북미 완성차 물류 시장 규모 - 운송, 차량, 서비스, 최종 용도별, 성장 예측, 2025년~2034년

북미 완성차 물류 시장 규모

북미 완성차 물류 시장 규모는 2024년 645억 달러로 추산됩니다. 시장은 연평균 성장률(CAGR) 4.6%로 2025년 665억 달러에서 2034년 995억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 미국과 캐나다 내 차량 생산의 확장으로 인해 신뢰할 수 있는 물류에 대한 필요성이 창출되고 높아지고 있습니다. 미국에서만 전체 자동차 생산 시장이 2,030억 달러에서 219달러로 성장했습니다. Statista에 따르면 2024년에는 70억 명입니다. 생산량이 증가함에 따라 대리점으로의 효과적인 운송이 중요해집니다.  자동차에 대한 소비자 수요 증가로 인해 이러한 패턴이 유지되고 있습니다. 이는 결국 고급 완성차 물류 시스템에 대한 요구 사항을 주도합니다.
  
• 2025년 6월, GM은 미시간, 캔자스, 테네시에 위치한 공장의 제조 능력을 확장하기 위해 향후 2년 동안 계획된 약 40억 달러의 투자 계획을 발표했습니다. 여기에는 멕시코와 캐나다에서 Silverado 및 Sierra 모델의 반환과 같은 필수 SUV 및 픽업 트럭 생산의 이전이 포함됩니다.
  
• 북미 완성차 물류 시장 성장은 자동차, EV 및 차량 관리 산업 내에서 전통적인 운송 방식에서 IoT 통합 운송 시스템으로의 이동을 보여주고 있으며, 실시간 추적, 원활한 복합 운송 조정 및 전체 공급망의 고급 최적화에 대한 수요를 촉발하고 있습니다.
  
• USMCA(미국-멕시코-캐나다 협정)는 무역 관계와 상품 및 서비스의 국경 간 교환을 촉진하고 있습니다. 그들은 또한 북미 국경을 넘어 차량의 간소화된 흐름을 촉진하고 있습니다. 이는 운송 효율성을 높이고 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 이러한 지역 또는 전 세계적인 협력은 효율적인 차량 이동을 촉진하고 시장을 확장하는 데 도움이 됩니다.
  
• 디지털 플랫폼, AI 및 IoT의 사용은 물류 운영의 모든 단계에서 가시성과 추적을 개선하고 있습니다. 슬립 스트리밍은 지연을 없애고 차량의 최적 경로를 돕습니다.
  
• 북미는 완성차 물류 시장의 주요 지역으로 간주됩니다. 2024년 4월, 캐나다 국영 철도와 Wallenius Wilhelmsen은 통합 철도 항만 물류를 통해 캐나다의 차량 유통을 개선하기 위해 파트너십을 맺었습니다. 이 파트너십은 또한 복합 운송 및 국경 간 차량 흐름과 관련된 혁신에 대한 지역의 리더십을 보여줍니다.
  

북미 완성차 물류 시장 동향

• AI를 IoT 기술에 통합하면 보다 스마트한 경로 계획, 예측 유지 관리, 실시간 가시성과 같은 최신 기능을 통해 완성차의 물류가 개선될 것으로 예상됩니다. 이는 2023년 Wallenius Wilhelmsen 및 RPM과 같은 업계 리더들이 연결된 물류 플랫폼을 채택하면서 관찰되었습니다. 이는 차량 활용도를 최적화하고 투명성을 높이며 AI 제어 IoT 물류 시스템에 대한 의존도를 최소화하는 데 도움이 됩니다. 지능형 물류가 발전함에 따라 물류 환경의 주요 기술 변화가 예상되며 향후 몇 년 동안 널리 채택될 것으로 예상됩니다.
  
• Uber Freight와 같은 업계 리더들은 트럭 경로를 최적화하기 위해 AI를 채택할 계획을 공유했습니다. 이러한 기술 채택은 빈 마일리지를 15% 줄이고 연료 소비를 개선하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. IoT 및 AI 애플리케이션은 주로 차량 물류 전체에 중점을 두어 경로 일정, 가시성 및 차량 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 발표는 2025년 4월에 이루어졌습니다.
  
• 전기 자동차는 차량 내 물류 인프라를 변화시키고 있습니다. 고전압 배터리를 운송하려면 취급, 보관 및 안전 프로토콜에 대한 별개의 조치가 필요합니다. 이는 2023년 북미에서 Tesla와 GM의 EV 생산 규모를 확대하면서 분명해졌습니다.
  
• 전기 자동차 채택, 정부 정책 및 지속 가능성 이니셔티브는 이러한 확장의 주요 촉진제입니다. 2026년까지 물류 제공업체는 EV 운송을 위해 특별히 설계된 차량과 함께 배터리 호환 물류 시스템을 구현해야 할 가능성이 높습니다.
  
• 다양한 운송 시스템의 상호 의존성이 높아지면서 경제적 효율성이 향상되고 물류 시간이 최소화되어 복합 운송이 현대 물류의 중추가 되고 있습니다. 이는 2022년 캐나다 국영 철도의 차량 유통 프로그램과 같은 이니셔티브에 의해 더욱 촉진되었습니다. 이러한 프로그램은 교통 통로를 따라 혼잡을 완화하고 탄소 배출을 줄이기 위한 것입니다.
  
• 2024년 5월, DP World는 멕시코에서 미국과 캐나다로 완성차를 철도로 운송하기 위해 53피트 복합 운송 컨테이너를 사용하는 복합 운송 서비스를 도입했습니다. 이전에는 완전히 제조된 자동차가 용량 제한이 있는 롤온/롤오프 방식을 사용하여 운송되었습니다. 이는 운영 효율성 향상, 혼잡 감소 및 배출량 감소의 맥락에서 다양한 운송 시스템의 통합과 관련하여 보다 포괄적인 발전의 예입니다.
  

북미 완성차 물류 시장 분석

북미 완성차 물류 시장은 운송을 기준으로 도로, 철도, 해상, 항공으로 구분됩니다. 도로 부문은 시장 점유율의 60% 이상을 차지했으며 2024년에는 350억 달러 이상의 수익을 창출했습니다.

• 도로 부문은 유연성, 광범위한 도로망, 방문 배송 제공으로 인해 완성차 물류 시장을 지배하고 있습니다. 단거리에서 중거리에서 더 빠르고 선호되는 운송 수단이며 적시 배송 시스템은 물론 수요 및 경로 일정 변경도 가능합니다. 이러한 장점으로 인해 OEM 및 딜러가 선호합니다.
  
• 철도 부문의 북미 완성차 물류 시장은 인프라 및 네트워크 범위를 고려한 차량 유통을 위한 비용 효율적인 장거리 운송으로 인해 2034년까지 5.5% 이상의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 오늘날의 철도 물류 플랫폼은 공급망과 통합되고 실시간 모니터링 및 예약이 가능하여 재고 관리가 향상되고 운송 비용이 절감됩니다.
  
• 2025년 2월, CPKC는 텍사스 주 라레도와 멕시코 누에보 라레도를 연결하는 리오 그란데 강을 가로지르는 새로운 패트릭 J. 오텐스마이어 국제 철도 교량을 완공했으며, 이후 북미에서 가장 분주한 무역 회랑 중 하나에서 철도 용량을 두 배로 늘렸습니다.
  
• 해상 운송은 특히 장거리 및 대량 운송의 경우 차량을 국제적으로 유통하는 데 매우 중요합니다. 주로 해안 지역에 항구가 있기 때문에 국제 운송을 위한 항공 및 도로 운송을 포함한 다른 운송 수단에 비해 경제적입니다. 오늘날의 물류 시스템은 화물의 자동 처리, 통관 통합 및 선박의 실시간 추적을 용이하게 하도록 설계되었습니다.

최종 용도를 기준으로 북미 완성차 물류 시장은 OEM, 대리점 등으로 분류됩니다. OEM 부문은 2024년에 약 67%의 시장 점유율을 차지했으며 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 4.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

• OEM 부문은 수출 허브와 대리점에 걸쳐 수많은 위탁 위치를 갖춘 광범위한 공급망으로 인해 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있으며, 이로 인해 OEM은 엄격한 물류 요구에 직면해 있습니다. JIT 물류 및 비용 관리에 대한 강조도 첨단 물류 시스템에 대한 투자를 주도하고 있습니다.
  
• 북미 대리점 부문의 완성차 물류 시장은 2034년까지 5% 이상의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 인프라와 네트워크 범위를 고려한 차량 유통을 위한 장거리 운송의 비용 효율성 때문입니다. 오늘날의 철도 물류 플랫폼은 공급망과 통합되고 실시간 모니터링 및 예약이 가능하여 재고 관리를 강화하고 운송 비용을 절감합니다.
  
• 라스트 마일 배송 증가의 필요성, 타이밍의 유연성 등의 요인으로 인해 딜러는 도로 기반 물류에 의존합니다. 오늘날의 물류 시스템은 추적, 영수증 알림 및 기타 형태의 문서를 허용하여 서비스 제공업체와의 상호 작용을 단순화합니다. 이러한 시스템은 재고 관리를 개선하고, 재고 운반 비용을 절감하며, 배송 리드 타임을 개선하고, 고객 서비스 만족도를 향상시킵니다.
  
• 업계 최대 차량 물류 브로커 중 하나인 Montway는 2024년 8월에 Ship Cars의 기술을 채택했습니다. 이를 통해 배송 상태, 검사 문서, 배송 증명에 대한 시기적절하고 지속적인 업데이트 등의 서비스를 제공할 것으로 기대됩니다. 이 시스템의 도움으로 딜러는 최소한의 노력으로 차량 도착을 모니터링하고, 실시간 경고를 받고, 중요한 문서에 액세스할 수 있을 것으로 예상됩니다.
  

북미 완성차 물류 시장은 차량을 기준으로 승용차, 상용차, 전기차, 고급 차량으로 분류됩니다. 승용차 부문은 2024년에 약 45%의 시장 점유율을 차지했으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 3.5% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 시장은 북미 지역의 생산 및 판매량으로 인해 승용차 부문이 주도하고 있습니다. OICA는 미국이 2024년에 약 140만 대의 자동차를 생산했으며 캐나다는 2024년에 총 자동차 제조 수가 20만 대라고 보고했습니다. 이러한 차량은 개인 소유에 지속적으로 필요하며 리스뿐만 아니라 차량으로도 제공됩니다. 이러한 지속적인 수요에는 광범위하고 간소화된 물류 유통 네트워크가 필요합니다.
  
• EV 부문은 6% 이상의 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 배터리, 전기 자동차 또는 EV 사용과 관련된 특정 위험과 안전 문제 때문이며 전문적인 물류 인프라가 필요합니다. EV용 최신 물류 시스템에는 배터리 점검, 경로 최적화 및 다양한 규정 준수 지침 준수를 위한 공급망 내 협업이 통합되어 있습니다.
  
• 고급 차량은 높은 보안, 손상 없는 배송, 맞춤형 배송이 필요하기 때문에 전문적인 물류 서비스가 필요합니다. 이러한 차량은 밀폐된 캐리어, GPS 추적 시스템, 실내 온도 조절 장치 및 흰 장갑 주의의 도움으로 운송됩니다. 이러한 맞춤형 물류는 고객의 기대에 부응하면서 브랜드 자산을 유지합니다. 
  

서비스를 기준으로 북미 완성차 물류 시장은 운송, 창고 보관, 유통, 부가가치 서비스 등으로 분류됩니다. 운송 부문은 2024년에 35% 이상의 시장 점유율을 차지했으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 약 3.5%의 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 운송 부문은 완제품의 효과적이고 시기적절한 배송을 요구하므로 해당 부문을 지배하고 있습니다. 제조업체, 항만, 대리점 및 고객을 효과적으로 연결하는 데 필수적입니다. 적절한 경로 계획과 추적을 위한 첨단 기술, 복합 운송을 통해 운송 서비스의 효율성, 신뢰성 및 비용이 향상되었습니다.
  
• 부가가치 서비스 부문은 약 6%의 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 완성차 물류의 부가가치 서비스는 배송 전 검사, 디테일링, 소프트웨어 업데이트 및 액세서리 설치를 통해 배송 준비를 보장합니다. 이러한 모든 서비스는 차량에 가치를 더하며, 세관 및 규제 요인에 관한 한 품질 및 규정 준수를 처리하기 위해 공급망 간 조정과 전문적인 관리가 필요합니다.
  
• Kuehne + Nagel은 올해 3월 컨설팅, 세관 자문, 키팅 및 차량 시퀀싱 서비스에 대한 강력한 수요를 보고했습니다. 이러한 성장은 주로 이 지역의 관세 및 항만 혼잡과 같은 글로벌 무역 문제가 증가했기 때문입니다.
  
• 유통은 또한 공급업체에서 대리점이나 고객에게 상품을 배송하는 데 있어 중요하기 때문에 완성차 물류 부문에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 재고 관리를 유지하고 배송 리드 타임을 최소화하며 지역별 가용성을 강화하는 데 도움이 됩니다. 최신 유통 시스템에는 GPS 추적, 자동 예약 및 수요 예측 도구도 통합되어 있습니다.

미국은 북미 완성차 물류 시장에서 75% 이상의 점유율을 차지하며 2024년에는 487억 달러의 수익을 창출했습니다.

• 북미 지역의 차량 생산량은 Ford, GM, Tesla를 포함한 OEM의 존재로 인해 미국에서 가장 높습니다. 이러한 제조 회사의 집중은 효과적인 물류 지원의 필요성을 크게 강화합니다. 이 나라는 첨단 운송 네트워크에 접근할 수 있는 여러 지역을 보유하고 있으며 광범위한 창고 및 유통 인프라를 제공하는 데도 도움이 됩니다. 따라서 완성차 물류 운영은 국내에서 강력합니다.
  
• 미국은 승용차와 상용차 모두에서 계속해서 매우 높은 판매 수치를 달성하여 원활한 차량 유통을 주도하고 있습니다. OICA가 밝힌 바와 같이 2024년 미국의 총 자동차 및 상용차 생산량은 140만 대와 910만 대로 보고되었습니다.
  
• 또한, 국가는 완전히 조립된 차량을 다양한 국제 시장에 수출하므로 강력한 아웃바운드 물류 시스템이 필요합니다. 이는 또한 판매 및 판매 후 지원, 운송 인프라 및 유통에 대한 투자, 부가가치 운송 서비스에 대한 수요를 증가시킵니다. 이 지역의 차량 판매 개선은 발전되고 확장되는 물류 생태계를 강화합니다.
  
• 2025년 4월, Uber Freight는 AI 기술을 활용하여 빈 마일을 10-15% 줄여 마일당 비용과 미국 네트워크 전반의 화물 활용도를 개선했습니다. 이 기능은 특히 승용차의 경우 자동화된 대용량 차량 파견 물류를 향상하고 지원합니다. 이는 수출 활동과 결합된 강력한 내수가 첨단 교통 네트워크 시스템에 미치는 영향을 보여줍니다.
  

캐나다의 북미 완성차 물류 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 캐나다는 미국과의 무역, 인프라 발전, 녹색 공급망 정책으로 인해 완성차 물류 시장에서 계속해서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 국가는 예측 기간 동안 5.5% 이상의 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다.
  
• 캐나다와 미국 간의 무역 연결은 기존 도로 및 철도 네트워크로 인해 최근 성장했습니다. 이를 통해 특히 OEM 및 대형 대리점의 경우 완제품의 국경 운송이 용이합니다.
  
• 캐나다 정부가 시행에 옮긴 인프라 정책은 물류 활동의 생산성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 지속 가능하고 환경 친화적인 정책은 전기 자동차의 지역적 배치에 도움이 됩니다.
  
• 2025년 2월, 캐나다는 철도-항만 공급망 인프라 개선을 위해 약 2,400만 달러를 지정했습니다. 또한 브리티시 컬럼비아와 앨버타의 철도 및 항만 업그레이드를 위해 국가 무역 회랑 기금에 3,310만 달러를 할당했습니다. 이러한 발표된 프로젝트 중 일부에는 내륙 항구 터미널 건설, 야드 확장, 철도 사이딩 확장, 선적을 모니터링하는 실시간 추적 시스템 등이 포함됩니다.
  

북미 완성차 물류 시장 점유율

• 북미 완성차 물류 산업의 상위 7개 기업은 CEVA Logistics, CN Rail, Glovis America, DSV, Kuehne+Nagel, Union Pacific 및 Wallenius Wilhelmsen으로 2024년 시장의 23.5% 이상을 차지합니다.
  
• CEVA Logistics는 프랑스에 본사를 두고 있는 국제 물류 회사입니다. 완성차 운송, 보관, 화물 운송 등 다기능 물류 서비스를 제공합니다. CEVA의 자동차 산업 통합 서비스는 OEM 협업과 운송 중 차량의 실시간 추적을 제공합니다.
  
• CN Rail은 북미 최대의 운송 및 물류 제공업체 중 하나이며 캐나다와 미국에서 철도 서비스를 제공합니다. 완성차 물류의 중요한 참여자로서 자동차 제조업체에 장거리 철도 운송을 제공합니다. CN Rail은 국경 간 및 복합 물류를 포괄하는 광역 네트워크를 유지합니다.
  
• 글로비스 아메리카는 미국에서 운영되는 현대 글로비스의 자회사입니다. 이 회사는 육로 운송, 항구 처리 및 재고 조사 관리를 포함하는 차량 물류를 전문으로 합니다. Glovis는 대규모 OEM 고객에게 서비스를 제공하고 야드 관리 및 자동화 시스템에 대한 혁신을 제공하는 것으로 유명합니다.
  
• DSV는 항공, 해상, 도로 및 창고 방식을 포괄하는 포괄적인 공급망 솔루션을 제공하는 운송 및 물류 분야에서 최고의 다국적 기업 중 하나입니다. 이 기업은 중소기업부터 다국적 기업에 이르기까지 다양한 고객을 위한 신속하고 신뢰할 수 있는 화물 운송을 최우선으로 생각합니다. 최첨단 기술의 통합으로 구별되는 DSV는 물류 안무의 모든 측면을 개선하는 것을 목표로 합니다.
  
• Kuehne+Nagel은 스위스의 저명한 자동차 물류 회사이자 업계 선두주자입니다. 이 회사는 통관, 배송 전 검사, 시퀀싱 및 VDC 운영과 같은 부가가치 서비스를 제공합니다. 이 회사는 디지털 통합 및 지속 가능성 중심 물류 분야에서 탁월합니다.
  
• 32,000마일이 넘는 철도를 보유한 Union Pacific Corporation은 미국에서 가장 큰 화물 철도 회사 중 하나입니다. 철도 램프, 자동차 유통 센터, 대량의 차량 선적을 위한 OEM과의 협력을 제공함으로써 중서부 및 서부 지역의 고객을 위해 완성차를 배송하는 데 중요한 역할을 합니다.
  
• Wallenius Wilhelmsen은 차량 및 RoRo 운송 분야의 국제 시장 리더입니다. 노르웨이에 본사를 둔 이 회사는 차량과 건설 중장비에 대한 해상 및 육상 운송 물류를 제공합니다. 대륙 횡단 차량 운송 분야의 국제 OEM을 지원하며 현대적인 차량 운송업체와 터미널을 운영합니다.
  

북미 완성차 물류 시장 회사

북미 완성차 물류 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 자동차 산업 행동 그룹(AIAG)
• BLG물류그룹
• CEVA 물류
• CN 레일
• 크레인 월드와이드 물류
• DSV
• 글로비스 아메리카
• 쿠네+나겔
• 유니언 퍼시픽
• 발레니우스 빌헬름센           
  
• 북미에서는 CN Rail, CSX Transportation, Union Pacific 등 3개 회사가 대륙 간 운송을 위해 완성차에 자동차 랙을 개조하는 실시간 추적 분야의 선두 주자로 떠올랐습니다. 
  
• EV 운송 부문을 확장한 후 United Road는 보다 지속 가능한 해상 운송을 목표로 하는 바이오 연료 구동 자동차 운송업체를 추가한 Wallenius Wilhelmsen과 합류했습니다. 전기 자동차를 둘러싼 물류에 대한 수요가 증가함에 따라 Kuehne + Nagel은 미국에서 EV 배터리 규정 준수 서비스를 강화했습니다. 
  
• AIAG는 EV의 안전, 디지털 핸들링, 표준화 및 운송에 초점을 맞춘 새로운 완성차 물류 교육 프로그램의 공동 개발을 위해 일부 OEM 및 물류 회사와 협력하고 있습니다. 이 교육 프로그램을 통해 회사는 인력을 위한 기술 향상 프로그램을 통해 공급망의 엔드투엔드 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
  

북미 완성차 물류 산업 뉴스

• 2025년 7월, 유니언 퍼시픽과 노퍽 서던은 미국 동부 해안과 서부 해안을 통합하는 최대 규모의 대륙 횡단 철도를 형성하는 합병을 고려한다고 발표했습니다. 이 계획은 완성된 자동차 운송을 위한 철도망을 통한 운송 서비스를 용량과 효율성 측면에서 크게 향상시킬 것으로 기대됩니다.
  
• 2025년 7월, GM은 디트로이트 팩토리 제로에서 예측 유지 관리 및 물류 최적화를 위해 AI 및 ML과 같은 기술을 채택할 계획을 발표했습니다. 이러한 기술은 공급망 민첩성을 높이고 대량 차량 생산을 촉진합니다.
• 2025년 4월, 업계 선두주자인 Uber Freight는 AI를 활용하여 트럭 경로를 최적화하고 빈 마일을 15% 줄이고 연료 소비를 개선하는 방법을 공유했습니다. IoT 및 AI 애플리케이션은 차량 물류 전체에 중점을 두어 경로 일정, 가시성 및 차량 효율성을 향상시킵니다.
• 2025년 3월, Kuehne + Nagel은 관세 및 북미 항만 혼잡과 같은 글로벌 무역 문제 증가로 인해 컨설팅, 세관 자문, 키팅 및 차량 시퀀싱 서비스에 대한 강력한 수요를 보고했습니다.
  

북미 완성차 물류 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익(백만 달러/백억) 및 TEU 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 운송별

• 길
• 레일
• 바다
• 공기

시장, 차량별

• 승용차
  • 해치백
  • 세단형 자동차
  • SUV
• 상용차
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• 전기 자동차
  • BEV
  • PHEV
• 고급 차량

시장, 서비스별

• 수송
• 웨어하우징
• 분포
• 부가가치 서비스
• 다른

최종 용도별 시장

• OEM
• 판매점
• 다른

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 우리
  • 알라바 마
  • 알래스카
  • 애리조나
  • 아칸소
  • 캘리포니아
  • 콜로라도
  • 코네티컷
  • 델라웨어
  • 플로리다
  • 그루지야
  • 하와이
  • 아이다호
  • 일리노이
  • 인디애나
  • 아이오 와
  • 캔자스
  • 켄터키
  • 루이지애나
  • 메인
  • 메릴랜드
  • 매사추세츠 주
  • 미시간
  • 미네소타
  • 미시시피
  • 미주리 주
  • 몬타나
  • 네브라스카
  • 네바다
  • 뉴햄프셔
  • 뉴저지
  • 뉴멕시코
  • 뉴욕
  • 노스캐롤라이나
  • 북다코타
  • 오하이오
  • 오클라호마 주
  • 오 레 곤
  • 펜실베니아
  • 로드 아일랜드
  • 사우스캐롤라이나
  • 사우스다코타
  • 테네시 주
  • 텍사스
  • 유타
  • 버몬트
  • 버지니아
  • 워싱턴
  • 웨스트버지니아
  • 위스콘신
  • 와이오밍
• 캐나다
  • 앨버타
  • 브리티시컬럼비아
  • 매니토바
  • 뉴브런즈윅
  • 뉴펀들랜드 래브라도
  • 노바스코샤
  • 온타리오
  • 프린스 에드워드 아일랜드
  • 퀘벡
  • 서스캐처원
  • 노스웨스트 준주
  • 누나부트
  • 유콘