.
 

ECV 차량 운영자는 탄소 크레딧 프로그램과 ZEV(제로 배출 차량) 의무화 정책을 동시에 도입할 경우 크레딧을 받을 수 있습니다. 배터리 기술의 발전과 생산 비용 감소로 인해 배터리 가격이 하락했습니다. 배터리 소재 관리 개선, 생산량 증가, 화학 조성 개선으로 전기 상용차의 비용 효율성이 향상되었습니다. 예를 들어, 인도 FAME II(하이브리드 및 전기 차량의 빠른 도입 및 제조) 정책, EU의 Fit for 55 계획, 미국 2022년 인플레이션 감축법(IRA)은 제조업체와 구매자에게 직접적인 재정적 혜택과 규제 지원 제공합니다.
 

COVID-19 팬데믹 기간 동안 상용차 시장은 신차 생산 지연 또는 일시적 폐쇄와 같은 여러 장애에 직면했습니다. 또한 공급망 혼란과 백신 접종 지연으로 차량 운영 재개에 지연이 발생했습니다. COVID-19는 일부 도전을 야기했지만, 전 세계 많은 정부가 전기차 채택을 지원하기 위해 재정 자극을 제공하면서 전기차 채택을 가속화하는 데 기여했습니다.
 

아시아 태평양 지역은 전 세계 전기차(EV) 판매에서 선두를 차지하고 있으며, 주로 중국이 주도하고 있습니다. 국제 에너지 기구(IEA)에 따르면, 중국은 2023년 전 세계 전기 버스 판매의 60% 이상과 전기 트럭 판매의 70% 이상을 차지했습니다. 중국이 EV 시장에서 성공한 이유는 정부 정책이 전기 차량 도입을 지원하고, 국내 EV 생산 능력, 중국 정부가 전기 차량 도입을 지원하기 위해 제공하는 상당한 재정적 인센티브, 전기 차량 선호도가 증가하는 소비자 선호도 등이 있습니다.
 

유럽은 전기 상용차 시장에서 또 다른 강점입니다. 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)에 따르면, 가솔린 상용차 모델 판매 비중은 2025년 31.9%에서 전체 상용차 시장 점유율의 4.4%로 떨어졌으며, 전기 충전 가능한 밴 판매 비중은 6.1%에서 11.2%로 증가했습니다. 이는 가솔린 및 디젤 차량에서 전동차로의 전환이 지속적으로 성장하고 있으며, 유럽이 중요한 EV 판매 시장으로서의 위치를 유지하고 있음을 반영합니다.

전기 상용차 시장 동향

전기 상용차 채택률이 공공 충전소부터 사설 및 차량 단위 충전 시스템까지 다양한 충전 네트워크 구축의 빠른 진보로 인해 증가하고 있습니다. 고속 충전 시스템, 무선 충전 솔루션, 배터리 교체 플랫폼 등 다양한 혁신이 전기차의 주행 거리 문제와 정비 주기를 해결하고 있습니다.
 

미국에서는 바이든-하리스 행정부가 시작된 이후 공공 EV 충전 인프라가 192,000개 이상의 충전소를 넘어섰으며, 이 대통령 기간 동안 공공 충전소 확장이 시작되었습니다. 공공 충전기 설치 속도는 정부 기관과 기업이 적극적으로 충전 네트워크 개발에 자금을 지원하면서 주당 1,000개 설치로 가속화되고 있습니다.
 

2023년, 전 세계 공공 충전 인프라 성장률은 전체적으로 40%에 달했으며, 고속 충전기는 연간 55%의 성장률을 기록했습니다. 고속 충전기는 2023년까지 공공 충전 인프라 네트워크의 핵심 세그먼트가 되었으며, 상용차 충전 시간을 단축하고 전체 충전소의 35% 이상을 차지했습니다. 이 추세는 브라질, 멕시코 및 아프리카 국가 등 신흥 시장에서의 시장 성장과 채택률 증가를 더욱 촉진했습니다.
 

전자상거래와 온라인 소매의 성장으로 친환경 배송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있으며, 전기 상용차는 라스트마일 물류 요구 사항을 완벽하게 충족시킵니다. 도시 배송 수요 증가로 인해 기업들은 배출 규제에 따라 전기 밴, 전기 삼륜차, 소형 트럭을 도입하고 있습니다.
 

인공지능과 IoT 장치, 텔레매틱스 시스템의 도입을 통한 플릿 관리 디지털 전환이 이루어지고 있습니다. 기업들은 실시간 차량 성능 데이터, 경로 최적화, 배터리 상태 모니터링, 예측 유지보수 기능을 제공하는 스마트 플릿 솔루션을 활용하여 효율성을 극대화할 수 있습니다.
 

전기 상용차 시장 분석

차량별로 전기 상용차 시장은 픽업 트럭, 트럭, 밴 및 버스 & 코치로 나뉩니다. 밴 세그먼트는 2025년 시장 점유율 37%를 차지했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 9.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 전기 밴은 도시 운영에 최적의 솔루션으로, 편리한 차량 크기, 우수한 기동성, 교통 혼잡 지역에서의 효율적인 이동이 가능합니다. 물류 기업들은 전자상거래와 당일 배송 서비스를 위해 전기 밴을 선호하며, 전기 밴은 디젤 밴에 비해 연료 및 유지보수 비용이 낮아 장기적으로 운영 비용을 절감할 수 있습니다.
   
• 정부 제공 금융 혜택, 세제 혜택, 저배출 지역 세금 면제 등 전기차는 플릿 운영자에게 더 저렴한 선택이 되었습니다. 2025년 1월, 르노와 볼보 그룹의 합작사인 플렉시스는 DB Schenker와 Colis Privé를 포함한 유럽 물류 제공업체로부터 15,000대의 전기 밴 구매 주문을 받았습니다. 환경 요구 사항이 증가하고 새로운 배출 규제가 차량 플릿의 전기화로 이어졌습니다.
   
• 플릿 운영자는 ESG 성과 기준에 따라 온실가스 배출을 줄이기 위해 전기차를 선택합니다. 지속 가능한 실천을 도입한 기업들은 지속 가능성 목표를 달성하고 전기 밴 채택을 통해 더 큰 충전 인프라 네트워크를 구축하며 보상 혜택을 받을 수 있습니다. 이 전기화는 시장의 지속 가능한 성장을 촉진합니다.

배터리 용량별로 전기 상용차 시장은 100 KWH 미만, 101-250 KWH, 251-400 KWH, 401-550 KWH 및 550 KWH 초과로 구분됩니다. 101-250 kWh 세그먼트는 2025년 시장에서 28%의 점유율을 차지했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 8.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 101-250 kWh 미만의 배터리는 전력 소모 효율이 높아 사용상의 이점이 큽니다. 중형 배터리는 가정이나 공공 급속 충전소에서 빠르게 완충됩니다. 대부분의 충전 네트워크는 중형 배터리 용량을 지원하므로, 101-250 kWh 배터리를 장착한 차량은 기존 충전소를 더 효율적으로 활용하면서 더 빠른 충전 시간과 향상된 사용성을 제공할 수 있습니다.
   
• 작은 배터리 팩은 차량 무게를 줄여 에너지 효율과 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다. 블룸버그 NEF에 따르면, 대부분의 현대형 EV 모델은 50-90 kWh의 배터리 용량을 갖추고 있으며, 이는 250-400마일(약 400-640km)의 주행 범위를 제공하여 일반적인 사용자 요구를 저렴한 무게로 충족시킵니다. 대부분의 메인스트림 승용차, 상용 밴 및 도시 이동 솔루션은 100 kWh 미만의 배터리를 선택하며, 이는 실용성과 비용 효율성 사이의 최적의 균형을 제공합니다.
   

구동 방식별로 시장은 BEV, FCEV 및 HCEV로 구분됩니다. BEV가 시장을 주도하며, 2025년 시가 69.5억 달러로 평가되었습니다.
 

• BEV는 하이브리드 차량이나 연료전지 차량보다 작동 시 부품이 적어 유지보수 비용이 줄어들고 운영 효율이 향상됩니다. BEV는 저장된 에너지에만 의존하여 작동하므로, 개인 및 차량 관리 수준에서 장기적인 비용이 감소합니다. 2026년 2월, 승객 수송 버스용 대체 구동 모터 촉진 지침에 따라 독일의 151개 운송 회사에 배터리 전기 버스 도입을 위한 지원이 제공될 예정입니다.
   
• 연료전지 전기차(FCEV)는 시장에서 가장 빠르게 성장하는 배터리 유형입니다. 중대형 차량의 탈탄소화 요구에 의해 시장은 300-500마일(약 480-800km) 범위의 차량을 선호합니다. 유럽에서는 2025년 상반기 279대의 수소 버스가 등록되었으며, 이는 이전 기간과 비교해 큰 증가세입니다. similarly, according to data from the Korea Automobile & Mobility Association (KAMA) and Hyundai Motor, 380 hydrogen-powered buses were sold in the first five months of 2025. This trend highlights the potential adoption of segments in developing countries.
   

용도별로 전기 상용차 시장은 마지막 마일 배송, 현장 서비스, 유통 서비스, 장거리 운송 및 쓰레기 수거 차량으로 구분됩니다. 마지막 마일 세그먼트가 시장을 주도하며, 2025년 시가 32.7억 달러로 평가되었습니다.
 

• 전자 상거래와 빠른 배송 방법의 확산으로 효율적이고 가벼운 마지막 마일 배송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 솔루션은 비용 효율적이면서 환경 친화적이어야 합니다. 마지막 마일 배송 차량은 전기차(EV)를 선택하는 경향이 있으며, 이러한 차량은 저운행 비용, 교통 체증 지역에서의 간편한 이동, 저배출 지역 제한 우회 등의 이점을 제공합니다.
   
• 전기 배달 밴과 3륜차는 유지보수 비용과 연료 비용이 적게 들어 전통적인 가솔린 또는 디젤 배달 차량보다 더 큰 경제적 이점을 제공합니다. 2022년 1월, 리비안은 아마존과 수천 대의 전기 배달 차량 공급을 위한 주요 계약을 발표하며, 기업들의 환경 목표가 증가하는 가운데 미국이 시장에서 선두를 차지하고 있음을 강조했습니다.

2025년 중국은 아시아 태평양 전기 상용차 시장에서 37.5억 달러의 수익을 기록하며 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• 중국의 전기 상용차 산업은 비용 효율적인 상용차 수요가 증가하면서 빠르게 성장하고 있습니다. 현재 EV 공급망은 중국 기업이 배터리를 생산하고 원자재를 조달하면서 중국 기업의 통제 하에 있습니다. 수직 통합을 통해 핵심 EV 공급망 요소를 통합함으로써 중국은 생산 비용을 절감하고 해외 공급업체에 대한 의존도를 줄여 글로벌 경쟁력을 강화하고 있습니다.
   
• 지역 기업들은 다양한 지역에서 전기 상용차 시장의 니치 세그먼트에서 상당한 성장을 기록하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 유통 버스(Yutong Bus)는 49,518대를 판매하며 전년 대비 5.54% 증가했습니다. 중국 기업의 성장은 글로벌 저탄소 교통 전환과 신에너지 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다.
   
• 유사하게 인도에서는 PM E-DRIVE 계획이 5,000억 달러(5,000 USD 백만)의 예산으로 5,600대 이상의 전기 트럭 판매를 지원하며, 중형 및 대형 전기 트럭(e-MHDT)에 대해 최대 960만 루피(약 1만 달러)까지 인센티브를 제공합니다. 주요 기업으로는 LCV 시장에서 타타 모터스와 마힌드라가 선두를 차지하고 있으며, IPL Tech Electric과 Energy in Motion은 중형 트럭 세그먼트에서 활동하고 있습니다.
   

2026년부터 2035년까지 미국 전기 상용차 시장은 연평균 성장률(CAGR) 9.5%로 크게 성장할 전망입니다.
 

• 미국은 테슬라, 차지포인트, 일렉트리파이 아메리카 등 공공 기관과 민간 기업의 자금 유입으로 세계에서 가장 빠르게 성장하는 EV 충전 네트워크 중 하나로 꼽힙니다. 미국에서는 2022년 인플레이션 감축법에 따라 전기 차량 구매자 및 상용 고객이 전기 차량으로 전환할 경우 정부에서 큰 혜택을 제공합니다. 동시에 양당 인프라법은 전국적으로 EV 충전소를 설치하는 데 자금을 할당하며, 미국을 글로벌 EV 채택 선두 국가 중 하나로 부상시키고 있습니다.
   
• 캐나다 정부는 세제 혜택, 보조금 프로그램 및 인프라 개발 자금 지원 등을 통해 EV 채택을 촉진하는 다양한 정책을 운영하고 있습니다. 이 나라의 자동차 산업은 테슬라, 리비안, 제너럴 모터스 등 기업이 국내 기반을 활용해 다양한 세그먼트에서 고기술 전기 차량을 개발하고 있습니다. 아마존과 UPS를 비롯한 주요 배송 기업들은 전기 동력원을 활용해 배송 차량 함대를 빠르게 전환하며, 미국이 글로벌 EV 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.
   

2025년 독일의 유럽 전기 상용차 시장은 62,357대를 판매했습니다.
 

• 유럽 시장은 전 세계 시장 점유율의 24%를 차지하며 연평균 성장률 8.5%를 기록했습니다. 독일의 기존 자동차 산업은 BMW, 다임러, 폭스바겐 등 주요 OEM을 통해 전기 상용차 개발을 지원하고 있습니다.정부는 전기 모빌리티를 두 가지 주요 조치로 지원하며, 충전소 프로젝트에 대한 자금 지원과 함께 재정 인센티브를 제공합니다. 이 조치들은 상용 전기차 제조업체와 구매자 모두에게 전기 교통 솔루션을 채택하도록 장려합니다.
   
• 영국은 탄소 배출을 최소화하여 지속 가능한 현대적 교통 개발을 위한 세계적 노력을 지원합니다. 국가의 환경 보호 목표에 대한 헌신은 산업 전반에 걸쳐 전기 상용차 채택으로 이어집니다. 2025년 1월, 아마존은 독일과 영국 시장을 연결하는 서비스에 사용하기 위해 다임러로부터 200대의 eActros 600 중장비 차량을 구매하며, 지금까지 가장 큰 전기 트럭 구매를 완료했습니다.
   

2025년 브라질 전기 상용차 시장은 4,048대 판매를 기록했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 15.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 기술력과 유리한 무역 협정을 결합한 브라질 자동차 산업은 세계 주요 전기차 제조업체로부터 대규모 투자를 유치했습니다. 2025년 12월, BYD는 기존 공장의 생산 용량을 초과하는 수요에 대응하기 위해 브라질에 새로운 공장을 건설할 계획입니다.
   
• 멕시코 정부는 제조 지원과 세제 혜택을 통해 전기차 채택을 촉진하기 위한 두 가지 전략을 수립했습니다. 정부는 이러한 조치를 통해 멕시코를 지속 가능한 교통 개발의 글로벌 리더로 자리매김하려는 목표를 가지고 있습니다. 2024년 10월, 중국 자동차 회사 BYD는 라틴 아메리카 소비자를 위한 저렴한 전기차를 생산하기 위해 멕시코에 생산 시설을 건설할 계획이라고 발표했습니다.
   

UAE 전기 상용차 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 5.8%로 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• UAE 시장에서 여러 전기 상용차 제조업체는 경량 및 중장비 차량용 제품으로 전략적으로 시장에 진출하고 있습니다. 2026년 1월 출시된 Fuso eCanter는 도시 물류 및 최종 배송을 위해 설계되었습니다. Volvo FH Electric은 FAMCO를 통해 출시되었으며, Unilever의 사용은 국가 최초의 중장비 전기 트럭입니다. 테슬라 세미는 또한 50대 주문을 받은 샤르자에서 Bee’ah의 폐기물 수집 및 재활용 서비스를 제공하며 UAE에서 인기를 끌고 있습니다.
   
• 사우디아라비아의 상용 전기차 시장은 또한 유통 및 인프라 조치를 통해 구축되고 있습니다. Petromin Corporation의 자회사인 Electromin은 Quantron 제품을 유통하며, 전국 EV 충전기 네트워크 구축을 지원하는 데 적극적인 역할을 하고 있습니다. 사우디아라비아 공공 투자 기금(PIF)과 사우디 전기 회사(SEC)의 합작회사인 Eviq는 KSA 전역에 고속 충전 시스템을 개발하고 있습니다.
   

전기 상용차 시장 점유율

시장에서 상위 7개 기업은 BYD Company, Mercedes-Benz, Volvo, Tesla, Ford Motor, YUTONG BUS 및 Scania입니다. 이 기업들은 2025년 시장 점유율 약 44%를 차지하고 있습니다.
 

• BYD는 세계 최고의 전기차 제조업체 중 하나로, 버스, 트럭 및 최종 배송 차량을 포함한 상용차 라인업이 크게 확장되었습니다. 수직 통합 배터리 및 파워트레인 기술을 활용한 BYD는 아시아, 유럽 및 중동, 특히 최종 배송 물류 및 도시 버스 차량의 전기화 분야에서 빠르게 강력한 입지를 확보했습니다.
   
• Mercedes-Benzhas also targeted the premium segment of the electric commercial vehicle market with its e-truck and e-van offerings. With an established presence in Europe and a selected rollout in the Middle East, the brand places a major emphasis on high reliability and advanced telematics systems for its e-commercial vehicle users.
   
• Volvo is focused on providing electric commercial vehicles in the form of semi-trucks and buses, with a focus on electrifying long distance and urban transportation. The Volvo FH Electric features an advanced electric drivetrain and is complemented by fleet-focused telematics and charging solutions.
   
• Tesla has launched the Tesla Semi to target the heavy-duty truck segment with both high range and fast charge capabilities. While still in the early growth phase of global adoption, Tesla has received significant fleet orders in North America, Europe, and the Middle East for its Semi.
   
• Ford is focused on electrifying its light-duty and medium-duty commercial vehicle lines, including the E-Transit van and F-series pickup trucks. The company is leveraging its extensive dealer network and brand recognition to support its commercial electrification efforts.
   
• Yutong is a major power in the electric bus industry, offering a variety of urban and intercity transit solutions worldwide. Their ability to produce large volumes of vehicles and provide support for complete fleets of electric buses gives them a distinct competitive advantage in meeting the needs of large public transportation projects.
   
• Scania is focused on developing heavy-duty electric trucks and buses to meet the needs of long-haul, regional distribution networks and urban transit systems. Their strategy revolves around modular electric drivelines, operational efficiencies, and fleet management software integration.

전기 상용차 시장 기업

전기 상용차 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• BYD
• 메르세데스-벤츠
• 볼보
• 테슬라
• 포드 모터
• 유통 버스
• 스카니아
• PACCAR
• 타타 모터스
• 동펑 모터
   

• 전기 상용차(ECV) 시장을 선도하는 기업들은 새로운 파트너십을 구축하고 인수를 진행하며 혁신적인 제품을 개발하고 연구개발(R&D) 지출을 확대하는 등 다양한 개발 기회를 활용하고 있습니다.
   
• 전략적 이니셔티브는 제조업체가 최신 기능과 고급 기술을 탑재한 전기차를 제공하여 더 효율적이고 비용 효율적이면서 친환경적인 차량을 만들 수 있도록 지원합니다. 업계 선두 기업과 협력하는 제조업체는 글로벌 전기 상용차 시장 진출을 강화하고 더 나은 자원을 확보하면서 제품 특성을 개선하여 전기차 시장에서의 비즈니스 성과를 향상시킬 수 있습니다.
   
• 대기업들은 연구개발(R&D) 활동을 크게 확대하며 시장 선두를 유지하고 있습니다. 혁신에 집중함으로써 기업들은 배터리 성능을 개선하고 주행 거리를 연장하며 충전 기능을 향상시켜 전기 상용차 산업 성장을 다양한 사용 분야에서 촉진하고 있습니다.
   
• 기업들의 제품 라인업은 배송용 밴부터 중장비 트럭과 버스까지 다양한 전기 상용차를 제공하여 다양한 고객 요구를 충족시킵니다. 다양한 전기 상용차의 제조는 제조업체가 향후 환경 규정을 준수하고 증가하는 소비자 수요를 충족시키면서 전 세계적으로 지속 가능한 교통 시스템을 개발하는 데 도움이 됩니다.
   

전기 상용차 산업 뉴스

• 2026년 1월, 네덜란드는 전기 트럭과 충전 인프라를 도입하여 탄소 중립 상용 운송 부문을 달성하기 위해 여러 보조금 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 SPriLa, AanZET, SPuLa, SWiM이라고 불립니다.
   
• 2025년 12월, DSV는 공중 및 해상 운송에 볼보 FM 4x2 8톤 전기 트럭 3대를 추가하고, 도로 운송 부문에 볼보 전기 트랙터 5대를 추가하여 유럽 전기 차량 함대를 확대했습니다. 이는 DSV가 볼보와 체결한 전 세계 계약에 따라 2024년까지 전기 트럭 300대를 구매하는 것에 대한 지속적인 약속의 일부로, DSV의 전기 차량 총 함대는 약 500대로 증가할 예정입니다.
   
• 2025년 11월, 오스트레일리아에서 톨 그룹은 코카콜라 유로퍼시픽 파트너스(CCEP)와 협력하여 CCEP의 배송 네트워크에서 디젤 차량을 볼보 FE 전기 트럭 12대로 대체했습니다. 이는 오스트레일리아의 탄소 중립 최종 마일 물류를 구축하는 중요한 이정표입니다.
   
• 2025년 1월: 워크호스 그룹은 E-GEN 전기 차량 플랫폼이 누적 주행 거리 1000만 마일을 돌파했다고 발표했으며, 이는 실생활에서의 신뢰성과 성능을 입증하고, 회사로서 배출 가스 없는 상용 운송 솔루션에 대한 약속을 강화했습니다.

전기 상용 차량 시장은 연구 보고서에 포함된 내용은 2022년부터 2035년까지의 수익($ Bn)과 수량(단위) 기준의 산업 심층 분석 및 예측을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 다루고 있습니다:
 

차량별 시장

• 픽업 트럭
  • 경량 전기 픽업 트럭
  • 중량 경량 전기 픽업 트럭
• 밴
  • 소형 전기 밴
  • 중형 전기 밴
  • 대형 전기 밴
• 트럭
  • 중형 전기 트럭
  • 대형 전기 트럭
• 버스 및 코치
  • 전기 통근 버스
  • 전기 시외 코치
  • 전기 학교 버스

배터리 용량별 시장

• 100 kWh 미만
• 101-250 kWh
• 251-400 kWh
• 401-550 kWh
• 550 kWh 초과

추진 방식별 시장

• 배터리 전기 차량(BEV)
• 연료 전지 전기 차량(FCEV)
• 플러그인 하이브리드 전기 차량(PHEV)

용도별 시장

• 최종 마일 배송
• 현장 서비스
• 유통 서비스
• 장거리 운송
• 기타

다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 벨기에
  • 네덜란드
  • 스웨덴
  • 러시아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 싱가포르
  • 대한민국
  • 베트남
  • 인도네시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• MEA
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE