低転がり抵抗タイヤ市場規模 - 車両別、駆動方式別、材質別、販売チャネル別、最終用途別、成長予測、2025年～2034年

低い圧延の抵抗のタイヤの市場のサイズ

2024年に15.6億米ドルで世界規模のローリング抵抗タイヤ市場規模が評価され、2025年から2034年にかけて12%のCAGRで成長する予定です。 EV(電気自動車)の採用とタイヤ技術や材料の進歩が市場を繁殖している。

これらのタイヤはエネルギー効率を高め、運転範囲を拡張する重要な役割を果たすため、低ロール抵抗(LRR)タイヤの需要を加速しています。 EVは電池の出力を最大に頼ると同時に、RRRのタイヤは道の表面との摩擦を最小にし、エネルギー損失を減らし、性能を改善します。 例えば、ミシュランのe.Primacyとブリヂストンのターランズ Ecoは高度の無水ケイ酸の混合物および軽量材料によって転がり抵抗を下げ、より長い範囲を可能にすることによって電気モビリティに食料調達するように特に設計されています。

現代のタイヤ技術は、エアロダイナミクスサイドウォール、インテリジェントなトレッドパターン、および環境に優しいポリマーなどのイノベーションを統合し、燃料消費量を削減し、排出を削減します。 これらのタイヤは、EV性能だけでなく、組み込みセンサーによる予測メンテナンスをサポートし、タイヤの圧力、摩耗、および転がり抵抗のリアルタイム監視を可能にします。 例えば、ContinentalのContiSenseの技術はスマートなタイヤの診断を可能にし、より安全な方法、EVおよび自動運転の経験を舗装します。

ローリング抵抗タイヤ市場 トレンド

• 持続可能性と燃費効率が最優先となるため、自動車メーカーは、規制対象や顧客の期待に応えるために、ローロール抵抗(LRR)タイヤを車両プラットフォームに埋め込む。 パリや東京などの都市規制では、COを削減するLRRタイヤを採用するためにOEMを運転し、低排出ゾーンを奨励していますか? 特に雑種および電気自動車で出力し、全面的なエネルギー効率を改善して下さい。
• 電動車(EV)は、専用LRRが、より重いバッテリー負荷とインスタントトルクデリバリーにより、範囲と性能を最大限に高めるよう求めています。 テスラ、BMW、ヒュンダイなどのEVブランドをリードし、モデル3やi4のようなモデルを装備し、ミシュランやコンチネンタルなどのブランドが開発したLRRタイヤを、高度なトレッドパターンとシリカリッチ化合物で設計し、エネルギーロスを最小限に抑え、範囲を最適化します。
• 現代のRRRタイヤは、リアルタイム診断と予測メンテナンスをサポートする組み込みセンサーやRFIDタグなどのスマートタイヤ技術を組み込むようになりました。 これらのIoT対応タイヤは、フリートマネージャーやOEMモニターのトレッドウェア、ローリング抵抗、インフレレベルをリモートでサポートします。 たとえば、グッドイヤーのインテリジェントタイヤシステムは、積極的なメンテナンスと改善された安全のために、車両テレマティクスとのデータ統合を可能にします。
• 消費者は、特にプレミアムおよび電気自動車のセグメントでは、静かでスムーズな乗り心地と燃料コストを下げることを期待しています。 LRRタイヤは、ノイズリダクションフォーム、エアロダイナミクスサイドウォール、および環境にやさしいポリマーで設計されており、これらの期待に応えています。 たとえば、ブリッジストーンのエンリテンテクノロジーは、乗り心地と音響性能を強化しながら、ローリング抵抗と拡張走行距離を削減し、今日のコネクティッドと快適運転車の主な機能を提供します。

トランプ行政訴訟

• 合成ゴム、無水ケイ酸、カーボンブラック、特殊ポリマーなどのローロール抵抗(LRR)タイヤに使用される主要原料は、中国やマレーシアなどのアジア・太平洋諸国の大型信頼性で世界的に供給されることが多いです。 中国の輸入、これらの入力のための価格のトランプ era 関税の下では、全体的なタイヤの製造コストを増加し、OEM と Tier-1 サプライヤーの両方のマージンを押し上げます。
• LRRタイヤや原材料の輸入に依存しているメーカーは、301条の関税を課したため、重要なコスト課題に直面しています。 米国に拠点を置く自動車メーカーやフリート事業者は、特に予算と中層車両セグメントで、狭いオプションを見たり、燃料効率の高いタイヤ交換のための価格が増加し、消費者の省エネソリューションへのアクセシビリティに影響を与える。
• 関税は、サプライチェーンの混乱と調達シフトを作成しました。一部のタイヤ企業が関税免除国から生産またはソース材料を再配置する。 これは、電気およびハイブリッド車のために最適化された新しいRRRタイヤラインを起動するためのタイムラインに影響を与える、運用遅延と再ツーリング費用につながりました。
• ミシュランやブリヂストンなどのグローバルプレーヤーは、地元の製造施設に投資したり、地域のパートナーシップを結び、関税リスクを軽減することで、北米戦略を再検討する必要がありました。 一方、限られたサプライチェーンの柔軟性を備えた小型タイヤブランドは、競争力を削減し、LRRセグメントにおける価格のパリティを維持するために苦労しました。

ローリング抵抗タイヤ市場分析

材料に基づいて、低転がり抵抗のタイヤの市場はゴム製基盤、無水ケイ酸ベースの、雑種の混合物およびナノ材料に分けられます。 2024年、ゴムベースのセグメントは、約37.43%の市場会計を支配し、予測期間の13.6%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• ゴムベースのセグメントは、耐久性、トラクション、乗り心地の低いエネルギー損失をバランス良くするために必要な基礎材料特性を提供するため、市場では不可欠です。 高度なゴム化合物は、シリカと合成ポリマーとよく混合し、メーカーは、多様な車両カテゴリにわたって性能と持続可能性基準を満たすタイヤを設計できるようにします。
• ゴム系 LRR タイヤは、電動車、ハイブリッド車、燃費効率の高い内燃車に特に有効であり、その最適化されたトレッドパターンと化合物製剤は、妥協することなく圧延抵抗を削減します。 これらの材料は、日々の通勤と長距離旅行、より良い走行をサポートし、排出量を削減し、さまざまな道路条件下での静かな乗り物に最適です。
• 環境に優しい、高性能タイヤの需要が高まるにつれて、ゴムベースのセグメントは、機能性ポリマー、バイオベースゴム代替品、ナノ材料補強などのイノベーションで進化し続けています。 これらの開発は、持続可能なモビリティと次世代のタイヤ性能のためのグローバルな目標と整列する弾力性、グリップ、熱抵抗を強化します。

車両をベースとし、低転がり抵抗タイヤ市場を乗用車、商用車に分割します。 2024年に、乗用車セグメントは76.9%のシェアで市場を支配し、セグメントは2025年から2034年にかけて12.2%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 乗用車セグメントは、自動車の保有量が高騰し、燃費、省燃費、環境に対する消費者需要が高まるため、ロー・ローリング抵抗(LRR)タイヤ市場を支配します。 LRRタイヤは、乗用品質や安全を犠牲にすることなく、燃料消費量や排出量を削減するために、毎日のドライバーを可能にします。
• このセグメントは、都市や郊外の環境でLRRタイヤから特に利点, 頻繁なストップアンドゴートラフィックは、低転がり抵抗の利点を増幅. 乗用車所有者は、快適さと騒音低減を優先します。現代のRRRタイヤは、高度な踏面パターンとゴム化合物で、注目すべき拡張を実現します。
• 自動車メーカーは、小型・中型・電動乗用車に標準装備としてLRRタイヤを組み込んでいるため、スマート車両システムとのライフサイクル性能、耐久性、統合に重点を置いています。 OEMは、リアルタイムの診断、タイヤの圧力監視、予測メンテナンスを可能にし、長期的な効率と安全性を高めるために、接続された車両プラットフォームでタイヤのデザインを揃えています。

推進に基づいて、市場はガソリン、ディーゼル、全電気、PHEV、およびFCEVに分けられます。 エネルギー損失を削減することにより、運転範囲を最大化する能力のために、全電位セグメントを支配することが期待されます。

• 電動車両(EV)セグメントは、これらの車両は、直接電池範囲とエネルギー効率に影響を与える転がり抵抗に非常に敏感であるので、低転がり抵抗タイヤ市場を支配します。 オートメーカーは、運転範囲を最大化し、エネルギー損失を削減し、安全や取り扱いを損なうことなく、持続性目標をサポートするために、RRタイヤでEVを装備しています。
• EVは都市と高速道路の設定でLRRタイヤから大幅に恩恵を受けています。低抵抗は、拡張走行距離とより静的な操作につながり、電気自動車の所有者の間での期待が高まります。 これらのタイヤは、EVの代表的な高いトルクと重量特性に耐えるように設計され、耐久性と性能を向上させます。
• EV市場が成長するにつれて、タイヤメーカーは、特殊なシリカリッチ化合物、軽量材料、および電気プラットフォームに適したノイズキャンセリング技術を使用して、高度なLRRソリューションを開発しています。 Michelin (e.Primacy) や Bridgestone (Turanza EV) のようなブランドは、LRR タイヤを、EV 固有のソフトウェア・エコシステムと連携し、エネルギー使用量、摩耗、リアルタイムの診断を追跡するために、あらゆる電気モデル向けに明示的に設計しました。

2024年、アジア太平洋の中国では、約60.63%の市場シェアで低転がり抵抗のタイヤ市場を支配し、USD 4.38億の収益の周りに生成しました。

• 中国は、電気自動車(EV)の生産、厳しい環境規制、および燃料効率と低排出性モビリティを促進する政府主導の主導で、アジア太平洋の低転載抵抗タイヤ市場をリードします。 世界最大の自動車市場として、中国は省エネタイヤの需要は、乗客と商用車セグメント間で急速に拡大しています。
• SAICモーター、BYD、Zenceゴムグループなどの大手中国自動車メーカーやタイヤメーカーは、国内および世界標準のEVレンジの最適化とカーボンニュートラル性を満たすために、RRタイヤ開発に大きく投資しています。 グローバルタイヤブランドとの戦略的パートナーシップにより、先進的なLRR技術の革新とローカリゼーションをさらに加速。
• 広範囲の充電インフラと州の補助金によって支えられる中国の堅牢なEVエコシステムは、バッテリーの効率を高め、運用コストを削減するタイヤの強力なプルを作成します。 上海およびシンセンのような都市の中心はLRRのタイヤが装備されているEVsの一流の採用者、持続可能な輸送への市場のシフトの補強です。
• 環境に優しいモビリティに関する消費者意識, 増加する燃料コストと都市レベルの排出制限と相まって, LRRタイヤの統合を優先するためにOEMとアフターマーケットサプライヤーの両方を運転しています. 国内生産能力を拡大し、スマートでコネクティッドなタイヤ技術に焦点を合わせ、中国は地域市場で優位性を維持するために表彰されます。

ドイツのロー・ロー・ロール抵抗(LRR)タイヤ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• ドイツは自動車工学のリーダーシップによって運転されるヨーロッパで市場を、排出の減少および電気および雑種の車の高い浸透に強い調整可能焦点を合わせます。 持続可能なモビリティのための重要なハブとして、ドイツはRRRタイヤの統合を優先し、車両の効率性を高め、EUカーボンニュートラルティ・ターゲットを満たします。
• フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどのドイツ自動車メーカーは、ERRタイヤを搭載したEVや高効率モデルを装備し、燃料消費量を最適化し、環境に配慮した性能を消費者の要求に合わせます。 これらのOEMは、コンチネンタルやピレリなどのトップタイヤメーカーと密接に連携し、欧州の運転条件に合わせた高度なLRRソリューションを開発しています。
• ドイツの自動車サプライチェーン(自動車サプライチェーンを含む) ティア1サプライヤー、研究開発センター、試験施設、次世代LRRタイヤ技術の急速な革新と展開を可能にします。 ベルリンやミュンヘンなどの都市部は、グリーントランスポートのイニシアチブをサポートし、乗客や車両を横断する省エネタイヤの需要が高まります。
• 圧延抵抗、湿式グリップ、騒音レベルに関する厳格なEU規制 - 欧州のタイヤのラベリング規則 - ファーザー燃料市場成長を通じて強化。 性能、品質、効率性を評価するために知られるドイツ消費者は、LRRタイヤを標準装備として選択し、ドイツの役割を持続可能なタイヤの採用の地域リーダーとして補強しています。

米国のロー・ロール抵抗タイヤ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 米国は、北米で市場をリードし、燃料効率の高い車両の消費需要の増加、電気自動車(EV)の普及、および厳格な連邦燃料経済基準の拡大によって燃料を供給しました。 LRRタイヤは、乗客と軽トラックの両方のセグメント間で燃料コストと環境目標を達成するための実用的なソリューションとしてますますます見られます。
• フォード、一般モーター、テスラなどの大手自動車メーカーは、LRRタイヤを車両プラットフォームに統合し、効率性を最適化し、特に企業平均燃費(CAFE)規制の下でEV範囲を拡張します。 特にテスラは、バッテリー性能と乗り心地を兼ね備えた特別仕様のLRRタイヤでEVラインナップを装備しています。
• グッドイヤーやクーパータイヤなどの米国を拠点とするタイヤメーカーは、次世代のRRR製品をお届けする先進のゴム技術とスマートタイヤシステムに投資しています。 耐久性、低騒音、および全天候性能に重点を置いたLRRは、多様な地形や気候をナビゲートするアメリカン・ドライバーの好まれた選択をタイヤにします。
• 持続可能性に関する消費者意識を成長させ、連邦および州レベルの緑の輸送政策の支援と組み合わせることで、都市および郊外の市場におけるRRRタイヤの採用を加速しています。 成熟したアフターマーケットと広範な流通ネットワークにより、米国は市場におけるイノベーションとボリュームの重要なドライバーを維持します。

UAEのローリング抵抗タイヤ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• UAEは、持続可能な発展、EVの普及、および燃料効率性モビリティソリューションへの強力なプッシュに焦点を当てた政府のイニシアチブが主導し、中東市場で重要なプレーヤーとして生まれています。 緑の輸送エコシステムへの移行に伴い、LRRタイヤは、プライベート車両と商用車両の両車両を横断して牽引しています。
• UAEは、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツなどのブランドが主導するラグジュアリーでパフォーマンス重視の自動車市場を高度に採用し、特に特殊なタイヤ処方を要求する高温環境で、快適性や性能を損なうことなく、運転範囲を強化し、排出を削減します。
• UAEビジョン2030およびドバイクリーンエネルギー戦略に基づく政府政策は、エネルギー効率と低排出技術を推進し、RRRタイヤの採用に有利な条件を創出します。 公共および民間の部門の艦隊はより広いカーボン減少および費用節約の作戦の一部としてRRRのタイヤを組み込んでいます。
• ドバイやアブダビなどの都市におけるEVインフラの普及や、プレミアム・アフター・マーケット向けLRRタイヤの需要が高まっています。 グローバルタイヤブランドは、UAEの砂漠の気候と高速ロードネットワークに適した高度なRRR製品を供給するために、地域ディストリビューターと提携しています。

ローリング抵抗タイヤ市場シェア

• ローリング抵抗タイヤ業界トップ7の企業は、ブリッジストーン株式会社、ミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニー、ピレリ&C.S.p.A.、ハンコクタイヤ&テクノロジー、住友ゴム工業、2024年の市場の約17.21%に貢献しています。
• ブリヂストン株式会社は、2024年にLRRタイヤ市場において、次世代のECOPIAタイヤラインを発売し、燃料効率を高め、COを削減するための高度なシリカ化合物を設計しました。 ブリッジストーンは、アジアと欧州のEVメーカーとOEMのパートナーシップを拡大し、製品戦略をグローバルの電化波と合わせています。
• ミシュランは、ミシュラン電子を導入することにより、2024年にサスティナビリティアジェンダを高度化しました。 プライマシータイヤは、電気およびハイブリッド車をターゲットとする、よりグローバル市場へ。 環境に優しい材料と低転がり抵抗技術を特徴とするタイヤは、EVの駆動範囲を延ばすために十分に受領され、2050年までに100%持続可能なタイヤを生産することの目標をサポートしました。
• Continental AG は、電気自動車プラットフォーム向けに最適化された Continental EcoContact 7 の 2024 進水により LRR セグメントに革新を続けました。 また、同社は、インテリジェントタイヤ監視システムをLRR製品に統合し、リアルタイム診断を可能にし、エネルギー効率を改善し、フリートオペレータのタイヤ関連排出量を削減します。
• グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニーは、電動ドライブGTタイヤを2024年に追加市場に導入し、高性能EVを狙います。 強化されたグリップとローリング抵抗のために構築されたラインは、グッドイヤーの戦略をサポートし、次世代自動車向けの持続可能なソリューションを提供します。 同社は、自動運転車両のスタートアップと協力して、スマートタイヤシステムを共同開発しました。
• Pirelli & C.がP Zeroを拡張することにより、その位置を強化 2024年のプロダクト ラインを、特に高級電気自動車のために合わせます選んで下さい。 Pirelliはモータースポーツの専門知識を活用して、タイヤのエアロダイナミクスを高め、性能を妥協することなくロール抵抗を削減し、高級EVタイヤ供給のキープレーヤーを作ります。
• Hankookのタイヤ及び技術Co.、株式会社はEVsおよび雑種のために設計されているKinergyおよびiONのブランドの下で新製品LRRのタイヤの提供を用いる2024年に全体的な存在をスケールアップしました。 Hankookは、持続可能な素材とトレッドデザインイノベーションに焦点を当てた新しい研究開発センターをオープンしました。
• 住友ゴム 産業は2024年にENASAVEシリーズを拡大し、バイオマス由来材料とナノテクノロジーを統合し、ローリング抵抗を実現します。 住友商事は、日本EVメーカーと提携し、OEM LRRタイヤの調達、アジア・パシフィックの急成長を続ける持続可能なモビリティ分野におけるフットプリントの強化に取り組みました。

車載アプリ市場企業

低い圧延の抵抗のタイヤの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• アポロ
• ブリッジストーン
• 成新ゴム工業
• コンチネンタル
• ハンコクタイヤ&テクノロジー
• ミシュラン
• ピレリ&C. S.
• 住友ゴム工業
• グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニー
• 横浜ゴム

低い転がり抵抗タイヤ市場は、環境規制、電気自動車(EV)採用のサージ、持続可能なタイヤ技術の革新を高めることによって燃料を供給する変革的な成長を経験しています。 自動車メーカーや消費者が燃料効率と環境に優しいモビリティソリューションにシフトするにつれて、先進材料、スマート製造プロセス、省エネ設計の統合は、大手メーカーにとって集中的焦点となっています。

増加する燃料価格、炭素排出量、EVレンジの不安に関連した課題に対処するため、タイヤの開発者は、軽量で耐久性のある低抵抗のタイヤの創造を優先しています。 シリカベースの化合物、ナノテクノロジー、エアロダイナミックトレッドパターンのイノベーションは、ロール抵抗を減らし、エネルギー効率を高め、タイヤ寿命を延ばすために活用されています。 これらの改良は、よりグリーンな輸送システムをサポートするだけでなく、タイヤが現代の車両の全体的な性能と持続可能性の目標に積極的に貢献することを確認します。

従来の用途を超えて、LRRタイヤは、電気・ハイブリッド車両を念頭に置いて設計されており、最適化されたトラクション、騒音低減、再生ブレーキの互換性を提供します。 持続可能なモビリティを追求する都市や消費者として、LRRタイヤは、新しいEVプラットフォームに標準になってきており、運転範囲を最大化し、環境への影響を最小限に抑えます。 これらの開発は、LRRタイヤを次世代輸送の重要な役目者として位置付け、性能、持続可能性、効率性を両立させる自動車産業の広範な傾向を反映しています。

ローリング抵抗タイヤ業界ニュース

• 2025年4月、ブリヂストン株式会社は、電気自動車(EV)向けに最適化された先進シリカ化合物と独自のトレッド設計を特徴とする次世代エコピアタイヤシリーズの発売を発表しました。 新しいラインは、最大7%のローリング効率と強化された湿式トラクションを提供し、グローバルサステイナビリティの目標に合わせて調整します。 ブリッジストーンは、都市と長距離の電動モビリティに適したRR技術を融合することにより、脱炭素化とEV範囲の最適化へのコミットメントを強調しました。
• 2025年3月、ミシュランはヨーロッパとアジアの市場を横断するe.Primacy 2タイヤを導入しました。 ハイブリッドモデルやEVモデルに特化したタイヤは、ローリング抵抗の9%削減を誇り、バイオソースおよびリサイクル材料を取り入れています。 このイノベーションは、ミシュランの使命を反映し、100%持続可能なタイヤを2050年まで生産し、エネルギー効率と拡張EV範囲の両方をサポートするグリーンタイヤ技術におけるリーダーシップを強調しています。
• 2025年2月、Continental AGはエココンタクト7ラインを拡張し、高性能EVやプラグインハイブリッド向けに設計された新しいバリアントをラインナップしました。 アップグレードされたモデルは積極的な踏面の剛さおよび攻撃的な運転条件の下で低い圧延の抵抗を維持する温度抵抗力があるゴムの混合物を特色にします。 コンチネンタルは、エネルギー損失を削減し、将来のモビリティ要求をサポートするスマート素材の役割を強調しました。
• 2025年1月、グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニーは、最新のローリング抵抗革新を発表しました。 次世代EV向けに設計されたタイヤは、最適化されたエアロダイナミクス、超低ローリング抵抗、ノイズ低減トレッドプロファイルを提供します。 グッドイヤーの新製品リリースは、タイヤのイノベーションを通じて、持続可能な輸送をサポートし、EVのバッテリー寿命を延ばすことに戦略的焦点を当てています。
• 2024年12月、Pirelli&C.S.p.A.は、都市電気自動車に特化したローリング抵抗タイヤ「Cinturato Verde EV」を発売しました。 タイヤはPirelliのElectテクノロジーを統合し、エネルギーの放散を減らしながら、範囲と乗り心地を高めます。 Pirelliは、首都圏の環境に配慮した消費者をターゲットにし、ゼロエミッションモビリティへの広範な移行に貢献しています。
• 2024年11月、ハンコクタイヤ&テクノロジー株式会社は、北米でキネギー AS X LRR タイヤラインをデビューし、燃料節約特性とオールシーズンのパフォーマンスを強調しました。 タイヤの高度なトレッド化合物は、従来のモデルと比較して12%の耐転性を低下させ、ドライバーは燃料消費量とCOを下げるのを助ける? 排出量。 Hankookの開発は、グローバルESGロードマップとEVを中心とした製品戦略をサポートしています。
• 住友ゴム工業は、2005年10月、日本と東南アジアでENASAVE Premium+タイヤを発売しました。 タイヤは、熱蓄積を最小限に抑える画期的なポリマー構造を備え、グリップと耐久性を維持しながら、転がり抵抗を大幅に低減します。 このイノベーションは、住友のグリーンモビリティソリューションへのコミットメントと、電気・ハイブリッド車向けより資源効率の高いタイヤを製造するビジョンを反映しています。

低い圧延の抵抗のタイヤの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn/Bn)および出荷(単位)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • ハッチバック
  • スワッピング
• 商用車
  • 軽い義務
  • 中型の義務
  • ヘビーデューティー

市場、推進による

• ガソリン
• ディーゼル
• すべての電気
• パワー
• ハイブ
• FCEVについて

市場、材料によって

• ゴムベース
• シリカベース
• ハイブリッド化合物
• ナノ材料

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

市場、エンド使用による

• 個人的な使用
• 商用フリート
• 政府・官民輸送
• 物流・配送サービス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ