Рынок оборудования для обеспечения живучести воздушных судов (ASE) — по оборудованию, по типу парка, по применению и прогноз, 2025–2034 гг.

Авиационная живучесть Размер рынка оборудования

Мировой рынок оборудования для обеспечения живучести воздушных судов был оценен в 4,7 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 7,4% с 2025 по 2034 год.

Индустрия оборудования для обеспечения живучести воздушных судов обусловлена различными факторами, такими как расширение международных авиаперевозок, рост располагаемого дохода, прогресс в авиационных технологиях и появление новых бюджетных авиакомпаний. Кроме того, рост пассажирских и грузовых рейсов привел к увеличению нагрузки на авиакомпании и авиационные регуляторы для повышения безопасности и благосостояния пассажиров и экипажа. Например, совместно с DRDC в мае 2024 года оборонные ученые Канады провели эксперименты на нескольких компаниях по тестированию и совершенствованию авиационного оборудования жизнеобеспечения (ALSE) для использования в аварийных ситуациях в арктическом регионе. Цель состояла в том, чтобы пилоты RCAF были оснащены соответствующими наборами для выживания и обучения, которые помогут пилотам во время экстремальных температур, предотвращая получение холодных травм до тех пор, пока они не будут спасены.

Недавно правила, наложенные на авиакомпании и производственные стандарты такими агентствами, как FAA, EASA и ICAO, изменили авиационную отрасль. Такие правила включают в себя соблюдение новых стандартов для технологий защиты жизни, повышение инноваций, технологий и устойчивости. Экипаж и авиакомпании обязаны принимать защитные меры, а это означает, что с соблюдением таких стандартов отрасль может процветать. Последние достижения в области спасательных систем были сделаны из-за растущей потребности в использовании систем во время международных полетов.

Например, в августе 2022 года сообщалось, что администрация Байдена-Харриса подписала закон «О инфраструктурных инвестициях и рабочих местах», действующий с 2022 года. Закон требует, чтобы аэропорты улучшали мосты, дороги, железные дороги и транзит с акцентом на то, чтобы сделать авиадиспетчеров более экономичными и улучшить уже принятые меры. Кроме того, нормативные меры, установленные в отношении экологичности и использования более легких материалов, способствуют улучшению и повышению эффективности жизнеобеспечивающего оборудования, стимулируя рост и инновации на рынке.

Авиационная живучесть Тенденции рынка оборудования

Спрос на авиационное оборудование для обеспечения живучести растет благодаря новым технологическим особенностям по сравнению с производством и материалами. Кроме того, наборы для выживания теперь легкие по весу, компактные и более универсальные, которые могут служить более чем одной цели. Кроме того, устройства, повышающие интенсивность и эффективность, разрабатываются с помощью растущего использования интеллектуальных технологий, таких как GPS-локаторы и автоматические сигналы SOS в сочетании с огнестойкими тканями и композитами.

Растущая озабоченность по поводу устойчивости трансформирует область авиационного оборудования для обеспечения живучести, где промышленность вынуждена использовать устойчивые материалы и процессы. Авиационная промышленность испытывает давление с точки зрения воздействия на окружающую среду, и поэтому будущие фирмы рассматривают варианты поддержания, не оказывающие негативного влияния на безопасность и эффективность средств выживания. Огнестойкие костюмы и устройства, такие как жилеты и плавучие устройства, все чаще включают перерабатываемые и биоразлагаемые материалы. Тенденция вызвана требованиями FAA и EASA при регистрации продукции и новых технологий, а также рыночным запросом на продукцию для защиты окружающей среды. В дополнение к этому производители также добавляют маловесные и энергосберегающие конструкции для оборудования для выживания, чтобы сократить общий выброс углерода. Эти достижения не только соответствуют правилам и политике и требованиям безопасности полетов, но и соответствуют глобальной кампании по продвижению зеленой авиационной промышленности.

Авиационная живучесть Анализ рынка оборудования

Оборудование для обеспечения живучести обычных самолетов имеет ключевую возможность удовлетворить постоянно растущий спрос на экологически чистые материалы, что соответствует целям устойчивого развития авиационного сектора. Власти, такие как FAA и EASA, устанавливают более строгие требования к безопасности самолетов, что дает производителям стимул инвестировать в более устойчивые технологии, которые могут оказаться выгодными для компаний.

Основываясь на типе парка, рынок оборудования для обеспечения живучести самолетов сегментирован на стационарные крыла, роторные крыла, беспилотные летательные аппараты (БПЛА). В 2024 году сегмент фиксированного крыла занимал наибольшую долю рынка с долей 56,8%.

Сегмент неподвижных крыльев играет важную роль на рынке авиационного оборудования для выживания, поскольку этот флот нуждается в специализированном спасательном оборудовании как для экипажа, так и для пассажиров. По мере роста парка коммерческих и военных самолетов с неподвижным крылом растет спрос на передовые системы выживания, такие как кислородные маски, жилеты и аварийные буи. Повышение стандартов безопасности и необходимость устойчивого развития в различных средах еще больше подпитывают этот спрос.

Авиационный рынок никогда не перестает расти, и коммерческий сектор его, похоже, лидирует. Авиакомпании и силы обороны вынуждены инвестировать в передовые технологии, обеспечивая безопасность пассажиров и членов экипажа. Ожидается, что использование легких материалов и интегрированных аварийных технологий будет иметь тенденцию в этом сегменте, поскольку они обеспечивают оптимальную защиту и эффективность.

Исходя из применения, рынок оборудования для обеспечения живучести самолетов делится на коммерческий и оборонный. Сегмент обороны является самым быстрорастущим сегментом с CAGR более 8,1% в течение прогнозируемого периода.

Оборудование для обеспечения живучести воздушных судов имеет первостепенное значение для оборонного сектора, позволяя военному экипажу работать в системах с высоким риском. На основе современных боевых и разведывательных операций растет потребность в строительстве экстремальной техники выживания. Оборудование, включая сиденья для катапультирования, аварийные кислородные системы и комплекты для выживания, являются обязательными в оборонных приложениях для миссий с высоким риском, поскольку они обеспечивают живучесть и безопасность.

Изменение глобальных отношений и растущие расходы на оборону вынуждают вооруженные силы приобретать современные средства выживания для самолетов следующего поколения, таких как истребители и БПЛА. Это оборудование включает в себя улучшенные системы жизнеобеспечения, новые термостойкие костюмы и GPS-маяки бедствия. Усиление нормативно-правовой базы в сочетании с устойчивым ростом технологий позволяет оборонным подрядчикам разрабатывать новые решения, которые позволяют солдату или бойцу процветать даже в суровых и конкурентных условиях.

Ожидается, что к 2034 году Северная Америка достигнет более 2,5 миллиардов долларов. Рынок оборудования для обеспечения живучести коммерческих самолетов в Северной Америке поддерживается общим ростом НАТО как в коммерческих авиакомпаниях, так и в вооружениях внутренней обороны. США лидируют на рынке в этом регионе, поскольку авиакомпании тратят деньги на внесение изменений в меры безопасности на борту в соответствии с более строгими требованиями FAA. Более того, армия США также платит за дальнейшее совершенствование систем боевого выживания экипажей, концентрируясь на истребителях и транспортных самолетах. Такие факторы в регионе приводят к более высокой потребности в более совершенных и новых устройствах для отслеживания выживания.

Авиационная промышленность Китая расширяет необходимость закупки современного оборудования для обеспечения живучести самолетов. Из-за роста как международных, так и внутренних рейсов, существует спрос со стороны естественных и гражданских авиакомпаний и военных сил на включение в самолет других средств безопасности, таких как жилеты, защитные средства, системы аварийного кислорода и нити. Кроме того, растет консенсус в отношении того, что следует выдвигать инициативы по обеспечению соблюдения стандартов авиационной безопасности и обновлению воздушных судов среди военнослужащих путем предоставления им специализированных и изобретательских средств выживания.

Рынок оборудования для обеспечения живучести самолетов в Германии является функцией коммерческой авиации и обороны. Строгие законы, принятые Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA), членом которого является Германия, способствовали росту безопасности среди военных и авиационных вооружений в Германии. В ответ на бдительность, связанную с гораздо более устойчивыми практиками, исследования и разработки в аэрокосмической промышленности Германии включают в себя создание оборудования для выживания с низким весом и экологически чистыми свойствами. Упомянутое оборудование предназначено для использования в мощных самолетах и военных операциях, как того требует оборона Германии.

Авиакомпании, такие как All Nippon Airways и Japan Airlines, вместе с авиационной промышленностью Японии, имеют строгие требования к оборудованию для обеспечения живучести самолетов, поскольку они стремятся достичь определенных установленных показателей. С увеличением числа клиентов в фокусе внимания оказались высококачественные уровни оборудования, такие как плавающие устройства и аварийные кислородные маски. Наборы для выживания, необходимые экипажам во время боевых действий, также закупались японскими военными. Сосредоточение внимания японцев на будущем, ориентированном на технологии, также позволяет развивать системы выживания следующего поколения с большим акцентом на безопасность и эффективность.

Рост коммерческой и оборонной авиации в Южной Корее привел к более быстрому спросу на оборудование для выживания. Кроме того, South Korean Airlines находится в процессе модернизации своего флота наряду с приобретением более совершенных комплектов для выживания пассажиров и членов экипажа. ВВС, наряду с другими военными подразделениями в стране, закупают системы выживания для транспортных и боевых самолетов. Существует новое стремление к более экологичному оборудованию для выживания в военных и коммерческих целях, поскольку это еще больше повысит приверженность устойчивому развитию.

Авиационная живучесть Доля рынка оборудования

Elbit Systems Ltd., Northrop Grumman Corporation и Safran играют важную роль в индустрии оборудования для обеспечения живучести самолетов, предоставляя ряд передовых решений как для коммерческого, так и для оборонного секторов. Elbit Systems специализируется на инновационном оборудовании для выживания военных экипажей, включая системы безопасности полетов и аварийного жизнеобеспечения. Northrop Grumman разрабатывает высокоэффективные системы для спасения жизни, уделяя особое внимание интеграции передовых технологий. Safran предлагает комплексные решения для выживания, включая системы аварийного кислорода, жилеты и огнестойкие костюмы, обслуживающие потребности коммерческой и военной авиации во всем мире.

Авиационная живучесть Рынок оборудования Компании

Основными игроками, работающими в отрасли оборудования для обеспечения живучести самолетов, являются:

• Airborne Systems Ltd.
• BAE Systems plc
• Компания Ellbit Systems Ltd.
• ФАХ аэрокосмический
• Легенда аэрокосмическая
• Northrop Grumman Corporation
• Корпорация RTX
• RUAG Ltd.
• Saab AB AB
• Сафран
• Survitec Group Limited
• Сказки
• TULMAR Системы безопасности

Авиационная живучесть Индустрия оборудования Новости

• В сентябре 2024 года Survitec расширила летное оборудование экипажа и инициировала программу разработки F-16 Viper Block 70/72. Окончательное повышенное внимание к ансамблю, которое было предложено в августе 2024 года через три года, теперь готово к поставке во всех будущих конфигурациях. Дата, когда будет заказан этот ансамбль, установлена для F-16 Block 70/72.
• В феврале 2023 года BAE Systems и Leonardo UK получили лицензию от правительства США на строительство комплексного комплекса обеспечения живучести самолетов, который включал в себя общую систему предупреждения о ракетном нападении BAE AN/AAR-57 и инфракрасную систему противодействия Miysis от Leonardo. Эта интегрированная система направлена на повышение живучести самолетов против ракетных угроз и предлагает экономически эффективное, проверенное решение для международных клиентов.

Этот отчет по исследованию рынка оборудования для обеспечения живучести воздушных судов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом в отношении выручки (миллион долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по оборудованию

• Жизненные плоты
• Медицинские наборы
• Электронная поддержка
• Электронная атака
• Другое оборудование

Рынок по типу флота

• Закрепленное крыло
  • Узкое тело
  • Широкое тело
  • Региональные самолеты
  • Истребитель
• Ротари-Винг
  • Гражданский вертолет
  • Военный вертолет
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Рынок, по применению

• Коммерческий
• оборона

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка