ヨーロッパのバス市場規模 - 種類別、推進方式別、座席数別、用途別、成長予測 2025-2034

ヨーロッパのバス市場規模

ヨーロッパのバス市場は、2024年に102億ドルの規模に達しました。市場は、2025年に106億ドルから2034年に160億ドルに成長すると予測されており、複合年率成長率（CAGR）は4.6%であると、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると。
 

ヨーロッパのバス市場は、持続可能なモビリティの需要増加、車両の近代化、EUの厳格な排出ガス基準への適合などの要因により、大きな成長が見込まれています。電気自動車および水素推進技術の進歩により、メーカーは都市の空気質改善、乗客の快適性向上、運用効率の向上を目的としたゼロエミッションバスのソリューションに注力しています。
 

バスは、渋滞の軽減、グリーンモビリティ政策の支援、手頃な大量輸送オプションの提供など、公共交通の向上に重要な役割を果たしています。特に人口密集地のヨーロッパ都市では、ゼロエミッションバスは、環境持続可能性と乗客体験の向上に不可欠な低騒音・低排出が特徴です。先進的なテレマティクス、軽量材料、高容量バッテリーを組み込んだ現代のバスは、従来の車両に比べて、より長い走行距離、高速充電、ライフサイクルコスト効率の向上を実現しています。
 

例えば、2024年5月にSolaris Bus & Coachは、複数のEU都市で水素燃料バスの新世代を導入しました。この技術は、車両の持続可能性を高め、運用範囲を拡大し、EUのクリーン輸送イニシアチブを支援し、グリーンディール枠組み下で都市が脱炭素化目標を達成するのに役立ちます。
 

ヨーロッパのバス市場は、技術革新、電気自動車および水素車両の採用拡大、ゼロエミッションモビリティに関する規制要件の増加などにより、急速に進化しています。最も重要な動きの一つは、バスに統合された充電または給油インフラ、予測メンテナンス、デジタル乗客サービスを組み合わせたフリート・アズ・ア・サービス（FaaS）モデルの採用です。さらに、OEMはバス車両に接続型モビリティプラットフォームや高度運転支援システム（ADAS）機能を統合し、次世代の公共交通システム向けに安全性の向上、リアルタイムルート最適化、乗客アクセシビリティの改善を実現しています。
 

ヨーロッパのバス市場動向

ヨーロッパ市場におけるバスの需要は、電気バスおよびハイブリッドバスの開発を加速させるためのバスメーカー間の協力関係の強化と、運営会社の低排出車両採用意欲の高まりによって推進されています。より多くの企業が資源と技術を共有し、電気バスの市場投入までの時間を短縮するために協力しています。例えば、2024年初頭にMercedes-Benz BusとVolvo Busは、都市交通向けの電気バスプラットフォームを開発するために協力することを発表しました。
 

地域の需要に応え、地域の規制に適合するための電気バスの生産地化は、さらに成長する傾向にあります。VolvoやSolarisなどのメーカーは、EUの排出ガス基準を満たし、サプライチェーンを最適化するために、ヨーロッパ内に生産および組立拠点を設立しています。これらの戦略により、メーカーは電気バスおよびハイブリッドバスをより効率的にターゲット市場に供給し、国境を越えた物流への依存を減らすことができます。
 

高性能、長距離電気都市バスおよび高速バスを提供する新興の電気バスメーカーの参入が、持続可能性に注目する運営会社の間で注目を集めています。例えば、2024年末にEbuscoとArrivalは、複数のヨーロッパ都市で次世代の電気バスを納入開始しました。これらのバスは、長距離走行、高速充電、さまざまな乗客数に対応するモジュラーな内装を備えています。
 

柔軟で多種の推進方式を備えたプラットフォームの開発により、メーカーは同じシャシーアーキテクチャ上でディーゼル、ハイブリッド、電気バスを生産できるようになりました。2024年に発表されたVDL Bus & CoachのFuture Mobilityプラットフォームは、複数のパワートレインとモジュラーなボディ構成をサポートする例です。この種のプラットフォームは、複数のバスモデルの効率的な生産を可能にし、開発コストを削減し、都市、都市間、コーチセグメントを通じて新しい低排出車両の市場投入を加速させます。
 

ヨーロッパバス市場分析

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タイプ別にみると、ヨーロッパのバス市場は都市バス、コーチ、都市間バス、シャトル＆ミニバス、スクールバス、その他に分かれています。都市バスセグメントは2024年に約62％のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは4.4％と予測されています。
 

• 都市バスセグメントは、都市交通当局が乗客の快適性、運用効率、環境持続可能性を重視するため、市場を支配しています。運営者は特に、高い乗客容量、低床アクセシビリティ、先進的な安全機能、フリート管理のための接続性を備えたバスを求めています。その結果、ヨーロッパのバスメーカーは、乗客体験と運用パフォーマンスを最適化するために、都市バスに電気およびハイブリッドパワートレイン、モジュラーな内装、スマート技術を搭載しています。
   
• 都市間およびコーチセグメントでも、メーカーは快適性、効率、長距離性能の進化する要件に対応しています。例えば、2024年にはVolvoとMercedes-Benzが、リクライニングシート、気候制御、統合型インフォテインメントシステムを備えたプレミアム都市間およびコーチモデルを導入しました。これらの動向は、運営者とメーカーが乗客体験を向上させつつ、規制基準と持続可能性目標を満たしていることを示しています。
   
• 商用およびシャトル＆ミニバスセグメントも急速に進化しており、物流、空港送迎、企業モビリティ、観光事業者からの需要が高まっています。企業は、代替パワートレイン、テレマティクスによるフリート管理、先進的な安全システムを備えたバスに関心を示しており、運用コストを削減し、ルート効率を向上させ、EUの排出ガス基準を満たすことを目指しています。

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推進方式別にみると、ヨーロッパのバス市場はディーゼル、電気、ハイブリッドに分類されます。ディーゼルバスセグメントは2024年に55％のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは3.4％と予測されています。
 

• ディーゼルバスセグメントは、信頼性、長距離走行能力、確立されたインフラサポートの需要が高いため、市場を支配し続けています。このセグメントの主要なトレンドは、メーカーが厳格なEU排出ガス規制に適合しつつ、フリート運営者の運用コスト効率を維持するため、燃料効率技術と低排出エンジンの段階的な統合です。
   
• ディーゼルバスの生産者は、従来の都市交通運営者と環境意識の高いフリートマネージャーの両方にアピールするため、モデルラインナップを拡大しています。2025年には、複数のヨーロッパメーカーが、燃料効率の向上、ハイブリッド対応構成、乗客設備のアップグレードを備えた更新されたディーゼルモデルを発表しました。これは、パフォーマンス、快適性、規制適合がこのセグメントでの継続的な採用の主要なドライバーであることを示しています。
   
• 電気バスおよびハイブリッドバスのセグメントにおいて重要なトレンドは、都市公共交通網向けの環境に優しい低排出車両への需要が増加していることです。電気バスセグメントは、自治体がクリーンエネルギーの取り組みを採用する中、急速に成長しています。一方、ハイブリッドバスは、長距離走行能力と排出量の削減を両立できるため人気を集めています。
   

座席数に基づいて、ヨーロッパのバス市場は31～50席、50席以上、30席未満に分かれています。31～50席セグメントが市場を支配しており、2024年には50億ドルの規模に達しました。
 

• 31～50席セグメントは引き続き市場をリードしており、乗客定員と操作性、燃費効率をバランスさせた中型バスへの需要が強いことが背景にあります。このセグメントの主要なトレンドは、都市および都市間輸送事業者の進化するニーズに応えるため、快適性機能、安全技術、低排出エンジンの採用が増加していることです。
   
• メーカーは31～50席カテゴリーのラインナップを拡大し、伝統的なフリート運営者と私有輸送サービスの両方に対応しています。2025年には、複数のヨーロッパのバスメーカーが、座席のエルゴノミクス、インフォテインメントオプション、ハイブリッドまたは低排出動力源を強化した中型モデルを導入し、乗客の快適性、運用効率、規制遵守への注目が高まっています。
   
• 30席未満のセグメントは、シャトルサービス、企業輸送、ニッチ運営者の間でコンパクトで燃費効率の良いバスへの需要が高まっています。一方、50席以上のセグメントは引き続き長距離および高密度都市路線に使用されています。すべての座席カテゴリーにおいて、先進的な安全システム、乗客設備、柔軟な内装レイアウトの採用が進んでおり、運営者が安全性、快適性、運用の柔軟性に重点を置いていることを反映しています。
   

用途に基づいて、ヨーロッパのバス市場は公共交通、観光・旅行事業者、私有フリート・企業モビリティ、学校輸送に分かれています。公共交通セグメントが市場を支配しており、2024年には57億ドルの規模に達しました。
 

• 公共交通セグメントは引き続き市場をリードしており、都市化の進展、大量輸送インフラへの政府投資、信頼性と効率性の高い都市モビリティソリューションへの需要増加が背景にあります。このセグメントの主要なトレンドは、厳格な環境規制を満たしつつ運用効率を確保するため、低排出、電気、ハイブリッドバスの採用が進んでいることです。
   
• バスメーカーは公共交通事業者向けの製品ラインナップを拡大し、先進的な安全システム、リアルタイム乗客情報システム、快適性機能を統合しています。2025年には、複数のヨーロッパメーカーが、アクセシビリティの向上、低床設計、エネルギー効率の高いドライブトレインを備えた更新モデルを導入し、持続可能性、乗客の利便性、規制遵守への注目が高まっています。
   
• 観光・旅行事業者セグメントは、観光活動の増加と快適な都市間旅行への需要増加により、着実に成長しています。一方、私有フリート・企業モビリティおよび学校輸送セグメントでは、安全性とインフォテインメント機能を備えた中型およびコンパクトバスの採用が増加しており、フリート運営の最適化と乗客体験の向上という広範なトレンドを反映しています。

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2024年、ドイツは西ヨーロッパのバス市場で約29％の市場シェアを占め、約16億3000万ドルの収益を生み出しました。
 

• 西ヨーロッパは、高度な交通インフラ、持続可能なモビリティへの強い重点、低排出ガスおよび省エネバスを支援する進歩的な規制政策によって、ヨーロッパ市場をリードし続けています。
   
• ドイツは、発達した交通インフラ、持続可能なモビリティへの強い焦点、低排出ガスおよび省エネバスを促進する進歩的な規制政策によって、ヨーロッパ市場をリードし続けています。ヨーロッパ最大の経済大国として、ドイツは信頼性、安全性、環境パフォーマンスを重視する公共交通システムによって支えられた、バス製造業者にとっての重要な機会を提供しています。ベルリン、ハンブルク、ミュンヘンなどの都市では、都市路線向けに電気バスおよびハイブリッドバスの採用が増加しており、持続可能で技術的に進んだ公共交通手段への明確なトレンドを示しています。
   
• さらに、MAN Truck & Bus、Solaris、Daimler Busなどの国内バス製造業者およびフリート運営者は、電気バスおよびハイブリッドバスの導入における革新を先導しています。これらの企業は、高度な安全機能、低床設計、テレマティクスシステムを統合することで、市場を向上させており、乗客の快適性と運用効率を大幅に向上させています。バッテリー技術およびモジュラーバス設計への投資は、フリートがさまざまな路線需要に適応し、環境への影響を減らすのを助けています。
   
• ドイツ政府の優先事項と持続可能性の目標は、バス市場の成長を促進する重要な要因です。炭素排出量の削減を目的とした連邦および州レベルの政策には、電気バスインフラへの大規模な資金提供、公共交通機関の近代化、ゼロ排出車両へのインセンティブが含まれています。さらに、ドイツの都市モビリティフレームワーク、スマートシティイニシアチブ、デジタルチケットシステムは、先進バスの採用を支援し、同国をヨーロッパ市場における革新と成長の主要な推進力として位置付けています。
   
• 例えば、Solaris Bus & Coachは、2024年にヨーロッパ投資銀行（EIB）から5000万ユーロを受け取り、電気バスの生産拡大とベルリンやミュンヘンなどの主要都市への新しいゼロ排出バスの導入を支援しました。これにより、持続可能な都市モビリティが強化され、ドイツがヨーロッパ市場におけるリーダーシップを強化しました。
   

東ヨーロッパのバス市場は、約21％の市場シェアを占め、約22億ドルの収益を生み出しています。
 

• 東ヨーロッパは、公共交通システムの近代化、EU支援のインフラ投資、都市化の進展によって、バス市場の成長地域として台頭しています。地域の国々は、フリートの電化、クリーンモビリティ政策の採用、低排出およびゼロ排出バスの導入に焦点を当てており、都市および都市間交通の拡大に関する機会を創出しています。
   
• ポーランドは、EUの都市交通および公共交通インフラへの財政支援を受けて、東ヨーロッパにおける主要市場です。複数の都市では、バス高速輸送（BRT）システムおよびフリート近代化プログラムの拡大が進んでいます。ポーランドは、クリーンモビリティ政策の採用と公共交通フリートの電化においても先導的な役割を果たしています。2025年3月、ポーランドは、都市および都市間路線向けの電気バスおよびゼロ排出バスの導入を支援するため、それぞれ4億4000万ユーロの資金プログラムを2つ発表しました。これは、充電インフラの建設とeバスの調達を含みます。
   
• チェコ共和国は、公共交通の近代化に関する堅固な政策、EU支援のインフラ投資、都市化の進展によって市場が拡大しています。電気バスおよびハイブリッドバスの採用とともに、観光および通勤交通の需要が増加しており、フリートのアップグレードを促進しています。チェコ共和国のバスフリート規模と低排出およびゼロ排出バスの導入は、2025年から2030年までに約3.1％の成長率で増加すると予測されています。
   

北ヨーロッパのバス市場は、2025年から2034年にかけて著しい成長が見込まれています。
 

• 北ヨーロッパは、積極的なグリーン交通政策、モダンな都市交通インフラへの投資、ゼロ排出および低排出バスの採用拡大によって、バス市場成長の重要地域として台頭しています。この地域の国々は、公共交通機関の電動化、持続可能なモビリティの推進、都市間および都市内バスの近代化を重視し、よりクリーンで効率的な交通手段への需要を創出しています。
   
• スウェーデンは、グリーン交通政策とモダンな都市交通インフラへの積極的な取り組みにより、ヨーロッパにおけるバス市場の先導的な市場となっています。同国は、電気バスおよびハイブリッドバスへの強力な支援と、古い都市間および都市内バスの近代化を通じて、ゼロ排出都市バス、通勤バス、地域交通車両への需要を促進しています。
   
• 例えば、2025年3月にスウェーデンは、公共交通機関の車両排出量とエネルギー効率に基づく新しい道路使用料金制度を導入しました。古いバスは、減税によってクリーンな代替手段の採用が促進され、ディーゼルバスからユーロ6準拠および電気モデルへの置き換えが加速しています。
   
• ノルウェーは、2030年までに公共交通機関の50％をゼロ排出バスに移行させ、2040年までに完全に排出フリーの車両に切り替えることを目指しています。Enovaの1150万ユーロの補助金などの資金調達プログラムは、電気バスの導入と主要交通路沿いの高速充電インフラの拡大を通じて、車両の近代化を促進しています。
   
• エストニアとリトアニアも、インフラの近代化と持続可能な都市モビリティへの注目により、バス市場として注目されています。リトアニアの代替燃料に関する規制と電気バス車両への補助金は、ユーロ6およびゼロ排出バスの採用を加速させることが期待されています。エストニアでは、電気バスへの関心が高まっていますが、大規模な導入を支えるためには充電インフラの拡大が必要です。
   

南ヨーロッパのバス市場は、2025年から2034年にかけて著しい成長が見込まれています。
 

• 南ヨーロッパでは、都市モビリティの取り組み、公共交通の拡大、都市間および地域バスの近代化、クリーンで効率的な車両の採用拡大によって、市場が成長しています。この地域の政府は、電動化、ユーロ6準拠バス、eモビリティを支えるインフラの近代化など、持続可能な交通手段を推進しています。
   
• イタリアのバス市場は、公共交通の成長、都市モビリティの取り組み、都市間および地域バスの近代化によって拡大が見込まれています。eモビリティ技術の進歩とインフラの近代化により、環境に優しいユーロ6準拠バスの採用が促進されています。
   
• スペインは、都市交通網の急速な拡大、持続可能な交通インフラへの投資、通勤および都市間交通の需要増加により、バス市場で最も成長が早い国の一つです。
   
• トルコとギリシャでは、物流フレームワークの開発、観光、小売り、都市交通網の拡大によってバス需要が高まっています。国境を越えた旅行と旅客輸送量の増加に伴い、排出規制の強化と低排出およびゼロ排出バスの採用が重視されています。
   
• ギリシャは、公共交通、観光、都市交通サービスからの需要増加により、都市および地域バス市場として台頭しています。EU支援の持続可能性イニシアチブは、特にアテネやテッサロニキなどの都市部で、より効率的で電気バスへの移行を促進しています。これらの都市では、排出規制の強化とラストマイルモビリティ要件が実施されています。
   

ヨーロッパのバス市場シェア

市場のトップ7社は、Mercedes-Benz Bus、Volvo Bus、Scania、MAN Truck & Bus、Iveco Bus、BYD Europe、VDL Bus & Coachです。これらの会社は、2024年の市場シェアの約70%を占めています。
 

• Mercedes-Benz Busは、ヨーロッパのバス市場で重要な役割を果たしており、信頼性、燃費効率、先進的な安全技術で知られています。同社は、シティ、インターセンシティ、ツアーバスの幅広いラインナップを提供しており、CitaroやTourismoなどのモデルが公共交通機関や企業のフリートで特に人気です。Mercedes-Benzは電動化に投資し、eCitaro電動バスやハイブリッド車両を導入して、ヨーロッパの持続可能性目標や規制要件に対応しています。
   
• Volvo Busは、シティ、インターセンシティ、コーチバスの完全なラインナップでヨーロッパのバスセグメントをリードしています。フラッグシップモデルには、快適性、低排出、高乗客定員で知られる7900 Electricや9700 Coachが含まれます。Volvoは、先進的なテレマティクス、安全システム、代替動力源（完全電動およびハイブリッドを含む）を統合し、持続可能な都市およびインターセンシティ交通ソリューションを促進しています。
   
• Scania ABは、ヨーロッパのバス市場でパフォーマンス、耐久性、燃費効率に焦点を当てた強力な競争相手です。主要モデルには、公共交通機関や民間事業者で使用されるScania CitywideやTouring Busが含まれます。Scaniaは持続可能な運営を重視し、ハイブリッド、電動、バイオ燃料対応バスを提供し、先進的な運転支援技術と接続技術を活用しています。
   
• MAN Truck & Busは、シティ、インターセンシティ、コーチバスに焦点を当て、公共交通機関や商用事業者にアピールしています。フラッグシップ製品には、Lion’s CityやLion’s Coachシリーズが含まれ、これらは高度な安全性、快適性、運用効率を提供します。MANは、ヨーロッパの低排出規制に対応し、持続可能なモビリティイニシアチブを支援するため、電動バスおよびハイブリッドバスの提供を積極的に拡大しています。
   
• Iveco Busは、効率性、信頼性、低運用コストを特徴とする都市およびインターセンシティセグメントを対象としています。フラッグシップモデルには、ヨーロッパの公共交通機関事業者で使用されるCrosswayやUrbanwayシリーズが含まれます。Ivecoは、持続可能な技術を快適性とアクセシビリティ機能と組み合わせた電動バスおよびハイブリッドバスを導入し、自治体および民間事業者の両方に対応しています。
   
• BYD Europeは、都市交通のゼロ排出ソリューションに特化した電動バスセグメントの主要プレイヤーです。eBusやKシリーズなどのモデルは、長距離バッテリー技術、低運用コスト、厳格なヨーロッパ排出基準への適合性で知られています。BYD Europeは、都市やフリート事業者と協力して電動バスの採用を加速させるため、その存在を拡大し続けています。
   
• VDL Bus & Coachは、都市、インターセンシティ、ツアーバスに焦点を当て、CiteaやFuturaシリーズなどのモデルを提供しています。燃費効率、快適性、革新的なデザインで知られるVDLは、eCitea電動バスやハイブリッド車両を通じてヨーロッパの電動モビリティソリューションを推進しています。同社は、フリート運営を向上させるため、持続可能性、低排出技術、デジタル接続機能に重点を置いています。
   

ヨーロッパのバス市場企業

ヨーロッパのバス産業で活動する主要企業には以下が含まれます：

• BYD Europe
• Irizar
• Iveco Bus
• MAN Truck & Bus
• Mercedes-Benz Bus
• Scania
• Solaris Bus & Coach
• Van Hool
• VDL バス & コーチ
• ボルボ バス
   
• ヨーロッパのバス市場は、メルセデス・ベンツ・バス、ボルボ・バス、ソラリス・バス & コーチ、MAN トラック & バス、スカニア AB、イベコ・バスなどの主要プレイヤーが主要セグメントを占める激しい競争市場です。ダイムラーは、メルセデス・ベンツとセトラのブランドの下で電気バスとハイブリッドバスの強力なポートフォリオを提供し、プレミアム品質、先進的な安全技術、統合されたデジタルフリート管理ソリューションに焦点を当てて業界をリードしています。
   
• ボルボ・バスは、持続可能性とイノベーションに強く焦点を当て、完全電気式の都市バスとハイブリッドモデルを提供しています。これらのモデルには、先進的な運転支援システム、テレマティクス、エネルギー効率の高いドライブトレインが統合されています。ソラリス・バス & コーチは、中央ヨーロッパと西ヨーロッパで電気バスと水素燃料電池バスのリーダーとしての地位を確立し、高い運用信頼性を提供し、EUの厳格な排出ガス削減目標に沿っています。
   
• 一方、TRATON グループのMANとスカニアは、類似のセグメントに位置付けられていますが、モジュラー製品プラットフォーム、競争力のあるライフサイクルコスト効率、強力なアフターサービスネットワークによって差別化しています。MANは効率的な都市バスと都市間バスで認知されており、スカニアは代替燃料とスケーラブルな電気化ソリューションに焦点を当てています。イベコ・バスは、持続可能なドライブトレインと南ヨーロッパおよび東ヨーロッパの公共交通機関の入札経験を活用し、天然ガスバスと電気バスで強力な足跡を維持しています。
   
• 全体として、ヨーロッパのバス市場は、パワートレイン技術、フリートサービスモデル、都市モビリティ要件を通じて激しい競争が特徴です。メーカーは、運営者の進化するニーズに応え、EUグリーンディールの排出ガス規制を満たし、大陸全体でゼロ排出、デジタル統合バスフリートへの移行におけるリーダーシップを維持するために、継続的にイノベーションを推進しています。
   

ヨーロッパのバス産業ニュース

• 2025年8月、VDL バス & コーチは、新しいフューチャー・エレクトリック都市間バスの生産をオランダで開始すると発表しました。これは、ヨーロッパ全域で持続可能な都市および都市間交通ソリューションの需要が高まる中での戦略的拡大です。フューチャー・エレクトリックは、VDLのゼロ排出バスの採用を加速させ、自治体や民間運営者向けに柔軟なフリートソリューションを提供するための広範な戦略の一部です。
   
• 2025年8月、メルセデス・ベンツ・バスは、マンハイムの製造施設を電気バスとハイブリッドバスの生産に転換するための18億ユーロの投資を発表しました。この施設は、複数のバスタイプをサポートする柔軟な生産プラットフォームを採用し、2027年までに新しい完全電気式都市バスラインを導入することを目指しています。この動きは、メルセデス・ベンツが電気化と持続可能な公共交通ソリューションに対する継続的なコミットメントを示しています。
   
• 2025年7月、BYDヨーロッパは、選定されたヨーロッパの都市地域向けに最新の完全電気式都市バス「eBus CityMax」を導入しました。価格は1台あたり32万ユーロからです。同社は、2026年半ばまでにポーランドに現地組立ラインを設立する計画も発表し、電気バスの採用とハイブリッドソリューションの拡大に向けた焦点を示しました。
   
• 2024年5月、ボルボ・バスとスカニアは、ヨーロッパのバス産業のソフトウェア定義と接続型モビリティへの移行を主導する意向を表明しました。両社は、フリート効率、乗客体験の向上、次世代のスマートで接続型の公共交通車両を可能にする標準化されたデジタルバスプラットフォームと統合オペレーティングシステムの共同開発に関する覚書に署名しました。
   

ヨーロッパのバス市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（億ドル）および数量（台）の推定値と予測値を含む、以下のセグメントについての業界の詳細な分析が含まれています：

市場、タイプ別

• 都市バス
• コーチ
• 都市間バス
• シャトル＆ミニバス
• スクールバス
• その他

市場、推進方式別

• ディーゼル
• 電気
• ハイブリッド

市場、座席数別

• 31～50席
• 50席以上
• 30席未満

市場、用途別

• 公共交通
• 観光・旅行業者
• 民間フリート＆企業モビリティ
• スクール輸送

上記の情報は、以下の地域および国に提供されています：

• 西ヨーロッパ
  • オーストリア
  • ベルギー
  • フランス
  • ドイツ
  • アイルランド
  • ルクセンブルク
  • モナコ
  • オランダ
  • スイス
  • イギリス
• 東ヨーロッパ
  • ブルガリア
  • クロアチア
  • チェコ
  • ハンガリー
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • セルビア
  • スロバキア
  • スロベニア
  • ウクライナ
• 北ヨーロッパ
  • デンマーク
  • エストニア
  • フィンランド
  • アイスランド
  • ラトビア
  • リトアニア
  • ノルウェー
  • スウェーデン
• 南ヨーロッパ
  • アルバニア
  • ギリシャ
  • イタリア
  • ポルトガル
  • スペイン
  • トルコ