欧州EVタイヤ市場規模 - 車両別、タイヤ別、駆動方式別、リムサイズ別、荷重指数別、用途別、販売チャネル別、成長予測、2025年～2034年

ヨーロッパEV タイヤの市場のサイズ

欧州EVタイヤ市場規模は、2024年のUSD 4.8億で推定されました。 市場は、2025年にUSD 5.4億から2034億米ドルに成長すると予想されます。

• モビリティの急速な電気化は、特に耐久性、騒音、転がり抵抗に関連しているため、ヨーロッパ各地のタイヤ性能メトリックを再定義しています。 Statistaでは、EUでは、バッテリー電気自動車(BEV)のシェアは約14%、2024年に7%のプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)です。 電動車両(EV)は、トルク、再生ブレーキ、重量の処理に改善が必要です。 製造者はよりよいプロダクト性能のためのタイヤの研究そして開発に投資し、製造業者および規制条件を満たすためです。
• パブリックプライベートのパートナーシップと持続可能性の目標は、EVタイヤ製造における刺激的なイノベーションです。 欧州グリーンディールとフィット55の目標は、タイヤメーカーや自動車OEMの機会を創出し、より優れたリサイクル性、寿命排出量を削減しました。 たとえば、2024年9月、Bridgestone、BB&G、Versalisの共有リソースでは、pyrolysisを使用して新しいタイヤをリサイクルし、廃棄物のゴムを円のエラストマーに変える。 2025年に新タイヤの生産を開始し、ブリヂストンの持続可能な素材のビジョンを2050年まで支えます。
• COVID-19は一時的に自動車の生産を遅くしましたが、後COVIDの緑の回復の計画はタイヤを含むEVの供給の鎖を再生しました。 EU加盟国はEV補助金を増加させ、タイヤメーカーはデジタルプラットフォームを活用して製品を販売し、仮想フィットツールを使用して製品にアクセスできるようにしました。 多くのタイヤメーカーは、EVオーナーがパフォーマンスを最適化する製品を見つけるために、オンラインコンフィギュレータを提供しています。
• OEM固有のタイヤ開発は、Continental、Pirelli、MichelinなどのメーカーがEVメーカーと提携しています。 これにより、タイヤは、VW ID.4、Renault Mégane E-Tech、またはメルセデスEQSなどのモデル用に特別に設計されています。これにより、安全性、長期、エネルギー効率が向上します。
• 商用EVタイヤの需要は、艦隊の電化によって運転されています。 物流では、フリートマネジャーは内部から都市の最後のマイル配達のための電気バンとトラックの燃焼にシフトしていますので、より低い転がり抵抗に対する負荷能力のバランスをとるタイヤが必要です。
• たとえば、2025年3月、ブリヂストン・アメリカズは、ENLITEN技術を用いた2つの新製品タイヤを発売し、TMC年次会議でR273 EcopiaとDuravis M705を発売し、燃費効率、耐久性、および再生材料の使用による持続可能性に重点を置いています。 そのため、両タイヤを最後のマイル配送用途で使用し、2025年後半に利用できると予想しています。
• 北欧と西欧は、厳しい排出基準によるEVタイヤ市場向けの最も先進的な地域であり、EV普及の高レベルであり、自動車用クラスターを確立しています。 ドイツは自動車の生産および革新の運転者です、Scandinaviaは緑の感情としてアフター・マーケットで強い成長の潜在性を増加させ、この地域のEVのアフター・マーケットの浸透の急速に増加率があります。
• 最近EVや充電インフラの受け入れのために導入された様々なEUの資金調達と国内のインセンティブにより、南と東ヨーロッパも急速に新興成長しています。 ハンガリーは、スペインとポーランドがグリーントランスポートエコシステムを支援するというコミットメントを提起している間、ローカルEVタイヤ製造施設の建設に向けた資金のシェアを投資しました。 南部と東ヨーロッパを通し、交換可能なEVタイヤのためのタイヤ2市場全体で需要が高まっていることがわかります。

ヨーロッパEV タイヤ市場 トレンド

• 欧州のEV成長は、高いトルク、重量および高められた効率を含むEVの特定のニーズに合わせてタイヤの需要を発生させます。 ミシュランやコンチネンタルなどの大手メーカーは、モデル固有のタイヤを開発するためにOEMに従事しました。 例えば、2025年4月、コンチネンタルは、EVメーカーの18社に供給することでタイヤのリーダーシップを発揮しました。 この新しいエココンタクト7タイヤのために、メーカーは、エアロダイナミクス、耐転性、および範囲を改善し、電気と燃焼車両の両方に性能要件を満たしています。
• 電気自動車のタイヤ市場の増加は、持続可能な材料を使用するために業界を駆動しています。 製造業者は、主にクリーナー製造モデルに向け、バイオベースゴム、リサイクルカーボンブラック、および削減排出化合物の使用を増加しています。 例えば、2024年7月、Jaguar Land Roverは、FSC認証天然ゴムタイヤでRange Rover Electricをお届けするために、Pirelliとの新たなパートナーシップを発表しました。 Pirelliは、JLRのReimagineサステイナビリティ戦略の一環として、毎年250,000以上の環境に優しいタイヤをJLRに供給することを約束し、材料の調達と透明性を支持することを望んでいます。
• タイヤのデジタル技術は、特にフリートや物流業者に、電気自動車(EV)セグメントに革命的な影響を与えています。 重要なプレーヤーは、圧力、温度、トレッドウェアなどのリアルタイムデータを読み取り、センサーでスマートタイヤ製品にステップアップしました。 これらのシステムは、予測的なメンテナンスとパフォーマンスの効率性を可能にします。
• たとえば、2024年6月、ミシュランは、英国でスマート予測タイヤソリューションを発売し、トレッドスキャン、テレマティクス、およびタイヤ圧力監視システム(TPMS)を含むように統合し、メンテナンスの必要性にアラートを生成し、ミシュランスマート予測タイヤソリューションは、車両がスペインで操縦を実行し、80%の低いタイヤの問題、10%の長いタイヤ寿命、および3%の低燃費および車両の運用効率を示すことを可能にします。
• ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、東欧は、EUや各国政府の支援投資スキームの財政支援により、新しいEVタイヤ製造地域に発展し、最近では、物流上の優位性、費用対効果、および既存のサプライチェーンを通じて管理が困難であった上層の顧客EVニーズを解決するこれらの地域にタイヤの生産を拡大し始めました。
• たとえば、2023年5月、ノキアンタイヤは、オラデア、ルーマニアに新しいタイヤ工場建設を開始し、USD 703百万の投資で、ゼロCO2排出量タイヤを生産し、再生可能エネルギーに完全コミットし、2025年までに年間6億のタイヤを生産する計画しました。 欧州投資銀行(EIB)の融資額は、米ドル107百万の州立補助金が支援するすべての投資で、東欧における持続可能なタイヤ製造の大きな一歩として認識されます。

ヨーロッパEV タイヤ市場分析

車に基づいて、欧州EVタイヤ市場は乗客、商用、二輪車、3輪車に分けられます。 乗客の電気自動車のセグメントは、市場を支配し、2024年に約60%を占め、2034年までに9%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 旅客電気自動車は、欧州の主要市場でEV導入、国内電気自動車購入のための政府のインセンティブ、OEMによる追加のモデル開発のためにセグメントを支配します。 乗客の電気自動車はまた都市環境で特により低い圧延抵抗およびより静かなタイヤのための高い取り替え率そして成長の消費者需要が、あります。
• 商用電気自動車セグメントは、フリートの電動化、持続可能な物流会社、および公共輸送のクリーン化に大きな投資を促し、急速に成長しています。 電動バス、バン、トラックの用途は、ICE車両と比較して、耐久性、負荷運送、および削減のために特別に設計されたタイヤを持っています。 成長率は欧州委員会の排出量規制とゼロエミッション商用フリートを奨励するための金融インセンティブです。
• 2輪車電動車両セグメントは、電動スクーターと自転車をカバーし、都市化の高い都市で注目すべき市場ニッチを満たしています。 マイクロモビリティと継続的な運用共有モビリティシステムの普及により、このセグメントの利点。 それにもかかわらず、それは全体の市場のはるかに小さい比例したシェアを構成する。

タイヤの種類に基づいて、欧州EVタイヤ市場は夏、冬、オールシーズンに分けられます。 オールシーズンのセグメントは、2024年に約52%のシェアを占める市場を支配し、2025-2034年から8%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• オールシーズンは市場を支配し、汎用性と費用対効果が高く、使用年中ライセンスされているため、乗客EVユーザーの主要なタイヤ選択です。 オールシーズンタイヤは、可能な限り最高のトレッド寿命、グリップ、低転がり抵抗を達成するために、温度と道路条件の範囲で予測可能な性能を提供することを目的としています。 踏面の寿命および低い圧延の抵抗はすべてのEVのユーザーに合計の範囲および効率を最大限に活用する部分として非常に重要です。
• オールシーズンEVタイヤの需要は、ドイツ、フランス、英国OEMの備品やアフターマーケットなどの温帯市場で増加しています。 ミシュランやコンチネンタルのような主要なブランドが今、騒音と省エネのための最適化を備えたオールシーズンのEVブランドタイヤを発売し、電気自動車のタイヤ市場でのリーダーシップポジションを強化しています。
• 冬のEVタイヤは、最も急速に成長している製品セグメントであり、ノーザンと東ヨーロッパでボリューム成長する最大のコントリビューターであり、サブゼロ温度とzed雪と氷で寒い冬の間は、他の表面要因とバージョンを組み合わせるとかなりEVユーザーエクスペリエンスに影響を与えます。 この製品群は、寒冷気候のEVユーザーベースから恩恵を受けており、政府の規制は、今年の冬のタイヤの取り付けを操作しています。
• 夏のEVタイヤは、南欧の需要と性能EVユーザーの競争を維持し、高速な環境でグリップを探し、乾燥条件の安定性を把握します。 夏のタイヤは、高度なゴム化合物だけでなく、加工精度と熱抵抗を高めるための非対称性と指向性である高度な設計を備えていますが、一シーズンに制限は広範な使用を阻害します。
• たとえば、2024年4月、ミシュランは、オール電ポルシェマカンの夏、冬、オールシーズンゴムの3つのテーラーメイドタイヤの導入を発表しました。EVの特定のニーズを満たすように設計されており、範囲の改善、グリップ、およびノイズの低減を含みます。 開発は、フォーミュラEとポルシェとの長期パートナーシップでミシュランの体験を披露します。

推進に基づいて、市場は電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、水素燃料電池電気自動車、および延長範囲電気自動車に分けられます。 バッテリー電気自動車のセグメントは、タイヤの革新とボリュームの要求を駆動するので、市場を支配することが期待されます。

• バッテリー電気自動車(BEV)は、地域内の道路上のEVの最大の増加を表し、政策と充電インフラのサポートによる採用を強化しました。 BEVのタイヤの耐久性と機能には、低転がり抵抗、耐久性、およびロードベアリングの考慮事項が含まれています。 タイヤメーカーは、タイヤの機能性を最適化するために、発泡層、エネルギー効率の高いトレッド設計、エアロダイナミックサイドウォールなどの特別な機能を提供開始しています。
• 水素燃料電池電気自動車(FCEV)は、最も急速に成長している推進タイプですが、小さな拠点でもあります。 BeVsの成長は、主に、ドイツやオランダなどの国で特に、公共の輸送システム、物流車両、および大型艦隊のために実行されているパイロットによって霧化されています。 FCEVsは、熱抵抗や耐久性のあるトレッド寿命を含むタイヤの異なる要求を持っています。 水素の給油ネットワークが成長し、脱炭素化目標が増加するにつれて、タイヤメーカーは、この開発推進タイプのニーズに対応する特殊な化合物とトレッド設計で実験しています。
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、従来の内部燃焼エンジン(ICE)パラメータの下で作業しながら、いくつかの電気自動車能力を望む人々にアピールし、市場シェアの一貫したスライスを維持してきました。 PHEVタイヤのニーズは、バランス性能、燃費効率、乗り心地を重視したICEやバッテリー電気自動車(BEV)と似ていますが、PHEVはOEMおよびアフターマーケットタイヤサプライヤーの正当な収益ストリームを提供します。
• 拡張型電気自動車(EREV)は、ボリュームに限られ、自動車メーカーが完全に電気自動車プラットフォームに焦点を合わせたように、EREVSの同様の期待でニッチな使用を果たします。
• 例えば、2025年4月、Hankookは、ルーシッド・グラビティ電気SUVの生産のフロントエンドで供給されたオリジナルの機器として、そのiON EVO AS SUVタイヤを供給し始めました。 iON EVO AS タイヤは、低転がり抵抗、低騒音、耐久性の特長を持ちながら、EV 用に最適化されるように生産されます。

リムサイズに基づいて、欧州EVタイヤ市場は13-15、16-18、19-21に分類され、21を超える。 16-18"セグメントは、2024年に約45%のシェアを占め、2025-2034から8%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 16-18"の縁のサイズは都市およびハイウェーの運転のために、性能、慰めおよび効率のバランスを提供します。 低転がり抵抗、ほとんどの範囲およびよいグリップを提供するタイヤを、EVのための変数に結ばれるすべて収容します。 また、OEMが工場の備品を定期的に選択し、交換タイヤ市場で最も売れているサイズで、ランプアップ、ボリューム、イノベーションを提供します。
• 13〜15インチリムサイズのカテゴリは、主にコンパクトな都市EVや古い世代EVに見られるように、EVリムサイズの小さな部分を表しています。 需要は、高速道路速度のエネルギー効率と共に、より親密な負荷容量が低いため低くなります。
• 19–21"カテゴリは、テスラモデルY、アウディQ4電子トロン、BMW i4などの優れた性能EVとして人気を集めています。 これらのリムサイズは、高いトルクとダイナミックな運転をサポートすることができますが、それらは一般的に不均等な道路を運転するときに快適さを阻害する低プロファイルタイヤでパッケージされていることに限定されています。
• 21インチ以上のリムは、BMW iXやLucid Airなどの高級またはハイエンドの性能電動SUVで見られます。 新興市場では、このセグメントは成長しています。特に、大型EVの増加が高まっています。

アプリケーションに基づいて、欧州EVタイヤ市場は、オンロードおよびオフロードセグメントに分割されます。 オンロードセグメントは市場を支配します。

• オンロード市場は都市・郊外・高速道路の設定で見られる電気自動車の最大のセグメントであり、この成長に貢献しています。 乗客EV、都市車、電気セダン、電気クロスオーバーは、舗装されたオンロード使用のために標準化され、スムーズな表面、最適なグリップ、低転がり抵抗および騒音低減に適したゴム化合物から製造されたタイヤを必要とする交通条件。
• フォルクスワーゲンやルノーゾー、テスラモデル3などの人気車両、ヒュンダイコナエレクトリックなど、ロードEVの最適化タイヤに乗る主要なOEM。 多くのメーカーは、日常の運転条件に合わせて燃料効率を高め、快適に運転するために、トレッドパターン、ゴム化合物、エアロダイクスを仕立てています。
• 例えば、2023年2月、コンチネンタルは、エココンタクト6QとWinterContact TS 870タイヤを全電動スマート1に装着し、電力効率性を設計し、電気車両の都市使用をカバーするローローローリング抵抗と道路騒音を低減しました。
• オフロードセグメントは急速に成長しており、主に公共車両、スポーツユーティリティ車、オフロード地形で構築されたクロスオーバー目的のEVの中で関心が高まっています。 タイヤメーカーは、EVである余分な重量、強化トレッドとハイブリッドゴム化合物を処理することができるサイドウォールとオフロードEVタイヤの設計と性能面を再考し、リモートまたは混合地形およびオンロード環境で使用される耐久性と持続可能性の両方を実行する必要があります。

ドイツは、2024年の約53%のシェアと生成されたUSD 1.55億の売上高で、西ヨーロッパでEVタイヤ市場を支配しました。

• 欧米のEVタイヤ業界は、自動車製造の歴史、電気自動車(EV)への早期シフト、タイヤ技術の進歩により成長しました。 ドイツは、フォルクスワーゲン、BMW、ベンツを含む世界最大のグローバルOEMの拠点です。 ドイツは、プレミアム、EV固有のタイヤのための非常に強い市場需要を持っています。 コンチネンタルやミシュランを含む多くの地域、主要なタイヤ会社、また、ドイツで市場を形づけるR&D研究所、試験施設、製造業務があります。
• ドイツの電子モビリティにかなりの政府投資があり、多くの充電インフラのイニシアチブ、および多忙な道路領域の低排出ゾーンでは、EVに最適化されたタイヤの需要増加として市場浸透を大幅に増加させることができます。 ドイツは、欧州のEVタイヤ開発に理想的なアンカー市場を表しています。
• たとえば、2024年4月、コンチネンタルは、コンチネンタルのヨーロッパブランドに含まれている乗用車とSUV用のすべての新しいタイヤラインにEV対応ロゴを発売しました。 EV-Compatibleマークは、タイヤが最適化され、具体的に電気自動車のために設計されている顧客を示し、したがって、選択方法論の小売店の明瞭さを提供し、より広範な戦略Continentalと共に、電子モビリティを追求しています。
• フランスは、西ヨーロッパで最も急速に成長している電気自動車のタイヤ市場であり、積極的なEVターゲット、EV購入を駆動するための消費者インセンティブ、持続可能なタイヤ技術への投資によって恩恵を受けています。 フランスの政府の「緑の回復計画」には、電気自動車の購入や充電インフラへのアップグレードのための補助金が含まれているため、EV販売のさらなる加速が進んでいます。 ミシュランは、スマートで持続可能なタイヤソリューションのリーダーとして、フランスのアジェンダに新しいタイヤ技術がますますます増加しています。

ポーランドは、2024年に約51%のシェアを持つ東ヨーロッパでEVタイヤ市場を支配しました。

• イースタン・ヨーロッパEVタイヤ市場は、EV導入、地域製造成長、EU支援サステイナビリティプログラムの推進により、かなりの成長を遂げています。 地域は、競争の激しい人件費、インフラの改善、および公共の民間部門の投資がこの移行をサポートする大陸生産および物流センターとしてますます認識されています。
• 欧州東部の国では、ポーランドは急速にEVエコシステムを採用し、タイヤメーカーの強い存在感と、タイヤ製造におけるコンポーネントの緑化によってスポーツ化されていると判断しています。 ポーランドのEVの未来は未来を予測できます。 ブリッジストーンやグッドイヤーなどの重要なタイヤ選手は、すでに国内で既存の生産設備を持っています。 ポーランドは、プロデューサーの産業拠点と、それが緑のモビリティの目標を前進支援する主要なEUの凝集ファンドの良好なシェアを持っています。
• たとえば、2023年1月、ブリヂストンとESAロジスティカは、ポーランドのポズナ州の郊外で5万m2のタイヤ倉庫をオープンしました。 倉庫は、ソーラーパネル、省エネシステム、およびその機能の自動化を使用してBREEAM優れた認定施設で、約50のローカル従業員を採用し、東ヨーロッパにおけるタイヤの持続可能な分布に関する基準を上げています。
• ハンガリーは、EVやEV電池製造やインフラの重要な投資に焦点を合わせ、最も急速に成長している市場として誕生しました。 BYDとバッテリークリエーターのCATLが組み込まれたEV工場は、EVの機械化をサポートするタイヤ仕様のダウンストリーム需要を提唱しています。

英国は2024年に約54%のシェアを持つ北欧のEVタイヤ市場を支配しました。

• ノーザンヨーロッパEVタイヤ市場は、EV導入、革新的な充電、インフラ開発による堅牢な成長と、気候方針による持続可能性目標へのコミットメントを予測しています。 早期選挙政策の強い存在は、国全体の緑の公共調達と持続可能なモビリティを好む消費者の生態系によって構成されています。
• 英国は最も大きな市場であり、EVフリート、フリートの電動化をサポートする規制環境、および継続的なアフターマーケットを提供するプレーヤー関係を確立しています。 ゼロエミッション車両(ZEV)マンデート、低エミッションゾーンの拡大、フリートエレクトリフィクションターゲットの必須確立など、英国でのイニシアチブは、EV市場のタイヤ交換と製品開発のためのタイムラインを明示しています。
• たとえば、2025年4月、Goodyearの最近では、EQMAXとEQMAX ULTRAタイヤをイギリスで発表したドライブ結果ツアーが発売され、最大20%の走行距離と6%のローリング抵抗が最大55%のサステナブル材料を使用して組み込まれています。 このツアーでは、TPMS ConnectやGoodyear Tires-as-a-Service製品アレンジなどのスマートフリートツールについて議論し、特定の商用フリートの持続可能性を改善し、運用効率を改善しました。
• デンマークは、2030年までに化石燃料車両の売上高をフェーズアウトし、公共バスを含む艦隊の国内および地方の選挙のための国家および地方の選挙のための義務を相殺するために国の目標によって優先的に導かれる最も急速に成長している市場です。 デンマークでは、一人当たりEV車両の普及が進んでおり、民間部門は、課税や政府のサステイナビリティの取り組みを通じて、広大なEV販売とフリート登録の目標を奨励しています。 これらすべての要因は、EVタイヤの革新のための生態系を作成します。

スペインは、電気自動車(EV)のタイヤ市場を南ヨーロッパで約52%のシェアで占拠し、2024年に250万ドルの収益を上回りました。

• 南ヨーロッパEVタイヤ業界はEV導入のバックアップとグリーンモビリティへの取り組みのロールアウト、自動車製造に提案したサステナビリティ関連資本の増大に大きな拡大を期待しています。 EV-vehicle中心の観光からのEVの購入および強い取り替えの周期のための改善された公共の充電インフラ、公共のインセンティブはEVの焦点を絞られたタイヤの選択のための運転の要求です。
• スペインは、電気自動車(EV)の電動化に焦点を当てた政府のインセンティブ、キーメーカーによる電気自動車の製造のために付与された地方のパーミッション、および注目すべきタイヤメーカーによって表現された興味によって促進される南欧の大手市場です。 スペインの自動車市場において販売されているEVユニットを容易に押し出し、税制優遇措置のためのIIIサブシディとインセンティブの移動。 ミシュランやブリヂストンなどの企業は、引き続き地元タイヤ研究開発・生産設備に投資しています。 スペインの物流拠点としての地位は、軽商用車と配送車両の共有モビリティサービスの両方のためのEV対応タイヤの需要に貢献しています。
• 例えば、2023年7月、ミシュランはスマートタイヤセンサー、ウェア診断、テレマティクスを組み合わせたスペインとポルトガルのコネクテッドモビリティプラットフォームをロールアウトしました。 ミシュランは、80%のタイヤ事故を削減し、10%のタイヤ寿命を延ばし、燃料使用量を削減し、CO2排出量を12%削減し、車両の安全性と持続可能性を改善しました。
• イタリアは急速に拡大するEV充電ネットワーク、都市大気品質要件、およびミラノ、ローマ、トリノで発生するフリート電気化のために成長する市場です。 タイヤ業界では、ペリリのような地元の選手が、電気自動車(EV)の性能のために設計された持続可能なスマートタイヤを追求しています。
• 例えば2023年9月、IAA Mobility 2023年、Pirelliは電池電気自動車(BEV)の25%およびElectタイヤに表示するプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)の30%に合います。 Elect製品カテゴリはEV性能のタイヤとして定義されており、いつでもPirelliはタイヤのこのカテゴリを導入しました。特にEVに関連した持続可能性のための新しいPirelli P-Zero Electタイヤで、承認が増加しています。 IAA Mobility では、Pirelli は、FSC® 認定の P Zero Elect タイヤを、持続可能なプレミアム EV の提供の一環として表示しました。

ヨーロッパEV タイヤ市場シェア

• 欧州EVタイヤ業界トップ7の企業は、コンチネンタル、ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤー、ピレリ、ハンコク、横浜で、2024年に約61%の市場に貢献しています。
• コンチネンタルは、ヨーロッパ有数のタイヤメーカーです。 EV空間では、数年にわたってメジャーなプレーヤーとして活躍しています。 その EcoContact 6 Q および EcoContact 7 のタイヤは低い圧延の抵抗、低雑音および最高のエネルギー効率のために-EVs のために適した設計されています。 フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、BMWなどの自動車メーカー向けにEVタイヤを供給しています。 EV-Compatible ラベルとプレミアム OE のマッチメントにより、その評判が向上しました。
• ミシュランは、タイヤの世界的なリーダーであり、イノベーションを通じて持続可能なモビリティへのコミットメントのために知られており、そのパイロットスポーツEVやEV用e.Primacyタイヤなどの製品を提供しています。 ミシュランのEVインテグレーションにより、グリップ、騒音、バッテリーのマイレージのレベルがバランスが取れ、消費者が駆動しています。 また、リサイクル材料を生産工程に導入し、可能にしました。 ミシュランは、テスラやポルシェなどのEV空間で自動車メーカーとコラボしました。
• ブリッジストーンは、ターランズ・エコやアルエンツァなどのEV専用タイヤを、独自のエンリテン・テクノロジーで提供し、重量や転がりの抵抗を抑え、耐久性を高めています。 ブリヂストンは、アウディ、メルセデス、BMW 用のタイヤのフィットメントを提供し、2026 年までにヨーロッパでEV タイヤのフィットレベルを倍増させることにコミットしています。
• グッドイヤーはEVトルクとノイズ抑制に対処するために策定された電動ドライブとイーグルF1非対称6タイヤの両方を製造し、配布します。 グッドイヤーは、持続可能性とパフォーマンスに重点を置き、テスラ、VW、フォードなどのEV製品を供給しました。 グッドイヤーは、OEとアフターマーケットが提供するEV空間でブランドとしての評判を確立するという目標を続けています。
• PirelliはP Zero Electラインのような高性能で贅沢なEVタイヤの解決を提供します。 ポルシェ・タイカン、アウディ電子トロンGT、BMW i7など、高級・プレミアムEVの精密ハンドリングやローローローリング抵抗をサポートするタイヤを開発。
• HankookはEV専用のiONラインを開発しました。 タイヤは高い負荷収容能力およびエネルギー効率が良い性能の非常に低雑音、です。 iONラインタイヤモデルには、Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 6,、Lucid Gravityで使用されるiON EVOとiON AS SUVが含まれます。 Hankookは、欧州におけるEV OEのパートナーシップを迅速に確立しています。
• 横浜は、EVタイヤ市場において、タイヤのBluEarthとAdvanシリーズの足跡を拡大しています。 各タイヤは、圧延抵抗を減らし、濡れたグリップを改善し、従来のタイヤよりもキャビンを静かに保ちます。EV消費者にとって非常に重要です。 横浜は欧州のEVポートフォリオを成長させています。

ヨーロッパEV タイヤ市場企業

ヨーロッパ EV タイヤの企業で作動する主要なプレーヤーはあります:

• ブリッジストーン
• コンチネンタル
• グッドイヤー
• ハンコク
• クムホタイヤ
• ミシュラン
• ノキアンタイヤ
• ピレリ
• トピックス
• 神奈川県
  
• 欧州EVタイヤ市場は、コンチネンタルAG、ミシュラン、ブリヂストンがOEM関係と共に革新的な技術で供給しています。 コンチネンタルのエココンタクト6Qと7シリーズのタイヤは、フォルクスワーゲンID.4やBMW i4などのEVが必要とする静かな乗り心地と低い転がり抵抗のために構築されています。 ミシュランは、テスラ、ポルシェ、メルセデスを含むブランドのための持続可能なe.PrimacyとパイロットスポーツEVタイヤのOEサプライヤーです。
• ブリッジストーンは、ウディやルノーなどのブランドをサポートする軽量タイヤを、ターランズ・エコやアルエンツァなどのタイヤで革新的なエンリテン・テクノロジーで実現します。
• Goodyear、Pirelli、Hankook は、EV の製品ポートフォリオをラッピングし、タイヤの最先端技術を活用しています。 グッドイヤーは、テスラやフォード・マスタング・マッハ-Eのようなモデルを、電動ドライブとイーグルF1アシメメトリック6ラインのタイヤでサポートしています。
• Pirelliは、ポルシェ・タイカンやBMW iXなどの車両用のElect-marked P Zeroタイヤをトルクハンドリングや効率的な性能にフォーカスした高級EV市場をターゲットとしています。 Hankookは、iON EVOと新しい iON AS SUV から成る iON シリーズを Lucid Motors や Hyundai などのブランドに、堅牢なサイドウォールと高性能の負荷容量を提供します。
• 横浜、住友(Falken)、ノクアンタイヤ、クムホ タイヤは、ニッチと新興EVのタイヤスペースにすべてあります。 横浜は、都市電気自動車のグリップと燃料効率を標的とするBluEarthとAdvansラインのトラクションに焦点を当て、燃費効率の高いラインを持っています。
• 住友商事は、新しい日産アリヤや、主にファルケンブランドのようなモデルのサポートを行なっているため、e.ZiexとAzenis FK520は、手頃な価格の高性能タイヤを望む自動車バイヤーのためのタイヤを持参しました。 寒い天候型EVタイヤのNokianの専門知識は、Hakkapeliitta R5 EVがノルディック条件のために構築された低騒音の耐久性のある製品によってしっかりと表されます。 クムホは、Ecsta PS71 EVとCrugen EVタイヤで低コストの機会を持っています。

ヨーロッパEV タイヤ業界ニュース

• 2024年5月、ブリヂストンは、カスタム20インチのポテンツァスポーツエンリテンを生産し、マセラティのオール電動グレカレ・フォルゴールSUVをサポートしました。 設計の面で、高い性能と低転がり抵抗に重点を置いて、タイヤは範囲(500 km WLTP)を強化し、Maseratiの高級位置決めと一貫した処理と性能のレベルを向上し、電動モビリティのプレミアムセグメントに差別を提供します。
• 2023年7月、KumhoのタイヤはフォルクスワーゲンID.4のOEの製造者として示され、Crugen EV HP71のタイヤを供給しました。 電動SUV用に特別に設計され、Crugenタイヤは、ブレーキの低減、騒音の低減、安定性の向上、効率的なEV運転を可能にしました。
• 2023年7月、横浜はアドバン・スポーツEV、ヨーロッパで発売する電気自動車向けの高性能な夏のタイヤを確認しました。 タイヤは、低転がり抵抗、静止保護「SilentFoam」ライニング、耐湿性に優れたグリップで、横浜初のタイヤで、新たな「E+」のEV対応マークを運びます。
• 2023年5月、欧州市場初のEV仕様交換タイヤ「e.ZIEX」を導入 最適範囲および慰めのために設計されていて、タイヤは低い圧延の抵抗、騒音形の構造およびよいぬれたグリップを、特に現代電気自動車のために適しました特色にします。

ヨーロッパEVのタイヤの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Bn)、および出荷(ユニット)の面での見積もりと予測 次のセグメントの場合:

市場、車によって

• スタッフ
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV&クロスオーバー
• コマーシャル
  • 軽商用車(LCV)
  • 中型商用車(MCV)
  • 大型商用車(HCV)
• 2枚・3枚

市場、タイヤによって

• サマー
• ウィンター
• オールシーズン

市場、推進による

• バッテリー電気自動車(BEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
• 水素燃料電池電気自動車(FCEV)
• 延長範囲電気自動車(REV)

市場、縁のサイズによる

• 13-15インチ
• 16-18インチ
• 19-21年(19-21年)
• 21歳以上

市場、負荷索引による

• 70-100円
• 101-120の特長
• 121-140の
• 140以上

市場、適用による

• オンロード
• オフロード

市場、販売チャネルによる

• OEMサービス
• アフターセールス

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 西ヨーロッパ
  • ドイツ
  • オーストリア
  • フランス
  • スイス
  • ベルギー
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポルトガル
• 東ヨーロッパ
  • ポーランド
  • ルーマニア
  • チェコ語
  • スワッピング
  • ハンガリー
  • ブルガリア
  • スロバキア
  • クロアチア
• 北欧
  • イギリス
  • デンマーク
  • スウェーデン
  • フィンランド
  • ノルウェー
• 南ヨーロッパ
  • イタリア
  • スペイン
  • ギリシャ
  • ボスニアとヘルツェゴビナ
  • アルバニア