コネクテッドビークルサービス市場 サイズとシェア 2025 - 2034

コネクテッドカーサービス市場規模

世界のコネクテッドカーサービス市場は 2024 年に 210 億米ドルに達し、2025 年から 2034 年にかけて年平均成長率（CAGR）10.8%で推移すると推定される。ソフトウェア定義車両（SDV）への移行により、自動車サービスの設計、提供方法、さらには価格設定のあり方が大きく変化している。2025 年 4 月、Intel は SDV 向けに特別設計された新たな AI 統合型 SoC を発表した。この最先端 SoC は、マルチプロセスノード・チップセット・アーキテクチャを自動車業界で初めて採用している。この技術革新により、自動車メーカーは開発コストを抑えながら、SoC のグラフィックス機能や AI 機能を自社の要件に合わせてカスタマイズでき、市場投入までの期間も短縮できる。
 

従来型車両とは異なり、SDV は柔軟で更新可能なソフトウェアフレームワークを基盤としているため、購入後もリアルタイムのアップデートやカスタマイズされたサービスを提供できるように設計されている。メーカーは、OTA アップデートを通じて先進運転支援、リモート診断、インフォテインメントのアップデートなどの機能を提供でき、コネクテッドカーサービスの範囲と規模を拡大している。
 

SDV により、車両メーカーやテクノロジー開発企業は、サブスクリプションを通じてサービスを収益化したり、従量課金モデルを提供したり、データを活用したサービスを創出したりすることも可能になる。従来はディーラーへの訪問が必要だった性能調整やナビゲーションシステムのアップデートなどのサービスも、現在では即時かつ遠隔で実施できる。この進化するサービスライフサイクルは、顧客とブランドとの関係を深め、ブランドロイヤルティを高めるとともに、パーソナライズされた常時接続型の運転体験に対する高まる需要に対応する。
 

4G/5G 技術と V2X 通信システムの進展により、車両、インフラ、クラウドサービス間のデータ交換が改善され、統合型コネクテッドカーアプリケーションに新たな可能性が開かれている。エンターテインメント番組の遠隔ストリーミング、遠隔での運用制御、リアルタイムの交通情報通知、予防的なシステム保守点検などのリアルタイム IoT アプリケーションは、通信遅延の改善やセンサーへの帯域幅の拡大により、より適切に機能する。この発展は、消費者向けサービスの品質向上だけでなく、スマートフリートの監視・管理やスマートモビリティシステムなどのビジネス用途の改善にも寄与する。
 

コネクテッドカーサービス市場の動向

• 商用フリートやライドシェアリングサービスでは、追跡、分析、リアルタイムのフリート走行テレメトリーを目的として、コネクテッドサービスの導入が進んでいる。都市交通が発展するなか、MaaS プラットフォームは、サービス提供と効率性を向上させるコネクテッドインテリジェンスに大きく依存している。
   
• 2024 年 9 月、自動車アフターマーケットプラットフォームである myTVS は、国内全域のラストマイル EV フリート運用を改善するため、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）プラットフォームを導入した。同プラットフォームは、相手先ブランド名製造企業（OEM）、サービスプロバイダー、その他の関連パートナーを含む EV エコシステム全体を取り込み、EV フリートのライフサイクル全体にわたって統合サービスを提供することを目指している。
   
• 収集・送信される車両データの量が増加するなか、個人のプライバシーの保護とサイバー脅威への対策が必要となっている。この課題に対応するため、さまざまなサービスプロバイダーが、安全なアーキテクチャ、暗号化、世界各国の規制に準拠したアーキテクチャに投資している。
   
• 人工知能（AI）と機械学習（ML）の車両への統合が進んでおり、部品の故障をドライバーに通知し、サービスを自動的に手配できるようになっている。この最適化により、ダウンタイムが最小限に抑えられ、安全性が向上する。特に商用車やフリート車両でその効果が大きい。
   

トランプ政権の関税

• コネクテッドカーサービスは、半導体、センサー、テレマティクスユニット、5Gモジュールなどの輸入部品に依存している。これらの供給品の多くはアジアから輸入されている。こうした製品に関税を課すと、自動車メーカーやサプライヤーにとって関連ハードウェアのコストが上昇し、結果としてコネクテッド機能の導入が遅れる可能性がある。
   
• 車両生産に関税が課されると、小売価格が上昇する可能性が高く、消費者は機能、サービス、サブスクリプションを利用するために、より多くの費用を支払うことになる可能性がある。その結果、特に中価格帯車やエコノミー車の需要が減少すると考えられる。
   
• 関税は市場における運営費と不確実性を高める可能性があり、その結果、自動車メーカーやテクノロジー企業によるコネクテッドカーサービスの新たなイノベーションへの投資が減速する可能性がある。これにより、新サービスの開始やプラットフォームのアップグレードのペースが鈍化する可能性がある。
   

コネクテッドカーサービス市場分析

主要な市場動向を把握するには

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サービス別に見ると、コネクテッドカーサービス市場は、安全・セキュリティ、リモートオペレーション、ナビゲーション・インフォテインメント、車両管理、ドライバー支援、その他に分類される。2024年、安全・セキュリティセグメントの市場規模は約 50億米ドルに達し、市場シェアは 25%を超えた。
 

• 衝突、ロードサイドアシスタンス、車両盗難対策機能に関するリアルタイムの更新情報や通知を受け取れる機能は、個人と車両の安全性を高めるため、消費者が重視する主要な要素となっている。これらのサービスは、実用面と心理面の双方で安心感をもたらし、ユーザーの間で高い需要と有用性を獲得している。
   
• 安全サービスは、インフォテインメントやナビゲーションシステムとは異なり、リアルタイム監視、衝突検知、自動緊急対応機能を 24時間365日提供する。この特性により、これらの機能に対する認知価値と導入率がさらに高まっている。
   
• フリート運営企業は、車両位置の把握、利用状況の監視、盗難・破壊行為に遭った車両の回収にセキュリティ機能を活用している。保険会社も安全機能を利用し、その安全データをリスク評価や追加割引の提供に活用しているため、法人顧客と個人顧客の双方からの需要が高まっている。
   
• 2025年1月、SamsaraはStellantisとの戦略的提携を拡大し、StellantisのMobilisightsデータプラットフォームを通じて、欧州全域の数百万台のコネクテッド車両にまたがるテレマティクスデータへ、ハードウェアを追加することなくアクセスできるようにした。
   
• フリート管理者は、アフターマーケット製のハードウェアを必要とせず、車両識別番号（VIN）を入力するだけで、Stellantisの車両をSamsaraのConnected Operations Cloudに登録できる。このハードウェア不要の登録により、GPS位置情報、走行距離計の数値、燃料タンク残量など、フリートに関する重要な指標へ即時にリモートアクセスできる。その結果、欧州全域のフリート運用は、より効率化されるとともに、安全性、効率性、環境配慮の面でも改善される。

最終用途別に見ると、コネクテッドビークルサービス市場は OEM とアフターマーケットに区分されます。2024年は OEM セグメントが約 88% の市場シェアを占め、市場をリードしました。
 

• OEM は車両の生産工程で関連するハードウェアとソフトウェアを車両に直接搭載するため、ナビゲーション、診断、さらにはリモートエンジン始動機能までを統合サービスとして提供できます。
   
• 自動車ユーザーは、コネクテッドサービスが車両に組み込まれて提供される場合、特に信頼できる自動車メーカーのブランドから提供される場合に、受け入れやすい傾向があります。OEM はこの信頼を活用して、高度なサービスやサブスクリプションの追加プランを販売し、サービスの普及と収益を押し上げています。
   
• OEM は車両プラットフォームとサービスインフラを所有しているため、データ収集、ソフトウェア更新、新サービスの導入を完全に管理できます。この垂直統合による管理体制により、コネクテッド自動車メーカーサービスを継続的かつ安定的に提供する能力が高まります。
   

接続方式別に見ると、コネクテッドビークルサービス市場は組み込み型、テザリング型、統合型に区分されます。2024年はディーゼルセグメントが市場をリードしました。
 

• 組み込み型システムはモデムと SIM カードを統合し、外部機器を必要とせず常時インターネットに接続できます。これにより、緊急通知、ナビゲーション、車両の自己診断チェックなどの重要なサービスに対して、途切れのない信頼性の高い通信を提供できます。
   
• 組み込み型システムは、リモート診断、無線（OTA）更新、定期メンテナンス用インターフェースを可能にすることで、高度なユーザー体験とサービスを提供し、ユーザーが事前にメンテナンスを計画できるようにします。このシームレスな統合により、正確な予知保全と優れたユーザー体験が実現します。
   
• OEM は、組み込み型システムによってデータ、サービス提供、収益化をより適切に管理できるため、同システムを好んで採用しています。同様に、フリート運営事業者も、ドライバーの関与を必要とせず、集中管理、追跡、セキュリティを実現する組み込み型システムのソリューションからメリットを得ています。
   

車両別に見ると、コネクテッドビークルサービス市場は乗用車、商用車、二輪車・三輪車、オフハイウェイ車両に区分されます。2024年は乗用車セグメントが市場をリードしました。
 

• 乗用車は世界の車両販売において大きな割合を占めており、統合サービスにとって有望なターゲット市場を形成しています。欧州自動車工業会は、2024年の世界の自動車販売台数が 7,460 万台に達したと報告しました。さらに、コネクティビティ機能を統合した新車が増え続けるなか、サービスの潜在市場は急速に拡大しています。
   
• また、消費者はナビゲーション、インフォテインメント、安全アラートなどの高度な機能が標準装備されることを期待しています。この顧客期待の変化を受け、自動車メーカーは新型モデルを差別化するため、統合サービスの提供を進めています。
   
• 自動車メーカーは、カスタマイズ可能なドライバープロファイルやスマートフォン連携、サブスクリプションのアップグレードなどの機能により、所有体験を向上させるため、統合サービスに注力しています。これらのサービスは、現代の車両マーケティングと顧客ロイヤルティプログラムに不可欠な要素となっています。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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アジア太平洋地域は、世界のコネクテッド車両サービス市場で 35% 超の大きなシェアを占めており、同地域では中国が市場をリードし、2024年の市場規模は約 20億米ドルに達しました。
 

• 中国は車両の製造・販売の最前線に位置しており、コネクテッドサービス市場に大きな機会をもたらしています。中国における自動車生産台数は、2025年3月に 300万台と推定され、2024年3月の 260万台から増加しました。こうしたスマート運転に対する消費者需要の高まりに対応するため、中国国内および海外のメーカーは、高度なデジタル機能によって車両と運転体験の改善を進めています。
   
• 中国の顧客はテクノロジーの導入が早く、AIを活用したナビゲーション、インフォテインメントのストリーミング、車両内でカスタマイズされたサービスを提供する音声アシスタントなど、高度な自動車機能・技術に精通しています。自動車メーカーは、無線通信によるソフトウェア更新を通じて、定期的なアップデートとカスタマイズされたユーザー体験を提供しています。
   
• 中国は 4G および 5G ネットワークを有する主要国の一つであり、コネクテッド車両サービスに必要なリアルタイムデータ転送を可能にしています。このインフラにより、クラウド、OTAアップデート、位置情報サービスの処理が大規模かつ最適にサポートされています。
   

米国のコネクテッド車両サービス市場は、2025年から2034年にかけて非常に明るい成長が見込まれます。
 

• 米国には著名な自動車メーカー、テクノロジー企業、テレマティクス業界のリーダー企業が集積しており、コネクテッド車両サービスのイノベーションを同時に促進しています。これにより、OTAアップデート、リアルタイム診断、車両の遠隔制御など、新たな機能の開発と拡大を支える強固なエコシステムが形成されています。
   
• 米国では強固な 4G ネットワークが整備されており、データ集約型サービスを支える 5G ネットワークの拡大にも投資が進んでいます。こうしたネットワークの高度化により、クラウド依存型システム、ナビゲーション、安全機能、インフォテインメントシステムが円滑に機能する環境が整っています。
   
• 2024年2月、Cisco と TELUS は、IoTアプリケーションおよびコネクテッド車両用途に適した新たな 5G 機能を北米で導入しました。この提携により、OEMは車載サービスを高度化し、先進的なコネクテッドサブスクリプションサービスを通じて、関連サービスや機能を提供できるようになります。
   

ドイツでは、2025年から2034年にかけて、コネクテッド車両サービス市場が目覚ましく有望な発展を遂げると予測されています。
 

• ドイツは世界有数の自動車産業を有する国の一つであり、車両に搭載される高度なコネクテッドサービスで知られています。ドイツ企業は、インフォテインメントシステム、遠隔診断、車車間通信（V2I）および車両とあらゆる対象との通信（V2X）システムの開発をリードしています。
   
• ドイツは従来から自動車分野の研究開発を重視してきました。サイバーセキュリティ、テレマティクス、ソフトウェア定義車両などのコネクテッド技術への投資は非常に大規模です。ドイツの強力な研究開発能力により、先進技術の導入と商用利用が急速に進んでいます。
   
• ドイツには、予測型システム保守、リアルタイム交通アラート、ソフトウェアの遠隔更新など、その他の先進サービスの利用を支援する整備された体制があります。政府の取り組みは、スマートモビリティやV2X通信に加えて、これらのサービスの利用も促進しています。
   

メキシコのコネクテッド車両サービス市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されています。
 

• メキシコは、輸出向けおよび国内向けに数百万台の車両を生産・組み立てており、自動車エコシステムにおいて不可欠な役割を担っています。相手先ブランド名製造（OEM）企業が工場段階で車両への組み込み型接続機能の搭載を開始するなか、同地域では組み込み型接続機能の需要が高まっています。
   
• 同国では都市化の進展と渋滞の深刻化が見られ、盗難車両の回収支援、緊急支援、車両フリート監視などのコネクテッド技術に対する需要が拡大しています。これらのサービスは極めて重要であり、安全機能の強化の必要性を理解する商用事業者や大都市圏の住民から高い需要を集めています。
   

コネクテッド車両サービス市場のシェア

2024年にコネクテッド車両サービス業界をリードした上位7社は、Bosch、Continental、General Motors、Ford、Verizon Connect、BMW、Harman Internationalです。これら7社を合わせると、市場シェアの約40%を占めました。
 

• Boschは、自動車エレクトロニクスおよびテレマティクスソリューションの大手プロバイダーの1社であり、安全、運転支援、車両管理サービス向けのハードウェアとクラウドプラットフォームの両方を提供しています。Boschは、モジュール式で柔軟に適応できるコネクテッドソリューションをOEM企業やフリート事業者に提供しています。OEM企業との強固な提携関係と、AIを活用したモビリティサービスへの多額の投資により、Boschはコネクテッド車両技術において確固たる地位を築いています。
   
• Boschは、柔軟でモジュール式のコネクテッドソリューションにより、フリート事業者とOEM企業の双方に最適なサービスを提供しています。OEM企業との強固な提携関係やAIを活用したモビリティサービスへの投資により、Boschはコネクテッド車両技術のエコシステムにおいて強い影響力を維持しています。
   
• GMは、緊急サービス、診断、リモートアクセス、車両追跡を提供するOnStarプラットフォームを通じて、コネクテッドサービス市場をリードしています。ソフトウェア定義型車両と、OTAに対応した継続的なサービス提供に注力することで、さらなる事業拡大の機会を生み出しています。
   
• Fordのプラットフォームは、コネクテッド車両やナビゲーション、テレマティクス、EV向けツール、包括的なフリート管理に対応する強力なフリート管理機能を提供しています。同社はソフトウェア主導型のモビリティモデルへ移行しており、個人顧客および商用顧客向けのコネクテッドエコシステムに多額の投資を行っています。モバイルアプリとの統合やリアルタイムデータ分析により、Fordの他社に類を見ない市場での地位はさらに強化されました。
   
• Verizon Connectは、フリート管理、モバイルワークフォース、テレマティクス分野で数千の商用事業者へのサービス提供に注力しています。同社は、GPS追跡、運転者行動分析、資産監視、ルート計画を提供しています。業界をリードするVerizonのネットワークインフラにより、同社は商用テレマティクスのリーダーとしての地位を確立し、コネクテッド商用車において卓越した信頼性を提供しています。
   

コネクテッド車両サービス市場の主要企業

コネクテッド車両サービス業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• AT&T
• BMW
• Bosch
• Continental
• Ford
• General Motors
• Geotab
• Harman International
• HERE Technologies
• Verizon Connect
   
• 車両データへのリアルタイムアクセスと安定した接続（4G/5G）を維持する能力が、主要な差別化要因となっています。堅牢なテレマティクスシステムとクラウドインフラを備えた企業は、特にフリート管理、車両監視、無線（OTA）アップデートの実施において支持を集めています。
   
• 業界のビジネスモデルは、ハードウェアの販売から、リモートアクセス、運転支援、予知保全を含むサブスクリプション型サービスの提供へと移行している。長期的には、デジタル機能を継続的に提供・改良できる企業がこの変化の恩恵を受け、機能ではなくサービスを軸とした競争が促進される。
   
• 車両のコネクテッド化が進むなか、企業には、多様なデータプライバシー法、サイバーセキュリティ基準、自動車安全規制への対応がますます求められている。グローバルなコンプライアンスへの対応は、業務の複雑化とコスト増加をもたらすため、十分なリソースと大規模な事業基盤を有する企業が優位に立つ。
   

コネクテッド車両サービス業界のニュース

• 2025年3月、Tele2とTurkcellは、Tele2のマネージドIoT接続とTurkcellの先進的なネットワークを組み合わせ、Türkiyeでコネクテッド車両サービスを提供するために協業した。この提携は、Türkiyeで販売される大型車両を対象としており、自動車、医療、セキュリティ、資産追跡など幅広い用途をサポートする、規制に準拠したIoTソリューションを提供する。
   
• 2025年2月、ThalesはCubicと提携し、世界規模の自動車接続サービスをより容易かつ安全に利用できるよう設計された新たなeSIM機能を開始した。ソフトウェア中心型車両（SDV）ソリューションのリーダーであるCubicは、ThalesのeSIM管理プラットフォームをグローバル接続エコシステムに組み込んでおり、同エコシステムは現在、IoT向けの最新GSMA SGP.32規格に準拠している。
   
• 2025年1月、AiDEN AutomotiveとHERE Technologiesは、先進的なプライバシー機能を世界中のコネクテッド自動車に適用し、車載サービスを強化するための戦略的提携を結んだ。AiDENの車載プラットフォームは現在、HEREの道路状況および交通アラートデータを活用し、最適化されたルートに加えて、危険情報の更新やカスタマイズされた通知をドライバーに直接、リアルタイムで提供している。
   
• 2025年1月、QualcommはMapMyIndiaと提携し、手頃な価格でインド市場向けに特別に設計されたコネクテッド車両関連の国産技術を開発した。この協業では、QualcommのSnapdragon Digital Chassis、Auto Connectivity、Car-to-Cloudプラットフォームと、MapMyIndiaの高度なデジタル地図および地域特化型データを統合し、二輪車および四輪車向けの包括的なテレマティクス・接続ソリューションの開発を可能にする。
   

コネクテッド車両サービス市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（10億米ドル）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な調査が以下のセグメント別に収録されています。 

サービス別市場

• 安全・セキュリティ
• リモートオペレーション
• ナビゲーション・インフォテインメント
• 車両管理
• 運転支援
• その他

接続方式別市場

• 組み込み型
• テザリング型
• 統合型

車両別市場

• 乗用車
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）
• 二輪車・三輪車
• オフハイウェイ車両

最終用途別市場

• OEM
• アフターマーケット

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア 
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン 
• 中東・アフリカ（MEA）
  • アラブ首長国連邦（UAE）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア