車載決済システム用ハードウェア市場 サイズとシェア 2025 - 2034

車載決済システム用ハードウェア市場規模

世界の車載決済システム用ハードウェア市場規模は、2024年に 6億7,180万米ドルと推定されました。Global Market Insights Inc. が発表した最新のレポートによると、市場規模は2025年の 7億3,790万米ドルから2034年には 19億4,000万米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 11.4%に達すると予測されています。
 

世界各地でコネクテッドカーおよび自動運転車が増加していることから、統合型決済システムへの関心が高まっています。NFCモジュール、生体認証センサー、セキュアチップなどの統合型ハードウェアは、決済取引をリアルタイムで処理できるほか、通行料金、駐車料金、燃料代の自動決済を通じて、モビリティ・アズ・ア・サービスのエコシステムと連携しながら、利便性の高いユーザー体験を実現します。
 

パンデミック後にデジタル決済および非接触型決済が重視されるなか、車載決済ソリューションの普及も加速しています。ドライバーは安全でシームレスな決済を求めています。これを受け、OEM各社は決済を支える車載組み込み型ハードウェア（RFID、NFC、Bluetooth決済など）への投資を拡大しています。こうしたハードウェアは、外部の決済ネットワークと連携するインフォテインメントシステムやデジタルウォレットにも接続されます。
 

都市政府や行政機関は、料金徴収、駐車、電気自動車（EV）充電インフラ向けに、DSRCおよびV2X技術を活用したアップグレードを進めています。これらのアップグレードを適切に機能させるには車載決済ハードウェアが必要となるため、エコシステム内の相互運用性が促進されます。最終的には、このような用途でより安全性の高いモジュールやインターフェースの採用が進み、国境を越えた車両・インフラ間決済の自動化が可能になります。
 

自動車メーカーは、車両に安全な取引モジュールを組み込むため、フィンテック企業や決済企業との提携を拡大しています。これにより、サブスクリプション、車内コマース、デジタルサービスなど、多様な用途における収益化の機会がさらに広がっています。ハードウェアサプライヤーも、セキュアエレメント、生体認証デバイス、接続モジュールの車両への組み込みが進み、採用が拡大していることから恩恵を受けています。
 

2025年10月、Volkswagen Brazil は Nuvei と提携し、VW Play インフォテインメントプラットフォーム上で動作する車内決済ソリューションを導入しました。この新たな決済サービスにより、ドライバーはダッシュボードから直接、サブスクリプション料金、通行料金、駐車料金、各種サービス料金を支払えるようになります。この提携は、コネクテッドカーに安全で円滑な決済ハードウェアを統合するうえで大きな前進となります。
 

アジア太平洋地域、特に中国、日本、韓国で電気自動車が急速に普及していることから、車載決済ハードウェアと電気自動車充電インフラの統合が進んでいます。自動車メーカーは、決済処理と認証を自動化するため、安全なNFCチップやクラウド接続型チップを引き続き組み込んでいます。これにより、ユーザーにシームレスな体験を提供するとともに、スマートエネルギー決済エコシステムの形成が促進されます。

車載決済システム用ハードウェア市場の動向

自動車メーカーは、デジタルウォレットや決済機能をインフォテインメントソリューションに組み込んでいます。Visa、Mastercard、PayPalなどのフィンテック企業との提携を通じて、燃料代、通行料金、各種サービス料金の決済をリアルタイムで処理できるようになっています。この進化により顧客の利便性が高まり、OEMエコシステムが強化されるとともに、自動車は移動型の取引プラットフォームへと変化しています。
 

電気自動車（EV）と自動運転車の普及により、自動化された安全な決済システムの開発が促進されています。新たな車載ハードウェアにより、運転者の操作や入力なしで、充電料金、通行料金、各種サービスの支払いが可能になります。これにより、ユーザーエクスペリエンスが向上するだけでなく、自動運転モビリティおよび持続可能なモビリティ分野における効率化と収益化も実現できます。
 

より多くの自動車メーカーが、指紋認証、顔認証、音声認識センサーを搭載した車載システムを生産しています。生体認証モジュールは、取引のセキュリティとパーソナライゼーションを高める一方、詐欺のリスクを低減します。これらの選択肢により、より安全で迅速かつ消費者にとって使いやすい決済が実現し、データ保護や規制遵守に対する世界的な需要の高まりにも対応できます。
 

5GやVehicle-to-Everything（V2X）ネットワークなど、次世代の接続規格が導入されることで、車内でより信頼性が高く、迅速な取引が行われるようになります。これらのネットワークにより、車両、インフラ、クラウドサービス間の通信もさらに促進されます。非接触型決済は迅速かつリアルタイムで実行でき、決済と処理の速度が向上します。コネクテッドカーやスマートカーの登場により、高速かつ低遅延の決済取引ハードウェアの開発も加速します。
 

2025年10月、中国国家市場監督管理総局は、イスラエルのコネクテッドカー向けチップメーカーであるAutotalksのQualcommによる買収について調査を開始しました。この措置は、自動車通信関連ハードウェアの外国企業による所有に対する監視が強化されていることを示しており、安全で決済機能を備えた車両接続技術業界における国際サプライチェーンと競争環境の形成に影響を及ぼしています。
 

車載決済システムハードウェア市場分析

主要な市場動向を把握するには

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コンポーネント別に見ると、車載決済システムハードウェア市場は、決済インターフェースモジュール、生体認証デバイス、ディスプレイ・インフォテインメントユニット、接続コンポーネント、センサー・コントローラー、組み込みセキュリティハードウェアに分類されます。決済インターフェースモジュールセグメントが優勢であり、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）12.5%で成長すると推定されます。
 

• 車載決済インターフェースは、燃料、通行料金、駐車料金のキャッシュレス決済を可能にするため、インフォテインメントシステムに組み込まれています。非接触型決済とトークン化決済の利用により、高い利便性と消費者の安全性が実現します。相手先ブランド名製造（OEM）企業とティア1サプライヤーは、さまざまな車両間で堅牢性、信頼性、相互運用性を確保する、標準化された車載グレードのモジュールに多額の投資を行っています。
   
• 指紋センサー、顔認証センサー、手のひら静脈センサーなど、さまざまな生体認証センサーが車両に組み込まれ、キャッシュレス決済システムの安全性を確保します。これらのデバイスは、運転者の認証、個人設定、詐欺防止に役立ちます。OEM企業は、機密性の高い決済情報を規制に準拠した形で保管するため、改ざん防止ハードウェアとセキュアエレメントを活用します。
   
• 最新のインフォテインメントディスプレイは、車載決済システムと接続できるようになっています。これにより、取引の実行やサービスの利用を容易にする、シンプルなユーザーインターフェースが実現します。また、タッチスクリーン、音声操作、接続アプリを統合して取引を実行できます。これらのシステムにより、運転者は車外に出ることなく、通行料金、駐車料金、燃料、サブスクリプションの支払いが可能となり、デジタル車載サービスの利便性と利用 engagement が高まります。
   
• 2025年3月、自動車修理工場向けの修理・店舗管理ソフトウェアを提供する Mitchell 1 は、プラットフォームに決済処理機能を統合するため、360 Payments との戦略的提携を開始した。これにより、整備工場における車両サービス料金のシームレスな決済が可能となり、車載決済または IoT 決済との統合がさらに進む可能性がある。
   

決済用途別に見ると、車載決済システムハードウェア市場は、燃料・電気自動車（EV）充電決済、料金徴収、駐車料金、ドライブスルー・小売決済、サブスクリプション・車内サービスに細分化される。燃料・EV充電決済セグメントが最大のセグメントであり、2024年には 39% のシェアを占めると推定される。
 

• 燃料の給油や電気自動車（EV）の充電料金を車両のインフォテインメントシステムから直接支払える新たな車載決済システムが開発されており、給油・充電がより容易かつ効率的になっている。これらのシステムは非接触決済と既存の決済システムとの統合に対応しており、消費者の選択肢を広げるとともに、決済時に現金やクレジットカードを使用する必要性を低減する。
   
• 交通機関も、物理的な料金所、SunPass のようなトランスポンダー、その他の料金徴収機器を必要とせずに通行料金を支払える電子料金徴収システムの導入を開始している。これらのシステムは、RFID、DSRC、GPS などの技術を利用して、道路や橋梁の通行完了をリアルタイムで識別し、道路や橋梁の通行料金をリアルタイムで徴収する。電子料金徴収は、交通の流れの改善と渋滞の緩和に寄与する可能性がある。
   
• 車載決済システムは駐車料金のシームレスな決済も可能にし、運転者は車両から降りることなく料金を支払い、駐車スペースを利用できる。これらのシステムは駐車インフラと連携し、利用者にリアルタイムの駐車スペース空き状況や、空き状況に応じて変動する料金を提示するとともに、駐車中の料金を自動的に請求する。これにより、物理的な決済処理の必要性が低減し、駐車体験全般も向上する。
   
• 2025年7月、コネクテッドカー向け決済スタートアップ企業である Car IQ は、800万米ドルの資金調達ラウンドを完了し、技術の拡大を支援するため FT Partners を起用した。車両から決済プラットフォームにアクセスできる範囲を拡大する計画により、車載決済ハードウェアおよびシステムの革新を進める能力も高まる。
   

技術別に見ると、車載決済システムハードウェア市場は、近距離無線通信（NFC）、無線周波数識別（RFID）、専用狭域通信（DSRC）、セルラー通信（4G/5G）、Wi-Fi・Bluetooth Low Energy に分類される。近距離無線通信（NFC）が最大のセグメントであり、2024年には 29.4% のシェアを占め、2034年までに市場収益が 5億860万米ドルに達すると推定される。
 

• NFC は、車両内での料金所、駐車、燃料、小売の非接触決済を安全に実現する。取引速度を高め、モバイルウォレット決済に対応するとともに、トークン化によって不正利用を防止する。OEM は、車内でシームレスかつ簡便で相互運用性のある決済を可能にするため、インフォテインメントシステムやダッシュボードシステムに組み込んだ NFC リーダーを導入するケースを増やしている。
   
• RFID は、自動料金徴収、駐車、フリート管理で広く利用されている。RFID ハードウェアにより、車両を迅速かつ正確に識別できる。OEM システムへの統合が進むことで、安全で非接触型の効率的な決済が可能になる。RFID は非接触スキャンを利用して待ち行列を短縮し、手作業による処理を排除する。
   
• DSRCは、料金自動収受、安全、交通管理サービスを提供するV2I（車両とインフラ間）およびV2V（車両間）通信に使用される代表的な技術です。DSRCは、遅延を低減して信頼性を高め、取引の正確性を向上させるとともに、リアルタイムの車両識別と取引処理を可能にしながら、コネクテッドカーに必要なセキュリティも確保します。
   

最終用途別に見ると、車載決済システムハードウェア市場は、OEM、フリート運営企業、モビリティサービスプロバイダー、料金収受・駐車場運営企業、燃料・EVインフラプロバイダーに細分化されています。OEMは2024年に42.1%の市場シェアを占め、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）10.7%で成長すると予測されています。
 

• OEM（相手先ブランド製造企業）は、インフォテインメント、セキュリティモジュール、接続機能を活用し、決済システムを車両に直接組み込むことで、シームレスな決済取引を実現しています。OEMは銀行やフィンテック企業と提携し、燃料や駐車料金の決済処理に関するサブスクリプションを可能にすることで、付加価値の創出と収益化を図るとともに、エンドユーザーの全体的な利用体験を向上させています。
   
• フリート運営企業は、燃料、料金、駐車場のコスト管理を効率化するため、車載決済システムを活用しています。組み込み型ソリューションにより、フリート事業者は管理業務の負担を軽減し、会計処理の正確性を高め、リアルタイム追跡を実現できます。フリート管理プラットフォームとの統合の多くは、商用フリートおよび物流事業者向けに、分析、動的ルート設定、コスト抑制の機能を可能にします。
   
• 配車サービスやカーシェアリングサービスなどのモビリティプロバイダーは、利用者が乗車料金、料金所通行料、駐車料金、サブスクリプション料金を車内から直接支払えるよう、車載決済ソリューションを導入しています。車載組み込み型決済は、顧客の全体的な利用体験と業務効率を向上させるとともに、非接触型でシームレスなモビリティエコシステムを実現します。
   

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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米国の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に86.4%のシェアを占めると予測されています。
 

• 米国を拠点とする車両運転者は、現在の決済機能に対して、安全性、即時性、非接触性に加え、車両のユーザーインターフェースに組み込めることを求めています。このため、OEMには、セキュアエレメント、生体認証、統合ウォレットの導入が求められています。米国市場では、PCI準拠のトークン化と消費者向けプライバシー管理が重視されており、ハードウェアおよびソフトウェアの要件に加え、自動車メーカーと決済ネットワーク間の連携にも影響を及ぼしています。
   
• 米国のフィンテック企業、決済処理事業者、ティア1サプライヤーは、車載決済スタックの標準化を目的とした提携を進めています。これにより、自動車向け認証済みハードウェアの市場投入までの期間が短縮され、無線更新の経路も整備されています。自動車メーカー、決済ネットワーク、料金収受当局による共同実証試験は、検証済みのユースケースを創出しており、最終的には消費者の信頼を高め、ハードウェア生産の拡大を促進します。
   
• 米国の州政府機関は、車両テレマティクスを活用した請求システムの革新を可能にする実証試験を実施するため、駐車施設の決済および料金収受に関する規則を近代化しています。こうした州レベルの実証試験により、交通量の多い主要区間で調達と不正利用削減を担う自治体の要件を満たすため、標準化された決済モジュール、相互運用性試験、取引認証用ハードウェアの導入が求められています。
   
• 2025年10月、Volvo Car USA、ノースカロライナ州ターンパイク当局、Mastercardは、トークン化されたカードを使用し、旅行者が Volvo のインフォテインメントシステムを介して直接通行料金を支払えるパイロットプログラムを実施した。これにより車両に物理的なトランスポンダーを設置する必要がなくなり、米国の高速道路システムにおける車内決済機能が実証された。
   

北米の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に 3億4,400万米ドルに達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）10.4%で成長すると推定される。同地域の市場では、GM、Ford、Stellantisなどの主要自動車メーカーおよびサプライヤーが、デジタルウォレットの統合、車内給油決済、通行料金決済ハードウェアの試験導入を早期から進めている。
 

• 組み込み型決済と相手先ブランド名製造（OEM）ウォレットの概念は、自動車メーカーやインフォテインメントプロバイダーの間で普及している。これらの企業は、安全なトークン化を可能にし、継続的な収益とブランドのエコシステムにおける顧客ロイヤルティを生み出す機会を構築するため、デジタルウォレットを車両体験に組み込んでいる。
   
• 州および地域レベルの通行料金を管轄する交通当局は、車載通行料金決済のパイロットプログラムを実施し、トランスポンダーへの依存を解消するとともに、顧客との接点を拡大している。ただし、これらの取り組みは、基盤となるインフラがなければ実現できない。パイロットプログラムの一部では、安全な位置情報取得、決済のトークン化、ウォレットなどの安全なアカウント保管機能、既存のアカウントシステムとの統合が必要とされる。
   
• 商用車両フリートでは、接続型テレマティクスと車両に組み込まれたハードウェアを通じて、給油、通行料金、駐車、充電の決済ソリューションを統合的に利用している。これにより、運行中の記録管理を効率化・改善し、運行の経済性を高めている。OEMは、決済ハードウェアを統合し、フリート管理システムと連携させることで、請求項目の照合を自動化できる。これにより不正を削減し、車両単位で課金する機会が生まれる。
   
• 2025年10月、Volkswagenは、コネクテッドカーサービス向けの組み込み型決済ソリューションを提供する企業としてNuveiを選定した。この提携により、VWはインフォテインメントシステムを通じて、サブスクリプション、充電、駐車、コマース向けの決済モジュールを提供できるようになり、世界各地でOEMとフィンテックの重要な統合が実現する。
   

欧州の車載決済システムハードウェア市場は、年平均成長率（CAGR）12.4%で成長し、2034年には 4億5,010万米ドルに達すると予測される。欧州各国の政府は、スマートモビリティおよび高度道路交通システム（ITS）プログラムに積極的に投資しており、通行料金、駐車、公共交通機関の決済に向けて、車両と都市インフラを連携させている。
 

• 欧州のOEMは、ユーザー認証とデータを備えた、車内決済のネイティブでコンプライアンスに準拠した安全な機能の実現に注力している。車載決済方式では、GDPRに基づくセキュリティ、プライバシー、適正なデータ利用が重視されている。決済ハードウェアの進化には、トークンの保管を支える組み込み型セキュアエレメント、多要素生体認証モジュール、車載HSMなどが含まれる可能性がある。
   
• 自動車メーカーは、決済レールを構築し、車両をトークン化するため、銀行、カードネットワーク、フィンテック企業と提携している。こうした提携により、認証済みハードウェアスタックの市場投入までの期間を短縮できるだけでなく、必要なインターフェースを標準化できる。その結果、各ブランドが連携して、欧州における給油、駐車、サブスクリプション向けの車両起点取引の受け入れを拡大できる。
   
• 欧州の都市は、コネクテッドカーと通行料金徴収、路側管理、駐車を統合することに関心を示している。そのためには、DSRC V2Xに加え、安全な決済モジュールの実証が必要となる。さらに、こうした動きにより、ティア1サプライヤーは、複数のプロトコルを統合するハードウェアや、安全なゲートウェイを提供するようになっている。これらは、車両を自治体の決済システムやモビリティサービスに接続する役割を担う。
   

ドイツの車載決済システムハードウェア市場は、2024年に 32.6% の市場シェアを占め、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• ドイツの自動車メーカー（OEM）および自動車サプライヤーは、法令に準拠した使いやすい決済を実現するため、自動車グレードの生体認証および組み込み型セキュアエレメント（SE）を重視している。消費者が利便性を求め、それに伴ってセキュリティの保証が求められるなか、車両起点の商取引に関連するハードウェア投資は、耐タンパー性 SE、TPM、車載 HSM へと移行している。
   
• 政府による電気自動車（EV）向けインセンティブや補助金が EV の普及を引き続き加速させており、車内に統合型充電決済インターフェースを搭載する必要性が生じている。これにより、NFC およびトークン化に対応したモジュールの需要がさらに高まっている。こうしたモジュールはテレマティクスに対応し、エネルギー事業者のバックエンドソリューションと連携しながら、ユーザーの充電セッションに対する直接請求を可能にする。
   
• ドイツの Tier-1 企業（テレメトリー・インフォテインメント・セキュリティ）は OEM と連携し、厳格な自動車グレード基準を満たすために必要なハードウェアのリファレンス設計を共同開発している。これにより、車種系列全体における決済モジュールの認証および導入が効率化され、欧州の料金収受・エネルギー供給ネットワークやその他のネットワークとの相互運用性も維持される。
   

アジア太平洋地域の車載決済システムハードウェア市場は、2024年に 16.3% の市場シェアを占め、年平均成長率（CAGR）13.2% で成長し、2034年には 3億7,410万米ドルに達すると予測される。
 

• 大規模な EV 市場の形成と、地域でスーパーアプリとして知られる確立されたモバイルウォレットの普及により、車内ユーザーエクスペリエンスにおいて NFC、QR、トークン化ハードウェアの融合が進み、アジア太平洋地域（APAC）固有のウォレットエコシステムに対応している。自動車メーカーおよび第三者サプライヤーは、地域のウォレットとの相互運用性を確保し、分断された市場において充電、駐車、実店舗でのシームレスな決済を可能にすることに注力すると見込まれる。
   
• APAC 全域の政府は、電子料金収受、スマートパーキング、高度道路交通システム（ITS）に多額の投資を行っており、その結果、RFID／DSRC 互換性を備えた車載モジュールの需要が高まっている。こうしたインフラ投資は、OEM が地域内で利用可能な決済対応ハードウェアをあらかじめ搭載した車両を出荷する動きも促し、ハードウェア数量の急速な拡大と規格の普及につながる。
   
• スーパーアプリおよび地域の決済企業は、OEM や Tier-1 サプライヤーと提携し、消費者が既存のウォレットを利用できる、車両ユーザーインターフェース（UI）内の組み込み型決済フローを構築している。これにより、簡便な決済が可能になった一方、QR スキャン、NFC 取引、安全なトークン保存を実現するため、地域の規制および PKI 要件に適合した決済対応ハードウェアが必要となっている。
   

中国の車載決済システムハードウェア市場は、2024年の市場規模が 4,520万米ドルに達すると推定され、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測される。
 

• 中国ではモバイルウォレット（Alipay、WeChat Pay）が広く普及しているため、車載決済ハードウェアは QR、NFC、現地のトークン化に対応するよう設計されている。OEM は車両 UI とウォレット SDK およびハードウェアを連携させ、現地の中国決済ネットワークとの互換性を確保するとともに、独自の決済エクスペリエンスを構築している。
   
• 中国の OEM および国内サプライヤーは、現地の自動車グレードモジュールおよびチップセットサプライヤーを優先している。サプライヤーへの迅速な決済を支援する政策やサプライチェーン内の協力強化が、調達に影響を与えている。これにより、現地でのハードウェア開発が進展し、地域の認証プロセスの国産化も加速している。
   
• 中国における EV の普及成熟と、ロボタクシーの実証プロジェクトへの大規模投資により、自動決済サービス（充電料金、乗車料金）への需要が高まっており、車載セキュアエレメントの搭載拡大と V2X 接続の必要性が高まる。これに伴い、決済処理量の増大に対応し、セキュリティ更新を完全に OTA で提供できるほか、現地のモビリティプラットフォームとの互換性および統合性を備えた車載決済ハードウェアが求められる。
   
• 2025年9月、中国の主要自動車メーカーは、調達プロセスの改善の一環として、サプライヤーへの支払いを迅速化することを正式に約束した。これはハードウェアサプライヤーの財務安定性に影響を与えるだけでなく、車載決済モジュールや電子部品などの現地サプライチェーンのレジリエンス強化にも寄与する。
   

ラテンアメリカの車載決済システムハードウェア市場は、年平均成長率（CAGR）8.3%で成長し、2034年までに 1億1,670万米ドルに達すると予測される。
 

• 価格に敏感なラテンアメリカ市場では、車両を購入することなく料金所や駐車場での決済を可能にする、後付け対応の車載決済ハードウェアと低コストのテレマティクスが好まれている。サプライヤーは、モジュール式の低コスト NFC／RFID ユニットやスマートフォンとの統合機能を開発し、既存車両群および最新の決済基盤へのプッシュ決済導入を可能にしている。
   
• 地域のスーパーアプリ事業者や銀行は、OEM および施工業者と連携し、現地のデジタルウォレットやプリペイド方式を統合しながら、車両に決済受付機能を組み込んでいる。これにより、車内コマースの対象がインフォーマル経済およびフォーマル経済へと広がっている。決済ハードウェア販売企業には、代替決済手段（QR、NFC、Bluetooth）への対応が求められる。 
   
• 政府ならびに民間の料金所・駐車場運営事業者は、最新の決済インフラへのアップグレードを進めている。市場では、路側モジュールと車載モジュールの双方を相互運用可能な形で供給できるベンダーが重視される傾向が強まっている。ITS の高度化に対する追加的なインセンティブや公益事業者との提携により、料金徴収および充電用途における相互運用性とハードウェアの標準化が促進されている。
   
• 2025年10月、REPAY は Emotive Software との提携を発表し、ディーラー業務および自動車ローン業務のワークフローにおけるデジタル決済受付の効率化を通じて、決済プラットフォームの対象を自動車分野へ拡大した。これにより REPAY は、車両取引および自動車ファイナンスにおける事業基盤を拡大できる。
   

中東・アフリカ（MEA）の車載決済システムハードウェア市場は、年平均成長率（CAGR）15.0%で成長し、2034年までに 9,380万米ドルに達すると予測される。
 

• 湾岸諸国では、電気自動車（EV）充電設備の導入を急速に進めるとともに、規制対象の料金体系を導入しており、充電取引に対応する統合型の車載決済機能が必要となっている。車載ハードウェアには、決済のトークン化、充電ネットワーク間のローミング、事業者の請求ソリューションとの統合に対応し、ユーザー体験を向上させる機能が求められる。
   
• 自治体や通信事業者は、接続、モビリティ、決済、ナビゲーションの各サービスを単一の統合体験に組み込むモビリティ関連プロジェクトに関与している。そのため、ティア1サプライヤーとフィンテック企業はハードウェアを共同開発し、現地の決済ソリューションおよびモバイルウォレットの相互運用性に対応するハードウェアを開発しており、都市圏における車載決済をさらに促進すると見込まれる。
   
• 地域の通信事業者やスーパーアプリ事業者（または将来的には国の決済スキーム）は、OEM や充電事業者と連携し、車内コマースおよび EV 充電決済の実証を進めている。これらの実証では、セキュアエレメント、セルラー／5G 接続、決済およびデータレジデンシーに関する現地規制への準拠が重視されている。
   
• 2025年9月、融資ソフトウェア企業の Alfa Systems と REPAY は、自動車および設備ファイナンスのワークフローに、オムニチャネル型の代替決済手段（カード、ACH、デジタルウォレット）を組み込むための提携を締結した。これにより自動車分野での決済処理が可能になるほか、将来的には車載決済との統合へと拡張される可能性がある。
   

車載決済システムハードウェア市場のシェア

• 車載決済システムハードウェア業界の主要 7 社である Continental、Thales Group、Mastercard Incorporated、Harman、BMW、Daimler、Hyundai Motor Company は、2024 年に市場の約 30.5% を占めた。
   
• Continental は、150 年を超える自動車分野での経験を生かし、決済モジュール、生体認証、セキュア通信システムなど、車載決済ハードウェアの包括的な製品群を顧客に提供している。Continental のソリューション群は、信頼性、車両統合性、新たな決済技術への柔軟性を兼ね備えている。
   
• Thales は、革新的なセキュアエレメント、ハードウェアセキュリティモジュール、生体認証ソリューションを用いた安全性の高い決済ハードウェアを製造している。Thales の能力は、航空宇宙・防衛分野および金融システムに関する専門知識を基盤としており、自動車用途向けに設計された高品質なシステムの開発に重点を置いている。これらの製品は、接続車両間および世界各地で複数のプロトコルに対応した決済取引を可能にするとともに、金融機関との円滑な連携を実現している。車載決済エコシステムにおいて、高度なセキュリティ対策と信頼性の高い性能を備えている。
   
• BMW は、コネクテッドカー向けの決済ハードウェアを自社で設計し、カーシェアリング、充電、輸送ソリューションなどのモビリティサービスを通じてハードウェア体験を提供している。BMW の決済システムは、ジェスチャー操作、音声起動、予測機能などを活用し、時間の経過に伴ってユーザー体験を学習する。
   
• Daimler は、Mercedes-Benz の高級車向けに、MBUX インフォテインメントおよびコネクティビティシステムを活用した車載決済ハードウェアを開発している。AI 対応プラットフォームにより、自然言語による決済インタラクション、予測決済、自動運転車向けの取引機能を実現している。Daimler は、エンターテインメント、ナビゲーション、決済を、安全性が高く、セキュアで、ブランドに適合した自動車エコシステムに統合することで、直感的で魅力的なプレミアム体験の創出に注力している。
   
• Harman は、自動車インフォテインメントと決済ハードウェアの経験を融合し、エンターテインメント、ナビゲーション、決済を統合するためのプラットフォームを開発している。Harman は既存の OEM との関係を生かして車載システムへの統合を円滑にするとともに、変化する決済規格に柔軟に対応し、ユーザー体験を向上させている。また、インフォテインメントアーキテクチャにおける既存企業向けに、適応性と将来性を備えた決済ソリューションを提供している。
   

車載決済システムハードウェア市場の主要企業

車載決済システムハードウェア業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

• BMW
• Continental
• Daimler
• Harman International
• Honda Motor
• Hyundai Motor Company
• Mastercard Incorporated
• Thales Group
   
• Continental は、決済インターフェースモジュール、セキュア接続、生体認証デバイスを組み合わせた包括的なソリューションにより、車載決済ハードウェア市場をリードしている。Continental は自動車分野でのつながりを生かし、厳しい環境下でも信頼性の高いシステム、電磁両立性、長期的な性能を提供することで、統合型車載決済の信頼できるパートナーとしての地位を確立している。
   
• Thales は、安全性の高い決済ハードウェアに注力し、暗号システム、ハードウェアセキュリティモジュール、生体認証を活用して、顧客に信頼性と安全性を備えた決済機能を提供している。Thales は主に高級車メーカーと商用車フリート市場を対象とし、決済エコシステムに高度なセキュリティ層を追加している。また、世界各地の銀行との関係を活用し、銀行・決済市場への浸透を支援している。
   
• BMWは、自動車製造と独自の決済ハードウェア統合を組み合わせている。BMWのシステムはコネクテッドカー・プラットフォームと緊密に連携しており、カーシェアリングや充電などのモビリティサービスを支えている。BMWは垂直統合により、顧客体験全体を管理し、さまざまな接点でシームレスな決済を実現しながらデータを収集できるため、最終的には車両エコシステム全体に価値をもたらしている。
   
• Daimlerは、高級車向けの決済ソリューションに注力しており、特にMercedes-Benzブランドを通じて、ハードウェアをMBUXインフォテインメントおよびコネクティビティ・プラットフォームに統合する可能性を追求している。同社のエコシステムは、プレミアムなユーザー体験を高め、決済処理をシームレスに行えるよう設計されている。
   

車載決済システム用ハードウェア業界のニュース

• 2025年1月、Continentalは、生体認証、量子耐性暗号、動的価格設定への対応、複数取引処理機能を備えた、EV充電向け次世代セキュア決済モジュールを確保した。この新たなハードウェアは、複雑なEV決済シナリオに対応するとともに、車載決済セキュリティの重要性が改めて高まっていることを示している。
   
• 2024年12月、Thalesは専門的な自動車サイバーセキュリティ企業を買収した。この買収により、先進的な脅威検知、自動化された脅威対応、統合セキュリティ監視機能を備えた、必要な自動車向け決済ハードウェアに関するThalesのポートフォリオが強化された。また、自動車システムへのサイバー脅威に起因する脆弱性への懸念が高まるなか、コネクテッドカーの車載決済セキュリティ体制も改善された。
   
• 2024年11月、BMWとMastercardは、次世代車両への統合に加え、相互運用性の確保と先進的な決済ハードウェアの導入を通じて提携関係を強化した。拡大された提携には、生体認証、予測型決済サービスの利用、BMWのモビリティ・プラットフォームの活用が含まれていた。最終的に、この提携強化は、自動車メーカーと金融サービスプロバイダーの戦略的提携がもたらす価値を示した。
   
• 2024年10月、Mercedes-Benzは、先進的な音声認識、決済方法の選択に用いるジェスチャー制御、AIを活用した決済取引の判断・選択機能を備えた、新たな車載決済プラットフォームを導入した。この新たなプラットフォームは、複数の決済方法に対応し、安全で直感的な操作を実現するよう設計された専用ハードウェアを使用しており、自動車決済システムにおけるユーザー体験と人工知能の融合が進んでいることを示している。
   
• 2024年9月、Hyundaiは、複数のコネクテッドカーに統合型車載決済システムを導入するパイロットプログラムを自社車両群で開始したと発表した。Hyundaiは、燃料、駐車、料金所に関連する車載決済にハードウェアを使用し、消費者の利用判断、システム性能、信頼性を分析することで、車両全体への統合型車載決済の導入拡大に向けた知見を得る。
   

車載決済システム用ハードウェア市場調査レポートは、以下のセグメントについて、2021年から2034年までの収益（百万米ドル）および数量（単位）ベースの推計・予測を含む業界の詳細な分析を提供している。

コンポーネント別市場

• 決済インターフェースモジュール
• 生体認証デバイス
• ディスプレイ・インフォテインメントユニット
• コネクティビティ・コンポーネント
• センサー・コントローラー
• 組み込みセキュリティハードウェア  

決済用途別市場

• 燃料・EV充電決済
• 料金徴収
• 駐車料金
• ドライブスルー・小売決済
• サブスクリプション・車内サービス

技術別市場

• 近距離無線通信（NFC）
• 無線周波数識別（RFID）
• 専用狭域通信（DSRC）
• セルラー通信（4G/5G）
• Wi-Fi／Bluetooth Low Energy  

最終用途別市場

• OEM
• フリート運営企業
• モビリティサービス事業者
• 料金所・駐車場運営事業者
• 燃料・EVインフラ事業者

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • オランダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア
• 中南米
  • ブラジル
  • メキシコ
  • コロンビア
  • コスタリカ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦