欧州二輪車市場 - 車両別、駆動方式別、最終用途別、販売チャネル別、2025～2034年の成長予測

ヨーロッパ 2 車輪の市場のサイズ

欧州二輪市場は2024年に16.1億米ドルで評価されました。 市場は、2025年のUSD 16.8億から2034億米ドルに成長すると予想されます。

• 欧州の二輪車市場は、技術の変化や都市のモビリティニーズにシフトしています。 競争は絶えず革新およびプロダクト進水、特に報酬および電気区分で運転するので急速に成長しています。 すべてのレベルと能力のメーカーは、消費者の期待の変化を満たすスマート機能、強化された安全および改善された性能を提供する必要があることを認識しています。
• 消費者の期待は、GPSナビゲーション、盗難防止システム、スマートフォン接続などのスマート機能を備えた、持続可能な技術主導の2輪オプションに変化しています。 技術的変化に伴い、ユニークなスタイリングやカスタマイズのための成長しているオーディエンスも存在し、ブランドは複数の市場セグメントをタップすることができます。 また、電気自動車や高級品の出現により、輸送を2輪にすることで、生活習慣としての知覚の変化を図っています。
• たとえば、2023年、ホンダは欧州の電動二輪車市場にEM1 eの発売を結びました。欧州のライダーのために特別に設計された初の電動バイク。 EM1は、都市通勤のために設計されている高度で持続可能な性能を提供し、電気化へのコミットメントの代表者です。
• COVID-19の発生は、工場閉鎖および部品不足の限られた生産および配達によるサプライチェーンが破壊され、減少された要求として、欧州の2輪市場での破壊を作成しました。 公共交通の不足は、スクーター、モペット、eバイク市場を安全に旅行し、社会的な障がいを抱きながら、信頼性の高い配送サービスへと導きました。 2021年、消費者として回復した2輪市場は、eコマースと新しい州主催の電気自動車(EV)のインセンティブへの成長のコミットメントによって支えられた2輪車に、個人的モビリティと最後のマイル物流のための2輪市場をしっかりと確立しました。
• イタリアは、特にローマやミラノ、COVID-19後の都市で、Eバイクやスクーターの販売でスパイクを経験しました。 イタリアの政府は、2020年にボーナスモビリタと呼ばれるスキームを導入しました, 国の排出削減計画の一環として、, イタリアの住民は、最大を受け取ることができました $580.5 自転車や電動スクーターを購入するための払い戻し. このスキームは、Eバイクの需要と販売が大幅に増加し、イタリア各地で.
• 欧州では、都市化、電気モビリティへのシフトを強化する新しい環境規制、政府のインセンティブや充電インフラに伴う需要増加に対応する2輪OEMの2輪の販売が推進されました。 ドイツ、フランス、イタリアは、電気スクーターやオートバイの採用にすべての主要な方法です。
• 例えば、2023年にBMW MotorradはBMWのセリウム02を、都市通勤者およびより若いライダーのためにとりわけ設計されている密集した電気2輪車装置進水させました。 このモデルは、ドイツと欧州の市場動向を反映し、スマートデザインと持続可能なパフォーマンスを組み合わせ、環境にやさしい、接続されたモビリティソリューションの要求に応えます。

ヨーロッパ 2 ホイール市場動向

• 欧州では、電気自動車の需要が急上昇し、環境意識の向上、政府が主導する厳しい規制、燃料の効率性、メンテナンスコストの低減、排出量削減など、電気モビリティの非常に明らかな利点が高まっています。 電気自動車と補助車を購入するためのインセンティブは、電気車や商用車の採用や、国がクリーナー輸送の代替品を進めるにつれて、より関心を集める電動軽トラックなどを発表しました。
• 例えば、2024年9月には、セグウェイ・ニンボットが初のオフロード電動スクーター「ZT3 Pro」を導入し、欧州の2輪市場拡大を狙う。 ZT3 Proには1600Wモーター、11インチチューブレスタイヤ、デュアルサスペンション、トラクションコントロール、AirLockなどの追加の安全機能があります。 スクーターは70キロ、速度25キロ/ hで行く。 2024年10月、ZT3 Pro は、欧州の需要増加に向け、都市通りを超越した環境にやさしい電気モビリティのオプションを提供しています。
• ヨーロッパの二輪車市場をシェイピングする重要なトレンドの1つは、電動スクーターやバイクとデジタル技術の統合であるスマートアーバンモビリティです。 GPSインテグレーションやナビゲーション、リモート診断、乗り物分析、スマートロックシステムなどのアプリベースのツールを含みます。 スマートアーバンモビリティは、利便性、セキュリティ、効率性の面で都市の通勤を強化し、その結果、接続された2輪車は欧州の都市でますます人気が高まっています。
• たとえば、2023年にNiu TechnologiesがNiuのKQi Airを発売 アプリベースのGPS追跡、リモート診断、盗難防止技術、および過剰空気の更新のX。 カーボンファイバーと軽量の性質、スマートコネクティビティと充電の使いやすさとともに、技術に精通し、環境に配慮した都市通勤に貢献します。 欧州を横断する都市輸送の状況を変化させるコネクテッド・2輪車がいかに変化しているかを示しています。
• 欧州の二輪車セグメントには電動バイクの大きな成長が期待されています。多くのモデルは、高い性能と優れた乗馬経験の要求を満たしています。 瞬時のトルクと0-60のマニフェストの組み合わせは、速度の愛好家や都市のライダーと同様にフィットし、よりインテリジェントで環境に優しいモビリティソリューションの需要は成長するだけです。 欧州は持続可能な輸送にコミットし続けているため、電気スポーツバイクが人気を博し、イノベーションと持続可能性の楽しさと積極的なセグメントを表すために、このセグメントのさらに多くが出現すると期待しています。
• 10月2023日、カワサキは電動バイク、忍者電子1、Z電子1を発売しました。 米国で初めて発売したが、ヨーロッパ市場への参入を予定している。 これらの電動バイクは、約65キロのレンジ、スマート充電機能を提供し、ヨーロッパで急速に拡大する都市のモビリティ製品に貢献し、取り外し可能な3キロの電池を持っています。 これらのオートバイは、欧州における持続可能な高機能都市のモビリティの次世代を表しています。 その革新的な側面は、欧州における電気二輪車の軌跡を、コネクティッドと持続可能な2輪提供に向けて強調しています。
• ハイブリッド二輪車と二輪車は、気候危機の意識としてヨーロッパで急速に人気を集めており、政府は積極的に支援策を導入しています。 ハイブリッド二輪車は、より低い排出量とエンジンノイズ出力と古いガソリンバイクを提供することで、特に都市通勤者にサービスを提供しています。 持続可能な製品を優先する消費者のサージを考えると、ハイブリッドバイクのヨーロッパ市場は、高騰成長率に達するように設定されています。 製造業者は、消費者の優先順位に反応し、クリーンなモビリティ技術への投資の評価と、全体的な輸送成長変化への適応性を提供します。
• 例えば、新たにリリースされた川崎忍者7ハイブリッド。 451ccガソリンエンジンと9kW電動モーターを組み合わせたモデルです。 この新モデルでは、エコモーターサイクルへの重要な移行をマークし、グリーンパフォーマンスを生成します。 川崎のハイブリッドへの動きは、持続可能な2輪のソリューションに対する変革的な海洋エンターテインメント業界カテゴリー、特に大規模な人口を持つ都市交通のためのものです。

ヨーロッパ 2 車輪市場分析

• オートバイカテゴリは、ヨーロッパ2輪市場の最大のセグメントであり、熱狂者からの需要の大きな変化、およびより多くの性能と距離を求めるコミューターを提供します。 この需要は、ドイツ、イタリア、フランスで発見された強い余暇の乗馬文化によって強調され、資格のある余暇はしばしば実用的な通勤の使用と組み合わせています。 需要は、改良された効率と性能を提供するハイブリッドパワートレインなど、オートバイの技術の新たな関心の進歩によってさらにサポートされています。
• で 2024 ドイツ、イタリア、フランスなどのヨーロッパ主要市場において、ヤマハがMT-09 SPを立ち上げました。 このバイクは、高性能と柔軟性を求めるライダーにオプションを提供することを目指しています。 MT-09 SPは、高度な電子援助、プレミアムコンポーネント、強力なエンジンを提供することで、レジャーバイクや通勤者にアピールすることを目指しています。 ヤマハは、性能指向のオートバイや新しい技術の投資に重点を置き、欧州のオートバイセグメント内のオートバイの大きな需要を示しています。
• 欧州の二輪車市場で急速に成長しているスクーター。 スクーターは、混雑した都市環境で実用的なアプリケーションを持っています, 操作するのは簡単です, そして、最近では、スクーターの電動およびハイブリッドタイプの比較があります. 多くのヨーロッパの都市は、より多くのトラフィック混雑を経験し続け、排出量に関するより多くの制限を位置していると述べ、スクーターは、毎日旅行するコミューターのためのコンパクトで低排出オプションを提供します。 事故でさえ、他の車両と衝突するほとんどの問題で、統計のスクーターを有利に促進します。
• ゴゴゴロは、2024年、住友商事と三井住友ファイナンスの合弁会社を設立し、ゴゴゴロの成長機会を加速させ、特に欧州の主要な市場において成長を加速しました。 ゴゴゴロは軽量で自動トランスミッション2輪車に注目しています。これは、後者の目的に適したスコーターを、若いライダーや費用対効果の高い都市輸送に適した合理的アイデアとして表現しています。

推進力に基づき、欧州二輪車市場は内部燃焼エンジン(ICE)、電気自動車(EV)、ハイブリッド車に分けられます。 ICEセグメントは、2024年に69%のシェアで市場を支配し、2025年から2034年までの2%のCAGRで成長する見込みです。

• 2輪車の産業の内部燃焼エンジン(ICE)部は、依然として推進力のある形態です。 ICEのアクセシビリティ、低コスト、消費者の意識は、買い手が依然としてICEに選ばれている持続可能な業界を提供します。 買い手がICE車両の使いやすさ、燃料の可用性、サービスネットワークの利便性が、何十年かの消費者から、またはソリューションの長い可用性が常に選択されているため。
• テレビ モーターは、iQube S などのハイブリッドオプションと共に、Jupiter 125 や NTORQ などのモデルで、ヨーロッパでその ICE ポートフォリオを拡大することにより、この要求に大幅化しています。 これらは、既存のICEエコシステムを活用しながら、都市の通勤者からパフォーマンス愛好家まで多様な消費者ニーズに応えます。 TVSは、EVの数十年の間に技術と有利な燃焼エンジンをバランス良くし、インフラ開発現実の将来の市場の成長を支援するために、ICEは、運用の観点からアクセシビリティと利便性、売り手や買い手や見やすい顧客視点を提供します。
• EVセグメントは、より厳しい環境や都市排出規制により、モビリティの顔を急速に変化させ、ゼロエミッション輸送オプションの消費者からの需要が増加しています。 欧州全域のさまざまな政府は、EVの使用を金融インセンティブで奨励し、電気スクーターやオートバイを利用できるインフラを作ることを試みています。 2つのパワートレイン、ICE(内燃エンジン)と電気を組み合わせたICE車両を含む各種ハイブリッド技術は、車両全体に関連した範囲特性を心配することなく、燃料効率と排出量を改善し、利便性の向上に寄与しています。

販売チャネルに基づいて、欧州の2輪市場は、ディーラー/ショールーム、マルチブランド小売店、およびオンライン市場に分けられます。 ディーラー/ショールームのセグメントは、市場を支配し、2024年のUSD 8.5億で評価されました。

• ディーラーおよびショールームの販売チャネルは、消費者が商品を点検する機会を感謝するので、欧州の2輪市場を、物理的な小売設定の知識のあるスタッフと商品やインターフェイスに乗ることを認めます。 この伝統的な流通モデルは、消費者の購入やアフターサービス、資金調達、支払い、信頼を築くブランド体験のサポートも提供しています。 購入をする前に密接に物理的に製品と相互作用する機会は、よりデジタルオプションの出現にもかかわらず、このチャネルの重い使用に変換し続けています。
• 例えば、2025年2月、ヨーロッパ最大のオートバイ小売コンプレックス、モタウン、フランスに来る。 ディーラーモデルは、このメガショールームの開発と大幅に強化され、商用販売、サービス、およびメーカーのブランドとのコミュニティ体験を統合します。 消費者の蝕知のエンゲージメントとセールスサポートが購買活動の優位性を維持している業界におけるレンガや乳鉢ベースの小売の継続的な重要性を強化します。
• オンライン市場は、増加したデジタル採用と無制限の使いやすさと利便性のために、最も急速に成長している販売チャネルになります これらの市場は提供します。 eコマースサイトとメーカーの裏地の両方が、消費者が自分の家から2輪車を調べ、比較し、購入することができます。または競争上のオファーの価格ポイントの近く。 また、マルチブランド小売業者は、より多くのモデルにアクセスし、多くの選択肢と自由を買い手に提供するブランドを持っているので、成長市場にかなりの影響を与えます。

ドイツは、2024年に約30%の市場シェアと2.2億米ドルの売上高で西ヨーロッパ2輪市場を支配しました。

• 西ヨーロッパは、2024年の市場シェア44%、CAGRの4%を占めています。 地域は、持続可能な輸送を優先する一部の欧州政府が支援する非常に密接な都市輸送ネットワークの組み合わせによってさらに積極的に影響されます。 西ヨーロッパは、伝統的なガソリン駆動車と電気二輪車の両方の成長を促進している、実際にはクリーナーモビリティをサポートするいくつかの政府と高度なインフラを持っています。
• ドイツでは、石油動力を与えられた機械は、その信頼性、性能、そして国全体の広範な給油ネットワークのために、ユーザーによってまだ好まれています。 しかし、インセンティブ、環境の法律、および政府のクリーナー輸送のためのプッシュは、電気二輪車のための需要を時間をかけて形成します。 インセンティブ、空気の質に対する意識の増加、および移行をサポートする充電インフラの開発によって駆動される使用法の段階的なアップテークがあります。 ドイツは、ICEと電動二輪車の両方の主要市場です。
• 2024年10月、KTM Freeride E-XC電動オフロードバイクは、ドイツの2輪市場における持続可能なゼロエミッション車両に向けた成人指向のシフトを体現しています。 地域の環境目標に自信を持ってパフォーマンスを提供します。 しかし、KTMに設置された最近の金融課題は、欧州全域でクリーンなモビリティに対する電気モデルの未来と高度化要求の将来についてのみ不確実性を高めています。
• オランダは、強力なサイクリング文化とコンパクトな都市形態で知られており、電動二輪車の成長を促進しました。 充電インフラと都市のモビリティポリシーの支持的なセットに広範な投資を組み合わせて、電動スクーターや電動モペットがより普及しています。 これは、都市と農村の設定で、持続可能な効率的な輸送の目標に向かって国が進行するのを助ける混雑と汚染削減に貢献しています。
• 2024年のBMWで Motorradは、ドイツ、フランス、オランダを含む主要な西洋の国を渡るCE 04電動スクーターを拡大しました。 この拡張は、欧州の持続可能な都市のモビリティ、厳しい排出規制、国や自治体からの財政上のインセンティブの増加に重点を置いています。 BMWのプレミアム電動スクーターは、消費者の需要の増加を強調し、地域の競争の激しい2輪市場における清潔で効率的でスタイリッシュな輸送を実現します。

予測は、2025年から2034年まで、ノーザンヨーロッパ2輪市場は途方もなく成長することを示唆しています。

• 北欧の二輪市場は、2025-2034年から5.6%のCAGRで成長するために計画されています。 安定したインフラ、幅広い市場の提供、および不利な天候は、都市の通勤および田舎への長期旅行のための耐久性、信頼できる2輪車を選ぶためにユーザーを奨励しています。
• 英国で2輪の潜在能力は価値として見られ、重量およびフリップがそれに有効な購入をしたときに都市環境の4輪の混雑のための圧倒的なコストを反映して便利に基づいています。 補助金、低排出ゾーン、およびより充実した充電オファースキームにより、英国のバランスのとれた歴史のパフォーマンスをグリーンの可能性でサポートします。
• 2024年に、Swiftyのスクーターはイギリスのための最初の道法的スタンドオンの電気スクーターを進水させました。 この製品は、欧州のクリーナー都市のモビリティの目標に裏付けられた製品で、政府は補助金と充電インフラの規定を通じてこの移行を奨励しています。 Swiftyのスクーターは、ヨーロッパ最大の都市で都市輸送のための効率的で持続可能なソリューションを提供するために、安全と実用性のために彼らの経験に依存しています。便利で清潔な輸送オプションは、常に高いです。

ポーランドの市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験しることを期待しています。

• 2024年のヨーロッパ2輪市場の26%を占める東ヨーロッパは6.8%のCAGRで占めています。 東欧の二輪市場は、都会の混雑、環境問題、支援政策の採用によって着実に推進されています。 ポーランドのような国は、都市輸送ソリューションとしての実用性と手頃な価格のために電気スクーターやモペットを埋め込んでいます。 充電ステーションの継続的なロールアウトと、ローカル市場向けのスコーテーブルモデルの開発は、需要を拡大しています。
• ポーランドは、東ヨーロッパの持続可能な輸送への移行に強い市場です。 輸送への持続可能な移行における成長の成功として挙げられます。 再び、都市化が上昇し、環境の意識が向上するにつれて、東欧の消費者は、持続可能な、モビリティオプションの需要が増加している手頃な価格の実用的な選択肢を探しています。 都市部の混雑に関連する十分なインフラのための政府の採用とサポートは、ユーティリティーのための電気2輪車を使用しての利益を加速するのに役立ちます。 このように、ポーランドは、電動モビリティにおける将来の消費者の革新のための選択肢の市場として成長機会を見ています。
• ポーランドの都市通勤電動スクーターとしてNEOを立ち上げました。 NEO'Sは、都市利用のために設計された、交換可能なバッテリー、コンパクトな設計、東欧道路条件に適合し、新興EVインフラをサポートしています。 このモデルは、ポーランドと低排出輸送のためのビジョン、住民のための実用的で持続可能なモビリティオプションのための成長の願いと互換性があります。
• ワルシャワ、クラクフ、Wrocawなどの都市センターでは、高燃費や駐車場の不足による自動車の非常に魅力的な代替品として2輪車が発売されています。 また、EVの税制優遇措置や助成金など、社会的なプログラムでオーナーシップの費用が減少するなど、より多くの人が2つのホイールを採用します。 Eバイクとスクーターは、混雑した道路をナビゲートするための最も安くて最も便利な方法です。

イタリアの市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験しることを期待しています。

• 2024年に東ヨーロッパ2輪市場の8%を占める南ヨーロッパは3.6%のCAGRで最速成長地域です。 南欧の二輪市場は都市の混雑、環境問題、政府の支援によって、急速に成長しています。 イタリアやスペインの消費者の受け入れや電気スクーターやモペットに興味などの国では、特に狭い都市の中心で、清潔で持続可能な輸送の手頃な価格の形態によって駆動されます。
• イタリアは、南欧の持続可能なモビリティへの移行のリーダーとして誕生しました。 気候問題や支持政府の政策によって配合された都市化、公害、空気質の課題は関心が高まり、通勤やレジャーのモビリティニーズに電気二輪車を使用する。 政府の補助金、改良されたインフラおよび低排出の地帯は、イタリアの電気モビリティの革新の中心を作る刺激的な採用であり。
• たとえば、イタリア政府は、より広範な欧州のプッシュの一部である「エコボナス」を立ち上げ、経済的裏付けで電動二輪車を推進しています。 e-bikesとe-scootersを市場に投入しながら、低価格の食品を削減するこの論理的アプリケーションは、イタリアの輸送移行に完璧に感銘を与えることで、カリフォルニアの都市の持続可能なモビリティを可能にし、南欧の需要の予想大増加を満たすことができます。
• スペインとバチカン市の道路交通状況や駐車場が課題となっているため、二輪車が好まれています。 スペインのMOVESインセンティブプログラムは、電気自動車の初期購入コストを削減し、採用の重要なドライバーです。 この傾向は、特に都市部で、スペインは欧州の電動スクーターやオートバイのリーディング市場になることを計画したと予想されます。

欧州2輪市場シェア

市場でトップ7の会社はBMW Motorrad、KTM、Ducati、Yamaha、Harley-Davidson、ホンダ、Piaggioです。 2024年の市場シェアの約57%を保有しています。

• BMW の Motorradは、プレミアムバイクで知られています。 彼らは、パフォーマンスと高度な技術と都市通勤、レジャーライダー、オートバイメーカーのマークを残して、西洋ヨーロッパとを超えて、電気オートバイのリーダーになりました。
• Vespa's を設計する Piaggio グループは、それがスクーターに来るとき、その人気のあるデザインです。 南部・西欧の市街地に人気の車両です。 対応するディーラーネットワークを持ち、充電インフラを拡張します。
• KTMは、特に中央と西洋のヨーロッパで、熱心に好まれる高性能なオートバイを提供しています。 ガソリン式スポーツやオフロード2輪車の状態を維持しながら、オートバイの電動ラインを拡大しています。
• ヤマハは、オートバイやスクーターの広範な範囲で、この市場で非常によく配置されています。 誰もがYamahaが信頼性と低コストのオートバイやスクーターを作ることを知っています。そのため、電動二輪車は、持続可能性に変化した北欧の特定の部分で捕捉されている理由です。
• プジョーMotocyclesはヨーロッパの電気スクーターの一流の生産者にあります。 都市のモビリティに重点を置いています。 小さく、コンパクトで効率的な電気スクーターは都市のユーザーのために設計されているので、彼らは主に西欧の地下鉄エリアでロールアウトされます。

ヨーロッパ2輪市場企業

ヨーロッパの2輪車産業で動作する主要な選手には、以下が含まれます。

• BMW の モーターラッド
• KTMTMとは
• デュカティ
• ロイヤルエンフィールド
• ハーレー・ダヴィッドソン
• ヤマハモーター
• サイレンス
• ホンダ モーター
• 川崎モーターズ
• 鈴木モーター
• BMW の モーターラッドは、その優れたオートバイと電気二輪車の成長範囲のためです。 同社は、ヨーロッパ全域で都市通勤者とレジャーライダーの両方を提供する、持続可能性と高度な技術の統合を優先します。
• BMWは、特にスマートコネクティビティとバッテリー技術の革新に重要なリソースをコミットし、全体的な乗馬体験を向上します。 強固なブランドの伝統と品質に重点を置き、多様な市場セグメントにわたって忠実な顧客基盤を引き付けます。
• Vespa のような象徴的なブランドで有名な Piaggio グループは、欧州のスクーター市場を支配します。 同社は、特に南と西ヨーロッパでは、堅牢なディーラーネットワークと十分に確立された充電インフラでサポートされている都市環境に適した電気モビリティとデザインに焦点を当てています。 Piaggioのスタイリッシュでユーザーフレンドリーなデザインへのコミットメントは、都市のモビリティソリューションのリーディングポジションを維持するのに役立ちます。
• KTMは、熱心に支持される高性能のオートバイを専門にし、電気自動車の提供を拡大しています。 ブランドは、最先端のエンジニアリングと軽量材料に投資し、効率性を高め、セントラルと西洋のスポーツとオフロードセグメントの両方で強い存在感を維持します。 KTMのレースペディグリーと革新的なアプローチは、若くてパフォーマンス指向のライダーの間でその魅力を促進し続けています。
• ヤマハは、信頼性と手頃な価格で知られるオートバイやスクーターの多様なポートフォリオを提供しています。 同社は、北欧の都市のライダーにアピールする環境にやさしい技術とコネクティビティ機能を強調し、電気二輪ラインアップを急速に推進しています。 ヤマハは、持続性でバランスの取れる性能に重点を置き、進化する2輪市場における将来の成長に成功しています。

欧州 2 車輪業界ニュース

• 2024年3月、テレビ モーターは、リヨンのサロン・デュ・デュー・ルーズでラインアップを強調し、スイスのディストリビューターEmil Freyとの戦略的パートナーシップを発表しました。 この動きは、TVSのヨーロッパでのプレゼンスを強化し、ICEと電気モデルの両方を提供し、多様な消費者の要求に応えます。 それはヨーロッパの競争の二輪車市場のアジアの製造業者の成長した影響を反映します、特に電化は運動量を得ます。
• 2024年3月、DHLはFIM Enel MotoE World Championshipと提携し、電動バイクレースシリーズの公式物流プロバイダになりました。 このコラボレーションは、欧州の持続可能な2輪モビリティに焦点を当て、電動バイクインフラストラクチャの開発をサポートしています。 スポーツと都市の輸送における、クリーナー、技術主導のモビリティソリューションへの地域シフトを反映しています。
• 2023年10月、Triumphは、信じられないほどの仕様、性能、能力、そして時代を超えたスタイルを体現する独占的で印象的なオートバイであるThruxton Final Editionを発表しました。 この最終版は、モーターサイクルの歴史の伝説的な名前に敬意を表し、現代のエンジニアリングと古典的な美学をブレンドする機械で時代の終わりをマークします。 古き良き伝統を誇る、コレクターの作品。
• 2023年10月、トライムフ・バイクズとアクラプアは、アドベンチャーとロードスターセグメントの新しい排気システムを共同開発する戦略的パートナーシップを発表しました。 コラボレーションは、先進的なエンジニアリングを革新的な設計で融合した高性能ソリューションを提供することを目指しています。 このアライアンスは、パフォーマンス、カスタマイズ、ライダーの経験が重要な差別化要因である、競争の激しい2輪市場における地位を強化します。
• 2023年9月、コネクテッドカーテクノロジーのリーディングカンパニーであるSibrosは、KTMバイクの背後にある親会社であるPIER Mobilityとの戦略的パートナーシップを発表しました。 このコラボレーションは、V-Twinシリーズ、スーパーアドベンチャー、スーパーデュークなどのKTMの高性能バイクとオフロードバイクを高度な接続ソリューションで装備し、リアルタイムのデータ、診断、およびオーバーザエアの更新を通じて乗馬体験を強化することを目指しています。

欧州の2輪市場調査報告書には、売上高(USD Bn)および容量(Units)の面で推定と予測で業界の詳細なカバレッジが2021-2034含まれています。

市場、による 車輌

• オートバイ
  • スポーツバイク
  • クルーザー
  • ツーリングバイク
  • アドベンチャーバイク
  • Naked/Standardのオートバイ
• スクーター
• モペット

市場、推進による

• 内部燃焼エンジン(ICE)
  • 最大100 CC
  • 100-200のCC
  • 200のCCの上
• 電気自動車(EV)
  • 最大5kWh
  • 5-10 キロワット
  • 10kWh以上
• ハイブリッド車

市場、エンドの使用による

• 個人的な使用
• コマーシャル 使用条件
  • 配送サービス
  • タクシー/配車
  • 観光・レンタル
• 共有モビリティ

市場、販売チャネルによる

• ディーラー/ショールーム
• 多ブランド小売店
• オンラインマーケットプレイス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • オランダ
  • ベルギー
  • スイス
  • オーストリア
  • ルクセンブルク
  • リヒテンシュタイン
  • アイルランド
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • チェコ共和国
  • ポルトガル
  • セルビア
  • アルバニア
  • スロバキア
  • ルーマニア
  • スワッピング
  • ブルガリア
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • ノルウェー
  • アイスランド
  • フェロー諸島
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • バチカン市
  • サンマリノ