V2X通信チップ市場 サイズとシェア 2025 - 2034

V2X通信チップ市場規模

世界のV2X通信チップ市場規模は、2024年に 14億3,000万米ドルと推定されました。Global Market Insights Inc.が発表した最新の報告書によると、市場規模は2025年の 17億7,000万米ドルから2034年には 117億1,000万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 23.3%に達すると予測されています。
 

自動車メーカー（OEM）、当局、技術サプライヤーがコネクテッドモビリティと交通安全を推進するなか、V2X通信チップの市場は急速に拡大しています。V2X通信チップは、セルラー通信のみに依存せず、車両、道路沿いのインフラ、歩行者、ネットワーク間の直接通信を可能にするよう設計されています。これらのチップは、衝突回避、交通管理、交通警報、緊急車両対応、協調運転などを支える重要な役割を果たします。
 

市場は規制面の取り組みによって形成されており、特に北米、欧州、中国および中東の一部地域では、V2Xの導入が義務化されています。各国政府は、交通事故と交通渋滞を削減するため、V2Xの普及を促進しています。DSRC（専用狭域通信）およびC-V2X（セルラーV2X）をめぐる標準化の取り組みは市場の方向性に影響を及ぼしており、5Gネットワークとの互換性により、C-V2Xの普及が加速しています。中国では、2024年4月時点で、公開型インテリジェント・コネクテッド車両試験道路が 29,000 kmを超え、全国で発行された試験・実証ライセンスは 6,800件を上回ったと報告されています。
 

需要は、乗用車、商用車、スマートシティインフラへのV2Xチップの組み込みによってけん引されています。OEM各社は半導体企業と協力し、低遅延、安全性、拡張性を備えた通信システムの実現を目指しています。また、市場では通信事業者、チップメーカー、自動車メーカーが連携し、エコシステムの実用化に向けた準備を加速しています。
 

競争の観点では、大手半導体企業が、地域ごとの異なる要件に対応するため、DSRCとC-V2Xの両方をサポートするチップセットに注力しています。各社は大量導入を可能にする低消費電力かつ高性能な設計にも投資しています。普及が進むにつれ、コスト削減とサプライチェーンの安定性が、広範な展開に影響を及ぼす最も重要な要因になると予想されます。
 

V2X通信チップ市場の動向

V2X通信チップ業界は、コネクテッドカーおよび自動運転車の導入拡大によって形成されています。交通安全の向上と渋滞の緩和を目的に、政府が高度道路交通システム（ITS）を推進し、V2X技術の利用を義務付ける取り組みを進めていることも、需要を後押ししています。2024年には、世界で推定 1,700万台の電気自動車が販売され、世界の新車販売台数全体の 20%を超えました。EVの生産拡大はV2Xの利用を後押ししており、OEM各社が次世代車両に高度なコネクティビティを組み込んでいます。
 

もう一つの重要な動向は、5Gネットワークとの互換性を背景とする、DSRCベースのシステムからセルラーV2X（C-V2X）への移行です。中国は最大の自動車生産国として首位に立っており、乗用車と商用車を合わせて約 3,130万台を生産し、生産台数は前年比で 4%増加しました。これに対し、米国の生産台数は約 1,060万台、日本は約 820万台となっており、V2X普及におけるアジア太平洋地域の重要な役割が一段と強まっています。
 

相互運用性と流通の加速を可能にするため、市場では OEM、通信事業者、半導体企業の緊密な協力も進んでいる。提携の目的は、サイバーセキュリティと信頼性の高いデータ転送を重視し、自動車業界の基準を満たす拡張性の高いチップ設計を実現することである。さらに、当局や自治体は V2X 機能を統合したスマートシティインフラに投資しており、これにより対象市場が拡大している。
 

V2X と先進運転支援システム（ADAS）および自動運転の組み合わせは、市場の成長要因となっている。統合により、車両はカメラやセンサーだけでなく、周辺インフラや他の車両から先行情報も受信して周囲の状況を把握できるようになる。V2X チップの融合は、次世代モビリティエコシステムにおける重要な構成要素を生み出すと期待される。
 

V2X 通信チップ市場分析

主要な市場動向を把握するには

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通信方式別に見ると、V2X 通信チップ市場は車車間通信、路車間通信、歩車間通信、車両・ネットワーク間通信、その他に分類される。車車間通信セグメントは 2024 年に市場をリードし、総収益の 39% を占めた。
 

• 車車間通信（V2V）セグメントは、道路上の車両間で直接データを交換できる通信チップの中核用途を形成している。V2V 通信は、衝突防止、車線支援、死角検知などを支援する。OEM が乗用車や商用車に V2V 機能を統合し、交通安全規則への対応と自動運転タスクへの備えを進めるなか、このセグメントは拡大すると予想される。
   
• 路車間通信セグメントは、スマート都市プロジェクトや高度道路交通システムへの投資拡大を背景に、普及が進んでいる。V2I により、車両は交通信号、道路センサー、料金徴収システムと通信し、交通の流れを最適化して渋滞を緩和できる。政府は都市モビリティの改善に向けて V2I の導入を支援しており、接続型道路インフラへの投資が活発な地域では、このセグメントが重要な位置を占めている。
   
• 歩車間通信は、歩行者や自転車利用者など、非動力車両の道路利用者の安全性向上を目的としている。スマートフォンやウェアラブル機器に V2X チップを組み込むことで、車両は歩行者の存在を検知し、事故を回避するための警告を発することができる。V2V や V2I と比べると普及は依然として限定的であるものの、都市の安全規則が強化され、スマートモビリティソリューションに交通弱者が組み込まれるにつれて、このセグメントは拡大すると予想される。
   
• 車両・ネットワーク間通信セグメントは、データ交換を目的として車両を携帯通信ネットワークやクラウドプラットフォームに接続することに焦点を置いている。V2N は、リアルタイムナビゲーション、交通情報の更新、リモート診断などを支援する。5G 接続の拡大に伴い、V2N はより広範なモビリティエコシステムに車両を統合する基盤となるため、その導入が加速している。
   

接続方式別に見ると、V2X 通信チップ市場は DSRC と C-V2X に区分される。DSRC セグメントは 2024 年に市場をリードし、2025 年から 2034 年にかけて年平均成長率（CAGR）28.8% で成長すると予想される。
 

• DSRCセグメントは従来型のV2X通信技術であり、5.9 GHz帯を使用して、車両とインフラ間の短距離通信および短距離データ交換を可能にします。DSRCチップは、主に衝突防止、緊急対応、路側支援など、安全性を重視した用途に使用されています。同セグメントは、北米や欧州の一部など、V2X導入の初期段階にある地域で普及が定着しています。これらの地域では、規制体制がDSRCの試験や実証プログラムを支えています。
   
• C-V2Xセグメントはセルラーネットワークを基盤とし、直接通信（PC5インターフェース）とネットワークベース通信（Uuインターフェース）の両方を提供します。C-V2Xは、長距離通信、高い拡張性、5Gネットワークとの優れた統合性を実現し、リアルタイムの交通情報更新、自動運転支援、クラウドベースの車両管理など、安全関連および非安全関連の用途に適しています。5Gの展開が進み、次世代コネクテッドビークルとの互換性が高まっていることから、導入が急速に拡大しています。
   
• DSRCは一部地域で規制面の支援を受けて先行導入された一方、C-V2Xは柔軟性と将来のモビリティ動向への対応力を備えていることから、世界的に優先される技術となっています。C-V2Xは、自動車メーカーや通信事業者が既存のセルラーインフラを活用することも可能にし、導入コストの削減と普及の加速に寄与します。その結果、複数の自動車メーカーが現在、地域ごとの要件を満たし、相互運用性を確保するため、DSRCとC-V2Xの両方に対応するチップセットを提供しています。
   

車両別に見ると、V2X通信チップ市場は乗用車と商用車に分類されます。乗用車セグメントが市場をリードし、2024年には65%のシェアを占めました。
 

• 乗用車向けV2X通信チップは、市場の重要な部分を占めています。乗用車では、V2Xによる衝突回避、車線支援、信号通信、通知などの機能が利用されています。これらのチップの統合により、交通安全性と運転効率の向上が図られます。このセグメントでは、多くの地域における規制義務に加え、コネクテッドカーおよび半自動運転車に対する消費者需要の高まりが導入を後押ししています。
   
• 商用車セグメントにはトラック、バス、配送車両が含まれ、V2X通信チップは安全性、効率性、運用面のメリットをもたらします。商用車フリートでは、V2Xによる車車間通信および車両・インフラ間通信により、交通状況への対応、衝突回避、経路最適化が可能になります。このセグメントでは、交通安全と排出ガス削減を目的とした規制への対応や、地域の規則の遵守、運用コストの削減に向けて、これらのチップの導入が急速に進んでいます。
   
• 台数では乗用車が優位に立っている一方、商用車では、厳格な安全規則と運用効率の要件を背景に、導入が急速に拡大しています。商用車向けV2Xチップは、テレマティクス統合、フリート管理、スマートシティインフラとの接続も可能にし、全体的な価値提案を高めます。両車種のメーカーは半導体企業と協力し、大量展開に適した拡張性と費用対効果の高いソリューションを開発しています。
   

用途別に見ると、V2X通信チップ市場は自動運転支援、交通管理、緊急車両通知、その他に分類されます。自動運転支援セグメントが市場をリードし、2024年には39%のシェアを占めました。
 

• 自動運転支援におけるV2Xは、通信チップの重要な用途です。これらのチップにより、車両はリアルタイムの交通状況、他の車両、道路上の障害物を検知して対応できるようになり、アダプティブクルーズコントロール、車線維持、衝突回避を支援します。ADAS用途は車両の安全性と運転効率を高めるものであり、自動車メーカーが乗用車や商用車に半自動運転機能および自動運転機能を組み込むなか、導入が拡大しています。
   
• V2Xチップは、車両が道路沿いのインフラや交通管制システムと通信できるようにすることで、交通管理用途において重要な役割を果たしている。この接続性により、リアルタイムの交通監視、渋滞の緩和、経路の最適化が可能になる。都市部では、スマートシティ構想に基づき V2Xインフラとコネクテッドカー技術が大規模に導入されているため、交通管理用途は特に重要である。
   
• 緊急車両通知セグメントでは、車両とインフラが救急車、消防車、または警察車両に関する警報を相互に通信できる。V2Xチップは、交通車線を確保して遅延を削減し、緊急対応要員と道路利用者の双方の安全性を高めることで、迅速な対応を可能にする。政府や自治体が交通安全と緊急対応の効率性を重視するなか、このセグメントは成長しており、規制に基づき車両へのこうしたシステムの搭載が義務付けられるケースも増えている。
   

「その他」セグメントには、隊列走行、協調運転、歩行者安全、車両・ネットワーク間通信などの新たな用途が含まれる。これらの用途では、従来のユースケースを超えて、モビリティ全体、エネルギー効率、安全性を向上させるために V2Xチップが活用されている。
 

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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中国はアジア太平洋地域の V2X通信チップ市場をリードしており、2024年の売上高は 4億1,700万米ドルに達した。
 

• 中国はアジアにおける V2X通信の最大かつ最も急速に成長している市場である。同国の自動車産業では、乗用車と商用車の双方で急速な成長が見られ、2024年には約 3,130万台を生産し、前年比 4%の増加となった。政府は、国家政策、パイロットプログラム、スマートシティ構想を通じて、先進運転技術および自動運転技術を積極的に推進している。
   
• 中国における V2X通信チップの利用は、大規模インフラの整備を支えている。2024年4月までに、全土で 29,000キロメートルを超える開放型インテリジェントコネクテッドカー試験道路が整備され、6,800件を超える試験および性能ライセンスが発行された。
   
• C-V2X技術は、中国における 5Gネットワークとの互換性と、将来の自動運転用途に向けた拡張性により、大きな支持を得ている。DSRCは以前のパイロットプロジェクトで使用されてきたが、現在では乗用車と商用車の双方で大規模に利用する技術として C-V2Xが選好されている。OEM企業と半導体企業は、中国の規制要件および技術要件を満たす自動車グレードのチップセットを開発するために協力している。
   
• 政府の支援、EV生産の拡大、スマートシティ構想が相まって、中国は V2Xチップ導入の拠点となっている。同国では、アジア太平洋市場におけるイノベーションと普及規模の拡大が今後も続き、地域標準に影響を与えるとともに、コネクテッドカー技術の利用を加速させることが期待される。
   

米国の V2X通信チップ市場は、2025年から2034年にかけて堅調な成長を遂げると予測される。
 

• 米国は北米における V2X通信チップの重要市場であり、規制面での支援、技術の進歩、コネクテッドカー構想の拡大が市場を牽引している。米国の自動車産業は、乗用車と商用車を合わせて 2024年に約 1,060万台を生産しており、コネクテッドカーおよび半自動運転車の導入が継続的に進んでいる。
   
• 米国の V2X 通信用チップは、インテリジェント交通システム（ITS）、車両安全性、コネクテッドインフラの導入を促進する連邦政府および州政府の政策に支えられている。車車間（V2V）、路車間（V2I）、車両・ネットワーク間（V2N）の通信システムは、複数の実証プログラムやスマートシティ initiatives を通じて試験・導入が進められている。
   
• C-V2X 技術は、5G ネットワークとの互換性、低遅延通信、自動運転用途への対応により普及が加速している。初期の実証プロジェクトでは DSRC が使用されているものの、自動車メーカーや通信事業者は、乗用車および商用車への大規模導入に向けて C-V2X にますます注力している。OEM は半導体企業と協力し、米国の安全基準および技術要件を満たすチップセットを開発している。
   
• 政府の支援に加え、EV 生産の増加とスマートシティインフラへの投資により、V2X は北米における導入の重要拠点となっている。米国市場は今後も成長を続けると予測され、地域標準に影響を与えるとともに、車両の安全性を高め、コネクテッドモビリティおよび自動運転モビリティソリューションの統合を後押しすると見込まれる。
   

ドイツの V2X 通信用チップ市場は、2025年から2034年にかけて大幅な成長を遂げると予測される。
 

• ドイツは、強固な自動車産業、規制面での支援、スマートモビリティの取り組みを背景に、欧州における V2X 通信用チップの主要市場となっている。同国には大手 OEM や自動車部品サプライヤーが拠点を置き、コネクテッドカーおよび自動運転車の技術開発を積極的に進めている。ドイツでは乗用車および商用車の生産が増加しており、V2X チップ統合に向けた強固な市場基盤となっている。
   
• ドイツにおける V2X 通信用チップの利用は、車両安全性、交通効率、インテリジェント交通システム（ITS）の普及を促進する政府の政策および EU 指令に支えられている。車車間（V2V）、路車間（V2I）、車両・ネットワーク間（V2N）の通信システムを導入するため、多数の実証プログラムや都市レベルのスマートモビリティプロジェクトが開始されている。
   
• ドイツでは、低遅延通信、拡張性、5G ネットワークとの互換性により C-V2X 技術の普及が進んでおり、コネクテッドカーにおける安全用途と非安全用途の双方に対応している。初期の試験では DSRC が使用されていたものの、自動車メーカーは乗用車および商用車への大規模導入に向けて C-V2X に注力している。OEM は半導体企業と協力し、ドイツおよび欧州連合の安全基準・技術基準を満たすチップセットを生産している。
   
• 政府の支援に加え、スマートシティインフラおよびコネクテッドモビリティの取り組みへの投資により、ドイツは欧州における V2X チップ導入の拠点となっている。市場は今後も成長を続けると予測され、欧州標準に影響を与えるとともに、道路安全性を高め、域内全体で自動運転車技術の統合を加速させると見込まれる。
   

UAE の V2X 通信用チップ市場は、2025年から2034年にかけて安定した成長を遂げると予測される。
 

• UAE は、中東・アフリカ地域における V2X 通信用チップの新興市場であり、スマート都市開発、インテリジェント交通システム（ITS）、コネクテッドモビリティを促進する政府の取り組みにより成長している。同国は先進的な道路インフラへの投資を進め、自動運転車技術の試験・導入に向けた実証プログラムにも積極的に参加している。
   
• UAE における V2X 通信用チップの利用は、交通安全、交通管理、車車間（V2V）、路車間（V2I）、車両・ネットワーク間（V2N）の通信システムを重視する連邦および自治体の規制に支えられている。特にアブダビとドバイで進められているスマートシティの取り組みは、これらの技術の大規模導入に適した環境を整えている。
   
• アラブ首長国連邦では、低遅延通信、拡張性、5Gネットワークとの互換性を備える C-V2X 技術の普及が進んでいる。DSRC は初期試験で使用されてきたものの、自動車メーカーと通信事業者は、乗用車および商用車への広範な導入に向けて C-V2X に注力している。OEM は半導体企業と連携し、UAE の安全基準および技術要件を満たすチップセットを開発している。
   
• 政府の支援に加え、スマート都市インフラやコネクテッドカー・プログラムへの投資が進むなか、UAE は中東における V2X チップ導入の重要な拠点となっている。同市場は今後も成長を続け、地域の標準化、交通安全の向上、ならびに同国全体における自動運転モビリティ・ソリューションの導入加速に影響を与えると予測される。
   

ブラジルの V2X 通信用チップ市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• ブラジルは、インテリジェント交通システム（ITS）、交通安全、コネクテッドモビリティを推進する政府の取り組みを背景に、ラテンアメリカにおける V2X 通信用チップの新興市場となっている。乗用車および商用車を含む同国の自動車分野では、交通安全と交通管理の向上を目的として、コネクテッドカー技術の採用が徐々に進んでいる。
   
• ブラジルにおける V2X 通信用チップの利用は、車車間（V2V）、路車間（V2I）、ネットワークシステムおよび車両・ネットワーク間通信（V2N）を促進する連邦および州レベルのプログラムによって支えられている。Smart Dynamics イニシアチブや大都市での実証プロジェクトは、これらの技術の普及を促し、都市交通管理に関与する車両の利点を示すことを目的としている。
   
• ブラジルでは、通信性能、拡張性、5Gネットワークとの低遅延通信互換性を備える C-V2X 技術の普及が進んでいる。DSRC は初期実験で使用されてきたものの、自動車メーカーと通信事業者は、乗用車および商用車への大規模な導入に向けて C-V2X に注力している。OEM は半導体企業と連携し、ブラジルの安全基準および技術基準を満たす車載用チップセットを開発している。
   
• 政府による支援に加え、スマートシティ・インフラやコネクテッドカー・プログラムへの投資が進んでいることから、ブラジルはラテンアメリカにおける V2X チップの重要市場となっている。同市場は今後も拡大し、地域の標準化に影響を与えるとともに、交通安全を向上させ、同国全体で自動運転モビリティ・ソリューションの導入を加速すると予測される。
   

V2X 通信用チップ市場シェア

• V2X 通信用チップ業界の上位 7 社である Qualcomm、NXP semiconductors、Huawei technologies、Infineon technologies、STMicroelectronics、Continental、Robert Bosch は、2024年に市場の約 79% を占めた。
   
• Qualcomm は、高性能 C-V2X チップセットの開発に注力しており、低遅延通信に対応したコネクテッドカーおよび自動運転車の安全な通信を実現している。同社のソリューションは乗用車と商用車の双方に対応し、当初から 5Gネットワークと統合されているほか、OEM と連携して世界的な普及を加速している。
   
• NXP Semiconductors は、DSRC および C-V2X チップを含む V2X 通信ソリューションを提供しており、衝突防止や交通制御などの安全用途を重視している。同社は OEM および Tier-1 サプライヤーと緊密に連携し、世界市場向けに拡張性のある車載グレードのチップセットを提供している。
   
• Huawei Technologies は、接続性に焦点を当てた V2X 通信モジュールおよびプラットフォームを開発している。同社のソリューションは、スマートシティ・インフラとの統合、フリート管理、自動運転の用途に対応しており、世界各地の自動車メーカーおよび通信事業者との提携を強化している。
   
• Infineon Technologies は、自動車の安全性、低消費電力、信頼性に適合した V2X チップを供給している。同社の製品は、ADAS、交通管理、緊急車両通知システムを対象としており、欧州、アジア太平洋、北米の OEM および Tier-1 サプライヤーと緊密に連携している。
   
• STMicroelectronics Automotive V2X は、DSRC と C-V2X の両規格に対応するソリューションを提供している。同社のチップは、コネクテッド乗用車および商用車に使用され、衝突回避、車両・インフラ間通信、世界各地で高度化する運転支援システムとの統合を可能にしている。
   
• Continental は、商用車向けの V2X 通信モジュールおよびチップセットを開発し、交通安全、スマートモビリティ、自動運転を支援している。同社は OEM や都市レベルのプロジェクトと協力し、世界市場で C-V2X および DSRC の大規模な導入を進めている。
   
• Robert Bosch は、ADAS および自動運転システムと統合された V2X 通信ソリューションを提供している。同社のチップセットおよびモジュールは、V2V、V2I、V2N アプリケーションに対応し、安全性、信頼性、相互運用性を重視している。また、世界各地で OEM および Tier-1 サプライヤーと連携している。
   

V2X 通信チップ市場の主要企業

V2X 通信チップ業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• Continental

• Denso

• Harman

• Huawei Technologies

• Infineon Technologies

• NXP Semiconductors

• Qualcomm

• Robert Bosch

• STMicroelectronics
   

• V2X 通信チップ市場は、コネクテッドカー技術に対する世界的な需要、スマートシティ構想、交通安全の融合を背景に、急速な成長が見込まれている。V2X 機能を搭載した乗用車、商用車、電気自動車の増加により、信頼性が高く、低遅延で、拡張性に優れたチップセットへの需要が強まっている。
   
• 北米、欧州、中国、中東の一部地域では、政府が高度道路交通システム（ITS）や自動運転インフラを重視しており、規制義務化を伴う市場の整備が加速している。5G ネットワークに支えられた C-V2X 技術への移行は、DSRC からの転換を促し、市場力学を変化させるとともに、半導体企業や OEM にマルチ規格対応ソリューションの開発を促している。
   
• 市場には、世界的な半導体企業、OEM、新興技術サプライヤーが混在している。Qualcomm、NXP Semiconductors、Huawei Technologies、Infineon Technologies、STMicroelectronics、Continental、Robert Bosch などの企業は、高性能、省エネルギー、費用対効果に優れた V2X ソリューションを提供するため、研究開発（R&D）に投資している。
   
• OEM、通信事業者、チップメーカー間の戦略的提携がエコシステムの発展を促し、実環境での導入と相互運用性を可能にしている。アナリストは、インフラ投資の増加と EV 生産の拡大に伴い、今後 10 年間における市場参加企業の成否は、コスト最適化、規制遵守、大規模導入によって決まると推定している。
   

V2X 通信チップ業界ニュース

• 2025年8月、Qualcomm は欧州の大手自動車 OEM と戦略的提携を発表し、次世代コネクテッドカー向けに C-V2X チップセットを供給するとした。この提携は、乗用車および商用車の各プラットフォームに、低遅延で 5G 対応の V2X 通信モジュールを統合することを目指している。
   
• 2025年9月、NXP Semiconductors は北米の大手フリート運営会社と複数年契約を締結し、DSRC および C-V2X チップを提供することとなった。この契約は、都市部および高速道路を走行する車両群全体に、V2X 対応の交通管理システムおよび衝突回避システムを導入することに重点を置いている。
   
• 2024年10月、Huawei Technologiesはドバイ道路交通局（RTA）と提携し、大規模な C-V2X インフラを導入しました。この協業により、スマートシティ構想、接続型交通信号、リアルタイムの車両・インフラ間通信を支援し、より安全な都市モビリティを実現します。
   
• 2024年7月、Infineon Technologiesは、先進運転支援システム（ADAS）、緊急車両通知、自動運転用途向けに設計された、自動車グレードの新しい V2X チップセットシリーズを発売しました。これらのモジュールは、低消費電力、高い信頼性、DSRC および C-V2X 規格との統合に対応するよう最適化されています。
   
• 2024年6月、STMicroelectronicsはドイツの大手 OEM と協業し、V2X 対応のコネクテッドカーを欧州全域に導入しました。この取り組みは、V2V、V2I、V2N システムを統合し、交通安全、都市モビリティ、自動運転機能を向上させることに重点を置いています。
   

V2X通信チップ市場調査レポートは、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの収益（百万米ドル／十億米ドル）および数量（単位）に関する推計・予測を含む、業界の詳細な分析を提供します。

通信方式別市場

• 車両・車両間通信
• 車両・インフラ間通信
• 車両・歩行者間通信
• 車両・ネットワーク間通信
• その他

接続方式別市場

• DSRC
• C-V2X

車両別市場

• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

用途別市場

• 自動運転支援
• 交通管理
• 緊急車両通知
• その他

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦（UAE）