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ヨーロッパのカーリース市場規模 - 車両別、リースタイプ別、推進力別、用途別、予測、2024~2032年

レポートID: GMI11850   |  発行日: October 2024 |  レポート形式: PDF
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ヨーロッパ車リース市場サイズ

欧州車リース市場規模は2023年に28億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に6.5%のCAGRで成長する予定です。 市場の成長は、電気自動車(EV)に対する成長の推移と、地域におけるEVモデルの広範な範囲の拡大可能性に起因することができます。

Europe Car Leasing Market

統計によると、2023年に、2522の253 BEVモデルと比較して、欧州のバイヤーのために利用可能な371 BEVモデルの周りにありました。 2022年に記録された利用可能なモデルと比較して46.6パーセント増加しました。 リースは、将来の技術や減価償却に関する懸念により、顧客の強烈な購入EVのための魅力的なソリューションを提供します。

欧州政府は、税制優遇措置や補助金などのインセンティブを提供しています。電気およびハイブリッド車をリースし、環境に優しい輸送を推進しています。 例えば、2022年4月、ポーランドの環境保護と水管理のための国家所有の基金はEV買い手のための補助金のために米ドル125,000,000を割り当てました。

輸送中の化石燃料の消費量を削減し、大気汚染物質排出量を削減することを目的としています。 地域全体の厳しい排出基準により、さらなる支持を受けています。 さらに、欧州諸国は、企業がフリートの低排出車両を装備し、リース需要のさらなる燃料化を要求する規制を実施しています。

リースと共有モビリティサービスは、都市の住民に重要な柔軟性を提供します。特に日常の車の使用が不要な場合。 多くの都市の住居は、通常の通勤のための公共の交通機関に依存していますが、時々旅行のために車をリースまたはレンタルすることを選択します。 この方法では、必要なときにのみ車にアクセスすることができます。

リースは、ユーザーが自動車の所有権に関連した有意な減価を回避し、維持および保険費用に関する懸念を減らすのに役立ちます。 通常、リース契約カバーメンテナンスと修理、これらのタスクを処理する時間やスペースが不足している人にとって有益です。 共有モビリティでは、メンテナンスや稼働コストを完全に排除し、短期車両の使用にのみ焦点を合わせます。

ヨーロッパ車リース市場動向

欧州政府は、厳格な排出基準と集中電気自動車(EV)を強化しています。 Fleetリース企業は、CO2削減目標とカーボンエミッションペナルティを満たすEVにシフトしています。 市場で営業している企業は、欧州における電気自動車の車両への移行を容易にするための戦略的パートナーシップを形成しています。 たとえば、2024年7月、Ayvens、持続可能なモビリティのプレーヤーは、新しいエネルギー車両(NEV)メーカーであるBYD社とMoUに署名しました。 このコラボレーションは、欧州の企業および小売クライアントの両方の電気自動車や軽商用車(LCV)の配布を強化し、そのビジネス関係を強化することを目指しています。

また、さまざまなヨーロッパの企業は、持続可能性、統合環境、社会、およびガバナンス(ESG)の原則をコア戦略に強調しています。 EVのリースは、サステナビリティのコミットメントに合わせ、企業の社会的責任の目標を達成しながら、カーボンフットプリントを削減するのに役立ちます。

市場で動作する主要なプレーヤーは、合併と買収に対比して、リースの比較を強化しています。 例えば、2024年10月、カルウ・グループは、英国、Gridserve社(Gridserve社)の電気自動車(EV)充電会社を買収しました。 買収は、EVリース取引に大きな焦点を合わせ、オンライン車交換市場をスピードアップするために、会社の戦略に沿っています。 買収はまた、同社のレンタカーリースコンパリジョンエンジンを強化し、さまざまなブローカーからレンタカーリースオプションの広範な範囲でCarwowユーザーを提供します。

欧州車リース市場では、リース車両の予測不可能な残留値を中心に大きなリスクが発生します。 リース会社は、リースレートを設定する車両のエンド・オブ・リース値の正確な予測に依存しています。 しかしながら、迅速な技術変化と消費者の嗜好を進化させ、自動車の未来の価値を予測することで、より一層難しさを増大しました。 たとえば、内部燃焼エンジン(ICE)車は、市場ピボットが電気およびハイブリッドモデルに予想されるよりも急速に減価します。 そのような予測不能性は、リース企業のための金融リスクを負います。特に、車両の減価償却が予測を発信する場合。

ヨーロッパ車リース市場分析

Europe Car Leasing Market Size, By Lease Type, 2021 – 2032, (USD Billion)

リースタイプに基づき、市場をオープンエンドおよびクローズエンドに分割します。 2023年、市場シェアの65%以上を占めるクローズエンドセグメントは、2032年までに30億米ドルを超える見込みです。 クローズエンドリースは、リース期間の毎月の支払いを固定する顧客を提供します。 この予測可能性は、両方の企業や個人にアピールします。, 車の所有権に縛られた予期しないコストを回避するためにそれらを助ける, 減価償却やメンテナンスなど. 一定の条件で、リースリースリースは経費の明快さを提供し、リースエンドでの財務サプライズなしで効果的な予算を可能にします。

リースが終了したら、クローズドリースの顧客は、レンタカーの市場価値のために考慮できません。 市場主導の非推奨またはモデル変更に関係なく、顧客は単に車両を返します。 この機能は、電気自動車(EV)への移行と、車両再販価値の迅速な技術的変化が複雑化する欧州の特定の意義を保持しています。 予測期間中のセグメントの成長を促すことが期待されます。

Europe Car Leasing Market Share, By Application, 2023

用途に応じて、欧州車リース市場は商用および個人に分けられます。 2023年の市場シェアの約71%の商業セグメント。 リースは、企業が実質的な先行コストを削減することなく、広範な車両艦隊を管理することを可能にします。 予測可能で定額の月間経費を固定し、ビジネスの予算を簡素化し、特に中小企業の予算を削減します。 多くのヨーロッパ諸国は、リース車両の税金控除、購入ではなくリース事業の奨励を提供しています。

さらに、リースは資本を維持し、コア業務に再投資し、効率性を高めます。 環境の責任が優先されるにつれて、企業はESGの目標を達成し、カーボンフットプリントを削減するために、電気またはハイブリッド車をリースし、ますますますリースします。 リース電気自動車はまた、所有者と比較して、ビジネスのコスト効率と柔軟性を高めることができます。 企業間のリースの採用を促すことが期待されます。

Germany Car Leasing Market Size, 2021 -2032, (USD Billion)

ドイツの自動車リース市場は、2023年の収益分配の23%を占めており、2032年までに約9億米ドルに達する見込みです。 ドイツでは、中小企業と大企業の間でリースする需要の車両を運転しています。 企業のお客様は、車両をリースし、車両の所有権を新規に、より効率的な車両に負担をかけます。 ドイツ市場で営業している企業は、国のリースサービスを強化するための戦略的設備に焦点を当てています。

たとえば、2024年1月、Mobilize Lease&Coの子会社であるMobilize Financial Servicesの子会社であるMobilize Lease&Coは、ドイツの自動車リース市場における主要なプレーヤーであるMeinAutoグループのMobility ConceptとMeinAutoを買収しました。 買収は、ドイツ市場で提供されるフルサービスのリースオファーの展開をスピードアップし、顧客の新しいモビリティニーズを満たします。

欧州では、環境意識を高め、EU規制を厳格に強化し、電気自動車リースの要求を支持しています。 その結果、多くのリース会社がEVフリートを拡大し、所有権の経済的負担なしに環境フットプリントを削減したい企業や消費者にケータリングしています。

北米では、物流・輸送・配送サービスなどの分野は、リースにまつわる傾向にあります。 車両の活用、コストの削減、物流の合理化を最適化するフリート管理サービスです。 また、北米の消費者は、従来の自動車ローンと比較して、より低い月間支払いのリースに喜んでいます。 この設定は、最先端の技術と安全機能を備えた新しいモデルにアクセスし、長期的な財務約束の重みなしですべてのことができます。

東南アジアの中国、インド、地域などの国は、適応可能なモビリティソリューションの需要の急激な都市化を目撃しています。 地域の都市の中心に集約された都市人口は、駐車場やメンテナンスなどの車両所有権の財務および物流上の課題を横切るために増加しています。 また、アジア・パシフィック地域は、多国籍企業やローカル企業を集約し、企業の急成長が進んでいます。 IT、製造、物流を含む産業は、資本の稼働率を下げ、運用効率を向上させるための戦略としてリースを選択しています。

ヨーロッパ車リース市場シェア

Europe Car Leasing Company Market Share, 2023

フォルクスワーゲン・フィナンシャル・サービスとArval BNP Paribasグループが2023年、欧州カーリース業界における約20%のシェアを集約しました。 フォルクスワーゲン・ファイナンシャル・サービスは、フォルクスワーゲングループの電気車両ポートフォリオを拡大しています。 同社は、EVリースを強化するためにインフラおよび金融製品に大きく投資しています。 この取り組みは、持続可能なモビリティの顧客需要の増加と、欧州のクリーナー輸送の推進によって推進されます。

無効なBNP パリバスグループは、テレマティクス、燃料効率監視、メンテナンスサービスなど、フリート管理ソリューションの包括的な範囲を提供し、急速に成長しています。 また、同社は、サービス(MaaS)の提供としてモビリティを強化し、企業が共有モビリティと柔軟なリースオプションで従来のリースを統合できるようにしています。 市場における強固な保持を維持し、企業を支援することが期待されます。

ヨーロッパ車リース市場企業

欧州カーリース業界における主要なプレーヤーは、次のとおりです。

  • アルファベット
  • Arval BNPパリバス
  • アロン
  • アニマル
  • Free2Move リース
  • ヘルツ・リース
  • ログイン
  • モアビライズ リース&Co
  • シックスリース
  • フォルクスワーゲン金融サービス

ヨーロッパ車リース業界ニュース

  • 2024年5月、ルノーはサンタンデールと提携し、ヨーロッパ市場を支配しました。 ルノーの金融部門は、金融サービスを統合し、スペイン銀行サンタンデールと協力して、欧州における繁栄する自動車リース業界に焦点を当てた合弁会社を設立しています。
  • 2024年3月、Raiffeisen Bank RomaniaとRaiffeisen Rentalは、SIXT Group Romaniaと戦略的パートナーシップを締結し、ルーマニア市場での企業や個人を、自動車レンタル、運用リース、車両管理、最大3.5トンの商用車に提供しています。

欧州車リース市場調査レポートには、業界の詳細な報道が含まれています 2021年から2032年までの収益(Mn/Bn)とフリートサイズ(単位)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

  • ハッチバック
  • セダン
  • スワッピング
  • クロスオーバー

市場、リースのタイプによる

  • オープンエンド
  • クローズエンド

市場、推進による

  • インフォメーション
  • 電気

市場、適用による

  • コマーシャル
  • 個人のお客様

上記情報は、以下の国々で提供いたします。

  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
  • ルーマニア

 

著者:Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
よくある質問 (よくある質問) :
ヨーロッパカーリース業界の主要な選手は誰ですか?
業界の主要なプレーヤーには、Alphabet、Arval BNP Paribas、Athlon、Ayvens、Free2Move Lease、Hertz Lease、Leasys、Mobilize Lease&Co、Sixt Leasing、Volkswagen Financial Servicesなどがあります.
ドイツのレンタカーリース市場の市場規模は?
欧州自動車リース業界における商用セグメントはどのように重要なのでしょうか?
ヨーロッパカーリース市場はどれくらいの大きさですか?
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基準年: 2023

対象企業: 21

表と図: 160

対象国: 8

ページ数: 140

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