전기 최종 마일 배송 차량 시장 규모 - 차량 유형별, 적재 용량별, 적용 분야별, 배송 방식별, 배터리 용량별, 성장 전망, 2025 - 2034

전기 최종 마일 배송 차량 시장 규모

2024년 글로벌 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 213억 달러로 추정되었습니다. 이 시장은 2025년 229억 달러에서 2034년 1035억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 18.3%일 것으로 Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면.
 

전자상거래의 급증과 지속 가능한 도시 물류 수요 증가, 정부가 부과한 제로 에미션 모빌리티 요구사항이 전 세계 전기 최종 마일 배송 차량 시장을 재편했습니다. 소형 전기 밴, 화물 자전거, 삼륜차는 운영자에게 배송 효율성을 높이고 연료 및 유지보수 비용을 절감하며 전 세계 주요 도시의 저배출 지역 요구사항을 충족하는 데 도움을 줍니다.
 

예를 들어, 2025년 미쓰비시, 암플, 야마토는 도쿄에서 배터리 교환 기술을 적용한 최종 마일 차량 상용 EV 시범 프로젝트를 시작했습니다. 리비안과 같은 OEM은 전 세계 주요 물류 기업과 함께 전기 배송 차량을 구축하고 있으며, 유럽 운영자는 고밀도 도시 중심지에 전기 화물 자전거 네트워크를 구축하고 있습니다. OEM들은 AI 기반 텔레매틱스와 운전 보조 기능을 통합하여 차량 가동률을 높이고 안전성을 강화하며 규제 준수 요구사항을 충족하고 있습니다.
 

물류를 친환경화하려는 압박은 전기 밴, 이트라이크, 하이브리드 배송 트럭을 운영하는 업체들에게 영향을 미치고 있습니다. 실시간 차량 최적화, AI 기반 예측 유지보수, 텔레매틱스를 활용한 차량 모니터링은 차량 가동 중지 시간을 줄이고 차량 수명을 연장하기 위해 일반화되고 있습니다. 급속 충전 허브와 배터리 교환 시범 프로젝트는 혼잡한 도시 지역에서 다중 교대 운영을 지원하기 위해 충전 전략을 혁신하고 있습니다.
 

COVID-19 팬데믹은 처음에는 생산을 지연시키고 차량 출시 일정을 늦추었습니다. 그러나 팬데믹 이후 전자상거래 배송 증가로 인해 전기화된 차량에 대한 투자가 증가했습니다. 물류 제공업체는 구독 기반 리스, 화물 자전거 공유 프로그램, 원격 진단을 채택하여 재정적 유연성과 배송 신뢰성 사이의 균형을 맞추고 있습니다.
 

메가시티 교통 체증 관리, 식품 및 식료품 배송, 의료 물류, 소매업의 전자상거래 성장으로 인해 전기 밴, 화물 자전거, 삼륜차 수요가 급증하고 있습니다. 자동화된 텔레매틱스, IoT를 통한 차량 모니터링, 전기 마이크로 모빌리티는 OEM과 차량 운영업체 모두에게 가장 빠르게 성장하는 투자 기회 중 하나입니다.
 

북미와 유럽의 최종 마일 배송 차량 시장은 제로 에미션 교통 정책, 인프라 투자, 대규모 기업 수준의 차량 전기화 프로그램으로 인해 고도로 집중화되어 있습니다. 리비안, 스텔란티스, 다임러, 폭스바겐과 같은 기존 업체들은 전용 전기 밴, 배터리 기술, 연결된 차량 플릿으로 경쟁하고 있습니다. 이 지역은 스마트하고 자율 주행 배송 차량 사용의 세계적 선두주자가 될 것으로 예상됩니다.
 

아시아-태평양 지역은 도시화율 증가, 2/3륜차 보급률 증가, 인도 스마트 시티 미션, 중국 일대일로, 아시아 ASEAN 인프라 정책과 같은 정부의 정책으로 인해 가장 높은 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 배터리 교환 가능한 EV, 저렴한 전기 삼륜차, AI 강화 차량 관리 시스템이 중국, 인도, 동남아시아에서 빠르게 보급되고 있습니다.
 

전기 최종 마일 배송 차량 시장 동향

최종 마일 로지스틱스는 자율 주행 기술의 도입으로 변화하고 있습니다. 자율 주행 차량과 배송 로봇과 같은 기술이 도입되면서, 기업들은 자율 주행 차량과 드론을 테스트하여 인력 의존도를 줄이고 운영 비용을 낮추며 배송 속도를 향상시키고 있습니다. 이러한 혁신은 도시에서의 안전하고 빠른, 효율적인 상품 배송을 보장할 것으로 예상됩니다.
 

예를 들어, 2025년 2월 기아는 PBV(Platform Before Vehicle) 브랜드의 첫 모델인 PV5 전기 밴의 외관 디자인을 공개했습니다. PV5는 승용차 및 화물용으로 제공되며, 라이드셰어, 배송, 개인 시장 모두를 서비스합니다. 우버는 이미 PV5를 2040년까지 전동 플릿에 도입할 계획인 고객 중 하나입니다. 기아는 다음 EV 데이에서 스페인에서 사양과 가격을 발표할 예정입니다.
 

전기 배송 차량 인프라, 특히 2륜 및 3륜 차량은 배터리 교환 인프라에 크게 의존하고 있습니다. 교환 스테이션을 통해 운전자는 배터리를 빠르게 교체할 수 있어 지연을 최소화하고 주행 거리 불안을 해소할 수 있습니다. 이는 혼잡한 도시에서의 더 효율적인 배송을 촉진하고 전기차 사용을 장려할 것입니다.
 

또한, 최종 마일 배송은 지속 가능성에 크게 의존하고 있습니다. 기업들은 배출 기준을 충족하고 탄소 발자국을 줄이며 환경 목표를 달성하기 위해 전기차를 더 많이 도입하고 있습니다. 이는 도시의 공기 질을 개선하고 기업의 사회적 책임과 인식을 향상시키는 긍정적인 추세입니다.
 

고급 소프트웨어 솔루션인 경로 최적화 및 실시간 추적은 배송을 개선하고 있습니다. GPS 추적, 예측 분석 및 동적 라우팅을 통해 로지스틱스 운영자는 이동 시간을 줄이고 연료 사용을 감소시키며 고객에게 정확한 배송 상태를 제공할 수 있습니다. 이는 운영 성과와 전반적인 만족도를 향상시킵니다.
 

전기 최종 마일 배송 차량 시장 분석

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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차량별로 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 2륜, 3륜, 4륜 및 마이크로 모빌리티로 나뉩니다. 2륜 차량 세그먼트는 2024년 약 38%를 차지하며, 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)이 18% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 2륜 차량은 전기 최종 마일 배송 차량 시장에서 주도적입니다. 비용 효율적이고 유연하며 도시 로지스틱스에 적합하기 때문입니다. 전기 2륜 차량인 이륜차와 전기 스쿠터는 대형 차량보다 저렴하여 소규모 기업과 배송 스타트업에 초기 투자와 운영 비용이 적게 듭니다. 작은 크기로 인해 도시의 혼잡한 거리에서도 쉽게 이동할 수 있어 배송이 더 빠르고 효율적인 경로를 제공합니다.
   
• 또한, 2륜 차량은 에너지 소모가 적고 유지보수 비용이 적어 짧은 거리 이동에 적합합니다. 이는 최종 마일 로지스틱스의 대부분을 차지합니다. 특히 음식, 식료품, 소포 배송을 위한 전자상거래 수요 증가도 이를 촉진하고 있습니다. 전기 2륜 차량에 대한 보조금과 충전 인프라 확충도 플릿 운영자가 대형 전기 밴이나 3륜 차량보다 이 카테고리를 선호하도록 유도하여 시장에서 선두 세그먼트가 되고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 4월, 야디아(Yadea)는 전기 이륜차 중 가장 인기 있는 브랜드 중 하나로, 브라질에서 현지 생산을 시작하여 지속 가능한 교통 수단의 수요 증가에 대응했습니다. 이 조치는 회사가 라틴 아메리카 시장에 대한 관심을 강조하며, 해당 지역의 친환경 배송 서비스로의 전환과 일치합니다.
   
• 4륜차는 4륜차의 수요 증가로 인해 21% 이상의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 이는 중량 물품을 운송하고 장거리 운송을 수행할 수 있는 대형 4륜차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전자상거래의 성장, 도시 및 교외 물류의 수요, 전기 상용차에 대한 정부의 보조금이 전기 밴과 소형 트럭을 사용하는 유통업체로의 전환을 촉진하고 있습니다. 이 차량들은 작은 차량에 비해 하중 용량이 크고, 경로 유연성이 높으며, 운영 효율성이 뛰어납니다.
   
• 또한, 배터리 주행 거리, 충전 네트워크, 저배출 정책의 발전은 기업들이 전통적인 디젤 밴을 대체하여 지속 가능한 저비용 최종 마일 배송을 가능하게 하는 전기 4륜 화물 차량 개발로의 전환을 촉진하고 있습니다.

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화물 용량별로 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 50kg 미만, 50~500kg, 500kg 초과로 구분됩니다. 50kg 미만 세그먼트는 2024년 약 41%의 점유율을 차지하며, 2025년부터 2034년까지 16.6% 이상의 연평균 성장률(CAGR)으로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 50kg 미만 세그먼트는 전기 최종 마일 배송 차량 시장의 가장 큰 세그먼트로, 인구 밀집 도시에서 소형 및 경량 모빌리티 솔루션의 인기가 증가하고 있습니다. 이 카테고리는 전기 화물 자전거, 스쿠터, 소형 3륜차로 구성되어 있으며, 상대적으로 저렴하고, 소규모 인프라가 필요하며, 도시의 혼잡한 거리에서 쉽게 이동할 수 있습니다. 저배터리 용량은 초기 비용과 운영 비용을 낮추며, 저배출 지역에서의 최종 마일 물류를 최적화하는 스타트업, 소규모 소매업체, 대형 전자상거래 기업에 적합한 대안이 됩니다.
   
• 유럽, 아시아, 라틴 아메리카의 정부는 혼잡과 배출량을 줄이기 위해 마이크로 모빌리티 솔루션을 장려하고 있습니다. 이러한 차량은 소형 화물, 식품, 식료품 배송에 적합하며, 빠른 충전, 최소한의 기동성, 유지보수 비용이 적습니다. 소비자의 즉각적인 배송 및 당일 배송 수요 증가도 50kg 미만 차량의 사용을 확대시켜 전기 최종 마일 배송 시장에서 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 6월 혼다는 북미와 유럽의 도시 배송을 위한 전기 4륜차인 Fastport eQuad를 출시한 Fastport라는 신규 사업부를 설립했습니다. eQuad는 교체 가능한 배터리를 탑재하고 자전거 도로에서 사용할 수 있으며, 하드웨어, 소프트웨어, 유지보수 서비스를 포함하는 플릿-애즈-서비스(Fleet-as-a-Service) 모델을 제공합니다. 이 차량은 올해 말 오하이오에서 생산을 시작하며, 우편 및 식품 배송 산업을 중심으로 한 시범 프로그램이 진행될 예정입니다.
   
• 50~500kg 세그먼트는 중형 도시 배송(소포, 식료품, 소매품 등)에 대응하기 때문에 약 20.1%의 연평균 성장률(CAGR)으로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 차량들은 하중 용량과 기동성을 균형 있게 갖추고 있어, 유통업체가 최종 마일 전기화를 확대하는 데 적합합니다. 전자상거래와 당일 배송 수요의 증가도 채택을 더욱 가속화하고 있습니다.
   

애플리케이션별로 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 소매 및 전자상거래, 식품 및 식료품 배송, 의료 및 제약, 우편 및 소포, 기타로 세분화됩니다. 소매 및 전자상거래 세그먼트는 2024년 약 46%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 이는 온라인 쇼핑의 빠른 성장, 빠른 배송에 대한 소비자 수요 증가, 주요 전자상거래 및 물류 기업의 전기화 이니셔티브에 의해 주도됩니다.
 

• 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 전 세계 온라인 쇼핑의 빠른 성장으로 인해 소매 및 전자상거래 분야가 주도하고 있습니다. 전자상거래 인프라의 빠른 확장이 소비자들의 빠른, 안전한, 합리적인 가격의 배송 서비스 수요 증가와 결합되면서 물류 기업들이 대량으로 전기 배송 차량을 도입하고 있습니다.
   
• 이러한 차량은 비용 효율적이고 배출량이 적으며, 도시 내 저배출 구역과 일치하여 혼잡한 도시 운영에 매우 적합합니다. 스마트 전자상거래 기업과 제3자 물류 기업은 특히 도시 교통 체증과 환경 정책이 디젤 차량에 도전 과제로 작용하는 주요 도시에서 배송 차량의 전기화를 위해 많은 투자를 하고 있습니다.
   
• 또한, 동일일 및 다음 날 배송에 대한 현재 추세는 고밀도 소포 운송 잠재력을 가진 친환경 모델에 대한 압력을 증가시키고 있습니다. 전기 밴, 화물 자전거, 경트럭은 소매업체가 경로를 최적화하고 운영 비용을 낮추며 지속 가능성 수준을 달성하는 데 도움이 됩니다. 전기 차량은 유럽, 북미, 아시아에서 보조금이 제공되어 전기 최종 마일 배송 차량 시장의 채택을 촉진하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 9월 아마존은 12대의 GM BrightDrop 전기 배송 밴을 테스트했으며, 이는 EV 차량 함대를 구축하는 과정에서 지속되고 있습니다. 이 실험은 현재 리비안과의 협력과 함께 BrightDrop 밴의 물류 테스트를 지원합니다. 아마존은 2030년까지 10만 대의 전기 배송 밴을 도입할 계획입니다.
   
• 식품 및 식료품 배송 시장은 고객이 빠른 배송과 수요에 따른 배송을 원하는 수요가 높고, 온라인 식료품점이 지수적으로 성장하며, 도시 교통 체증으로 인해 효율적이고 친환경 전기 차량을 사용해야 하는 등 CAGR이 21%를 초과할 것으로 예상됩니다.
   

배송 방식별로 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 일반 배송, 당일 배송, 급행 배송으로 나뉩니다. 일반 배송 세그먼트는 2024년 약 42%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 일반 배송 세그먼트는 전기 최종 마일 배송 차량 시장에서 가장 큰 세그먼트로, 일정된 소포 및 상품 배송에 대한 꾸준한 수요가 있습니다. 전통적인 물류 및 전자상거래 기업들은 운영 효율성을 보장하기 위해 일일 경로를 활용하며, 예측 가능한 경로를 통해 대량의 소포를 이동시킵니다. 이 세그먼트는 저연비, 저배출, 도시 저배출 구역 규정을 충족하는 소형 밴 및 경트럭과 같은 전기 차량을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 전기 차량의 사용 패턴은 EV의 범위와 일치하며, 기업가들에게 유망한 옵션이 되고 있습니다.
   
• 또한, 빈번한 배송 서비스는 규모의 경제를 누리면서 기업들이 전기 차량 함대와 충전 인프라에 투자하는 데 도움이 됩니다. 전자상거래, 구독 배송, B2B 물류와 같은 분야에서 대량 배송과 빈번한 배송이 일반적이기 때문에 이 세그먼트의 리더십은 더욱 강화되고 있습니다.
   

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US dominated the electric last mile delivery vehicle market in North America with around 86% share and generated USD 6.8 billion in revenue in 2024.
 

• The U.S. is the largest market for electric last-mile delivery vehicles in North America. This is mainly due to government incentives for EV adoption, better urban logistics infrastructure, and growing demand from e-commerce businesses. Investments in charging stations and fleet electrification are also driving market growth.
   
• Moreover, automation, AIs based fleet management, and telematics are also changing the way global companies conduct their deliveries and by enabling companies to plan their routes, minimize their operational expenses and maximize their energy efficiency. Firms are turning to electric vans, cargo bicycles, and small delivery trucks to fulfill the delivery pressures in the urban environment.
   
• For instance, in June 2022, FedEx stated it received its first 150 electric delivery trucks by BrightDrop. BrightDrop is a startup by General Motors that aims to cut down on the emissions in the delivery system. This delivery constitutes one of the plans of the FedEx to switch its fleet to zero emission cars.
   
• Major OEMs, such as Ford, Rivian, and Workhorse, are deploying electric delivery vehicles and charging infrastructure, which is scalable to electrify fleets. The partnerships with such logistic giants as UPS and Amazon also contribute to the rapid acceptance and practical implementation of electric vehicles.
   
• Canada is expected to be the fastest-developing market in North America, with governmental incentives to use e-vehicles, increased e-commerce demand, and growth in urban logistics. The adoption of electric vans and cargo vehicles is being expedited by investments in charging infrastructure, fleet electrification, and partnerships between OEMs and delivery companies.
   

The electric last mile delivery vehicle market in Germany is expected to experience robust growth between 2025 and 2034.
 

• Europe accounts for around 18% of the electric last mile delivery vehicle market in 2025 and is expected to grow at a CAGR of over 16.1% due to the growing demand in e-commerce, the implementation of urban emission regulations, and the continued growth of the use of electric delivery fleet by logistics companies as viable and sustainable solution to the last mile.
   
• 독일은 강력한 인프라를 바탕으로 유럽 시장에서 선두를 차지하고 있습니다. 공동체에 거주하는 인구가 늘고 온라인 쇼핑이 증가하면서, 더 빠른, 효율적이고 친환경적인 배송 옵션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 수요를 충족시키기 위해 독일의 물류 기업들은 마지막 마일 배송을 위해 전기 밴, 자전거, 삼륜차 등을 활용하여 교통 체증과 오염을 줄이고 있습니다.
   
• 정부 정책이 시장 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 독일에서는 엄격한 배출 규제와 주요 도시의 저배출 지역이 기업들이 전기 배송 차량으로 전환하도록 유도하고 있습니다. 이 변화를 지원하기 위해 정부는 보조금, 세제 혜택, 세금 감면 등을 제공하여 물류 업체들이 비용을 절감할 수 있도록 지원하고 있습니다. 이러한 노력은 친환경 투자 촉진뿐만 아니라 지속 가능한 도시 물류로의 전환을 가속화하고 환경 목표 달성에 기여하고 있습니다.
   
• 대형 물류 기업의 존재도 시장을 지원하고 있습니다. 도시에서는 전기 차량 대형 플릿을 구축하고 전기 배송 차량 네트워크를 구축하고 있습니다. 이는 효율성을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 업계의 다른 기업들에게 전기 배송 솔루션을 도입하도록 격려하는 모델이 되고 있습니다.
   
• 영국 시장은 엄격한 배출 규제, 전자상거래 발전 전망, 높은 지속 가능성 목표로 인해 유럽에서 전기 마지막 마일 배송 차량 분야에서 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 도시 교통 체증과 저배출 지역은 물류 운영자에게 전기 밴, 자전거, 화물 차량으로 전환하도록 강요하고 있으며, 플릿 전기화는 시장 성장과 관련된 인센티브와 인프라로 인해 실현 가능하고 비용 효율적입니다.
   

2025년부터 2034년까지 중국 전기 마지막 마일 배송 차량 시장은 강력한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 아시아-태평양 지역은 2025년 전기 마지막 마일 배송 차량 시장의 36% 이상을 차지하며, 약 20.2%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록하며 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 급속한 도시화, 전자상거래의 성장, 전기 모빌리티에 대한 정부의 인센티브, 환경 인식 증가가 이 성장을 촉진하고 있으며, 결과적으로 물류 기업들은 효율적이고 지속 가능한 배송을 위해 전기 차량을 도입하고 있습니다.
   
• 중국은 아시아-태평양 시장을 주도하고 있으며, 중국에서 급증하는 전자상거래와 높은 도시 인구 밀도로 인해 enormous quantities of deliveries가 발생하고 있습니다. 전기 밴, 삼륜차, 화물 자전거는 물류 기업들이 교통 체증을 극복하는 데 도움이 됩니다. 전기 차량은 속도, 기동성, 저운전 비용으로 높은 마지막 마일 배송 수요를 충족시키는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
   
• 시장 성장은 정부 인센티브로도 가속화되고 있습니다. 저배출 지역 정책, 세제 혜택, 보조금이 물류 운영자를 플릿 전기화로 유도하고 있습니다. 이러한 조치는 전기 차량의 도입 비용을 줄이고 실현 가능한 옵션으로 만들고 있으며, 도시 환경 규정을 준수함으로써 기업들이 지속 가능한 배송 옵션으로 전환하도록 유도하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 9월, BYD는 독일 한노에서 열린 IAA Transportation 2024 행사에서 E-VALI 전기 경상용 차량을 출시했습니다. E-VALI는 마지막 마일 배송을 위해 3.5톤과 4.25톤 모델로 제공될 예정입니다. BYD는 또한 2025년 1월 프랑스 CEVA Logistics와 제휴하여 ETH8 전동 트럭 4대를 공급했습니다.
   
• 중국의 국내 전기차 생산은 도시 물류를 위한 저렴하지만 기술적으로 발전된 전기 배송 차량을 생산함으로써 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 경쟁력 있는 가격과 접근성으로 인해 기업들은 플릿 규모를 빠르게 확장하고 배출량과 비용을 절감할 수 있으며, 중국이 마지막 마일 전기 배송 시스템의 선두주자로서의 역할을 확고히 하고 있습니다.
   
• 또한, 인도는 정부 지원 모빌리티 프로그램, 상승하는 연료 비용, EV 인프라에 대한 대규모 투자로 인해 아시아-태평양 지역 전기 최종 마일 배송 차량 시장의 핵심 허브로 부상하고 있습니다. 스타트업의 확산과 함께 하이퍼로컬 배송을 위한 전기 2륜 및 3륜 차량의 채택이 증가하면서, 이 국가의 도시 물류 생태계가 재편되고 있습니다.
   

2025년부터 2034년까지 브라질의 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 상당한 성장 전망을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 2025년 라틴 아메리카는 전기 최종 마일 배송 차량 시장의 약 6%를 차지하며, 연평균 성장률(CAGR)은 약 18.7%로 예상됩니다. 증가하는 전자상거래 수요, 도시화, 청정 모빌리티에 대한 정부의 지원, 충전 네트워크 개발, 국제 OEM의 전기 배송 차량 투자 등이 이 성장의 원동력이 되고 있습니다. 또한, 지속 가능한 물류와 스마트 시티 운동에 대한 인식 증가는 지역 내 채택을 더욱 가속화하고 있습니다.
   
• 기업의 지속 가능성 약속과 국제 무역 동학에 의해 브라질은 라틴 아메리카 전기 최종 마일 배송 차량 시장을 주도하고 있습니다. 브라질에서 운영되는 다국적 소매업체와 물류 기업들은 탄소 중립 목표를 설정하며 전기 차량 도입으로 전환을 가속화하고 있습니다.
   
• 글로벌 OEM의 투자와 기술 이전은 현지 EV 조립 및 부품 생산을 강화하며, 전기 밴, 자전거, 삼륜차의 접근성을 높이고 있습니다. 상파울루와 리우데자네이루 등 주요 도시의 공기 질에 대한 공공 인식이 높아지면서, 소비자들은 increasingly eco-friendly 배송 서비스를 선호하고 있습니다.
   
• 현지 운영자 및 플릿 기업들은 경로 최적화와 운영 비용 절감을 위해 텔레매틱스와 디지털 관리 시스템에 더 많은 투자를 하고 있습니다. 해외 제조업체들도 브라질의 도시 인프라에 맞춘 저렴한 전기 밴과 마이크로 배송 차량을 출시하고 있습니다. 도시 물류의 지속적인 현대화로 브라질은 라틴 아메리카 전기 최종 마일 배송 차량 시장에서 선두를 유지할 것으로 예상됩니다.
   
• 2023년 2월, 브라질 기업 Arrow Mobility는 도시 물류에 특화된 전동 배송 밴 Arrow ONE을 출시했습니다. Arrow ONE은 2,000kg의 적재 용량과 270km의 주행 범위를 제공하며, 브라질 도시의 최종 마일 배송에 지속 가능한 효율적인 솔루션을 제공할 것입니다.
   
• 정부 프로그램, 외국 투자, 청정 모빌리티, OEM과 현지 렌탈 업체의 협력 등 고도화된 도시화율과 산업 벨트 개발로 인해 멕시코는 라틴 아메리카에서 가장 빠르게 성장하는 전기 최종 마일 배송 차량 시장이 되고 있습니다.
   

2025년부터 2034년까지 UAE의 전기 최종 마일 배송 차량 시장은 상당한 성장 전망을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 2024년 중동 및 아프리카(MEA) 지역은 전기 최종 마일 배송 차량 시장의 약 2%를 차지하며, 빠른 도시화, 인프라 개발, 주택 수요 증가로 인해 꾸준히 성장하고 있습니다. 정부는 스마트 시티, 재생 에너지 발전소, 교통 인프라 현대화 등 아이디어를 적극적으로 추진하고 있습니다. 이 지역은 국제 OEM, 렌탈 기업, 해외 장비 제조업체의 유입으로 전기 최종 마일 배송 차량 채택의 성장 중심지가 되고 있습니다.
   
• 발달된 인프라, 잘 발달된 물류 시장, 지속 가능성으로 인해 UAE는 MEA 지역 시장을 주도하고 있습니다. 정부는 배터리 교환 스테이션을 도입해 두바이에서 전동 자전거 배송을 지원하는 등 전기 차량 도입을 적극 지원하고 있습니다.
   
• 또한, 아부다비 마스다르 시티의 무인 배송 차량 시범 프로젝트는 UAE의 혁신 중심적이고 지속 가능한 도시 물류를 강조합니다. 이 프로그램은 효율적이고 저탄소 배송을 촉진하며, 도시 이동에 혁신적인 기술을 도입하고, 다음 세대 전기 최종 마일 배송 시스템 구현에서 국가의 리더십을 강화합니다.
   
• 예를 들어, 2025년 9월 아부다비는 마스다르 시티에서 자율 배송 차량의 시범 프로그램을 도입했습니다. 이는 일상 생활의 AI 중심 물류 실현에 중요한 단계로, 이는 지역 기술 및 물류 기업 간의 공공-민간 협력에서 개발되었습니다. 이 시범 프로젝트는 교통 체증과 탄소 배출을 줄이고 배송 물류를 개선하는 것을 목표로 합니다. 이 프로그램에는 공식 번호판이 부여되어 있어 규제 준비가 되어 있으며, 더 넓은 채택을 장려합니다.
   
• 사우디아라비아는 비전 2030과 대규모 인프라 투자에 힘입어 전기 최종 마일 배송 차량이 빠르게 발전하고 있습니다. 정부가 전기차 충전 인프라와 전기차 사용자 지원에 관심을 보이며, 지속 가능한 물류 솔루션으로의 전환을 주도하고 있습니다.
   

전기 최종 마일 배송 차량 시장 점유율

• 전기 최종 마일 배송 차량 산업의 상위 7개 기업인 마힌드라 전기, 제너럴 모터스, 포드 모터, 그린파워 모터 컴퍼니, 리비안, 메르세데스-벤츠, 스텔란티스는 2024년 시장에서 약 48%를 차지했습니다.
   
• 마힌드라 전기는 도시 지역에서의 배송 서비스를 위해 소형 및 중형 전기 밴과 3륜 차량을 전문으로 합니다. 그들은 인도 및 신흥 시장을 위한 소형 크기, 배터리 성능, 저렴한 플릿 솔루션에 중점을 두고 있습니다. 물류 기업과의 전략적 협력은 도시 혼잡 지역에서의 채택을 증가시킬 수 있습니다.
   
• 제너럴 모터스는 브라이트드롭 브랜드 하에서 대형 밴의 대량 전기화를 목표로 하며, 패키지와 식료품을 운송하기 위해 맞춤형으로 제작되었습니다. 이 계획에는 확장 가능한 플릿 솔루션, 통합 텔레매틱스, 배터리 관리 및 아마존과 같은 주요 전자 상거래 참가자와의 협력이 포함되어 글로벌 최종 마일 전기화를 확대하는 것을 목표로 합니다.
   
• 포드는 E-Transit 가족을 포함한 상용 밴 플릿의 전기화를 집중하고 있으며, 모듈식 배터리와 플릿 관리 옵션을 제공합니다. 이 계획은 도시 경로의 효율성, DHL과 같은 물류 서비스와의 파트너십, 글로벌 제조 기반을 활용한 EV 대량 생산에 중점을 두고 있으며, 이는 배송의 최종 마일 수요를 충족하는 기회를 제공합니다.
   
• 그린파워는 최종 마일 물류를 위해 전기 버스와 밴을 설계합니다. 그들의 설계 접근 방식은 경량 차량 디자인, 제로-에미션 플릿을 지방 자치단체 및 상업 고객에게 제공하는 것뿐만 아니라 충전 인프라를 포함한 풀 서비스 패키지를 제공하는 것입니다. 그들은 북미 도시 배송 및 학교 교통 플릿에 중점을 두고 있습니다.
   
• 리비안은 아마존에 전기 배송 밴을 제공하며, initially aiming at high-volume and dependable EVs with sophisticated software to optimize delivery routes. The plan combines sustainability objectives with fleet-wide telematics, battery performance, and large-scale production to fulfill the rising needs of e-commerce delivery.
   
• 메르세데스-벤츠고품질 전기 최종 마일 배송용 밴에 집중하고 있습니다. 예를 들어, eSprinter와 eVito와 같은 차량을 제공하며, 맞춤형 적재량, 차량 관리 시스템, 스마트 도시 물류 플랫폼과의 연동, 그리고 유럽과 북미에서의 점진적인 시장 진출을 계획하고 있습니다.
   
• Stellantis는 다양한 전기 배송 차량에 특화되어 있으며, 차량 관리 서비스와 모듈식 밴을 제공합니다. 전략에는 기존 상용 밴 라인의 전기화, 물류 운영사와의 협력, EU 인센티브 활용을 통한 도시 최종 마일 배송 시스템의 효율적 확장 등이 포함됩니다.
   

전기 최종 마일 배송 차량 시장 주요 기업

전기 최종 마일 배송 차량 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다:

• BYD
• 포드 모터 컴퍼니
• 제너럴 모터스
• 그린파워 모터 컴퍼니
• 마힌드라 전기
• 메르세데스-벤츠
• 리비안
• 스텔란티스
• 타타 모터스
• Xos
  
   
• 이 기업들은 텔레매틱스, 인공지능, 자동화, 전기/하이브리드 파워트레인 등 신기술을 활용해 다기능 및 다목적 장비를 개발하고 있습니다. 최신 부착 장치 및 운전자 지원 시스템은 계약자에게 더 효율적인 작업, 감소된 정지 시간, 지속 가능성 및 배출 규제 준수를 지원합니다.
   
• 비즈니스 성장은 신흥 시장과 도시 건설 지역으로 확대되고 있습니다. 이들은 딜러 네트워크, 렌탈 파트너십, 서비스 센터를 활용해 접근성을 향상시키고, 유지보수 문제를 최소화하며 시장 커버리지를 확장합니다. 강력한 유통 및 지원 시스템은 고객 신뢰를 확보하고, 장기적으로 소형 장비 사용을 촉진합니다.
   
• 기업들은 또한 애프터 서비스, 유연한 결제 계획, 리스 등을 통해 장비의 접근성과 운영을 용이하게 하고 있습니다. 비용 절감, 효율성, 안전성 증진에 특화되어 있으며, 도시, 산업, 소규모 건설 프로젝트에 대한 솔루션을 제공하여 변화하는 고객 요구에 대응하고 있습니다.
   

전기 최종 마일 배송 차량 산업 뉴스

• 2025년 7월, 포드 프로는 E-Transit Custom이 2026년 봄에 출시되는 고급 4륜구동(AWD) 모델을 발표했습니다. 후륜 구동에 전륜 전기 모터를 추가해 트랙션을 향상시켰습니다. 64 kWh 배터리는 100~210 kW 모터를 구동하며, WLTP 기준 337 km의 주행 거리, 125 kW의 빠른 충전, 1,011 kg의 적재량, 6.8 m³의 화물 공간, 2.3 톤의 견인력을 제공해 악천후 배송에 최적화되었습니다.
   
• 2025년 5월, 피아트는 최종 마일 배송을 위한 첫 전기 3륜 차량인 트리스를 출시했습니다. 차체-캡, 플랫베드, 픽업 트럭 구성으로 제공되며, 90 km의 주행 거리와 540 kg의 적재량을 자랑합니다. initially launched in the Middle East and Africa.
   
• 2025년 2월, DHL은 독일 전역에 21대의 전기 밴을 도입해 대형 화물의 저배출 배송을 강화했습니다. 이 조치는 DHL 그룹의 지속 가능성 목표와 2030년까지 최종 마일 배송 차량의 66%를 전기화하는 전략과 일치합니다.
   
• 2024년 7월, 워크호스는 208인치 연장형 W56 전기 스텝 밴을 출시해 화물 공간을 1,200 ft³로 확장했습니다. 150마일(약 241 km)의 주행 거리와 10,000 lb(약 4.5 톤)의 적재량을 유지하며, 100개 이상의 개선 사항(접근성 향상, 추가 충전 포트, 모듈식 문, 후면 박스 업그레이드, 리프트게이트/조명 옵션 등)을 통해 다양한 상업용 애플리케이션과 업피팅을 지원합니다.
   
• 2024년 3월, 르노는 2026년부터 신형 전기 밴 생산을 위해 프랑스 북부 샌도빌 공장에 3억 2468만 달러를 투자할 계획이라고 발표했습니다. 이 계획은 현재 1,850명의 직원에게 550개의 일자리를 추가할 예정입니다. 이 프로젝트는 마지막 마일 패키지 배송을 위한 경량 밴에 초점을 맞추고 있으며, 르노의 전기 차량 부문인 플렉시스와 볼보, CMA CGM의 합작사입니다.
   

전기 마지막 마일 배송 차량 시장 조사 보고서는 2021년부터 2034년까지의 수익($Bn)과 출하량(단위) 기준의 산업에 대한 심층적인 분석을 포함하며, 다음 세그먼트에 대해 포함됩니다:

시장, 차량별

• 이륜차
  • 전동 자전거
  • 전동 스쿠터
  • 전동 오토바이 
• 삼륜차
  • 전동 리어카
  • 전동 삼륜차
  • 경상용 삼륜차
• 사륜차
  • 소형 상용 차량
  • 경상용 차량(LCV)
  • 중형 상용 차량
  • 전용 사륜차
• 마이크로 모빌리티
  • 개인 모빌리티
  • 화물 마이크로 모빌리티

시장, 적재 용량별

• 50kg 미만
• 50~500kg
• 500kg 초과

시장, 응용 분야별

• 소매 및 전자상거래
• 식품 및 식료품 배송
• 의료 및 제약
• 우편 및 소포
• 기타

시장, 배송 방식별

• 정기 배송
• 당일 배송
• 급행 배송

시장, 배터리 용량별

• 30kWh 미만
• 30~70kWh
• 70kWh 초과

다음 지역 및 국가에 대한 정보가 제공됩니다:

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 대한민국
  • 필리핀
  • 인도네시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• MEA
  • 남아프리카
  • 사우디아라비아
  • UAE