コネクテッドバイク市場規模 - コンポーネント別、コネクティビティ別、推進力別、ネットワーク別、最終用途別、成長予測、2025年～2034年

コネクテッドバイク 市場規模

2024年、グローバル・コネクティッド・バイク市場は、米ドル378.2億米ドルで評価されました。 市場は、2025年のUSD 451.1百万から2034年のUSD 2.57億、21.3%のCAGRで成長すると予想され、グローバル・マーケット・インサイトス株式会社が発行する最新のレポートによると。

• 接続されたオートバイは、センサー、GPS、V2X通信を使用して、衝突警告、ブラインドスポット監視、リアルタイムのトラフィック更新を提供します。 ライダーの安全性が向上し、事故を削減し、ライダーの採用を削減し、消費者とフリートの両方の顧客間で埋め込まれた接続ソリューションの需要を生み出します。
• 電動バイクやスクーターの開発の増加に伴い、バッテリーの使用状況と性能を監視するコネクティビティのための需要は、自動車システムを改善するために、オーバーエアアップデートを使用して、接続可能な物流ソリューションが成長し続ける。 スマート電気自動車は、OEMおよびアフターマーケットプロバイダが埋め込まれたシステム、ソフトウェア、サービスから収益を成長させるのに役立ちますテレマティクスおよびモバイルアプリケーションに非常に信頼性があります。
• 接続されたオートバイやスクーターは、都市の配送サービス、乗り継ぎサービス、および物流車両がルートの最適化、予測保守、リアルタイム追跡につながります。 サブスクリプションソーステレマティクスサービスは、再発収益を創出し、調整または埋め込まれた接続を使用する受諾を運転し、コネクティッドバイク用の商用市場を成長させます。
• 2025年6月、BMWはコネクテッド・ライド・ナビゲーターをF900GS、F900GSアドベンチャー、F800GSと共にリリースしました。 コネクティッドライドナビゲーターはBMWアプリとBMWクラウドを統合し、リアルタイムでターンバイターンナビゲーション、ルートプランニング、メディア機能を実現します。 コネクティッド・ライド・ナビゲーターは、空気上のOTAを介して5.5インチの画面と更新機能を備えています。
• アジアパシフィックエリアは、地域における急速な都市化、都市のトラフィックの増加、そして効率的なモビリティの需要の増加により、コネクテッドバイクのリーディングマーケットです。 電動ライト2輪(EL2W)の成功、スマートフォンの普及率を高め、人口内のコネクテッドテクノロジーの採用を増加させ、市場成長とその後のイノベーションを推進します。

コネクテッドバイク 市場動向

• 特にアジア太平洋地域と欧州では、電気二輪車の増加は、埋め込まれたソリューションの採用で、バッテリー管理、スマートライドの分析、およびオーバーエアの更新に焦点を当てた統合ソリューションを採用し、ソフトウェア、テレマティクス、サブスクリプションベースのサービスベースのソリューションの追加収益を創出し、都市のモビリティソリューションを改善しました。
• オートバイ OEMは、衝突警告、ブラインドスポットの検出、トラフィックアラートなどの追加センサー、カメラ、V2Xコネクティビティを導入し、コストを削減し、付加価値の高いソリューションの採用を強化し、常に接続されたインフラストラクチャ/スマートシティユースケースをグローバルOEM市場全体で使用しています。
• オートバイ業界に組み込まれたGPS技術を搭載したオートバイの高まりは、安全性とセキュリティに大きな進歩を遂げています。 オートバイのGPS追跡者の使用の急速な増加は盗難防止および回復目的のために普及しています。 GPSトラッカーは、リアルタイムで位置を表示し、改ざんアラート、地理的な機能を送信し、ライダーに心の平和を提供し、回復が必要な場合、回復のチャンスを大幅に増加させます。
• 多くのデリバリー、物流、および乗り継ぎ車両は、遠隔ライダーやデリバリーライダー、予測保守、ルート最適化、およびテレマティクス収益ストリームのリアルタイム追跡を可能にするために、常に接続されたオートバイを採用しています。 これらのテレマティクスサービスは、常に接続されたオートバイのすべての商用セグメント間でオーバータイムを支払うために、埋め込まれた接続と調整された接続の大規模な採用をもたらします。

コネクテッドバイク 市場分析

コンポーネントに基づいて、接続されたオートバイ市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分けられます。 ハードウェアセグメントは、2024年に約64.8%の市場会計を支配し、20.7%から2034年までのCAGRで成長すると予想されます。

• オートバイは、GNSS/GPS、加速器、およびアドバンストライダーアシスタンスシステム(ARAS)のコンポーネントなど、センサーとますます統合されています。 ライダーの周りの環境でさまざまな安全機能、予測保守、リアルタイム診断を提供でき、操作を通じてライダーの保護よりもはるかに接続された経験を得ることができます。
• 製造業者は、小型で低電力のTCU、ディスプレイ、および通信モジュールの開発に集中しています。これにより、電池や車両に大きな負荷をかけずに接続できるようになり、電動バイクや道路のモビリティスペースに関心を寄せています。
• オートバイのファームウェア、ナビゲーション、および安全システムは、サービスコストと保証を低下させ、車両の寿命を増加させ、埋め込まれたシステムと調整システムの両方の継続的な改善のための機能を可能にするソフトウェア更新のリモートインストールを受け取ることができます。
• また、EICMA 2024 では、7 インチおよび 10.25 インチの高解像度タッチスクリーンディスプレイ(最大 1,500 nits の明るさ、16 万色)で使用可能な次世代 TFT 接続ディスプレイも発表しました。 ディスプレイは、どんな天候でも可視性のために作成され、グローブのタッチ、音声制御を可能にし、スマートフォンのアシスタントと連携するように設計されています。
• コネクティッドバイクスペースの新成長型ビジネスモデルは、テレマティクス、GPSトラッキング、およびフリート管理をサブスクリプションベースのサービスとして提供することを含みます。 個々のライダーにとって、これはプレミアムナビゲーション、クラウドライドログ、および盗難回復も含まれます。 商用フリートの場合、サービスには、ルートの最適化、予測保守、ドライバーの動作監視も含まれます。

コネクティビティに基づいて、コネクティッドバイク市場は埋め込まれた、調整され、アフターマーケットにフラグメントされます。 埋め込まれたセグメントは、2024年に53%のシェアを持つ市場を支配し、セグメントは2025年から2034年まで22.6%のCAGRで成長すると予想されます。

• オートバイOEMは、高度ライダーアシスタンスシステム(衝突アラートやブラインドスポット検出などのARAS)および車両ツーエバーシング(V2X)システムを組み込んだ組み込みテレマティックユニットを開発しています。 これらの ARAS と V2X テクノロジーは、常にオン、高帯域幅接続を必要とし、埋め込まれたハードウェアを重要な手段として位置付け、安全とコンプライアンス システムを有効にし、ライダーの経験を改善しました。
• ユビキタス・テザード・ソリューションは、電動バイクに乗るためのスマートフォンベースのライダーの能力が、バイクのナビゲーション、乗り物ログ、テレマティクス、パフォーマンス分析能力を発揮できるスマートフォン自体です。 調整されたコネクティビティは、インド、インドネシア、ベトナムなどの価格に敏感で発展するほか、コストと低タッチのデジタルエクスペリエンスのバランスをとったBluetoothまたはWi-Fiを通じて手頃な価格のコネクティビティが得られる一方で、ライダーは依然として調整/接続されたイノベーションを使用します。
• たとえば、DamonのAI対応接続プラットフォームは、プラグアンドプレイテレマティクスデバイス、モバイルアプリ、フリートダッシュボードによるアフターマーケットの採用をサポートしています。 従来型のオートバイを改造し、予期せぬメンテナンス、GPSトラッキング、ライダーの安全サービスにより、新しいOEMビルトバイクよりも接続を拡張できます。
• このような、商用および配信事業者、および乗り継ぎ車両は、オートバイをアフターマーケットテレマティクスデバイスに改造することができ、GPSトラッキング、予測保守、および以前にこれらの可能性を持っていなかったオートバイの運転手行動報告などのライダーのための組み込みの利点を提供する。 ライダーは、彼らの艦隊で古いオートバイを使用しているにもかかわらず、, テレマティクス機器は、オートバイのライダーがテレマティクスデバイス企業のためのサービス収益を拡大する接続機能を持っていることを保証します.

推進に基づいて、接続されたオートバイの市場は、ICEと電気に接着されています。 ICE セグメントは、2024 年に 73.4% のシェアを占めています。これは、コミューターからプレミアムまで幅広い価格カテゴリで利用できるため、OEM はさまざまな手頃な価格レベルで接続を導入することができます。

• 特に中からプレミアムエリアでは、ナビゲーション、乗り物分析、ARAS統合などのコネクティッド機能が増えています。 OEMは、分析と接続に基づいてさらに多くの価値を追加します。, 規制タイジングと電動バイクとの競争がゆっくりと標準になっています.
• 政府は厳しい排出規範と高度な安全システムを実装しています。これは、接続されたテレマティクスをオートバイのコンポーネントに統合するため、メンテナンス、効率、およびコンプライアンスを監視することができます。 この傾向は、ICEモデルは、長期的な好みとして、電気化の期待の市場を開発しながら、関連するままにすることができます。
• 政府の補助金および税制上の利点および電気充満インフラ投資はAPAC、ヨーロッパおよび北アメリカで電気2輪車の使用を促進するために発生し、これは接続されたエコシステムがより統合されることを可能にします。 これは、データ主導のサービスを導入し、電気プラットフォームの初期開発後の高度なオンボーディング、クラウドベースの分析、および高度なライダーの安全機能を提供します。
• CES 2025では、ロイヤルエンフィールドは、QualcommのSnapdragon QWM2290システムオンチップを組み込んだFlying Flea電動バイクシリーズを発表しました。 これにより、スマートフォン、カスタマイズ可能な乗車モード、および、埋め込まれた接続と車両対クラウド統合または車両の統合によるリアルタイムの診断とナビゲーションなどの機能が可能になります。

ネットワークに基づいて、接続されたオートバイの市場は、セルラー、短距離などのセグメント化されます。 ショートレンジセグメントは、2024年に最も急速に成長しているセグメントであり、39.4%のシェアを保有しています。 短距離は、リアルタイムの車両対車両と車両対インフラ通信を可能にし、衝突警告、トラフィックアラート、スマートシティ統合をサポートし、混雑した都市エリアでますます需要が高まっています。

• オートバイメーカーは、リアルタイムのテレメトリー、ナビゲーション、リモート診断、および過剰空気の更新を可能にするために4Gおよび新興5Gモジュールを追加しています。 ライダー、フリートマネジメント、クラウドIoT接続サービス向けの高速セルベースの接続アンダーピンによる高度な情報と支援機能により、接続レベルを高め、単独のライダーと商用艦隊の乗り心地と乗り心地を高めます。
• たとえば、オートバイメーカーはモバイル接続とクラウドを使用して、ライダーの乗り継ぎデータ、乗車媒体、乗り継ぎ通知などを同期しています。 これにより、メーカーはスマートダッシュボード、AI予測分析、予測メンテナンスモデルを提供し、組み込みまたは独自のハードウェアおよびシステムへの信頼性を低下させ、特にミッドレンジおよびハイエンドのオートバイに。
• 短距離接続(衛星、Wi-Fi、Bluetoothなど)は、V2VおよびV2I接続を物理的およびクラウドベースのシステムでサポートします。 都市部のライダーの安全性は、ブラインドスポット、危険な状況、およびトラフィック信号と調整されたアクションの通知によって改善することができます - どれも長距離のモバイルネットワークに依存する可能性があります。
• 低遅延安全警告、衝突警告、スマートシティ統合、専用短距離通信(DSRC)およびセルラーV2X(C-V2X)システムは、セルラー通信を補完し、他の車両、ロードサイドユニット、および非常に動的交通状況のインフラとの信頼性の高い通信を提供することができます。
• 2025年5月、スズキ・バイク・インディアは、ライド・コネクトと呼ばれる新しいトップエンドのTFT変種を持つ2025アクセス125スクーターを導入しました。 TFT は 4.2 インチ TFT の高品質なデジタルディスプレイを指し、ライドコネクトはスマートフォンの接続、ナビゲーション、乗車統計、通知を可能にします。 このアップグレードは、ユーザーエクスペリエンスに有用性を高め、スクーターインターフェイスのモダンな雰囲気を高め、インドの成長を続ける2輪市場を追い込みます。

エンドユースをベースに、コネクティッドバイク市場をプライベート・商用化。 プライベートセグメントは、2024年に71.4%の株式を占拠し、21.9%から2034年までのCAGRで成長すると予想されます。ほとんどのオートバイは、特にアジア太平洋地域や新興市場では、ナビゲーション、乗り物分析、スマートフォンの統合などの個人的な接続機能の需要を駆動するのではなく、世界中で個別に所有されています。

• スマートフォン、アプリ、組込みコネクティビティに関心が高まっています。 ライダーは、ナビゲーション、分析、メディアのストリーミング、OEMのビルのカスタマイズ可能なダッシュボード、ARASの機能とOTAの更新を求め、ライダーの経験を改善し、安全とエンゲージメントは都市や郊外市場でのオートバイのプレミアム化を促進しています。
• 配送、物流、および乗り継ぎ事業は、接続されたオートバイがリアルタイムで監視し、ルートを最適化し、予測的なメンテナンスを支援します。 サブスクリプションベースのテレマティクスプラットフォームは、よりコスト効率性、アップタイムの向上、および商用モビリティにおける信頼できる成長機会につながる運用リスクの低減を実現します。
• 商用事業者は、運転者の行動、地理的、および規制基準を監視するための接続を使用しています。 コネクティビティは、事故の受容率を改善し、サービスの信頼性を向上させ、フリート性能を向上し、世界規模であらゆる形態のモビリティシステムで使用される短距離、セルラー、アフターマーケットのコネクティビティ技術への投資をサポートしています(開発および新興)。
• 2025年4月、MTNはヨハネスブルグの2時間のモーターバイクの迅速な配送サービスを明らかにし、SIMカードとホームインターネット接続をスピーディーにパッケージを受け取ることができます。 サービスは接続されたオートバイを利用し、迅速かつ効果的な配達を提供し、全体的な顧客満足度を向上させます。

米国は、2024年に87.4%の市場シェアを持つ北アメリカで接続されたオートバイの市場を支配し、2025年から2034年にかけて23.2%のCAGRで成長しています。 米国は、Harley-Davidson、BMW Motorrad、Robert Bosch、Continentalが米国で強い業務を行ない、R&D、流通、および接続されたソリューションの統合を促進しています。

• 電動バイクは米国の上昇にあり、より高度の接続機能が装備されているCan-Amの脈拍および起源のような電気オートバイとあります。 電動モデルは、モバイルアプリやナビゲーションシステムとシームレスに機能し、リアルタイムの診断を提供し、現在の乗り心地を求める環境に配慮した消費者を満足させます。
• 米国の消費者は、車輌のアップデート、乗り物分析、モバイルデバイスとの統合など、スマート機能を搭載したオートバイ(ICEと電気)を求めています。 この要求は、OEMをプッシュして、コネクティビティの高度な制御に基づいて、ユーザーエクスペリエンスでオートバイを革新し、配信しています。
• BMW、ホンダ、Harley-Davidsonなどの主要なOEMは、オートバイに高度な安全技術をインストールしています。 レーダーベースの適応クルーズ制御、ブラインドスポット検出、およびクラッシュ通知などの機能は、オートバイに標準になっていて、ライダーの安全性を高め、米国のコネクテッドバイクの導入に燃料を供給しています。

北米は、2024年に約17.9%のシェアを結び、売上高は158.4万米ドルとなりました。 北米のライダーとOEMは、テレマティクス、ARAS、GPS/GNSS、OTAのアップデートを迅速に受け入れ、コネクテッドバイクの広範な採用を推進します。

• 北米では、衝突回避、盲点監視、接続されたオートバイの適応クルーズ制御などのARAS(高度ライダーアシスタンスシステム)を導入する傾向が高まっています。 これらの ARAS は、高帯域幅接続と GNSS/GPS を活用し、安全性を高め、規制当局や保険会社による死亡率やインセンティブを削減し、安全機能を支援します。
• オートバイは、後購入性能、ナビゲーション、および安全機能を強化するために、オーバーエア更新を使用するために始まります。 テレマティクスプラットフォームと組み合わせて、これらのサービスはリアルタイム診断と予測保守オプションを個々のライド分析とともに提供し、OEMやテクノロジーパートナーが接続された機能で再発収益モデルを配信します。
• 北米では、ライダーが購入決定を下すために、安全機能、ナビゲーション、インフォテイメントを重視しています。 ARASの機能、GPS / GNSS、スマートフォンの統合、およびリアルタイムの診断を提供するコネクテッドバイクは、安全とサービスのバイヤーが期待し、ポート接続または埋め込まれた接続ソリューションを使用して、中およびプレミアムバイクの購入を可能にします。
• カナダでは、BRPは2025 Can-Amのパルスおよび起源の電動バイクを明らかにし、Can-Amのフォームファクターに戻ります。 これらのモデルは、10.25インチのタッチスクリーン、モバイルコネクティビティ、Rotax E-Powerモーターを標準装備し、ライダーのコネクティビティ、ナビゲーション、都市やアドベンチャーの乗馬体験のための持続可能なパフォーマンスを提供します。

欧州のコネクテッドバイク市場は、18.9%のCAGRで2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• オートバイは、適応型車内体験と予期せぬメンテナンス通知を提供するAIと機械学習を採用しています。 デリゲートのニーズを予測し、リアルタイム情報を通じた安全改善を実現することで、ライダーの体験を改善します。
• 欧州の電動バイクはより確立されていきますが、大型タッチスクリーンディスプレイやモバイルアプリなどの高度な接続機能を提供します。 良好なコネクティビティを望む環境に配慮したライダーのために、これらの電気モデルは、スマートデバイスとすべての最高の統合を提供します。
• 欧州の規制は、高度の安全機能を必要とし、持続可能な輸送手段を奨励しています。 この規制環境は、接続ソリューションを含むメーカーにとってより最適化されています。 適応ライダーアシスタンスシステム(ARAS)は、メーカーが安全基準を満たし、カーボンフットプリントを削減する方法の1つです。
• ホンダは2025年9月、EV FUNのコンセプトに基づいて、フルサイズの電動バイクを提供します。 このオートバイは、CCS2高速充電とハイウェイ対応のパフォーマンス、コネクティビティの進歩と位置ホンダは、より高性能で接続された電動バイクを作成します。 ホンダがヨーロッパで提供した初期テストの乗り物は、オートバイが高速道路指向であり、ホンダは電気輸送の面でその能力を高めることができる機会があることを示しています。

ドイツのコネクティッドバイク市場は、2024年に27.9%の市場シェアを保有し、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験する見込みです。

• ドイツでは、炭素排出量を削減し、化石燃料を削減する努力は、電動バイクを含む電気自動車の使用を奨励する方針の実装につながっています。 電動バイクや電動バイクもドイツ政府の補助金を受けています。 これらの補助金とポリシーは、オートバイメーカーがV2Xタイプのテクノロジーで新しい接続されたスマートで持続可能なオートバイを生産し、最終的には、ドイツ全域でスマートで持続可能な2輪輸送の取込みを増やすのに役立ちます。
• オートバイメーカーは、人工知能(AI)と機械学習(ML)を使用して、ライダーの安全性を改善し、ライダーの経験をパーソナライズします。 これらのタイプの技術が開発されると、オートバイは、乗馬の全体的な慰めを改善し、より安全な活動に乗ることの全体的な慰めを改善する予測的な維持、適応性のクルーズ制御および危険の検出のような機能を持つことができます。
• 車両対Everything(V2X)の通信は、ドイツでオートバイと通信するオートバイの通信を可能にする、より普及しています。 これらのタイプのインフラは、衝突回避や最適なルーティングなどの機能でより良い状況認識を作成するのに役立ちます。これにより、より安全で都市を移動させることができます。
• BMWは、都市のモビリティのために設計された自己バランス電動スクーターであるミュンヘンでIAAモビリティ2025でMotorrad Vision CEを導入しました。 ヘルメットを着用しないロールケージとシートベルトシステムがあります。 スクーターは75 mphの最高速度と80 マイルの範囲を持っています。 異なるライフスタイルに合った複数の構成もあります。

2025年から2034年にかけては、アジアパシフィックの自動車市場が大きく成長し、2024年に41.9%のシェアを保ちました。

• アジア・パシフィック地域における電動バイク利用の急激な成長が進んでおり、電動車両の普及や、購入者へのインセンティブを促す環境方針を継続的に推進することが期待されています。 多くの電動バイクメーカーは、コネクティッド車両の技術に関しては、望まれるために少し残っています。 多くの電動バイクは、GPSナビゲーション、モバイルアプリ機能、市内を通るリアルタイム診断機能などの高度な接続機能を備えています。
• また、アジア太平洋地域のオートバイメーカーは、先進的なAIと機械学習機能を使用しており、安全性と性能を向上させるコネクティッドな車両を作成しています。 私たちは、最終的にライダーの安全性と利便性を向上させるコネクティッドバイクの標準となる、予測保守、適応クルーズ制御、およびリアルタイムハザード検出の迅速な受諾を明らかにしています。
• また、インド、中国、インドネシアなどの国々の都市化が進んでおり、効率的な安価な輸送オプションが求められています。 したがって、オートバイは、混雑や限られた駐車場を避けるための回答と方法を提供し、したがって、オートバイは都市のモビリティのための好まれなフォームです。
• アジア・太平洋地域の政府は、電気自動車やコネクティッド技術を支える政策を導入しています。 これらのポリシーの例は、電動バイクを所有し、購入する個人のための補助金であり、各車両に接続ソリューションを組み込むことを奨励する規制です。
• 2024年12月、ヤマハは「東京オーバーライド」と呼ばれるSFアニメシリーズからインスピレーションを受けた人工知能を搭載したオートバイY/AIを立ち上げました。 AIとコネクティッドカーの主要要素を中心に構築されたこのオートバイのコンセプトは、暗闇に輝くスポークレスで半透明のホイールが付属しています。 それは、ミニマリストであり、接続されたインテリジェントなオートバイの1つの潜在的な将来を見渡すエキサイティングな外観を提供します。

中国の連結オートバイ市場は、2025年から2034年にかけて堅牢な成長を経験し、2024年に38.4%のシェアを保有する見込みです。 中国の密な人口と急速な都市化ドライブは、オートバイ、特に接続され、電気のものを作る、効率的な個人的な輸送のための高需要、通勤および配達サービスのために非常に魅力的です。

• 中国の電動バイク産業は、エネルギーと持続可能な輸送を促進する政府の政策のために上昇しています。 この市場の成長は、乗馬の経験を豊かにする高度な接続機能を備えた電動バイクのより高いアップテークにつながる.
• 電動モーターの中国のオートバイメーカーは、安全と最高のパフォーマンスをもたらすために、オートバイに人工知能技術を組み込んでいます。 LIDARセンサーを用いた予測保守、適応クルーズ制御、リアルタイムハザード検出などの機能を強化し、接続されたオートバイの標準的な機能を備え、利便性と安全性を高めています。
• 中国政府は、オートバイなどの電気自動車の生産を補助し、炭素排出量を削減し、持続可能な輸送をサポートするための国家イニシアティブと一致している洗練された接続機能を備えた電動バイクの生産をサポートしています。
• ホンダは、ホンダ初のフルサイズの電動バイクを発売した中国、ウーヤン・ホンダ、E-VO、7月2025日に、電動オートバイ市場に参入し始めています。 オートバイは中国市場でのレトロなテーマとして開発され、それは空気(OTA)の技術上のスマートな適用統合そして更新を組み込む電池の変更の技術および理性的な結合を提供します。

ラテンアメリカの接続されたオートバイ市場は、14.7%のCAGRで2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。 中国の密な人口と急速な都市化ドライブは、オートバイ、特に接続され、電気のものを作る、効率的な個人的な輸送のための高需要、通勤および配達サービスのために非常に魅力的です。

• ラテンアメリカの電動バイクの取込みが高まっています。環境の心配や状態の気配りで燃料を供給しています。 電動バイクは、一般的に、GPSなどの接続機能が搭載されているため、モバイルアプリと連携し、リアルタイムの診断とアップデートを提供し、個々の乗馬体験を改善し、持続可能性を促進します。
• ラテンアメリカのオートバイのプロデューサーは、オートバイの安全性と安全性能の向上をサポートするため、人工知能と連携しています。 予測メンテナンス、適応クルーズコントロール、リアルタイムハザードなどの機能が、モーターサイクルライダーの計測、安全、便利な乗り心地を保証できるようになりました。
• 一部のラテンアメリカ諸国の政府は、オートバイを含む電気自動車の採用を促進するための政府のインセンティブを導入しています。 政府の補助金や税金の相殺を含むいくつかのインセンティブ。 これは、メーカーがハイエンドに接続されたオートバイとして電気オートバイを生産することを奨励します, これらの個々の国を援助しながら、彼らの炭素の侵入をサブデューにプッシュし、持続可能なモビリティを進めます.
• ラテンアメリカの都市化と混雑レベルは、数十年前に課税され、個人輸送のために、ピックアップバイクは魅力的な選択肢です。 コネクテッドバイクは、従来の燃焼ベースの車両の代替としてオートバイに乗るとき、混雑した都市内で暮らす個人を支援するリアルタイムのナビゲーションとフリート管理、利便性をライダーに供給します。
• 2025年8月、コネクティッド・カーサービスの国際的リーダーであるイチュランは、ブラジル全域で接続されたオートバイサービスを拡充するために、ヤマハとBMW Motorradとのコラボレーションを発表しました。 このパートナーシップにより、高度なテレマティクスとリアルタイムトラッキング機能を提供することで、ライダーの安全性と利便性を高めたいと考えています。

MEAの接続されたオートバイ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験する予定です。 予報期間の21.1%のCAGRで成長すると予想されます。

• 中東とアフリカのオートバイメーカーは、消費者の全体的な安全を改善し、パフォーマンスを向上させるために、オートバイに人工知能機能を追加しています。 予測的なメンテナンス、適応クルーズ制御、リアルタイムのハザード検出などの特徴は、接続されたオートバイで標準になる可能性があり、ライダーの利便性と安全性を向上させます。
• 中東・アフリカの電動バイクの全体的な採用は、持続可能性と化石燃料の信頼性に関連する環境問題に対する消費者のニーズによって増加しています。 既存の電動バイクは、GPSナビゲーション、モバイルアプリの統合、および消費者に改善された乗馬の経験と持続可能性への添付ファイルを与えるリアルタイム診断などの高度な接続機能と統合されています。
• 中東・アフリカのオートバイなど、政府の行動は支援・推進力が高まっています。 電動バイクの先進的なコネクティビティ機能を実装し、政府の政策をサポートし、炭素排出量を削減し、持続可能性と環境を奨励するために製造業者を奨励する。

コネクテッドバイク マーケットシェア

• 接続されたオートバイ産業のトップ7企業は、ロバート・ボッシュ、コンチネンタル、ヤマハ、カワサキ、KTM、ピアジオ、ホンダ、2024年の市場の約29.2%に貢献しています。
• ロバート・ボッシュ 自動車用電子機器およびIoTソリューションの世界的なリーダーであり、オートバイ用の高度なセンサー、テレマティクス、接続システムの世界的プロバイダーです。 彼らは、安全とナビゲーションの専門知識とインテリジェントなモビリティと組み合わせて与えられたパートナーとして際立っています。また、コネクティビティテクノロジーを組み合わせる能力。 この意味で、ボッシュはOEMのグローバルサプライヤーであり、したがって、彼らは接続された車両市場のより大きなシェアを占めています。
• コンチネンタル 自動車用電子機器、部品、タイヤ、車両ネットワークシステムを扱う企業です。 彼らはOEMがV2Xコミュニケーション、安全センサーおよびテレマティクスの集中によってオートバイの接続、安全および効率を改善することを可能にします。 Continental は、競争力のある技術能力と市場の人口統計を持ち、接続されたオートバイの消費者市場で重要な株主として位置付けています。
• ヤマハ モバイルアプリの統合、GPSナビゲーション、テレマティクスなどの統合コネクティビティ機能を備えたオートバイを生成します。 ヤマハは、強力なグローバルディストリビューションを備えた革新的な製品にこれらのコネクティビティ機能を発揮し、重要な浸透と採用につながりました。 ますますますコネクティッド技術の開発を目指したヤマハの研究開発の取り組みは、市場における業界リーダーの地位を維持するのに役立ちます。
• 神奈川県 高性能な電子機器やテレマティクスシステムを活用し、スマートコネクティビティタイプの機能をオートバイに統合し、パフォーマンス監視、ナビゲーション、およびトラフィック分析機能などを実現します。 市場におけるスマートテクノロジーを搭載したハイエンドのプレミアムバイクの高機能強化を可能にするパフォーマンス機能を備えた、カワサキタイの接続機能。

コネクテッドバイク マーケット企業

接続されたオートバイの企業で作動する主要なプレーヤーは次のとおりです:

• BMW の モーターラッド
• コンチネンタル
• デュカティ
• ハーレー・ダヴィッドソン
• ホンダ
• 神奈川県
• KTMTMとは
• ピグジオ
• ロバート・ボッシュ
• ヤマハ
• ロバート・ボッシュは、オートバイの自動車電子機器やコネクティビティ部門の世界的な市場リーダーであり、オートバイの完全なポートフォリオを提供します。 ボッシュ製品は、洗練されたセンサー、テレマティクスユニット、ライブ診断、予測メンテナンス、車両対1(V2X)接続モジュールを持っています。 ボッシュアドバンストライダーアシスタンスシステム(ARAS)は、近づいたクラッシュのライダーに警告し、適応型ブレーキを提供し、よりスマートで安全なオートバイを作るための安定性制御を行うことで、安全レベルを高めます。
• Continental は、自動車用電子機器やオートバイ用の車両ネットワークシステムにおける他の主要なプレーヤーですが、安全性と接続の両方に焦点を合わせています。 コンチネンタルには、GPSトラッキング、テレマティクス/リモート診断、およびデータをキャプチャするためのモバイルアプリケーションを可能にするオートバイ用のテレマティクスコントロールユニット(TCU)が含まれています。 コンチネンタルのV2X通信システムは、オートバイが他の車両やインフラと通信し、安全性を高め、事故を削減することを可能にします。また、トラフィック管理を改善します。
• ヤマハは、自分のバイクに高度な接続を統合し、ライダーを従事させます。 ヤマハコネクティングプラットフォームは、オートバイとスマートフォンのシームレスな統合を可能にし、ライダーはGPSナビゲーション、乗り継ぎトラッキング、メディアコントロールを使用できます。 ヤマハバイクは、乗り物に関する貴重な診断情報をライダーに提供するために、乗り物データロギングと走行性能監視を取り入れています。
• 川崎は、パフォーマンス、ユーザーエクスペリエンス、ライダーの安全を最大限に高めるスマートでコネクティッドなオートバイを強調しています。 ライドロジー アプリは、あなたのスマートフォンをあなたのバイクに接続して、ナビゲーションを案内し、グループで乗っている間通信し、アラートを提供します。 川崎のオートバイはGPSの追跡、テレメトリーおよび乗車の分析が装備されていましたり、ライダーが実時間の性能のメトリクスを見ることができます。 統合型通信システムは、グループが安全に乗るだけでなく、状況意識を高めるのに役立ちます。

コネクティッドバイク業界ニュース

• 2025年3月、コンチネンタルは、オートバイのコネクティビティのための完全なプラットフォームのためのハードウェアとソフトウェアで作業を開始しました。 コンチネンタルのコネクティッド・インフォテイメント・ボックスは、ターンバイ・ターン・ナビゲーション、盗難された車両追跡、携帯電話接続なしで複数の機能などの機能を提供し、走行中に安全性とスマート・モビリティを強化することができます。
• 2025年4月には、水素が動力を与えられたロボット馬「Corleo」を導入し、あらゆる環境での輸送に利用しました。 コレオはオートバイではなく、カワカワカの遺産や、ロボティクスに資本を積むデザインは、バランスを保ち、地形に障害を克服するためのAIを使用して、水だけを生成する水素エンジンで注意すべきである。
• 2025年7月、KTMはオーストリアでフルプロダクション業務を再開し、難易度の高いスタートを過ぎて素晴らしい成果をあげました。 KTM の 2026 オフロード ローンチの興奮を乗り越え、品質とグローバルな可用性を維持することを重視しています。
• 2024年12月、AIを活用したコンセプトバイク「Y/AI」をデビューし、Netflixの「東京オーバーライド」にも触発。 このオートバイは、より未来のAIプラットフォーム輸送のためのYamahaの先物を示す、よりミニマルなエッセンスだけでなく、より未来のAIプラットフォーム輸送のためのYamahaの先物を考えるとより未来的な外観を表示します。
• ロバート・ボッシュは、オートバイのライダーのための接続サービスを提供するために、mySPINスマートフォンソリューションと組み合わせて10.25インチのTFTディスプレイを発表しました。 ライダーは、オートバイのディスプレイから直接音楽、連絡先、ナビゲーションにアクセスすることができ、安全とライダーの利便性を高めることを約束する機能です。

接続されたオートバイの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益(Mn/Bn、単位)の面での見積もりと予測 次のセグメントの場合: