米国電動自転車市場規模 - 製品別、バッテリー別、モーター別、推進力別、所有者別、出力別、用途別、販売チャネル別、価格帯別、成長予測、2025年～2034年

米国のEバイクの市場のサイズ

米国のeバイク市場規模は、2024年に2.2億米ドルで推定されました。 市場は、米ドルから成長することが期待されます。 2.3 億 2025 に USD 4.5 億 2034, CAGRで 7.9%.

• 米国eバイク業界は、都市化、持続可能な輸送慣行の開発、健康とフィットネス意識の向上など、さまざまな変数により急速に成長しています。 ニューヨーク、サンフランシスコ、ポートランドなどの都市は、自転車インフラの整備や環境への取り組みにより、既存のアップテークの恩恵を受けています。 Statistaでは、多くのe-bikeの所有者が毎年恒例の世帯所得を有し、電動自転車(e-bike)所有者の約22%がイノベーターまたは新製品の早期採用者です。
• 政府プログラムは、税金クレジット、地方の補助金プログラム、その他を含むプログラムを通じて、電気自転車に消費者を促すように設計されたプログラムです。 コロラドのeバイクリベートプログラムやカリフォルニアのClean Vehicleリベートプロジェクトなどのプログラムでは、電動バイクへの関心を刺激し、個々のバイクやフリートとしての購入を促進しています。特に都市や郊外のアプリケーションで。
• COVID-19は、アクセラレータとして運営され、車や公共の交通機関から個人を移動させ、野外のレクリエーションやサイクリングに向かいます。 ポストCOVIDパスは、人々が維持している瞬間に取られています。つまり、e-bikeの売上高ははるかに高いレベルで安定しており、余暇や通勤の目的のために継続的な需要があります。 Statistaでは、2020年のCOVID-19のサイクルブームを経験し、前年比60%近くで自転車販売がジャンプした。
• 電池寿命、統合されたGPS、スマートフォン接続、フレーム重量などの継続的な技術改善は、利益を成長させ続けています。 米国と国際的に製造し、貨物、山、コミューターの設計フォーマットのパフォーマンスベースの製品開発に重点を置いています。
• 国内アセンブリおよびサプライチェーンへの投資の拡大は、輸入に関する高い関税とアジア製造センターの信頼性を減らす必要があるため、米国経済にも増加しています。 企業はまた、小売ネットワークを強化し、顧客アクセスを高めるための資金調達オプションを提供します。
• カリフォルニアは、環境に優しい政策、サイクリングインフラ、および自転車の消費者の採用と米国のeバイク市場のための市場を率いました。 カリフォルニア州では、サンフランシスコやロサンゼルスなどの都市は、技術に精通している州のインセンティブや住民の恩恵を受けています。 カリフォルニアはイノベーションと販売のホットベッドとして機能しています。
• E バイクの成長は、良い気候、州のインセンティブ、成長するインフラのためにコロラド、テキサス、フロリダで加速され、レクリエーションのサイクリングと最後のマイルのモビリティに関する見通しを拡大しています。 コロラドは議論のために最も採用を達成しました。 テキサス州とフロリダ州は、配送の周りの郊外の拡張追加のユースケースを継続しています。
  

米国Eバイク市場 トレンド

• 家族や小規模な企業からの貨物やユーティリティのeバイクの需要の急増は否定できません。 これらのタイプのeバイクは、実用性、コストの低減、および正の環境特性のために、セカンダリの車両をますます着ています。 たとえば、2025年6月、アーバン・アローは、家族2番目の車を交換するように設計されたFamilyNext Pro貨物電子自転車を発売しました。
• e-bikeは550ポンドを持っています。 ボッシュモーター、子供の座席のポッド、GPSの追跡および安全高められた設計が付いている前部懸濁液が付いているペイロード。 ファミリーネクストプロは、都市に住み、実用的なモビリティが欲しいという環境に配慮し、車いすのないライフスタイルを生きていくことを目標としています。
• E-bikesは、低運用コスト、操縦性、環境にやさしいため、最後のマイル配送と共有モビリティネットワークの重要な貢献者になっています。 UberやLimeなどの主要なモビリティ企業、および地方の小包のデリバリー企業は、排出を削減し、納期を改善し、都市の観光回廊を通してより効率的かつ持続可能な方法で移動するためのe-bikesの代替として展開しています。
• たとえば、2024年5月、フィラデルフィアでは、インデゴバイクシェアシステムでは、e-bike ridershipがインデゴシステムの一部として古典的なバイク旅行中に43%年を上回る驚異的な上昇を報告した。 フィラデルフィアのIndegoのすべての旅行の50%以上がeバイクで実行され、eバイクのライダーシップサージは特に低所得のユーザーとです。
• e-bikesは急速に進んでおり、長距離と長距離の乗り物、エネルギー効率を促進するための再生ブレーキ、リアルタイムの診断とナビゲーションを提供するための携帯電話の統合などの機能を備えています。 GPSトラッキングはセキュリティレベルを高め、トラフィックルート計画を促進します。 これらの技術は、ユーザーの利便性を向上させ、安全性を促進し、E-bike使用の可視性と信頼性を高め、より広範な異なる人口統計を抱えています。
• たとえば、2023年3月では、RadeRunner 3 Plusを発売しました。 これは350ポンドの完全な非常に実用的なeバイクです。 最大100マイルの容量、優れた快適さ機能、デュアルバッテリー互換性。 新しいトレーラー、ペットキャリア、ロックボックスなどの新しい貨物アクセサリーの導入により、Eバイクの日常的なユーティリティをさらに促進します。

米国Eバイク市場分析

• ペダルアシストモデルであるクラス1 e-bikesは、米国e-bike市場を最もe-bikesとして支配します。これにより、バイクに指定されたほぼすべての車線とトレイルで使用できる規制に準拠しています。 これらのモデルは速度、安全および価格の彼らの最適組合せによる通勤およびレクリエーションの乗馬両方のために普及しています。
• 折りたたみ式eバイクは、eバイク市場で最も急速に成長している製品タイプです。 都市の住民やRV、そして走行距離のコミューターが、簡単な輸送ソリューションを望む成長が進んでいます。 また、折りたたみ式Eバイクは、コンパクトでポータブルで、自宅のスペースが少ないため、混在するモビリティソリューションや都市生活にも最適です。
• スロットル機能を備えたペダルアシストのeバイクとして定義されたクラス2のeバイクは、ユーザーにとって物理的な努力を必要としているため、カジュアルなライダーとギグの配信者の間で受け入れられています。 制限は、クラス2のeバイクは、米国のいくつかの状態のために、そのクラス1のカウンターパートと比較して、受諾を削減したいくつかの制限を持っていることです。
• クラス3のeバイクは、クラス1と2の対比よりも高い速度(最大28mph)を達成し、ライダーがより高速な通勤オプションを望む都市エリアで注目を集めています。 クラス3 eバイクは、経験豊富なサイクリストやサイクリストが長距離旅行を期待しています。 このセグメントは、他の2つのクラスよりも、パブリックスペースでライダーの使用の制限が高まっています。
• 貨物 e バイクは、家族や中小企業が他の非プライマリ車を交換するために、これらのバイクのユーティリティを発見するにつれて成長しているセグメントです。 貨物 e バイクはより大きい積載量、カスタマイズすることができます、当然都市設定の配達、errands および子供の輸送のような家族か小さいビジネスのために大きいです。

電池に基づいて、市場はリチウム イオン、リチウム ポリマー、鉛酸および他のに分けられます。 米国のeバイク市場における市場シェアの約48%、2024年に1億米ドルを超える収益を生成したリチウムイオン電池セグメント。

• 米国eバイク市場では、リチウムイオン電池は、エネルギー密度、ライフサイクル、高速充電のための高容量のために、市場で最も一般的なタイプのバッテリーであり、支配します。 トレック、ラッドパワーバイク、特殊化などの大型ブランドからプレミアムeバイクモデルまで、リチウムイオンを標準バッテリーとして活用。
• スマートなシステムの一部として統合される低い重量および能力は、需要が都市およびレクリエーションの区分ですぐに増加したコミューターおよび性能指向のeバイクでリチウム イオン電池の使用の拡散を助けます。
• リチウムポリマー電池は改良された形態の要因、安全および熱問題による最も速く成長するセクターです。 新開発の電池タイプとして、リチウムポリマー電池はまだ広く利用されていませんが、小型・折りたたみ式Eバイクの設計適応性と短重量削減の一環として電池を追加し始めています。
• 新しい電池技術が発展し続けるにつれて、メーカーは都市設定に富んだ設計やスタイルや短距離を意識している若いライダーのために設計されたモデルでリチウムポリマーを採用しています。
• 鉛酸蓄電池は、低コストの機種でも登場します。 鉛酸はサイズ、kgごとのより少ないエネルギー効率および環境による着実に減少します。 鉛酸の使用の局所的な管轄区域として、消費圧力はリチウム イオンおよび利用できる軽量の耐久電池がこの区分の使用を完全に除去する方法を今好みます。
• 例えば、2025年6月、MolicelとDarfon Energyは、InR-21700-M65Aリチウムイオン電池を6.5Aの容量と325Wh/kgエネルギー密度で発売しました。 電動自転車の充電サイクル1,000回以上、急速充電機能、バッテリーの効率性の向上、安全性、性能向上など、最大30%のeバイク用に設計されています。

出力に基づいて、米国のeバイクの市場は250W、250W-750Wおよび750W上の分類されます。 250W〜750Wのセグメントは、2024年に62%以上のシェアで市場を支配し、2025-2034から7%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 250W-750Wセグメントは、米国e-bike市場内で最大の市場であり、規制内で保持するための電力、範囲、および性能の最良のバランスを提供します。 通勤、クルーザー、ハイブリッドeバイクで一般的に使用され、ほとんどの都市や郊外のライダーに十分な速度とトルクを提供しています。
• 例えば、2024年8月、HAOQIはマスタング電動マウンテンバイクを立ち上げ、バファン500Wミッドモーター、130N / mトルク、48V 15Ahサムスンバッテリーを搭載しました。 マスタング電子マウンテンバイクは、フルサスペンション、油圧ブレーキ、オフロード走行性能のための島野9スピードドライブトレインで作られています。
• e-bikesの250W-750Wセグメントは、米国クラス1とクラス2のパフォーマンスの中できちんとフィットし、初めてのライダーからトップレベルとプロのライダーまで3人の熱心なユーザーにとって最も人気のある範囲です。 製品提供のスケールは、セグメントが汎用性、効率的で価値のあるeバイクをリードし、初めての買い手やコミューターライダーにアピールすることを意味します。
• 上記750Wセグメントは、性能のeバイクの需要が高まり、頑丈な貨物、丘陵地の旅行、およびアドベンチャー乗馬のために最適に設計されています。 これらの大型モーターは、迅速な加速と高負荷と貨物容量のために構築され、ユーティリティバイクやオフロードの状況に最適です。
• 全体的な市場のより小さい部分のための下の250Wの区分の記述は主に超軽量の密集したeバイクを必要とする狭い都市の市場そしてライダーに役立ちます。 主に、短距離、共有バイクフリート、ペダルアシストのキットだけを最小限のスピードアシスタンスで、気候変動、折り畳み式、または最小限のモデルに適した低電力のパワートレインで構成されています。

所有権に基づいて、米国のe-bike市場は個人および共有所有権に区分されます。 個人的な所有権セグメントは、市場を支配します。

• 個人的な所有権は、個人的、カスタマイズ可能、柔軟性、より持続可能な輸送オプションのための増加した消費者需要に基づいて支配しています。 消費者は、commuting、実行中のerrands、または楽しみのためのeバイクを所有することに興味が最もあります。これは、都市や郊外の消費者にとって特に当てはまります。そして、サイクリングインフラが急速に改善されると、サイクリングの新たな関心が生まれます。 個人的な e バイクの所有権はより安いだけでなく、輸送のための代替オプションと比較して、カスタマイズ、長期節約、より大きな利便性を可能にします。
• たとえば、2024年4月、VinFastは、VF DrgnFly e-bikeを米国で$ 2,599で発売しました。 VinFastは、長いフラットフレーム、バルーンタイヤ、人間工学に基づいたサドルを介したパーソナルコミューターに使用できます。 このリリースでは、米国のパーソナルe-Bike市場への参入を促すこともできます。
• すでに、ライムやライフトや地方自治体などの企業が運営するバイクシェアプログラムを通じて密な都市のモデルとして機能しています。 これらのプログラムは、市場全体のシェアをモデストするために考慮していますが、共有eバイクは、最後のマイル接続ソリューションとして倍増し、道路混雑を軽減し、重いトラフィックエリアの持続可能性を改善しました。

モーターに基づいて、米国のeバイクの市場はハブ モーターおよび中間モーターに分けられます。 ハブ モーター区分は市場を支配します。

• ハブ モーターは、主に価格、インストール能力、およびエントリーレベルの都市設計への接続のために市場を支配します。 ハブ モーターは前部車輪か後部車輪にあるからの範囲で、より少ない維持と滑らか加速します。 これらは、Aventon、Rade Power Bikes、およびRide1Upなどの企業から、コミューター、クルーザー、およびフォールディング市場で使用されるeバイクサイクリストの好みの作品で使用されます。 独立したシンプルなデザインは、価格重視の顧客と初めてのeバイク購入者に最適です。
• ミッドドライブは、地形に適応可能な高性能およびeバイクの需要によって運転される最も小さい成長した区分です。 ミッドドライブは、クランクセットにあり、トルク特性、重量分布、およびクライミング機能により、信じられないほどのパフォーマンスを提供します。 ミッドドライブは、アドベンチャーライディングとユーティリティライディングセグメントで使用される推奨モーターです。
• ボッシュ、シマノ、ブロスなどのメーカーは、中盤のモーターラインを上げて、アドベンチャーライディングやユーティリティライディングの需要の変化を見ています。 ミッドモーターのセグメントは成長を見つめて、効率と自然な乗り心地の高レベルを持っています。
• 例えば、2024年6月、MAHLEはX30ハブモーターシステムを発売し、最大トルク45Nmで1.9kgを秤量しました。 MAHLEハブモーターは、現在のX20コンポーネントと互換性があり、190 kmの範囲に達することができ、テープやモデルよりも15%の優れた評価を受けました。

適用に基づいて、米国のeバイクの市場は通勤及び交通機関、レクリエーション及び余暇、コマーシャル及び配達、貨物及び実用性に分類されます。 通勤および交通機関の区分は市場を支配します。

• 通勤・運輸部門は、都市化、燃料コストの上昇、効率的な環境にやさしい旅行の継続的な需要によって運転される米国のeバイク市場の最大のシェアを持っています。 多くの都市は、ニューヨーク市、ポートランド、サンフランシスコなどの都市でサイクリングの変化に適応しています。また、職場のインセンティブとともに都市部のサイクリングインフラを改善するために日々のコンミュートのためのEバイクの大規模なエンブレスを見ています。
• 貨物&ユーティリティeバイクは、家族、ローカルベンダー、およびeバイクで追加の車を交換するサービスプロバイダによって採用されている最速成長のeバイクセグメントです。 貨物及び実用的なeバイクはトレーラーか棚のような付属品の容量そして両立性を運搬し、実用性のために商品、食料調達および子供で大きいです。
• レクリエーション & レジャー e バイクは、カジュアル ライダーや屋外愛好家、また、通常のアクティビティや快適さを促進しながら、外に行く機会を探している古い大人と非常に人気があります。. Cruiser e-bikes と 脂肪族 e-bikes はレクリエーションとレジャーセクターで共通で、ビーチのパス、公園のトレイル、週末のツアーでアクセス可能な楽しい乗り物を探しているカジュアルなユーザーをターゲットとしています。
• コマーシャル&デリバリーアプリケーションは、フェデレーション、ドミノ、Uber Eatsなどの企業と、宅配サービスやE-コマース企業がE-バイクを艦隊に組み込むことで、運用コストを削減します。
• 例えば、2025年7月、Fordとn+のDetroitで新しい手頃な価格のeバイクリースプログラムが発売されました。 プログラムには、$75 /月以下のe-bikeモデルが含まれています。 プログラムは、フォードマスタングとブロンコの後に毎日通勤し、設計されています。 プログラムは、公共の交通機関や都市のモビリティへの費用対効果の高いグリーン代替として、コミューターの使用を目的としています。

価格帯に基づいて、米国のeバイク市場は予算、ミッドレンジ、プレミアム、および贅沢に分類されます。 ミッドレンジは、米国のeバイク市場での優位性です。

• ミッドレンジのeバイクは、パフォーマンス、機能、価格の点の最高の組み合わせを達成するために、米国市場で最もeバイク購入で構成されています。 ミッドレンジのeバイクは、通常、強力なモーター、合理的な範囲、および設計に統合されたスマート機能を備えた完全なパッケージを含みます。 これらのブランドは、信頼性と優れた価値のebikeを探している都市の毎日の通勤者やレクリエーションのライダーに競争し、アピールするミッドレンジをしました。
• たとえば、2025年2月、Aventonはレベル3を発売しました。ミッドレンジのコミューターebikeは$ 1,899で販売されています。 バイクは、最大70マイル、サスペンションフロントフォーク、調整可能なステムとアベントンコントロールユニットの最大距離で500 Wハブモーターを備えています。4G / GPS位置追跡、ジオフェンシング、リモートロック、パスコードが保護されています。
• プレミアムebike市場は、消費者がミッドドライブモーター、ハイエンドサスペンション、軽量フレーム、長距離のプレミアムバッテリーなど、より優れた機能が求められているため、最も急速に成長している市場セグメントです。 プレミアムeバイクは、通常、深刻なサイクリスト、屋外冒険者、および専門家は、ブランドがパフォーマンス主導と技術的に高度なモデルを作るためにたくさんのお金を入れている場所を招待する傾向があります。
• 予算のeバイク市場は、価格意識の消費者とeバイクの新しいユーザーのためのバーゲンです。 予算のバイクは、通常、彼らは潜在的な質量市場の採用のためのeバイクの所有権へのエントリーポイントであるとして、より低い範囲と基本的なコンポーネントを持っています, 特に都市の場所で. ダイレクト・ツー・コンシューマー・ブランドおよび電子商取引の企業出現によって、多くの消費者は予算のeバイクをよりアクセス可能見つけるが、これらの予算eバイクは非常に頻繁に未知の質および耐久性を持つことができます。
• 高級eバイクは、別のニッチセグメントであり、高収入の消費者は、技術や設計の最先端をサイクルで探しています。 高級eバイクは、炭素繊維構造フレームと、優れた品質のコンポーネントを備えたモノのインターネットを一体化しました。 高級eバイクは、プレミアムeバイク市場での価格ポイントのためのブランドと製品の革新で高いベンチマークを確立することについて常にあります。

カリフォルニアは、西米のE-bikeを占め、市場シェアの約53%を占め、2024年に約528.8億ドルの収益を発生させました。

• カリフォルニアは、その環境方針、サイクリングインフラ、そして自動車旅行の代替品の検索に通じる人々のために、米国で最大のeバイク市場です。 カリフォルニアは、リベートプログラム、マイクロモビリティの採用をサポートするための自治体とのより大きな関与、および野心的な持続可能性の目標など、Eバイクのための全国的な取り組みを持っています。
• カリフォルニアは、ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンディエゴなどの都市で密な首都圏インフラを強化し、ガソリン価格の高い自動車のトラフィックが非常に高く、気候変動による新しい脅威は、電子バイクに対する消費者の好みを主導しています。 国家の人口は、輸送に関する比較的健康、技術に精通し、環境的に意識しています。
• オレゴンは、米国で最も急速に成長しているeバイク市場になりつつあります。活発なバイキング文化、国家レベルでの持続可能性の目標、そして自転車のフレンドリーなインフラへの投資によって燃料を供給しています。 ポートランドでは、保護されたバイクレーンの都市の新しい投資は、Eバイクの通勤成長を達成しており、一般の人々に借りるeバイクを増やすためのインセンティブを使用しています。
• 例えば、2024年12月、カリフォルニア(CA)は、E-Bike Incentive Projectを立ち上げ、低所得の個人が最大$2,000のバウチャーを獲得し、モビリティのクリーンで利用可能な方法の使用をサポートします。 プログラムは、貨物および適応型Eバイクを強調し、カリフォルニアの努力を強化し、有害排出を削減するために設計された住民および持続可能性への取り組みに公平なモビリティの代替手段を提供します。

ニューヨークは、北東米のeバイク市場を支配し、2025-2034から大幅で有望な成長を経験することが期待されています。

• ニューヨークは、都市混雑の増加、新しいバイクインフラ、清潔で効率的な通勤の選択肢のための消費者好みの上昇による米国のeバイク市場の主要な成長エンジンとして新興しています。 米国の人口密度の高い都市の一つとして、ニューヨークは、個人的なeバイクの所有権、共有モビリティプログラム、およびマイクロモビリティセクターにおける公共インフラの変更の増加を見てきました。
• 保護されたバイクレーンの増大に伴い、車依存性から離れて移動し、燃料価格を増加させ、NYC DOTのマイクロモビリティパイロットプログラムと税金のインセンティブにより、自動車の代わりに旅行のためのeバイクを使用してより多くのコミューターを見ることができます。 市場は、需要の創造のケースとして、マンハッタンやブルックリンのようなバラ内のコミューターのために特にオフです。
• また、ニューヨークでは、デリバリーワーカーやギグエコノミーライダーが活用するコンシューマー向けe-bikeの大きなセグメントもあります。 E-bikeの小売店やブランドは、需要と関心を高めるため、地域における可用性とサービスの向上を図っています。
• ニュージャージーは、第一次および最後のマイルのモビリティのためのソリューションを求める郊外の通勤者による最速成長のeバイク市場です。 状態のインセンティブを改善し、eバイクの小売浸透を高め、公共の交通機関へのアクセスを改善しました。ニュージャージーのドライバーは、eバイクを個人的および共有eバイクモデルの真の選択肢として発見しました。
• 例えば、2025年6月、NYC DOTとFDNYは、400を超える宅配労働者にUL認定されたE-バイクやバッテリーを介したUSD 2,000,000 E-Bike Trade-Inと呼ばれる新しいパイロットプログラムを開始しました。 E-Bike Trade-Inパイロットプログラムの目的は、安全を改善し、火災の危険性を低減し、安全なマイクロモビリティのためのNYRの全体的な議題を押しながら、強制的な安全訓練を含むことです。

イリノイ州は、米国中西部でEバイク市場を支配し、循環インフラの拡大、環境意識の向上、および支持的な状態方針により、有意かつ有望な成長を経験することが期待されています。

• イリノイ州は、都市のeバイク市場で有望な発展を見てきました, 特にシカゴで, 彼らはレクリエーションや配送サービスで成功を収めているところ, それらは、多くの異なるアプリケーションのために人気になります. イリノイ州は、トレイルやグリーンモビリティのイニシアチブへの投資を通じて重要なeバイクの経済を築き上げています。
• ミネソタは、政府のきれいな輸送のインセンティブによってますます支持されている積極的な屋外文化のために、中西部のeバイクのための最速成長市場として新興しています。 自然資源の州の部門は、より多くの住民や観光客が電気モビリティに従事することを奨励し、電子自転車にマルチユースコースを開設しました。
• たとえば、2023年1月、イリノイ州とアクティブ・トランスポーテーション・アライアンスは、e-bikesをより手頃な価格でアクセス可能なe-bikeリベートプログラムを作成することを目的としたキャンペーンを開催しました。 プログラムは、イリノイ州全域でトラフィックと排出量を削減し、クリーンなモビリティを可能にしています。

テキサス州は南米のeバイクの市場を支配し、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験しることを期待しています。

• 南米は、都市化、サイクリングインフラ、そしてその環境の気候の上昇による進化するeバイク市場の中でダイナミックな成長地域として生まれ変わり、舗装された空間を一年中楽しむことができます。 都市型スプロールの結果として広範囲な低密度の開発を受けている地域の大都市は、サイクリングインフラを改善していますが、持続可能な輸送の意識は、通勤者やレクリエーションのライダーによってEバイクの使用を促進しています。
• テキサス州は、現在、大規模な人口、有能な輸送政策、および積極的なモビリティインフラへの持続的な投資を抱えているため、地域成長を牽引しています。 サイクリングインフラの費用での生活と旅行は、テキサス州の都市部、オースティンやダラスなどの都市部でかなり検討でき、シェアされたeバイクプログラムがサポートするマルチモーダル輸送ネットワークを急速に拡大しています。 E-bikesは、レジャーユーザー、コミューター、およびフリートによって人気が高まっています。個人用eバイクのモビリティインフラストラクチャでの成長を奨励しています。
• フロリダ州は、主に観光ベースの需要とeバイクのためのローカルカントリーコミュニティのインセンティブによって燃料を供給地域で最も急速に成長している市場です。 テキサスのような, フラット地理と適切な気候の組み合わせ, シニアのの増加とますます成長している部分 50+, レジャーユーザーや最後のマイルのモビリティとして、e-バイクに関心を持続しています.
• たとえば、2024年5月、テキサス州のMODバイクはMOD Blackを発売し、750Wハブモーターを搭載したフルサスペンションアドベンチャーeバイクで、28 mphの速度と100マイルの範囲で到達することができます。 自転車は都市およびオフロードの地形のために造られます、トルク センサーは電子バイクの渡る興味を多く示す無線回転信号を含むあらゆるライダーのためのペダルの援助、油圧ブレーキ システムおよびスマートな付属品を提供するために、持っています。

米国E-Bikeマーケットシェア

• 米国のeバイク業界トップ7の企業は、トレック自転車、Rade Power Bikes、Aventon Bikes、Lectric eBikes、ジュースドバイク、ライド1UP、Cannondaleは2024年の市場の30%以上に貢献しています。
• トレック自転車は、高性能自転車の品揃えで知られるアメリカの自転車会社です。 トレックは、都市型コミューター、マウンテンバイク、オンロードサイクリング愛好家向けのプレミアムeバイクメーカーとして設立しました。ディーラーの数や、試作品の例外的なデザインと開発が著しいためです。
• シアトルに拠点を置くRade Powerは、北米最大級の直接消費eバイクブランドです。 Rad Powerは、日常のライダーやデリバリーサービスで手頃な価格の貨物やファットタイヤのeバイクなどのユーティリティスタイルのeバイクに焦点を当てています。
• Aventonのバイクは、洗練されたデザインと中級価格の積極的なマーケティングのために知られています, Aventonのコミューター, クルーザー, そしてオフロード電動自転車は、パフォーマンスとトレンディなモデルを生成します. このブランドは、サイクリングのライフスタイルをサポートするためのオプションを検索し、それぞれの個性を補完するために、より信頼性とスタイルを提供しながら、若い都市のライダーの間でより人気になり続けています。
• Lectric eBikesは、より優れた優先性を備えた折り畳み式で手頃な価格の電動自転車に焦点を合わせ、消費者に直面する障壁を減らすこともポータブルです。 LectricのXPシリーズは、より予算重視の顧客とRV旅行者の間で成功しています。
• ジュースドバイクは、十分な電力とバッテリー範囲で自転車を望む高性能なライダーを狙い、素早く、通勤し、しばしばスポーツインスピレーションを得たオートバイのスタイリングに乗る冒険に行く。
• サンディエゴ、ライド1に基づく UPは、最も価値のあるeバイクよりも優れたコンポーネントとコミューターとハイブリッドスタイルのeバイクを提供するブランドですが、競争力のある価格で。 ライド1 UPは、eバイク、特に初めての買い手のための手頃な価格のeバイクのための価値セグメント自体のための場所を徐々に構築しました。
• Cannondaleは、都市、道路、マウンテンバイクラインに設計した同じ技術を使用して、Eバイクを構築しているため、パフォーマンスの確かな歴史からそのプレミアムブランド名を使用しています。 Cannondale の e バイクはよく設計され、よいコミューター e バイクの価格で平均的なサイクリストのために非常によいです。

米国Eバイク市場企業

米国のeバイク業界における主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• アベントンバイク
• ボッシュeバイクシステム
• キャノンデール
• ジュース付きバイク
• Lectric eBikes(ルクトリー)
• パナソニック
• Pedegoの電気バイク
• パワーバイク
• ライド1UP
• トレッキング自転車
• 米国のeバイク市場では、トレック自転車株式会社、ラッドパワーバイク、アベントンバイクの3つの主要プレイヤーがいます。 これらのブランドは、e バイクのユーザー、使用の長寿、さらには流通経路の開発に焦点を合わせた革新によって駆動される成功につまっています。 トレック自転車 高性能のeバイク部門が主導する株式会社、道の乗馬、都市通勤およびオフロードの乗馬に使用するeバイクを提供します。
• Trekは、幅広いディーラーネットワークを介してディーラーをサポートし、複数のR&Dの努力に投資することにより、そのディーラーをサポートしています。 レーダー力 バイクは、米国のEバイクの焦点を絞ったユーティリティ、階層を販売し、コミューターや配送や乗り継ぎのために使用されるeバイクをアピールすることにより、直接対消費者市場で販売しています。
• Rad Powerは、米国アベントンバイクの周りのサービスセンターと大使のネットワークを通じて、顧客にサポートしています。 パフォーマンスのアップグレードと中価格レベルでスタイリッシュなeバイクを販売し、アプリの統合に着手し、技術的な都市のサイクリストを探しに頼ります。
• Lectric eBikes、ジュースドバイク、およびRing1UPは、破壊的な価格設定と製品アクセシビリティを通じて、より広いeバイク市場向けの成長を無視しています。 Lectricは、RVユーザーやファーストタイマーに販売されている折りたたみ式、ポータブルeバイクで幅広い魅力を発見しました。 ジュースドバイクは、eバイクをzestで使用している十分な消費者を追求しています。 彼らのモデルはスピードスターで、長い範囲を持ち、オートバイのようにフレーム化されています。 ライド1 UPは、品質コンポーネントと単純化されたユーザーインターフェイスを使用して、モジュール式ハイブリッドモデルまたはコミュータースタイルモデルがあり、価値を望む消費者にアピールします。
• パフォーマンスブランドであるCannondaleは、プレミアムe-bikeスペースに入り、高度なドライブシステム、軽量フレーム、または道路、都市、トレイルカテゴリのスマート機能を利用する新しいe-bikeモデルを発表しました。
• 集合的に、これらのブランドは、ローカルアセンブリ、ディーラーネットワーク、権利、デジタルおよび電子プラットフォーム、およびカスタマーサポートに投資しています。これらの投資は、成長する都市、郊外、およびレクリエーションの需要をキャプチャします。 これらのブランドは、乗り心地が良く、モーター性能を低下させ、米国のeバイクに関する進化する規制に順応する製品を構築しています。そのすべてが、消費者に非常に競争的かつ急速に拡大する電気モビリティエコシステムに通知しています。

米国Eバイク業界ニュース

• 2024年4月、ラジオ フライヤーは、フライヤービア、500Wモーター、UL認定バッテリーを備えた家族向け貨物Eバイク、そして2人の子供用のビルトインシートをロールアウトしました。 2,199ドルの値段で、家族のための安全、利便性、そして環境に優しい都市輸送に重点を置いています。
• 2023年11月、Harley-Davidsonのe-bike会社であるE-bike Companyは、米国での生産を拡大し、全体的なディーラーおよびDTCの作戦を利用するためにLEV Manufacturingによって、購入されました。 買収により、LEVはシリアル1の都市型Eバイクの提供やカバレッジをスケールアップすることができます。
• 2023年4月、Velotricは、36ポンド(16キロ)で、36 Wハブモーターとトルクセンサー、油圧ブレーキ、および内蔵GPSまたはApple Find Myのどちらでも、簡単に手軽なThunder 1とThunder 1 STアーバンクラス1 eバイクを発表しました。 70マイル以上の範囲を提供し、統合セキュリティを含むカジュアルなスマートライド設計のバイクは、親や家族を誓う責任があります。
• 2023年3月、Globe Haul ST、700 Wハブモーターを備えたコンパクトなユーティリティeバイク、772Wh eバイクバッテリー、および419 lbを運搬する容量を導入しました。 一般的な都市用ユーティリティ用に設計されたGlobe Haul STは、毎日持ち運び用のリグを収容できる60マイルの範囲で、照明とフェンダーを内蔵し、より短いライダーのために設計されたシートチューブを備えています。

米国E-bike市場調査報告書には、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2034年までの収益($Bn)、および出荷(ユニット)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、プロダクトによって

• クラス1 eバイク
• クラス2 eバイク
• クラス3 eバイク
• 貨物 e バイク
• 折りたたみ式eバイク

市場、電池による

• リチウムイオン
• リチウムポリマー
• 鉛酸
• その他

市場、モーターによって

• ハブ モーター
• ミッドドライブモーター

市場、推進による

• ペダルアシスト
• スロットル制御

市場、所有権による

• シェアリング
• パーソナル

出力による市場、

• 250W以下
• 2502-750の特長 ツイート
• 750W以上

市場、適用による

• 通勤・輸送
• レクリエーションとレジャー
• コマーシャルおよび配達
• 貨物および実用性
• その他

市場、販売チャネルによる

• 直接顧客(D2C)販売
• 独立型自転車ディーラー
• スポーツ用品小売店
• 大きい箱の小売店
• オンライン市場

市場、価格の範囲によって

• 予算($500-$1000)
• ミッドレンジ ($1500-$3000)
• プレミアム ($3000-$5000)
• 豪華(5000ドル以上)

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 東北アメリカ
  • コネチカット
  • メインメニュー
  • マサチューセッツ州
  • ニューハンプシャー
  • ニュージャージー州
  • ニューヨーク
  • ペンシルバニア
  • ロードアイランド
  • バーモント
• ミッドウェスト米国
  • イリノイ州
  • インドア
  • アイオワ
  • カンザニア
  • ミシガン州
  • ミネソタ州
  • ミズーリ
  • ネブラスカ
  • ノースダコタ
  • オハイオ
  • 南ダコタ
  • ウィスコンシン
• 南米
  • アラバマ
  • アルカンソー
  • デラウェア
  • フロリダ州
  • ジョージア
  • ケンタッキー
  • ルイジアナ州
  • メリーランド州
  • ミシシシッピ
  • ノースカロライナ州
  • オクラホマ
  • サウスカロライナ州
  • テネシー州
  • テキサス州
  • バージニア州
  • 西バージニア州
  • ワシントンD.C.
• 米国西部
  • アラスカ
  • アリゾナ
  • カリフォルニア
  • コロラド
  • ハワイ
  • アイダホ
  • モンタナ
  • ネバダ
  • ニューメキシコ州
  • オレゴン州
  • ユタ
  • ワシントン
  • ワイオミング