첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 소프트웨어 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

ADAS 소프트웨어 시장 규모

전 세계 ADAS 소프트웨어 시장 규모는 2024년에 100억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 21.2%로 성장할 전망입니다. 이러한 성장은 도로 안전에 대한 소비자 인식 제고와 ADAS가 제공하는 자동 제동 또는 차선 보조 기능에 대한 수요 증가에 의해 뒷받침되고 있습니다. 또한 가격이 더욱 저렴해지고 다기능화된 위성, 라이다 및 카메라 기술이 더 많은 기능을 제공하면서 성능을 크게 향상시켰습니다. 이와 함께 AI와 머신러닝을 통합하면 ADAS 소프트웨어가 새롭고 정확한 실시간 데이터 처리와 예측적 의사결정을 활용할 수 있게 됩니다. 전 세계적으로 ADAS 소프트웨어 수요가 증가하는 데에는 각국 정부가 마련한 엄격한 규정과 함께 더 높은 수준의 반자율주행을 선호하는 소비자 수요도 일부 영향을 미치고 있습니다.
 

자율주행 및 반자율주행에 대한 수요가 시장에 영향을 미치고 있으며, 차량 자율성 향상을 목표로 하는 OEM의 전략에 따라 첨단 ADAS 소프트웨어의 필요성이 높아지고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 또는 자동 긴급 제동과 같은 소프트웨어 기반 기능의 복잡성이 증가하면서 첨단 소프트웨어가 필요한 기능이 확대되고 있습니다. AI 기반 알고리즘의 발전과 센서 융합 및 실시간 상황 인식 기반 의사결정 역량의 향상에 따라 시장은 더욱 발전할 전망입니다.
 

AI와 머신러닝 기술의 도입이 확대되면서 차량이 실시간으로 더 정확하고 신속한 의사결정을 내릴 수 있게 되어 소프트웨어 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 머신러닝 및 AI 기반 솔루션은 객체 감지, 경로 계획 및 예측 분석을 위한 알고리즘에 의존하며, 이를 통해 더욱 높은 적응성과 상황 인식 능력을 갖출 수 있습니다. 주행 환경이 점점 복잡해짐에 따라 AI 기반 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)는 더 높은 수준의 자동화, 향상된 효율성 및 강화된 안전성을 제공하여 승용차와 상용차 부문 전반에서 ADAS 소프트웨어 솔루션의 도입을 뒷받침할 것입니다.
 

예를 들어 2025년 4월 Nissan은 2027 회계연도(FY27)에 차세대 무인 주행 기술인 ProPILOT을 출시할 계획이라고 발표했습니다. 이 시스템은 Wayve의 AI 소프트웨어와 첨단라이다센서를 활용하는 실측값 기반 인식 기술에 의존합니다. 이 AI 운전자 시스템은 실제 도로 주행 환경의 대규모 샘플을 기반으로 개발되었으며, 차량이 복잡한 교통 상황에서 더 이른 시점에 판단할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 차량 운전자의 의사결정 과정에서 안전성과 자동화를 더욱 강화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
 

ADAS 소프트웨어 시장 동향

• 차량-사물 간(V2X) 통신은 차량이 운행 환경에서 다른 차량 및 인프라와 연결되도록 지원하는 새로운 ADAS 기능의 일부입니다. 연결성을 통해 실시간 정보 공유가 가능해지고 상황 인식이 향상되며, 충돌 회피, 차량 동역학과 같은 직접적인 효과와 교통 신호 인식과 같은 기능적 활용 사례로 이어집니다. 
   
• 현재 ADAS 시스템은 영상, 레이더, 라이다 및초음파 센서와 같은 다양한 센서에서 공간 정보를 수집할 수 있는 첨단 센서 융합 기술을 활용하고 있습니다.from the vehicle environment.  센서 정보의 결합은 관심 객체를 감지할 가능성을 높이고 공간 매핑 및 기타 주변 위치에 대한 고려를 향상시킵니다. 더 많은 정보를 활용할수록 시스템은 더욱 효과적이고 신뢰성 있게 대응할 수 있으며, 이러한 진전과 평가 결과는 자율주행 차량 시스템 개발에서 중요한 의미를 갖습니다.
   
• 전 세계 각국 정부는 안전성을 향상하기 위해 특정 ADAS 기능이 차량에 탑재되도록 하는 새로운 규정도 도입하고 있습니다.  EU 규제의 최근 사례로는 일반 안전 규정이 있으며, 이 규정은 모든 신차가 차선 유지 보조 또는 자동 긴급 제동과 같은 기술을 갖추도록 법제화했습니다.  현재 및 향후 출시될 차량 모델에 ADAS 기술의 도입을 확대하도록 유도하는 이니셔티브와 의무 규정은 상당한 효과를 거두고 있습니다.
   

ADAS 소프트웨어 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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부품별로 시장은 소프트웨어 플랫폼, 미들웨어, 애플리케이션 소프트웨어 및 운영체제로 구분됩니다. 2024년에는 애플리케이션 소프트웨어 부문이 약 60%의 점유율을 차지하며 시장을 주도했으며, 전망 기간 동안 연평균성장률(CAGR) 22% 이상의 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 애플리케이션 소프트웨어 부문은 차선 유지, 적응형 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 및 보행자 감지와 같은 핵심 기능을 구현하기 때문에 ADAS 소프트웨어 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 미들웨어 및 임베디드 플랫폼과 비교할 때 애플리케이션 소프트웨어의 고유한 특성은 차량 센서 및 지정된 의사결정 알고리즘과 직접 연결되는 인터페이스를 제공한다는 점이며, 따라서 실시간 작동과 운전자 지원 애플리케이션에 필수적입니다.
   
• 새로운 규제와 안전성에 대한 소비자 수요가 차량 제조 방식을 변화시키면서 자동차 제조업체들은 맞춤화 및 확장성이 높은 애플리케이션 소프트웨어를 도입하고 있습니다. 이러한 애플리케이션 소프트웨어 솔루션은 다양한 차량 플랫폼과 지역별 안전 기준을 지원하도록 설계되어 글로벌 수요를 촉진하고 있습니다.
   
• 반자율주행 및 자율주행 차량 부문의 성장은 실시간 객체 인식, 경로 계획 및 일부 형태의 인간-기계 상호작용 기능을 갖춘 더욱 복잡하고 지능적인 애플리케이션 소프트웨어 플랫폼에 대한 수요를 창출하고 있습니다. 이러한 복잡성은 차량용 애플리케이션에서 애플리케이션 소프트웨어가 계속해서 핵심적인 위치를 유지하도록 하며, 최근 많은 자동차 제조업체가 이를 도입하고 있습니다.

시스템별로 ADAS 소프트웨어 시장은 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 차선 이탈 경고(LDW), 자동 긴급 제동(AEB), 사각지대 감지(BSD), 주차 보조, 교통 표지판 인식(TSR), 야간 투시 시스템 및 기타 부문으로 세분화됩니다. 2024년에는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC) 부문이 매출 점유율 24%로 시장을 주도했습니다.
 

• 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)은 차량 안전성과 운전자 편의성을 향상하는 데 필수적이기 때문에 ADAS 소프트웨어 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다.ACC는 차량에 탑재된 센싱 기술을 활용해 전방 차량과 안전거리를 유지하도록 차량 속도를 자동으로 낮추며, 교통 환경에서 인적 오류가 발생할 가능성을 줄입니다. 전 세계적으로 교통 혼잡이 심화되고 고속도로 차량 이동이 계속 증가함에 따라 ACC와 같은 반자율주행 기능에 대한 대중의 수요도 꾸준히 증가하고 있으며, 이에 따라 ACC는 자동차 및 안전 시스템의 중요한 기능으로 자리 잡고 있습니다.
   
• 자동차 제조업체들은 차량 안전성 개선을 요구하는 정부 정책과 유럽, 미국, 중국 등 많은 선진국에서 시행하는 신차 평가 프로그램(NCAP) 등급 향상에 힘입어 중형 차량에도 ACC를 탑재하고 적용하고 있습니다. 정부 규제 및 평가 등급과 소비자들의 "지능형" 주행 기능에 대한 선호가 모두 수요를 견인하고 있습니다. ACC 소프트웨어 기능은 ADAS라는 명칭으로 판매되는 대부분의 OEM 패키지에서 기본적으로 요구되는 기능으로 자리 잡았습니다.
   
• ACC 처리를 지원하는 레이더 센싱 및 LiDAR 센서의 기술 발전은 제조업체들이 안전을 최우선으로 하는 차량 기능을 구현하면서 성과를 거둔 결과입니다. AI와 센서 융합에 대한 투자가 지속되면서 ACC의 감속 및 정차·재출발 기능이 더욱 원활하고 향상되었으며, 차선 인식 기능과 결합된 이러한 기능은 이제 일반 소비자들이 신차에 기대하는 요소가 되었습니다.
   

차량 유형별로 ADAS 소프트웨어 시장은 승용차와 상용차로 세분화됩니다. 2024년에는 소비자의 향상된 안전 기능에 대한 수요 증가, 더욱 엄격해진 차량 안전 규제, 중형 및 보급형 승용차에 운전자 지원 시스템 적용 확대에 힘입어 승용차 부문이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
 

• 승용차는 관련 안전 및 편의 기능에 대한 소비자 수요가 높기 때문에 ADAS 소프트웨어 산업에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 자동차 구매자들은 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 충돌 경고 등 기술 발전에 점점 더 큰 영향을 받고 있으며, 이에 따라 자동차 제조업체들은 이러한 기능을 중형 및 보급형 승용차에 탑재하고 있습니다. 이러한 대중 시장 중심의 적용으로 ADAS 소프트웨어 시장은 승용차 부문으로 확대되고 있습니다.
   
• 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장의 정부 안전 규제는 모든 신차 승용차에 특정 ADAS 기능을 의무적으로 적용하도록 요구하고 있으며, 이에 따라 자동차 제조업체들은 규정을 준수하고 해당 기능의 보급을 촉진하는 소프트웨어에 투자하고 있습니다. 신차 평가 프로그램(NCAP)은 첨단 운전자 지원 시스템에 더 높은 안전 등급을 부여함으로써 차량 제조업체의 이러한 시스템 도입을 장려합니다.
   
• 특히 전 세계 개발도상 지역에서는 도시화, 가처분소득, 차량 보유율이 증가하면서 승용차의 공급과 판매가 계속 확대되고 있습니다. 수요 범위가 넓기 때문에 승용차는 앞으로도 ADAS 기술을 적용하는 주요 차량 플랫폼으로 기능하며, 시장 점유율 선두를 더욱 강화할 전망입니다.
   

최종 용도별로 ADAS 소프트웨어 시장은 OEM(주문자상표부착생산)과 애프터마켓으로 세분화됩니다. 2024년에는 OEM 부문이 매출 점유율 약 92%로 시장을 주도합니다.
 

• OEM(주문자상표부착생산)은 차량 제조 단계에서 더욱 발전된 안전 기능을 차량에 직접 통합할 수 있는 유리한 역량을 보유하고 있기 때문에 적응형 운전자 지원 시스템(ADAS) 소프트웨어 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 자동차 제조업체들은 ADAS의 중요성을 인식하고 있으며, 증가하는 고객 기대에 대응하는 동시에 ADAS 생태계에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고, 자동 긴급 제동을 포함한 ADAS 기능을 신차의 다양한 등급에 기본 기능으로 선제적으로 탑재하고 있습니다.
   
• 전 세계 규정에 따라 모든 신규 차량에는 특정 ADAS 기능이 탑재되어야 하므로, OEM은 자체 독점형 또는 반맞춤형 ADAS 시스템을 개발하기 위해 기술 공급업체와 협력할 유인이 자연스럽게 커졌습니다. 이러한 규제 환경에 따라 OEM은 우선 사내 소프트웨어 설계 역량 확보에 투자하고 있으며, 단순한 규제 준수를 넘어 1차 공급업체와 협력해 규정을 충족하는 기술을 내부적으로 설계하고 제조할 수 있는 역량을 개발하기 시작했습니다. 이러한 역량 확대를 통해 더 많은 OEM이 ADAS 가치사슬의 상당 부분을 통제할 수 있게 되었습니다.
   
• OEM은 전체 차량 제품군에 ADAS 소프트웨어를 적용할 때 규모의 경제 효과를 누릴 수 있습니다. 엔드투엔드 솔루션을 제공할 수 있는 초기 도입 기업으로서 OEM은 시장의 주요 기업으로 자리 잡을 수 있는 입지를 확보하고 있습니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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2024년 북미 지역의 미국 ADAS 소프트웨어 시장은 약 85%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했고, 약 30억 미국 달러의 매출을 창출했습니다.
 

• 차량 안전에 대한 미국 정부의 적극적인 접근 방식은 ADAS 시장의 주요 성장 요인입니다. 규제기관은 현재 신규 차량에 자동 긴급 제동, 차선 이탈 경고, 사각지대 감지와 같은 안전 기능을 점진적으로 의무화하고 있습니다. 이러한 요건은 교통사고와 사망자 수를 줄이기 위한 것으로, 완성차 제조업체는 차량 라인업에 첨단 운전자 보조 기술을 도입해야 합니다. 자율주행 차량에 일부 외국 기술의 사용을 금지하는 규정안은 안전과 국가안보에 대한 관심이 모두 높아지고 있음을 보여줍니다.
   
• 혁신은 ADAS 시장의 확대와 발전에 핵심적인 역할을 합니다. Mobileye와 같은 기업은 Volkswagen과 같은 대형 자동차 제조업체와 협력해 고속도로 주행 안내 및 자동 차선 변경과 같은 새로운 기능을 갖춘 레벨 2+ 자율주행 시스템을 구축하고 있습니다. 최종 사용자와의 협력을 바탕으로 더 나은 ADAS 솔루션을 시장에 출시하려면 센서, 인공지능, 머신러닝의 발전이 필수적이며, 이러한 발전 없이는 기술 혁신도 이루어지기 어렵습니다.
   
• 미국 소비자들은 첨단 안전 및 편의 기능을 갖춘 차량을 점점 더 선호하고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 자동 주차와 같은 시스템의 도입이 확대되면서 주행 편의성과 안전을 지원하는 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 소비자 동향은 완성차 제조업체가 ADAS를 도입하고 더 다양한 차량에 ADAS를 확대 적용하도록 유도하고 있습니다. 편의성·사용자 경험과 안전에 대한 관심이 높아진 점은 미국 자동차 분야에서 ADAS 기술 활용이 확대되는 주요 요인으로 작용했습니다.
   
• 예를 들어 2024년 6월 미국 교통부(USDOT)는 애리조나, 텍사스, 유타의 프로젝트를 대상으로 한 ‘연결성을 통한 생명 구하기: V2X 배포 가속화’ 자금 지원에 약 6,000만 미국 달러를 승인했습니다. V2X 자금은 차량-사물 간 통신(V2X) 시스템을 비롯한 커넥티드 차량 기술 개발을 지원하며, 협력형 충돌 회피 및 교통 관리와 같은 ADAS 기능을 보완하고 향상할 수 있도록 합니다.
   

독일 ADAS 소프트웨어 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 경험할 전망입니다.
 

• 독일의 탄탄한 자동차 산업에는 BMW, Audi, Volkswagen과 같은 업계 선도 기업이 있으며, 독일은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 개발의 최전선에 있습니다.이러한 제조업체들은 소비자가 기대하는 안전 기능을 제공하기 위해 중형 차량을 비롯한 다양한 차량에 첨단 안전 기능을 도입하고 있습니다. 독일은 정밀 엔지니어링과 기술 품질에 중점을 두고 있어 복잡한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 솔루션 개발을 선도하고 있습니다.
   
• 독일 정부는 도로 안전을 강화하기 위해 신차에 특정 ADAS 기능을 의무적으로 포함하도록 하는 규정을 제정했습니다. "verkehr sicherheit programm"은 관련 법률이 수반된 프로그램의 한 사례로, 사망자 감소와 첨단 안전 기술 보급에 관한 보다 광범위한 유럽의 전략 및 정책에 부합합니다. 이러한 규제 발전은 자동차 산업 전반이 하나의 부문으로서 ADAS 기술을 개발하고 도입할 수 있도록 했습니다.
   
• 독일 소비자들은 안전성과 편의성을 향상한 ADAS 기능을 탑재한 차량을 요구하고 있습니다. 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 주차 보조와 같은 ADAS 시스템의 도입은 더 많은 소비자가 안전과 편의성을 지원하는 첨단 기술이 적용된 차량을 받아들일 의향이 있음을 보여줍니다. 이러한 소비자 인식은 자동차 제조업체의 ADAS 시스템 투자를 촉진하고 자동차 산업에서 ADAS 시스템의 확대를 뒷받침하고 있습니다.
   

중국의 ADAS 소프트웨어 시장은 2025년부터 2034년까지 유의미하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 중국 ADAS 시장의 빠른 성장은 주로 강력한 정부 지원에 기인합니다. 중국 정부 당국은 적극적인 규제와 시범 사업을 통해 지능형 모빌리티를 적극적으로 장려하며 혁신 친화적인 환경을 조성했습니다. 레벨 3 자율주행 차량에 대한 국가 차원의 도로 시험 면허가 도입되면서 중국 및 글로벌 제조업체 모두 ADAS 기능을 시험하고 고도화할 수 있는 기회가 마련되었습니다. 이러한 규제의 명확성은 ADAS 솔루션 개발을 둘러싼 불확실성을 줄이고, 기업들이 ADAS 개발에서 전체 스택 접근 방식을 추진하도록 했습니다.
   
• 중국 기술 기업들은 ADAS 플랫폼을 구축하기 위해 소프트웨어, 센서 및 프로세서 중 일부 또는 전부를 자체 개발하는 수직 통합 전략도 점점 더 많이 추진하고 있습니다. Huawei와 Baidu 같은 기업은 현지 제조업체와 협력하면서 완전한 운전자 보조 스택을 출시했습니다. 이러한 협력은 시장 진입 경로를 간소화하고 기존 전기차 플랫폼을 활용해 규모를 확대할 수 있는 명확한 이점을 제공합니다. Huawei의 harmony intelligent mobility alliance(HIMA)와 같은 제휴가 지속적으로 형성되면서 생태계 전반의 광범위한 혁신 전략을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 디지털 활용도가 높고 기술에 관심이 많은 중국 소비자층은 지능형 모빌리티 솔루션을 더욱 개방적으로 받아들이고 있습니다. 차량 밀도가 높은 도시 지역에서는 안전 기능, 자동 주차 기능 및 교통 정체 보조 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 현지 자동차 제조업체들은 중간 가격대 모델에도 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 적용하며 이러한 수요에 대응하고 있습니다. 또한 Shanghai와 Shenzhen 같은 대도시에 스마트시티 인프라가 구축되어 있어 커넥티드 ADAS 시장에 대한 관심이 높아지고 있으며, 수요도 더욱 빠르게 증가할 전망입니다.
   
• 2024년 11월 Mercedes-Benz는 중국 자율주행 스타트업 momenta에 7,500만 미국 달러를 투자한다고 발표했습니다. Mercedes-Benz는 momenta와 함께 2025년부터 2027년 사이 중국에서 출시하는 최소 4개 모델에 momenta의 인공지능 기반 소프트웨어를 사용할 계획입니다. 또한 세계 다른 지역에서의 활용 계획과 더불어, 이는 첨단 운전자 보조 시스템을 통한 자동차 투자 사업 및 관련 사업의 자동화 진화를 지원하려는 Mercedes-Benz의 중국 내 장기 전략을 보여줍니다.
   

브라질의 ADAS 소프트웨어 시장은 2025년부터 2034년까지 유의미하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 브라질 소비자들은 도로 교통사고 증가와 글로벌 자동차 동향에 대한 노출 확대에 따라 차량 안전에 대한 인식이 높아지고 있습니다. 최신 기술은 소비자들이 어댑티브 크루즈 컨트롤과 전방 충돌 경고 같은 운전자 안전 기술이 적용된 차량을 선호하도록 변화시켰을 뿐만 아니라, 운전자와 차량의 안전성을 높이는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 소프트웨어에 대한 수요도 창출했습니다.
   
• 2023년 2월 Volkswagen은 어댑티브 크루즈 컨트롤과 전방 충돌 경고를 포함한 다양한 ADAS 운전자 지원 기술을 탑재한 세단 Virtus를 출시했습니다. 이러한 출시는 차량 안전성이 향상되고 있음을 보여주는 차량에 대한 관심이 높아지고 있는 흐름과 일치합니다.
   
• 브라질은 라틴아메리카에서 자동차 생산 규모가 가장 큰 국가 중 하나이며, 여러 글로벌 주문자상표부착생산(OEM) 기업이 현지에서 차량을 제조하고 있습니다. 국내 공급업체와의 생산 역량이 성숙함에 따라 더 많은 자동차 제조업체가 변화하는 규정 준수 및 규제 기준을 충족하면서 차량 안전성을 높이기 위해 ADAS 기술을 활용할 것으로 예상됩니다. 이는 경쟁력을 강화하고 글로벌 안전 기준에 부합하는 데 기여할 전망입니다. 동시에 ADAS 소프트웨어를 더 빠르고 저렴하게 출시할 수 있는 현지 제조 기반을 구축하여 승용차와 경상용차 모두에서 운전자 지원 시스템의 가용성 향상을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
   
• 브라질은 에탄올 기반 하이브리드 차량에 대한 관심 확대와 신흥 전기차(EV)를 비롯한 대체 연료 기술을 적극적으로 수용하면서 디지털화 및 지능형 차량 통합 시스템의 도입을 촉진하고 있습니다. OEM 기업들은 기술에 익숙한 소비자와 환경을 중시하는 소비자 모두에게 중요한 문제를 해결하기 위해 ADAS 기능을 중심으로 에너지 효율적인 차량을 판매하는 번들 전략을 점점 더 많이 활용하고 있습니다. 전기차 보급이 확대되면서 스마트 모빌리티 플랫폼을 보완하는 ADAS 소프트웨어의 도입도 더욱 빨라지고 있습니다.
   

ADAS 소프트웨어 시장 점유율

• ADAS 소프트웨어 산업의 상위 7개 기업인 Aptiv, Bosch, Continental, Magna International, Mobileye (Intel), Qualcomm 및 Tesla는 2024년 시장의 약 37%를 차지했습니다.
   
• Aptiv는 다양한 OEM의 요구에 대응할 수 있는 확장 가능하고 모듈화된 ADAS 플랫폼을 개발하고 있습니다. Aptiv는 센서 융합, 인공지능(AI) 기반 인지 시스템 및 OTA 업데이트에 주력하고 있으며, 모델링 소프트웨어와 소프트웨어 및 반도체 기업과의 광범위한 개발 파트너십을 통해 레벨 1부터 레벨 3 자율주행까지 통합할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 프리미엄 부문과 대중형 부문 모두에서 유연성과 비용 효율성을 확보하고 있습니다.
   
• Continental은 자동차 사업을 Aumovio로 전환했으며, 현재 “소프트웨어 정의 모빌리티 분야의 리더십”에 강하게 주력하고 있습니다. Continental은 실시간 데이터를 수집할 수 있는 통합형 완전 센서 제품군을 기반으로 레벨 2+ 기능을 향상하는 소프트웨어를 개발하는 한편, 레벨 4를 지원할 수 있는 아키텍처도 구축하고 있습니다. 이 전략은 소프트웨어 플랫폼, 도메인 간 제어 장치 및 지속적인 기능 개선을 가능하게 하는 클라우드 기능에 초점을 맞추고 있습니다.
   
• Magna는 차량에 첨단 ADAS 기능을 통합할 때 하드웨어와 소프트웨어 시스템을 공동 개발하며, 특히 OEM을 대상으로 하는 독자적인 풀스택 시스템에 주력하고 있습니다. Magna의 접근 방식은 확장 가능한 아키텍처와 AI 기반 인지 시스템을 결합합니다. 최근 Magna는 기술 파트너 기업들과 협력하여 고성능 ADAS 플랫폼을 확장형 처리 시스템에 통합하고, 모듈성을 유지하면서 레벨 2+ 및 레벨 3 자동화 성능을 향상하는 전략을 발표했습니다. 이러한 설계는 다양한 차량 등급에 적용할 수 있습니다.

ADAS 소프트웨어 시장 기업

ADAS 소프트웨어 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Aptiv
• Bosch
• Continental
• Magna International
• Mobileye (Intel)
• Nvidia
• Qualcomm
• Tesla
• Valeo
• ZF Friedrichshafen
   

ADAS 소프트웨어 시장은 주로 수직적 통합과 자체 소프트웨어 개발 전략에 의해 성장하고 있습니다. 여러 완성차 제조업체와 Tier 1 공급업체는 자동차 제품 라인에 적용할 독점 소프트웨어 플랫폼을 개발하고 있으며, 이를 통해 차량 하드웨어와의 시스템 통합을 강화하고 성능과 데이터 보안을 높이고자 합니다. 또한 이 전략은 시스템 아키텍처에 대한 이해와 통제력을 높여, 차량이 소프트웨어 정의 방식으로 전환되는 가운데 타사 소프트웨어 공급업체에 대한 의존도를 낮춥니다.
 

또 다른 중요한 전략은 AI 기업, 반도체 기업 및 클라우드 컴퓨팅 조직과의 파트너십 및 합작투자입니다. 파트너십을 통해 기업은 혁신을 가속화하고 개발 비용을 줄이며, ADAS 관련 실시간 데이터 관리에 필수적인 향상된 처리 역량에 접근할 수 있습니다.  이러한 협력은 대량 생산을 위한 확장성도 지원하며, 개발자와 제조업체가 전 세계 각지의 규제 및 도로 조건에 맞춰 소프트웨어를 현지화할 수 있도록 합니다.
 

무선(OTA) 업데이트와 소프트웨어 모듈화 역시 추진해야 할 핵심 전략입니다. 기업들은 무선 업그레이드가 가능한 점진적 기능을 갖춘 ADAS 소프트웨어를 개발하고 있으며, 이는 최종 고객의 만족도를 높이고 제품 수명을 연장할 수 있습니다. 또한 모듈형 소프트웨어 아키텍처를 통해 기업은 다양한 차량 모델과 플랫폼에 여러 ADAS 기능을 효율적으로 배포할 수 있습니다.
 

ADAS 소프트웨어 산업 뉴스

• 2025년 4월, Bosch는 Auto Shanghai 2025에서 확장 가능한 ADAS 제품군을 발표하며 전 세계 시장을 위한 모듈형 제품군을 선보였습니다.  이 제품군에는 보급형, 중급형 및 고급형 제품과 자체 개발한 특정 레이더 센서 및 8MP 카메라가 포함됩니다.  중국 OEM과의 중급형 제품 생산은 2025년 중반에 시작될 예정입니다.
   
• 2025년 4월, Valeo는 Renault group과 협력하여 신형 Renault grand koleos에 Valeo smart safety 360(VSS360) 시스템을 탑재한다고 발표했습니다. 턴키 레벨 2/2+ 운전자 지원(DA) 솔루션 블록은 스마트 전방 카메라와 첨단 레이더, 감지 알고리즘 및 차세대 모빌리티 모드와 관련된 지능형 기능을 통해 주행 안전성을 높이고 주차 지원을 제공하는 데 중점을 둡니다.
   
• 2025년 4월, Continental's automotive group sector는 2025년 9월로 예정된 기업 분할 및 기업공개(IPO)에 앞서 Aumovio로 사명을 변경한다고 발표했습니다. Aumovio는 전자 및 소프트웨어 입력·출력부터 연결성에 이르기까지 첨단 전자 및 모빌리티 기술에만 독립적으로 집중하며, 특히 안전하고 연결되며 자율적인 주행에 주력할 예정입니다. Aumovio의 포트폴리오에는 센서 시스템, 지능형 디스플레이, 제동 및 편의 제품부터 소프트웨어 플랫폼, 소프트웨어 정의 차량 및 자율주행 차량을 위한 운전자 지원·외부 인식 옵션까지 포함됩니다.
   
• 2025년 4월, Mobileye는 첨단 및 자율주행 플랫폼을 기반으로 하는 Mobileye의 EyeQ6에서 Valens' VA7000 칩셋을 활용해 센서와 컴퓨팅 장치 간 차량 내 고속 연결을 구현할 수 있도록 valens semiconductor와 협력한다고 발표했습니다. 해당 칩셋은 MIPI A-PHY 표준을 준수합니다.
   
• 2025년 3월, Magna는 DRIVE Thor 시스템 온 칩(SoC)을 기반으로 구축된 NVIDIA DRIVE AGX 플랫폼을 차세대 차량 기술에 통합하기 위해 NVIDIA와 협력한다고 발표했습니다. 이 파트너십은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율주행을 위한 인공지능 기반의 확장 가능한 솔루션을 제공하여 소프트웨어 정의 차량을 구현하는 것을 목표로 합니다. 차량 내 가속 컴퓨팅 플랫폼은 첨단 안전 기능, 편의 기능 및 실내 인공지능 솔루션을 지원할 예정입니다.
   
• 2024년 9월, Aptiv는 인공지능·머신러닝(AI/ML) 기반 센서 융합 및 자동 주차 기능을 갖춘 6세대 ADAS 플랫폼을 공개했습니다. 이 플랫폼은 wind river의 컨테이너화 소프트웨어를 활용하며, 무선 업데이트를 지원하는 확장 가능한 소프트웨어 정의 솔루션을 제공합니다. 또한 다양한 차량 플랫폼 전반에서 안전성과 유연성을 높이는 것을 목표로 합니다.
   

ADAS 소프트웨어 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지 매출(미국 달러 백만 단위)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함하여 다음 부문에 대한 산업을 심층적으로 다룹니다.

구성요소별 시장

• 소프트웨어 플랫폼
• 미들웨어
• 애플리케이션 소프트웨어
• 운영체제

시스템별 시장

• 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)
• 차선 이탈 경고(LDW)
• 자동 긴급 제동(AEB)
• 사각지대 감지(BSD)
• 주차 지원
• 교통 표지판 인식(TSR)
• 야간 시야 시스템
• 기타

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • 스포츠 유틸리티 차량(SUV)
  • 다목적 차량(MPV) 
• 상용차
  • 경형 상용차(LCV)
  • 중형 상용차(HCV)
  • 대형 상용차(HCV)

최종 용도별 시장

• 주문자상표부착생산업체(OEM)
• 애프터마켓

자율주행 수준별 시장

• 레벨 1(운전자 지원)
• 레벨 2(부분 자동화)
• 레벨 3(조건부 자동화)
• 레벨 4(고도 자동화)
• 레벨 5(완전 자동화)

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