유럽 서비스형 모빌리티 시장 크기 및 공유 2025 – 2034

유럽 서비스형 모빌리티 시장 규모

유럽 서비스형 모빌리티 시장 규모는 2024년 2,286억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 10.3%로 성장할 전망입니다.  유럽에서 도시로 이동하는 인구가 계속 증가함에 따라 도시 인구가 꾸준히 늘어나고 있으며, 교통 혼잡이 심화되는 동시에 기존 교통 인프라에 대한 부담도 커지고 있습니다.
 

도시의 발전으로 인해 조정이 잘 이루어지고 효율적인 모빌리티 전략에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 서비스형 모빌리티(MaaS)는 개인 차량의 이용과 의존도를 낮추기 위해 차량 호출 서비스, 공공 및 개인 자전거 공유, 대중교통, 다중 운송수단 이동을 하나의 통합된 시스템으로 결합하는 것을 목표로 합니다. 도시 지역의 이동성을 지원하는 것은 많은 도시가 직면한 과제이지만, MaaS는 환경 친화적이고 종합적인 교통 시스템의 중추 역할을 할 잠재력을 갖추고 있습니다.
 

예를 들어, European court of editors에 따르면 유럽 인구의 거의 70%가 도시 지역에 거주하고 있으며, 2050년에는 이 비율이 80%에 이를 것으로 예상됩니다. 이에 따라 교통 혼잡은 유럽연합(EU) 내 많은 사람들에게 날로 심각해지는 문제가 되고 있습니다. 이러한 인구 구조의 변화는 효율적인 모빌리티 솔루션이 시급하다는 점을 보여줍니다. 그 결과 유럽의 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장은 통합적이고 유연하며 지속 가능한 도시 교통 대안에 대한 수요를 바탕으로 높은 성장세를 보일 전망입니다.
 

유럽 전역에서 스마트폰이 광범위하게 보급되면서 사람들이 교통수단에 접근하는 방식이 크게 변화했습니다. 모바일 앱은 실시간 이동 계획, 디지털 발권, 원활한 다중 운송수단 통합을 지원하며, 이는 MaaS 플랫폼의 핵심 요소입니다. 이제 소비자들은 편의성, 비용 비교, 실시간 교통 정보를 제공하는 앱을 통해 교통 서비스에 즉시 접근할 수 있기를 기대합니다.

이러한 전환으로 사용자는 모빌리티와 관련해 정보에 기반한 의사결정을 내릴 수 있으며, 모든 교통수단을 하나의 디지털 인터페이스로 통합하는 서비스형 모빌리티(MaaS) 플랫폼의 도입도 촉진됩니다.
 

유럽의 스마트시티 프로젝트는 도시 지역을 기술적으로 발전시키고 사회적으로 포용적이며 경제적으로 경쟁력 있는 공간으로 조성해 대도시권을 개선하는 것을 목표로 합니다. 여러 정부와 지방자치단체는 특히 스마트 모빌리티 분야에서 공공 인프라의 디지털화를 도입하고 있습니다. 서비스형 모빌리티 또는 MaaS는 대중교통에 스마트 서비스를 제공하며, 지속가능성을 높이고 배출량을 줄이며 거주성을 개선하는 정보를 제공하는 통합교통시스템(ITS)을 통해 스마트시티 목표 달성에 기여합니다. 사물인터넷(IoT), 5G, 인공지능(AI)의 통합은 교통을 관리하고 자원을 배분하기 위해 도시 교통 시스템을 MaaS로 전환하고 있습니다. 
 

2025년 6월 myWheels는 전기 Renault 차량 500대를 추가해 차량을 확대했습니다. 이 전력망 연계 차량에는 V2G 기술이 적용되어 있어 차량-전력망(V2G) 시스템을 통해 전력망에서 배터리를 충전하고 전력을 다시 전력망으로 공급할 수 있습니다. V2G 에너지 저장은 전력망 수준의 제어와 재생에너지 자원의 통합을 지원합니다.
 

유럽 서비스형 모빌리티 시장 동향

• 유럽의 도시들은 대중교통, 차량 호출, 자전거 및 자동차 대여를 하나의 모바일 애플리케이션에 통합한 다기능 서비스형 모빌리티(MaaS) 애플리케이션을 점진적으로 도입하고 있습니다. 이러한 통합은 여행 계획과 결제 처리를 간소화하여 사용자 경험을 향상시키며, 결과적으로 개인 차량 이용을 줄입니다. 예를 들어 헬싱키와 빈 등의 도시는 완전히 통합된 MaaS 생태계를 운영하여 원활한 출발지-목적지 간 이동을 지원하고 통합 디지털 모빌리티 인프라에 대한 수요를 창출하고 있습니다. 이러한 현상은 도시 교통 시스템의 지속가능성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다.
   
• 전동 스쿠터와 전기 자전거를 포함하는 초소형 이동수단 부문은 도시 지역 내 단거리 이동에서 지속가능성이 높은 교통수단에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 유럽 전역에서 성장하고 있습니다. 이러한 서비스는 교통 혼잡을 완화하고 탄소 배출량을 줄이기 위해 정부 차원에서 장려되고 있습니다. Voi Technology와 Bolt 같은 신규 기업들은 마드리드와 파리에서 전동 스쿠터 도입을 추진하고 있습니다. 이러한 발전은 주차 공간 제약으로 인해 차량 밀도가 높은 도심에 집중되고 있으며, 이에 따라 초소형 이동수단은 MaaS 생태계에서 이동의 시작 구간과 마지막 구간을 연결하는 효율적인 수단으로 자리 잡고 있습니다.
   
• 배출가스 규제 정책으로 인해 전기차(EV) 인프라 개발은 현재 유럽의 서비스형 모빌리티(MaaS) 서비스에서 중요한 요소가 되고 있습니다. 예를 들어 Bolt는 탈린, 바르샤바, 리스본, 암스테르담, 마드리드, 베를린, 브뤼셀을 비롯한 유럽 10개 대도시권에서 테슬라 전기 차량 호출 차량으로 구성된 차량을 운행하기 시작했습니다. 이는 플랫폼에 더 많은 전기차를 통합하고 2040년까지 탄소중립을 달성하겠다는 Bolt의 약속을 더욱 진전시키기 위한 것입니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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서비스별로 시장은 차량 호출, 차량 공유, 초소형 이동수단, 버스 공유 및 철도 서비스로 구분됩니다. 2024년에는 차량 호출 부문이 약 33.8%의 시장 점유율을 차지했으며, 2025~2034년 동안 연평균성장률(CAGR) 12.1%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• 차량 호출은 광범위한 이용 가능성, 높은 편의성 인식 및 도시 생활 방식과의 통합에 힘입어 유럽 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 런던, 파리, 베를린 등 유럽 주요 도시에서는 Uber, Bolt, Free Now와 같은 차량 호출 기업이 택시 및 대중교통 서비스의 대안으로 주문형·유연한 교통 서비스를 제공하고 있습니다. 스마트폰 사용이 점차 증가하고 디지털 결제를 이용하는 사용자 수가 늘어나면서 차량 호출 서비스의 도입도 가속화되고 있습니다.
   
• 또한 차량 호출 서비스는 MaaS 플랫폼과 성공적으로 통합되어 사용자가 하나의 플랫폼에서 여러 교통수단을 이용하는 이동을 계획하고 예약하며 결제할 수 있도록 지원합니다. 차량 호출 서비스는 대중교통 이용 시 이동의 시작 구간과 마지막 구간을 연결하는 수단으로도 높은 인기를 얻고 있습니다. 도시 규모가 확대되고 시민들이 개인 차량 소유에서 점차 벗어나면서 차량 호출은 유럽 MaaS 시장에서 가장 많이 이용되고 가장 높은 매출을 창출하는 부문으로 남을 가능성이 큽니다.
   
• 예를 들어 Lyft는 2025년 5월 영국 택시 앱 FreeNow를 1억 9,162만 미국 달러에 인수했습니다. FreeNow는 유럽 150개 도시에서 운영되며, 주로 택시 앱으로서 런던의 블랙캡을 비롯한 전통적인 택시 서비스를 위한 디지털 서비스 역할을 합니다. 이는 북미를 벗어나 유럽으로 사업을 확장하려는 Lyft의 전략을 보여주며, Lyft가 유럽에서 경쟁력을 확보할 기회를 제공합니다.
   

애플리케이션별로 시장은 iOS, Android 및 기타 부문으로 세분화됩니다. 2024년에는 Android 부문이 시장 점유율 67%로 시장을 주도했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 11%를 초과하는 성장률을 기록할 전망입니다.
 

• Android 부문은 광범위한 사용자 기반과 다양한 인구층에서의 높은 경제성을 바탕으로 유럽 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 차지하고 있습니다. Android 기반 스마트폰은 유럽 모바일 운영체제(OS) 시장에서 꾸준히 자리 잡아 왔습니다. 특히 Samsung, Xiaomi, Oppo 등 브랜드 제품의 경제성이 높아 독일, 프랑스, 이탈리아 및 동유럽에서 널리 사용되고 있습니다. 이처럼 광범위한 보급으로 Android는 많은 MaaS 애플리케이션의 기본 플랫폼이 되었으며, 더 넓은 도달 범위와 사용자 참여를 확보하고 있습니다.
   
• 또한 Uber, Bolt, FREE NOW와 같은 주요 MaaS 제공업체 대부분은 Google이 제공하는 개방형 생태계로 인해 Android 플랫폼용 애플리케이션 개발에 집중하고 있습니다. 이 생태계는 더욱 신속한 업데이트, Google Maps 및 Google Pay와 같은 기술 도구의 빠른 통합, 맞춤형 사용자 경험(UX) 기능을 지원합니다. Android의 접근성과 기술적 유연성은 모빌리티 앱을 대규모로 배포하는 데 유리합니다. 이에 따라 Android는 유럽 전역의 도시 및 지역 인구에서 앱 기반 MaaS 도입을 촉진하는 선호 운영체제의 지위를 유지할 전망입니다.
   
• 예를 들어 Stellantus는 2024년 6월 차량의 연결 기능을 Android Auto와 통합한 후 전기차를 위한 실시간 경로 계획 및 충전소 정보를 제공하는 e-ROUTES 앱의 출시를 발표했습니다. 유럽 인구를 대상으로 MaaS 솔루션을 제공하려는 노력은 앞으로도 Android 기반 운영체제에 계속 초점을 맞출 전망입니다.
   

기업 규모별로 유럽 서비스형 모빌리티 시장은 대기업과 중소기업(SME)으로 세분화됩니다. 2024년에는 대기업 부문이 62%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했습니다.
 

• 대기업은 정부 및 대중교통 당국과의 전략적 협력을 바탕으로 유럽 MaaS 환경에서 점점 더 큰 영향력을 확보하고 있습니다. 이러한 기업은 종합 서비스 생태계를 제공하며, 특히 공공 보조금과 저배출구역 이용과 관련된 정책에 부합하는 솔루션을 공동으로 개발합니다. 자동차, 핀테크 및 도시계획에 걸친 부문 간 파트너십을 구축할 수 있는 역량은 지역 모빌리티 목표에 부합하는 MaaS 플랫폼을 제공하는 데 있어 대기업에 구조적인 우위를 제공합니다.
   
• 또한 대기업은 정교한 백엔드 인프라를 운영하며, 이를 통해 방대한 양의 모빌리티 데이터를 통합해 서비스 최적화, 예측 분석 및 실시간 대응 역량을 강화합니다. 이러한 데이터 기반 우위는 적응형 요금 모델과 복합 교통수단 경로 추천과 같은 동적 서비스 제공을 뒷받침합니다. 중소 규모의 업계 기업은 대기업만큼 이러한 서비스를 효과적으로 확장하기 어려운 경우가 많습니다. 이에 따라 대기업은 높은 운영 역량, 혁신 잠재력 및 EU의 교통 현대화 전략과의 연계성을 바탕으로 시장에서 강력한 입지를 유지할 수 있습니다.
   
• 예를 들어 2025년 2월, EIT Urban Mobility는 Accelerate2Move, Better Mobility Accelerator, Smart Mobility Accelerator와 같은 2025년 액셀러레이터 프로그램을 출범한다고 발표했습니다. 이 프로그램은 지속 가능하고 통합된 도시 모빌리티를 위해 인공지능(AI), 블록체인, 사물인터넷(IoT) 등의 과제를 해결할 새로운 솔루션을 개발하는 스타트업을 지원하는 것을 목표로 합니다. EIT Urban Mobility는 유럽에서 서비스형 모빌리티(MaaS)의 향후 발전을 뒷받침할 기업가정신과 혁신을 촉진하고 있습니다.
   

교통수단을 기준으로 유럽 서비스형 모빌리티 시장은 민간 및 공공 부문으로 세분화됩니다. 2024년에는 공공 부문이 64%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도했습니다.
 

• 유럽 전역에 구축된 견고하고 광범위한 대중교통 인프라와 지속 가능한 모빌리티를 위한 공공 부문의 자금 지원 확대에 힘입어 공공교통 부문은 긍정적인 입지를 확보했으며, 유럽 MaaS 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽의 파리, 베를린, 암스테르담과 같은 도시는 오랫동안 주민들의 일상적인 통근에 활용되어 온 고도로 통합된 지하철, 트램 및 버스 시스템을 갖추고 있습니다. MaaS 플랫폼은 여러 교통수단을 결합한 이동을 간소화하는 것을 목표로 하므로, 대중교통은 저렴한 비용, 낮은 탄소 배출량, 광범위한 운행 범위로 인해 이러한 시스템의 기반으로 남아 있습니다.
   
• 또한 유럽연합과 개별 국가들은 정책, 투자 및 디지털화 노력을 통해 대중교통 이용을 촉진하고 있습니다. EU의 그린 딜과 도시 모빌리티 프레임워크와 같은 이니셔티브는 승용차의 단독 이용을 줄이고 대중교통 및 공유 교통수단의 이용을 확대하기 위해 추진되고 있습니다. 일정 확인, 발권, 경우에 따라 실시간 정보를 제공하는 알림 등 대중교통의 모든 기능을 포함하는 MaaS 애플리케이션에 대중교통이 더욱 통합되면서, 대중교통은 서비스형 모빌리티 생태계의 필수 서비스로 자리 잡고 있습니다.
   
• 예를 들어 2024년 7월 유럽연합 집행위원회는 유럽연결기금(Connecting Europe Facility)을 통해 다차원 교통 시스템을 위한 지속 가능하고 안전하며 스마트한 인프라 개발을 목표로 하는 134개 교통 프로젝트에 75억6,000만 미국 달러 이상의 보조금을 배정했습니다. 이 중 3,880만 미국 달러 이상은 복합 승객 허브를 건설해 도시 모빌리티를 발전시키는 프로젝트와 유럽 여러 도시의 교통수단 간 연계를 강화하는 프로젝트에 배정되었습니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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2024년 독일은 서유럽 서비스형 모빌리티 시장에서 약 34.4%의 매출 점유율을 차지하며 시장을 주도했고, 약 338억 미국 달러의 매출을 기록했습니다.          
                          

• 독일은 종합적인 교통 인프라, 강력한 디지털화 추진, 진보적인 도시 모빌리티 정책에 힘입어 유럽 MaaS 시장을 계속해서 선도하고 있습니다. 유럽 최대 경제국인 독일은 높은 스마트폰 보급률과 대중교통 이용을 개인화하는 솔루션으로 앱을 기꺼이 사용하는 국민을 기반으로 통합 모빌리티 서비스의 기회를 제공합니다. 베를린, 함부르크, 뮌헨과 같은 도시는 대중교통, 전동 스쿠터, 차량 공유, 자전거 공유를 결합해 여러 교통수단을 연계하는 데 앞장서고 있습니다.
   
• 또한 Deutsche Bahn의 ioki와 BVG의 Jelbi 플랫폼 등 주요 국내 기업의 참여가 뒷받침하고 있습니다. 이들 플랫폼은 공공 인프라를 기반으로 서비스형 모빌리티(MaaS) 통합을 선도해 왔습니다. 해당 플랫폼은 하나의 앱에서 간편한 티켓 발권과 사전 계획된 경로를 제공해 도시 교통을 개선하고 이용자 경험을 크게 향상합니다. BMW와 Daimler(FreeNow) 등 독일 최대 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 기업 일부는 서비스형 모빌리티(MaaS) 혁신에 상당한 투자를 진행하고 있으며, 차량 제조업체를 넘어 모빌리티 서비스 제공업체로 사업을 확장하고 있습니다.
   
• 정부의 정책적 우선순위와 지속가능성 목표는 독일에서 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장의 성장을 촉진하는 중요한 요인입니다. 기후중립 교통 시스템을 목표로 연방정부와 주정부 차원에서 추진하는 정책에는 전기차 인프라에 대한 상당한 자금 지원과 MaaS의 원칙에 부합하는 대중교통 시스템 현대화가 포함됩니다. 또한 스마트시티에 대한 투자와 연계된 독일의 도시 모빌리티 체계는 성장 지향적인 MaaS 프레임워크 개발에 활용되고 있으며, 독일을 유럽 모빌리티 시장의 중요한 국가로 자리매김하게 하고 있습니다.
   
• 예를 들어 독일의 원격 운전 스타트업 Vay는 2024년 10월 유럽투자은행(EIB)으로부터 3,700만 미국 달러를 지원받았습니다. 이 자금은 유럽 전역에서 원격 운전 차량 기술의 출시를 지원하고, Vay가 상업적으로 실행 가능한 원격 운전 차량을 개발하도록 돕는 데 사용됩니다. 또한 Vay는 함부르크를 비롯한 주요 도시에서 차량 공유 서비스 제공업체인 Poppy와 협력하고 있습니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장에서 영국 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.

• 영국의 대규모 도시 인구, 발전된 디지털 인프라, 모빌리티 기술의 조기 도입이 성장을 뒷받침하고 있습니다. 영국의 주요 도시 지역에서는 대중교통 시스템과 함께 서비스형 모빌리티 서비스를 도입하거나 수용하고 있으며, 이용자는 대중교통이나 개인 차량의 대안으로 해당 지역 내에서 이동할 수 있습니다. Uber, Bolt, Free Now 등 업계 주요 기업은 부문의 확장을 가로막는 장벽을 크게 낮췄습니다.
   
• 2023년 8월 영국 교통부는 복합 운송 여정의 통합에 관한 실질적인 조언과 지침을 제공하는 자율적 서비스형 모빌리티 실천 규정을 발표했습니다. 이 규정은 접근성, 포용성, 데이터에 중점을 두고 있으며, 이용자에게 더욱 원활한 이동 경험을 제공하는 MaaS 플랫폼의 성장을 촉진하는 것을 목표로 합니다.
   
• 정부 지원은 영국 차량 호출 시장의 성장을 위한 명확한 경로를 마련했습니다. 전기차(EV) 도입을 촉진하는 정책, 전기차 충전 인프라에 대한 투자, 광범위한 지속가능성 목표에 따라 차량 호출 기업은 전기차 중심의 차량을 통합하는 방안을 검토할 수 있게 되었습니다. 영국의 “넷제로(Net Zero)” 전략 출범은 공유 모빌리티 서비스가 운영될 수 있는 우호적인 규제 프레임워크를 형성하는 데 기여했습니다.
   
• 예를 들어 영국 정부는 운전자, 기업, 택시 운영자가 무공해 차량으로 전환할 수 있도록 지원하기 위해 1억5,966만 미국 달러 규모의 기금을 발표했습니다. 이 프로그램에는 전기 밴에 최대 6,652 미국 달러, 전기 택시에 최대 5,322 미국 달러의 보조금이 포함되어 있어 영국 전역에서 누구나 더 친환경적인 차량으로 전환하기가 수월해질 전망입니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장에서 프랑스 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.
 

• 프랑스는 강력한 지속가능 도시 교통 체계와 통합 디지털 모빌리티 솔루션을 바탕으로 유럽 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다.파리에서는 Bonjour RATP와 같은 플랫폼을 통한 MaaS의 대규모 도입이 이루어졌으며, 지하철, 버스, 기차, 전동 스쿠터 및 카셰어링을 하나의 앱에 통합했습니다. 프랑스의 대중교통 이용과 적극적인 정책에 더해 Bonjour RATP 및 유사 플랫폼이 도입되면서 프랑스의 다양한 MaaS 시스템이 강화되고 있습니다.
   
• 예를 들어 2022년 12월 프랑스 정부는 1억6,500만 미국 달러를 신규 투자해 프랑스 내 카풀을 지원했습니다. 여기에는 승인된 운영업체와 10회의 카풀 운행을 완료한 신규 운전자에게 114 미국 달러의 보너스를 지급하는 내용이 포함되었습니다. 또한 이 계획을 통해 지방자치단체에 5,700만 미국 달러를 추가로 지원하여 전용 차로와 주차장 개발 등 카풀 인프라 구축을 지원했습니다. 프랑스 정부의 목표는 프랑스 내 일일 카풀 운행 횟수를 300만 회로 늘리는 것입니다.
   
• 또한 카풀 및 MaaS 생태계의 전기차 솔루션을 위한 MaaS 애플리케이션을 개발하는 BlaBlaCar와 Mobilize(Renault Group) 같은 국내 기업은 프랑스의 공유 모빌리티 분야 리더십을 더욱 강화하고 있습니다. 이에 따라 프랑스는 유럽 전역에서 지역사회 기반의 친환경 모빌리티 전략을 선도하는 혁신 국가로 자리매김하고 있습니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장 점유율

• 유럽 서비스형 모빌리티 산업의 주요 7개 기업인 BlaBlaCar, Avis Budget, Lyft, Bolt Technology, Uber, inDrive 및 Apvit은 2024년 시장의 약 12%를 차지했습니다.
   
• BlaBlaCar는 장거리 카풀, 버스 네트워크 및 단거리 통근 서비스를 결합하여 유럽에서 다중 모달 운송 솔루션을 다각화하고 있습니다. 특히 도시 간 교통 서비스가 부족한 지역을 중심으로 경제성과 지속가능성에 주력하고 있습니다. BlaBlaCar는 최적의 경로 계획에 AI를 활용하고 있으며, 모든 교통수단을 하나의 사용자 친화적인 플랫폼에서 이용할 수 있도록 앱에 대규모 투자를 진행하고 있습니다.
   
• Avis Budget 역시 연결형 플랫폼과 앱 기반 예약 도구에 중점을 두고 자동차 렌털 서비스를 디지털화하고 있습니다. Avis Budget은 MaaS 플랫폼과 협력하여 차량에 대한 주문형 접근과 다양한 렌털 모델을 제공하고 있습니다. 또한 전기차를 차량에 추가로 도입하고 있으며, 구독 서비스와 모빌리티 파트너를 통해 도시 내 서비스 거점에서 라스트마일 연결성을 강화하고 있습니다.
   
• Lyft는 FreeNow를 인수한 후 유럽 확장 전략을 추진하고 있습니다. Lyft는 전통적인 택시 서비스와 차량 호출 서비스를 결합하는 한편, 마이크로 모빌리티를 포함한 일부 다중 모달 서비스도 추진할 계획입니다. Lyft는 전기차 관련 파트너십을 통해 지속가능성을 추구하고 있으며, 규제 승인을 지원하고 사용자 경험을 개선하기 위해 도시 교통 정책의 영향도 받고 있습니다.
   
• Bolt는 경제성과 도시 접근성을 중시하며 하나의 앱을 통해 차량 호출, 전동 스쿠터, 전기자전거 및 카셰어링 서비스를 포함한 다양한 서비스를 유럽 전역에 빠르게 확대하고 있습니다. 또한 친환경 모빌리티에 대한 투자를 신속하게 확대하고 있습니다. 이와 함께 Bolt는 교통 혼잡 완화를 위해 도시와 협력하고 있으며, 차량의 전동화와 안전 강화를 위한 약속도 제시했습니다.
   
• Uber는 대중교통 통합, 전기자전거 및 전동 스쿠터 서비스, 현지 모빌리티 제공업체와의 파트너십을 통해 유럽에서 다중 모달 전략을 강화하고 있습니다. Uber Green을 통한 지속가능성에 주력하고, 전기차 이용을 확대하며, 배출량 목표를 달성하기 위해 정부와 협력하고 있습니다. 또한 Uber는 데이터 분석을 활용하여 경로 설정, 가격 책정 및 고객 만족도를 개선하고 있습니다.
   
• inDrive의 P2P 가격 책정 모델을 통해 승객은 운전자와 요금을 협상할 수 있습니다. 이 모델은 가격에 민감한 지역에서 시장 점유율을 확대하고 가격 투명성과 낮은 수수료 부담을 제공한다는 점에서 inDrive의 유럽 전략에서도 핵심적인 역할을 합니다.inDrive는 현지 운송 사업자와의 파트너십을 확대하고 있으며, 각 신규 도시에서 서비스 경험을 더욱 현지화하기 위해 지역 계약업체, 인력 및 고객 지원 역량을 적극 활용하고 있습니다.
   
• Apvit는 MaaS 제공업체를 위한 소프트웨어 솔루션과 백엔드 통합에 주력하며, 경로 계획, 결제 통합 및 실시간 추적 모듈을 제공합니다. 또한 대중교통 기관 및 민간 모빌리티 운영업체와 협력해 화이트 라벨 MaaS 앱을 개발합니다. Apvit의 전략에는 EU 모빌리티 표준 및 스마트시티 이니셔티브에 부합하는 상호운용형 플랫폼을 지원하는 것이 포함됩니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장의 주요 기업

유럽 서비스형 모빌리티 산업에서 사업을 운영하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• ANI Technologies
• Apvit
• Avis Budget
• BlaBlaCar
• Bolt Technology
• inDrive
• Lyft
• MaaS Global
• Uber

유럽 서비스형 모빌리티(MaaS) 시장의 현재 전략은 대중교통, 차량호출, 자전거 공유 및 차량 렌털을 통합 디지털 플랫폼으로 결합하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 이러한 접근 방식은 원활한 여정 계획, 통합 결제 및 실시간 업데이트를 강조하며, 사용자가 단일 앱을 통해 출발지부터 목적지까지 전체 여정을 예약하고 관리할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 편의성과 사용자 참여도가 향상됩니다.
 

지속가능성은 전략적으로 중요한 분야입니다. 기업들은 전기차 보유 대수를 확대하고, 도보 및 자전거 이용과 같은 능동형 교통수단을 통합하며, 개인 차량 이용을 줄이기 위한 공유 모빌리티를 장려하는 방식으로 EU 그린딜 목표에 부합하고 있습니다. 많은 운영업체는 저배출구역 및 탄소중립 목표를 준수하기 위해 지방정부와 협력하고 있으며, 이에 따라 MaaS는 지속가능한 도시 개발을 위한 수단으로 자리 잡고 있습니다.
 

또한 개인화와 데이터 기반 최적화가 핵심 요소로 부상하고 있습니다. 기업들은 AI와 분석 기술을 활용해 여행 추천을 맞춤화하고, 경로를 최적화하며, 동적 요금제를 시행합니다. 이러한 기술은 사용자 경험을 개선할 뿐만 아니라 운영 효율성과 교통 관리 역량도 강화해 MaaS를 스마트시티 모빌리티 인프라를 위한 확장 가능한 솔루션으로 자리매김하게 합니다.
 

유럽 서비스형 모빌리티 산업 뉴스

• 2025년 5월, Baidu는 유럽에서 자율주행 차량호출 서비스인 Apollo Go를 처음으로 시험 운영할 준비를 하고 있습니다. Baidu는 국제적으로 로보택시 서비스를 확대한다는 전략적 방향에 부합하도록 중국 외 지역으로 사업을 확장할 수 있는 방안을 두고 현지 규제기관 및 파트너들과 계속 협의하고 있습니다.
• 2025년 4월, Lyft는 BMW와 Mercedes-Benz로부터 유럽 모빌리티 플랫폼 FreeNow를 1억9,700만 미국 달러에 인수한다고 발표했습니다. 이는 Lyft가 해외 사업 확장을 위해 취한 첫 번째 주요 조치였습니다. FreeNow는 현재 영국, 독일, 프랑스를 포함한 유럽 9개국 150개 이상의 도시에서 운영되고 있습니다. FreeNow 플랫폼에서 사용자에게 제공되는 택시 중심 서비스는 사업 포트폴리오를 다각화하고 전 세계적으로 Uber와 경쟁하려는 Lyft의 전반적인 전략에 적합했습니다.
   
• 2025년 2월, Uber는 유럽 7개국인 프랑스, 스위스, 오스트리아, 독일, 폴란드, 스페인 및 스웨덴에서 "Uber Ski"를 출시했습니다. Uber Ski는 스키 리조트로 이동할 교통편을 찾는 겨울철 여행객과 서비스를 연결하며, 겨울 장비를 운반할 수 있도록 оснащ된 차량을 통해 90곳 이상의 스키 리조트까지 53 미국 달러부터 시작하는 고정 요금 운행 서비스를 제공합니다. 스키 리조트에 대한 고객 수요가 사상 최고 수준에 이른 가운데 Uber Ski는 주요 교통 거점에서 알프스 리조트까지 이동하는 고객에게 여정 선택의 유연성과 편의성을 제공하고 있으며, 일부 호스트는 스키어와 스노보더의 요구에 부응하기 위해 추가 서비스를 제공하고 있습니다.
   
• 2024년 4월, Uber는 영국 사우스웨일스의 스완지와 잉글랜드 북동부의 스톡턴으로 사업을 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 이러한 성장은 2023년 말 Local Car 제도를 종료한 이후 영국 도시 지역에서 Uber의 활동을 전략적으로 재개하는 조치입니다. Uber는 스톡턴 주민 4,500명과 스완지 주민 4,000명이 주 7회 Uber 앱을 이용하는 등 강한 현지 수요가 사업 재개에 기여했다고 밝혔으며, 이는 해당 지역이 지역형 서비스형 모빌리티 활동을 확대할 수 있는 미개척 시장임을 시사합니다.
   
• 2023년 12월, 주문형 공유 교통 솔루션의 주요 제공업체인 Liftango는 영국 최대 규모의 B2B 차량 공유 네트워크 중 하나를 출시했습니다. 이 사업은 기업 고객을 대상으로 하며, ‘My Journey Workplaces’ 프로그램에 따라 맞춤형 플랫폼을 제공합니다. 이 솔루션에는 이용 데이터 분석, 탄소 배출 추적 및 차량 관리 기능을 위한 맞춤형 대시보드가 포함되어 있으며, 단독 차량 이용을 줄이고 기업 환경에서 공유 모빌리티를 촉진함으로써 지속가능성 목표 달성을 지원합니다.
   
• 2023년 2월, Uber는 금융 서비스 기업 HSBC와 협력하여 이집트의 은행 계좌가 없는 운전자를 지원하는 디지털 결제 솔루션을 도입했습니다. 이 파트너십을 통해 운전자는 HSBC Net의 결제 플랫폼을 이용하여 모바일 지갑으로 즉시 현금 인출을 진행하고 수익의 100%에 액세스할 수 있습니다. 이 사업은 Uber 플랫폼에서 활동하는 운전자들의 금융 포용성을 높이고 시기적절하고 안전하며 편리한 결제 옵션을 제공하기 위해 추진되었습니다.
   

유럽 서비스형 모빌리티 시장 조사 보고서는 2021~2034년 매출(미국 달러 10억 단위) 및 차량 대수 기준의 추정 및 전망과 함께 다음 부문에 대한 산업 심층 분석을 제공합니다.

서비스별 시장

• 차량 호출 
• 차량 공유
• 마이크로 모빌리티
• 버스 공유
• 철도 서비스

비즈니스 모델별 시장

• B2B
• B2C
• P2P

솔루션별 시장

• 기술 플랫폼
• 결제 엔진
• 내비게이션 솔루션
• 통신 연결 서비스 제공업체
• 보험 서비스

교통수단별 시장

• 개인 교통
• 대중교통

애플리케이션별 시장

• IOS
• Android
• 기타

요구사항별 시장

• 퍼스트마일 및 라스트마일 연결
• 비첨두 시간대 및 교대 근무 통근
• 일일 통근
• 공항 또는 대중교통 환승역 이동
• 도시 간 이동
• 기타

조직 규모별 시장

• 대기업
• 중소기업(SME)

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공됩니다.

• 서유럽
  • 독일
  • 오스트리아
  • 프랑스
  • 스위스
  • 벨기에
  • 룩셈부르크
  • 네덜란드
  • 포르투갈
• 동유럽
  • 폴란드
  • 루마니아
  • 체코
  • 슬로베니아
  • 헝가리
  • 불가리아
  • 슬로바키아
  • 크로아티아
• 북유럽
  • 영국
  • 덴마크
  • 스웨덴
  • 핀란드
  • 노르웨이
• 남유럽
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 그리스
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  • 알바니아