自動車サイバーセキュリティ半導体市場規模 - コンポーネント別、車両別、セキュリティ別、アプリケーション別、成長予測、2025年～2034年

自動車サイバーセキュリティ半導体市場規模

2024年の世界の自動車サイバーセキュリティ半導体市場規模は9億8940万ドルと推定されています。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、2025年には10億ドルから2034年には23億ドルに成長し、CAGRは9.4%になると予測されています。

自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、車両がソフトウェア駆動型、相互接続型、自動運転化する中で急速に成長しています。これらの半導体は、接続型車両の台頭、電動化、ADASの採用、ソフトウェア定義アーキテクチャの増加によって推進される車両システムをサイバー脅威から保護します。

自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、2029年には14億ドル、2030年には16億ドルを超える見込みです。成長の原動力は、セキュアなデータ通信、車内暗号化、リアルタイム侵入検知の需要増加に加え、HSM、セキュアMCU、TPMの採用拡大による新たなサイバー脅威への対応です。

半導体産業は、AIの採用、省エネ設計、サイバーセキュリティに特化したアーキテクチャの進化を遂げています。NXPセミコンダクターズ、インフィニオン・テクノロジーズ、テキサス・インスツルメンツなどの主要プレイヤーは、暗号化加速とセキュアブート機能を備えたセキュリティチップセットを導入しています。サプライチェーンの回復力と自動車グレード認証（ISO/SAE 21434、UNECE WP.29）の需要増加は、特にアジア太平洋地域とヨーロッパでのサイバーセキュリティ生産への投資を促進しています。

アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国、インドなどの国々で高い自動車生産、急速なEV採用、強力なデジタルモビリティエコシステムにより、自動車サイバーセキュリティ半導体市場を牽引しています。接続型車両に対する厳格な地域サイバーセキュリティ法規制は、OEMとTier-1サプライヤーにセキュア半導体ソリューションの採用を促しています。例えば、2025年3月にNXPセミコンダクターズは、中国のEVブランドと提携し、HSMを使用してEV制御システムのセキュリティを強化しました。

北米は、接続型、自動運転、サイバーリジリエントな車両の成長を牽引しており、テキサス・インスツルメンツやNXPセミコンダクターズなどの半導体リーダーからの投資が支えています。この地域の自動車OEM、ソフトウェア開発者、サイバーセキュリティベンダーの強力なエコシステムはイノベーションを促進しています。接続型EV、テレマティクス、データ駆動型診断の需要増加は、今後10年間の成長を維持すると予想されています。

ヨーロッパは、厳格なEUサイバーセキュリティ政策、急速な車両電動化、SDV技術の早期採用により、重要な市場シェアを占めています。フォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツなどの自動車メーカーは、ADASや自動運転システム向けに高度なセキュリティ半導体を統合しています。例えば、2025年1月にインフィニオン・テクノロジーズは、SDV向けのポスト量子暗号化（PQC）セキュリティコントローラーを導入し、ヨーロッパが世界の自動車サイバーセキュリティ半導体市場で果たす役割を強化しました。

自動車サイバーセキュリティ半導体市場のトレンド

2025年初頭、自動車サイバーセキュリティ半導体産業は、自動車メーカーとTier-1サプライヤーが電気自動車、ハイブリッド車、接続型車両向けのセキュアアーキテクチャに注力したことで勢いを増しました。これにより、HSM、セキュアマイクロコントローラー、暗号化ICの需要が高まり、自動運転、ADAS、インフォテインメント、テレマティクスシステムを支援することになりました。

OEMは、セキュアなネットワークインターフェース、信頼性のあるプラットフォームモジュール（TPM）、および組み込み型暗号化プロセッサを統合することで、マルチドメインおよびゾーンシステムを強化しています。このアップグレードにより、リアルタイム侵入検知が強化され、セキュアなオーバーザーエア（OTA）更新が可能になり、V2X通信が向上します。これらの進歩は、脆弱性を軽減し、データの整合性を維持し、ISO/SAE 21434やUNECE WP.29などの基準に準拠することを目的としています。

電気自動車とハイブリッド車の台頭は、バッテリー管理、充電、パワートレイン制御に関連するセキュリティ最適化半導体の開発ニーズによって促進されています。これらの半導体は、今後のEVの安全で信頼性のある運用を可能にします。個々の車両体験、例えば適応型インフォテインメント、テレマティクス、ライブ診断、OTAソフトウェア更新などは、知能化、スケーラビリティ、耐性を備えたセキュリティICの需要を高めています。

半導体メーカーは、AIを活用した脅威検知を進化させ、モジュール性を強化し、エネルギー節約を優先し、サイバーセキュリティ規制に準拠することを確保しています。これらの革新は、自動運転および半自動運転の両方の設定にシームレスに統合されます。一方、サプライヤーは、過酷な自動車環境下での熱性能と耐久性を強化し、商用車および乗用車の両方に対応する製品ラインナップを拡大しています。

2025年以降を見据えると、市場は最先端技術の統合によってさらに拡大すると予想されています。これには、クラウド連携型フリート管理と高帯域幅V2X通信が含まれます。さらに、高度なサイバーセキュリティ半導体が重要な役割を果たしています。これらは、OEMに車両ネットワークの保護、運用パフォーマンスの向上、乗客の安全性の確保、そして都市部から半都市部までの運転体験の向上を可能にします。

2025年以降、自動車サイバーセキュリティ半導体市場の成長は、クラウド連携型フリート管理や高帯域幅V2X通信などの接続技術によって推進されています。高度なサイバーセキュリティ半導体は、車両ネットワークのセキュリティ、運用効率、乗客の安全性、都市部や半都市部での運転体験を向上させます。

自動車サイバーセキュリティ半導体市場分析

コンポーネント別では、自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、ハードウェアセキュリティモジュール（HSM）、セキュアマイクロコントローラ（MCU）、信頼性のあるプラットフォームモジュール（TPM）、暗号化プロセッサ/コプロセッサ、ネットワークセキュリティチップ、信頼性のある実行環境（TEE）に分類されます。セキュアマイクロコントローラ（MCU）セグメントは、2024年に33％のシェアを占め、2025年から2034年までのCAGRは9.5％を超えると予想されています。

• 2024年には、セキュアマイクロコントローラ（MCU）が自動車サイバーセキュリティ半導体市場を牽引します。これらは、ハードウェアベースの暗号化、セキュアブート、認証プロトコルを利用して、ECU、センサー、車両通信ネットワークに対して堅牢なハードウェアベースの保護を提供します。
  
• セキュアマイクロコントローラ（MCU）は、接続型、電気自動車、自動運転車の成長に伴い、重要な車両システムの保護にますます採用されています。ISO/SAE 21434やUNECE WP.29などの規制要件により、OEMおよびTier-1サプライヤーは、サイバーセキュリティのための高度な暗号化およびタンパレス機能を実装する必要があります。
  
• MCUセグメントは、接続型、電気自動車、自動運転車の採用拡大と、厳格なサイバーセキュリティおよび規制要件によって成長しています。NXP、インフィニオン、ルネサスなどの企業が、高度なマイクロコントローラでこの成長を推進しています。
  
• 例えば、2025年2月に、NXP Semiconductorsは、電気自動車や高級自動運転車向けのマルチドメインECU用の自動車グレードのセキュアMCUの新シリーズを発表しました。これらのMCUは、暗号化加速とセキュア通信機能が強化されています。
  
• OEMのサイバーレジリエントプラットフォームへの需要に応えるため、HSMとTPMはMCUとの統合が進んでおり、エンドツーエンド暗号化、セキュアキー管理、タンパレスアーキテクチャを実現しています。
  
• 暗号化プロセッサとコプロセッサはデータ処理をセキュア化し、V2X通信、OTA更新、ネットワーク接続を強化しています。一方、ネットワークセキュリティチップは、車両ネットワークを不正アクセスやサイバー犯罪から守っています。
  
• Trusted Execution Environments（TEE）は、機密機能の実行用の隔離プラットフォームを提供し、自動運転車や接続型車両システムにおけるセキュアなソフトウェア操作と認証済み通信を保証しています。
  
• 例えば、2025年9月に、Infineon Technologiesは、次世代SDVとEV向けのモジュラーHSMプラットフォームを紹介し、HSM、TPM、TEE市場の成長機会を強調しました。これは、車両接続性の増加によって推進されています。

車両別では、自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は、乗用車、商用車、電気自動車、自動運転車に分かれています。乗用車セグメントは2024年に市場を支配し、約42%を占め、2025年から2034年までの期間に9.8%のCAGRで成長すると予想されています。

• 2024年には、乗用車セグメントが自動車用サイバーセキュリティ半導体市場を支配する見込みです。これは、インフォテインメント、ADAS、V2Xなどの接続システムの採用が増加しているためです。自動車メーカーは、車両ECUとネットワークを保護するために、ハードウェアベースの暗号化と侵入検知を統合しています。
  
• 乗用車セグメントが支配的な理由は、オンチップセキュリティ機能（セキュアブートやデータ暗号化）を必要とするソフトウェア定義車両（SDV）へのシフトにあります。NXPやInfineonなどの半導体リーダーは、UNECE WP.29やISO/SAE 21434などの基準に対応するため、スケーラブルなサイバーセキュリティソリューションを導入しています。
  
• 例えば、2024年3月に、Infineon Technologiesは、日本で中級～高級乗用車向けの車載通信を保護する自動車グレードのサイバーセキュリティMCUを発表しました。
  
• 商用車セクターは、フリートテレマティクス、予測メンテナンス、接続型ロジスティクスプラットフォームの採用により、安定した成長が見込まれています。例えば、2024年9月に、Renesas Electronicsは、北米の大型トラック向けに暗号化を強化し、サイバーセキュリティリスクを軽減するセキュアゲートウェイシステムを導入しました。
  
• 電気自動車（EV）市場は、予測期間中に8%以上のCAGRで成長すると予想されています。これは、安全なバッテリ管理、充電システム、OTA更新の需要が高まっているためです。EVメーカーは、半導体プロバイダーと協力し、TEEとHSMを実装し、ISO/SAE 21434基準に準拠することを確保しています。
  
• 自動運転車セグメントは、2025年から2034年の期間中に10%のCAGRで成長すると予想されています。このセグメントは、自動運転プラットフォームにおけるサイバー犯罪からのリアルタイム保護の必要性により、13%以上のCAGRが見込まれています。
  

セキュリティに基づき、自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は、ネットワークセキュリティ、アプリケーションセキュリティ、クラウドセキュリティ、エンドポイントセキュリティに分類されます。ネットワークセキュリティセグメントは、CAN、LIN、FlexRay、自動車用イーサネットなどの車両通信チャネルを保護する必要性が高まっていることから、2025年から2034年までの期間で9.5%のCAGRで成長すると予測されています。

• 2024年には、車内通信ネットワークを保護し、リアルタイムデータの整合性を確保する必要性から、ネットワークセキュリティセグメントが自動車用サイバーセキュリティ半導体市場を主導すると予想されています。
  
• 例えば、2025年2月にInfineon Technologiesは、車両データを保護しシステムレイテンシを低減するために、組み込みファイアウォールと暗号化機能を備えた自動車用ゲートウェイチップセットを導入しました。
  
• アプリケーションセキュリティ部門は継続的な成長軌道にあり、車両ECU内の組み込みソフトウェアとファームウェアが悪意のある攻撃から保護されるようにしています。
  
• 例えば、2024年4月にRenesas Electronicsは、ソフトウェアとファームウェアの更新を認証するために設計されたセキュリティ対応マイクロコントローラを発表し、ISO/SAE 21434などの自動車サイバーセキュリティ基準に準拠しています。
  
• クラウドセキュリティは、予測期間中に9.8%のCAGRで最も急速に成長するセグメントであり、接続型およびソフトウェア定義型車両の採用が増加していることがその背景にあります。これらの車両は、診断、ナビゲーション、Over-the-Air（OTA）更新などの目的でクラウドベースのデータ交換に依存しています。
  
• 例えば、2024年8月にQualcomm Technologiesは、AWSと提携し、接続型車両向けのクラウドベースのサイバーセキュリティプラットフォームを導入し、継続的な脅威監視と自動サーバー通信を可能にしました。
  
• 例えば、2024年11月にTexas Instruments（TI）は、侵入検知と異常監視機能を備えたセキュアハードウェアモジュールを導入し、電気自動車および自動運転車のエンドノードデバイスを保護しました。これは、ECU、センサー、通信インターフェースを守る上でのエンドポイントセキュリティの重要性を強調しています。
  

用途に基づき、自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は、テレマティクス＆インフォテインメント、ADAS＆自動運転システム、パワートレイン＆EVシステム、車両対すべて（V2X）、ゲートウェイ＆ゾーンコントローラ、Over-the-Air（OTA）更新に分かれています。テレマティクス＆インフォテインメントセグメントは2024年に市場を主導し、約29%を占め、2025年から2034年までの期間で9.6%のCAGRで成長すると予想されています。

• 2024年には、接続サービスとV2X通信の統合により、テレマティクスとインフォテインメントが自動車用サイバーセキュリティ半導体市場を主導しています。これらのシステムは、データ保護とシステムの整合性を確保するために、セキュアマイクロコントローラ、HSM、暗号化対応プロセッサを使用してサイバーセキュリティを強化しています。
  
• 例えば、2024年3月にNXP Semiconductorsは、ヨーロッパの乗用車向けにデータ保護とISO/SAE 21434準拠を確保するセキュアテレマティクスMCUを発表しました。
  
• ADASおよび自動運転システムセグメントは、2025年から2034年までの期間で10%のCAGRで急速に成長しており、これはレベル2からレベル5の自動運転車の進歩によるものです。サイバーセキュリティ半導体は、データ認証、意思決定、システム保護を確保しています。
  
• 自動車用サイバーセキュリティ半導体は、EVシステムのデータセキュリティを確保し、サブシステムを保護するために不可欠です。例えば、2024年5月にRenesas Electronicsは、低消費電力、暗号化、故障検出機能を備えたEVパワートレイン向けのセキュアマイクロコントローラを導入しました。
  
• 車両対すべて（V2X）市場は、接続型車両がインフラ、他の車両、歩行者と通信するようになってきています。この市場では、認証、暗号化、侵入検知を通じて無線通信を保護するために、半導体ベースのサイバーセキュリティが活用されています。
  

アジア太平洋地域は、市場シェア42%で自動車サイバーセキュリティ半導体市場をリードし、中国は2024年の収益で1億7610万ドルを記録しました。

• 2024年、アジア太平洋地域は、車両のデジタル化、接続性の向上、ADASおよび自動運転システムの統合によって市場を牽引します。EVの採用拡大により、セキュアな半導体設計への需要がさらに高まっています。
  
• 地域の市場成長は、R&D投資の増加、地元半導体生産、OEMとサイバーセキュリティ提供者の協力による次世代車両プラットフォームのセキュリティ強化によって推進されています。
  
• 中国は、地域最大かつ最も急成長している市場であり、政府の支援により、インテリジェントおよび接続型車両の需要が高まっています。これは、EVおよび自動運転車両におけるサイバーセキュリティ脅威に対処するためのセキュアなCAN、LIN、自動車用イーサネットモジュールの需要を促進しています。
  
• 例えば、2024年4月に、インフィニオン・テクノロジーズは、中国および韓国の自動車OEM向けの次世代ハードウェアセキュリティモジュール（HSM）を導入し、接続型車両のデータ暗号化とOTA更新を改善しました。
  
• 日本、韓国、インドの連邦プログラムは、車両の安全性、サイバーセキュリティ規制、地元半導体生産を推進し、高度なセキュリティチップセットの需要を高めています。
  
• 例えば、2024年8月に、ルネサス・エレクトロニクスは、車両ECUとクラウドプラットフォーム間のセキュアな通信需要に応えるため、日本での自動車セキュリティマイクロコントローラの生産を増加させました。
  
• 強力なサイバーセキュリティ政策と産業間の協力により、アジア太平洋地域は自動車サイバーセキュリティ半導体の主流採用を推進しています。
  

中国の自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、アジア太平洋市場をリードしています。

• 中国の自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、EVの成長、接続型車両、政府のイニシアチブによって推進されており、BYDやNIOなどのOEMが高度なセキュリティチップを採用しています。
  
• 「中国製造2025」などの政府イニシアチブは、サイバーセキュリティに焦点を当てた半導体設計の革新を促進し、HSM、TPM、セキュアマイクロコントローラを強調して、車両ネットワークおよびクラウドプラットフォームにおけるデータの整合性を確保しています。
  
• 中国の自動車メーカー、半導体企業、AI企業は、ADAS、インフォテインメント、V2Xシステム向けのセキュリティフレームワークを開発するために協力し、国産サプライチェーンを強化し、外国のサイバーセキュリティ技術への依存を減らしています。
  
• 中国の自動車サイバーセキュリティ半導体市場は、EVの成長、規制によるデータ保護、14次5カ年計画により急速に拡大しています。地元企業のHorizon Roboticsは、接続型車両向けのチップレベルのセキュリティに投資しています。
  
• 中国におけるV2X技術とスマートシティの取り組みの採用が、セキュアな通信モジュールの需要を牽引しており、上海、深セン、北京などの都市でパイロットプロジェクトが進行中です。
  
• 例えば、2024年5月に、吉利汽車はインフィニオン・テクノロジーズと提携し、EVや接続型車両のデータ暗号化とシステムの完全性を強化する高度な自動車用サイバーセキュリティ半導体を開発しました。
  

北米の自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は、分析期間中に9.9％のCAGRで成長すると予測されています。

• 北米では、接続型車両、EV、自動運転技術の採用が拡大し、高性能チップを導入して通信ネットワーク、OTAシステム、クラウドプラットフォームをサイバー脅威から保護するため、自動車メーカーが高度な自動車用サイバーセキュリティ半導体の需要を牽引しています。
  
• 半導体設計の技術的進歩が地域の成長を推進し、製造業者はADASや自動運転システム向けのセキュアで効率的な高速チップに焦点を当てています。
  
• 例えば、2024年6月に、クアルコム・テクノロジーズは、自動運転車両やソフトウェア定義車両の保護を強化するためのセキュリティプロセッサを開発するため、主要な米国自動車メーカーと提携しました。
  
• CHIPS and Science Act（2022年）やNational Cybersecurity Strategy（2023年）などの政策が半導体生産、EV開発、セキュアな自動車データを推進し、北米をモビリティイノベーションのリーダーとして位置付けています。
  
• 北米は、自動車用サイバーセキュリティ半導体チップ産業の主要プレイヤーとして急速に台頭しています。米国は、トップクラスの半導体R&D、堅固なサイバーセキュリティ政策、そしてEVの採用が著しいことでリードしています。
  

2025年から2034年まで、米国の自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は著しい成長が見込まれています。

• 米国の自動車用サイバーセキュリティ半導体産業は、接続システム、EVプラットフォーム、自動運転技術の採用により急速に成長しています。自動車メーカーは、車両ネットワーク、ECU、通信インターフェースをサイバー脅威から保護するために、高度なサイバーセキュリティチップを統合しています。
  
• 米国は、NHTSAやCISAなどの機関が主導する公私協力の取り組みや、セキュアなクラウド・ツー・ビークルシステムへの投資を通じて、自動車用サイバーセキュリティを推進しています。これらの取り組みにより、米国は接続モビリティのセキュリティにおいて世界をリードする地位にあります。
  
• 米国の半導体企業は、チップ内暗号化、セキュアブートシステム、AIベースの脅威検出を備えたコンパクトで省エネのチップを開発し、車両のセキュリティを強化し、ソフトウェア定義車両アーキテクチャへの移行を支援しています。
  
• CHIPS and Science Act（2022年）は、米国のチップ生産を促進し、半導体サプライチェーンを強化し、自動車用サイバーセキュリティを進化させ、接続型車両の安全性を向上させました。
  
• 米国は、EVの採用、OTA接続、自動運転機能、そしてテック企業、OEM、Tier-1サプライヤー間の協力強化によって、セキュアなモビリティイノベーションをリードしています。
  
• クアルコム・テクノロジーズ、NXPセミコンダクターズ、インフィニオン・テクノロジーズは、米国の自動車メーカーと協力し、チップレベルのV2X通信、ADASモジュール、インフォテインメントシステムを強化しています。米国は、自動車用サイバーセキュリティ半導体において世界をリードし、接続型および自動運転車両の安全性を確保しています。
  

2024年には、ヨーロッパの自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は1億8930万ドルに達し、予測期間中に9％を超えるCAGRで成長すると予想されています。

• ヨーロッパの自動車用サイバーセキュリティ半導体市場は、確立された自動車市場、接続型車両の採用拡大、厳格なサイバーセキュリティ規制によって推進されています。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーは、車載システムをサイバー脅威から保護するために高度な半導体を使用しています。
  
• EUの厳格な規制（UNECE WP.29やEUサイバーレジリエンス法など）が、専用のセキュリティチップの採用を推進し、安全で暗号化された自動車ネットワークを実現しています。
  
• ヨーロッパでは、自動車メーカー、半導体メーカー、サイバーセキュリティ企業間の協力が促進され、安全なフレームワークの開発が進んでいます。堅牢なサイバーセキュリティ半導体は、安全で耐久性のある電気自動車および自動運転システムの実現に不可欠です。
  
• ヨーロッパの自動車半導体の先進的なR&Dは、セキュアモビリティソリューションのグローバルハブとしての地位を確立しており、ドイツ、フランス、イギリスがEVおよび接続型車両のチップレベルセキュリティを牽引しています。
  
• ヨーロッパは自動車半導体セクターを強化しています。例えば、2024年4月にSTMicroelectronicsとBoschは、OTA更新のセキュリティを確保し、ECUの保護を強化するためのサイバーセキュリティマイクロコントローラの開発に協力しました。
  

ドイツはヨーロッパの自動車サイバーセキュリティ半導体市場を牽引し、2025年から2034年までのCAGRが9.3%と強い成長が見込まれています。

• ドイツは、先進的な自動車産業と車両のデジタル化への注力により、ヨーロッパにおける自動車サイバーセキュリティ半導体の主要市場です。フォルクスワーゲン、BMW、アウディなどの自動車メーカーは、増加するサイバー脅威に対処するためにサイバーセキュリティチップを統合しています。
  
• ドイツのソフトウェア定義車両（SDV）、自動運転、接続型モビリティへの移行は、HSM、セキュアマイクロコントローラ、暗号化可能プロセッサの需要を促進し、政府プログラムがUNECE WP.29への準拠を確保しています。
  
• インフィニオン・テクノロジーズ、ボッシュ、コンチネンタルを中心とするドイツの強力な半導体エコシステムは、セキュアチップ設計と暗号化加速の進歩を推進し、車両、インフラ、クラウドプラットフォーム間の安全なデータ交換を可能にしています。
  
• 例えば、2024年5月にインフィニオン・テクノロジーズとBMWグループは、次世代のサイバーセキュリティ半導体の開発に関する協力を発表しました。これらの半導体は接続型および自動運転車両を対象とし、データ暗号化の強化とリアルタイムシステムセキュリティの向上に焦点を当てています。
  

ブラジルは2025年から2034年の予測期間中に8.8%の顕著な成長を示すラテンアメリカの自動車サイバーセキュリティ半導体市場をリードしています。

• ブラジルは、接続型車両の採用拡大と車載ネットワーク、ECU、OTAシステムにおける堅牢なデータセキュリティの必要性により、ラテンアメリカの自動車サイバーセキュリティ半導体市場をリードしています。
  
• ブラジル政府のイニシアチブは、自動車メーカーに対して安全なマイクロコントローラ、HSM、暗号化ベースの半導体を採用させ、車両のサイバーセキュリティと接続型モビリティを強化しています。
  
• ブラジルの自動車メーカーとTier-1サプライヤーは、グローバル半導体企業と協力して、ADAS、インフォテインメント、V2Xネットワーク向けの先進的なサイバーセキュリティツールを開発し、安全な接続性とデータの完全性を確保しています。
  
• 市場は、産業の支援、EVの採用拡大、安全なモビリティソリューションの需要増加により急速に成長すると予想されており、ブラジルはラテンアメリカの自動車半導体市場におけるサイバーセキュリティをリードしています。
  
• 例えば、2025年7月にEmbraer Automotive Technologiesは、NXP Semiconductorsと協力して、電気自動車およびハイブリッド商用車向けのサイバーセキュリティチップを開発し、ブラジルのイノベーションと安全性への注力を示しています。
  

2024年に南アフリカは中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ半導体市場で大幅な成長を遂げる見込みです。

• 南アフリカは、EVの増加、接続型車両、車載セキュリティの需要の高まりにより、アフリカにおける自動車サイバーセキュリティ半導体の主要市場となっています。自動車メーカーは、ECU、ADAS、インフォテインメント、V2Xシステムをサイバー脅威から保護するために先進的なチップを統合しています。
  
• 高い輸入税やインフラの不足などの課題があるにもかかわらず、南アフリカのEV市場は成長を続けています。NADAによると、2024年のNEV販売は15,589台に倍増し、2025年Q1には14.0%増加して3,487台に達しました。
  
• 南アフリカは2024年にEVおよび水素自動車の製造に対して150%の税額控除を導入します。政府は世界銀行と協力し、EVシステムを確保するために地域の半導体生産を強化することを目指しています。
  
• EVの普及拡大、規制の支援、安全な車両技術への投資が、南アフリカの自動車サイバーセキュリティ半導体産業の成長を推進しています。
  
• 南アフリカは、地元の自動車メーカー、Tier-1サプライヤー、グローバル半導体企業間の協力を通じて、自動車サイバーセキュリティ半導体の地位を強化しています。これらの取り組みは、国際的な安全基準に対応するため、安全なOTA更新、暗号化されたV2X通信、侵入検知システムに焦点を当てています。
  

自動車サイバーセキュリティ半導体の市場シェア

• 自動車サイバーセキュリティ半導体産業のトップ7社は、NXPセミコンダクタ、テキサス・インスツルメンツ（TI）、STマイクロエレクトロニクス、マイクロチップ・テクノロジー、クアルコム・テクノロジーズ、インフィニオン・テクノロジーズ、ルネサス・エレクトロニクスで、2024年には市場の約46%を占めました。
  
• NXPセミコンダクタは、HSM、セキュアマイクロコントローラ、暗号化可能プロセッサなどの自動車サイバーセキュリティソリューションを提供し、車内通信とリモート更新のセキュリティを確保しています。同社はヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域で強い存在感を持っています。
  
• テキサス・インスツルメンツ（TI）は、リアルタイム暗号化、侵入検知、セキュア通信を提供する自動車サイバーセキュリティチップを設計しています。これは、世界中の電気自動車と自動運転車に適用されます。
  
• STマイクロエレクトロニクスは、高性能のADAS、自動運転、接続型車両システムを提供し、サイバーセキュリティマイクロコントローラとセキュアプロセッサに特化しています。同社は、主要な自動車OEMとの提携を通じて、ヨーロッパとアジアで強い存在感を持っています。
  
• マイクロチップ・テクノロジーは、TPMや暗号認証チップなどの自動車セキュリティICに特化しており、車両のECUとネットワークを保護しています。同社はグローバルに展開し、安全な自動車電子機器とOTA通信に焦点を当てています。
  
• クアルコム・テクノロジーズは、Snapdragon Digital Chassisに自動車およびサイバーセキュリティソリューションを統合し、AI駆動型の脅威検知とリアルタイム暗号化を接続型および自動運転車に提供しています。
  
• インフィニオン・テクノロジーズは、車両内の通信をセキュアにするために、HSMや暗号化プロセッサなどの自動車サイバーセキュリティ半導体を開発しています。同社のドイツを拠点とするR&Dは、接続型および電気自動車の向上に向けてグローバルに協力しています。
  
• ルネサス・エレクトロニクス接続、ハイブリッド、電気自動車向けのセキュアマイクロコントローラーおよび自動車用セキュリティSoCを提供し、組み込みセキュリティ、OTAセキュリティ、ECUレベルの暗号化に特化しており、グローバルな自動車サイバーセキュリティ要件を満たしています。
  

自動車サイバーセキュリティ半導体市場の主要企業

自動車サイバーセキュリティ半導体業界で活動する主要企業は以下の通りです。

• コンチネンタル
• インフィニオン・テクノロジーズ
• マイクロチップ・テクノロジー
• NXPセミコンダクターズ
• ONセミコンダクターズ
• クアルコム・テクノロジーズ
• ルネサス・エレクトロニクス
• サムスン・エレクトロニクス
• STマイクロエレクトロニクス
• テキサス・インスツルメンツ（TI）
  
• インフィニオン・テクノロジーズ、STマイクロエレクトロニクス、テキサス・インスツルメンツ（TI）は、セキュアマイクロコントローラー、HSM、暗号化機能付きチップを開発することで、自動車サイバーセキュリティ半導体市場をリードしています。これらの製品は、ADAS、テレマティクス、EVシステムを保護し、ISO/SAE 21434基準を満たしています。
  
• NXPセミコンダクターズ、クアルコム・テクノロジーズ、ルネサス・エレクトロニクスは、セキュアOTA更新、V2X通信、ゾーン制御保護を提供することで、自動運転車アーキテクチャのサイバーセキュリティを強化しています。これらのソリューションは、接続性、AI処理、組み込みセキュリティを活用しています。
  
• マイクロチップ・テクノロジー、ONセミコンダクターズ、サムスン・エレクトロニクスは、車両ネットワークにおける暗号化、認証、侵入検知のための省エネソリューションを提供しています。これらの製品には、暗号化IC、EV用のセキュア電源管理、高性能メモリおよびプロセッサが含まれます。
  

自動車サイバーセキュリティ半導体業界のニュース

• 2025年8月、インフィニオン・テクノロジーズは、マーベルの自動車用イーサネット事業の買収を成功裏に完了し、車両向け高速ネットワーキングのポートフォリオを強化しました。
  
• 2025年3月、半導体ソリューションのリーダーであるマイクロチップは、ADASおよびデジタルコックピット接続の先駆者であるVSIを買収し、VSIのASA Motion Link技術を自社の車載ネットワーキングポートフォリオに統合しました。
  
• 2025年1月、NXPセミコンダクターズは、TTTech Autoの買収を発表し、ソフトウェアスタックとセーフティミドルウェアを強化しました。TTTechのMotion WiseミドルウェアとNXPのCoreRideプラットフォームを組み合わせ、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速させました。
  
• 2024年9月、TIとデルタエレクトロニクスは、電気自動車向けのオンボード充電技術を強化するための長期パートナーシップを締結し、接続および電気自動車向けのシステムを強化しました。
  

自動車サイバーセキュリティ半導体市場の調査レポートには、業界の詳細な分析が含まれており、2021年から2034年までの収益（USD Mn）および数量に関する見積もりと予測が以下のセグメントについて提供されています：

市場、コンポーネント別

• ハードウェアセキュリティモジュール（HSM）
• セキュアマイクロコントローラー（MCU）
• 信頼プラットフォームモジュール（TPM）
• 暗号化プロセッサ/コプロセッサ
• ネットワークセキュリチップ
• 信頼実行環境（TEE）

市場、車両別

• 乗用車
  
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV
• 商用車
  
  • 軽商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）
• 電気自動車（EV）
• 自動運転車

市場、セキュリティ別

• ネットワークセキュリティ
• アプリケーションセキュリティ
• クラウドセキュリティ
• エンドポイントセキュリティ

市場、用途別

• テレマティクス＆インフォテインメント
• ADAS＆自動運転システム
• パワートレイン＆EVシステム
• 車両間通信（V2X）
• ゲートウェイ＆ゾーン制御
• オーバー・ザ・エア（OTA）更新
• その他

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