モビリティ決済統合プラットフォーム市場規模 - コンポーネント別、決済モード別、展開別、アプリケーション別、成長予測、2026年 - 2035年

モビリティ決済統合プラットフォーム市場規模

2025年のグローバルモビリティ決済統合プラットフォーム市場規模は70億ドルと推定されています。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、市場は2026年の78億ドルから2035年の267億ドルに成長し、CAGRは14.5%と予測されています。
 

世界中の交通機関は、キャッシュレスシステム（非接触カード、モバイルウォレット、QRコード決済）を迅速に導入しています。効率化や運営コスト削減だけでなく、COVID-19後は無縫な旅行体験、迅速な乗車、衛生的な決済を求める消費者需要が高まり、統合型リアルタイム決済プラットフォームを導入する交通機関が増えています。
 

都市では、公共交通機関、マイクロモビリティ、ライドヘイリング、駐車場を統合したMobility-as-a-Service（MaaS）エコシステムを構築しています。このアプローチには、マルチモード乗車、料金上限、アカウントベースの請求を処理できる中央決済システムが必要です。単一アプリでのモビリティ体験が普及するにつれ、異なる運営会社や交通手段を横断するプラットフォームの需要が高まっています。
 

アカウントベースのチケットシステム（ABT）では、銀行カード、モバイルデバイス、またはデジタルアカウントを使用して旅行料金を支払うことができ、特別なカードは必要ありません。政府や運営会社は、ABTを導入してハードウェア費用を削減し、料金上限を設定し、マルチモード統合を促進しています。このクラウドベースの柔軟なリアルタイム料金管理への移行が、世界中でプラットフォームの採用を促進しています。
 

スマートシティの取り組みや公的資金プログラムが、このモビリティのデジタル変革を加速させています。都市では、料金収集の近代化、マルチモードネットワークの統合、リアルタイムデータ分析を備えたスマート交通システムの導入を進めています。この規制と財政的支援が、公共交通機関と新しいモビリティサービスを接続する統合型モビリティ決済プラットフォームの普及を大幅に支援しています。
 

さらに、特に若年層や都市部の人口においてモバイルファーストの行動が増加し、交通決済の好みが変化しています。ユーザーはアプリを使用して旅行を予約し、支払いを行うことが増えています。スマートフォンやモバイルウォレットの利用増加により、運営会社は物理的なチケットシステムから、簡単な検証、パーソナライズされた料金、リアルタイムの旅行情報を提供するデジタルアプリベースのプラットフォームに移行できます。
 

モビリティ決済統合プラットフォーム市場のトレンド

2024年初頭、世界中の交通機関はクローズドループカードからオープンループEMV決済に移行しています。これにより、銀行カードやモバイルウォレットを直接使用できます。このトレンドは相互運用性を向上させ、運営コストを削減し、グローバルな互換性を確保します。都市では、観光客や不定期利用者、マルチモード通勤者の旅行をより簡便にするためにEMVを導入しています。
 

シェアサービスのスクーター、自転車、電動モペッドが、都市全体の決済プラットフォームに組み込まれています。運営会社は、マイクロモビリティを公共交通アプリに統合し、統一決済、リアルタイム利用可能性、ダイナミックプライシングをサポートしています。これにより、ラストマイル接続性が向上し、持続可能な移動が促進され、決済プラットフォームの役割が従来の交通システムを超えて拡大しています。
 

モバイル技術は、チケット発行、料金決済、検証、旅行計画の主要な手段となっています。ウォレット統合、QRコード、NFCベースのインアップ決済が、物理的なチケットに取って代わっています。これにより、統合モビリティアプリにおけるカスタマイズオファー、サブスクリプションモデル、ロイヤルティ報酬のモバイルエコシステムが強化されています。
 

交通当局は、より拡張性の高いクラウドプラットフォームに移行するため、オンプレミスの運賃収集システムを段階的に廃止しています。クラウドABTは、リアルタイムの運賃計算、リモートシステム更新、不正検出、およびさまざまなモビリティプロバイダーとのスムーズな統合を提供します。このトレンドは、より迅速な展開、低いメンテナンスコスト、および支払いインフラにおける継続的なイノベーションを支援しています。
 

モビリティ決済プラットフォームは、交通機関、マイクロモビリティオペレーター、決済プロセッサ、およびMaaSプロバイダー間の相互運用性を可能にするオープンAPIおよび標準フレームワークに基づいていることが増えています。APIファーストアーキテクチャは、統合を容易にし、単一ベンダーへの依存を軽減し、異なるモード間の共有チケットをサポートし、統合された都市モビリティエコシステムの成長を加速させます。
 

モビリティ決済統合プラットフォーム市場分析

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• ソフトウェアプラットフォームは、リアルタイムの運賃処理、マルチモード統合、およびオープンループサポートを可能にするクラウドネイティブのABTおよびMaaS構造に迅速に移行しています。柔軟なAPI、モバイルフレンドリーなインターフェース、およびデータ駆動型の運賃最適化は、機関にとって最優先事項です。
   
• バリデーターと端末は、EMV認証済み、コンパクト化され、IoT機能を備えるようになっています。ハードウェアのトレンドは、マルチモード互換性、より迅速なタップ応答、リモート管理機能を重視し、オープンループおよびモバイル中心のチケット環境への業界の移行を支援しています。
   
• 機関が古いAFCシステムからクラウドABTおよびオープンループモデルに移行するにつれ、統合およびコンサルティングサービスの需要が高まっています。オペレーターは、システム統合、サイバーセキュリティ、カスタマイズ、マルチモード決済プロセスの効率化などのタスクをサービスプロバイダーに依存しています。
   

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• EMVタップ決済の採用は、便利さ、速度、およびグローバルな相互運用性により加速しています。機関は、現金取扱いを削減し、乗客のスループットを向上させ、シームレスなマルチモード旅行を可能にする非接触カードを好んでいます。
   
• スマートフォンの利用増加に伴い、モバイルウォレットの採用も増加しています。これらは、アプリベースのチケット、リアルタイムのチャージ、トークン化決済、および旅行計画との統合を可能にします。
   
• NFCは、安全なモバイルバリデーションおよびウェアラブル決済をサポートしています。トレンドは、高度なトークン化、より迅速な認証、およびレガシーリーダーとの互換性を中心にしており、スムーズな移行を可能にします。
   
• QRチケットは、低コスト、展開の容易さ、および広範な互換性により拡大しています。現在、マイクロモビリティおよびNFC利用が限定的な新興市場でも、アプリベースのバリデーションをサポートしています。
   
• 混合銀行アクセス地域では、デジタルウォレット、バウチャー、プリペイド交通アカウント、トークン化IDが増加しており、多様化されたマルチモードシステムにおける包括的で多様な運賃オプションを可能にしています。
   

展開に基づいて、モビリティ決済統合プラットフォーム市場は、クラウドおよびオンプレミスに分割されています。クラウドセグメントは、2026年から2035年までのCAGR17.7%で市場を支配すると予想されています。
 

• クラウド展開が主流を占める理由の一つは、ABTおよびMaaSプラットフォームに対するスケーラビリティ、メンテナンスコストの低減、適合性です。クラウドシステムを利用することで、リアルタイムの運賃計算、分析、OTA更新、第三者のモビリティオペレーターとの迅速な統合が可能になります。
   
• クラウド展開の成長は、公共交通機関およびモビリティオペレーターの間でクラウドセキュリティに対する慣れが増していること、クラウドサービスプロバイダーの提供内容が成熟していること（公共交通機関特化のコンプライアンス認証を含む）、公共クラウドのスケーラビリティと機密データおよび重要システムの管理のためのオンプレミス制御を組み合わせたハイブリッドクラウドアーキテクチャの登場などが背景にあります。
   
• オンプレミスモデルは依然として存在しますが、主に厳格な制御またはレガシシステムを持つ機関でのみです。アプリケーションでは、公共交通機関が全体的な採用をリードしていますが、ライドヘイリング、カーシェアリング、マイクロモビリティは、統合された支払いアプリケーションとの連携が増加しています。また、モバイルファーストの支払いにより、駐車場もスムーズな日常の移動体験を提供しています。
   

アプリケーション別では、モビリティ支払い統合プラットフォーム市場は、公共交通、ライドヘイリング、自転車シェアリング、カーシェアリング、駐車場、マイクロモビリティに分かれています。公共交通セグメントは2025年に約49.3%を占め、2026年から2035年までのCAGRは13.6%と予測されています。
 

• 公共交通は最大のセクターであり、ABTの拡大、EMVの採用、マルチモーダル統合によって支えられています。機関は、バス、地下鉄、鉄道システム間でリアルタイムのアカウントリンクを確保することに焦点を当てています。
   
• 公共交通における支払い統合には、高い取引量、乗客の流れを維持するためのサブセカンド処理が必要なこと、ゾーン、乗り継ぎ、割引を含む複雑な運賃構造、地下鉄システムのオフライン運用能力、多くのオペレーターやモード間の相互運用性など、独自の課題があります。
   
• ライドヘイリングアプリは、統合された支払い、デジタルレシート、アプリ内のマルチモーダル計画を通じて、MaaSアプリケーションとの統合が進んでいます。交通機関との提携により、包括的なモビリティオプションが提供されます。
   
• 自転車シェアリングシステムは、QRコードおよびモバイル支払いによる手頃なレンタルを好みます。市内のモビリティアプリケーションとの統合により、シームレスな旅行計画とダイナミックプライシングが可能になります。
   

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• 北米では、成熟した銀行システムとEMVカードへの高い親しみから、コンタクトレスおよびオープンループの交通支払いが急速に採用されています。多くの都市が、乗車速度の向上と現金依存度の低減を図るため、古い運賃システムからタップして乗車するソリューションに移行しています。
   
• Apple PayおよびGoogle Walletの統合とデジタルIDにより、モバイルウォレット支払いも急速に成長しています。通勤者にとって、バスや地下鉄から駐車場、マイクロモビリティまで、すべてをスマートフォンで行うことが可能になり、都市全体で統合された運賃システムへの需要が高まっています。
   
• 政府の資金提供も重要な役割を果たしており、連邦および州のプログラムが公共交通機関のデジタルインフラの近代化を促進しています。これにより、小規模または中規模の都市が運賃システムをアップグレードするためのリソース不足という多くの障壁が解消されます。
   
• スマートモビリティへの注目が高まるにつれ、デジタル支払いがEV充電、スマートパーキング、ライドヘイリング、マイクロモビリティハブと結びつき、シームレスな移動体験が都市から求められています。支払い統合は、よりクリーンで効率的な都市モビリティエコシステムの開発において重要な役割を果たしています。
   

ヨーロッパのモビリティ決済統合プラットフォーム市場は、2025年に18億ドルに達し、予測期間中に13.7%のCAGR成長が見込まれています。
 

• ヨーロッパは、アカウントベースのチケット販売と統合モビリティのグローバルリーダーであり、相互運用性を促進する強力な規制により、バス、地下鉄、列車、マイクロモビリティを統合したモビリティプラットフォームが、国境を越えた旅行を支援しています。
   
• 非接触カード、NFC対応スマートフォン、ウェアラブルデバイスは、ヨーロッパの通勤者にとって非常に一般的になっています。これらの技術の利便性とセキュリティは、世界で最も強力なデジタル決済インフラを支援するスムーズな採用を促進しています。
   
• ヨーロッパのモビリティ決済トレンドに影響を与えるもう一つの重要な要素は、環境政策です。ヨーロッパのほとんどの都市は、公共交通機関、自転車、スクーター、電気自動車の共有を促進するデジタルモビリティシステムを奨励しており、これはより広範な持続可能性目標の一部です。
   
• ヨーロッパの都市は、運賃収集管理、データフロー最適化、マルチモーダル旅行のサポートのために、クラウドベースのシステムをますます採用しています。その結果、デジタルモビリティプラットフォームは、より知能化され、より接続性が高く、旅行者にとってより使いやすくなっています。
   

アジア太平洋地域のモビリティ決済統合プラットフォーム市場は、分析期間中に17%のCAGRで成長すると予測されています。
 

• アジア太平洋地域は、急速な都市化とデジタル化を推進する政府の強力な支援により、最も急速に成長している地域です。さらに、中国、インド、東南アジア、日本のメガシティでは、モビリティの最適化のために現代的な運賃収集システムの導入が始まっています。
   
• 日常的なモビリティ決済は、スマートフォンの普及とスーパーアプリの人気により、モバイルウォレットとQRコードが主流です。これらのウォレットは、多くの都市で、公共交通機関の運賃からライドヘイリング、自転車共有まで、あらゆる側面をサポートしています。
   
• 地域の政府は、渋滞を軽減し、公共サービスを近代化するために、国民モビリティカード、地下鉄システム、デジタル決済フレームワークに大規模な投資を行っています。これにより、大規模なモビリティ決済統合の基盤が形成されています。
   
• 国境を越えたデジタル旅行が成長し、空港、地域鉄道、高速バス、観光中心のモビリティサービスを横断する相互運用性のある決済システムへの関心が高まっています。この地域は、統合された旅行体験に向けて急速に進化しています。
   

ラテンアメリカのモビリティ決済統合プラットフォーム市場は、2026年から2035年までの間に15.8%の著しい成長を示すと予測されています。
 

• ラテンアメリカでは、現金からデジタル交通決済へのトレンドが加速しています。都市は、コスト効率が高く、拡張性があり、運営者と乗客の両方にとって採用が容易なQRコードとモバイルウォレットソリューションを選択する傾向があります。
   
• フィンテック企業は、デジタルウォレットサービスを提供することで、この移行を促進する触媒として機能しています。これらのウォレットは、未銀行化と銀行未加入の人口の高い割合にとって非常にアクセスしやすく、モビリティへの包括的で低コストなアクセスを可能にする新たな機会を切り開いています。
   
• デジタル決済方法を使用した新しい運賃の近代化は、ブラジル、メキシコ、チリ、コロンビアの政府によって支援されており、交通効率を高め、運賃不正を減らすことを目的としています。さらに、BRTと地下鉄路線の拡張により、デジタル決済への需要が増加しています。
   
• マイクロモビリティとライドヘイリングは成長を続けており、どちらもデジタル決済に大きく依存しています。これらのサービスが公共交通アプリに統合されると、都市はドアツードアのシームレスなモビリティ体験を提供できるように近づいています。
   

中東およびアフリカ地域では、2025年にモビリティ決済統合プラットフォーム市場が大幅な成長を遂げると予想されています。
 

• 中東地域はスマートシティの概念を迅速に採用しており、地下鉄路線、バス路線、乗り合いタクシー、駐車場の支払いを1つのプラットフォームで統合した移動システムを構築しています。大規模なデジタルインフラプロジェクトが湾岸諸国の変革を推進しています。
   
• アフリカの都市では、モバイルマネーやQRコードベースのシステムを基盤とした移動支払いツールを採用しています。これらのソリューションにより、銀行口座を持たない数百万人が公共交通機関を利用できるようになり、移動がより包括的になっています。これらの投資は、メトロやBRTシステムの拡大や、都市移動を向上させるためのデジタルチケットイニシアチブに向けられています。
   
• デジタル支払いは、特に現金中心の交通システムにおいて、運賃収集を合理化し、透明性を高めています。Careem、Uber、地元のスタートアップなどの乗り合いタクシープラットフォームは、統合された支払いエコシステムの需要を高めています。これらのサービスが成長するにつれ、都市はさまざまな交通モードを1つの支払いフレームワークでサポートする統合型モビリティアプリに移行しています。
   

モビリティ支払い統合プラットフォームの市場シェア

• モビリティ支払い統合プラットフォーム業界の上位7社であるCubic、Masabi、Siemens Mobility、Thales、Conduent、Mastercard、Visaは、2025年に市場シェアの約40.9%を占めています。
   
• Cubicは、交通における統合支払いおよび情報技術ソリューションの世界的リーダーで、市場シェア9.1%を占めています。CubicのUmo Mobilityプラットフォームは、世界中の交通機関に柔軟な支払いモデルを提供しています。オープンループ、クローズドループ、ハイブリッドのいずれかです。同社は2024年9月にUmoでオープンペイメントを開始し、コンタクトレス銀行カード、モバイルウォレット、スマートウォッチを運賃支払いに利用可能にしました。そのため、小規模および中規模の交通機関に対するサポートを強化しています。
   
• Thalesは、市場シェア8.7%を占めるフランスの多国籍企業で、世界300都市以上でチケット発行、支払い、交通管理システムを提供しています。Thalesは、コンタクトレス技術、バイオメトリクス、サイバーセキュリティの専門知識を活用し、安全で信頼性の高いモビリティ支払いソリューションを提供しています。同社のポートフォリオには、包括的な運賃収集ハードウェア、ソフトウェアプラットフォーム、マネージドサービスが含まれています。
   
• Conduentは、世界最大の交通機関や有料道路管理機関の一部に交通管理と支払い処理を提供するビジネスプロセスサービス会社です。同社は、交通システム向けに統合された運賃収集、収益管理、顧客サービス、分析ソリューションを提供しています。Conduentは、北米およびその他の国際的な場所の顧客にサービスを提供しています。
   
• Mastercardは、市場シェア7.8%を占めるグローバルな支払いネットワークで、モビリティ支払いの実現に貢献しています。Mastercardは、コンタクトレスカード受け入れとモバイルウォレットを支援するための基盤となる支払い処理インフラ、トークン化サービス、不正検知、決済能力を提供しています。同社は、交通機関、モビリティオペレーター、プラットフォーム提供者と提携し、シームレスな支払い体験を推進しています。
   
• Visaは、市場シェア6.4%を占める主要な支払いネットワークで、世界中のすべてのモビリティプラットフォームでコンタクトレスおよびデジタルウォレット支払いを提供しています。
  • 商用モビリティ決済におけるイノベーションの一例として、Visaは2025年7月にフリートカードのGoogle Payとの統合を発表しました。これにより、プロビジョニング時間が7～14日から数時間に短縮されます。同社によると、世界中のスマートフォンの92%がNFC機能を搭載しており、モバイルウォレットの採用が可能になっています。
     
  • Scheidt & Bachmannは、市場シェア4.3%を持つドイツの技術企業で、運賃収受システム、駐車場管理ソリューション、統合モビリティプラットフォームに特化しています。Scheidt & Bachmannは、ハードウェアとソフトウェアの広範なポートフォリオを持つヨーロッパの交通市場で主要な存在感を示しています。
     
  • INITは、モビリティソリューションを提供するドイツの技術企業で、市場シェア2.1%を占め、主に中小規模の交通機関に対して、計画、配車、チケット販売、乗客情報などのモジュール式でスケーラブルなソリューションを提供しています。INITの提供するソリューションは、実装の容易さと運用効率に特徴づけられています。
     
  • Siemensは、チケット販売、決済処理、交通管理システムを含む包括的なモビリティソリューションを提供しています。Siemensは、鉄道車両、信号、インフラの広範な交通ポートフォリオを活用し、世界中の交通機関に対して統合ソリューションを提供しています。
     

  モビリティ決済統合プラットフォーム市場の主要企業

  モビリティ決済統合プラットフォーム産業で活動している主要企業は以下の通りです：

  • Cubic
  • Masabi
  • Siemens Mobility
  • Thales
  • Conduent
  • Mastercard
  • Visa
  • Scheidt & Bachmann
  • INIT Innovations
  • NXP Semiconductors
     
  • 交通機関、決済提供者、MaaSプラットフォームが競争力を強化するために積極的な戦略を追求する中、モビリティエコシステムは急速に進化しています。これにより、統一運賃システム、リアルタイム取引処理、アカウントベースのチケット販売、交通モードを超えた相互運用性など、イノベーションが加速しています。
     
  • 次世代の決済エンジンの開発も進められており、高度なリスク管理レイヤー、軽量なクラウドネイティブ取引ルーティングシステム、大規模なモビリティ決済統合に特化した高容量データパイプラインなどが含まれます。その他の開発には、マルチモーダルデジタルウォレット、強化された不正防止アルゴリズム、ストアドバリューおよびサブスクリプション製品のライフサイクル管理、クロスボーダー決済、ロイヤルティ統合、V2X対応モビリティ決済機能のサポート強化などが含まれます。
     
  • モビリティ決済の統合は、交通機関、決済ネットワーク、MaaS運営者、フィンテック提供者、ハードウェアメーカー間のパートナーシップを通じて、ますます協力的になっています。このような連携により、バックオフィスシステムの共同開発、リアルタイム検証のための共有標準、複数運営者による交通・モビリティサービスを横断した共同テストなどを通じて、相互運用性のある決済フレームワークの展開が加速しています。この業界を超えた協力により、組織はエンドツーエンドのモビリティ決済ソリューションを提供し、新しい地理的市場に進出し、次世代の統合モビリティプラットフォームをユーザーにより迅速に提供できるようになります。
     

  モビリティ決済統合プラットフォーム産業の最新ニュース

  • 2025年11月、Verra MobilityとStellantisがAutoKinex車載決済プラットフォームを共同で発表。Verra Mobility Corporationは、Stellantisとのパートナーシップで開発したAutoKinex、車載エンターテインメントシステムから直接自動料金、駐車料金、モビリティサービスの支払いが可能な安全な車載決済プラットフォームを発表しました。
     
  • 2025年11月、JPMorganはVW Payモビリティ決済プラットフォームの閉鎖を発表。JPMorganは2021年にフォルクスワーゲンから取得したVW Payモビリティ決済プラットフォームを閉鎖すると発表したが、収益は成長したものの利益が出なかったためである。
     
  • 2024年9月、Cubic Transportation SystemsはUmo MobilityプラットフォームでOpen Paymentsを導入。Cubic Transportation SystemsはUmo MobilityプラットフォームでOpen Paymentsを導入し、小規模・中規模の交通機関で非接触式銀行カード、モバイルウォレット（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）、スマートウォッチを利用した運賃決済が可能になった。
     
  • 2024年10月、Hitachi RailはOmnicom Digital Rail Monitoringの買収を完了。Hitachi RailはBalfour BeattyからOmnicomを買収し、HMAXデジタル資産管理プラットフォームに列車搭載型モニタリング技術を統合した。
     

  モビリティ決済統合プラットフォーム市場調査レポートには、2022年から2035年までの収益（USD Mn）に関する推定と予測を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

  コンポーネント別市場

  • ソフトウェア
  • ハードウェア
    • バリデーター
    • NFC端末
  • サービス
    • 統合
    • コンサルティング

  決済モード別市場

  • 非接触式カード
  • モバイルウォレット
  • NFC
  • QR
  • その他のデジタル決済

  展開方法別市場

  • クラウド
  • オンプレミス

  アプリケーション別市場

  • 公共交通
  • ライドヘイリング
  • 自転車シェア
  • カーシェア
  • 駐車
  • マイクロモビリティ

  上記の情報は、以下の地域および国について提供されています：

  • 北米
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • 北欧
    • ポルトガル
    • クロアチア
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
    • シンガポール
    • タイ
    • インドネシア
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
  • 中東・アフリカ
    • 南アフリカ
    • サウジアラビア
    • UAE
    • トルコ