북미 전기차용 타이어 시장 규모 및 점유율 2025 - 2034

북미 전기차 타이어 시장 규모

북미 전기차 타이어 시장 규모는 2024년에 59억 미국 달러로 평가되었습니다. 시장 규모는 2025년 63억 미국 달러에서 2034년 139억 미국 달러로 확대되고, 연평균성장률(CAGR) 9.2%를 기록할 전망입니다.
 

• 북미 전기차 타이어 시장은 전기자동차(EV) 보급 확대와 함께 빠르게 변화하고 있습니다. 이러한 변화는 규제 압력, 지속가능성에 대한 소비자 수요, 전기자동차 기술 발전에 의해 촉진되고 있습니다. 미국과 캐나다 전역에서 전기자동차 보급이 확대되면서 타이어 제조업체들은 전기자동차의 성능에 맞게 제품을 최적화할 기회를 포착하고 있으며, 낮은 회전저항, 소음 감소, 높은 토크와 증가한 차량 중량을 견딜 수 있는 내구성에 초점을 맞추고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 3월 Wholesale Tire Distributors(WTD)는 전기자동차에 특화된 Arroyo EV 타이어 제품군을 출시했습니다. 이 타이어에는 높은 하중 등급과 첨단 트레드 컴파운드가 적용되었으며, 소음 감소를 위한 Arroyo의 독점적인 "SBIL" 방음 내장 라이너 기술도 탑재되었습니다. 이러한 기능은 모두 전기자동차 운전자의 요구를 충족합니다.
   
• 코로나19 팬데믹으로 공장 폐쇄와 물류 문제 등이 발생하면서 북미의 타이어 제조 및 유통이 차질을 빚었습니다. 그러나 코로나19 이후 차량, 특히 전기자동차 수요가 강하게 회복되면서 타이어 제조 부문도 회복되었습니다. Tesla, Rivian, Lucid와 같은 자국 전기자동차 브랜드에 대한 인지도가 높아지면서 다양한 주문자상표부착생산(OEM) 및 애프터마켓 부문에서 전기자동차 전용 타이어 수요가 증가했습니다.
   
• 예를 들어 2023년 5월 Bridgestone은 Tesla와 Mustang Mach-E 같은 전기자동차를 위해 설계된 최초의 교체용 타이어 중 하나인 Turanza EV 타이어를 출시했습니다. 이 타이어는 전기자동차에 특화된 세 가지 과제인 높은 하중 용량, 낮은 회전저항, 낮은 노면 소음을 해결합니다. Bridgestone의 Turanza 출시는 타이어 제조업체들이 주행거리를 향상시키는 더욱 스마트한 제품으로 코로나19 이후 수요에 대응하고 있음을 보여주는 사례입니다.
   
• 미국에서는 정부의 배출가스 규제와 전기자동차 운전자에게 제공되는 다양한 구매 인센티브에 힘입어 전기자동차 보급이 확대되었습니다. 전기자동차 전용 타이어 판매 증가를 통해 시장 수요를 확인할 수 있습니다. 전기자동차가 가장 많이 집중된 도시 시장에서 성장세가 특히 두드러집니다. 도시에 거주하는 소비자는 환경친화적이고 지능적인 기술을 받아들이고 소유하는 데 더 적극적인 경향이 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 3월 Kumho Tire는 신차용 및 교체용 시장을 모두 겨냥한 전용 전기자동차 타이어 제품군인 EnnoV 브랜드를 출시했습니다. 초기에는 유럽 시장에 초점을 맞췄지만, 이번 출시는 북미를 포함해 글로벌 전기자동차 타이어 시장에서 입지를 강화하려는 Kumho의 광범위한 전략을 반영합니다. EnnoV는 효율성 향상과 소음 감소 등 전기자동차에 맞춘 기능을 통해 캘리포니아와 뉴욕처럼 전기자동차 보급이 활발한 지역의 증가하는 수요에 대응할 수 있는 기반을 마련했습니다.
   
• 캐나다에서는 지속가능한 교통수단에 대한 관심이 높아지고 배출가스 목표가 강화되면서 전기자동차 타이어 시장이 탄력을 받고 있습니다. 특히 토론토와 밴쿠버 같은 도시 지역의 캐나다 소비자들이 전기자동차를 점점 더 많이 도입하면서 전기자동차의 고유한 성능 및 효율성 요구를 충족하도록 설계된 타이어 수요가 증가하고 있습니다.
   
• 타이어 제조업체들은 다양한 캐나다 기후에서 전기자동차의 주행 경험을 최적화하기 위해 낮은 회전저항, 향상된 내구성, 소음 감소 기능을 제공하는 제품을 출시하며 대응하고 있습니다.예를 들어 2024년 5월 Goodyear는 Tesla 및 Ford Mustang Mach-E와 같은 주요 전기차 모델을 위한 ElectricDrive 2 타이어를 출시했습니다. 이 타이어는 지속가능한 소재를 사용하고, 주행거리 향상을 위해 회전 저항을 줄였으며, 트레드 수명이 더 깁니다. 또한 실내 소음을 최소화하는 SoundComfort Technology를 적용했습니다.
   

북미 전기차 타이어 시장 동향

• 북미에서는 환경에 대한 우려가 커지고 배출가스 규제가 강화되면서 전기차 보급이 더욱 빠르게 확대되고 있습니다. 또한 전기 교통수단의 경제적 이점, 낮은 운영 비용, 정숙한 주행, 배기관 배출가스가 없다는 점, 그리고 연방정부와 주정부의 매력적인 인센티브·세액공제·인프라 투자가 전기차 보급을 뒷받침하고 있습니다. 북미에서 전기차 보유가 증가하면서 내구성, 주행거리 및 승차감에 맞게 설계된 전용 전기차 타이어에 대한 수요도 늘어나고 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 2월 Michelin은 전기차 및 하이브리드 차량의 고유한 타이어 요구사항에 대응하기 위해 미국과 캐나다에서 e.Primacy All Season 타이어를 출시했습니다. 이 신제품은 Michelin's GreenPower Compound, Cushion Guard 및 Piano Acoustic 설계를 적용해 효율성 향상, 타이어 수명 연장 및 정숙한 주행을 제공하며, 북미의 높은 성능과 지속가능성을 중시하는 전기차 운전자와 보유자의 요구에 부응합니다.
   
• 실시간 타이어 공기압 측정, 트레드 마모 모니터링, 필요한 유지보수에 대한 실시간 알림을 제공하는 클라우드 연결 진단 기술 등을 포함한 연결성 확대와 스마트 타이어 기술의 발전은 타이어 시장에 영향을 미치는 주요 동향 중 하나입니다. 기술에 익숙한 소비자의 전기차 보유가 늘어나고 스마트 모빌리티 옵션에 대한 관심이 높아지면서, 이러한 기능은 뉴욕, 샌프란시스코, 토론토와 같은 인구 밀집 지역의 도심 고객에게 차별화된 매력으로 작용하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2023년 2월 Goodyear는 서비스 차량 및 배송 차량을 포함한 지역 운송용 작업 트럭을 대상으로 자사의 첫 번째 “Electric-Drive Ready” 타이어인 RangeMax RSD EV를 공개했습니다. RangeMax는 초저회전저항, 균일한 트레드 마모를 실현하는 TreadLock, 더 무거운 전기차에 대응하는 높은 하중 용량을 갖추고 있습니다. 이는 전기 상용차의 효율성과 내구성 문제에 대응하려는 Goodyear's의 노력과 맥락을 같이합니다.
   
• 고성능 전기차와 고급 전기차의 성장도 타이어 설계에 영향을 미쳤습니다. Lucid Air 및 Rivian R1T와 같은 신형 모델에 사용되는 타이어는 즉각적인 토크 전달을 견딜 수 있도록 설계되어야 하며, 독특한 사계절 성능 특성도 갖춰야 합니다. 이에 따라 타이어 공급업체들은 전기차가 더 높은 출력과 적재 능력을 제공할 가능성에 대응하기 위해 낮은 회전 저항, 저소음 및 내구성 있는 컴파운드 옵션을 빠르게 도입했습니다.
   
• 예를 들어 2025년 4월 Hankook Tire는 북미 시장용 Lucid Gravity 전기 SUV에 iON evo AS SUV 타이어를 신차용 순정 장비로 공급한다고 발표했습니다. 이 사계절 타이어는 전기차를 위해 특별히 설계되었으며, 차세대 컴파운드 기술, 더 무거운 배터리 팩을 지지하는 최적의 강성, 높은 접지력과 낮은 회전 저항 및 정숙한 주행 성능을 제공하는 트레드 설계를 적용해 고급 전기차의 즉각적인 토크와 사계절 성능 요구를 충족합니다.
   

북미 전기차 타이어 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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차량 유형별로 북미 전기차(EV) 타이어 시장은 승용차, 상용차, 이륜차 및 삼륜차로 세분화됩니다. 승용차 부문은 2024년 약 65%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했으며, 2025~2034년 동안 연평균성장률(CAGR) 8%를 넘는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 승용차 부문은 북미 전기차 타이어 시장을 선도하고 있습니다. 승용차 부문의 우위는 미국과 캐나다에서 전기 승용차 보급이 급증한 데 따른 것입니다. 연방 및 지방 정부 차원에서 이용 가능한 인센티브와 광범위한 공공 전기차 충전소 네트워크가 청정 모빌리티에 대한 소비자 수요를 뒷받침하고 있습니다. 이러한 성장에 대응하기 위해 Goodyear, Continental, Pirelli를 비롯한 타이어 제조업체들은 전기차의 높은 하중과 토크에 대응할 수 있도록 구름 저항을 낮추고 소음 저감 기술과 타이어 내구성을 향상한 승용 전기차 전용 타이어 개발에 연구개발(R&D)을 집중했습니다.
   
• 2024년 1월 Goodyear는 Tesla Model 3와 Ford Mustang Mach-E를 포함한 전기 승용차용 전기차 타이어인 Electric Drive 2를 북미에 출시했습니다. 이 제품은 구름 저항이 낮고 Goodyear의 SoundComfort Technology를 적용해 소음이 적습니다. Electric Drive 2는 지속가능 소재를 50% 이상 사용해 제작됩니다.
   
• 상용차 부문은 북미 전기차 타이어 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다. 물류 기업, 라스트마일 배송 기업, 대중교통 기관을 중심으로 다양한 형태와 용량의 차량을 대상으로 한 차량 플릿 전동화가 진행되고 있습니다. 이 부문에서는 높은 주행거리, 내구성 및 낮은 소비를 충족하는 고강도 전기차 타이어가 요구됩니다. 전기 트럭 타이어의 재생 타이어 개발도 진행되고 있으며, 실시간 마모 및 공기압 모니터링 기능을 갖춘 스마트 타이어도 초기 개발 단계에 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 10월 Pirelli는 Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, Chevy Silverado EV와 같은 트럭 및 플러그인 하이브리드 SUV를 위한 북미 전용 Scorpion XTM 타이어 라인업을 출시했습니다. Scorpion XTM은 접지력, 낮은 구름 저항, 낮은 노면 소음을 구현하는 Pirelli의 ELECT 기술을 적용했으며, 온로드와 오프로드 모두에서 견고한 성능을 제공하도록 설계되어 상용 전기차 플릿을 대상으로 합니다.

구동 방식별로 북미 전기차 타이어 시장은 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV), 수소 연료전지 전기차(FCEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV)로 세분화됩니다. 배터리 전기차(BEV) 부문은 2024년 70%의 시장 점유율로 시장을 주도했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 10%를 넘는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• BEV 부문은 공공 충전 인프라 확대의 혜택도 받고 있습니다. BEV는 가솔린 차량보다 중량이 무겁고 토크가 높기 때문에 타이어에 매우 큰 부담을 줍니다. BEV에 사용되는 배터리와 모터가 변화하거나 발전함에 따라 타이어 제조업체들은 요구되는 성능 수준을 충족할 수 있는 첨단 컴파운드와 트레드 패턴을 개발해야 합니다. BEV 타이어에는 배터리 주행거리를 극대화하는 동시에 운전자에게 편안함과 안전성을 제공하는 기능이 요구됩니다.
   
• 2023년 5월 Bridgestone Americas는 장거리 주행용 프리미엄 타이어인 Turanza EV를 출시했습니다. Turanza EV는 북미에서 ENLITEN 기술을 적용하고 BEV 전용으로 판매된 최초의 타이어입니다. Turanza EV는 북미에서 생산될 예정입니다. Turanza EV는 프리미엄 BEV를 대상으로 하며, 성능 향상과 함께 구름 저항 감소, 노면 소음 저감, 트레드 수명 연장을 제공하도록 설계되었습니다.
   
• 수소 연료전지 전기차(FCEV)는 북미 전기차 타이어 시장에서 빠르게 성장하는 부문입니다. 차량에 전기 저장 배터리만 탑재하는 배터리 전기차(BEV)와 달리, FCEV는 수소 분자를 전기로 변환하는 연료전지 시스템을 통해서도 전기를 저장합니다. 현재 타이어 기업들은 FCEV의 재도약을 뒷받침하기 위해 내구성, 저소음 고무 배합, 젖은 노면 및 마른 노면에서의 접지력을 균형 있게 구현하는 더욱 향상된 FCEV용 제품 개발에 착수하고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 7월 NEXEN TIRE는 프리미엄 N’FERA Supreme S 타이어가 현대자동차의 차세대 신형 NEXO FCEV에 신차용 장비(OE)로 선정되었다고 발표했습니다. 이 개발은 수소 차량용 타이어에 대한 NEXEN TIRE의 역량을 보여줄 뿐만 아니라, 수소 지속가능성이라는 전반적인 목표를 반영하기 위해 중량 절감, 트레드 수명 최적화, 지속가능한 타이어 소재 선택을 추진하는 가운데 타이어 산업이 FCEV용 타이어 제품을 얼마나 빠르게 개발하고 있는지를 보여줍니다.
   

용도별로 시장은 온로드와 오프로드로 구분됩니다. 온로드 부문은 시장을 주도하고 있으며, 2024년 시장 규모는 53억 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 온로드 부문은 고속도로와 도심 도로를 주행하는 전기 승용차, SUV 및 경형 전기 상용차의 규모가 크기 때문에 북미 전기차 타이어 시장에서 가장 큰 부문을 차지합니다. 고속도로용 제품 부문에는 일반적인 주행을 고려해 개발된 제품이 포함되며, 승용차에 필요한 저회전저항 타이어의 특성에 따라 접지력과 소음 수준 등 특정 성능을 갖춥니다. 도시화가 진행되고 충전 지점이 늘어나면서 고속도로용 타이어 수요도 증가할 전망입니다.
   
• 예를 들어 2023년 6월 Hankook Tire America는 전기차 및 경형 전기 상용차용 고성능 여름용 래디얼 타이어 제품군에 속하는 iON evo와 iON evo SUV를 출시했습니다. iON evo와 iON evo SUV 타이어에는 새로운 Evolution 컴파운드가 적용되어 트레드 수명을 연장하며, 소음 수준을 낮추는 혁신적인 Sound Absorber 기술과 전기차에 수반되는 더 무거운 하중을 지지하고 운반할 수 있도록 최근 개발된 EV 컨투어 기술이 적용되었습니다. 두 제품 모두 북미 전기차의 주행 조건에서 향상된 승차감과 효율성을 제공하도록 특별히 설계된 고속도로용 타이어입니다.
   
• 오프로드 용도는 건설, 농업, 광업과 같은 산업에서 전동화가 진행되면서 꾸준히 성장하고 있습니다. 오프로드 전기차용 타이어는 험난한 지형, 무거운 하중 및 거친 사용 환경을 견딜 수 있도록 설계되며, 특히 내구성과 에너지 효율성이 중요합니다. 타이어 소재 개선과 트레드 설계 혁신은 오프로드용 유틸리티 타이어가 전기로 구동되는 오프로드 차량 및 장비의 변화하는 수요를 충족하는 고유한 요건을 달성하는 데 기여하고 있습니다.
   
• 2025년 5월 Michelin은 지역 및 도심 온로드 용도와 전용 오프로드 전기차 용도를 위한 X Works Z2 & D2 타이어 제품군을 출시했습니다. 이 타이어는 무거운 전기차에 적합한 높은 하중 지수를 바탕으로 연료 절감, 내구성 및 접지력을 향상했습니다. 또한 타이어 측벽 보호대, 재생이 가능한 타이어 및 눈길·진창길 조건을 위한 3PMSF 인증을 갖추고 있어 까다로운 전기차 용도에 적합합니다.
   

판매 채널별로 시장은 OEM(주문자상표부착생산업체)과 애프터마켓으로 구분됩니다. 애프터마켓 부문은 시장을 주도하고 있으며, 2024년 시장 규모는 43억 미국 달러로 평가되었습니다.
 

• 애프터마켓 부문은 북미 전기차 타이어 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 전기차 소비자층이 차량 보유 경험을 확대함에 따라 타이어 교체 수요도 일부에서 불가피하게 발생하기 때문입니다. 소비자들은 전기차의 주행거리를 극대화하고 도로 소음을 줄이는 동시에 충분한 토크 저항성을 제공하는 전기차 호환 타이어를 교체용 타이어로 선택하는 데 관심을 보이고 있습니다. 소비자들은 선택의 폭을 원하고 기대하며, 타이어 소매업체와 서비스·타이어 센터는 이에 대응해 전기차용 제품을 출시하고 있습니다. 이러한 제품은 시장의 교체용 타이어 지출에서 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.
   
• 2024년 Continental AG는 전 세계 상위 20개 전기차 제조업체 중 18곳에 전기차 호환 타이어를 공급하며 주문자상표부착생산(OEM) 부문에서 선도적 입지를 더욱 공고히 했습니다. 구름 저항과 도로 소음을 줄이도록 설계된 Continental의 EcoContact 7 타이어는 애프터마켓에도 공급되고 있습니다. 전기차 호환 제품에 대한 Continental의 명확한 브랜딩은 고성능 전기차 교체용 타이어에 대한 소비자 수요 증가에 대응하고 있습니다.
   
• OEM 부문은 북미 전기차 타이어 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 이는 전기차 생산 단계에서 성능, 효율성 및 안전성을 고려해 특별히 설계된 타이어를 신형 전기차에 장착하기 위한 완성차 제조업체와 타이어 제조업체 간의 강력한 협력 관계에 힘입은 것입니다. 이러한 타이어는 특정 완성차 제조업체의 차량에 맞춰 개발됩니다. 미국과 캐나다의 전기차 생산이 빠르게 증가하면서 이 부문의 수요도 계속 뒷받침되고 있습니다.
   
• 2023년 5월, Bridgestone Americas는 프리미엄 전기차(EV)를 위해 특별히 개발된 Bridgestone 최초의 교체용 타이어인 Turanza EV 그랜드 투어링 타이어를 출시했습니다. 이 타이어에는 사계절 성능을 향상하고 트레드 수명을 연장하며 재생 및 재활용 소재를 활용한 고무 배합을 가능하게 하는 ENLITEN 기술이 적용되었습니다. 이는 Bridgestone의 지속가능성에 대한 글로벌 약속과도 일치합니다.

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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미국은 2024년 약 88%의 시장 점유율과 51억7,000만 미국 달러의 매출을 기록하며 북미 전기차 타이어 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 미국 전기차 타이어 시장은 전기차 판매 급증, 광범위한 충전 인프라 개발, 연방 및 주정부 차원의 상당한 인센티브에 힘입어 견조한 수요를 보이고 있습니다. 주요 완성차 제조업체들이 전기차 생산을 확대하고 소비자들의 지속가능한 모빌리티에 대한 관심이 높아지면서, 낮은 구름 저항, 향상된 하중 지지력 및 감소된 도로 소음을 특징으로 하는 전기차 최적화 타이어 수요가 승용차와 상용차 부문 모두에서 빠르게 확대되고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 4월 Kumho Tire USA는 신형 전기차 타이어 2종인 Majesty 9 Solus TA91 EV와 Crugen HP71 EV의 출시를 발표했습니다. 두 타이어에는 차량 실내 소음 수준을 낮춰 주행 편의성을 향상하는 흡음 폼이 적용되었으며, 에너지 효율을 높이기 위해 구름 저항을 최대 24% 줄였습니다. 또한 전기차의 고유한 요구에 맞춰 특별히 조정되었습니다.
   
• 미국 타이어 제조업체협회(USTMA)는 2024년 타이어 출하량이 3억3,890만 개에 이를 것으로 예상하며 사상 최대치를 기록할 것으로 전망하고 있습니다. 이는 2021년에 기록한 종전 최고치인 3억3,520만 개를 넘어서는 규모입니다. 증가세는 주로 교체용 타이어 시장의 성장에 의해 견인되며, 모든 부문에서 증가가 예상됩니다.
   
• 또한 미국에서는 주로 배송 서비스의 공유 모빌리티 분야에서 도시 시장을 중심으로 전기 이륜차가 크게 성장하고 있습니다. 배송 서비스의 초소형 이동 서비스 분야에서도 전기 모페드와 스쿠터의 성장이 기록되고 있습니다.시장에서는 전기 이륜차가 점점 일반화됨에 따라 내구성, 내펑크성 및 기후 조건 적합성을 갖춘 이륜차용 전기차(EV) 타이어에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   

캐나다는 2024년 북미 전기차 타이어 시장의 12%를 차지했으며, 연평균성장률(CAGR) 11.1%로 성장할 전망입니다.
 

• 이 시장은 온실가스 배출 감축과 관련된 우호적인 정부 정책과 전기차(EV) 보급 확대에 힘입어 점진적으로 채택이 늘어나고 있습니다. 캐나다는 미국보다 시장 규모가 작지만, 빠른 도시화와 연료 가격 상승으로 소비자 선호 변화가 가속화되면서 전기 이륜차와 승용차 같은 전기차에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 그 결과, 낮은 회전저항, 높은 내구성 및 저소음 특성을 갖춘 전기차 전용 타이어에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 4월 Continental Tire Canada는 캐나다 타이어를 통해서만 판매되는 전기차 전용 Ultimate Contact 타이어 라인을 출시했습니다. 이 타이어는 마찰 소음을 줄이고 회전저항을 낮춘 전기차용 제품입니다. 이러한 특성은 에너지 효율적인 주행과 친환경적이고 조용한 주행 경험을 제공하는 데 기여할 수 있습니다.
   
• 캐나다의 충전 인프라에 대한 투자 확대와 전기차 소비자를 위한 인센티브 및 보조금은 전기차 타이어 시장의 성장을 촉진할 전망입니다. 각 주 정부의 프로그램은 전기차 소비자에게 리베이트와 세액공제를 제공하여 기존 차량에 비해 전기차 소유의 장벽을 낮추고 있습니다. 전기차 소비자가 증가함에 따라 제조업체는 무거운 배터리를 견디고 에너지 효율을 높일 수 있는 타이어를 생산할 수 있습니다. 타이어 제조업체들은 캐나다 시장에 맞춘 새로운 타이어 설계, 소재 및 제조 공정을 개발하고 있습니다.
   
• 2023년 4월 Nexen Tire는 지속가능한 소재를 52% 포함한 전기차용 시연 타이어를 선보였습니다. 이 시연 타이어는 천연고무와 왕겨 실리카를 포함한 재생 가능 소재 44%와 PET 병으로 만든 폴리에스터 및 재활용 강철 코드 등을 포함한 재활용 소재 8%로 구성되었습니다. Nexen Tire는 이 시연 타이어가 지속가능성과 캐나다의 환경적 영향 저감을 위한 자사의 의지를 보여주는 사례라고 평가합니다. 또한 이 타이어는 정숙성, 내구성 및 우수한 에너지 효율 등 전기차 사용자의 주요 요구사항을 충족합니다.
   

북미 전기차 타이어 시장 점유율

북미 전기차 타이어 산업의 주요 7개 기업은 Michelin, Bridgestone, Goodyear Tire & Rubber Company, Continental, Pirelli, Sumitomo Rubber Industries 및 Cooper Tire입니다. 이들 기업은 2024년 시장 점유율 약 62%를 collectively 차지했습니다.
 

• Michelin은 에너지 효율이 높고 수명이 길며 조용한 타이어를 제공하는 데 주력하면서 북미 전기차 타이어 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. Pilot Sport EV를 포함한 전기차 특화 솔루션은 소비자와 차량 운영업체 사이에서 널리 채택되고 있습니다. Michelin은 프리미엄 전기차 타이어 부문의 선도 기업으로서 신뢰도 높고 확고한 입지를 갖추고 있습니다.
   
• Bridgestone은 북미 전기차 타이어 시장 전반에서 주요 기업으로 자리 잡고 있습니다. Bridgestone은 Enliten Technology를 통해 지속가능성과 혁신에 대한 오랜 노력을 보여주고 있습니다. 고성능과 낮은 회전저항을 갖춘 타이어를 찾는 전기차 제조업체를 대상으로 유리한 입지를 확보하고 있습니다. Bridgestone은 이미 프리미엄 부문에서 상당한 기반을 구축했으며, 대량 판매가 가능한 전기차 하위 부문으로 사업을 확대하고 있습니다.
   
• Goodyear Tire and Rubber Company는 북미 지역에서 상당한 제조 및 유통 기반을 확보하고 있어 전기차 타이어 시장에서 확고한 입지를 구축하고 있습니다. Goodyear의 Electric Drive GT 플랫폼은 특히 미국에서 전기 세단과 크로스오버 차량에 널리 사용되고 있으며, 북미 지역에서 가장 쉽게 접할 수 있는 브랜드 중 하나이기도 합니다.
   
• Continental은 Eco Contact 및 Premium Contact 타이어를 비롯한 전용 전기차 타이어 제품을 앞세워 전기차 타이어 부문에서 입지를 확대하고 있습니다. Continental은 효율성과 안전성 향상에 초점을 맞춘 차량 플릿 및 소매·전기차 시장 모두에서 확고한 평판을 구축했으며, 다양한 가격대에서 경쟁력 있는 제품을 제공합니다.
   
• Pirelli는 북미 전기차 시장의 프리미엄 및 고성능 부문에서 입지를 확대하고 있습니다. 럭셔리 전기차와 스포츠유틸리티차량을 대상으로 하는 Pirelli의 Elect 시리즈는 Tesla 및 Lucid와 같은 기업과의 OEM 공급 계약이 증가하면서 더욱 강화되었습니다. Pirelli는 전기차 타이어의 상위 부문에서 고성능 타이어 분야의 선도 기업으로 평가받고 있습니다.
   
• Sumitomo는 Falken 및 Dunlop 브랜드를 통해 중간 가격대와 보급형 전기차 타이어 부문에서 입지를 넓히고 있습니다. Sumitomo는 합리적인 가격대와 시스템 접근성을 제공하며 북미 시장에서 꾸준히 사업을 확대해 왔습니다. 효율성과 가성비를 앞세운 제품은 예산이 제한적인 전기차 운전자에게 선택지를 제공합니다.
   

북미 전기차 타이어 시장의 주요 기업

북미 전기차 타이어 산업에서 사업을 영위하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
 

• BFGoodrich Tires
• Bridgestone
• Continental
• Cooper Tire
• Hankook
• Michelin
• Pirelli
• Sumitomo
• The Goodyear Tire & Rubber Company
• Yokohama
   
• Goodyear Tire & Rubber Company는 혁신을 중시하는 기업입니다. 혁신 우선 전략에 따라 공기 없는 타이어, 자가 치유 타이어, 공기역학적 성능을 개선한 전기차 타이어를 개발하고 있습니다. Goodyear는 완성차 제조업체와의 파트너십 및 실시간 타이어 모니터링 기술을 활용해 빠르게 변화하는 전기차 주행 기술로 전환하는 과정에서 북미 시장 내 유리한 입지를 확보하고 있습니다.
   
• Continental은 안전성, 효율성 및 지속가능성을 높이는 다양한 전기차 호환 타이어를 제조하고 설계합니다. 첨단 트레드 컴파운드와 예측 유지보수 시스템을 탑재한 스마트 타이어 등 혁신적인 타이어 기술과 소재를 적용하고 있습니다. Continental은 프리미엄 및 대중형 전기차 시장에서 유리한 입지를 확보하고 있습니다.
   
• Pirelli는 프리미엄 전기차에 주력하며, 고성능 타이어 개발 역량을 활용해 접지력, 공기역학적 성능 및 고성능 특성을 갖춘 전기차용 타이어를 개발하고 있습니다. Pirelli는 지속가능한 소재를 활용해 지속가능성 과제에 대응하는 한편, 승차감과 성능도 개선하고 있습니다. 이러한 특성은 성능과 정교함을 중시하는 럭셔리 전기차 제조업체와 소비자에게 매력적으로 작용할 가능성이 높습니다.
   
• Hankook Tire & Technology는 무게, 토크 및 저소음 성능에 초점을 맞추고 타이어의 부가가치 향상을 추진하는 새로운 iON 타이어 제품군을 앞세워 북미 전기차 타이어 시장에서 입지를 확대하고 있습니다. OEM과의 관계를 지속적으로 강화하고 스마트 타이어 솔루션에 주력함으로써 전기차 시장에서의 입지를 더욱 높일 것으로 예상됩니다.
   
• Sumitomo Rubber Industries는 Falken 및 Dunlop 브랜드를 통해 합리적인 가격, 효율성 및 신뢰성을 갖춘 타이어를 제공하며 중간 가격대 전기차 타이어 시장에서 경쟁하고 있습니다. 구름 저항 감소와 트레드 수명 향상에 초점을 맞추는 한편, 전기차 수요와 보급 확대에 대응하기 위해 북미 전역에서 유통 플랫폼을 구축하고 확대하고 있습니다.
   

북미 전기차 타이어 산업 뉴스

• 2025년 1월, Goodyear는 북미와 유럽에서 Dunlop 타이어 브랜드를 Sumitomo Rubber Industries에 7억100만 미국 달러에 매각하는 절차를 완료했습니다. Goodyear는 확보된 생산 용량을 북미 전기차 타이어 시장과 같은 성장 기회를 포함한 핵심 사업에 배정할 계획입니다.
   
• 2024년 10월, Toyo Tires와 Eco-Cycle Project는 전기 트럭과 SUV를 위해 특별히 설계된 최초의 전지형 타이어인 Open Country A/T III EV를 출시했습니다. A/T III EV는 트레드 영역 설계에 새로운 AeroWing 기술을 적용해 회전 저항과 공기 저항을 줄이고 타이어 수명을 극대화하는 동시에 에너지 효율 저하를 최소화합니다.
   
• 2024년 6월, 영국에 본사를 둔 Enso는 2027년까지 연간 500만 개의 전기차 타이어 생산을 목표로 미국에 5억 미국 달러 규모의 탄소중립 타이어 제조 시설을 건설하겠다고 발표했습니다. Enso는 현재 Colorado, Nevada, Texas 및 Georgia에서 입지를 검토하고 있습니다. 이 시설은 지속가능한 소재와 재생에너지원를 사용하면서 전기차의 주행거리를 늘리고 배출량을 줄이도록 설계되었습니다. 이번 발표는 북미 전역에서 청정 전기차 타이어 생산에 대한 투자가 증가하고 있음을 보여줍니다.
   
• 2024년 2월, Titan International은 Carlstar Group을 현금과 주식 총 2억9,600만 미국 달러에 인수했습니다. Carlstar는 야외용 동력 장비, 트레일러 및 파워스포츠 시장을 위한 특수 타이어와 휠을 생산합니다. 이번 인수로 Titan의 제조 기반과 제품 다각화가 확대되어 일부 틈새시장 및 오프하이웨이 타이어 부문에서 Titan의 입지가 강화될 전망입니다.
   
• 2024년 8월, Goodyear는 Ontario주 Napanee 시설을 확장하고 현대화하기 위해 4억1,800만 미국 달러를 투자한다고 발표했습니다. 주정부 및 연방정부의 자금 지원이라는 두 가지 조건은 의향서를 통해 합의되었으며, 프로젝트 건설은 2024년 9월에 시작될 예정입니다. 이번 현대화 및 확장 계획을 통해 Goodyear는 오프로드 타이어와 전기차 타이어의 생산 용량을 확대하고 에너지 효율 기술을 도입하며 2027년 중반까지 200개의 신규 일자리를 창출할 전망입니다. Napanee 시설의 탄소중립 운영 목표도 2040년까지 달성하는 것으로 확인되었으며, 이는 이번 프로젝트와 직접적으로 연계됩니다.
   
• 2025년 6월, Pirelli는 북미에서 프리미엄 타이어 및 전기차 타이어 부문을 강화하기 위한 대규모 확장 계획을 발표했습니다. 이 계획에는 새로운 전기차용 OE 적용 규격, 미국 및 멕시코 공장의 생산 용량 확대, 멕시코 내 신규 연구개발(R&D) 센터가 포함됩니다. 이를 통해 고성능 및 전기차 최적화 타이어의 개발과 공급을 앞당겨 빠르게 성장하는 이 지역의 전기차 시장을 지원할 수 있습니다. 이번 조치는 미국과 캐나다 전기차에 맞춘 현지화된 지속가능 타이어 솔루션에 대한 Pirelli의 의지를 반영합니다.
   

북미 전기차 타이어 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출 및 판매량(십억 달러 및 개)의 추정치와 전망을 포함한 산업에 대한 심층적인 분석을 제공합니다.

시장, 차량별

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV 및 크로스오버 
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)
• 이륜차 및 삼륜차

시장, 타이어별

• 여름용
• 겨울용
• 사계절용

시장, 구동 방식별

• 배터리 전기차(BEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
• 수소 연료전지 전기차(FCEV)
• 주행거리 연장형 전기차(EREV)

시장, 림 크기별

• 13~15인치
• 16~18인치
• 19~21인치
• 21인치 초과

시장, 하중 지수별

• 70~100
• 101~120
• 121~140
• 140 초과

시장, 용도별

• 온로드
• 오프로드

시장, 판매 채널별

• OEM
• 사후 서비스

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