電気商用車市場 サイズとシェア 2026-2035

電気商用車市場規模

世界の電気商用車市場は2025年に842億米ドルと推定されました。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、市場は2026年の934億米ドルから2035年には2220億米ドルまで、10.1%のCAGRで成長すると予想されています。

電気商用車業界は、技術の進歩、規制の圧力、進化するビジネスモデルによって急速な変革を遂げています。各レベルの政府は、補助金、税額控除、政策を活用して電気商用車の利用を促進してきました。例えば、充電インフラは低排出ガス車への補助金を可能にし、道路税の免除を実現しています。排出基準の設定やカーボンニュートラル目標への取り組みも、多くの企業やフリート運営者に電気オプションの検討を促してきました。

電気商用車フリート運営者は、カーボンクレジットプログラムとゼロエミッション車義務を同時に組み込むことでクレジットを獲得しています。バッテリー技術の向上と生産コストの低下により、バッテリー価格は下落しました。バッテリー材料の管理改善、生産量の増加、化学組成の向上により、電気商用車はより費用対効果が高くなりました。例えば、インドのFAME II(ハイブリッド車および電気自動車のより迅速な導入と製造)、欧州連合のFit for 55計画、米国の2022年インフレ削減法(IRA)などの政策は、製造業者と購入者に直接的な財政的利益と規制支援を提供しています。

新型コロナウイルス感染症パンデミック期間中、商用車市場は新型コロナウイルス感染症による新車生産の一時的な閉鎖または減速を含む多くの障害に直面しました。これはさらにサプライチェーンの混乱とフリート業務の再開を可能にするワクチン接種の遅延に影響を与えました。新型コロナウイルス感染症はいくつかの課題を生み出しましたが、世界中の多くの政府がグリーンリカバリー戦略の一環として電気自動車の採用を支援するために提供した財政刺激策により、電気自動車の採用も加速しました。

アジア太平洋地域は、主に中国が主導する電気自動車(EV)販売で世界をリードしています。国際エネルギー機関(IEA)によると、中国は2023年に世界で販売された電気バスの総販売台数の60%以上、トラックの総販売台数の70%以上を占めました。電気自動車市場としての中国の成功は、電気フリート採用を支援する政府政策、国内での電気自動車生産能力、電気自動車フリート採用を支援するために中国政府が提供する多大な財政的インセンティブ、電気自動車フリート車両への消費者選好の高まりなど、いくつかの要因に起因しています。

欧州は電気商用車のもう一つの強力な市場です。欧州自動車工業会(ACEA)によると、ガソリン商用車モデルの販売は2025年の31.9%の市場シェアから商用車市場全体の4.4%に減少した一方、電気充電式バンの販売は6.1%から11.2%に増加しました。これは、ガソリンおよびディーゼル燃料車から完全プラグイン電気自動車への移行における継続的な成長と、重要な電気自動車販売市場としての欧州の継続的な地位を反映しています。

電気商用車市場動向

公共充電ステーションから民間および車両群ベースの充電システムに至るまで、さまざまな充電ネットワークの構築における迅速な進展により、電動商用車の採用率が上昇しています。急速充電システム、ワイヤレス充電ソリューション、およびバッテリー交換プラットフォームを含むさまざまな革新技術が、電動車両の航続距離とメンテナンス期間に関する問題を解決しています。

米国における公共EV充電インフラは、バイデン・ハリス政権が開始されて以降、192,000以上のステーションに達し、この大統領任期中に公共充電ステーションの拡大が開始されました。公共充電器の設置ペースは、政府機関と企業が充電ネットワーク開発に積極的に資金を提供しているため、週間1,000基の設置まで加速し続けています。

2023年には、世界の公共充電インフラの成長は全体で40%に達し、急速充電器がこの拡大率に年率55%で加わりました。急速充電器は、商業充電時間を短縮し、ステーション所有権全体の35%以上を達成したため、2023年を通じて公共充電インフラネットワークにおける主要セグメントとなりました。この傾向は、さらに市場を促進し、ブラジル、メキシコ、その他のアフリカ諸国などの新興市場における採用を増加させました。

電子商取引の成長とオンライン小売の拡大が、環境に優しい配送ソリューションへの需要の高まりを生み出しており、電動商用車はラストマイル物流の要件を完璧に満たしています。都市部での配送需要の高まりにより、排出規制のため、企業は電動バン、電動三輪車、ミニトラックを導入するようになりました。

車両群管理のデジタル変革は、人工知能、IoTデバイス、テレマティクスシステムの実装を通じて実現しています。企業は、車両性能、ルート最適化、バッテリー健全性モニタリング、予知保全機能に関するリアルタイムデータを提供するスマート車両群ソリューションを使用することで、効率を最大化できます。

電動商用車市場分析

車両別では、電動商用車市場はピックアップトラック、トラック、バン、バス・コーチに分類されます。バンセグメントは、2025年に37%を占めて市場を支配し、2026年から2035年にかけて9.5%のCAGRで成長すると予想されています。

• 電動バンは、便利な車両サイズ、強力な操縦性能、および交通渋滞地域での効率的なナビゲーションを提供するため、都市運用に最適なソリューションとなります。物流企業は、電子商取引と当日配送サービスのため、電動バンを優先オプションとして選択しています。電動バンは、ディーゼルバンと比較して燃料費とメンテナンス費用の両方が削減され、オペレーターにとって長期的な費用対効果が向上します。
  
• 政府が提供する財政的優遇措置、税制優遇、および低排出ゾーン税免除により、車両群オペレーターにとって電動車両がより手頃な価格になります。2025年1月、RenaultとVolvo Groupの合弁会社であるFlexisは、環境要求の高まりと新しい排出規制が車両群の電動化を推進したため、DB SchenkerやColis Privéを含む欧州の物流プロバイダーから15,000の電動バン購入注文を受けました。
  
• フリート運営企業は、ESG実績基準に従って温室効果ガス排出を削減する必要があるため、電気自動車を選択します。持続可能な慣行を採用する企業は、電動バンの導入を通じて持続可能性目標を達成すると同時に、補償を獲得し、より大規模な充電インフラネットワークを構築します。この電動化により、市場における持続可能な成長が促進されます。

バッテリー容量に基づいて、電気商用車市場は100 KWH未満、101-250 KWH、251-400 KWH、401-550 KWH、550 KWH超に区分されます。101-250 kWhセグメントは2025年に28%のシェアで市場を支配し、このセグメントは2026年から2035年の間に8.2%のCAGRで成長すると予想されています。

• 101-250 kWh定格のバッテリーは電力をより効率的に消費するため、より優れた使用上の利点を獲得します。中型バッテリーは、家庭または公共急速充電ステーションのいずれから充電しても、迅速に完全充電速度を達成します。ほとんどの充電ネットワークは中型バッテリー容量で運用されているため、101-250 kWhバッテリーを搭載した車両は、より迅速な充電時間とより優れた使いやすさを提供しながら、現在の充電ステーションをより効率的に活用できます。
  
• 小型バッテリーパックは車両重量を低減するため、結果としてエネルギー効率とハンドリングの改善が可能になります。ブルームバーグNEFによると、最新のEVモデルのほとんどのバッテリー容量は50-90 kWhの範囲であり、この速度は250-400マイルの航続距離を提供し、手頃な重量で典型的なユーザーのニーズを満たします。主流の乗用車と商用バン、都市モビリティソリューションのほとんどは、実用性とコスト効率の理想的なバランスを実現するため、100 kWh未満のバッテリーを選択します。
  

推進方式に基づいて、市場はBEV、FCEV、HCEVに区分されます。BEVは市場を支配し、2025年に695億米ドルと評価されました。

• BEVは、ハイブリッド車または燃料電池車のいずれよりも運用中に必要な部品が少ないため、メンテナンス費用が削減され、運用効率が向上します。BEVは運用に蓄積エネルギーのみに依存するため、ユーザーは個人レベルとフリート管理レベルの両方で長期費用の削減を経験します。2026年2月、旅客輸送バスにおける代替駆動促進指令の呼びかけの下、ドイツ全土の151の輸送会社がバッテリー電動バスの取得に対する支援を受けます。
  
• 燃料電池電気自動車(FCEV)は、市場で最も急成長しているバッテリータイプです。重量級脱炭素化義務に推進され、市場は単層、300-500マイル航続距離の車両を好みます。ヨーロッパでは、2025年上半期に279台の水素バスが登録され、前期と比較して大幅な増加を示しました。同様に、韓国自動車モビリティ協会(KAMA)およびヒュンダイ自動車のデータによると、2025年の最初の5か月間に380台の水素動力バスが販売されました。この傾向は、発展途上国におけるセグメントの潜在的な採用を強調しています。
  

用途に基づいて、電気商用車市場はラストマイル配送、フィールドサービス、流通サービス、長距離輸送、ごみ収集車に区分されます。ラストマイルセグメントは市場を支配し、2025年に327億米ドルと評価されました。

• eコマースおよび迅速な配送方法の急増により、費用対効果が高く環境的に持続可能な、効率的で軽量なラストマイル配送ソリューションへの需要が高まっています。ラストマイル配送フリートは、低い運用費用、交通渋滞地域での簡単な走行、低排出ゾーン規制を回避できる能力などの利点を示す電気自動車(EV)を選択する傾向があります。
  
• 電動配送バンおよび電気駆動の三輪車は、メンテナンスおよび燃料費用が少なくて済むため、ガソリンまたはディーゼル駆動の従来の配送車両よりも大きな財務的優位性を示しています。2022年1月、Rivianはアマゾンと大規模な契約を発表し、数千台の電動配送車両を納入することで、企業間で高まる環境目標の中で米国の市場リーダーシップを強調しました。

中国は2025年に375億米ドルの売上高でアジア太平洋電気商用車市場を支配しました。

• 中国における電気商用車産業は確立されており、より費用対効果の高い商用車が存在するため急速に拡大しています。EV供給チェーンは現在、バッテリーの製造と原材料の調達の両方を行う中国企業の管理下にあります。垂直統合による主要なEV供給チェーン要素の統合管理により、中国は生産費用を削減しながら海外サプライヤーへの依存を削減し、国際的な競争力を高めています。
  
• 地域プレーヤーは、異なる地域にわたる電気商用車市場のニッチセグメントにおいて大幅な成長を遂げています。例えば、2025年にYutong Busは49,518台の車両を納入し、前年比5.54%の増加を記録しました。この中国企業の成長は、低炭素輸送への世界的な移行と新エネルギーへの高い需要によって推進されています。
  
• 同様に、インドでは₹500クロール(5,000 USD百万)の支出を伴うPM E-DRIVEスキームが、5,600台以上の電動トラック販売を支援することを目指しており、電気中型および大型トラック(e-MHDT)に対して₹9.6ラーク(~USD 10,000)までのインセンティブを提供しています。これにより、Tata MotorsおよびMahindraがLCVでリードし、IPL Tech ElectricおよびEnergy in Motionが大型トラックセグメントで活動を示すなど、主要プレーヤーが推進されています。
  

米国電気商用車市場は2026年から2035年の間に9.5%のCAGRで大幅に成長します。

• 米国は、Tesla、ChargePoint、Electrify Americaを含む公共機関および民間企業の両方から資金を集めているため、世界で最も急速に拡大しているEV充電ネットワークの1つに位置しています。米国では、2022年のインフレ削減法により、政府は電気自動車を購入する個人とフリートを電気に切り替える商業顧客の両方に大きな優遇措置を提供しています。同時に、超党派インフラ法は全国にEV充電ステーションを設置するために資金を投じており、米国を世界でもトップクラスのEV採用国の1つとして浮上させています。
  
• カナダ政府は、税額控除制度、補助金プログラム、およびインフラ開発への資金提供イニシアティブを通じてEV普及を目指す一連の大規模な政策を運営しています。同国では、Tesla、Rivian、General Motorsが牽引する自動車セクターが、国内拠点を活用してさまざまなセグメントで高度な電気自動車を開発しています。AmazonやUPSなどの大手配送企業は、電力供給源を利用して配送車両群を迅速に転換しており、これにより世界のEV市場におけるアメリカの地位を押し上げています。
  

ドイツの欧州電気商用車市場は、2025年に62,357台を販売しました。

• 欧州市場は世界市場の24%のシェアを占め、8.5%の速度で成長しました。ドイツの既存の自動車産業は、BMW、Daimler、Volkswagenなどのトップ完成車メーカーを通じて電気商用車の開発を支援しています。政府は、資金調達インセンティブの提供と充電ステーションプロジェクトへの資金提供という2つの主要施策を通じて電動モビリティを支援しています。これらのイニシアティブを通じて、商用電気自動車の生産者と購入者基盤の両方が電動輸送ソリューションの採用を奨励されています。
  
• 英国は、持続可能な現代交通開発における世界的な取り組みを支援するため、炭素排出を最小限に抑えるコミットメントを継続しています。環境保護目標への同国の献身は、産業全体における電気商用車の採用につながっています。2025年1月、Amazonはこれまでで最大の電動トラック購入を完了し、DaimlerからドイツおよびUK市場間でのサービス向けにeActros 600大型貨物車両200台を取得しました。
  

ブラジルの電気商用車市場は、2025年に4,048台の販売台数を記録し、2026年から2035年にかけて15.6%のCAGRで成長すると予想されています。

• 熟練労働力と有利な貿易協定を組み合わせたブラジルの自動車産業は、世界のEVメーカーからの主要な投資を首尾よく引き付けています。2025年12月、BYDは既存工場の能力を超える需要を受けて、電動バスおよびトラックの生産を拡大するため、ブラジルに新工場を計画しています。
  
• メキシコ政府は、製造支援と税制優遇措置を通じてEV普及を促進する2つの戦略を確立しました。政府は、メキシコを持続可能な交通開発における世界のリーダーとして確立するため、これらの施策を実施しています。中国の自動車会社BYDは、2024年10月の声明を通じて、ラテンアメリカの消費者向けに手頃な価格の電気自動車を製造するため、メキシコに生産施設を建設すると発表しました。
  

UAE電気商用車市場は、2026年から2035年の間に5.8%のCAGRで大幅に成長します。

• UAE市場では、複数の電気商用車メーカーが、小型商用車および大型商用車向けの製品を携えて戦略的に市場に参入しています。Fuso eCanterは2026年1月に発売され、都市ロジスティクスおよびラストマイル配送向けに設計されています。Volvo FH ElectricはFAMCOを通じて導入され、Unileverによる使用は同国で初の大型電動トラックを表しています。Tesla Semiも、廃棄物収集およびリサイクルサービスを提供するため、Sharjahの Bee'ahから50台の受注を受け、UAEで牽引力を得始めています。
  
• サウジアラビアの商用EV市場は、流通およびインフライニシアティブを通じても確立されつつあります。Petromin Corporationの子会社であるElectrominは、Quantron製品を流通しており、全国的なEV充電ネットワークの確立を支援する上で積極的な役割を果たしています。サウジアラビア公共投資基金(PIF)とサウジアラビア電力会社(SEC)の合弁事業であるEviqは、KSA全体で急速充電システムを開発しています。
  

電気商用車市場シェア

市場の上位7社は、BYD Company、Mercedes-Benz、Volvo、Tesla、Ford Motor、YUTONG BUS、およびScaniaです。これらの企業は2025年に市場シェアの約44%を占めています。

• BYDは、世界トップクラスの電気自動車メーカーであり、バス、トラック、ラストマイル配送車両を含む商用車ラインナップを大幅に拡大しています。垂直統合されたバッテリーとパワートレイン技術の恩恵により、BYDはアジア、ヨーロッパ、中東全域で、特にラストマイル物流と都市バス車両の電動化において急速に強固な足場を確立しています。
  
• Mercedes-Benzは、電動トラックおよび電動バンの提供により、電動商用車市場のプレミアムセグメントもターゲットにしています。ヨーロッパで確立された存在感と中東での選定的な展開により、このブランドは電動商用車ユーザー向けの高い信頼性と先進テレマティクスシステムに重点を置いています。
  
• Volvoは、長距離輸送および都市交通の電動化に焦点を当て、セミトラックおよびバスの形で電動商用車を提供することに注力しています。Volvo FH Electricは、先進的な電動ドライブトレインを特徴とし、フリート重視のテレマティクスおよび充電ソリューションで補完されています。
  
• Teslaは、高航続距離と急速充電機能の両方を備えたTesla Semiを投入し、大型トラックセグメントをターゲットにしています。世界的な採用の初期成長段階にありますが、Teslaは北米、ヨーロッパ、中東でSemiの大規模なフリート受注を獲得しています。
  
• Fordは、E-Transitバンおよび電動Fシリーズピックアップトラックを含む軽量および中型商用車ラインの電動化に注力しています。同社は、広範なディーラーネットワークとブランド認知度を活用して商用電動化の取り組みを支援しています。
  
• Yutongは、電動バス業界の主要勢力であり、世界中で都市間および都市間交通ソリューションの多様なラインナップを提供しています。大量の車両を生産し、電動バスの完全なフリートに対するサポートを提供する能力により、大規模な公共交通プロジェクトのニーズを満たすうえで明確な競争優位性を持っています。
  
• Scaniaは、長距離、地域配送ネットワーク、都市交通システムのニーズを満たすため、大型電動トラックおよびバスの開発に注力しています。同社の戦略は、モジュール式電動ドライブライン、運用効率性、フリート管理ソフトウェア統合を中心に展開されています。

電動商用車市場企業

電動商用車業界で事業を展開する主要企業には以下が含まれます:

• BYD Company
• Mercedes-Benz
• Volvo
• Tesla
• Ford Motor
• YUTONG BUS
• Scania
• PACCAR
• Tata Motors Limited
• Dongfeng Motor Corporation
  

• 電動商用車(ECV)市場を支配する市場リーダーは、新しいパートナーシップの構築および買収の実施、革新的な製品の開発、研究開発支出の拡大を通じて、複数の開発機会をうまく活用しています。
  
• 戦略的な取り組みにより、メーカーは最新機能と先進技術を搭載した電気自動車を提供し、より効率的でコスト効果が高く環境に優しい製品を実現することができます。業界リーダーと提携するメーカーは、より強力なグローバル電気商用車市場へのリーチとより良いリソースを獲得し、製品特性を改善することで、電気自動車市場におけるビジネスパフォーマンスを向上させます。
  
• 大企業は、研究開発(R&D)活動を大幅に増加させることで、市場リーダーシップを維持し続けています。イノベーションに注力することで、企業はバッテリー性能の向上、航続距離の延長、充電能力の改善を達成し、さまざまな用途分野における電気商用車の産業成長を推進しています。
  
• 企業の製品ラインナップは、配送バンから大型トラック、バスに至るまで、多様な顧客要件に対応する複数の電気商用車を提供するように拡大しています。多様な電気商用車の製造により、メーカーは今後の環境規制を満たし、増大する消費者ニーズに応え、世界中で持続可能な輸送システムを開発することができます。
  

電気商用車業界ニュース

• 2026年1月、オランダは炭素フリーの商用輸送部門を実現するため、電気トラックと充電インフラの導入を促進する複数の助成金プログラムを開始しました。この4つのプログラムは、SPriLa、AanZET、SPuLa、SWiMと呼ばれています。
  
• 2025年12月、DSVはヨーロッパの電気車両フリートを拡大し、航空・海上事業に3台の新しいVolvo FM 4x2 8トン電気トラックを追加し、道路輸送部門に5台の追加Volvo電気トラクターを導入しました。これは、2024年までに300台の電気トラックを購入するというVolvoとのグローバル契約に対するDSVの継続的なコミットメントの一環であり、DSVの電気自動車フリート総数は約500台となります。
  
• 2025年11月、オーストラリアにおいて、Toll GroupはCoca-Cola Europacific Partners(CCEP)と提携し、CCEPの配送ネットワークにおけるディーゼル車を12台のVolvo FE電気トラックに置き換えました。これは、オーストラリアにおける脱炭素化されたラストマイル物流の実現に向けた大きなマイルストーンです。
  
• 2025年1月:Workhorse Group Inc.は、同社のE-GEN電気自動車プラットフォームが累計10百万マイルの走行距離を超えたことを発表し、実世界での信頼性と性能を実証し、排出ガスゼロの商用輸送ソリューションへの同社のコミットメントを強化しました。

電気商用車市場の調査レポートには、2022年から2035年までの以下のセグメントについて、売上高(十億米ドル)および数量(台数)による推定値と予測値を含む業界の詳細な分析が含まれています。

車両別市場

• ピックアップトラック
  • 小型電気ピックアップ
  • 大型小型電気ピックアップ
• バン
  • コンパクト電気バン
  • 中型電気バン
  • フルサイズ電気バン
• トラック
  • 中型電気トラック
  • 大型電気トラック
• バス・コーチ
  • 電気トランジットバス
  • 電気都市間コーチ
  • 電気スクールバス

バッテリー容量別市場

• 100 kWh未満
• 101-250 kWh
• 251-400 kWh
• 401-550 kWh
• 550 kWh超

推進方式別市場

• バッテリー電気自動車(BEV)
• 燃料電池電気自動車(FCEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

用途別市場

• ラストマイル配送
• フィールドサービス
• 流通サービス
• 長距離輸送
• その他

上記の情報は以下の地域および国に対して提供されます:

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ベルギー
  • オランダ
  • スウェーデン
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • 韓国
  • ベトナム
  • インドネシア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦