자동차 이더넷 PHY 칩 시장 규모 - 제품별, 차량별, 용도별, 성장 전망, 2025 - 2034

자동차 이더넷 PHY 칩 시장 규모

2024년 글로벌 자동차 이더넷 PHY 칩 시장 규모는 8억 780만 달러로 추정되었습니다. 이 시장 규모는 2025년 10억 3천만 달러에서 2034년 40억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 16.5%로 Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면

자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 차량 내 전자 아키텍처가 고속 데이터 전송을 제공하기 위해 진화함에 따라 성장하고 있습니다. 이러한 칩들은 복잡한 차량 전자 네트워크에서 단일 비방패 트위스트 페어 케이블을 통해 신뢰할 수 있는 통신을 수행하는 데 중요한 연결을 제공합니다.   

PHY 칩은 차량 부품이 직면하는 엄격한 자동차 응용 프로그램에 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이는 확장된 온도 범위, 전자기 간섭 및 일반적인 자동차 사용 주기 동안 지속적인 진동이 포함됩니다. PHY 칩은 또한 AEC-Q100 Grade 1 및 IEC 61508 기능 안전 표준과 같은 높은 자동차 표준을 충족해야 하며, 일반적으로 11년 또는 12년의 수명을 보장하기 위해 성능과 신뢰성을 확보해야 합니다.  

표준화된 IEEE 이더넷 프로토콜의 사용은 차량 간 일관성과 호환성을 촉진하고 있습니다. 현재 표준화 중인 프로토콜에는 IEEE 802.3bw(100BASE-T1)와 IEEE 802.3bp(1000BASE-T1)가 있으며, 제안된 표준 IEEE 802.3ch는 2.5, 5, 10 Gbps 링크를 제공합니다. 이러한 표준은 승용차 및 상용차의 통합을 촉진합니다.  

자동차 산업은 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)과 자율 주행 기능을 갖춘 차량을 분할하는 추세에 있습니다. 두 시스템 모두 고대역폭, 저지연 차량 내 네트워크를 필요로 하며, PHY 칩은 레이더, 카메라, 인포테인먼트 및 센서 모듈의 지속적인 데이터 전송을 가능하게 하여 더 안전한 연결된 모빌리티 솔루션을 제공하는 데 도움을 줍니다.  

PHY 칩의 추가 응용 분야는 차량의 전기화 추세와 차량 간 통신(V2X)으로 인해 등장하고 있습니다. 이러한 반도체는 에너지 소비에 부합하면서 데이터 처리량을 증가시키는 차세대 차량 네트워킹을 가능하게 할 것입니다.

자동차 이더넷 PHY 칩 시장 동향

자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 현대 차량의 고대역폭 요구 사항으로 인해 급속한 성장을 보이고 있습니다. 고해상도 카메라는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)에 필요한데, 카메라당 500 Mbps에서 3,500 Mbps의 데이터 전송률이 필요할 수 있어 차량 시스템에 대한 성능 수준에서 여러 데이터 스트림을 처리할 수 있는 PHY 칩에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.

고급 운전자 모니터링 시스템, 주변 시야 카메라 및 자율 주행 센서는 PHY 칩의 배포를 전례 없는 수준으로 촉진하고 있습니다. 각 센서는 초당 여러 기가비트의 데이터를 생성할 수 있으며, 복잡한 차량 네트워크에서 저지연, 고성능 전송을 제공하는 PHY 칩이 필요합니다.

IEEE 자동차 이더넷 프로토콜 표준화는 시장에 방향성을 제공하고 있습니다. IEEE 802.3bw(100BASE-T1), 802.3bp(1000BASE-T1) 및 2.5G, 5G, 10G PHY를 위한 새로운 802.3ch 표준은 OEM이 다양한 차량 플랫폼에서 고용량 이더넷 네트워크 속도를 제공할 수 있는 일관된 프레임워크를 제공합니다.

OPEN Alliance는 송신기 및 수신기 엔드포인트뿐만 아니라 채널 사양을 포함하여 자동차 PHY에 대한 더 상세한 사양을 계속 정의하고 있습니다.이것은 개발 복잡성을 줄이고 상호 운용성을 높이며, 2023-2027년 사이에 차량에 이더넷 PHY를 사용하는 1차 공급업체 및 자동차 제조업체의 시장 출시 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다.

자동차 이더넷 PHY 칩 시장 분석

제품별로, 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 저속 자동차 이더넷(=100 Mbps), 기가비트 자동차 이더넷(1000BASE-T1), 멀티 기가비트 자동차 이더넷(>1 Gbps)으로 구분됩니다. 저속 자동차 이더넷(=100 Mbps) 세그먼트는 2024년에 시장 점유율 67%를 차지하며 시장 점유율을 차지했습니다.

• 저속 자동차 이더넷(=100 Mbps) 세그먼트는 IEEE 802.3bw(100BASE-T1) 표준을 기반으로 가장 많은 설치 기반을 보유하고 있어 시장 선두를 유지하고 있습니다. 이러한 PHY는 단일 비방패 트위스트 페어 케이블을 통해 인포테인먼트, 게이트웨이 및 기본 연결 애플리케이션에 대한 효율적인 풀-듀플렉스 100 Mbps 데이터 전송을 제공합니다.
  
• 100BASE-T1 PHY가 처리하는 대역폭 요구 사항은 중등도로, 스트림당 5~25 Mbps의 오디오 스트리밍 성능, 진단 데이터 전송 및 저대역폭 ECU 간 연결이 포함됩니다. 확립된 공급망과 OEM의 이 기술에 대한 수용성, 100BASE-T1 제품은 자동차 이더넷 애플리케이션을 해결하기 위해 가장 많은 공급업체에 의해 투자되고 있습니다. 주요 참여자는 Texas Instruments, NXP Semiconductors 및 Microchip Technology입니다.
  
• 기가비트 자동차 이더넷(1000BASE-T1) 세그먼트에서 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 차량 전자 시스템의 복잡성 증가로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 이러한 PHY는 고급 인포테인먼트 시스템, 중간 해상도 카메라 스트리밍 및 중앙 전자(존) 아키텍처 간 도메인 통신 요구 사항을 지원하는 1 Gbps 풀-듀플렉스 데이터 전송을 제공하며, 성능 대비 비용 비율이 우수합니다.
  
• 최근 기가비트 PHY의 개선 사항에는 전자기 간섭 성능 최적화, 전력 소비 감소 및 MAC/PHY 기능 통합이 포함됩니다. 특정 기가비트 PHY 예로는 Infineon-Bosch의 TSN PHY 협력이 있습니다. 기가비트 단위의 평균 가격은 100BASE-T1 PHY보다 2~3배 비싸지만, 이전 세대와 비교하여 성능 지표가 우수하며 OEM 및 공급업체의 참여가 증가하고 있습니다.
  
• 멀티 기가비트 자동차 이더넷(>1 Gbps) 시장 세그먼트는 고대역폭 요구 사항 및 초고신뢰성 통신이 필요한 애플리케이션에 중점을 두고 있습니다. 예를 들어, 고성능 카메라 스트리밍, LiDAR, 레이더 센서 퓨전 및 존 아키텍처가 있습니다.
  

차량별로, 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 승용차 및 상용차로 구분됩니다. 승용차 세그먼트는 2024년에 시장 점유율을 차지했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.7%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 승용차 세그먼트는 자동차 이더넷 PHY(물리 계층) 칩 시장에서 선두를 차지하고 있습니다. 이는 세단, SUV, 크로스오버, 해치백 및 고급 차량을 포함합니다. 승용차 세그먼트의 선두는 이러한 차량 유형에 전자 시스템이 더 많이 탑재되어 있고, 연결성 수요가 증가하며, 상용차보다 ADAS 애플리케이션을 더 일찍 채택하기 때문입니다.
  
• 승용차는 인포테인먼트 시스템에 여러 개의 이더넷 PHY 칩을 포함하며, ADAS, 게이트웨이 및 차량 전자 장치에 연결된 카메라 콘텐츠를 지원합니다. 소비자의 안전 및 디지털 콘텐츠에 대한 선호도가 자동차 이더넷 채택의 성장 요인 중 하나로, OEM 경쟁과 전기 아키텍처의 지속적인 혁신과 함께 작용하고 있습니다.
  
• 유럽과 북미 승용차 산업은 안전 규제 요구 사항과 ADAS 기능에 대한 소비자 기대치에 영향을 받아 초기 채택을 주도해 왔습니다. 아시아 태평양 지역, 특히 중국과 한국에서는 정부 지원 하에 연결된 차량 프로그램을 채택하는 자동차 제조업체들이 이더넷을 가속화된 속도로 채택하고 있습니다.
  
• 고속 멀티 기가비트 PHY 솔루션의 대량 배포, 1 Gbps 이상은 프리미엄 또는 럭셔리 모델에서 주로 발생합니다. 이 유형의 PHY는 여러 카메라, 운전자 모니터링 애플리케이션 및 존 애플리케이션에서 고해상도 데이터를 지원합니다. 비용이 감소함에 따라 이러한 고급 이더넷 기술은 점차 중급 차량으로 확산될 것입니다.
  
• 상용 차량 세그먼트, 경, 중, 중장비 트럭, 버스 및 특수 차량은 성장 가능성이 커지고 있습니다. 상용 차량 세그먼트의 채택은 전자 로그 장치 규제와 같은 산업 내 동종 압력, 그리고 새로운 전자 장치 사용과 관련된 정책으로 인해 이루어지고 있습니다.
  

애플리케이션별로 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 ADAS 및 자율주행, 인포테인먼트 및 연결성, 파워트레인 및 차량 동역학, 차량 전자 및 편의, 게이트웨이 및 백본으로 세분화됩니다. 인포테인먼트 및 연결성 세그먼트는 2024년 시장에서 42%의 점유율을 차지하며 시장을 주도하고 있습니다.

• 인포테인먼트 및 연결성 분야는 고속 멀티미디어 시스템, 스마트폰 통합 및 클라우드 기반 서비스에 대한 소비자 수요 증가로 인해 자동차 이더넷 PHY 칩 시장에서 가장 흔한 세그먼트입니다. 현대적인 차량은 일반적으로 100 Mbps에서 1 Gbps까지의 데이터 속도를 지원하는 3~8개의 이더넷 PHY 칩을 탑재하고 있습니다.
  
• 이더넷 기반 인포테인먼트 아키텍처는 여러 디스플레이에 동시 다발적으로 오디오, 비디오 및 내비게이션 데이터를 전송할 수 있습니다. 이더넷 PHY는 오디오 스트리밍에 5~25 Mbps, 초고화질 비디오 재생에 500 Mbps 이상의 데이터 속도가 필요한 고수요 애플리케이션을 지원하기 위한 고대역폭 PHY 솔루션을 제공합니다.
  
• ADAS 및 자율주행 애플리케이션은 가장 빠르게 성장하는 세그먼트로, 카메라, 레이더 및 LiDAR 시스템에서 데이터를 오프로드하기 위해 멀티 기가비트 PHY가 필요합니다. 완전히 자율주행 차량은 추가 복잡성이 IEEE 표준 802.3ch 및 802.3cy의 고급 초안이 필요하지 않는 한 총 대역폭 10~15 Gbps가 필요할 수 있습니다.
  

차량의 파워트레인 및 동역학 세그먼트는 여러 ECU 간의 실시간 통신을 통해 차량의 에너지 효율, 변속 및 제동 시스템을 제어하기 위해 PHY 칩을 사용합니다. 유선 및 광섬유 PHY를 사용하는 IEEE 802.3 표준은 시간 반응형 솔루션을 제공합니다.

중국은 2024년 아시아 태평양 자동차 이더넷 PHY 칩 시장에서 2억 4660만 달러의 수익을 창출하며 시장을 주도하고 있습니다.

• 중국은 2023년 2,610만 대 이상의 승용차와 400만 대 이상의 상용차를 생산하며 여전히 세계 최대의 자동차 제조국으로 남아 있습니다. 이 수준의 생산량은 차량에 이더넷 기반의 전자 및 연결 시스템을 구현하는 탄탄한 환경을 조성하고 있습니다.
  
• 지능형 차량과 연결형 차량을 지원하는 정부의 정책도 다양한 차량에 이더넷 PHY 칩 설계가 확산되는 결과를 낳았습니다. 자율주행, 원격통신, 디지털 코크핏 시스템에 대한 규제 지원은 현지 OEM이 신차 플랫폼에 고속 네트워크 아키텍처를 통합하도록 촉진했습니다.
  
• 중국의 선두 자동차 제조사인 BYD, 지리, 상하이자동차 등은 각각 IEEE 802.3bw 및 802.3bp 표준을 사용하여 100 Mbps 및 1 Gbps 이더넷 통신을 구현하고 있습니다. 이러한 표준은 대량 생산 차량의 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 인포테인먼트, 차량 제어 시스템의 데이터 전송 능력을 향상시킵니다.
  
• 중국은 또한 반도체 국산화 노력에 박차를 가하고 있으며, 국내 반도체 제조사와 국제 파트너사 간의 협력을 통해 AEC-Q100 구성 요소 신뢰성 기준을 충족하는 PHY 솔루션을 개발하고 있습니다. 이는 기술과 전자 분야에서의 자립도를 크게 향상시키는 것을 목표로 합니다.
  
• 중국이 지능형 모빌리티로 전환함에 따라 전기차와 자율주행차에 이더넷 PHY의 적용이 증가하고 있습니다. 고대역폭 통신은 센서 융합, 배터리 모니터링, 차량-인프라 통신을 가능하게 하여 국가의 연결 전략의 다음 단계에 대응할 수 있도록 합니다.
  

미국의 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 2025년부터 2034년까지 21.7%의 강력한 성장을 예상하며, 이는 연결형 및 자율주행차의 채택 증가에 의해 주도됩니다.

• 미국의 자동차 부문은 이더넷 PHY 칩의 주요 사용자로, OICA에 따르면 2021년 920만 대 이상의 차량이 생산되었습니다. 연결형 차량과 자율주행에 대한 수요가 증가함에 따라 고속 차량 내 네트워킹 시스템의 개발이 활발해지고 있습니다.
  
• GM, 포드, 테슬라 등 미국의 자동차 제조사는 고급 인포테인먼트, ADAS, 존 아키텍처를 지원하기 위해 IEEE 802.3bw 및 802.3bp PHY 표준을 구현하고 있습니다. 점점 더 많은 차량이 1 Gbps 데이터 전송률을 지원하는 5~10개의 PHY 장치를 탑재하고 있습니다.
  
• 연방 안전 당국과 소비자의 운전 보조 기능에 대한 선호도가 높아지면서 차량 플랫폼에 이더넷 시스템의 채택이 증가하고 있습니다. 자동 차선 변경과 같은 기능을 사용하는 AEB 시스템, ACC, LKAS 기술과 같은 신기술은 실시간 통신이 필요한 센서 데이터를 위해 고대역폭 이더넷을 사용합니다.
  
• 미국의 강력한 R&D와 반도체 제조 생태계는 OEM과 칩 제조사 간의 협력을 가능하게 합니다. 브로드컴, 마벨, 텍사스 인스트루먼트와 같은 제조사는 차량 환경에서의 지연 시간 최소화와 전자기적 호환성을 최적화한 AEC-Q100 인증 PHY 솔루션을 개발하고 있습니다.
  
• 전기차(EV)와 오버더에어(OTA) 소프트웨어 업데이트의 급속한 채택은 PHY 칩의 채택과 활용에 추가적인 기회를 제공합니다. 고속 이더넷 백본은 배터리 관리, 예측 진단, 향상된 연결성을 지원하기 위한 데이터 집약적인 기능을 가능하게 할 것입니다.
  

독일의 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 2025년부터 2034년까지 강력한 성장을 예상하며, 이는 프리미엄 및 전기차에 이더넷 기반 아키텍처의 채택 증가에 의해 주도됩니다.

• 독일은 생산 및 수출에서 매우 우수한 성과를 바탕으로 자동차 이더넷 PHY 칩의 채택 중심지로 계속 남아 있습니다. 2023년 3,110,100대의 승용차가 수출되었으며, 이는 2022년 대비 17% 증가한 수치이며, VDA에 따르면 독일의 생산량은 18% 증가하여 4,115,600대로 증가했습니다.
  
• 독일 OEM 기업인 특히 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠는 차량의 고급 아키텍처를 지원하기 위해 이더넷 PHY 솔루션을 도입하고 있습니다. 이러한 PHY 칩은 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 인포테인먼트 및 자율 주행에 대한 통신 및 효과적인 대역폭을 지원하며, 대역폭 요구 사항은 100 Mbps에서 10 Gbps까지 다양합니다.
  
• 독일의 전기화 및 디지털화에 대한 강력한 강조는 전기차(EV)에 대한 PHY 칩의 배포를 가속화하고 있습니다. 고대역폭 이더넷 네트워크는 차량의 센서, 배터리 관리 시스템(BMS) 및 차량 제어 장치(VCU) 간의 실시간 통신을 가능하게 하여 효율성과 안전성을 높입니다.
  
• 자동차 제조업체 및 반도체 공급업체인 인피니온과 마벨과 형성된 파트너십은 차량 내 네트워킹 혁신에서 독일의 위치를 강화하고 리더십 역할을 강화하고 있습니다. 그들은 지연 시간과 신뢰성을 위해 ISO 26262 준수 및 AEC-Q100 인증 PHY 칩 개발에 협력하고 있습니다.
  
• 산업 4.0 및 연결된 모빌리티에 대한 추가 정부 정책도 시장 성장을 촉진할 것입니다. 이더넷 기반 아키텍처는 오버-더-에어 업데이트, 차량 진단 및 예측 유지보수를 가능하게 하여 독일이 자동차 기술 혁신에 대한 역할을 더욱 강화하고 있습니다.
  

UAE의 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 2025년부터 2034년까지 일관된 성장을 기록할 것으로 예상되며, 이는 스마트 모빌리티 이니셔티브와 전기차 채택 증가에 의해 지원됩니다.

• UAE 정부는 스마트 모빌리티를 촉진하는 이니셔티브를 지원함으로써 고급 연결 및 지능형 차량 기술의 지역 중심지로 계속 남아 있을 것입니다. UAE의 디지털 인프라 개선 및 5G 연결성 투자 확대는 이더넷 기반 자동차 통신의 채택을 가속화하고 있습니다.
  
• 자동차 OEM 및 플릿 운영사 등 최종 사용자는 프리미엄 차량, 전기차 플릿 및 UAE 내 자율 주행 시범 프로젝트에 이더넷 PHY 칩을 배포하기 위해 활용하고 있습니다. 연결 및 지능형 차량 생태계에 참여하고 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 인포테인먼트 및 텔레매틱스와 같은 데이터 풍부한 애플리케이션을 지원하는 이더넷 IC는 차량 내 네트워크부터 외부 연결까지 원활한 통합을 제공합니다.
  
• UAE의 지속 가능한 교통 수단 확대에 대한 약속과 전기차 채택 확대, 예를 들어 두바이 그린 모빌리티 전략 2030은 이더넷 기반 EV 아키텍처에 대한 수요를 크게 증가시키고 있습니다. 고대역폭 PHY 솔루션은 배터리 상태 모니터링, 예측 유지보수 및 EV 충전 생태계와의 통신을 가능하게 합니다.
  
• 지역 분배업체와 글로벌 반도체 공급업체(NXP, 브로드컴, 텍사스 인스트루먼츠)는 지역 내 자동차 등급 연결 PHY 칩의 가용성을 높이기 위해 파트너십을 맺고 있습니다. 이러한 파트너십은 지역 생태계 개발을 촉진하고 IEEE 802.3bw 및 802.3bp 기반 네트워킹 솔루션을 구현할 수 있는 지역 차량 플랫폼을 지원합니다.
  
• 정부 주도 자율 주행 시범 프로젝트, 스마트 시티 생태계 개발(마스다르 시티), 두바이 자율 교통 전략과 같은 노력은 고급 차량 통신 네트워크의 미래를 선도하고 있습니다. UAE는 미국, 유럽, 아시아의 유사한 프로그램과 함께 연결 및 지능형 차량의 글로벌 생태계에서 지역 플레이어로의 입지를 강화하고 있습니다.
  

브라질 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 2025년부터 2034년까지 12.1%의 강력한 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 이는 연결된 차량 생산 확대와 전기 모빌리티에 대한 정부의 지원으로 주도되고 있습니다.

• 브라질은 2023년 230만 대 이상의 승용차와 50만 대 이상의 상용차 생산 능력을 보유한 대규모 자동차 제조 산업을 바탕으로 자동차 이더넷 PHY 칩 시장으로서 increasingly 중요한 위치에 자리잡고 있습니다. ANFAVEA 보고서에 따르면, 브라질의 자동차 OEM들은 차량의 레거시 통신 시스템을 업그레이드하기 위해 이더넷 기반 솔루션을 채택하고 있습니다.
  
• 이러한 추세는 브라질 정부의 연결형 모빌리티와 전기 모빌리티 솔루션을 촉진하는 정책에 의해 주도되고 있습니다. 테레매틱스, 고급 안전 시스템, 배출 가스 규제와 같은 정책은 여러 전자 제어 장치 간 고속 데이터 전송이 가능한 PHY 칩의 채택을 촉진하고 있습니다.
  
• 볼크스바겐, 제너럴 모터스, 스텔란티스 등 주요 자동차 제조사들은 브라질에 대규모 자동차 공장을 운영하고 있으며, 100BASE-T1 및 1000BASE-T1 PHY 표준을 increasingly 채택하고 있습니다. 이러한 표준은 인포테인먼트, 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 차량 진단 애플리케이션의 연결 차량 기능을 향상시키며, 동시에 대량 생산 차량의 안전성과 성능을 개선합니다.
  
• 내연기관(ICE)에서 전기형 및 하이브리드 차량으로의 전환은 PHY 칩이 파워트레인, 배터리 관리 시스템, 충전 시스템에 통합되는 추가적인 기회를 창출했습니다. 이더넷 기반 전문 통신은 브라질의 성장하는 EV 기술 생태계에서 차량 시스템에 대한 에너지 사용 추적 및 실시간 정보 교환을 간소화하고 있습니다.
  
• 브라질의 현지 시스템 통합 파트너와 NXP, 마벨, 텍사스 인스트루먼트 등 글로벌 반도체 기업과의 협력이 increasingly 활발해지면서 기술 이전과 현지화가 촉진되고 있습니다. 이러한 추세는 브라질이 국내 및 국제 연결 기술의 주요 지역으로 자리매김하는 데 도움이 될 것입니다.
  

자동차 이더넷 PHY 칩 시장 점유율

• 자동차 이더넷 PHY 칩 산업의 상위 7개 기업인 마벨/인피니온, 텍사스 인스트루먼트, NXP 반도체, 브로드컴, 애널로그 디바이스, 마이크로칩 테크놀로지, 레네사스 전자 등은 2024년 시장의 약 77%를 차지하고 있습니다.
  
• 마벨/인피니온은 고속 자동차 이더넷 PHY 솔루션에 집중하고 있으며, 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 인포테인먼트, 존 아키텍처를 위한 신뢰할 수 있는 정보 전송을 지원합니다. 이 회사는 멀티 기가비트 차량 내 연결을 지원하는 에너지 효율적이고 AEC-Q100 인증된 장치를 제공합니다.
  
• 텍사스 인스트루먼트는 전기 성능, 저 EMI, 기능적 안전성을 강조하는 자동차 등급 이더넷 PHY 칩을 생산하고 있습니다. 그 제품들은 연결 차량 애플리케이션에 대한 increasingly 높은 요구 사항을 충족하기 위해 100BASE-T1 및 1000BASE-T1 사양을 지원합니다.
  
• NXP 반도체는 자동차 환경에서의 차량 네트워킹 애플리케이션을 위한 안전한 확장 가능한 이더넷 PHY 솔루션을 생산하고 있습니다. 그 장치는 고급 운전자 보조 시스템(ADAS), 인포테인먼트, 현대 자동차의 보디 전자 애플리케이션을 위한 IEEE 802.3bw 및 802.3bp 사양을 지원합니다.
  
• 브로드컴다음은 번역된 HTML 내용입니다:
  • Broadcom은 차세대 자율주행 및 연결형 차량을 위한 고성능 멀티 기가비트 이더넷 PHY 칩을 공급합니다. Broadcom의 어댑터는 센서 퓨전, 실시간 처리 및 고화질 카메라 네트워크와 같은 고대역폭 애플리케이션에 최적화되어 설계되었습니다.
    
  • Analog Devices는 자동차 생태계에 최적화된 성능 중심의 PHY 솔루션을 제공하며, 신뢰성, 신호 무결성 및 자동차 안전 표준 준수에 중점을 두고 있습니다. 해당 장치는 운전자 보조, 인포테인먼트 및 전기화 시스템의 저지연 통신을 지원하며, 다양한 차량 세그먼트에서 활용됩니다.
    
  • Microchip Technology는 10BASE-T1S부터 1000BASE-T1까지의 사양을 지원하는 저비용 자동차용 이더넷 PHY 장치를 개발 중이며, 자동차 네트워킹 애플리케이션에 중점을 두고 있습니다. Microchip은 분산형 자동차 분야에서 확장성, 에너지 효율성 및 장기적인 신뢰성을 지원합니다.  
    
  • Renesas Electronics는 차량 내 통신을 위한 통합 이더넷 PHY 제품을 개발 중입니다. 이 최첨단 제품 포트폴리오는 기가비트 속도, 저 EMI 환경 및 고수준의 자동차 ISO 26262 인증을 특징으로 하며, 고급 운전자 보조 시스템에 적합합니다.
    

  자동차 이더넷 PHY 칩 시장 주요 기업

  자동차 이더넷 PHY 칩 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

  • Analog Devices
  • Broadcom
  • Cadence Design Systems (PHY IP)
  • Intel
  • Marvell / Infineon
  • Microchip Technology
  • MaxLinear
  • NXP Semiconductors
  • Qualcomm Technologies
  • Texas Instruments
    
  • 자동차 이더넷 PHY 칩 시장은 소프트웨어 정의 차량과 존 아키텍처로의 전환으로 빠르게 성장하고 있습니다. 고급 운전자 보조 시스템, 인포테인먼트 시스템 및 연결형 모빌리티 시스템의 통합이 증가하면서 저지연 고속 통신 네트워크에 대한 수요가 증가하고 있습니다. OEM은 현재 CAN 및 LIN 프로토콜을 보완하고 향상시키기 위해 이더넷 기반 솔루션을 빠르게 도입하고 있으며, 확장성과 데이터 처리량을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.
    
  • 자동차 이더넷 PHY 칩 시장의 확장은 IEEE 표준인 100BASE-T1 및 1000BASE-T1의 채택 증가로 촉진되고 있습니다. 이 표준들은 단일 페어 케이블의 효율적인 활용을 제공합니다. 전기차 및 자율주행차의 생산량 증가로 PHY 칩에 대한 수요가 급증하고 있으며, 특히 아시아 및 유럽 지역에서는 자동차 제조업체가 안전 및 성능 요구 사항을 충족하기 위해 보안 및 에너지 효율적인 통신 플랫폼을 도입하고 있습니다.
    

  자동차 이더넷 PHY 칩 산업 뉴스

  • 2025년 1월, Marvell Technologies는 IEEE 802.3cy 표준을 기반으로 한 25 Gbps 자동차 이더넷 PHY 개발 프로그램을 발표했습니다. 이 솔루션은 자율주행 차량의 센서 퓨전, 실시간 매핑 및 AI 처리에 사용될 예정이며, Marvell은 2025년 4분기에 신제품 샘플을 출시할 계획입니다.
    
  • 2024년 12월, Texas Instruments는 V2X 통신, 오버더에어 업데이트 및 연결형 차량 사용 사례에 대한 사이버 보안 요구 사항을 고려하여 암호화, 보안 부팅 및 인증 기능을 지원하는 하드웨어 기반 보안 기능을 갖춘 자동차 이더넷 PHY를 제품군에 추가했습니다.
    
  • 2024년 11월, NXP Semiconductors는 다중 속도 PHY 작동 및 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 멀티 기가 인터페이스 통합을 지원하는 자동차 이더넷 게이트웨이 솔루션을 공개했습니다. 고급 아키텍처는 분산 차량 시스템을 위한 고대역폭 연결을 지원하며, 목적별 자동차 이더넷 게이트웨이로 라우팅 및 보안을 제공합니다.
    
  • 2024년 10월, Broadcom은 자율주행 차량 센서 네트워크에 최적화된 10 Gbps 자동차 이더넷 PHY를 선보였으며, 단일 트위스트 페어 케이블을 통해 고해상도 카메라, LiDAR, 레이더 센서 데이터를 실시간으로 처리하면서 자동차 EMC 요구사항을 충족했습니다.
    
  • 2024년 9월, Analog Devices와 Continental은 고해상도 카메라 애플리케이션 및 실시간 이미지 처리용으로 설계된 전용 PHY 개발을 위한 협력을 발표했습니다. 이 협력은 유럽 및 북미 시장에서 사용되는 운전자 모니터링 알고리즘을 통합했습니다.
    
  • 2024년 8월, Microchip Technology는 다중 드롭 버스 구성 지원 10BASE-T1S PHY 패밀리가 AEC-Q100 Grade 1 자동차 자격을 획득했습니다. 이는 분산 센서, 액추에이터, 제어 모듈의 비용 효율적인 네트워킹을 가능하게 하며, 유선 복잡성을 줄이고 신뢰성을 유지합니다.
    

  자동차 이더넷 PHY 칩 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지의 수익($ Mn/Bn)과 수량(단위) 기준의 산업에 대한 심층 분석을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 다루고 있습니다:

  제품별 시장

  • 저속 자동차 이더넷 (=100 Mbps)
    • 10BASE-T1S
    • 100BASE-T1
  • 기가비트 자동차 이더넷 (1000BASE-T1)
  • 멀티 기가비트 자동차 이더넷 (>1 Gbps)
    • 2.5/5/10GBASE-T1
    • 미래 표준 (25G+)

  차량별 시장

  • 승용차
    • 해치백
    • 세단
    • SUV
  • 상용차
    • 경상용차 (LCV)
    • 중상용차 (MCV)
    • 대형상용차 (HCV)

  애플리케이션별 시장

  • ADAS 및 자율주행
    • 레이더 시스템
    • LiDAR 센서
    • 카메라
    • 센서 퓨전
    • 도메인 컨트롤러
  • 인포테인먼트 및 연결성
    • 디스플레이 시스템
    • 오디오 시스템
    • 텔레매틱스
    • 오버더에어 업데이트
    • 연결성 게이트웨이
  • 파워트레인 및 차량 동역학
    • 엔진 제어
    • 변속기 제어
    • 배터리 관리
    • 차체 제어
    • 열 관리
  • 차체 전자 및 편의
    • 도어 모듈
    • 조명 시스템
    • 기후 제어
    • 좌석 제어
    • 접근 제어
  • 게이트웨이 및 백본
    • 중앙 게이트웨이
    • 존 컨트롤러
    • 이더넷 스위치
    • 진단 시스템
    • 보안 게이트웨이

  다음 지역 및 국가에 대한 정보는 다음과 같습니다:

  • 북아메리카
    • 미국
    • 캐나다
  • 유럽
    • 독일
    • 영국
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 러시아
    • 북유럽
  • 아시아 태평양
    • 중국
    • 인도
    • 일본
    • 호주
    • 대한민국
    • 동남아시아
  • 라틴 아메리카
    • 브라질
    • 멕시코
    • 아르헨티나
  • MEA
    • 남아프리카
    • 사우디아라비아
    • UAE