無料のPDFをダウンロード

車載ネットワーク用半導体市場規模 - コンポーネント別、車両別、通信プロトコル別、アプリケーション別、帯域幅別、2025~2034年の成長予測

レポートID: GMI14871
|
発行日: October 2025
|
レポート形式: PDF

無料のPDFをダウンロード

車載ネットワーク半導体市場規模

2024年の世界の車載ネットワーク半導体市場規模は5億3890万ドルと推定されています。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、2025年には5億6270万ドルから2034年には12億ドルに成長し、CAGRは8.8%になると予測されています。
 

車載ネットワーク半導体市場

車載ネットワーク(IVN)半導体は、高速データ転送と車両サブシステム間の通信を可能にすることで、自動車電子機器を変革しています。この市場は、電動化、ADASの統合、インフォテインメントの進化、および車両アーキテクチャの複雑化といったトレンドによって牽引されています。
 

車載ネットワーク半導体市場は、2029年には7億5270万ドル、2030年には8億1700万ドルを超えると予測されています。成長の主要因には、EthernetやCAN FDなどの高速通信規格の採用、ADASやインフォテインメントシステムの需要増加、電動化と接続型車両アーキテクチャへの移行が含まれます。パンデミック後の回復とソフトウェア定義車両の進歩がさらに市場拡大を加速させています。
 

技術革新により競争環境が変化しており、市場参入企業はエネルギー効率、AI志向、サイバーセキュリティに焦点を当てた半導体の開発に注力しています。STMicroelectronics、NXP、Renesas、Infineonなどの企業は、マルチドメイン通信とゾーン制御をサポートするスケーラブルなチップセットを開発しています。パンデミック後の供給チェーンの回復とチップの地域化への関心の高まりは、特にアジアとヨーロッパにおける半導体製造の発展を促進し、長期的な車載ネットワーク半導体市場の拡大を決定づけています。
 

アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国、インドにおける自動車、EV、電子機器の製造が盛んであることから市場をリードしています。自動車メーカーとTier-1サプライヤーはスマートモビリティとデジタルインフラに投資し、高度な車載ネットワークシステムの需要を高めています。例えば、2025年にはRenesas Electronicsが中国のOEMと提携し、次世代電気自動車にEthernetを搭載したゾーンネットワークソリューションを実装し、通信効率を向上させ、配線の複雑さを削減しました。
 

ヨーロッパは、厳格なEU安全規制、電動化の急速な進展、ソフトウェア定義車両システムの早期採用により、最も成長が速い自動車市場です。BMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーは、ADAS、V2X通信、OTA更新用の高度なネットワークチップを統合しています。例えば、2025年初頭にドイツのInfineon Technologiesは、データスループットを向上させ、自律システムをサポートするマルチギガビットEthernetトランスシーバーを発売しました。
 

北米では、NXP SemiconductorsやTexas Instrumentsなどの半導体大手が市場の安定成長を牽引しています。OEMは、電気自動車やハイブリッド車に高性能通信ICを統合し、リアルタイム診断、インフォテインメント、安全機能を強化しています。チップメーカーと自動車ソフトウェア企業との提携が、業界の中央集権的な自動車コンピューティング設計への移行を加速させています。
 

車載ネットワーク半導体市場のトレンド

2024年初頭、車載ネットワーク半導体産業は、自動車メーカーとTier-1サプライヤーが高速ネットワークチップを統合したことで大きく成長しました。このソフトウェア定義車両へのシフトは、ADAS、インフォテインメント、中央集権的なコンピューティングを強化し、自動EthernetやCAN FDなどのプロトコルが通信、安全性、効率を改善しました。
 

より多くのOEMが、マルチドメインおよびゾーンアーキテクチャにおいて、高度なマイクロコントローラ、ゲートウェイ、トランスシーバを採用しています。これらの技術は2020年代中盤から後半にかけて普及が進むと予想され、車両システムの配線複雑度の低減、データ転送効率の向上、信頼性の向上が期待されます。さらに、電気自動車およびハイブリッド車の普及により、バッテリー管理、パワートレイン制御、再生エネルギーシステムに最適化された半導体の開発が進められており、これらはグローバルな持続可能なモビリティソリューションに不可欠です。
 

個別化された車両体験、例えば適応型インフォテインメント、リアルタイム診断、オーバー・ザ・エアソフトウェア更新などは、インテリジェントネットワーキングICの需要を高めています。半導体メーカーは、強力でスケーラブル、堅牢な半導体の開発に注力しています。これらの半導体は、さまざまなプロトコルをサポートし、サイバーセキュリティを提供するだけでなく、自動運転および半自動運転車両プラットフォームとのシームレスな統合を保証します。
 

自動車メーカーは、エネルギー効率の高い設計、AI駆動型データルーティング、モジュラー半導体ソリューションを採用し、特定のモデルやセグメントに合わせた車内ネットワーキングをカスタマイズできます。一方、自動車サプライヤーは、高い熱性能、過酷な環境への耐性、乗用車および商用車両プラットフォームを問わず柔軟性のあるチップを開発しています。
 

さらに拡大する要因として、車両への接続技術の統合、V2X通信、クラウド連携型フリート管理などが挙げられます。高帯域幅ネットワーキングチップ、リアルタイム監視、分析により、OEMは車両内の運用を最適化し、安全性を向上させ、都市部および準都市部の両方で乗客体験を向上させることができます。
 

車内ネットワーキング半導体市場分析

車内ネットワーキング半導体市場規模、コンポーネント別、2022年~2034年(USD百万)」 src=
車載ネットワーキング半導体の市場シェア、車両別、2024年

車両別では、車載ネットワーキング半導体市場は乗用車、商用車、電気自動車に分かれています。乗用車セグメントは市場を支配し、2024年には約60%を占め、2025年から2034年までのCAGRは7.9%と予測されています。
 

  • 2024年、乗用車セグメントは、コンパクトカー、セダン、SUVにおけるADAS、インフォテインメントシステム、および接続機能の採用拡大により、車載ネットワーキング半導体市場を支配すると予想されています。
     
  • 乗用車は、安全性、セキュリティ、排出ガス規制への適合を満たすために半導体を採用する傾向が高まっており、OEMはこれらのチップを高度な通信とソフトウェア定義アーキテクチャに依存しています。例えば、2025年4月、NXPセミコンダクターズはドイツで次世代自動車用イーサネットコントローラを発表し、ADASおよびインフォテインメントシステム向けに高い帯域幅、低レイテンシ、安全な通信を提供しています。
     
  • 商用車セグメントは、電気化とより厳格な安全対策により、2025年から2034年までのCAGRが7%以上と予測されています。2024年6月、ルネサスエレクトロニクスは、北米の中型トラック向けにモジュラーゲートウェイとマイクロコントローラパッケージを導入し、データ通信と信頼性を向上させました。
     
  • 商用車市場は、高速ネットワーキングチップとIVN半導体が提供する予測診断やリアルタイムモニタリングなどの高度な機能により拡大しています。
     
  • 電気自動車(EV)セグメントは、EVの採用拡大、バッテリ管理システム、高度運転支援システムにより、予測期間中の車載ネットワーキング半導体市場で11.8%のCAGRで成長を牽引しています。インフィニオン・テクノロジーズやテキサス・インスツルメンツのような企業は、EVプラットフォーム向けにエネルギー効率の高いICと高いデータ転送速度、安全性を備えた製品を開発しています。
     

通信プロトコル別では、車載ネットワーキング半導体市場は、コントローラエリアネットワーク(CAN)、ローカルインターコネクトネットワーク(LIN)、FlexRay、メディア指向システムトランスポート(MOST)、自動車用イーサネット、およびその他の新興プロトコルに分かれています。コントローラエリアネットワーク(CAN)セグメントは、2025年から2034年までのCAGRが8.7%と予測されており、その高い信頼性、低コスト、低スペース、およびリアルタイム自動車通信ネットワークにおける実績により市場を支配すると予想されています。
 

  • CANベースの半導体を使用する利点には、強度、多様な車両設計構造との互換性、ADASや車両接続プラットフォームなどの安全性に関する重要な機能をサポートする能力が含まれます。
  • 例えば、2025年3月にNXPセミコンダクターズは、ドイツでデータレートが向上し、故障耐性が高く、電気自動車およびハイブリッド車プラットフォームとの互換性に問題がない高度なCANトランスシーバーを導入しました。
     
  • Local Interconnect Network(LIN)プロトコルは、センサーやアクチュエーター、ECU間の低コスト通信を提供するボディーエレクトロニクスおよび低速通信プロトコルとして人気が高まっています。例えば、2024年3月にSTMicroelectronicsは、コンパクトなEVドアおよび照明システム用のLINトランスシーバーを発売しました。
     
  • 2024年5月、ボッシュは高度なFlexRay ICを公開し、帯域幅と冗長性が向上し、高級車向けにカスタマイズされています。これらの半導体は、シャーシ制御や高度運転支援システムなどの安全性に重点を置いた分野で、迅速かつ信頼性の高い通信を確保する上で重要な役割を果たしています。
     
  • 自動車用イーサネットは、インフォテインメントやカメラベースのADASなどの高データ量システムで人気が高まっています。例えば、2024年6月、ブロードコムは、ギガビット速度と接続車両のサイバーセキュリティを向上させた自動車用イーサネットPHYを発売しました。
     
  • その他の新興プロトコルやハイブリッドネットワークは、CAN、LIN、FlexRay、イーサネットを補完するために引き続き使用されており、次世代車両で柔軟で信頼性の高く、スケーラブルな車内通信アーキテクチャを実現しています。
     

帯域幅に基づいて、車内ネットワーキング半導体市場は、低速ネットワーク(最大125kbps)、中速ネットワーク(最大1Mbps)、高速ネットワーク(10Mbps~1Gbps)、超高速ネットワーク(>1Gbps)に分かれています。中速ネットワーク(最大1Mbps)セグメントは、2024年に約34%の収益シェアを占め、2025年から2034年までの間にCAGR9.1%で成長すると予想されています。
 

  • 中速ネットワークは、適度なデータ転送速度、低消費電力、システム複雑度の低減を兼ね備えたため、OEMから好まれています。ボディーエレクトロニクス、インフォテインメント制御、ECU間の非安全性通信などに広く利用されています。
     
  • 例えば、2025年にNXPセミコンダクターズは、ハイブリッド車および電気自動車向けのM速度CANトランスシーバーを発売し、主要システムでの安定した通信のために低い電磁干渉と向上した故障耐性を提供しました。
     
  • 低速ネットワークは、ドアモジュール、窓制御、シート調整などの基本機能をサポートしています。市場シェアは小さいですが、コスト意識の高いエントリーモデル車両にとって不可欠です。
     
  • 高速ネットワーク(10Mbps~1Gbps)は、ADASやインフォテインメントでますます利用され、リアルタイムのビデオやセンサーデータ交換を可能にしています。例えば、2024年6月、ブロードコムは、シームレスな高速通信をサポートする接続車両プラットフォーム向けの自動車用イーサネットICを導入しました。
     
  • 次世代の自動運転車は、AI処理とマルチカメラデータ転送を可能にするために、超高速ネットワーク(1Gbps超)を採用しています。OEMは、車両アーキテクチャを将来に備えるために、超高速半導体に投資しています。
     
  • 業界は、従来型および電動車両プラットフォームの両方で、信頼性、コスト、パフォーマンスを最適化した半導体をますます利用しており、中速ネットワークが自動車通信システムを支配しています。

 

中国車内ネットワーキング半導体市場、2022-2034年(USD百万)」 src=
NXP Semiconductorsは、自動車用イーサネット、CAN FD、LINトランスシーバーなどの統合車載ネットワークソリューションを提供しています。ADAS、インフォテインメント、パワートレインなどのシステムを接続し、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域で強い存在感を持っています。
 
  • Texas Instruments(TI)は、CAN、LIN、イーサネットトランスシーバーなどの自動車用ネットワーク半導体を提供し、乗用車、商用車、電動モビリティシステム向けに低遅延通信、高信頼性、エネルギー効率を実現しています。
     
  • STMicroelectronicsは、高性能な自動車用ネットワークチップとマイクロコントローラーを使用して、ADAS、自動運転、接続型車両向けのリアルタイムデータ交換を可能にしています。ヨーロッパとアジアで強い市場シェアを持っています。
     
  • Broadcomは、信頼性、サイバーセキュリティ、スケーラビリティに焦点を当てた高速自動車用イーサネットを開発しています。接続型および自動運転車システム向けです。
     
  • Analog Devicesは、CAN、LIN、イーサネットトランスシーバーなどの高度な自動車用ネットワークソリューションを提供しています。EV、ハイブリッド車、ガソリン車向けに低ノイズ、高速データ転送をサポートしています。
     
  • Infineon Technologiesは、イーサネット、CAN FD、FlexRayなどの車載ネットワーク半導体プラットフォームを提供しています。中央集権型コンピューティングとゾーンアーキテクチャをサポートし、安全性、エネルギー効率、ADASのモジュール性に焦点を当てています。
     
  • Renesas Electronicsは、ハイブリッド車および電気自動車、インフォテインメントシステム、ADASアプリケーション向けの自動車用ネットワークマイクロコントローラーとトランスシーバーを製造しています。日本、ヨーロッパ、北米で強い存在感を持っています。
     
  • 車載ネットワーク半導体市場の主要企業

    車載ネットワーク半導体産業で活動している主要企業は以下の通りです:

    • Analog Devices
    • Broadcom
    • Continental
    • Elmos Semiconductor 
    • Infineon Technologies
    • Microchip Technology
    • NXP Semiconductors
    • Qualcomm Technologies
    • Renesas Electronics
    • Texas Instruments(TI)
       
    • 車載ネットワーク半導体市場の主要企業には、Analog Devices、Broadcom、Continentalが含まれ、接続型および自動運転車向けに高速イーサネット、CAN FD、LINなどのソリューションを提供しています。各社は安全性が重要なシステム、セキュアなネットワークチップ、高度な車両アーキテクチャなどの分野に特化しています。
       
    • Infineon Technologies、Elmos Semiconductor、Microchip Technologyは、ハイブリッド車および電気自動車向けのエネルギー効率の高い半導体を提供しています。ElmosはEVのパワートレインに焦点を当て、Infineonは安全なイーサネットとCAN FDネットワークに、Microchipは乗用車および商用車向けの信頼性の高い通信コントローラーに特化しています。
       
    • NXPセミコンダクターズ、クアルコム・テクノロジーズ、ルネサス・エレクトロニクス、およびテキサス・インスツルメンツ(TI)は、スケーラブルで安全性の高く、高性能な車載ネットワーキングに焦点を当てています。彼らの提供するソリューションには、接続可能な車両用プラットフォーム、ADASおよびV2X用チップ、ガソリン車、ハイブリッド車、EVプラットフォーム用の省エネトランスシーバーが含まれます。
       

    車載ネットワーキングセミコンダクタ業界の最新ニュース

    • 2025年6月、コンチネンタルはAdvanced Electronics & Semiconductor Solutions(AESS)部門を設立し、自動車用セミコンダクタの設計と検証に特化することで、ポートフォリオを強化し、増加する内部需要に対応しました。
       
    • 2025年3月、セミコンダクタソリューションのリーダーであるマイクロチップは、ADASおよびデジタルコックピット接続の先駆者であるVSIを買収し、VSIのASA Motion Link技術をシームレスに統合することで、車載ネットワーキングポートフォリオを強化しました。
       
    • 2025年2月、NXPは車載ネットワーキングの実力をさらに強化し、ADASおよびIVIシステム向けの自動車ネットワーキングソリューションの先駆者であるAviva Linksの買収を表明しました。
       
    • 2024年9月、TIとデルタエレクトロニクスは、電気自動車のオンボード充電技術を強化するための長期パートナーシップを締結し、接続可能な車両および電気自動車のシステムを強化しました。
       

    車載ネットワーキングセミコンダクタ市場調査レポートには、2021年から2034年までの収益(USD Mn)および数量に関する推定値と予測値を含む、業界の詳細な分析が含まれています。

    市場、コンポーネント別

    • トランスシーバー
    • マイクロコントローラー&プロセッサ
    • ネットワークスイッチ&ブリッジ
    • ゲートウェイ/コントローラー
    • メモリ&インターフェースIC
    • その他

    市場、車両別

    • 乗用車
      • ハッチバック
      • セダン
      • SUV
    • 商用車
      • 軽商用車(LCV)
      • 中型商用車(MCV)
      • 大型商用車(HCV)
    • 電気自動車(EVs)

    市場、通信プロトコル別

    • コントローラエリアネットワーク(CAN)
    • ローカルインターコネクトネットワーク(LIN)
    • FlexRay
    • メディア指向システムトランスポート(MOST)
    • 自動車用イーサネット
    • その他の新興プロトコル

    市場、用途別

    • パワートレイン&シャシーシステム
    • 安全&ADAS(高度運転支援システム)
    • インフォテインメント&テレマティクス
    • ボディエレクトロニクス&快適システム
    • バッテリ管理システム(BMS)
    • 自律走行車両データネットワーキング

    市場、帯域幅別

    • 低速ネットワーク(最大125 kbps)
    • 中速ネットワーク(最大1 Mbps)
    • 高速ネットワーク(10 Mbpsから1 Gbps)
    • 超高速(>1 Gbps)

    上記の情報は、以下の地域および国に提供されています:

    • 北米
      • アメリカ
      • カナダ
    • ヨーロッパ
      • ドイツ
      • イギリス
      • フランス
      • イタリア
      • スペイン
      • ロシア
      • 北欧
      • ポルトガル
      • クロアチア
    • アジア太平洋
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • オーストラリア
      • 韓国
      • シンガポール
      • タイ
      • インドネシア
    • ラテンアメリカ
      • ブラジル
      • メキシコ
      • アルゼンチン
    • 中東&アフリカ
      • 南アフリカ
      • サウジアラビア
      • UAE
      • トルコ

     

    著者: Preeti Wadhwani, Satyam Jaiswal
    よくある質問 (よくある質問)(FAQ):
    2024年の車載ネットワーキング半導体の市場規模はどれくらいですか?
    2024年の市場規模は5億3890万ドルで、2034年までに年平均成長率8.8%で拡大すると予測されています。この市場は、電動化の進展や先進運転支援システム(ADAS)の統合、インフォテインメント技術の進化などのトレンドによって牽引されています。
    2034年までの車載ネットワーク半導体市場の予測規模はどれくらいですか?
    市場は、ソフトウェア定義車両の採用、高度なマイクロコントローラーの普及、そして電気自動車やハイブリッド車の台頭によって、2034年までに12億ドルに達すると予測されています。
    2025年の車載ネットワーキング半導体市場の予想規模はどれくらいですか?
    市場規模は2025年に5億6270万ドルに達すると予測されています。
    2024年にトランスシーバー部門はどれくらいの収益を生み出しましたか?
    2024年にはトランスシーバー部門が市場シェアの約33%を占め、2025年から2034年までの期間に8.7%以上のCAGRを成長すると予測されています。
    2024年の乗用車セグメントの市場シェアはどれくらいでしたか?
    2024年には旅客車両セグメントが市場を60%のシェアでリードし、2034年までに年平均成長率7.9%で拡大すると予測されています。
    コントローラエリアネットワーク(CAN)セグメントの2025年から2034年までの成長見通しはどうなりますか?
    CANセグメントは、2025年から2034年までの期間に、高い信頼性、コスト効率、コンパクトな設計、そしてリアルタイム自動車通信における実績のあるパフォーマンスにより、CAGR8.7%の成長が見込まれています。
    車載ネットワーク半導体セクターでトップを走っているのはどの地域ですか?
    アジア太平洋地域は、2024年に39%のシェアを占め、市場をリードしています。これは、車両の電動化の進展、ADASの採用拡大、スマートモビリティソリューションへの需要増加によって推進されています。
    車載ネットワーク用半導体市場で今後注目されるトレンドは何ですか?
    トレンドには、V2X統合、クラウド型フリート管理、AIベースのルーティング、モジュラーチップ、EV/ハイブリッド最適化半導体が含まれます。
    車載ネットワーク用半導体業界の主要プレイヤーは誰ですか?
    主要なプレイヤーには、アナログ・デバイス、ブロードコム、コンチネンタル、エルモス・セミコンダクター、インフィニオン・テクノロジーズ、マイクロチップ・テクノロジー、NXPセミコンダクター、クアルコム・テクノロジーズ、ルネサス・エレクトロニクス、およびテキサス・インスツルメンツ(TI)が含まれます。
    著者: Preeti Wadhwani, Satyam Jaiswal
    Trust Factor 1
    Trust Factor 2
    Trust Factor 1
    プレミアムレポートの詳細

    基準年: 2024

    対象企業: 27

    表と図: 190

    対象国: 26

    ページ数: 220

    無料のPDFをダウンロード

    Top
    We use cookies to enhance user experience. (Privacy Policy)