Скачать бесплатный PDF-файл
Размер рынка автомобильных колес — по материалам, по типу транспортного средства, по технологическому процессу, по каналам сбыта, по размеру дисков, прогноз роста на 2026-2035 годы.
Идентификатор отчета: GMI1706
|
Дата публикации: September 2017
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы: Preeti Wadhwani, Satyam Jaiswal
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2025
Охваченные компании: 24
Таблицы и рисунки: 175
Охваченные страны: 25
Страницы: 250
Скачать бесплатный PDF-файл
Рынок автомобильных колес
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Рынок автомобильных колес
Is your requirement urgent? Please give us your business email
for a speedy delivery!
Размер рынка автомобильных колес
Глобальный рынок автомобильных колес оценивался в 40,8 млрд долларов США в 2025 году и, как ожидается, вырастет с 44,4 млрд долларов США в 2026 году до 69,9 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя рост на 5,2% CAGR с 2026 по 2035 год, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.
Рынок автомобильных колес переживает устойчивый рост, обусловленный множеством факторов, включая ускорение глобального производства автомобилей, изменение потребительских предпочтений в сторону премиальных и ориентированных на производительность автомобилей, а также постоянные технологические инновации в процессах производства колес.
Рыночный ландшафт характеризуется увеличением использования легких материалов, в частности алюминиевых сплавов, которые приобретают популярность благодаря их превосходному соотношению прочности к весу и эстетической привлекательности, согласно Обществу автомобильных инженеров. Согласно данным отрасли, средний вес колеса за последние десятилетие снизился примерно на 18-22% благодаря достижениям в области материаловедения и технологий производства, что напрямую способствует улучшению топливной эффективности автомобилей и снижению выбросов, согласно Министерству энергетики США.
Переход к электромобилям кардинально меняет параметры проектирования колес и рыночную динамику. Электромобилям требуются колеса, которые могут выдерживать более тяжелые батарейные системы, сохраняя при этом оптимальную аэродинамическую эффективность для максимизации дальности хода. Это привело к разработке специализированных конструкций колес с закрытыми спицами и аэродинамическими профилями, которые могут снизить коэффициент сопротивления на 3-5% по сравнению с традиционными конструкциями колес, согласно Агентству по охране окружающей среды США. Кроме того, регенеративные тормозные системы в электромобилях создают различные тепловые и механические нагрузки на колеса, что требует улучшенных характеристик материалов и точности производства.
В 2024 году компания Ronal Group сотрудничала с Lamborghini в качестве технического поставщика колес для гоночной программы Lamborghini SC63 LMDh. В рамках этого сотрудничества Ronal Group разработала и изготовила кованые гоночные колеса, специально предназначенные для высокопроизводительных гонок на выносливость. Партнерство было представлено на выставке The Tire Cologne 2024, что укрепило позиции RONAL в области премиальных и гоночных колес.
Сегмент коммерческих автомобилей представляет собой значительный вектор роста, особенно на развивающихся рынках, где развитие инфраструктуры и расширение логистики стимулируют спрос на решения для тяжелых грузоперевозок. Глобальный парк коммерческих автомобилей, как ожидается, будет расти с составным темпом, превышающим 6% до 2035 года, с сильной позицией в регионе Азии и Тихого океана, где быстрая урбанизация и рост электронной коммерции стимулируют потребности в грузоперевозках, согласно Всемирному банку. Производители коммерческих колес реагируют, разрабатывая продукты с увеличенными сроками службы, повышенной грузоподъемностью и улучшенной коррозионной стойкостью для удовлетворения требований современных логистических операций.
- CITIC Dicastal
Ключевые игроки11,5% доли рынка
- CITIC Dicastal
- RONAL
- Iochpe-Maxion
- Zhejiang Wanfeng Auto Wheel
- Superior Industries International
- Общая доля рынка в 2025 году ~27%
Конкурентные преимуществаТенденции рынка автомобильных колес
Промышленность автомобильных колес переживает трансформационную эволюцию, обусловленную сходящимися технологическими, регуляторными и потребительскими динамиками, которые кардинально меняют спецификации продукции, процессы производства и конкурентное позиционирование на протяжении всей цепочки создания стоимости отрасли. Ускоряющийся переход к легким материалам, возможно, является самой значимой тенденцией, при этом доля алюминиевых колес на рынке увеличилась с примерно 38% от общего объема поставок в 2020 году до прогнозируемых 42% к 2025 году и, как ожидается, превысит 50% к 2035 году, согласно Обществу автомобильных инженеров.
Переход к материалам в основном обусловлен ужесточением глобальных норм по экономии топлива и выбросам, включая стандарты среднего расхода топлива в США, направленные на достижение 49 миль на галлон к 2026 году, стандарты ЕС по выбросам CO2, требующие среднего показателя 95 граммов на километр для автопарка, и все более жесткие ограничения Китая по расходу топлива, что в совокупности создает мощные регуляторные стимулы для автомобильных производителей снижать вес транспортных средств всеми доступными способами, включая оптимизацию материала колес в соответствии с Агентством по охране окружающей среды США.
Помимо мотивов, связанных с соблюдением нормативных требований, потребительские предпочтения все больше склоняются в пользу алюминиевых и литых дисков из-за их эстетических преимуществ, включая повышенную гибкость дизайна, позволяющую создавать более сложные узоры спиц и визуальное различие, лучшие варианты отделки поверхности, включая механическую обработку лицевой части, окрашенные покрытия и премиальные покрытия, недоступные для стальных дисков, а также ассоциации брендов, связывающие алюминиевые диски с премиальным позиционированием автомобилей и применением в высокопроизводительных моделях.
Мегатренд электрификации создает уникальные динамики на рынке колес, так как электромобили кардинально изменяют параметры дизайна и приоритеты производительности для колесных приложений. Электромобили представляют уникальные инженерные вызовы, включая увеличение веса транспортного средства на 200–300 кг по сравнению с аналогами с двигателями внутреннего сгорания из-за массы батарейной системы, характеристики мгновенной передачи крутящего момента, создающие другие профили механических нагрузок на колесные конструкции, требования к тепловому управлению рекуперативного торможения, так как преобразование кинетической энергии в электрическую энергию выделяет тепло, которое должно рассеиваться через тормозные и колесные системы, а также императивы оптимизации диапазона, повышающие важность аэродинамической эффективности в конструкции колес в соответствии с Министерством энергетики США.
Цифровые и электронные каналы коммерции трансформируют динамику распределения автомобильных колес, особенно в сегменте послепродажного обслуживания, где онлайн-платформы позволяют потребителям исследовать варианты, сравнивать характеристики и цены, визуализировать установку колес с помощью приложений дополненной реальности и совершать покупки через цифровые каналы с доставкой напрямую потребителю.
Крупные розничные продавцы колес для вторичного рынка, включая Tire Rack, Discount Tire Direct и региональных специалистов, разработали сложные электронные коммерческие платформы, предлагающие обширные каталоги продуктов, охватывающие тысячи вариантов колес, подробные базы данных совместимости, обеспечивающие совместимость с конкретными автомобильными приложениями, системы отзывов клиентов, предоставляющие социальное доказательство и обратную связь по качеству, и инструменты визуализации, позволяющие потребителям предварительно просматривать внешний вид колес на своих конкретных моделях автомобилей.
Анализ рынка автомобильных колес
По материалу рынок автомобильных колес разделен на сталь, сплавы, углеродное волокно и алюминий. Сегмент сплавов доминировал на рынке, составляя около 39% в 2025 году, и, как ожидается, будет расти с CAGR 4,3% с 2026 по 2035 год.
Способность колес из сплава снижать несущую массу на 25–30% по сравнению со сталью улучшает управляемость, ускорение, эффективность торможения и показатели NVH. Это делает колеса из сплава предпочтительным выбором для легковых автомобилей, особенно в среднем и премиальном сегментах, где эффективность и дизайнерское различие напрямую влияют на решения о покупке.
Технологическое развитие укрепило ценностное предложение сегмента. Достижения, такие как формование потоком, многокоординатная обработка и гибридные сплавы, позволяют производителям обеспечивать производительность, близкую к кованию, по более низкой цене. Эти инновации позволяют создавать более тонкие стенки цилиндров, повышенную жесткость и улучшенное тепловое управление, сохраняя при этом структурную целостность при высоких нагрузках и условиях крутящего момента.
С точки зрения производства, литые диски выигрывают от масштабируемых моделей производства. Литье под низким давлением поддерживает программы высокого объема для OEM, в то время как формование потоком и премиальные методы отделки удовлетворяют требованиям к производительности и эстетике. Интеграция инструментов моделирования, включая метод конечных элементов и вычислительную гидродинамику, сократила циклы разработки и уменьшила отходы, повысив капитальную эффективность и время выхода на рынок.
В перспективе литые диски останутся доминирующей категорией материалов, поскольку устойчивость, электрификация и премиализация сходятся. Увеличение содержания переработанного алюминия, низкоуглеродистый плавление и поверхностные обработки, соответствующие экологическим нормам, еще больше повышают их привлекательность. По мере роста проникновения электромобилей литые диски, вероятно, захватят еще большую долю стоимости благодаря своей роли в оптимизации запаса хода и тепловом управлении.
По типу транспортных средств рынок автомобильных колес разделен на легковые автомобили, коммерческие автомобили и внедорожники. Сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке с долей около 64% в 2025 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти на 4,5% в год в период с 2026 по 2035 год.
Высокие объемы производства и растущие потребительские ожидания в отношении эстетики и производительности. Внедорожники и кроссоверы продолжают перестраивать этот сегмент, увеличивая средний размер колес и повышая спрос на премиальные покрытия, более широкие профили и более высокие нагрузочные характеристики.
Электрификация существенно изменяет спецификации колес в этом сегменте. Платформы электромобилей требуют колес, способных выдерживать более тяжелый вес, более высокий мгновенный крутящий момент и силы рекуперативного торможения. В результате OEM все чаще выбирают аэрооптимизированные конструкции, усиленные структуры и улучшенное теплоотведение, что повышает как техническую сложность, так и среднюю цену продажи.
Премиализация еще больше ускоряет рост стоимости. Более крупные диаметры (19–23 дюйма), многоцветные покрытия и кованые или формованные потоком варианты становятся обычным явлением даже в верхне-средних комплектациях. Это позволяет OEM извлекать более высокую прибыль с каждого автомобиля, сохраняя при этом дифференциацию по комплектациям без значительных изменений в силовой установке.
Послепродажный рынок расширяет потенциал доходов на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства. Обновления стиля, улучшения производительности и спрос на замену, особенно в Северной Америке и городской Азии, поддерживают устойчивые объемы. Вместе эти факторы делают легковые автомобили основным источником дохода автомобильной индустрии колес в течение следующего десятилетия.
По технологическому процессу рынок автомобильных колес разделен на литье, ковку и формование потоком. Сегмент литья доминирует на рынке и оценивался в 25,8 млрд долларов в 2025 году.
Литье под низким давлением и литье по тяжести вместе поддерживают программы высокого объема с предсказуемым качеством и конкурентоспособной себестоимостью, что делает литье предпочтительным процессом для массовых легковых автомобилей и легких коммерческих применений.
Улучшения процессов значительно сократили разрыв в производительности между литыми и более дорогими альтернативами. Продвинутый дизайн форм, мониторинг качества в реальном времени и автоматизированные системы контроля повысили коэффициент выхода и структурную согласованность. Эти достижения позволяют литым дискам соответствовать все более строгим стандартам OEM по долговечности и безопасности.
Свобода дизайна является ключевой силой литья. Сложные геометрии спиц, переменные толщины стенок и эстетические обработки поверхности могут быть достигнуты без дополнительных затрат, связанных с ковкой. Эта гибкость поддерживает как массовые стилистические тренды, так и дифференциацию на вторичном рынке, особенно для популярных сегментов автомобилей.
Колеса, изготовленные методом литья с последующей прокаткой и ковкой, продолжают набирать популярность в высокопроизводительных и электрифицированных платформах, где снижение веса напрямую переводится в повышение эффективности. В результате литье будет все больше концентрироваться на высокообъемных, ориентированных на ценность приложениях, уступая премиальные позиции более продвинутым методам производства.
По каналам сбыта рынок автомобильных колес делится на OEM и вторичный рынок. Сегмент OEM доминирует на рынке и оценивался в 31,2 млрд долларов США в 2025 году.
Отношения поставок OEM характеризуются многолетними соглашениями, обычно охватывающими жизненный цикл платформы автомобиля в 3–5 лет, формальными процессами квалификации поставщиков, требующими обширных сертификатов систем управления качеством и демонстрации финансовой стабильности, а также совместными партнерскими отношениями, в которых производители колес работают напрямую с инженерами автомобильных компаний на этапах разработки автомобилей для оптимизации спецификаций колес для конкретных требований платформы, включая нагрузочные характеристики, геометрию смещения, схемы крепления и стилистическое интегрирование с общими темами дизайна автомобиля.
Экономика поставок колес OEM существенно отличается от динамики вторичного рынка, с ценовыми структурами, отражающими обязательства по высокому объему, ожиданиями ежегодного повышения производительности, обычно требующими снижения цен от поставщиков на 2–3% год к году, и интенсивными конкурентными процессами тендеров на этапах присуждения программ, создающими значительное ценовое давление. Однако каналы OEM предлагают прогнозируемость объемов, позволяющую планировать мощности и принимать инвестиционные решения, преимущества валидации бренда, так как отношения поставок OEM обеспечивают доверие и сигналы качества, ценные для позиционирования на вторичном рынке, а также возможности технического сотрудничества, позволяющие производителям развивать передовые возможности и сохранять технологическое лидерство.
Азиатско-Тихоокеанский регион представляет собой крупнейший региональный рынок OEM благодаря концентрации глобального автомобилестроения в Китае, Японии, Южной Корее, Индии и Таиланде, при этом региональная производственная мощность колес также сконцентрирована для обслуживания этих производственных центров через протоколы поставки «точно в срок», минимизирующие затраты на хранение запасов и логистическую сложность.
США доминируют на рынке автомобильных колес в Северной Америке с выручкой в 9 млрд долларов США в 2025 году.
США стимулируются высоким спросом на внедорожники, пикапы и спортивные автомобили, которые составляют значительную долю продаж новых автомобилей. Высокий средний вес автомобилей и предпочтение больших диаметров колес (18–22 дюйма) поддерживают более высокую стоимость за единицу, особенно в сегментах алюминиевых и кованых колес. Спрос OEM тесно связан с внутренним производством Ford, GM, Stellantis, Tesla и иностранных OEM, работающих на заводах в США.
В США также есть один из самых сильных в мире вторичных рынков, поддерживаемый высоким уровнем владения автомобилями, длительным сроком службы автомобилей и сильной культурой кастомизации. Вторичные литые диски, внедорожные пакеты и тюнинговые комплекты обеспечивают стабильный спрос на замену. Электронная коммерция и специализированные розничные каналы еще больше усиливают проникновение и разнообразие SKU.
США сочетают внутреннее производство с импортом из Мексики и Азии. Близость к заводам OEM по сборке поддерживает модели поставок "точно в срок", в то время как торговые политики и структура тарифов все больше влияют на решения по закупкам. Электрификация и электрификация грузовиков, как ожидается, будут поддерживать спрос на более крупные и высококачественные колеса в течение следующего десятилетия.
Рынок автомобильных колес в Китае будет расти огромными темпами с CAGR 5,4% в период с 2026 по 2035 год.
Китай — крупнейший в мире рынок автомобильных колес по объему, что обусловлено беспрецедентным масштабом производства автомобилей и быстрой электрификацией. Местные OEM и стартапы по производству электромобилей создают огромный спрос на литые диски, что поддерживается агрессивным расширением мощностей и конкурентоспособными производственными экосистемами. Проникновение алюминиевых колес высокое и продолжает расти по мере вытеснения стальных колес из большинства сегментов легковых автомобилей.
Китайский рынок высоко вертикально интегрирован, местные поставщики контролируют литье, механическую обработку и финишные операции в масштабах. Это позволяет предлагать конкурентоспособные цены и быстро реагировать на изменения в дизайне OEM. Также важную роль играет экспортно-ориентированное производство, поставляющее OEM и каналы послепродажного обслуживания в Северной Америке и Европе.
Электрификация является ключевым фактором роста в Китае. Электромобили и подключаемые гибриды требуют аэрооптимизированных, легких колес, что ускоряет инновации в потоковой формовке и передовых покрытиях поверхности. Поддержка государственной политики и экономия на масштабах позволяют Китаю быть не только крупнейшим потребителем, но и одним из самых влиятельных мировых поставщиков автомобильных колес.
Рынок автомобильных колес в Германии будет переживать устойчивый рост в период с 2026 по 2035 год.
Германия представляет собой премиальное ядро автомобильной отрасли колес, что обусловлено высококлассными OEM, такими как BMW, Mercedes-Benz, Audi и Porsche. Спрос на колеса характеризуется точной инженерией, легким дизайном и строгими допусками по качеству, с акцентом на алюминиевые и кованые колеса. Премиальный состав автомобилей поддерживает более высокие цены за единицу, несмотря на меньший общий объем по сравнению с массовыми рынками.
Страна играет ведущую роль в инновациях в области колес, производители тесно интегрированы в циклы разработки продукции OEM. Продвинутое моделирование, материаловедение и тесная интеграция с шасси и тормозными системами позволяют немецким поставщикам занимать премиальные позиции. Облегчение, аэродинамическая эффективность и оптимизация NVH являются ключевыми критериями закупок.
Платформы электромобилей и высокопроизводительных гибридов требуют более высоких нагрузочных характеристик, оптимизированного теплоотвода и аэродинамических дизайнов колес. В результате Германия остается глобальным эталонным рынком для высокопроизводительных и премиальных решений в области колес, несмотря на более медленный общий рост объема автомобилей.
Рынок автомобильных колес в Бразилии будет переживать значительный рост в период с 2026 по 2035 год.
Бразилия — крупнейший автомобильный рынок в Латинской Америке и стратегический производственный центр для региональных операций OEM. Спрос на автомобильные колеса в основном обусловлен легковыми автомобилями и легкими коммерческими автомобилями, при этом доля алюминиевых колес растет по мере улучшения доступности и модернизации базовых комплектаций OEM.
Рынок ориентирован на экономически эффективное производство, при этом локальное производство критически важно из-за импортных пошлин и логистических затрат. Региональные поставщики и глобальные игроки работают на местных заводах, чтобы обслуживать OEM, таких как Volkswagen, Stellantis и General Motors. Дизайн колес делает акцент на долговечности и адаптивности к смешанным дорожным условиям, а не на экстремальной производительности.
Перспективы роста поддерживаются постепенным экономическим восстановлением, ростом уровня моторизации и расширением экспорта в соседние рынки Южной Америки. Электрификация пока находится на начальной стадии, но ожидается, что она ускорится к концу десятилетия, создавая возможности для более высококачественных предложений колес и технологических обновлений.
С точки зрения производства Бразилия остается привлекательной благодаря своей устоявшейся базе поставщиков, квалифицированной рабочей силе и близости к региональным рынкам. Поставщики трансмиссий все чаще разрабатывают локализованные платформы, которые используют глобальные архитектуры, адаптируя передаточные числа, охлаждение и калибровку для бразильских условий вождения и видов топлива. Этот локализационный подход помогает снизить волатильность валют и риски импорта, укрепляя роль Бразилии как базы потребления и экспорта трансмиссионных систем по всей Латинской Америке.
Рынок автомобильных колес в Саудовской Аравии, как ожидается, будет демонстрировать устойчивый рост между 2026 и 2035 годами.
Саудовская Аравия представляет собой растущую, но стратегически важную автомобильную отрасль колес, стимулируемую ростом парка автомобилей, проникновением премиальных автомобилей и национальными инициативами по диверсификации промышленности. Спрос сосредоточен на внедорожниках и роскошных автомобилях, что поддерживает более крупные размеры колес и более высокие средние цены.
Страна позиционирует себя как региональный центр автомобильного производства и логистики в рамках Видения 2030. Инвестиции в местную сборку, производство электромобилей и промышленные зоны, как ожидается, стимулируют внутренний спрос на поставки колес OEM и поощряют локализацию производства компонентов в среднесрочной перспективе.
Климатические условия и условия вождения формируют требования к колесам, подчеркивая устойчивость к жаре, структурную прочность и защиту от коррозии. По мере роста владения автомобилями и ускорения внедрения электромобилей Саудовская Аравия, как ожидается, превратится из рынка, в основном зависящего от импорта, в региональный центр производства и распределения автомобильных компонентов, включая колеса.
Доля рынка автомобильных колес
Топ-7 компаний на рынке — CITIC Dicastal, Ronal, Iochpe-Maxion, Zhejiang Wanfeng Auto Wheel, Superior Industries International, Borbet и Accuride Corporation. Эти компании занимают около 31% доли рынка в 2025 году.
CITIC Dicastal: Использует беспрецедентный глобальный масштаб и глубокую интеграцию с китайскими и международными OEM для поставки высокообъемных решений из алюминиевых колес. Его сила заключается в передовых способностях литья и ковки, сильных инвестициях в НИОКР и вертикально интегрированных операциях, которые обеспечивают лидерство в стоимости и быстрое выполнение программ на платформах легковых и электромобилей.
RONAL: Преуспевает в инженерии премиальных литых дисков с акцентом на легкий дизайн, точное производство и совместное развитие с OEM. Его экспертиза в кованых и потоковых колесах, сочетающаяся с сильными отношениями с европейскими OEM, делает RONAL предпочтительным поставщиком для автомобилей премиум-класса и спортивных автомобилей.
Iochpe-Maxion: Пользуется одним из самых географически диверсифицированных производственных мощностей в отрасли колес, обслуживая как легковые, так и коммерческие автомобили. Его двойная сила в стальных и алюминиевых колесах, сочетающаяся с глубокими партнерствами с OEM и экономией на масштабе, поддерживает стабильные глобальные поставки и сбалансированное воздействие по регионам.
Zhejiang Wanfeng Auto Wheel: Конкурирует за счет экономически эффективного, вертикально интегрированного производства и сильных отношений с местными OEM в Китае. Способность компании быстро масштабировать производство, расширять экспорт и инвестировать в легкие алюминиевые технологии делает ее ключевым глобальным поставщиком как в массовом, так и в премиальном сегментах.
Superior Industries International: Использует передовые технологии литья и сильные партнерские отношения с OEM в Северной Америке для поставки высококачественных алюминиевых дисков. Его операционный фокус на легком дизайне, производственной эффективности и близости к крупным заводам по сборке автомобилей поддерживает оперативность и долгосрочные соглашения о поставках.
Borbet: Известен инженерным мастерством в производстве алюминиевых дисков, Borbet сочетает точные литейные технологии, переднюю обработку поверхности и тесное сотрудничество с OEM. Его сила заключается в поставках премиальных и ориентированных на производительность дисков европейским автопроизводителям с высоким качеством и согласованностью дизайна.
Accuride: Специализируется на стальных и алюминиевых дисках для коммерческих автомобилей, с акцентом на долговечность, несущую способность и надежность парка. Его глубокое присутствие на рынках грузовых автомобилей и прицепов, а также акцент на жизненной стоимости делают его лидером в решении для тяжелых дисков.
Компании на рынке автомобильных дисков
Крупные игроки, действующие на рынке автомобильных дисков, включают:
CITIC Dicastal: Глобальный лидер в алюминии с годовой мощностью >70 млн единиц в Китае и Юго-Восточной Азии, поставляющий основным OEM и платформам EV передовые литые и потоковые продукты на рынке автомобильных дисков.
Iochpe-Maxion (Maxion Wheels): Лидер в стальных дисках с широким присутствием OEM на легковых автомобилях и грузовиках; расширяет алюминиевые возможности на стратегических рынках, включая Америку и Европу.
Zhejiang Wanfeng: Масштабированный китайский производитель алюминия с охватом OEM и послепродажного рынка, развивающий потоковые предложения для производительных применений.
Superior Industries: Специалист по алюминию в Северной Америке/Европе с интеграцией от дизайна до производства и обновленной капитальной структурой после сделки по выходу из публичного статуса.
Ronal: Европейский премиальный поставщик с большим диаметром и программным контентом, оптимизированным для EV, а также высокопрофильными коллаборациями с суперкарами.
Enkei и RAYS: Японские лидеры в производительности, использующие ковку и собственные технологии формования (например, MAT) для легких, проверенных в мотоспорте дисков.
BBS: Иконный бренд производительности, возрожденный под новым владельцем, сосредоточенный на кованых и потоковых линиях и специальных изданиях OEM на рынке автомобильных дисков.
Новости автомобильной отрасли дисков
В 2024 году Iochpe-Maxion, через свою дочернюю компанию Maxion Wheels, приобрела 50,1% акций Polimetal (Аргентина). Это стратегическое приобретение усиливает производство алюминиевых дисков Maxion в Южной Америке, улучшает региональные возможности поставок и поддерживает растущий спрос со стороны OEM легковых автомобилей по всему региону.
В 2024 году KW Automotive приобрела ключевые производственные активы предприятий BBS Autotechnik в Шильтахе и Гербольцхайме, Германия. Сделка последовала за процедурой банкротства BBS и позволяет KW Automotive сохранить производственные мощности премиальных дисков, одновременно расширяя свое присутствие в сегментах высокопроизводительных и послепродажных дисков.
В декабре 2025 года компания Superior Industries International завершила сделку по выходу из публичного обращения, которую возглавила группа ее существующих инвесторов по терминовым кредитам. Эта сделка сняла компанию с публичных рынков, обеспечив большую стратегическую гибкость, реструктуризацию затрат и долгосрочную оптимизацию операций в условиях продолжающейся трансформации отрасли.
В 2025 году компания Maxion Wheels объявила о начале серийного производства кованых алюминиевых колес для грузовых автомобилей на своем заводе в Манисе, Турция. Программа производства, разработанная в партнерстве с компанией İnci Holding, поддерживает растущий спрос на легкие и высокопрочные колеса для коммерческих транспортных средств и укрепляет производственные и экспортные возможности Maxion в регионе.
Отчет по исследованию рынка автомобильных колес включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в денежном выражении ($ млрд) и объемах поставок (шт.) с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:
Рынок по материалу
Рынок по типу транспортного средства
Рынок по процессу производства
Рынок по размеру обода
Рынок по каналу сбыта
Приведенная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: