자동차 OEM 텔레매틱스 시장 규모 - 유형별, 차량별, 애플리케이션별, 연결성별, 성장 예측별, 2025년~2034년

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 규모

글로벌 자동차 OEM 텔레매틱스 시장 규모는 2024년에 346억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 14.1%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다.

통합 인포테인먼트, 내비게이션, 진단 및 안전 기능을 갖춘 커넥티드 차량에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 OEM 텔레매틱스 시장이 크게 발전하고 있습니다. 실시간 교통 정보, 음성 지원, 원격 차량 제어와 같은 자동차의 원활한 디지털 경험을 점점 더 많이 추구함에 따라 OEM은 고급 텔레매틱스 시스템을 제품에 직접 통합하고 있습니다. 스마트 모빌리티의 발전과 스마트폰 및 IoT 장치의 차량 통합으로 자동차는 상호 연결된 플랫폼으로 전환되고 있습니다. 이러한 전환은 자동차 제조업체가 임베디드 텔레매틱스를 가치를 더하는 표준 기능으로 만들어 혁신하도록 장려하고 있습니다.

주요 경제국의 정부는 도로 안전을 강화하고 비상 대응을 가능하게 하며 차량 추적을 지원하기 위해 신차에 텔레매틱스 시스템을 포함하도록 의무화하고 있습니다. 유럽 연합의 E call과 같은 규정은 모든 신차에 심각한 사고 발생 시 응급 서비스에 자동으로 알리는 텔레매틱스 시스템을 장착하도록 의무화하고 있습니다. 러시아, 인도, 브라질과 같은 국가의 유사한 법률로 인해 OEM은 공장에서 설치된 텔레매틱스 솔루션을 구현하고 있습니다. 이러한 규정은 승객 안전을 개선할 뿐만 아니라 커넥티드 안전 기술에 대한 통일된 기대치를 확립하여 더 넓은 수용을 촉진합니다.

OEM은 데이터 기반 서비스를 통해 새로운 수익원을 창출하기 위해 텔레매틱스를 점진적으로 채택하고 있습니다. 차량 진단, 사용량 기반 보험, 연비 모니터링 및 예측 유지 보수와 같은 차량 관리 솔루션을 제공함으로써 OEM은 상용차 운영자 및 물류 회사에 중점을 둡니다. 이러한 서비스는 운영 효율성을 높이고 비용을 절감하는 데 중요한 역할을 하므로 자동차 제조업체에 특히 매력적입니다.

OEM은 또한 고객과의 지속적인 관계를 육성하고 구독 또는 클라우드 기반 플랫폼을 통해 지속적인 수입을 창출함으로써 이점을 얻을 수 있습니다. 텔레매틱스로 가능해진 서비스 지향 비즈니스 모델로의 이러한 움직임은 자동차 제조업체를 표준 차량 공급업체에서 총체적인 모빌리티 솔루션 제공업체로 진화시키고 있습니다.

예를 들어, 2024년 2월 Ford Motor Company는 상업용 차량 고객을 위해 향상된 텔레매틱스 서비스를 통합하는 Ford pro intelligence 플랫폼의 성장을 발표했습니다. 이 플랫폼은 차량 상태에 대한 실시간 알림, 원격 진단, 운전자 행동 분석 및 예측 유지 관리 기능을 제공하며, 이 모든 것은 클라우드 기반 데이터 인프라에서 활성화됩니다. 이 이니셔티브의 목표는 차량 성능을 개선하고, 가동 중단 시간을 줄이며, 특히 비즈니스 고객을 대상으로 하는 구독 기반 서비스를 제공하는 것입니다. Ford에 따르면 Ford Pro 텔레매틱스 사용자는 운영 비용이 최대 20% 감소했다고 보고했습니다.

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 동향

• 자동차 제조업체는 애프터마켓 솔루션에 의존하는 대신 생산 단계에서 임베디드 텔레매틱스 시스템을 통합하는 방법을 점점 더 많이 선택하고 있습니다. 이러한 진화를 통해 자동차 제조업체는 차량 데이터를 더 잘 제어하고 사이버 보안을 강화하며 다른 차량 내 기술과의 통합을 개선할 수 있습니다. 또한 임베디드 텔레매틱스는 실시간 탐색, 예측 유지 관리 경고 및 무선 소프트웨어 업데이트와 같은 정교한 기능을 가능하게 합니다. 이러한 시스템을 신차 판매 또는 리스 옵션에 통합함으로써 자동차 제조업체는 고객 만족도를 높이고 장기적인 충성도를 구축하는 번들 서비스를 제공할 수 있습니다.
  
• 인공 지능은 자동차 텔레매틱스의 발전에 크게 기여합니다. 이를 통해 실시간 데이터 분석, 예측 행동 모델링 및 보다 개인화된 운전 경험을 만들 수 있습니다. 자동차 제조업체와 차량 운영자는 AI를 활용하여 유지 관리 요구 사항을 예측하고, 가동 중지 시간을 줄이고, 운전자의 행동을 더 잘 이해하여 안전을 강화할 수 있습니다. 이는 사용량 기반 보험 및 개선된 경로 계획과 같은 혁신을 촉진합니다. 차량은 방대한 양의 데이터를 생성하며, 이 중요한 데이터를 실행 가능한 인사이트로 변환하는 데 필수적이며, 이는 점진적으로 반응하고 지능적이며 진화하는 조건에 적응할 수 있는 모빌리티 솔루션을 제공하는 데 도움이 됩니다.
  
• V2X(Vehicle-to-Everything) 기술은 현대 텔레매틱스를 크게 향상시키고 있습니다. 이를 통해 차량은 서로 연결뿐만 아니라 도로 인프라, 보행자 및 클라우드 네트워크와도 연결할 수 있습니다. 이러한 형태의 커뮤니케이션은 자율 주행의 발전과 스마트 시티의 창출에 필수적입니다. 자동차 제조업체는 보다 안전하고 효율적인 운송 네트워크를 구축하는 것을 목표로 이를 용이하게 하는 텔레매틱스 시스템을 점진적으로 개발하고 있습니다.
  
• 사고 예방, 교통 혼잡 감소, 환경에 대한 운전자 인식 향상 등 광범위한 이점이 있습니다. 국제 규정이 발전함에 따라 V2X는 규정 준수에 점점 더 중요해지고 있으며 미래 모빌리티 솔루션의 기본 구성 요소로 작용할 것입니다.
  
• 예를 들어, 2023년 10월 현대자동차그룹은 특정 모델에 커넥티드 V2X 텔레매틱스를 통합한 커넥티드 카 내비게이션 콕핏(CCNC)을 성공적으로 출시했다고 발표했습니다. 이 시스템은 차량과 도로 인프라의 상호 작용을 가능하게 하여 향상된 경로 안내 및 실시간 교통 정보를 제공합니다. 현대자동차는 이러한 기능을 통해 운전자가 도로 위험에 보다 신속하게 대응할 수 있게 되어 특히 바쁜 도심 지역에서 안전과 편의성을 모두 향상시킬 수 있다고 언급했습니다. CCNC 플랫폼은 대규모 스마트 시티 프로젝트와 조화를 이루는 지능형 교통 시스템에 대한 현대자동차의 약속을 반영합니다.
  

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 분석

유형에 따라 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 임베디드 텔레매틱스, 테더링 텔레매틱스 및 통합 스마트폰 텔레매틱스로 분류됩니다. 2024년 임베디드 텔레매틱스 부문은 미화 200억 달러 이상의 시장 수익을 기록했습니다.

• 임베디드 텔레매틱스 시스템은 애프터마켓 대안에 비해 원활한 통합, 우수한 성능 및 강화된 보안으로 인해 자동차 OEM에서 선호하는 옵션이 되고 있습니다. 차량의 하드웨어에 직접 구축되는 이러한 시스템은 실시간 데이터 수집, 차량 모니터링, 원격 진단 및 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 가능하게 합니다.
  
• OEM은 임베디드 텔레매틱스를 선호하는데, 그 이유는 데이터를 더 잘 제어할 수 있고 독점 플랫폼과의 호환성을 더 잘 보장할 수 있기 때문입니다. 차량이 소프트웨어 정의 엔티티로 전환됨에 따라 차량 소유 첫날부터 연결성에 대한 소비자의 요구에 힘입어 긴밀하게 통합된 텔레매틱스 시스템에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.
  
• 글로벌 안전 규정으로 인해 자동차 산업은 특히 E call(비상 호출), 차량 충돌 알림 및 원격 차량 고정과 같은 기능을 위해 임베디드 텔레매틱스를 채택하고 있습니다. 유럽 연합(European Union)과 같은 지역에서는 안전 규범 준수를 보장하기 위해 임베디드 텔레매틱스 시스템이 이제 신차에 의무화되었습니다. 아시아 태평양 및 북미 지역에서는 정부가 차량 및 상업 운영에서 차량 추적 시스템에 대한 의무를 제정하고 있습니다. 이러한 규정은 OEM 전략에 영향을 미치고 있으며, 임베디드 텔레매틱스를 추가 프리미엄 기능이 아닌 규정 준수의 요구 사항으로 만들어 대중 시장 차량에서 더 광범위한 채택을 촉진하고 있습니다.
  
• 차량 내 텔레매틱스의 통합은 OEM이 데이터 기반 비즈니스 모델을 채택하는 데 도움이 되며, 이는 사용 기반 보험(UBI), 구독 기반 인포테인먼트, 차량 관리 및 예측 유지 보수와 같은 옵션을 통해 새로운 수익 채널을 엽니다. 임베디드 시스템의 지속적인 연결을 통해 OEM은 판매 후에도 중단 없는 서비스 제공을 유지할 수 있으므로 고객의 평생 가치를 높일 수 있습니다.
  
• 예를 들어, 2025년 5월 도요타는 2026년 3월까지 차세대 RAV4 SUV에 탑재될 것으로 예상되는 독점 운영 체제인 아렌(Arene)을 도입할 계획을 공개했습니다. 이 시스템은 Toyota의 자회사인 Woven by Toyota에서 7년 동안 개발해 왔으며 통합 텔레매틱스를 통해 차량 연결성을 향상시키기 위한 것입니다.
  
• 이 시스템은 무선 업데이트, 차선 유지 및 주차 지원과 같은 고급 운전자 지원 기능, 향상된 인포테인먼트 기능을 지원합니다. 이 이니셔티브는 소프트웨어 기능을 업그레이드하고 커넥티드 차량 기술 부문의 선도 기업과 경쟁하려는 Toyota의 전략적 노력을 의미합니다.

차량을 기준으로 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 승용차와 상용차로 나뉩니다. 승용차 부문은 2024년에 71%의 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 승용차, 특히 해치백, 세단, SUV는 정교한 커넥티비티 센터로 빠르게 진화하고 있습니다. OEM은 증가하는 소비자 요구를 충족하기 위해 이러한 차량 유형 전반에 걸쳐 텔레매틱스 시스템을 표준 기능으로 통합하고 있습니다. 기본 해치백도 실시간 연결을 제공할 것으로 예상됩니다. 원격 소프트웨어 업데이트를 수행하고 성능을 추적하는 기능은 서비스 제공을 크게 개선했으며, 임베디드 텔레매틱스는 제공 시점부터 지능적이고 원활한 사용자 경험을 제공하는 데 매우 중요해졌습니다.
  
• 제조업체는 세단, 해치백 및 SUV의 텔레매틱스 데이터를 활용하여 차량 내 경험을 개선하고 새로운 수익원을 개발하고 있습니다. 주행 행동, 위치 및 활용도를 실시간으로 추적하는 기능을 통해 자동차 제조업체는 예측 유지 관리, 운전 습관에 대한 통찰력 및 맞춤형 인포테인먼트 기능과 같은 서비스를 제공할 수 있습니다.
  
• 럭셔리 세단에는 AI 기반 코칭이 포함될 수 있으며, 가족용 SUV에는 엔터테인먼트 기능과 안전 경고가 포함될 수 있습니다. 이 데이터는 사용 기반 보험(UBI), 지역 타겟팅 마케팅 및 타사 애플리케이션과의 호환성을 용이하게 합니다.
  
• OEM이 승용차에 설치한 텔레매틱스는 특히 E 호출 또는 차량 추적 규정이 의무적인 지역에서 규제 요구 사항을 충족하는 데 도움이 됩니다. 이러한 시스템은 사전 예방적 알림, 긴급출동 서비스 및 연중무휴 연결을 제공하여 팀을 지원함으로써 고객 만족도를 높입니다.
  
• 차량 소유자는 즉각적인 안전 경고, 충돌 대응 서비스 및 스마트폰 애플리케이션을 통한 안심을 얻을 수 있습니다. 이를 통해 OEM은 브랜드를 차별화하고 지속적인 충성도를 구축하는 데 도움이 될 수 있습니다. 각국 정부가 커넥티드 안전 규정을 점진적으로 시행함에 따라 텔레매틱스는 승용차 시장에서 법적 및 상업적 필수 요소로 진화하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2025년 3월 BMW는 임베디드 텔레매틱스를 활용하여 커넥티드 승용차의 최신 라인업을 구동하는 BMW 운영 체제 9의 대대적인 업그레이드를 발표했습니다. 이번 업데이트는 개인화 옵션을 개선하고, 무선 업데이트를 가능하게 하며, 비상 대응 및 적응형 운전자 지원과 같은 정교한 안전 서비스를 통합한다. 이 시스템은 BMW IX, 5 시리즈 및 X1 모델에 구현됩니다. BMW는 공장에서 설치된 텔레매틱스를 통해 원활한 연결 경험을 제공함으로써 차량을 단순한 운송 수단이 아니라 스마트하고 적응력이 뛰어난 디지털 파트너로 재정의하고 있습니다.
  

응용 프로그램을 기반으로 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 차량/자산 관리, 내비게이션 및 인포테인먼트, 차량 진단, 안전 및 보안, 원격 모니터링 및 제어, 응급 지원(E call) 및 사용 기반 보험(UBI)으로 나뉩니다. 차량/자산 관리 부문은 2024년에 약 25%의 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• OEM 텔레매틱스 시스템은 이제 차량 및 자산 관리의 필수적인 부분으로 자리 잡았으며, 상용차 운영자는 실시간 위치, 차량 활용도, 연료 효율성을 추적하고 경로를 최적화할 수 있습니다. 이 정보를 통해 차량 관리자는 가동 중단 시간을 줄이고, 운영 비용을 효과적으로 관리하고, 운전자 안전에 집중할 수 있습니다.
  
• 자동차 OEM은 정교한 텔레매틱스 솔루션을 공장 설치 시스템에 통합하고 있어 애프터마켓 설치의 필요성을 없애고 있습니다. 이 통합을 통해 OEM은 번들 차량 관리 서비스를 직접 제공하여 고객 유지율을 높이고 물류, 차량 호출 및 라스트 마일 배송 회사를 위해 설계된 부가 가치 서비스를 개선할 수 있습니다.
  
• OEM은 현재 차량 관리자에게 향후 서비스 요구 사항, 엔진 상태 또는 잠재적인 오작동으로 인해 고장이 발생하기 전에 알려주는 대시보드 및 모바일 솔루션을 제공합니다. 이러한 예측 통찰력은 차량 가동 중단 시간을 줄일 뿐만 아니라 자산 수명도 향상시킵니다. 물류, 광업 및 대중 교통과 같은 차량 중심 부문에서 이는 상당한 비용 절감으로 이어집니다. OEM은 텔레매틱스를 활용하여 단순한 제조업체에서 참여형 서비스 파트너로 진화하고 있습니다.
  
• 운전자 행동을 추적하는 것은 차량 관리에서 텔레매틱스의 중요한 부분입니다. OEM에서 개발한 시스템에는 제동, 가속, 공회전 및 교통 규정 준수에 대한 데이터가 축적되어 있습니다. 이 데이터를 분석하여 보험 청구를 줄이고 연비를 높이며 보다 안전한 운전 행동을 촉진할 수 있습니다. 주행 행동, 위치 및 활용도를 실시간으로 추적하는 기능을 통해 자동차 제조업체는 예측 유지 관리, 운전 습관에 대한 통찰력 및 맞춤형 인포테인먼트 기능과 같은 서비스를 제공할 수 있습니다. 럭셔리 세단에는 AI 기반 코칭이 포함될 수 있으며, 가족용 SUV에는 엔터테인먼트 기능과 안전 경고가 포함될 수 있습니다.
  
• 예를 들어, 2025년 1월, 포드 프로(Ford pro)는 차량 상태, 연료 사용량, 운전자 행동 및 예측 유지 보수 알림에 대한 실시간 통찰력을 제공하는 포드 프로 인텔리전스(Ford pro intelligence)를 출시하여 상용 차량용 OEM 텔레매틱스 솔루션을 업그레이드했습니다. 이 플랫폼은 공장에서 설치된 Ford의 하드웨어와 직접 인터페이스하므로 타사 텔레매틱스가 필요하지 않습니다. 차량 성능을 개선하고 운영 비용을 절감하려는 물류 및 서비스 지향 기업을 대상으로 합니다. 이 솔루션은 OEM이 텔레매틱스를 통합하여 모든 것을 포괄하는 차량 관리 파트너로 전환하는 방법을 보여줍니다.
  

연결성을 기준으로 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 3G, 4G LTE, 5G 및 위성 통신으로 나뉩니다. 4G LTE 부문은 2024년에 주요 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• 4G LTE는 현대 차량의 텔레매틱스 연결을 위한 필수 프레임워크로 부상했으며, 차량과 클라우드 서비스 간의 실시간 통신을 용이하게 하는 강력하고 대기 시간이 짧은 네트워크를 제공합니다. OEM은 이러한 모듈을 차량에 통합하여 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트, 원격 진단, 차량 추적 및 인포테인먼트 스트리밍과 같은 중요한 기능을 지원합니다. 이를 통해 대역폭과 안정성이 크게 향상되어 응답 시간이 빨라지고 데이터 흐름이 원활해집니다.
  
• 전 세계적으로 자동차 제조업체는 기본 해치백에서 고급 세단 및 SUV에 이르기까지 모든 차량의 표준 연결 프레임워크로 4G LTE를 통합하고 있습니다. 이 기술의 고급 기능과 광범위한 네트워크 적용 범위는 다양한 지역에서 안정적인 텔레매틱스 성능을 제공하기 위한 최상의 선택입니다. 안전 경고, 내비게이션 업데이트, 원격 잠금 또는 차량 상태 진단 등 4G LTE는 안전하고 빠른 데이터 전송을 보장합니다.
  
• 업계의 5G로의 전환, 4G LTE는 하드 인프라와 신뢰성으로 인해 현재 OEM 텔레매틱스 솔루션에서 여전히 선호되는 선택으로 남아 있습니다. 대부분의 텔레매틱스 서비스 제공업체와 차량 플랫폼은 4G 네트워크에 최적화되어 있어 원활한 사용자 경험을 보장하는 동시에 운영 중단 위험을 최소화합니다. 4G LTE는 5G의 포괄적인 출시를 기다릴 필요가 없이 커넥티드 서비스에 참여하기 위한 빠르고 경제적인 솔루션을 제공합니다.
  
• 예를 들어, 2025년 1월 제너럴모터스(General Motors)는 쉐보레(Chevrolet), 뷰익(Buick), GMC, 캐딜락(Cadillac) 차량에 사용되는 온스타 텔레매틱스(Onstar telematics) 시스템이 최소 2030년까지 4G LTE 네트워크에서 계속 작동할 것임을 확인했습니다. 이 결정은 3G 지원의 성공적인 단계적 폐지 이후에 나온 것으로, 자동 충돌 대응, 차량 진단 및 원격 액세스 기능과 같은 서비스에 대한 지속적인 액세스를 보장하는 것을 목표로 합니다. GM은 4G LTE가 지속적인 커넥티드 서비스에 필요한 대역폭과 안정성을 제공하며 5G 로드맵이 점진적으로 출시됨에 따라 주요 커넥티비티 솔루션으로 남을 것이라고 밝혔습니다.

2024년 북미의 미국 지역은 자동차 OEM 텔레매틱스 시장에서 88%의 시장 점유율로 지배했으며 105억 달러의 매출을 창출했습니다.

• 제너럴 모터스(General Motors), 포드(Ford), 테슬라(Tesla)를 포함한 미국 자동차 제조업체들은 내부 혁신과 전략적 기술 협업을 결합함으로써 텔레매틱스 통합에서 상당한 발전을 이루고 있습니다. GM과 포드의 블루크루즈가 개발한 온스타 시스템은 운전자 지원, OTA(Over-the-Air) 업데이트, 차량 진단 및 연결 서비스를 제공하는 완전 통합형 텔레매틱스 시스템의 모범적인 사례입니다. Tesla는 실시간 소프트웨어 솔루션을 통해 차량 관리에서 지속적으로 탁월한 성과를 거두고 있습니다. 이러한 OEM은 데이터 서비스를 수익화하기 위한 구독 기반 접근 방식을 사용하여 텔레매틱스를 안정적인 수익원으로 전환합니다.
  
• 미국에서는 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 연방거래위원회(FTC)에서 시작한 규정의 변경이 OEM의 텔레매틱스 데이터 처리 방식에 영향을 미치고 있습니다. 데이터 개인 정보 보호 및 사이버 보안에 대한 우려가 커짐에 따라 OEM은 사용자 데이터를 수집하고 사용하는 방법을 공개해야 합니다. 수리할 권리와 열린 데이터 공유 정책에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 이러한 진화하는 표준은 OEM이 소비자가 차량 데이터에 대한 제어를 강화하는 동시에 충돌 감지 및 운전자 행동 분석과 같은 고급 서비스를 계속 사용할 수 있도록 하는 투명 텔레매틱스 프레임워크를 채택할 것을 촉구하고 있습니다.
  
• 미국의 텔레매틱스 환경은 자동차 제조업체와 직접 연계된 Qualcomm, AWS(Amazon Web Services) 및 Google Cloud와 같은 저명한 조직과의 협업을 포함하는 강력한 기술 에코시스템에 의해 강화됩니다. 이러한 파트너십은 인공 지능에 의해 구동되는 클라우드 기반 텔레매틱스, 데이터 분석 및 서비스를 가능하게 하는 데 필수적입니다. SiriusXM 커넥티드 차량 서비스 및 Verizon connect와 같은 회사는 OEM이 인포테인먼트, 차량 추적 및 비상 대응 기능을 구현하도록 지원합니다. 미국의 통신, AI 및 자동차 산업의 통합은 활기차고 확장 가능한 환경을 조성하여 자동차 제조업체가 커넥티드 차량 기술을 신속하게 배포하고 발전시킬 수 있도록 했습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 2월 제너럴모터스(GM)는 2025년형부터 모든 신형 쉐보레, 뷰익, GMC 및 캐딜락 차량에 Onstar Basics 패키지가 표준으로 포함될 것이라고 밝혔습니다. 이 패키지는 자동 충돌 대응, 원격 차량 명령, 내비게이션 및 음성 지원과 같은 기능을 제공하며, 이 모든 기능이 8년 동안 추가 비용 없이 제공됩니다. 이 이니셔티브는 미국 자동차 텔레매틱스 부문의 변화하는 규제 표준 및 소비자 요구에 따라 차량 연결성 및 안전성을 개선하기 위한 GM의 노력을 강조합니다.
  

독일의 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 폭스바겐(Volkswagen), BMW, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)를 비롯한 독일의 주요 자동차 OEM(주문자 상표 부착 생산)은 전기 자동차(EV)와 내연 기관(ICE) 모델 모두에 최첨단 텔레매틱스를 통합하여 소프트웨어 정의 차량을 향한 움직임을 주도하고 있습니다. 이러한 시스템은 실시간 진단, 예측 유지 관리 및 클라우드 기반 인포테인먼트를 제공하여 차량의 초기 판매를 능가하는 이점을 제공합니다. 브랜드는 핵심 텔레매틱스 아키텍처를 제어하기 위해 폭스바겐의 CARIAD와 같은 사내 소프트웨어 장치를 점점 더 많이 개발하고 있습니다. 이 OEM 중심 모델은 보다 심층적인 통합과 더 빠른 업데이트를 보장할 뿐만 아니라 커넥티드 및 지능형 모빌리티에서 선도적 역할을 유지하려는 독일의 야망을 지원합니다.
  
• 독일은 EU의 GDPR(General Data Protection Regulation)에 따라 텔레매틱스에서 엄격한 데이터 보호 규정을 시행하고 있습니다. OEM은 차량 데이터, 특히 개인 정보 또는 위치별 정보를 투명하고 사용자의 동의 하에 관리해야 합니다. 이 규제 프레임워크는 텔레매틱스 플랫폼의 설계를 형성하여 로컬 데이터 저장과 향상된 암호화를 촉진했습니다. 독일의 자동차 제조업체는 신뢰할 수 있는 유럽 클라우드 서비스 제공업체와 협업하거나 자체 독점 시스템을 개발하는 경우가 많습니다. 이러한 규정 준수 지향 접근 방식은 소비자 신뢰를 높이고 국내 및 국제 시장 모두에서 텔레매틱스의 확장 가능하고 안전한 배포를 촉진합니다.
  
• 독일은 보쉬(Bosch), 콘티넨탈(Continental), 일렉트로비트(Elektrobit), 벡터 인포매틱(Vector Informatik)과 같은 공급업체를 포함한 탄탄한 자동차 기술 생태계를 자랑하며, 이들 모두 텔레매틱스 혁신에 깊이 관여하고 있습니다. 이 회사는 차량 통신, 사이버 보안, 무선 업데이트 및 Vehicle-to-Everything 시스템을 위한 모듈을 공급합니다. OEM과의 지속적인 협력을 통해 연구 개발이 생산에 적합한 텔레매틱스 시스템으로 유동적으로 전환될 수 있습니다. 공급업체 네트워크는 새로운 프로토콜과 표준의 통합을 강화하며, 이는 텔레매틱스의 기능이 계속 발전함에 따라 매우 중요합니다.
  
• 예를 들어, 2025년 2월, 폭스바겐 그룹의 소프트웨어 지사인 CARIAD는 자율주행연합(Automated Driving Alliance)의 프레임워크 내에서 보쉬와 협력한다고 발표했습니다. 이 파트너십의 목표는 여러 차량 부문에서 보조 및 자율 주행을 위한 유연하고 비용 효율적인 플랫폼을 구축하는 것입니다. 두 회사는 실제 주행 데이터와 민첩한 개발 방법을 사용하여 폭스바겐의 글로벌 라인업에 널리 적용할 수 있는 확장 가능한 솔루션을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
  
• 이 이니셔티브는 엄격한 데이터 보호 규정을 준수하면서 최첨단 텔레매틱스 솔루션을 구현하려는 독일의 노력을 강조합니다. CARIAD의 소프트웨어 전문성과 보쉬의 하드웨어 지식을 결합함으로써, 이번 제휴는 텔레매틱스 기술 발전에 있어 독일의 첨단 자동차 생태계의 견고함을 보여준다.
  

중국의 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 중국에서 EV 기술의 급속한 발전으로 BYD, NIO 및 Xpeng과 같은 국내 OEM에서 텔레매틱스에 대한 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 이 회사들은 실시간 진단, 무선 업데이트, 내비게이션 및 운전자 지원 기능을 지원하는 최첨단 텔레매틱스 시스템을 차량에 설치하고 있습니다. 지능형 모빌리티에 대한 중국 정부의 약속과 EV 채택 장려는 차량 연결 기능을 표준 조항으로 광범위하게 통합하는 데 크게 기여했습니다.
  
• 중국에서 텔레매틱스 부문은 엄격한 규제 감독에 의해 형성됩니다. 정부는 데이터 현지화를 의무화하고 OEM은 차량에서 생성된 데이터를 국가 국경 내에 보관해야 합니다. "차량 데이터 보안 관리 조항"은 텔레매틱스 시스템이 사이버 보안 및 사용자 개인 정보 보호 표준을 준수하도록 하는 것을 목표로 하는 규정입니다. 이러한 요구 사항으로 인해 외국 OEM은 현지 데이터 제공업체 또는 클라우드 서비스 회사와 파트너 관계를 맺게 되었습니다. 이러한 법적 제약에도 불구하고 Pateo 및 Navinfo와 같은 현지 기업에 안전한 환경을 제공함으로써 국내 텔레매틱스 플랫폼의 신속한 발전을 촉진합니다.
  
• 중국의 텔레매틱스 시장은 OEM에 의해서만 주도되는 것이 아닙니다. 이는 지역 기술 기업과 스타트업으로 구성된 활기찬 생태계에 의해 강화됩니다. Banma(Alibaba 지원), Neusoft 및 Tinnove(Tencent 지원)와 같은 회사는 중국 자동차 제조업체를 위해 특별히 설계된 차량 내 운영 체제 및 데이터 플랫폼을 만들고 있습니다. 그들의 제품에는 음성 인식 제어, 운전자 행동 추적 및 예측 유지 관리와 같은 기능이 포함됩니다. 이러한 회사는 일반적으로 OEM에 대한 Tier-1 또는 Tier-2 공급업체로 운영되어 새로운 텔레매틱스 서비스를 시장에 신속하게 도입할 수 있습니다.
  
• 예를 들어, 2025년 3월 립모터는 B10 SUV의 사전 판매를 시작해 라이다와 첨단 텔레매틱스를 통합한 중국에서 가장 저렴한 전기차로 마케팅했다. B10은 퀄컴의 스냅드래곤 8650 칩으로 구동되며, 중국의 데이터 현지화 정책에 따라 현지에서 제작한 스마트 콕핏 시스템에서 작동한다. Leapmotor는 현지 공급업체에 의존하고 실시간 텔레매틱스를 제공함으로써 중국의 자체 자동차 기술 환경을 강화하는 데 중점을 둡니다.
  

브라질의 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 브라질의 자동차 OEM은 차량 내 연결 및 안전 기능에 대한 소비자의 요구가 증가함에 따라 텔레매틱스를 점점 더 많이 통합하고 있습니다. 스텔란티스(Stellantis), GM, 폭스바겐(Volkswagen)은 인기 모델, 특히 소형 및 중급 부문에 커넥티드 플랫폼을 도입하여 이러한 변화를 주도하고 있습니다. 현지 소비자들은 긴급 전화, 실시간 내비게이션, 차량 진단과 같은 기능을 환영하고 있습니다. 지역 시장에 진출하기 위해 OEM은 현지 통신 및 IT 기업과 파트너십을 맺고 브라질의 인프라에 맞게 서비스를 조정하는 경우가 많습니다.
  
• 브라질의 국가 교통부(DENATRAN)는 여러 규제 기관과 함께 개선된 차량 안전 조치를 추진하여 결과적으로 텔레매틱스 통합을 가속화했습니다. 도난 방지 추적 시스템은 이제 많은 차량 유형에서 필수가 되어 텔레매틱스를 고급 옵션에서 필수 요구 사항으로 바꾸었습니다. 도로 안전을 강화하고 보험 사기를 억제하기 위한 정부의 이니셔티브는 OEM이 충돌 보고, 운전 행동 모니터링 및 차량 추적을 위해 텔레매틱스를 통합하도록 장려하고 있습니다. 정책과 기술 간의 이러한 시너지 효과가 증가함에 따라 OEM이 텔레매틱스를 표준 또는 옵션 기능으로 제공하는 데 도움이 되는 분위기가 조성되었습니다.
  
• 브라질의 텔레매틱스 생태계는 커넥티드 카에 대한 임베디드 시뮬레이션 및 네트워크 지원을 제공하는 Vivo 및 Claro와 같은 통신 제공업체와의 강력한 현지 파트너십을 통해 지원됩니다. 이러한 파트너십을 통해 OEM은 도시와 농촌 지역에 걸쳐 안정적인 데이터 전송을 통해 텔레매틱스 서비스를 확장할 수 있습니다. 클라우드 플랫폼과 현지 기술 스타트업도 브라질 사용자에게 맞춤화된 앱과 분석 대시보드를 구축하여 기여하고 있습니다. 이러한 업체들은 보다 현지화되고 효율적인 텔레매틱스 서비스를 만드는 데 도움을 주어 브라질을 남미에서 커넥티드 차량 기술의 떠오르는 시장으로 자리매김하고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월 스텔란티스는 브라질에 대한 대규모 투자를 공개하면서 2030년까지 첫 하이브리드 자동차를 포함하여 40개의 신차 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 총 60억 달러가 투입되는 이 이니셔티브는 브라질 자동차 산업의 혁신과 지속 가능성에 대한 스텔란티스의 헌신을 강조합니다. 이 투자는 환경 친화적이고 안전한 차량의 사용을 장려하는 동시에 확장된 지역 생산 인센티브를 활용하는 브라질 연방 무버(Mover) 프로그램과 연계되어 있습니다. 스텔란티스(Stellantis)가 브라질에서 하이브리드 및 전기차 개발에 집중하고 있는 것은 커넥티드 및 지속 가능한 모빌리티를 향한 글로벌 전환에서 브라질의 중요성이 커지고 있음을 강조합니다.
  

사우디아라비아의 자동차 OEM 텔레매틱스 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 사우디아라비아의 비전 2030(Vision 2030)에 따라 커넥티드 및 자율 주행 차량이 국가 우선 순위로 지정됨에 따라 OEM은 고급 텔레매틱스를 지역 제품에 통합해야 합니다. 정부는 스마트 모빌리티 인프라에 막대한 투자를 하고 있으며, 특히 실시간 차량 커넥티비티 및 데이터 기반 모빌리티 솔루션이 필요한 네옴(NEOM) 및 더 라인(The Line)과 같은 진보적인 프로젝트에 투자하고 있습니다. 이러한 노력으로 인해 Lucid Motors, Hyundai 및 Toyota와 같은 OEM은 사우디의 상황 및 디지털 인프라 이니셔티브를 위해 특별히 설계된 내비게이션, 원격 진단 및 안전 기능을 제공하는 텔레매틱스 시스템을 채택하게 되었습니다.
  
• 물류 및 상업 운송은 사우디아라비아의 경제 다각화에 필수적이기 때문에 차량 텔레매틱스의 채택이 크게 증가하고 있습니다. 물류, 석유 및 가스, 대중 교통 산업의 기업들은 실시간 차량 추적, 운전자 행동 모니터링, 연료 소비 관리 및 경로 최적화를 위한 OEM 통합 시스템을 구현하고 있습니다. 사우디아라비아의 차량 운영업체는 애프터마켓 개선 대신 커넥티드 차량 서비스를 점진적으로 선택하고 있습니다. 운영 효율성에 대한 이러한 요구가 증가함에 따라 OEM은 텔레매틱스를 상용 차량의 표준 기능으로 포함하게 되어 사우디아라비아는 B2B 텔레매틱스 시장으로 빠르게 확장되고 있습니다.
  
• 사우디아라비아의 텔레매틱스 생태계는 OEM, STC와 같은 통신 사업자 및 신흥 현지 기술 기업 간의 전략적 협력을 통해 발전하고 있습니다. 이러한 파트너십은 중단 없는 차량-클라우드 통신을 지원하기 위해 5G, IoT 및 클라우드 솔루션의 통합에 중점을 둡니다. Ceer와 같은 회사가 추진하는 국내 전기 자동차 및 스마트 자동차 제조의 확장은 새로운 사내 텔레매틱스 시스템의 생성으로 이어지고 있습니다. 사우디 시장에 진출하는 OEM은 이제 현지 데이터 규정 및 통신 표준을 준수해야 하므로 글로벌 기술과 현지 적응을 결합하는 하이브리드 접근 방식이 필요합니다.
  
• 예를 들어, 2025년 2월 사우디아라비아의 시어모터스(Ceer Motors)는 공공투자펀드와 폭스콘의 지원을 받아 STC 및 현지 소프트웨어 기업과 협력하여 설계된 완전 통합형 텔레매틱스 플랫폼을 추가할 예정이라고 밝혔다. 이 플랫폼은 실시간 진단을 제공하고, 운전자 행동을 모니터링하며, 사우디아라비아의 도로 및 기후 조건에 맞는 무선 업데이트를 가능하게 합니다. 이 이니셔티브는 비전 2030 및 국내 생산 스마트 차량에 대한 추진력과 일치하며, 사우디아라비아가 정부 전략, 차량 요구 사항 및 현지 협력을 병합하여 지역 텔레매틱스 센터로 자리매김하는 방법을 보여줍니다.
  

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 점유율

• 자동차 OEM 텔레매틱스 산업의 상위 7개 기업은 BMW 그룹, 포드 자동차, 제너럴 모터스, 현대 자동차, 메르세데스-벤츠 그룹, 도요타 자동차 및 폭스바겐이며, 그룹은 2024년 시장의 약 71%를 점유하고 있습니다.   
  
• BMW의 커넥티드 드라이브는 실시간 내비게이션, 무선 업데이트, 맞춤형 컨시어지 서비스와 같은 기능을 통해 주행 경험을 향상시킵니다.
  차량, 운전자 및 클라우드 간의 손쉬운 상호 작용을 촉진합니다.
  
  통합 안전 시스템과 고급 커넥티비티를 갖춘 커넥티드 드라이브는 럭셔리 모빌리티와 진화하는 운전자의 기대치를 충족하는 데이터가 풍부한 프리미엄 환경을 제공하려는 BMW의 약속을 보여줍니다.
  
• Ford의 SYNC 및 Ford 패스 연결 플랫폼은 음성 명령, Wi-Fi, 내비게이션 및 앱 기반 차량 제어와 같은 기능을 제공합니다. 이러한 기능은 실시간 업데이트와 원격 액세스를 용이하게 합니다. Ford는 텔레매틱스를 활용하여 가스 및 전기 모델 전반에 걸쳐 편의성과 상호 작용을 향상시켜 운전이 더 스마트하고 직관적이며 현대 고객의 일상적인 요구 사항에 더 잘 부합하도록 합니다.
  
• GM의 OnStar 시스템은 실시간 연결을 통해 안전, 진단 및 원격 서비스를 제공합니다. 긴급 지원, 차량 모니터링 및 사전 경고를 제공합니다. OnStar는 자동차와 소유자 간의 연결을 강화하여 일상적인 이동성에서 보안, 운전자 지원 및 일관된 커뮤니케이션을 우선시함으로써 GM을 텔레매틱스 분야에서 신뢰할 수 있는 이름으로 만듭니다.
  
• 현대자동차의 블루링크 시스템은 앱을 통해 원격 엔진 시동, 실내 온도 제어, 추적 및 진단을 가능하게 합니다. 차량에 통합되어 즉시 사용할 수 있으며 전 세계적으로 접근성을 제공합니다. 이를 통해 안전성, 편의성 및 제어 기능이 향상되어 현대자동차는 보급형 차량과 고급 차량 구매자 모두를 위한 커넥티드 기술 분야의 강력한 경쟁자로 자리매김할 수 있습니다.
  
• Mercedes me connect를 통해 원격 잠금, 차량 모니터링 및 진단 통찰력을 얻을 수 있습니다. 지능형 기능과 고급스러움을 결합하여 럭셔리의 전반적인 매력을 향상시킵니다. 이 플랫폼은 맞춤형 옵션과 자동화를 통해 사용자 만족도를 높이고 고급 커넥티드 차량 기술의 선두 주자로서 Mercedes-Benz의 명성을 강화합니다.
  
• Toyota의 Safety Connect 및 Remote Connect는 긴급 구조 요청 서비스, 원격 엔진 기능 및 도난 추적 기능을 제공합니다. 이러한 시스템은 다양한 모델에 텔레매틱스를 통합하여 편의성과 보안을 모두 위해 설계되었으며, Toyota는 빠르게 변화하는 디지털 모빌리티 환경에서 균일한 안전 기능을 보장하고 고객 중심의 접근 방식을 촉진합니다.
  
• 폭스바겐의 Car-Net 및 We Connect 플랫폼은 원격 액세스, 차량 상태 업데이트, 지오펜싱 및 내비게이션 도구를 제공합니다. 이러한 기능을 통해 운전자는 스마트폰을 통해 차량 기능을 제어할 수 있습니다. 폭스바겐은 이러한 텔레매틱스 시스템을 사용하여 효율성, 안전성 및 디지털 편의성을 높여 현대의 기대치를 충족하고 더 스마트한 커넥티드 주행 생태계에 기여합니다.
  

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 기업

자동차 OEM 텔레매틱스 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• BMW 그룹
• 대륙
• 포드 자동차 회사
• 제너럴 모터스
• 현대자동차(주)
• 메르세데스-벤츠 그룹
• 로버트 보쉬
• 테슬라
• 도요타 자동차
• 폭스바겐 그룹
  

BMW, Ford, Mercedes-Benz와 같은 저명한 자동차 제조업체는 독점 텔레매틱스 플랫폼을 통해 현대 차량을 완전히 통합된 디지털 에코시스템으로 전환하고 있습니다. BMW의 커넥티드 드라이브, 포드의 싱크(SYNC), 포드 패스 커넥트(Ford Pass Connect)는 메르세데스-벤츠의 미 커넥트(me connect)와 함께 내비게이션, 원격 운영, 비상 지원 및 예측 유지 보수와 같은 서비스에 쉽게 액세스할 수 있도록 합니다. 이러한 플랫폼은 단순한 운송 수단을 넘어 차량의 기능을 향상시켜 편의성, 엔터테인먼트 및 안전을 일상적인 운전 경험에 통합합니다. 텔레매틱스는 사치품에서 중요한 전략으로 전환되었으며, OEM이 개인화된 디지털 경험을 통해 차별화할 수 있도록 지원합니다.

제너럴 모터스(General Motors, OnStar), 도요타(Toyota, Safety Connect, Remote Connect), 폭스바겐(Volkswagen, Car-Net, We Connect)과 같은 회사들은 텔레매틱스를 활용하여 소프트웨어 정의 차량으로의 전환을 촉진하고 있습니다. 원격 진단, 무선 소프트웨어 업데이트 및 음성 지원 제어와 같은 기능을 갖춘 이 시스템은 차량 인텔리전스와 유연성을 향상시킵니다. 이러한 변화는 단순히 기술적 매력에 관한 것이 아니라 고객 참여를 강화하고, 대리점 의존도를 줄이며, OEM과 운전자 간의 지속적인 디지털 연결을 제공합니다. 또한 자율 주행 및 사용량 기반 보험과 같은 고급 서비스의 기반을 마련합니다.

콘티넨탈(Continental)과 로버트 보쉬(Robert Bosch)와 같은 Tier-1 공급업체인 OEM은 텔레매틱스 하드웨어 및 시스템 통합을 향상시키는 데 필수적입니다. Tesla와 같은 전기 자동차 혁신 기업은 에코시스템에 텔레매틱스를 광범위하게 내장하여 경로 계획에서 배터리 진단에 이르기까지 여러 측면을 개선하고 있습니다. 전기 및 소프트웨어 정의 차량이 인기를 얻으면서 OEM과 기술 공급업체 간의 파트너십이 강화되고 있습니다. 이들은 함께 텔레매틱스를 미래 자동차 모빌리티의 기본 구성 요소로 전환함으로써 연결성, 클라우드 통합 및 사이버 보안의 발전을 촉진하고 있습니다.

자동차 OEM 텔레매틱스 산업 뉴스

• 2025년 5월, 전기차 생산업체인 립모터(Leapmotor)는 신형 B10 SUV에 블랙베리의 QNX 플랫폼을 채택했다. 놀라운 안전 기능과 일관된 성능으로 찬사를 받는 QNX 시스템은 텔레매틱스, 운전자 지원 시스템 및 인포테인먼트와 같은 차량의 주요 기능을 용이하게 할 것입니다. 이번 통합은 지능적이고 안전한 주행 경험을 제공하고자 하는 립모터의 노력을 보여준다. 이 결정은 강력하고 신뢰할 수 있는 소프트웨어 인프라를 기반으로 하는 커넥티드 드라이빙 경험을 제공하려는 Leapmotor의 헌신을 보여줍니다.
  
• 2025년 4월, L&T Technology Services(LTTS)는 향후 출시될 모델의 차량 소프트웨어를 개발하고 관리하기 위해 유럽의 주요 자동차 제조업체와 5천만 유로 규모의 계약을 체결했습니다. 이 프로젝트는 소프트웨어 정의 차량(SDV) 플랫폼, 독점 운영 체제 및 클라우드 기반 자동차 기술에 중점을 둡니다. LTTS는 또한 이 이니셔티브를 지원하기 위한 전담 개발 센터를 설립하여 글로벌 자동차 소프트웨어 엔지니어링의 핵심 플레이어로서의 입지를 강화할 것입니다.
  
• 2024년 11월, AWS Marketplace에서 무선 자동차를 통해 포괄적인 커넥티드 차량 SaaS(Software-as-a-Service) 솔루션이 출시되었습니다. 이 이니셔티브는 자동차 제조업체가 차량 데이터를 모니터링하고, 차량을 관리하고, 원격 서비스를 제공하기 위해 디지털 도구를 활용하도록 장려합니다. 무선 자동차는 AWS 클라우드 인프라의 확장성을 활용하여 자동차 기업이 디지털 트랜스포메이션 목표를 달성할 수 있도록 지원하고 있습니다.
  
• 2024년 11월, 리비안과 폭스바겐 그룹은 58억 달러의 투자를 바탕으로 리비안과 폭스바겐 그룹 테크놀로지(VW Group Technology, LLC)라는 합작 투자를 시작했습니다. 이 파트너십의 목표는 텔레매틱스 및 소프트웨어 정의 차량 플랫폼이 장착된 전기 자동차를 공동으로 개발하는 것입니다. 폭스바겐 프로토타입에 Rivian의 소프트웨어를 효과적으로 사용한 것은 이 협업의 잠재적 이점을 보여줍니다. 이 제휴는 Rivian의 최첨단 기술과 Volkswagen의 광범위한 생산 능력 및 규모를 결합합니다.
  

자동차 OEM 텔레매틱스 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익(미화 백만 달러) 및 볼륨(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

유형별 시장(Market)

• 임베디드 텔레매틱스
• 테더링된 텔레매틱스
• 통합 스마트폰 텔레매틱스

시장, 차량 이용 시

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • 경상용차(LCV)
  • 중형상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

응용 프로그램별 시장

• 차량/자산 관리
• 내비게이션 & 인포테인먼트
• 차량 진단
• 안전 및 보안
• 원격 모니터링 및 제어
• 긴급 지원(E-call)
• 사용량 기반 보험(UBI)

시장, 연결성별

• 3지
• 4G LTE 통신
• 5지
• 위성통신

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • 뉴질랜드
  • 동남아시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 증권 시세 표시기
  • 남아프리카 공화국
  • 아랍 에미리트 연방
  • 사우디아라비아