차량용 네트워킹 반도체 시장 규모 - 부품별, 차량별, 통신 프로토콜별, 애플리케이션별, 대역폭별, 2025-2034년 성장 전망

차량 내 네트워킹 반도체 시장 규모

2024년 글로벌 차량 내 네트워킹 반도체 시장 규모는 5억 3890만 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 2025년 5억 6270만 달러에서 2034년 12억 달러로 성장할 것으로 전망되며, 연평균 성장률(CAGR)은 8.8%로 Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면
 

차량 내 네트워킹(IVN) 반도체는 고속 데이터 전송 및 차량 하위 시스템 간 통신을 가능하게 함으로써 자동차 전자 제품을 혁신하고 있습니다. 이 시장은 전기화, ADAS 통합, 인포테인먼트 기술 발전 및 차량 아키텍처 복잡성 증가와 같은 추세에 의해 주도되고 있습니다.
 

차량 내 네트워킹 반도체 시장은 2029년 7억 5270만 달러, 2030년 8억 170만 달러를 초과할 것으로 전망됩니다. 주요 성장 동력은 고속 통신 표준인 이더넷과 CAN FD의 채택, ADAS 및 인포테인먼트 시스템 수요 증가, 전기화 및 연결형 차량 아키텍처로의 전환입니다. 팬데믹 이후 회복과 소프트웨어 정의 차량 기술 발전이 시장 확장을 더욱 가속화하고 있습니다.
 

기술 혁신으로 인해 경쟁 환경이 변화하고 있으며, 시장 참여자들은 에너지 효율성, AI 지향, 사이버 보안에 중점을 둔 반도체를 개발하고 있습니다. STMicroelectronics, NXP, Renesas, Infineon과 같은 기업들은 다중 도메인 통신 및 존 제어 기능을 지원하는 확장 가능한 칩셋을 설계하고 있습니다. 팬데믹 이후 공급망 안정성과 지역 반도체 생산에 대한 관심 증가로 아시아와 유럽을 중심으로 반도체 제조가 발전하고 있으며, 이는 장기적인 차량 내 네트워킹 반도체 시장 확장에 기여하고 있습니다.
 

아시아-태평양 지역은 중국, 일본, 한국, 인도 등에서 자동차, 전기차, 전자 제품 제조가 활발한 것으로 인해 시장을 주도하고 있습니다. 자동차 제조사와 1차 공급업체는 스마트 모빌리티와 디지털 인프라에 투자하며 고성능 차량 내 네트워킹 시스템 수요를 높이고 있습니다. 예를 들어, 2025년 Renesas Electronics는 중국 OEM과 협력하여 차세대 전기차에 이더넷 기반 존 네트워킹 솔루션을 구현해 통신 효율성을 높이고 배선 복잡성을 줄였습니다.
 

유럽은 엄격한 EU 안전 규제, 전기화 가속화, 소프트웨어 정의 차량 시스템의 빠른 도입으로 가장 빠르게 성장하는 자동차 시장입니다. BMW, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠와 같은 자동차 제조사는 ADAS, V2X 통신, OTA 업데이트를 위한 고성능 네트워킹 칩을 통합하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 초 독일의 Infineon Technologies는 다중 기가비트 이더넷 트랜시버를 출시해 데이터 처리량을 향상시키고 자율 시스템을 지원했습니다.
 

북미에서는 NXP Semiconductors와 Texas Instruments와 같은 반도체 기업들이 꾸준한 시장 성장을 주도하고 있습니다. OEM들은 전기차와 하이브리드 차량에 고성능 통신 IC를 통합해 실시간 진단, 인포테인먼트, 안전 기능을 강화하고 있습니다. 칩 제조사와 자동차 소프트웨어 기업 간의 협력은 산업이 중앙 집중형 자동차 컴퓨팅 설계로 전환되는 것을 가속화하고 있습니다.
 

차량 내 네트워킹 반도체 시장 동향

2024년 초, 차량 내 네트워킹 반도체 산업은 자동차 제조사와 1차 공급업체가 고속 네트워킹 칩을 통합하면서 큰 성장을 경험했습니다. 소프트웨어 정의 차량으로의 전환은 ADAS, 인포테인먼트, 중앙 집중형 컴퓨팅을 향상시켰으며, 자동 이더넷과 CAN FD와 같은 프로토콜은 통신, 안전, 효율성을 개선했습니다.
 

더 많은 OEM이 고급 마이크로컨트롤러, 게이트웨이 및 트랜시버를 다중 도메인 및 존 아키텍처에 채택하고 있습니다. 이러한 기술이 2020년대 중반부터 후반에 걸쳐 확산되면서 차량 시스템의 와이어링 복잡성이 감소하고 데이터 전송 효율성이 향상되며 신뢰성이 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 전기차와 하이브리드 차량의 증가로 배터리 관리, 파워트레인 제어 및 재생 에너지 시스템에 최적화된 반도체를 개발하는 데 박차를 가하고 있습니다. 이는 글로벌 지속 가능한 모빌리티 솔루션의 핵심 요소입니다.
 

적응형 인포테인먼트, 실시간 진단, 오버더에어 소프트웨어 업데이트와 같은 맞춤형 차량 경험은 지능형 네트워킹 IC 수요를 높이고 있습니다. 반도체 제조업체는 강력한, 확장 가능한, 견고한 반도체를 개발하는 데 집중하고 있습니다. 이러한 반도체는 다양한 프로토콜을 지원하고 사이버 보안을 제공하는 동시에 완전 자율 및 반자율 차량 플랫폼과의 원활한 통합을 보장합니다.
 

자동차 제조업체는 에너지 효율적인 설계, AI 기반 데이터 라우팅, 모듈식 반도체 솔루션을 점점 더 채택하고 있어 특정 모델과 세그먼트에 맞춰 차량 내 네트워킹을 맞춤화할 수 있습니다. 한편, 자동차 부품 공급업체는 열 성능이 향상되고 극한 환경에 견디며 승용차와 상용차 플랫폼 모두에서 유연하게 작동하는 칩을 개발하고 있습니다.
 

연결 기술의 통합이 더욱 확대되고 있습니다. 차량에는 V2X 통신과 클라우드 기반 차량 관리 시스템이 포함됩니다. 고대역폭 네트워킹 칩, 실시간 모니터링 및 분석을 통해 OEM은 차량 운영을 최적화하고 안전성을 향상시키며 도시 및 준도시 지역에서의 승객 경험을 개선할 수 있습니다.
 

차량 내 네트워킹 반도체 시장 분석

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구성 요소별로 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 트랜시버, 마이크로컨트롤러 및 프로세서, 네트워크 스위치 및 브리지, 게이트웨이/컨트롤러, 메모리 및 인터페이스 IC 및 기타로 세분화됩니다. 트랜시버 세그먼트는 2024년 시장 점유율 33%를 차지하며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)이 8.7% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 2024년에는 트랜시버가 차량 내 네트워킹 반도체 시장을 주도할 것으로 예상되며, CAN FD, LIN, FlexRay 및 자동차 이더넷과 같은 프로토콜을 통해 ECU, 센서 및 액추에이터 간 빠른 및 신뢰할 수 있는 통신을 가능하게 합니다.
   
• 트랜시버 세그먼트는 다중 기가비트 자동차 이더넷 수요 증가, ADAS 채택, 연결형 차량 플랫폼 확대로 성장하고 있습니다. 레네사스 전자 및 텍사스 인스트루먼트의 혁신은 마이크로컨트롤러 및 게이트웨이와 같은 관련 세그먼트의 성장을 더욱 촉진할 것입니다.
   
• 예를 들어 2024년 3월, 브로드컴은 확장 가능한 자동차 이더넷 트랜시버를 출시하며 아시아태평양 및 유럽의 OEM들이 고급 네트워킹 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있음을 강조했습니다.
   
• 전기차와 하이브리드 차량은 트랜시버를 점점 더 채택하고 있으며, 배터리 관리 시스템, 인포테인먼트 유닛 및 파워트레인 컨트롤러는 고대역폭 통신이 필요합니다. 예를 들어 2023년 7월, NXP 반도체는 고급 SUV를 위한 CAN-FD 트랜시버 신제품을 출시하며 데이터 무결성 향상과 와이어링 간소화를 보장했습니다.
   
• 차량 안전, 사이버 보안 및 통신 신뢰성에 대한 규제 요구 사항과 연결형 및 자율 차량의 기능에 대한 소비자 수요 증가로 트랜시버 세그먼트가 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.
   
• 마이크로컨트롤러와 프로세서는 지능형 라우팅, ADAS, 테레매틱스를 구동하며, 게이트웨이와 컨트롤러는 다중 도메인 통신을 가능하게 하고 차량 아키텍처의 지연 시간을 줄입니다.
   
• 네트워크 스위치와 브리지, 메모리와 인터페이스 IC는 고속 데이터 저장 및 고급 네트워크 토폴로지를 지원하는 데 여전히 중요하며, 통합 시스템 온 칩 네트워킹 모듈과 같은 신흥 솔루션은 점차 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
   
• 2024년 11월, 인피니온 테크놀로지스는 유럽 자동차 행사에서 모듈식 SoC 기반 네트워킹 솔루션을 공개했으며, 이는 차세대 자율주행 및 전기차에 초점을 맞추고 있습니다. 이 움직임은 2030년 이후 '기타' 카테고리의 성장 가능성을 시사합니다.

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차량 유형별로, 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 승용차, 상용차, 전기차로 구분됩니다. 승용차 세그먼트는 2024년 약 60%의 시장 점유율을 차지했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 7.9%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
 

• 2024년, 승용차 세그먼트는 ADAS, 인포테인먼트 시스템, 연결 기능의 채택 증가로 차량 내 네트워킹 반도체 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
   
• 승용차는 안전, 보안, 배출 가스 규제 준수 요구를 충족하기 위해 반도체를 점차 채택하고 있으며, OEM은 고급 통신 및 소프트웨어 정의 아키텍처에 의존하고 있습니다. 예를 들어, 2025년 4월, NXP 반도체는 독일에서 차세대 자동차 이더넷 컨트롤러를 출시했으며, 이는 ADAS 및 인포테인먼트 시스템에 대한 고대역폭, 저지연, 보안 통신을 제공합니다.
   
• 상용차 세그먼트는 2025년부터 2034년까지 연평균 7% 이상의 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 이는 전기화와 엄격한 안전 규제에 의해 주도됩니다. 2024년 6월, 레네사스 전자사는 북미 중형 트럭용 모듈식 게이트웨이 및 마이크로컨트롤러 패키지를 출시했으며, 데이터 통신 및 신뢰성을 향상시켰습니다.
   
• 상용차 시장은 고속 네트워킹 칩과 IVN 반도체가 제공하는 예측 진단 및 실시간 모니터링과 같은 고급 기능을 통해 확장되고 있습니다.
   
• 전기차(EV) 세그먼트는 전망 기간 동안 연평균 11.8%의 성장률을 기록하며 차량 내 네트워킹 반도체 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 이는 전기차 채택 증가, 배터리 관리 시스템, 고급 운전 보조 시스템에 기인합니다. 인피니온 테크놀로지스와 텍사스 인스트루먼츠와 같은 기업들은 고효율 IC를 개발하며, 전기차 플랫폼을 위한 고속 데이터 전송 및 향상된 안전성을 제공하고 있습니다.
   

통신 프로토콜별로, 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 컨트롤러 에어리어 네트워크(CAN), 로컬 인터커넥트 네트워크(LIN), 플렉스레이, 미디어 지향 시스템 트랜스포트(MOST), 자동차 이더넷 및 기타 신흥 프로토콜로 구분됩니다. 컨트롤러 에어리어 네트워크(CAN) 세그먼트는 2025년부터 2034년까지 연평균 8.7%의 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 이는 실시간 자동차 통신 네트워크에서 높은 신뢰성, 저비용, 저공간 및 만족스러운 실적에 기인합니다.
 

• CAN 기반 반도체를 사용하는 이점에는 강도, 다양한 차량 설계 구조와 호환성, ADAS 및 차량 연결 플랫폼과 같은 안전 관련 기능을 지원하는 능력이 포함됩니다.2025년 3월, NXP Semiconductors는 독일에서 데이터 전송 속도 향상, 고장 내성 강화, 전기 및 하이브리드 차량 플랫폼과의 호환성 문제 없이 더 고급화된 CAN 트랜시버를 출시했습니다.
   
• Local Interconnect Network (LIN) 프로토콜은 센서, 액추에이터 및 ECU 간의 저비용 통신을 제공하는 인체 전자 및 저속 통신 프로토콜로 점점 인기를 얻고 있습니다. 예를 들어, 2024년 3월, STMicroelectronics는 컴팩트한 EV-도어 및 조명 시스템 LIN 트랜시버를 출시했습니다.
   
• 2024년 5월, Bosch는 고급 FlexRay IC를 공개했으며, 이는 고사양 차량을 위한 대역폭 및 중복 기능이 강화되었습니다. 이러한 반도체는 차체 제어 및 고급 운전자 지원 시스템과 같은 안전 중심 분야에서 신속하고 신뢰할 수 있는 통신을 보장하는 데 핵심적인 역할을 합니다.
   
• 자동차 이더넷은 인포테인먼트 및 카메라 기반 ADAS와 같은 고데이터 시스템에서 인기를 얻고 있습니다. 예를 들어, 2024년 6월, Broadcom은 기가비트 속도와 연결된 차량의 사이버 보안을 강화한 자동차 이더넷 PHY를 출시했습니다.
   
• 기타 신흥 프로토콜 및 하이브리드 네트워크는 CAN, LIN, FlexRay 및 이더넷을 보완하기 위해 사용되며, 차세대 차량에 적용되는 유연한, 신뢰할 수 있으며 확장 가능한 차량 내 통신 아키텍처를 가능하게 합니다.
   

대역폭에 따라 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 저속 네트워크(최대 125 kbps), 중속 네트워크(최대 1 Mbps), 고속 네트워크(10 Mbps~1 Gbps), 초고속 네트워크(>1 Gbps)로 나뉩니다. 중속 네트워크(최대 1 Mbps) 세그먼트는 2024년 약 34%의 수익 점유율을 차지했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률 9.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 중속 네트워크는 적절한 데이터 전송 속도, 저전력 소비, 시스템 복잡도 감소라는 균형을 제공하여 OEM에 선호되며, 인체 전자, 인포테인먼트 제어 및 ECU 간 비안전 통신에 널리 사용됩니다.
   
• 예를 들어, 2025년 NXP Semiconductors는 하이브리드 및 전기 차량용 M-속도 CAN 트랜시버를 출시했으며, 이는 주요 시스템에서 안정적인 통신을 위해 저전자기 간섭과 고장 내성을 강화했습니다.
   
• 저속 네트워크는 문 모듈, 창문 제어, 좌석 조정과 같은 기본 기능을 지원하며, 시장 점유율은 작지만 비용 민감형 및 입문자용 차량 모델에 필수적입니다.
   
• 고속 네트워크(10 Mbps~1 Gbps)는 ADAS 및 인포테인먼트에서 점점 더 많이 사용되며, 실시간 비디오 및 센서 데이터 교환을 가능하게 합니다. 예를 들어, 2024년 6월, Broadcom은 연결된 차량 플랫폼을 지원하는 원활한 고속 통신을 제공하는 자동차 이더넷 IC를 출시했습니다.
   
• 차세대 자율 주행 차량은 AI 처리 및 다중 카메라 데이터 전송을 위해 초고속 네트워크(1 Gbps 초과)를 채택하고 있습니다. OEM은 차량 아키텍처를 미래에 대비하기 위해 초고속 반도체에 투자하고 있습니다.
   
• 산업계는 전통적인 차량 및 전기화된 차량 플랫폼에서 신뢰성, 비용, 성능을 최적화한 반도체를 점점 더 많이 사용하고 있으며, 중속 네트워크가 자동차 통신 시스템을 주도하고 있습니다.

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2024년 아시아 태평양 지역은 차량 내 네트워킹 반도체 시장에서 39%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했습니다.
 

• 2024년 아시아 태평양 지역은 차량 전기화 증가, ADAS 채택, 스마트 모빌리티 솔루션 수요 증가로 인해 차량 내 네트워킹 반도체 시장을 선도했습니다.
   
• 자동차 분야에서 반도체 기술이 크게 발전하고 있으며, 이는 R&D, 현지 OEM 성장 및 전기차와 스마트 차량에 대한 정부의 지원으로 주도되고 있습니다. 자율주행과 연결성 증가로 인해 차량 내 네트워킹 반도체 수요가 확대되고 있습니다.
   
• 아시아 지역 중 가장 큰 자동차 시장을 보유한 중국은 가장 빠르게 성장하는 시장이며, 전기차와 하이브리드 차량에서 CAN, LIN 및 자동차 이더넷 반도체 수요가 크게 증가하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 3월 NXP Semiconductors는 중국 시장을 타겟으로 한 신규 자동차 CAN 트랜시버 라인업을 출시했으며, 고신뢰성과 결함 내성 강화를 강조하고 전기차 및 ADAS 애플리케이션을 타겟으로 하고 있습니다.
   
• 일본, 한국, 인도 정부의 정책은 차량 안전, 연결성, 전기화 증진을 촉진하며, EV 보조금과 현지 생산 인센티브를 통해 중고속 네트워크 반도체 수요를 증가시키고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 7월 STMicroelectronics는 아시아에서 자동차 이더넷 IC 생산을 확대하여 연결형 차량 플랫폼과 고급 인포테인먼트 시스템 수요 증가에 대응했습니다.
   
• 아시아 태평양 지역의 전기차 채택 확대와 엄격한 규제, OEM과 반도체 공급업체 간의 전략적 파트너십은 차량 내 네트워킹 반도체 성장의 핵심 역할을 강조합니다.
   

중국의 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 2021년 1억 320만 달러, 2022년 1억 940만 달러 규모였으며, 2023년 1억 1610만 달러에서 2024년 1억 2250만 달러로 성장했습니다.
 

• 중국의 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 강력한 자동차 제조 산업, 전기차 생산 증가, 정부 주도 디지털 모빌리티 정책으로 성장하고 있습니다. BYD, SAIC Motor, 지리, NIO 등 주요 OEM들은 스마트 연결 차량을 위해 고급 네트워킹 칩을 채택하고 있습니다.
   
• 정부 ICV 정책과 "중국 제조 2025" 이니셔티브는 이더넷, CAN FD, FlexRay 솔루션에 집중한 자동차 반도체 혁신에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 중국은 광범위한 EV 생태계, 강력한 자동차 제조, 5G 기반 지능형 모빌리티 시스템의 빠른 채택으로 아시아 태평양 지역의 차량 내 네트워킹 반도체 선두 시장입니다.
   
• 중국 자동차 제조사, 반도체 기업, 테크 기업들은 도메인 및 존 아키텍처 개발을 가속화하여 차세대 차량의 ADAS, 인포테인먼트, 파워트레인 시스템으로의 원활한 데이터 흐름을 보장하고 있습니다.
   
• 중국의 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 전기차 생산, 국가 주도 디지털 모빌리티 이니셔티브, 반도체 자립화 노력으로 빠르게 성장하고 있습니다. Horizon Robotics와 SemiDrive 같은 기업들은 14차 5개년 계획(2021-2025)에 부합하는 현지화 솔루션을 발전시키고 있습니다.
   
• 중국의 차량-모든 것(V2X) 시스템 중앙화는 차량 내 네트워킹 반도체 수요를 증가시키고 있으며, 상하이와 선전 등 도시에서 연결형 차량 생태계 테스트를 활발히 진행하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 6월 NIO는 SemiDrive Technology와 협력하여 ADAS와 인텔리전트 코크핏을 위한 고성능 차량 내 반도체 시스템 개발에 나섰습니다. 이는 연결형 및 자율주행 차량을 위한 국내 반도체 설계에 대한 중국의 집중을 보여줍니다.
   

유럽의 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 2024년 1억 3300만 달러 규모이며, 전망 기간 동안 연평균 9.5% 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 유럽의 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 강력한 자동차 제조업 부문, 연결된 차량 기술의 채택, 고급 안전 시스템에 대한 집중으로 성장하고 있습니다. 폭스바겐과 BMW와 같은 주요 자동차 제조사는 중앙 집중식 차량 설계에 고성능 반도체를 활용하고 있습니다.
   
• 차량 안전, 배출 가스, 데이터 연결에 대한 EU의 엄격한 규제는 ADAS, 인포테인먼트, 자율 주행용 네트워크 칩의 채택을 가속화하고 있습니다. 유럽 위원회의 디지털 전환 촉진은 차량 네트워크에서 고속 이더넷, CAN FD, LIN 프로토콜의 사용을 더욱 촉진하고 있습니다.
   
• 유럽의 선진적인 R&D, 반도체 생태계, 자동차 혁신은 이를 차세대 차량 내 네트워킹의 핵심 허브로 자리매김시키고 있습니다. 독일, 프랑스, 영국에서의 협력은 글로벌 경쟁력을 강화하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 3월 보쉬는 인피니온 테크놀로지 AG와 협력하여 고급 차량 내 반도체 플랫폼을 개발하며, 유럽의 연결 및 보안 모빌리티 솔루션에 대한 집중을 강조했습니다.
   

독일은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)이 약 10%에 달하는 유럽 차량 내 네트워킹 반도체 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 독일은 강력한 자동차 산업과 차량 디지털화에 대한 집중으로 유럽의 차량 내 네트워킹 반도체 시장의 핵심 시장입니다. 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐, BMW와 같은 주요 제조사는 원활한 시스템 통신을 위해 고급 네트워킹 칩을 채택하고 있습니다.
   
• 독일에서 소프트웨어 정의 차량(SDV)과 자율 주행의 채택이 고속 이더넷과 CAN 기반 FD 네트워킹에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 정부 지원 정책에 의해 자동차 부문은 반도체 R&D에 투자하여 안전, 데이터 처리, 통신 신뢰성을 향상시키고 있습니다.
   
• 인피니온, 보쉬, 컨티넨탈과 같은 기업이 주도하는 독일의 강력한 반도체 공급망은 차량 성능과 연결성을 개선하기 위한 실시간 데이터 전송 솔루션을 발전시키고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 4월 인피니온 테크놀로지는 폭스바겐 그룹과 협력하여 고속 차량 내 네트워킹 반도체를 개발하며 실시간 데이터 처리와 통신을 강화했습니다.
   
• 독일의 디지털 모빌리티와 지능형 교통 시스템에 대한 집중은 고성능 네트워킹 반도체를 통해 연결 및 데이터 기반 자동차 기술에서 리더십을 강화하고 있습니다.
   

북미 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 분석 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)이 8.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 북미 차량 내 네트워킹 반도체 시장은 연결된 차량, 전기차의 증가, 고속 데이터 수요로 인해 꾸준히 성장하고 있습니다. 미국, 캐나다, 멕시코의 자동차 제조사는 차세대 기능과 OTA 기능을 위해 고급 칩을 채택하고 있습니다.
   
• 반도체 설계 기술의 발전은 시장 성장을 주도하고 있으며, 제조사는 실시간 데이터 전송을 위한 ADAS와 자율 주행용 에너지 효율적이고 고성능 칩에 집중하고 있습니다.
   
• 북미의 OEM과 반도체 기업들은 파트너십과 현지 생산을 통해 운영을 강화하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 7월 퀄컴 테크놀로지는 주요 미국 자동차 제조사와 협력하여 소프트웨어 정의 차량용 확장 가능한 차량 내 네트워킹 플랫폼을 개발했습니다.
   
• CHIPS and Science Act(2022)와 같은 정부 정책은 전기 모빌리티, 데이터 보안, 반도체 제조 촉진을 통해 지역 차량 내 네트워킹 반도체 산업의 성장을 주도하고 있습니다.
   
• 미국은 강력한 반도체 R&D, 높은 전기차 채택, 주요 OEM 존재로 북미 시장을 주도하고 있습니다. 캐나다는 연결된 차량 연구와 지속 가능한 자동차 생산에 집중하고 있습니다.
   

2025년부터 2034년까지 미국 내 차량 네트워킹 반도체 시장은 상당한 성장과 유망한 전망을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 하이브리드, 전기차 및 프리미엄 차량이 미국 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 자동차 제조사들은 ADAS, 인포테인먼트 및 파워트레인 시스템에서 고속 통신을 가능하게 하는 고성능 네트워킹 칩을 통합하고 있습니다.
   
• 미국과 해외의 반도체 기업들은 존 아키텍처, OTA 업데이트 및 중앙 집중식 컴퓨팅을 지원하는 컴팩트하고 에너지 효율적인 내차 네트워킹 솔루션에 집중하고 있으며, 이는 ICE 및 EV 시장이 지능형 모빌리티로 전환되면서 두 시장 모두에 대응하고 있습니다.
   
• 2022년에는 CHIPS 및 Science Act 등 연방 정책과 고성능 네트워킹 시스템의 확대 채택으로 인해 국내 반도체 생산이 증가했으며, 이는 미국산 차량의 안전성과 연결성을 향상시켰습니다.
   
• 전기차 채택 확대, 자율주행 기술 발전, 실시간 데이터 네트워크 수요 증가 등 다양한 요인이 미국 내차 네트워킹 반도체 시장의 빠른 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 강력한 혁신 생태계는 미국을 연결형 차량 반도체 분야의 선두주자로 자리매김시키고 있습니다.
   
• 미국 자동차 제조사, Tier-1 공급업체 및 반도체 기업 간의 협력은 고속 이더넷, CAN FD, FlexRay 기술의 발전으로 ADAS, 인포테인먼트 및 V2X 시스템을 강화하고 있으며, 이는 미국 시장을 연결형 및 자율주행 차량 분야의 선두주자로 자리매김시키고 있습니다.
   

브라질은 2025년부터 2034년까지의 전망 기간 동안 8.2%의 놀라운 성장률을 보이며 라틴아메리카 내차 네트워킹 반도체 시장을 선두로 이끌고 있습니다.
 

• 브라질은 확장되는 자동차 제조 산업, 연결형 및 전기차 채택 증가, 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 집중으로 라틴아메리카 시장을 선두로 이끌고 있습니다.
   
• 정부 정책과 전기차 및 연결형 차량에 대한 인센티브는 고성능 통신 칩의 채택을 촉진하며, 센서, ECU 및 인포테인먼트 시스템 간 고속 데이터 전송을 가능하게 합니다.
   
• 브라질 자동차 제조사 및 Tier-1 공급업체는 이더넷, CAN FD, FlexRay 솔루션을 발전시키기 위해 반도체 R&D 및 글로벌 협력에 투자하고 있습니다.
   
• 강력한 산업 지원, 전기차 채택 증가, 연결형 차량 기술 발전 등으로 브라질은 라틴아메리카 내차 네트워킹 반도체 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
   
• 예를 들어, 2025년 7월, Embraer Automotive Technologies와 NXP Semiconductors는 전기 및 하이브리드 상용차의 실시간 통신을 강화하기 위해 협력했으며, 이는 브라질의 연결형 차량 혁신에 대한 의지를 보여줍니다.
   

2024년 남아프리카는 중동 및 아프리카 내차 네트워킹 반도체 시장에서 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 남아프리카는 전기차 판매 증가, ADAS 수요 증가, 자동차 산업 발전으로 아프리카 내차 네트워킹 반도체 시장의 주요 플레이어로 부상하고 있습니다. 자동차 제조사들은 차량 성능과 효율성을 향상시키기 위해 고속 네트워킹 칩을 채택하고 있습니다.
   
• 고액의 수입세와 인프라 부족 등 도전에도 불구하고 남아프리카의 전기차 시장은 성장하고 있습니다. NADA에 따르면, 2024년 NEV 판매량은 15,589대로 두 배 증가했으며, 2025년 1분기에는 3,487대로 14% 증가했습니다.
   
• 남아프리카는 내년부터 전기차 및 수소차 생산에 대한 150% 세액 공제 혜택을 확대할 계획이며, 정부는 세계은행과 협력하여 전기차 부품 생산 및 공급망을 지원하기 위한 Critical Minerals Plan을 개발하고 있습니다.
   
• 전기차 채택 증가와 정부의 지원으로 남아프리카의 내차 네트워킹 반도체 시장이 크게 성장하며, 아프리카의 자동차 네트워킹 기술 허브로 자리매김하고 있습니다.
   

내차 네트워킹 반도체 시장 점유율

• 2024년 자동차 내장 네트워킹 반도체 시장에서 상위 7개 기업인 NXP Semiconductors, Texas Instruments (TI), STMicroelectronics, Broadcom, Analog Devices, Infineon Technologies, Renesas Electronics는 약 51%의 시장 점유율을 차지했습니다.
   
• NXP Semiconductors는 자동차 이더넷, CAN FD, LIN 트랜시버 등 통합 내장 네트워킹 솔루션을 제공하며, ADAS, 인포테인먼트, 파워트레인 시스템을 연결합니다. 유럽, 북미, 아시아-태평양 지역에서 강력한 입지를 보유하고 있습니다.
   
• Texas Instruments (TI)는 CAN, LIN, 이더넷 트랜시버 등 자동차 네트워킹 반도체를 공급하며, 승용차, 상용차, 전기 모빌리티 시스템에 대한 저지연 통신, 높은 신뢰성, 에너지 효율을 보장합니다.
   
• STMicroelectronics는 고성능 자동차 네트워킹 칩과 마이크로컨트롤러를 통해 ADAS, 자율주행, 연결형 차량의 실시간 데이터 교환을 가능하게 합니다. 유럽과 아시아 시장에서 강력한 입지를 보유하고 있습니다.
   
• Broadcom는 신뢰성, 사이버 보안, 확장성을 강조한 고속 자동차 이더넷 솔루션을 개발하며, 연결형 및 무인 자동차 시스템에 적용됩니다.
   
• Analog Devices는 CAN, LIN, 이더넷 트랜시버 등 고급 자동차 네트워킹 솔루션을 제공하며, EV, 하이브리드, 내연기관 차량에 저노이즈 고속 데이터 전송을 지원합니다.
   
• Infineon Technologies는 이더넷, CAN FD, FlexRay 등 내장 네트워킹 반도체 플랫폼을 제공하며, 중앙 집중식 컴퓨팅과 존 아키텍처를 지원합니다. 안전성, 에너지 효율성, ADAS 모듈성을 중점으로 두고 있습니다.
   
• Renesas Electronics는 하이브리드 및 전기차, 인포테인먼트 시스템, ADAS 애플리케이션용 자동차 네트워킹 마이크로컨트롤러와 트랜시버를 생산하며, 일본, 유럽, 북미에서 강력한 입지를 보유하고 있습니다.
   

자동차 내장 네트워킹 반도체 시장 기업

자동차 내장 네트워킹 반도체 시장에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• Analog Devices
• Broadcom
• Continental
• Elmos Semiconductor 
• Infineon Technologies
• Microchip Technology
• NXP Semiconductors
• Qualcomm Technologies
• Renesas Electronics
• Texas Instruments (TI)
   

• 자동차 내장 네트워킹 반도체 시장의 주요 기업으로는 Analog Devices, Broadcom, Continental이 있으며, 이들은 연결형 및 자율주행 차량용 고속 이더넷, CAN FD, LIN 솔루션을 제공합니다. 각 기업은 안전 임계 시스템, 보안 네트워킹 칩, 고급 차량 아키텍처 분야에 특화되어 있습니다.
   
• Infineon Technologies, Elmos Semiconductor, Microchip Technology는 하이브리드 및 전기차용 에너지 효율적인 반도체를 공급합니다. Elmos는 EV 파워트레인, Infineon은 안전한 이더넷과 CAN FD 네트워크, Microchip은 승용차 및 상용차용 신뢰성 있는 통신 컨트롤러에 중점을 두고 있습니다.
   
• NXP Semiconductors, Qualcomm Technologies, Renesas Electronics, and Texas Instruments (TI)는 확장 가능하고 안전한 고성능 차량 내 네트워킹에 중점을 두고 있습니다. 이들의 제품에는 연결된 차량용 플랫폼, ADAS 및 V2X용 칩, ICE, 하이브리드 및 EV 플랫폼용 에너지 효율적인 트랜시버가 포함됩니다.
   

차량 내 네트워킹 반도체 산업 뉴스

• 2025년 6월, 컨티넨탈은 고급 전자 및 반도체 솔루션(AESS) 부서를 설립하여 자동차 반도체 설계 및 검증을 강화하고 내부의 수요 증가에 대응했습니다.
   
• 2025년 3월, 반도체 솔루션 선두 기업인 마이크로칩은 ADAS 및 디지털 코크핏 연결 분야의 선도 기업인 VSI를 인수하며 차량 내 네트워킹 포트폴리오를 강화하고 VSI의 ASA Motion Link 기술을 원활하게 통합했습니다.
   
• 2025년 2월, NXP는 차량 내 네트워킹 역량을 강화하기 위해 ADAS 및 IVI 시스템용 자동차 네트워킹 솔루션 분야의 선두 기업인 아비바 링크스 인수를 발표했습니다.
   
• 2024년 9월, TI와 델타 일렉트로닉스는 전기차용 차상 충전 기술 향상을 위해 장기적인 파트너십을 맺으며 연결된 차량 및 전기차 시스템을 강화했습니다.
   

차량 내 네트워킹 반도체 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지의 수익(USD Mn) 및 수량에 대한 추정치 및 예측을 포함하여 산업을 심층적으로 분석합니다.

구성 요소별 시장

• 트랜시버
• 마이크로컨트롤러 및 프로세서
• 네트워크 스위치 및 브리지
• 게이트웨이/컨트롤러
• 메모리 및 인터페이스 IC
• 기타

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중상용차(MCV)
  • 대형상용차(HCV)
• 전기차(EV)

통신 프로토콜별 시장

• 컨트롤러 영역 네트워크(CAN)
• 로컬 인터커넥트 네트워크(LIN)
• 플렉스레이
• 미디어 지향 시스템 트랜스포트(MOST)
• 자동차 이더넷
• 기타 신흥 프로토콜

용도별 시장

• 파워트레인 및 차체 시스템
• 안전 및 ADAS(고급 운전자 보조 시스템)
• 인포테인먼트 및 텔레매틱스
• 차체 전자 및 편의 시스템
• 배터리 관리 시스템(BMS)
• 자율주행 차량 데이터 네트워킹

대역폭별 시장

• 저속 네트워크(125 kbps 이하)
• 중속 네트워크(1 Mbps 이하)
• 고속 네트워크(10 Mbps에서 1 Gbps)
• 초고속(>1 Gbps)

다음 지역 및 국가에 대한 정보가 제공됩니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
  • 포르투갈
  • 크로아티아
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 싱가포르
  • 태국
  • 인도네시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• MEA
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE
  • 터키