車載決済システムハードウェア市場規模 - コンポーネント別、決済アプリケーション別、技術別、最終用途別、成長予測、2025年 - 2034年

車載決済システムハードウェア市場規模

2024年の世界の車載決済システムハードウェア市場規模は6億7180万ドルと推定されています。この市場は、2025年には7億3790万ドルから2034年には19億4000万ドルに成長すると予想されており、Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、複合年率成長率（CAGR）は11.4%です。

世界中で接続型および自動運転車両が増加していることで、統合型決済システムへの関心が高まっています。NFCモジュール、生体認証センサー、セキュアチップなどの統合ハードウェアは、リアルタイムでの決済取引を促進し、自動決済によるモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）エコシステムとの連携により、料金所、駐車場、給油などの利便性を向上させています。

車内決済ソリューションの加速、特にパンデミック後のデジタル決済とコンタクトレス決済への重点化により、採用が進んでいます。ドライバーはセキュアでスムーズな決済を求めており、OEM（自動車メーカー）はRFID、NFC、Bluetooth決済などの車載埋め込みハードウェアへの投資を拡大しています。これらは、インフォテインメントシステムやデジタルウォレットと外部決済ネットワークとの連携も可能です。

都市政府や当局は、DSRC（専用短距離通信）およびV2X（車両間通信）技術を活用した料金所、駐車場、EV（電気自動車）充電インフラのアップグレードを進めています。これらのアップグレードには、車載決済ハードウェアが正しく機能することが必要であり、エコシステム内での相互運用性を促進しています。最終的には、このような使用方法により、よりセキュアなモジュールやインターフェースが採用され、国境を越えた車両からインフラへの自動決済が可能になります。

自動車メーカーは、車両にセキュアな取引モジュールを統合するために、フィンテックおよび決済会社との提携を増やしています。これにより、サブスクリプション、車内コマース、デジタルサービスなど、多様なユースケースでのモネタイゼーション機会がさらに拡大しています。また、セキュア要素、生体認証デバイス、接続モジュールの車両への統合が増加することで、ハードウェアサプライヤーも恩恵を受けています。

2025年10月、フォルクスワーゲン・ブラジルはNuveiと提携し、VW Playインフォテインメントプラットフォームを活用した車内決済ソリューションを導入しました。新しい決済サービスにより、ドライバーはダッシュボードからサブスクリプション、料金所、駐車場、サービスの支払いが可能になります。この提携は、接続型自動車内にセキュアで手軽な決済ハードウェアを統合する上で大きな進歩を意味しています。

特に中国、日本、韓国を中心としたアジア太平洋地域における電気自動車の急速な普及により、車載決済ハードウェアは電気自動車充電インフラとの統合が進んでいます。自動車メーカーは、自動請求および認証を可能にするために、セキュアなNFCおよびクラウド接続チップを車両に埋め込み続けています。自動車メーカーは、自動請求および認証を可能にするために、セキュアなNFCおよびクラウド接続チップを車両に埋め込み続けており、ユーザーにとってシームレスな体験を提供し、スマートエネルギー決済エコシステムを支援しています。

車載決済システムハードウェア市場のトレンド

自動車メーカーは、インフォテインメントソリューションにデジタルウォレットや決済機能を統合しています。Visa、Mastercard、PayPalなどのフィンテック企業との提携により、燃料、料金所、サービスの支払いがリアルタイムで可能になっています。この進化により、顧客の利便性が向上し、OEMエコシステムが強化され、自動車がモバイル決済プラットフォームに変貌しています。

電気自動車（EV）と自動運転車の増加が、自動化された安全な決済システムの開発を推進しています。新しい車載ハードウェアは、充電、通行料、サービスの支払いをオペレーターの介入や入力なしで実行できます。これにより、ユーザー体験が向上するだけでなく、自動モビリティおよび持続可能なモビリティセクターにおける効率化と収益化の可能性も生まれます。

さらに多くの自動車メーカーが、指紋、顔、音声認識センサーを搭載した車載システムを生産しています。バイオメトリクスモジュールは取引のセキュリティとパーソナライゼーションを向上させ、詐欺リスクを低減します。これらのオプションは、より安全で高速で消費者に優しい決済を実現し、データ保護と規制遵守に対する世界的な需要の増加を満たすでしょう。

5GやVehicle-to-Everything（V2X）ネットワークなどの次世代接続標準が展開されると、車内でのさらに信頼性の高く高速な取引が可能になります。これらのネットワークは、車両、インフラ、クラウドサービス間のより多くの通信を可能にします。コンタクトレス決済取引は即時かつリアルタイムで実行され、決済と処理の速度が向上します。接続されたスマート車両の台頭は、さらに高速で低レイテンシの決済取引ハードウェアの開発を加速させるでしょう。

2025年10月、中国の国家市場監督管理総局は、クアルコムのイスラエルの接続型車載チップメーカーAutotalksの買収を調査しました。この行動は、自動車通信関連ハードウェアの外国所有に対する厳格な監視を示しており、国際的なサプライチェーンと、安全で決済可能な車載接続技術産業における競争の確立に影響を与えています。

車載決済システムハードウェア市場分析

コンポーネント別では、車載決済システムハードウェア市場は、決済インターフェースモジュール、バイオメトリクス認証装置、ディスプレイ＆インフォテインメントユニット、接続コンポーネント、センサー＆コントローラ、組み込みセキュリティハードウェアに分類されます。決済インターフェースモジュールセグメントは最大であり、2025年から2034年までのCAGRは12.5％と推定されています。

• 車載決済インターフェースは、燃料、通行料、駐車場のキャッシュレス決済を容易にするためにインフォテインメントシステムに組み込まれています。コンタクトレスおよびトークン化決済の使用により、高い便利さと消費者の安全性が提供されます。OEM（元請けメーカー）および第一級サプライヤーは、標準化された自動車グレードのモジュールに大規模な投資を行い、さまざまな車両における堅牢性、信頼性、相互運用性を保証しています。
  
• 指紋、顔、手のひら静脈センサーなどのさまざまなバイオメトリクスセンサーは、車両に組み込まれ、無操作決済システムを安全にします。これらの装置は、ドライバー認証、個人設定、詐欺防止に役立ちます。OEMは、タンパープルーフハードウェアとセキュアエレメントを使用して、コンプライアンスに準拠した方法で機密の決済情報を保存します。
  
• 最新のインフォテインメントディスプレイは、車載決済システムと接続できる可能性があります。これらは、取引の実行とサービスの利用を容易にするシンプルなユーザーインターフェースを提供します。これらは、タッチスクリーン、音声制御、接続アプリを統合して取引を実行します。これらのシステムにより、ドライバーは車を降りることなく、通行料、駐車場、燃料、サブスクリプションの支払いが可能になり、デジタル車両サービスとのより簡単で高度なエンゲージメントが実現します。
  
• 2025年3月に、自動車修理/ショップ管理ソフトウェアを提供するMitchell 1は、360 Paymentsと戦略的パートナーシップを締結し、プラットフォームに決済処理を統合しました。これにより、ガレージでの車両サービス決済がスムーズに行えるようになり、車内決済やIoT決済の統合が促進される可能性があります。
  

決済アプリケーション別にみると、車内決済システムハードウェア市場は、燃料およびEV充電決済、通行料金、駐車料金、ドライブスルーおよび小売決済、サブスクリプションおよび車内サービスに分かれています。燃料およびEV充電決済セグメントは最大のセグメントであり、2024年には39%のシェアを占めると推定されています。

• 新しい車内決済システムが開発され、ドライバーが車両のインフォテインメントシステムから直接燃料や電気自動車（EV）の充電料金を支払えるようになり、給油や充電がより簡単で効率的になります。これらのシステムは、コンタクトレス決済をサポートし、既存の決済システムとの統合を可能にし、消費者の選択肢を増やし、現金やクレジットカードを使う必要を減らします。
  
• 交通機関は、物理的な料金所やサンパスのようなトランスポンダーなどのデバイスを必要とせずに通行料金を支払える電子料金収受システムの導入を始めています。これらのシステムは、RFID、DSRC、GPSなどの技術に依存して、道路や橋を通過したことをリアルタイムで識別し、その料金をリアルタイムで収受します。電子料金収受は、交通の流れを改善し、渋滞を軽減するのに役立つ可能性があります。
  
• 車内決済システムは、駐車料金の支払いをスムーズに行えるようにし、ドライバーが車から降りることなく駐車スペースにアクセスし、支払いができるようにしています。これらのシステムは駐車インフラと接続され、ユーザーがリアルタイムの駐車スペースの空き状況や、空き状況に応じた価格設定、滞在時間の自動請求などを利用でき、物理的な支払い処理の必要性を減らし、駐車体験全体を向上させます。
  
• 2025年7月、接続型車両決済スタートアップのCar IQは、800万ドルの資金調達を完了し、FT Partnersを招聘して技術の拡大を支援しました。車両からの決済プラットフォームアクセスを拡大する計画があり、車内決済ハードウェアおよびシステムの革新能力も向上します。
  

技術別にみると、車内決済システムハードウェア市場は、近距離無線通信（NFC）、ラジオ周波数識別（RFID）、専用短距離通信（DSRC）、セルラー（4G/5G）、Wi-Fi/Bluetooth Low Energyに分類されます。近距離無線通信（NFC）は最大のセグメントであり、2024年には29.4%のシェアを占め、2034年には市場収益が5億860万ドルに達すると推定されています。

• NFCは、車両内の通行料金、駐車料金、燃料、小売決済に対する安全なコンタクトレス決済を可能にします。取引速度を向上させ、モバイルウォレット決済をサポートし、トークン化を使用して詐欺から保護します。OEMは、よりスムーズで簡単で相互運用可能な車内決済を可能にするため、インフォテインメントおよびダッシュボードシステムに組み込まれたNFCリーダーを提供するようになっています。
  
• RFIDは、自動料金収受、駐車、フリート管理に広く使用されています。RFIDハードウェアは、車両を迅速かつ正確に識別できます。OEMシステムへの統合が増えることで、安全でコンタクトレスで効率的な決済が可能になります。RFIDはコンタクトレススキャンを使用して、列を減らし、手動処理を排除します。
  
• DSRCは、V2I（車両とインフラ間通信）およびV2V（車両間通信）に使用される典型的な技術で、自動料金徴収、安全、交通管理サービスを提供します。DSRCは遅延を改善し、信頼性を高め、取引の正確性を向上させ、リアルタイムの車両識別と取引処理を可能にし、接続された車両に必要なセキュリティを提供します。
  

用途別では、車載決済システムハードウェア市場は、OEM、フリート運営者、モビリティサービス提供者、料金・駐車場運営者、燃料・EVインフラ提供者に分かれています。OEMは2024年に42.1％の市場シェアを占め、2025年から2034年まで年率10.7％で成長すると予測されています。

• OEM（オリジナル機器メーカー）は、インフォテインメント、セキュリティモジュール、接続機能を活用して、車両に直接決済システムを組み込み、スムーズな決済体験を提供しています。彼らは銀行やフィンテック企業と提携し、燃料や駐車場の決済処理のためのサブスクリプションを有効にし、付加価値とモネタイゼーションを提供し、エンドユーザーの体験を向上させています。
  
• フリート運営者は、車載決済システムを活用して、燃料、料金、駐車場のコスト管理を合理化しています。組み込みソリューションにより、フリート事業者は行政作業を削減し、会計の正確性を確保し、リアルタイムのトラッキングを実現できます。ほとんどのフリート管理プラットフォームとの統合により、商用フリートや物流業界向けの分析、ダイナミックルーティング、コスト削減のアプリケーションが可能になります。
  
• ライドヘイリングやカーシェアリングなどのモビリティ提供者は、車載決済ソリューションを導入し、ユーザーが乗車、料金、駐車場、サブスクリプションを直接決済できるようにしています。車載決済の組み込みにより、顧客体験が向上し、運営効率が高まり、コンタクトレスでスムーズなモビリティエコシステムが実現します。
  

米国の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に86.4％のシェアを占めると予想されています。

• 米国の車両運転者は、車両ユーザーインターフェースに組み込まれた安全で即時的な決済機能を期待しており、OEMに対してセキュアエレメント、バイオメトリクス、統合ウォレットの実装を求めています。米国市場では、PCI準拠トークン化と消費者プライバシー制御が、ハードウェアとソフトウェアの要件を推進し、自動車メーカーと決済ネットワーク間の協力を促進しています。
  
• 米国のフィンテック、決済処理業者、Tier-1サプライヤーは、車両決済スタックの標準化を目的としたパートナーシップを構築し、認定された自動車互換ハードウェアとオーバーエア更新パスの市場投入を加速させています。自動車メーカー、決済ネットワーク、料金徴収当局間の協力的パイロットは、消費者信頼を高め、ハードウェア生産の拡大を促進する検証済みユースケースを作成しています。
  
• 米国の州機関は、車両テレマティクスを活用した請求システムの革新を促進する駐車場決済と料金徴収ルールを近代化しています。これらの州のパイロットは、標準化された決済モジュール、相互運用性テスト、取引認証ハードウェアを要求し、高頻度交通路における調達と詐欺防止に責任を負う自治体の要件を満たしています。
  
• 2025年10月に、ボルボ・カーUSA、ノースカロライナ・ターピーク・オーソリティ、マスターカードは、ボルボのインフォテインメントシステムを通じてトークン化されたカードを使用して通行料金を直接支払うことを可能にするパイロットプログラムに取り組みました。物理的なトランスポンダーを車両に設置する必要がなくなり、米国の高速道路システムに対する車載決済機能を実証しました。
  

北米の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に3億4400万ドルの規模に達し、2025年から2034年までの間に年平均成長率（CAGR）10.4%で成長すると予測されています。この地域の市場は、GM、フォード、ステランティスなどの主要自動車メーカーやサプライヤーが、デジタルウォレットの統合、車内燃料決済、通行料金決済ハードウェアのパイロット導入に早期から取り組んでいることで牽引されています。

• 組み込み決済とOEMウォレットの概念が、自動車メーカーやインフォテインメントプロバイダーの間で台頭しています。彼らはデジタルウォレットを車両体験に組み込み、安全なトークン化を可能にし、ブランドのエコシステム内で継続的な収益と顧客ロイヤルティの機会を創出しています。
  
• 州や地域レベルの交通当局は、車載通行料金決済のパイロットプログラムを組織し、トランスポンダーへの依存を排除し、顧客を巻き込んでいます。しかし、これらの取り組みはサポートインフラなしには不可能です。一部のパイロットプログラムでは、安全な地理位置情報、決済のトークン化、ウォレットなどの安全なアカウントストレージ、および既存のアカウントシステムとの統合が必要です。
  
• 商用フリートは、接続型テレマティクスと車載に組み込まれたハードウェアによって提供されるデジタル燃料、通行料金、駐車、充電決済ソリューションを活用しています。これにより、ルートの記録管理努力を軽減し、ルートの経済性を向上させることができます。OEMは、統合された決済ハードウェアとフリート管理を通じて請求書の整理を自動化し、詐欺を減らし、車両ごとに課金する機会を提供できます。
  
• 2025年10月、フォルクスワーゲンは、接続型車両サービス向けの組み込み決済ソリューションを提供するためにNuveiを選択しました。この協力関係により、VWはインフォテインメントシステムを通じてサブスクリプション、充電、駐車、商取引の決済モジュールを提供できるようになり、世界中でOEMとフィンテックの統合が実現されます。
  

ヨーロッパの車載決済システムハードウェア市場は、2034年までに年平均成長率（CAGR）12.4%で4億5010万ドルに達すると予測されています。ヨーロッパの政府は、スマートモビリティとITS（インテリジェント・トランスポート・システム）プログラムに積極的に投資し、車両を都市インフラと通行料金、駐車、公共交通機関の決済にリンクさせています。

• ヨーロッパのOEMは、ユーザー認証とデータを備えた車内決済（ネイティブ、コンプライアンス対応、安全）を実現することに焦点を当てています。車載決済方法については、GDPRに基づくセキュリティ、プライバシー、コンプライアンスデータの使用に強い重点が置かれています。決済ハードウェアの進化には、組み込みセキュアエレメント、マルチファクターバイオメトリクスモジュール、車載HSMをトークンの保存にサポートすることが含まれる可能性があります。
  
• 自動車メーカーは、銀行、カードネットワーク、フィンテックと提携し、決済レールを提供し、車両をトークン化しています。これらの提携は、認定ハードウェアスタックの市場投入時間を短縮し、必要なインターフェースを標準化することで、ブランドが集団的にヨーロッパにおける車両発信型取引（燃料、駐車、サブスクリプション）の受け入れを拡大するのに役立ちます。
  
• ヨーロッパの都市は、接続型車両と通行料金、カーブマネジメント、駐車を統合することに興味を示しています。これは、DSRC V2Xおよび安全な決済モジュールのデモンストレーションが必要です。さらに、これはTier-1サプライヤーに対し、複数のプロトコルを統合し、安全なゲートウェイを提供して車両を自治体の決済システムやモビリティサービスにリンクさせるハードウェアを提供するよう促しています。
  

ドイツの車載決済システムハードウェア市場は、2024年に32.6%の市場シェアを占めると予想され、2025年から2034年にかけて著しい成長が見込まれています。

• ドイツのOEMおよび自動車部品メーカーは、コンプライアンスに適合したユーザーフレンドリーな決済を支援するため、自動車グレードのバイオメトリクス認証と組み込み型セキュアエレメントに重点を置いています。ハードウェア投資は、消費者の便利さに対応するため、車両発信型商取引に関連するタンパレジスタントSE、TPM、車載HSMへとシフトしています。
  
• 政府のEVインセンティブと補助金がEVの採用を加速させ、車内に統合された充電決済インターフェースの需要を引き起こしています。これにより、NFCおよびトークン化対応モジュールの需要がさらに高まり、これらはテレマティクス対応で、ユーザーの充電セッションに対する直接請求を可能にし、エネルギー供給者のバックエンドソリューションとインターフェースを提供します。
  
• ドイツのTier-1（テレメトリ/インフォテインメント/セキュリティ）パートナーは、OEMと協力して、厳格な自動車グレード基準を満たすために必要なハードウェアリファレンスデザインを開発しています。これにより、決済モジュールの認証と展開が車両ライン全体で効率化され、ヨーロッパおよびその他の有料道路やエネルギー配給ネットワークとの相互運用性が維持されます。
  

アジア太平洋地域の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に16.3%の市場シェアを占め、13.2%のCAGRで成長し、2034年には3億7410万ドルに達すると予想されています。

• 大規模なEV市場と確立されたモバイルウォレット（地域ではスーパーアプリとして知られている）の存在により、NFC、QR、トークン化ハードウェアが車両ユーザーエクスペリエンスに統合され、APAC地域のウォレットエコシステムに対応しています。自動車メーカーとサードパーティサプライヤーは、地域のウォレットとの相互運用性を確保し、分散した市場で充電、駐車、小売りの支払いをシームレスに行えるようにすることに注力しています。
  
• APAC各国政府は、電子料金所、スマートパーキング、インテリジェント交通システム（ITS）に大規模な投資を行っており、RFID/DSRC互換性をサポートする車載モジュールの需要が高まっています。これらのインフラ投資は、OEMが地域内で利用可能な決済対応ハードウェアを搭載した車両を出荷するように促し、ハードウェアのボリュームと標準の採用を急速に拡大させています。
  
• スーパーアプリおよび地域の決済会社は、OEMおよびTier-1サプライヤーと提携し、車両UIに組み込まれた決済フローを作成しています。これにより、既存のウォレットを利用した低摩擦決済が可能になりますが、QRスキャン、NFC取引、および地域の規制およびPKI要件に対応したセキュアトークンストレージを実現するための決済対応ハードウェアが必要です。
  

中国の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に4520万ドルの市場収益を占めると推定され、2025年から2034年にかけて著しい成長が見込まれています。

• 中国のモバイルウォレット（Alipay、WeChat Pay）の普及により、車載決済ハードウェアはQR、NFC、および地域トークン化に対応するように設計されています。OEMは、車両UIをウォレットSDKおよびハードウェアと連携させ、中国の決済インフラとの互換性を確保し、ネイティブな決済体験を作成しています。
  
• 中国のOEMおよび国内サプライヤーは、地域の自動車グレードモジュールおよびチップセットサプライヤーを好みます。サプライヤーへの迅速な決済を支援し、サプライチェーン内の協力を強化する政策が調達に影響を与えています。これにより、地域の認証プロセスの国内化が促進され、地域のハードウェア開発が加速しています。
  
• 中国のEVの成熟とロボタクシーのパイロットプロジェクトへの大規模投資が、自動支払いサービス（充電料金、乗車料金）の需要を高めています。これにより、より大容量の車載セキュリティ要素とV2X接続の必要性が生まれます。また、大量の支払い処理をサポートする車載支払いハードウェアが必要となり、完全なOTA機能によるセキュリティ更新が可能で、地域のモビリティプラットフォームと互換性があり、統合できることが求められます。
  
• 2025年9月、主要な中国の自動車メーカーが、調達プロセスの改善の一環として、サプライヤーへの迅速な支払いを正式に約束しました。  これは、車載支払いモジュールや電子部品などの部品の地域サプライチェーンの財務的安定性と強靭性に影響を与えています。
  

ラテンアメリカの車載支払いシステムハードウェア市場は、2034年までにCAGR 8.3%で1億1670万ドルに成長すると予測されています。

• 価格感度の高いラテンアメリカ市場では、車両を購入する必要のないトールや駐車場の支払いが可能な、リトロフィット対応の車載支払いハードウェアと低コストのテレマティクスを好みます。サプライヤーは、モジュラーな低コストのNFC/RFIDユニットとスマートフォンとの統合を構築し、レガシー車両と現代的な支払いインフラへのプッシュ支払いを可能にしています。
  
• 地域のスーパーアプリや銀行は、OEMやインストーラーと協力し、車両に支払い受付機能を組み込み、地域のウォレットやプリペイドスキームと統合しています。これにより、非公式および公式経済の両方に対する車内コマースの範囲が拡大しています。支払いハードウェア販売業者は、代替支払い方法（QR、NFC、Bluetooth）をサポートするよう促されています。 
  
• 政府や民間のトールや駐車場運営業者は、現代的な支払いインフラへのアップグレードに移行しています。市場は、相互運用可能な道路側および車載モジュールを供給できるベンダーを好むようになっています。さらに、ITSのアップグレードとユーティリティとのパートナーシップによるインセンティブにより、トールや充電用途の標準化されたハードウェアの相互運用性が促進されています。
  
• 2025年10月、REPAYはEmotive Softwareと提携し、自動車セクターに支払いプラットフォームを拡大し、ディーラーや自動車ローンのワークフローにおけるデジタル支払い受付の効率化を図りました。これにより、REPAYは車両取引とファイナンスの分野での足場を拡大できます。
  

MEAの車載支払いシステムハードウェア市場は、2034年までにCAGR 15.0%で9380万ドルに成長すると予測されています。

• 湾岸諸国は、EV充電の展開を加速させ、規制タリフを実施しており、充電取引に対応した統合車載支払い機能が必要となっています。車載ハードウェアは、支払いのトークン化、充電ネットワークを横断する機能、およびオペレーターの請求ソリューションとの統合をサポートし、ユーザーエクスペリエンスを向上させる必要があります。
  
• 自治体と通信事業者は、モビリティプロジェクトに関与しており、接続性、モビリティ、支払い、ナビゲーションサービスを統合した単一の体験を提供しています。そのため、Tier-1サプライヤーとフィンテック企業は、ハードウェアを開発し、地域の支払いソリューションとモバイルウォレットの相互運用性をサポートするハードウェアを開発しています。これにより、都市回廊における車載支払いがさらに促進されます。
  
• 地域の通信事業者やスーパーアプリ（または潜在的な国家支払いスキーム）は、OEMや充電運営業者と協力し、車載コマースとEV充電支払いのパイロットプロジェクトを実施しています。これらのパイロットプロジェクトでは、セキュアエレメント、セルラー/5G接続、支払いとデータ居住に関する地域規制の遵守に焦点を当てています。
  
• 2025年9月、貸付ソフトウェア会社のAlfa SystemsとREPAYは、オムニチャネル支払いオプション（カード、ACH、デジタルウォレット）を自動車および機器ファイナンスのワークフローに組み込むために提携しました。これにより、自動車分野での支払い処理が可能になり、今後の車載支払い統合にも拡張できるようになります。
  

車載決済システムハードウェアの市場シェア

• 2024年の車載決済システムハードウェア業界では、コンチネンタル、タレス・グループ、マスターカード・インコーポレイテッド、ハーマン、BMW、ダイムラー、現代自動車がトップ7企業として、約30.5%の市場を占めています。
  
• コンチネンタルは、150年以上にわたる自動車業界の経験を活かし、顧客に対して車載決済ハードウェアの包括的なソリューションを提供しています。これは、決済モジュール、生体認証、セキュアな通信システムなどが含まれます。コンチネンタルのソリューションは、信頼性、車両統合、新しい決済技術への柔軟性を備えています。
  
• タレスは、革新的なセキュア要素、ハードウェアセキュリティモジュール、生体認証ソリューションを備えたセキュアな決済ハードウェアを製造しています。タレスの能力は、航空宇宙および防衛分野、金融システムの専門知識に由来しており、自動車用に設計された高品質なシステムの開発に焦点を当てています。これらの製品は、接続された車両間および世界中でマルチプロトコル決済を可能にし、金融機関との簡単な連携を実現し、高いセキュリティと信頼性のあるパフォーマンスを車載決済エコシステムで提供します。
  
• BMWは、接続された車両内に独自の決済ハードウェアを搭載し、カーオーナーシップ、充電、交通ソリューションなどのモビリティサービスを通じてハードウェア体験を提供しています。BMWの決済システムには、ジェスチャーコントロール、音声アクティベーション、予測機能などの機能が含まれており、時間をかけてユーザー体験を学習します。
  
• ダイムラーは、メルセデス・ベンツの高級車向けに車載決済ハードウェアを作成し、MBUXインフォテインメントおよび接続システムを活用しています。AIを搭載したプラットフォームにより、自然言語による決済や予測決済、自動運転車両の取引機能が可能になります。ダイムラーは、エンターテインメント、ナビゲーション、決済を統合した直感的で魅力的なプレミアム体験を作り出すことに焦点を当てており、セキュアで安全でブランドに適した自動車エコシステムを提供しています。
  
• ハーマンは、自動車インフォテインメントと決済ハードウェアの経験を組み合わせ、エンターテインメント、ナビゲーション、決済を統合したプラットフォームを作成しています。ハーマンの既存のOEM関係により、車載内での統合がスムーズに行われ、ユーザー体験の向上のために柔軟に対応できる決済基準を提供し、インフォテインメントアーキテクチャ内で適応性のある未来に対応した決済ソリューションを作成しています。
  

車載決済システムハードウェア市場の企業

車載決済システムハードウェア業界で活動している主要企業は以下の通りです：

• BMW
• コンチネンタル
• ダイムラー
• ハーマン・インターナショナル
• ホンダ自動車
• 現代自動車
• マスターカード・インコーポレイテッド
• タレス・グループ
  
• コンチネンタルは、決済インターフェースモジュール、セキュア接続、生体認証デバイスを組み合わせた包括的なソリューションで、車載決済ハードウェア市場をリードしています。コンチネンタルは、自動車接続を活用して、信頼性のあるシステム、電磁的互換性、過酷な環境での長期的なパフォーマンスを提供し、統合車載決済の信頼できるパートナーとしての地位を確立しています。
  
• Thalesは、暗号化システム、ハードウェアセキュリティモジュール、生体認証を活用したセキュアな決済ハードウェアに焦点を当てています。これにより、顧客に信頼性の高く安全な決済を提供しています。Thalesは主にプレミアム車両メーカーと商用フリート市場を対象とし、決済エコシステムに高度なセキュリティ層を追加しながら、グローバルな銀行関係を活用して銀行および決済市場への参入を支援しています。
  
• BMWは、自動車製造と独自の決済ハードウェア統合を組み合わせています。BMWのシステムは、カーシェアリングや充電などのモビリティサービスをサポートする接続型車両プラットフォームと深く結びついています。BMWの垂直統合により、顧客体験全体を制御し、データを収集しながら、多様な接点を横断したシームレスな決済を実現し、最終的により大きな車両エコシステムに価値をもたらしています。
  
• Daimlerは、特にメルセデス・ベンツブランドを通じた高級車向けの決済ソリューションに注力しています。MBUXインフォテインメントおよび接続プラットフォームにハードウェアを統合する可能性があります。そのエコシステムは、プレミアムユーザー体験を高め、決済処理時にシームレスに動作するように設計されています。
  

車載決済システムハードウェア業界のニュース

• 2025年1月、Continentalは、生体認証、量子耐性暗号化、動的価格サポート、マルチトランザクション処理を備えた次世代のセキュア決済モジュールを確保しました。この新しいハードウェアは、複雑なEV決済シナリオを解決し、車載決済セキュリティの台頭を再び示しています。
  
• 2024年12月、Thalesは専門の自動車サイバーセキュリティ企業を買収しました。この買収により、Thalesは高度な脅威検出、自動脅威対応、統合セキュリティ監視を備えた自動車決済ハードウェアのポートフォリオを強化しました。これにより、接続型車両の車載決済セキュリティポストを向上させ、自動車システムに対するサイバー脅威からの脆弱性が増加する中で、その重要性を高めています。
  
• 2024年11月、BMWとMastercardは、相互運用性と高度な決済ハードウェアの展開を通じてパートナーシップを強化しました。さらに、次世代車両への統合も進められています。拡大したパートナーシップには、生体認証、予測決済サービス、BMWのモビリティプラットフォームへの依存が含まれています。最終的に、この強化されたパートナーシップは、自動車メーカーと金融サービス提供者の間の戦略的パートナーシップの価値を示しています。
  
• 2024年10月、Mercedes-Benzは、高度な音声認識、ジェスチャーコントロールによる決済方法の選択、AIベースの決済トランザクションの決定と選択を備えた新しい車載決済プラットフォームを導入しました。この新しいプラットフォームは、複数の決済方法をサポートするように設計された専用ハードウェアを使用しており、ユーザー体験と人工知能の車載決済システムにおける新たな交差点を示しています。
  
• 2024年9月、Hyundaiは、複数の接続型車両に統合型車載決済システムを導入するパイロットプログラムを開始したと発表しました。Hyundaiは、燃料、駐車、通行料金に関連する車載決済用のハードウェアを使用し、消費者の利用決定、システムの性能、信頼性を分析して、車両全体での統合型車載決済の採用拡大を支援します。
  

車載決済システムハードウェア市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益（$Mn）および数量（ユニット）の推定値と予測値を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

市場、コンポーネント別

• 決済インターフェースモジュール
• 生体認証デバイス
• ディスプレイ＆インフォテインメントユニット
• 接続コンポーネント
• センサー＆コントローラー
• 組み込みセキュリティハードウェア 

市場、支払いアプリケーション別

• 燃料およびEV充電支払い
• 料金所収受
• 駐車料金
• ドライブスルーおよび小売支払い
• サブスクリプションおよび車内サービス

市場、技術別

• 近距離無線通信（NFC）
• ラジオ周波数識別（RFID）
• 専用短距離通信（DSRC）
• セルラー（4G/5G）
• Wi-Fi/Bluetooth Low Energy 

市場、用途別

• OEM
• フリート運営者
• モビリティサービス提供者
• 料金所および駐車場運営者
• 燃料およびEVインフラ提供者

上記の情報は、以下の地域および国に提供されています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • コロンビア
  • コスタリカ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE