自動車試験装置市場規模 - 製品別、用途別、推進力別、最終用途別、成長予測、2025年～2034年

自動車試験装置の市場のサイズ

世界的な自動車試験装置の市場規模は2024年のUSD 5.3億で評価されました。 市場は、グローバル・マーケット・インサイトス株式会社が発行する最新の報告書によると、2025年にUSD 5.5億からUSD 8.7億米ドルで5.2%のCAGRで成長すると予想されます。

• 車両電子機器やADAS(Advanced Driver Assistance Systems)の進化は、自動車検査機器を基本的な診断ツールから、現実の運転条件をシミュレーションできる洗練されたシステムに変身させます。 OEM および Tier-1 サプライヤーは、ADAS システムの開発、接続、および最終的に自動運転に焦点を合わせるテスト プラットフォームとして、これらのすべてのシミュレーションを実行するための最新のテスト ベンチの契約を獲得しています。
• 2024年1月、欧州連合(EU)は、EVやハイブリッド車両の厳しい均質化とコンプライアンス基準を置き、高電圧バッテリーテストおよび検証ツールの需要の増加を実現しました。 EMC(電磁適合性)および熱管理ツール。 これにより、自動車メーカーと試験装置メーカーが進化する規制フレームワークに存在する地域固有のソリューションを家具化するためのより大きなコラボレーションが実現しました。
• COVID-19の流行に先立ち、車両の複雑性を高め、電子制御ユニット(ECU)の統合により市場は既に強い成長を経験していました。 自動車メーカーは、自動化されたテストシステムとクラウドベースの診断を採用し、研究開発と生産プロセスを合理化し、アフターマーケットの選手は現代の車両アーキテクチャを処理するワークショップツールをアップグレードしました。
• パンデミックは、一時的に製造とサプライチェーンを中断し、リモート診断とクラウド統合テストプラットフォームへのシフトを加速しました。 2024年までに、ソフトウェアベースの分析と物理的なツールを組み合わせたハイブリッドサービスモデルが主流になりました。特に、ワークショップやサービスセンターがデジタルトランスフォーメーションを組み込んだ市場が発展しました。
• パワートレイン試験装置は、電気モビリティへの移行により、自動車部品の燃料供給市場の最大セグメントを維持します。 OEMは電池の性能、モーター効率およびインバーター信頼性の範囲を目標にし、その結果として、特に顧客はEV技術の進化のubiquityおよび充満標準に合わせるように、モジュラーおよびスケーラブルなテスト システムの要求は成長しました。
• 市場は進化しています。, 排出量のテストの需要, 情報化検証とADASキャリブレーションツールが成長しています, 特にアジア太平洋地域で. 2024年4月、ホリバは、都市型フリート・オペレータが、より費用対効果の高い運用を可能にしながら、排出量に対する地域の空気品質コミットメントを遵守し、次世代のポータブル排出分析装置を開始しました。
• 北米と欧州は、安全と排出規制、堅牢な研究開発のエコシステム、EV貫通の高レベルから、この分野でイノベーションの立場にあります。 たとえば、2023年9月、AVLはミシガン施設の足跡を増加させ、EVドライブトレインや自動運転車両システムで標的した統合的で包括的なテストソリューションに注目しています。次の世代のモビリティの準備は、明確な戦略的選択です。
• アジア太平洋地域は、自動車産業の加速、車両パークの拡大、試験装置の製造のローカリゼーションに基づいて急速に発展しています。 中国、インド、タイと同様に、手頃な価格でスケーラブルなテストソリューションの需要があります。 ローカル競合他社は、商用車のニッチの要求を満たすために国際パートナーと協力しています。

自動車試験装置の市場動向

• EVやハイブリッドパワートレインへのトレンドは、高電圧安全、バッテリー性能、熱管理などの自動車テストの風景を再定義しています。 この進化は、2021年以降に急速に変化し、グローバルOEMは、次世代の推進テスト機器メーカーを使用して、モジュール式およびスケーラブルシステムにプッシュする、その選択プログラムをスケールアップし始めた。
• ADASと自動運転システムの統合により、シミュレーションベースまたはリアルタイムテストプラットフォームの需要が高まっています。 2020年以来、レーダー、ライダー、カメラベースの安全システムの増加は、ハードウェア・イン・ザ・ループ(HiL)およびソフトウェア・イン・ザ・ループ(SiL)開発方法の増強につながり、すべてのOEM検証ラボが主に2028年まで利用します。
• テスト方法のデジタル化は、クラウドベースの診断とAIによる分析で従来のテストベンチを破壊するスピードを集めています。 2021年のパンデミック以来、アンプル・モーメントムが開発されました。 初期の成功予測では、リモートテストと予測的なメンテナンスツールがOEMワークフローとアフターマーケットサービスに組み込まれていることを示しています。 2026年現在、これらの分野におけるフルスケールの採用を期待できます。
• 試験機器の生産のローカリゼーションは、サプライチェーンの信頼性とサプライチェーンのコスト効率性を確かなものにしています。 インド、メキシコ、東欧などの地域生産を拠点とする企業は、リードタイムを短縮し、現地のコンプライアンスニーズを満たしています。 BMWとホリバは、2027年までに同様の財務コミットメントを計画する多くの他の多くの生産能力に報告したサプライヤーの一部です。
• アフターマーケットやサービス部門は、車両の複雑性やDIYカルチャーの繁栄として、収益を実現するポータブルでコネクテッドな診断ツールを受け入れています。 インディペンデント・ガレージとフリート・オペレータは、Bosch KTSとSnap-on-likeプラットフォームの需要を追って市場向けに開発・設定しました。 サービス市場におけるハイブリッドサービスモデルは2026年までにドミネーションします。

自動車試験装置の市場分析

プロダクトに基づいて、自動車試験装置の市場はシャーシのダイナモメーター、エンジンのダイナモメーター、車輪の直線のテスター、排出の検光子、車の排気ガス検光子、電池のテスターおよび他の診断用具に分けられます。 シャーシダイナモメータセグメントは、市場を支配し、2024年に33%を占め、2034年までに3%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• シャーシのdynamometerはシミュレートされた道の状態の下で完全な車システムをテストできるので区分を導きます。 これらは、OEM、研究機関、および規制機関で排出、燃料経済、および一般的な性能試験のために世界中で認められています。 ユーロ 7 と中国 7 規格, 我々はまた、ハイブリッドパワートレインで電動車 (EV) のテストに対応するシャーシダイナモメーターで驚くべき成長を見ています, だけでなく、再生ブレーキシステムもEVによって利用.
• エンジンのダイナモメータの需要は安定していますが、内部燃焼エンジン(ICE)のパワートレインがEVやハイブリッドにシフトし、革新的な技術の長寿は、セグメントは遅くても安定した傾向にあります。 エンジンのダイナモメータは、商用車、レース車、開発市場向けに提供されていきますが、もちろん全てのエンジンとキーシステムの開発と改良は、エンジンのダイナモメータやエンジンのダイナモメータで市場を発展させることでサポートされます。
• ホイールアライメントテスターは、タイヤ、燃費、車両の安全に対する摩耗の影響の高まりによる、着実に成長しています。 アフターマーケットのセグメントは、自動および無接触システムを採用するガレージとサービスセンターで特に活気があります。 トレンドはまた、ADASキャリブレーションツールとの統合がますます差別化者として見られていることを示唆しています, 特にミッドレンジ車にプレミアムで. 車両のパークの増加とサービスのためのインフラの基本的な開発は、アジア太平洋地域およびラテンアメリカ地域における認知度の向上につながります。
• 排出分析装置は、全世界の排出規範を視野に入れたものです。 NOxとテストCO2、PM、炭化水素を測定できるポータブルガス分析装置は、成長する需要があります。 これは、ICE、ハイブリッド、EVプラットフォーム全体に適用されます。 規制機関や検査センターは、クラウドやリアルタイムで自動的に追跡できるように設計をアップグレードします。 サプライヤーは、車両診断プラットフォームに統合するワークショップの設計に加えて、小型化とセンサーの精度を使用しています。
• バッテリーテスターは、自動車用試験装置市場の最も急速に成長しているセグメントの中で、電気モビリティに対する世界的な傾向により、9%以上のCAGRです。 電池の健康、充満/排出周期、熱性能およびライフサイクルの予測を評価するために不可欠です。 リチウムイオン、ソリッドステート、次世代の化学品をサポートする、高精度、AI搭載のテスターにOEMやEVサービスセンターを利用しています。

適用に基づいて、自動車試験装置の市場は乗用車および商用車に分けられます。 旅客車セグメントは、2024年に71%のシェアで市場を支配し、2025年から2034年までの6%を超えるCAGRで成長すると予想されます。

• 特に電気および雑種車、OEMおよびサービス プロバイダーの場合には現代車の複雑さの増加によって、高度のシャーシのダイナモメーター、電池のテスターおよび排出の検光子が絶えず変化する調整可能な条件および消費者必要性を達成する増加しています。
• たとえば、グローバル乗用車登録は2024年に約74.4万台に達し、2023年から1.8%増加する。
• ADASおよびインフォテイメントシステムの増加、電気自動車(EV)のパワートレインとともに、統合自動テストシステムに対する要求を促進しています。 自動車用アフターマーケットテスト機器の中で、バッテリーテスターは、このセグメント内の最大の成長を世界中に参入する新しいEVモデルとして展示しています。 さらに、ホイールアライメントテスターと車両排気ガスアナライザは、乗用品質と排出ガス制御を改善するための成長要件に基づいて、強力な需要を見ています。
• 商用車は引き続き、車両メンテナンスのオプションとして低コストで耐久性のある試験装置を保有し、規制遵守を満たします。 商用車テストでは、シャシとエンジンのダイナモメーターは、パワートレインの燃費と全体的な性能をテストするときに「負荷の下」をテストするときに不可欠です。 排出の検光子およびブレーキ テスターは規則された環境規範の順守を確かめる点検中心および艦隊の研修会で一般的です。
• 商用車での電動化のペースは、乗用車セグメントと比較して遅くなりますが、バッテリー電気自動車や再生ブレーキ機器用のバッテリーテスターなどの機器は、商用車セグメントに入るのは遅くなっています。 アジア・パシフィック、中南米、アフリカのコストに敏感な市場からの需要に対応するため、ローカル製造およびモジュラーシステムが使用されています。

推進に基づき、自動車用試験装置市場は、ICE車両や電気自動車に分けられます。 ICE車両のセグメントは、排出量、燃料効率、エンジン性能に関する包括的なテストニーズにより、市場を3.2億の市場に支配する見込みです。

• ICE車両は、主に、排出量、燃料使用効率、エンジン性能などに基づいて行うために複雑なテストの数が多いため、自動車テスト市場でメインステイです。 規制機関とOEMは、シャーシのダイナモメータ、エンジンのダイナモメータ、排出分析装置、排気ガステスターに頼りに、Euro 7やEPAなどのグローバル規制に準拠した車両をテストします。
• 商用フリートでは、一定の停止と運転条件と距離旅行に行くことは、OEMやフリートがダウンタイムを制限し、メンテナンスとサービス間隔を削減するのに役立つテストシステムのための需要を駆動するための鍵です。 アフターマーケットは、診断ツールとアライメントテスターの需要が高まり、ICE車両のエイジング車両の人口をサービスします。
• EVは、車両フリートを電気制御するための世界的な受諾により、自動車試験市場の最も急速に成長している部分です。 ICE車両の電動化の試験ニーズに合わせて、バッテリーの健康、熱管理、および高電圧安全に進化する試験です。 再生ブレーキ対応のバッテリーテスター、インバータベンチ、およびダイナモメータは、ICE車両のテストおよびサービスにおいて重要なツールです。
• EVは、LCVとHDVの両方の商用利用に参入しました, 低いメンテナンスのための艦隊からの需要が増えています, ソフトウェア統合システム, 艦隊オペレータは、予測診断に関する重要な情報を与えます, 車両のライフサイクル監視, 遵守と規制適合のテストに加えて、. 規制機関でも、EVに固有のテスト機器を買収し、性能や安全性などの試験認証を満足させ、新たな規制や進化規則を満たしています。

エンドユースに基づいて、市場は自動車OEM、tier-1&tier-2サプライヤー、自動車サービスセンター、ワークショップ、規制機関および試験機関および研究開発センターにセグメント化されています。 自動車OEM部門は、自動車開発、規制遵守、品質保証のための高度なテストシステムの広範な使用のために2024年に42%のシェアで自動車試験装置の市場を支配することを期待しています。

• 自動車OEMは、すべての排出量、安全性、性能を検証するためにテストを行う必要があるため、テスト機器市場で最大の選手です。 ADASシステムのEV生産と生産を増加させる結果として、自動車OEM内のテストと検証の周りの活動がアクティブであるため、OEMは、より多くのダイナモメータ、バッテリーテスター、および自動化システムを使用して、規制基準を満たし、リコールを最小限に抑え、新しい車両プラットフォームを迅速に市場投入できるようにするために投資されます。
• 2024年9月、オートモーティブ・テスト・エキスポ(ATE)2024年、OEMはV2X、サイバーセキュリティ、EV充電システム向けの最先端のテストソリューションを展示しました。 KeysightはOEMの実験室および生産設備を目的とするエミュレーションの解決および診断用具を展示しました。
• 自動車用 Tier-1 および Tier-2 の製造者は同じ自動車試験装置を使用していて、ブレーキ、電池、センサーおよび ECU のような部品を、それらが自動車 OEM に出荷するとき検証します。 これらの車両システムの統合システムと電気化の増加に伴い、よりモジュラーテスト、スケーラブルなテストプラットフォームを実装し、自社の共同開発テストモデルを使用して品質基準を満たしています。
• 自動車車両サービスセンターおよびワークショップの成長は、ブレーキテスターやバッテリーアナライザを使用して、車両を固定および維持するために、より多くの車の診断と車のために、6%以上のCAGRで成長しています。 車両の古い車両の割合が大きい地域でも、ポータブルで経済的なテスト機器のアフターマーケットの需要を運転して、排出量チェック、ホイールアライメント、EVバッテリー診断を固定することは、すべての試験装置と車両サービスセンターとワークショップ市場に貢献しています。

米国の自動車試験装置の市場は2023のUSD 977.5,000,000から育つ2024年のUSD 962.9,000,000に達しました。

• 米国は、最先端の自動車製造拠点と大型アフターマーケットにより、北米自動車試験装置市場を支配しています。 EVへの関心を高める一方で、SUVや軽トラックの上記レベルによって駆動される高車両所有権は、ブレーキテスター、排出分析装置、およびOEMおよびサービスプロバイダによる診断プラットフォームの一貫した要求を生成します。
• OEMとサプライヤーの間で強い関係, 車両の安全と性能のより大きな意識を持つ平均的な消費者と組み合わせて, 米国は、元のおよび交換試験ソリューションの両方のための最も技術的に先進的かつ品質主導の市場の一つを作る. アフターマーケットは、幅広いサービスネットワークとサービスプロバイダ向けの包括的なデジタルソリューションを提供しています。
• この米国市場は、連邦安全規則(FMVSS)、EVのレベルの増加、および高性能車両に対する消費者の欲求による繁栄しています。 これらの要因は、再生ブレーキ対応テスター、バッテリーアナライザ、ADASキャリブレーションシステムに対する需要の増加に大きく貢献し、自動車検査機器のイノベーションが米国市場で進んでいます。

北アメリカは2024年に21.2%の市場シェアと自動車試験装置の市場を支配しました。

• 北米では、SUVや軽トラックを中心に増加する車両パークは、洗練された試験装置の要求に直面しています。 OEMおよびサービスアフターマーケットは、シャシダイナモメータ、排出分析装置、および電池テスターに大きな資本投資を行い、特に性能と安全性の両方の消費者の期待に関して、進化する規制基準でペースを維持しています。
• カナダは、都市化、車両所有率の上昇、成長を続けるアフターマーケットの拡大に伴い、年間成長率3.3%の安定成長を図っています。 オンライン小売チャネルの進捗状況や、バイリンガルなカスタマーサービスにより、テスト機器のベンダーが保護されたエリアへのアクセスが可能となります。
• OEMとサービスアフターマーケット双方の先進技術の導入が急速に発展しています。 統合されたセンサー、ADASの口径測定用具および雲-mediated診断システムが付いているブレーキ テスターは、特にプレミアムおよび電気自動車の標準的な工具キットの部分として既に使用されます。
• 高OEM規格、法執行機関、デジタルリテットフリートオペレータの可用性は、北米を維持しており、北米は自動車検査における革新と品質のためのベンチマークとなっています。 規制の遵守、自動化テスト、EV検証インフラを継続的に推進しています。

欧州自動車試験機器市場は、2024年に1.3億米ドルに占め、予測期間にわたって有利な成長を示すことを期待しています。

• 2024年、ヨーロッパは世界第2位の自動車試験装置の市場でした。 欧州における成長は、自動車安全および排出に関する厳格な欧州連合(EU)規則(ユーロ7など)によって増加され、より高度な試験システムが実施され、より重い設計と再生ブレーキシステムを備えたハイブリッド車や電気自動車などの規制の遵守を実証しています。
• ドイツ、イタリア、フランスなどの国々は、多くのOEM(オリジナル機器メーカー)やプレミアム車両メーカーに拠点を構えているため、自動車検査の需要を続けています。 両方のOEMおよび性能車はイタリアがモータースポーツの性能車内の高性能テストに焦点を合わせているように自動車に集中しています。 フランスのRenaultやStellantisなどのOEMブランドは、都市型モビリティフリートの統合性能と排出量テストに積極的に投資しています。
• EUは持続可能なモビリティ、デジタル化、グリーンインフラに投資しており、欧州におけるコネクティッドおよび自動テスト機器への移行を促進しています。 接続および自動化された試験方法には、ADASキャリブレーションツール、バッテリーテスター、およびクラウド統合プラットフォームの診断が含まれます。
• 中央および東ヨーロッパは、ポーランド、ハンガリー、チェコ共和国などの国と自動車試験機器および摩擦材料の製造拠点の中で引き続き存在し、最先端の試験運用および生産設備を確立しています。 これらのサプライヤーは、OEMセグメントやアフターマーケットセグメントの展開をサポートし、地域からの貿易輸出を増やします。

ドイツは2.8%のCAGRの安定した成長の潜在性を示す自動車試験装置の市場を、支配します。

• ドイツは自動車試験装置のためのヨーロッパ最大の市場です。 COVID-19の制限の1年前、ならびにフォルクスワーゲン、BMW、ベンツなどのプレミアムOEMの高濃度だけでなく、堅牢なTier-1サプライヤーベース、自動車レジリエンスのR&D投資は、とりわけ、ますます複雑で低排出車両の要件に関連しています。 国の車両生産の高水準は、ダイナモメータ、排出分析装置、ADASキャリブレーションシステム向けの市場です。
• 2024年、主要なドイツサプライヤーは、既存のブレーキテストソリューションを低排出、銅フリーの代替品に変換するため、ユーロ7などの重要な自動車規制の予測でR&D支出を大幅に増加させました。 また、ドイツ国内EV市場のさらなる強化に加え、持続可能性と規制要件の遵守を促進し、また、自動車試験/検証の技術的リーダーとしてのドイツの位置を維持します。
• ドイツの電気自動車の牽引はまた、再生ブレーキ、およびシステムに組み込まれる診断プラットフォームが可能なバッテリーテスター、ダイナモメーターの需要の増加をもたらしました。 OEMは、リコールを回避するだけでなく、EVプラットフォームの国内起動を明示するために、社内のテスト機能に向けています。

アジアパシフィック自動車試験機器市場は、予報期間中に6.2%の最高のCAGRで成長することを期待しています。

• アジアパシフィックは、急速に成長する車両のパークや、これまでにない車両の生産速度のおかげで、世界規模で自動車用試験装置産業の最も速く成長するセグメントです。 日々、OEMおよびサービスセンターは、排出分析装置、バッテリーテスター、診断ツールに広く投資しています。すべての規制および消費者の期待の変化に対応します。
• 市場規模の中国に続いて、インドと日本は同じ価値の多くを持っていますが、インドの人口増加、緊急化、中級のブーム、世界第3位の自動車市場として位置は信じられないほどのアフターマーケット機会を提供します。 小さな車や二輪車のための低コストのテストソリューションは、インドの完璧な選択肢です。 日本の自動車メーカーは、進化する技術や技術面で、プレミアム車両や輸出車両のパフォーマンスベーステストが進んでいます。
• タイ、インドネシア、マレーシアを含むASEANのボックは、世界規模の成長物語への重要な要素です。 タイは、ピックアップや乗用車などの軽トラックの生産を主導する「アジアのデトロイト」として認識され、それ故に、彼らのテストインフラをサポートする重要なOEMテストの要求があります。 再びインドネシアは、現地の運転条件に関連したブレーキテストやアライメントシステムに対する重要なSUV市場と需要による複雑な成長が見られます。

中国は、アジア太平洋自動車テスト機器製品において、6.6%のCAGRで成長すると予想されます。

• 中国は、アジア太平洋自動車テスト機器市場における主要なプレーヤーであり、その大きな国内車両生産レベル(ICEとEV)の恩恵を受けています。 自社生産における車両の規模と繁殖により、排出分析装置、バッテリーテスター、ダイナモメータの需要が高まります。
• 世界最大級のEV生産拠点として、国内OEMは銅フリー・低ダストパッド・回転子の検証を中心に、試験システムの改善にお金をかけています。 政府の政策は、排出量や安全性にますます重点を置き、持続可能なテストプラットフォームの改善と自動化に取り組みました。
• 2025年8月、Automotive Testing Expo China 2025が上海万博博展とコンベンションセンターで開催され、ADASと自動運転車両テストで最新の開発と検証技術を展示する330を超える出展者が集まりました。 AVL China、Horiba China、Bosch Automotive Testing Solutionsなどの中国および国際的な出展社が、中国の電気自動車(EV)および自動車(AV)の拡大を支援する新しいパートナーシップと製品革新を発表しました。

2024年のUSD 396.3百万のために考慮されるラテンアメリカの自動車試験装置の市場は予測期間上の強い成長を示すために予想されます。

• ラテンアメリカは、主要な市場における大型および高齢化車両のパーク、上昇車両の所有権、および経済発展によって駆動される安定した需要を反映した3.6%のCAGRで成長しています。 しかし、経済のボラティリティ、購買電力の変動、低コストの輸入の高度競争的な景観は、限界値の成長と広域な地域の利益率を制限します。
• メキシコとアルゼンチンは、重要な自動車メーカーに従事しています。 メキシコはOEM GM、日産およびVWのための重要な輸出傘で、巨大な元の装置ブレーキ摩擦プロダクト要求をします。 アルゼンチンは、主にアフターマーケットをサポートし、メキシコほど大きくない国内の自動車文化や生産が強いため、Mercosur Safety仕様に徐々に進んでおり、摩擦材の国内技術能力が向上しています。
• 最後に、チリ、コロンビア、ペルーなどの市場での魅力的な成長機会があり、都市化、採掘業界からのヘビーデューティブレーキシステムへの需要、そして成長を続ける中級を生産し、車両の所有権の増加とアフターマーケットサービスの需要を可能にします。 ベンダーの注目の経済と優れたセグメントの健全な配分戦略, よくこれらの新興国全体で需要に参加するために配置されています, しかし、主にフラグメントと成長市場.

ブラジルは、ラテンアメリカ自動車テスト機器市場で2.7%のCAGRで成長すると予想されます。

• ブラジルのフレックス燃料やハイブリッド車の普及が、特殊な試験機器の必要性が高まっています。 OEMやサービスセンターは、電池テスター、排出分析装置、再生ブレーキ技術をテストできるダイナモメーターなどの機器にお金をかけています。これらの技術が車両に搭載され、製品を製造する一方で、環境規制の変更を検討しています。 この技術の変化は、ブラジルの燃料ミックスと運転条件に合わせた銅フリーで低ダストシステムに投資するために、ローカルメーカーを主導しました。
• ブラジルの独立したアフターマーケットで積極的に45mn以上の車両で、部門は繁殖しています。 サービスセンターは、ポータブル診断ツール、ホイールアライメントテスター、ブレーキアナライザに投資し、メンテナンスおよび安全チェックの需要が増加しています。 デジタルプラットフォームやモバイルサービスネットワークを利用し、都市や半都市の拠点を通じてさらにアクセシビリティを拡充するサービスセンターが容易です。
• ボッシュ、TRW、ブレンボなどのグローバルサプライヤーは、ブラジルOEMとのパートナーシップアレンジを固化し、テストシステムにおける集合的な専門知識を活用し、テストシステムを共同で生産しています。 これは、ADASキャリブレーション、NVHテスト、および排出検証の統合を生産ラインに開発する可能性があります。 また、ブラジルの強力な製造拠点、規制枠組み、安全基準へのアクセスは、飲料テスト機器技術の開発およびスケーリングのための包括的な環境を作成します。

中東・アフリカの自動車用試験装置は、2024 年に 267.6 万米ドルを占め、予測期間における有利な成長を示すことを期待しています。

• 2024年に、MEAは、堅牢な商用車部門、極端な動作環境によって駆動され、湾岸諸国の加速摩耗と経済の多様化を引き起こし、自動車試験装置の市場全体の4.9%でした。 これらのドライバは、元の機器メーカー(OEM)とアフターマーケットチャネルの両方で、ブレーキテスター、排出分析装置、および診断システムに対する需要の増加に貢献します。
• 地域における高齢化車両群(軽度・ヘビーデューティを含む)の増加により、代替診断・安全検査の要求が生まれています。 また、気候や大規模インフラ開発プロジェクト(高速道路など)の過酷な性質が増大し、商用フリートの需要を増大させ、安全規格の進化を反映する確かな信頼性・安全性を確保するために、耐久性・高機能試験装置の需要を創出しています。
• UAEとサウジアラビアの地理的に地域を支配し、大規模な商用フリートと、それらにサービスを提供する高値の車両ディーラーを支配します。 アラブ首長国連邦は、ブレーキテスト(高度システム)、アライメントシステム、および極端な気候条件による高い利用状況に耐えることができる排出の診断システムのための要求を行う、豪華な車両の所有権と高マイレージタクシー艦隊のためのハブです。

南アフリカは、2024年に中東およびアフリカの自動車試験装置市場で大きな成長を遂げています。

• 南アフリカは、中古車両の輸入、運転の遠隔距離、乗用車、トラック、採掘装置など、さまざまな車両がサポートする堅牢なアフターマーケットを持っています。 これは、都市および産業コンテキスト内の診断ツール、ブレーキテスター、および排出の検光子の継続的な需要につながりました。
• ブレーキの摩耗と事故の程度は、老化車両のパークと質の悪い道路インフラによって悪化します。 しかし、テスト機器のアフターマーケットと需要は、ブレーキパッドを交換し、アライメントチェックと安全検査を含むツールのOEMセグメントをはるかに超えています。南アフリカ道路の継続的な車両の安全を確保するためのメンテナンス。

自動車試験装置の市場シェア

• 自動車試験装置の業界トップ7の企業は、ロバート・ボッシュ、シーメンス、コンチネンタル、ホリバ、AVLリスト、ハネウェル、ABB、2024年の市場56%に貢献しています。
• ロバート・ボッシュ 自動車試験装置の生産の方法を主導し、2024年に11%の市場シェアを持つと推定されました。 ボッシュは、EVやソフトウェア定義の車両プラットフォームのテストを革新し、サイバーセキュリティベースの規格に準拠する、オーバーエア更新と継続的な保証をサポートする新しいプラットフォームを導入しています。 ボッシュは、業界 4.0 規格に関して、精度、信頼性、および評判を確立しました。
• シーメンス シミュレーションベースのテストに重点を置いた自動車試験装置の市場で重要なプレーヤーであり、産業の両方のデジタル ツイン テクノロジーの進歩。 シーメンスは、ノイズ、振動、耐久性の分野における性能工学を可能にするSimcenter Test Labソフトウェアを利用しています。 Siemensは自動および電気自動車の進歩の開発を可能にし、ハードウェア・イン・ザ・ループ(HIL)およびソフトウェア・イン・ザ・ループ(SIL)システムを導入しました。
• ホリバ 排出、エンジン、ドライブライン、ブレーキテストに特化し、自動車テストシステムのグローバルリーダーです。 HoribaはMEXAcubeの資格を保持し、EPAやVCAなどのグローバル組織による排出量のIRLAM NOx測定方法に認定されています。 電動モビリティへの変更に懸念されるホリバのもう一つの側面は、燃料電池テストステーションとバッテリー検証プラットフォームを含みます。 Horibaのパフォーマンス最適化の規制遵守テストと規制の信頼性に対する評判は、OEMを最大限の保証を提供します。
• AVLリスト、自動車試験装置およびサービスのオーストリアの製造業者は、パワートレイン、排出および電池のテスト システムの使用の洗練された用具が付いている自動車テストに対処します。 AVLは、ICE、ハイブリッド、電気自動車など、車載製品をテストするために精度と精度を兼ね備えたツールでOEMおよび研究センターを提供しています。 さらに、AVLは、人工知能法を用いたクラウド統合診断を提供し、予測メンテナンスによりリアルタイムテスト効率が向上しました。 AVLは、自動化された車両の高度検証とセンサーの融合とシミュレーションの調和の開発のためのプレミア代替として、その信じられないほどの評判を維持します。
• ハネウェル 電気自動車(EV)のバッテリーテスト、排出量の順守、サイバーセキュリティ検証をサポートするバッテリー製造優秀プラットフォームと診断ソリューションを備えた自動車試験装置市場における重要なプレーヤーです。 また、ハネウェルプラットフォームは、スクラップ率を削減し、バッテリー生産における鋳物・工場の歩留まりを改善し、世界各地のギガファクトリをサポートしています。 ハネウェルのIoTと人工知能(AI)の革新的な利用により、遠隔監視、予測保守、リアルタイム分析を実現します。
• ABBについて 自動車試験装置の市場の別の重要な革新者で、EV電池、モーターおよび電力電子工学のテストのための試験装置そしてテスト システムを提供します。 同社は、予測診断とリモート機器操作を可能にするテストシステムと計測の両方にAIとIoT技術を組み合わせています。 ABBのテストシステムとテスト機器は、インダストリー4.0の相互運用性、可用性、および統合の容易さを満たし、ユーザーは、全体的な運用効率を改善し、積極的に機器や操作を監視し、データ主導の意思決定プロセスをサポートします。

自動車試験装置の市場企業

自動車試験装置の企業で作動する主要なプレーヤーは次のとおりです:

• ABBについて
• アクション
• AVLリスト
• コンチネンタル
• ハネウェル
• ホリバ
• ムーグ
• ロバート・ボッシュ
• シーメンス
• ソフトリング

• AVLリスト、シーメンス、およびロバート・ボッシュは、エンジニアリング機能、ソフトウェアの統合、全体的な車両性能のテストの役割を理解するOEMのおかげで、自動車テスト部門の世界的な選手です。 AVLは、バッテリー、電子車軸のモジュラーシステムに焦点を当て、パワートレインと電子モビリティテストのリーダーです。
• シーメンスは、全体的なパフォーマンスエンジニアリングソリューションの一環として、シミュレーションに関連するSimcenterソフトウェア-as-a-serviceを提供しています。その焦点は、自動システムのNVH、耐久性、および関連性能をテストするためのデジタルツイン環境です。 ボッシュは、この一歩を踏み出しました 診断と校正ツールとサービスのフルセットを開発し、ロイヤリティ、グローバル市場の存在感を強いブランドと同盟しました。
• Horibaとハネウェルは、自動車用途向けのエミッション、安全、センサーベースのテストシステムにおいて、高い評価を得ている精密機器の専門家です。 Horibaは、自動車、医療、環境市場で展開する多種多様なシステムで、高電圧EVの安全性試験を標的とする排出量測定システムとコンポーネントの市場リーダーです。 ハネウェル社のセンサー、高性能なシステム、ITサービスを、自動車製造分野での生産性と安全性を直接向上させます。
• ABB および Moog は産業オートメーションおよび動き制御の経験の自動車テスト ドメインに入ります。 ABB のビジョンは、予測診断の観点からデジタル統合、AI がテスト プラットフォームを強化し、潜在的な規模の EV のテストに重点を置いています。 エアロスペースの精度で知られるムーグは、フル車両の耐久性とNVHテストの高性能シミュレーションテーブルと多軸リグを提供します。
• ActiaとSoftingは、重要なサービスアフターマーケットとOEMサービスのプレゼンスを備えたニブル、診断主導のプレーヤーです。 ActiaはACTIA MULLERのブランドおよび複数のブランド診断用具および点検車線システムを世界中で数千の研修会と販売するために持って来ました。 柔らかさ、著しくより小さい間、高出力のプログラミングおよび診断システムを提供する一意の位置されたプレーヤーでした。

自動車試験装置の企業ニュース

• 2025年8月、Automotive Testing Expo China 2025が上海万博博展とコンベンションセンターで開催され、ADASと自動運転車両テストで最新の開発と検証技術を展示する330を超える出展者が集まりました。 AVL China、Horiba China、Bosch Automotive Testing Solutionsなどの中国および国際的な出展社が、中国の電気自動車(EV)および自動車(AV)の拡大を支援する新しいパートナーシップ