Home > Automotive > Mobility > Two and Three Wheelers > ヘビー級バイク 市場シェア | 統計レポート 2032年
ヘビー級バイク 市場規模は2022年に22.2億米ドルで評価され、2023年から2032年の間に6.2%のCAGRを登録すると推定され、様々なスポーツ&クルージングイベントのヘビー級バイクの需要が高まっています。 KTM、ドゥカティ、ホンダ、および業界団体を含む企業は、自転車販売の上昇に貢献している地域のオートバイレースイベントを組織しています。 たとえば、2022年1月、アメリカ歴史レーシングバイク協会は、デイトナ国際スピードウェイでクラシック・モトフェストを組織しました。このイベントは、ホンダ、カワク、スズキ、ヤマハなどの様々なオートバイ会社が主催しました。
レジャー&アドベンチャー活動のための成長の好みは、消費者が性能と経験値の両方を提供する車を探しているので、重量のオートバイの市場成長を推進しています。 ヘビー級のオートバイは、長距離旅行やオフロードの冒険に必要な電力、快適さ、および能力を提供し、それによってユニークでエキサイティングな体験のための欲求と整列します。 この傾向は、これらの好みに食料調達できるモデルを開発するために製造業者を導きました, これにより、製品の需要を駆動し、アドベンチュアのための市場を拡大 オートバイ スタッフ
レポート属性 | 詳細 |
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基準年: | 2022 |
ヘビ Size in 2022: | USD 22.2 Billion |
予測期間: | 2023 to 2032 |
予測期間 2023 to 2032 CAGR: | 6.2% |
2032価値の投影: | USD 40.5 Billion |
歴史データ: | 2018 - 2022 |
ページ数: | 250 |
テーブル、チャート、図: | 404 |
対象セグメント | タイプ、変位 タイプ: |
成長要因: |
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落とし穴と課題: |
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ヘビー級のオートバイ市場は、安全上の懸念と環境への影響の増加による課題に直面しています。 これらのオートバイのかなりの電力と実質的な重量から発生する安全不安により、経験の浅いライダーを悪化させる可能性があります。 環境負荷の高まりは、燃料消費量や重量モデルの排出量の上昇の焦点にもつながります。 持続可能性がより重要になると、これらのオートバイの生態学的フットプリントに関する負の認識は、消費者の好みに影響を与える可能性があるため、市場成長の潜在的な減速につながる。
COVID-19のパンデミックは重量のオートバイの市場に重要な影響を与えました。 ロックダウンと制限は、一時的に生産、サプライチェーン、およびディーラーの操作を中断し、販売および延期された打ち上げを減少させました。 経済的な不確実性および消費者消費の減少は重量のオートバイのような影響を受けた贅沢な購入を費やします。 イベントや集会の制限は、バイクショーや打ち上げ、グループライドにも影響します。 しかし、市場は、一部の愛好家がレクリエーションとしてモーターサイクルに回ったとレジリエンスを実証しました & 社会的に距離のある活動, パンデミックの負の影響の一部を緩和するのに役立ちます.
ヘビー級バイク業界の成長は、高変位の冒険バイクによって推進されています。 これらのモデルは、強力なエンジンと高度な機能によって特徴付けられ、オンロードとオフロードの両方の経験のための多目的な乗り物を求めるそれらの熱狂者に役立ちます。 たとえば、2023年7月、ベネリはTRK 700と欧州市場で高いTRK 700Xバージョンを導入しました。同社はヤマハ・テナーレ700、KTM 790アドベンチャー、そして4月ア・トゥアレグ660の競合企業にモデルを配置しました。 どちらのバージョンもUSD 8,138.8で販売されています。 ライダーは、長い旅と多様な地形を埋め込むにつれて、高変位の冒険バイクのための市場は拡大し、市場需要に貢献しています。
2022年のヘビー級バイク市場シェアの30%を占めるクルーザーセグメント。 新しく発売されたクルーザーバイクの人気は、アイコニックな美学と快適なライディングポジションの融合に起因することができます。 例えば、2023年4月、Harley-Davidson Indiaは、インド市場向けの2023ファットボブ114を発表しました。 オートバイは、USD 26,069.4のオープンショールーム価格を占めました。 ファットボブ114のこの最新の反復は、唯一の変種で提供され、3つの異なる色で提示されました。
当然のことながら、オートバイの価格は、選択した塗料のテーマに基づいて異なります。 また、クルーザーの敷き詰められたバック&エルゴノミックな乗馬姿勢により、延長乗車時の快適性が向上し、リラックスした楽しい旅を優先することができました。 スタイルと快適さのこの組み合わせは、クルーザーバイクの耐えうる魅力を促進します。
600ccセグメントは2022年のヘビー級バイク市場シェアの58%以上を記録しました。 パフォーマンスとアクセシビリティのブレンドは、市場で600ccオートバイのアピールを促進します。 これらのバイクは、汎用性の高いオプションとして位置付けられ、バランスの取れたパワーツー級比を提供し、熟練した新しいライダーに適しています。 さまざまなスキルレベルへのこのアクセシビリティは、より広い顧客基盤に貢献します。 彼らのパフォーマンス能力は、都市の通勤と高速道路の巡航のバランスをとり、それによってよく丸みのある乗馬の経験を求める愛好家のための製品の魅力に追加します。
2022年の収益シェアの30%を上回るアジアパシフィックヘビー級バイク市場。 インド、中国、その他東南アジア諸国を含む国における経済成長は、中級人口の購買力を拡大することで市場を強化しました。 これは、都市化とレクリエーション活動の願望によってマークされた変化するライフスタイルと整列している人の広い範囲のためのプレミアムバイクの手頃な価格を増強しました。 都市環境がより混雑するにつれて、個人は、利便性とレジャーの両方を提供するヘビー級のオートバイの需要をさらに運転し、市場規模を促進し、効率的な&楽しい方法を求めます。
ヘビー級バイク市場で動作する主要な企業には、
市場の競争力のある風景は、多様なモデルを提供し、異なる乗馬の好みやスタイルへのケータリングを提供しています。
市場、変位による タイプ:
市場、タイプによって
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。