アジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場 サイズとシェア 2025 - 2034

アジア太平洋地域のEV用タイヤ市場規模

アジア太平洋地域のEV用タイヤ市場規模は、2024年に89億米ドルと推定されます。市場規模は、2025年の97億米ドルから2034年には236億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）10.4%で成長すると予測されます。
 

• アジア太平洋地域のEV用タイヤ業界は、中国、インド、日本、韓国などでEVの普及が進んでいることを背景に、急速に拡大しています。Statistaによると、アジア太平洋地域で販売されたEVの総台数は、2021年の約357万台から2024年には約852万台に増加しました。これは、EVの販売台数と需要が大幅に拡大していることを示しており、タイヤなどの関連部品に対する需要の増加にもつながっています。
   
• 消費者は、より静粛性と耐久性に優れ、エネルギー消費の少ない電気自動車用タイヤを求めています。これを受け、メーカーは新たな製品開発に取り組み、各国のEV要件や現地規制に応じて製品をカスタマイズしています。政府による優遇措置や電動車両の普及拡大を背景に、タイヤ企業には新たな開発機会が生まれています。
   
• EV用タイヤ市場の拡大は、持続可能で環境に配慮した輸送手段やインテリジェントタイヤ技術への支出増加によるところが大きくなっています。メーカーは、EVの安全性と性能を向上させる設計や素材に一段と注力しています。2025年4月、Continentalは世界の主要EVメーカー上位20社のうち18社にEV用タイヤを提供すると発表しました。
   
• アジア太平洋地域のEV用タイヤ市場は、サプライチェーンの混乱や自動車生産台数の減少により、パンデミック期間中に一時的な減速を経験しました。しかし、2022年までには、政府の優遇措置とEV普及の大幅な加速により、需要が大きく増加しました。EV用タイヤ技術の進展や充電ステーションの設置に支えられ、市場は今後数年間、堅調に成長すると予測されます。
   
• アジア太平洋地域の各国では、地域政府が国内のEV生産を促進し、グリーンモビリティに多額の投資を行っています。2025年5月、Asia Pacific Business Awardsにおいて、持続可能なEV用タイヤの革新におけるGoodyear Corpの主導的地位が評価されました。これらの進展は、同地域の重要性が高まり、発展していること、ならびにEV用タイヤメーカーおよびモビリティソリューションのイノベーターとして、世界的なリーダーおよび主要企業としての役割を強めていることを示しました。この評価は2025年5月に授与されました。
   
• 域内のイノベーションと二輪車の電動化の進展により、アジア太平洋地域はEV用タイヤの重要な成長市場となっています。2024年10月、TVS Eurogripは、転がり抵抗を10%低減すると見込まれる新たなEV専用タイヤを発売しました。急速に拡大するインドの電動モビリティ市場をターゲットとするなか、アジア太平洋地域では域内需要の増加を背景に、電気自動車用タイヤ市場における重要性が高まり始めています。
   

アジア太平洋地域のEV用タイヤ市場動向

• 中国、インド、東南アジアでEVの普及が進むなか、特にパンデミック以降、アジア太平洋地域全体でEV専用タイヤの需要が着実に増加しています。より多くの人々が環境負荷の低いモビリティを導入し、政府がその普及を促す政策を実施するなか、転がり抵抗が低く、耐久性と静粛性に優れたタイヤへの需要が高まっています。アジアは、次世代タイヤ技術のイノベーションと投資の拠点へと着実に変貌を遂げています。
   
• 2024年11月、Goodyearは中国国際輸入博覧会で、もみ殻灰シリカやリサイクルカーボンブラックなど、70%以上の持続可能な素材で構成されたElectricDrive Sustainable-Material（EDS）タイヤを発表した。このタイヤは、電気自動車（EV）の転がり抵抗を低減し、騒音を最小限に抑え、ウェットブレーキ性能を向上させる。Goodyearは、イノベーションプロセスの成果として、2023年までに完全に持続可能なタイヤの開発を目指すと共有した。EV需要が増加するなか、このような環境に配慮したタイヤは、アジア太平洋地域で新たな業界基準を確立すると予想される。
   
• EVとそのインフラに主に焦点を当てた研究開発活動は、ここ数年で大幅に拡大している。中国、日本、インドなどの国々は、国内におけるタイヤのイノベーションを支援し、EV生産拠点に投資している。各国政府がより環境に配慮した輸送への移行を進めるなか、タイヤメーカーがエネルギー効率、航続距離、快適性を向上させる設計への投資と開発を進めているため、地域全体でEV専用タイヤに対する大きな需要が生じている。
   
• アジア太平洋地域のタイヤメーカーは現在、電気自動車の変化する需要に対応するため、統合センサー、騒音低減、熱制御などのスマート技術を採用している。こうした変化とイノベーションにより、航続距離が約5%伸び、走行時の騒音が約4分の1低減することで、日常の快適性が向上する可能性がある。2027年までの投入計画を掲げ、BridgestoneとContinentalはすでに韓国と日本でこれらの改良を試験している。EVがより一般的な生活の選択肢となるなか、タイヤはユーザーの運転習慣に対してよりスマート、安全、かつ応答性の高いものへと徐々に進化している。
   
• この地域は、スマート技術、変化する消費者需要、持続可能性の目標を背景に、EVタイヤのイノベーション拠点へと急速に発展している。2024年、インド政府は約35億米ドルのEV奨励プログラムに投資することで、変化するEVの潮流を支援し、この取り組みがタイヤなどの部品の国内生産拡大につながった。この地域は、強力な政策支援と高まる需要を追い風に、よりクリーンなモビリティの方向性に影響を与えている。
   

アジア太平洋EVタイヤ市場分析

主要な市場動向を把握するには

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• 乗用車セグメントは、アジア太平洋EVタイヤ市場の車両セグメントにおいて大きなシェアを占めており、韓国、日本、中国でのEV普及が堅調であることが主な要因となっている。これらの車両用タイヤには、性能、騒音レベル、航続距離のバランスが求められる。Bridgestoneは2025年4月、日本でTuranza EVタイヤを発売した。このタイヤはグリップ性能とバッテリー寿命の向上に寄与し、高級電気自動車向けに設計されている。中・高価格帯のEVに移行する人が増えるにつれ、高度なタイヤソリューションに対する需要が高まっている。
   
• 二輪車および三輪車は、アジア太平洋地域で最も急速に成長しているEVセグメントであり、予測期間中に約11%の成長率で拡大すると予測される。これらの車両は、主にインド、インドネシア、ベトナムに牽引され、台数ベースで地域のEV販売の60%以上を占めている。そのため、都市モビリティに不可欠なこれらの車両では、耐久性とエネルギー効率に優れたタイヤへの需要が非常に高い。
   
• 2025年1月、CEATとAther Energyは、電動スクーター向けのEV専用タイヤを開発するため提携した。このタイヤは、グリップ性能の向上と、より迅速な放熱を支援するよう設計されている。これは、国内のイノベーションが都市部の通勤に伴う実務上の課題を解決していることを示している。効率性と安全性を重視することで、人口が集中する都市部の需要に直接対応し、応えている。
   
• 電動商用車は、東南アジア、オーストラリア、インド全域でも、特に公共交通機関および物流分野において大きく進展しています。都市部の車両群で環境配慮が進むなか、タイヤメーカーは、転がり抵抗の低減や高い耐荷重性能などを備えた改良型タイヤの開発を進めています。この変化は、政府の奨励策や、経済的な電気自動車（EV）運用の推進によっても一部支えられています。

販売チャネル別では、市場は相手先ブランド名製造（OEM）とアフターマーケットに区分されます。OEMセグメントは、2024年にアジア太平洋地域のEVタイヤ市場で約71%の市場シェアを占め、売上高は60億米ドルを超えました。
 

• OEMセグメントは、アジア太平洋地域のEVタイヤ市場で最大のセグメントです。韓国、日本、中国でEVの製造が拡大し、自動車メーカーがタイヤメーカーと協力して専用タイヤを装着した車両を製造していることが、この優位性を支えています。これらの工場装着型ソリューションは、走行開始時点から乗り心地、安全性、航続距離を向上させるため、EV購入者にとって明確な選択肢となっています。
   
• 域内でEV販売が増加するなか、OEM需要も高まっています。2025年4月、Continentalは、世界のEVブランド上位20社のうち9社（アジア太平洋地域に本社を置く18社を含む）にEVタイヤを供給すると発表しました。タイヤメーカーは、変化するEV設計への対応を目指し、静粛性の向上、長寿命化、転がり抵抗の低減を実現するタイヤを導入することで、タイヤ技術の革新を着実に推進しています。
   
• アフターマーケットセグメントは、予測期間中に約11.5%の大幅な成長率で拡大すると予測されます。EVが使用中期を迎えてタイヤ交換が必要になると、顧客はバッテリー航続距離、グリップ、操縦性の向上に寄与する先進的なタイヤを積極的に求めるようになります。この動向は、EV保有台数の増加に伴ってタイヤ交換需要が高まっている東南アジアおよびインドで特に顕著です。
   
• Michelinは、タイおよびベトナムの主要EVサービスネットワークと提携し、現地のアフターマーケットチャネルを通じて、同社の省エネ性能に優れたEVタイヤシリーズを発売しました。このプロジェクトは、高品質な交換用タイヤを開発・製造し、域内の都市部におけるEV利用者層がより利用しやすくすることを目的としています。この提携に関する最新情報は、同社が2024年12月に公表しました。
   

駆動方式別では、アジア太平洋地域のEVタイヤ市場は、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、水素燃料電池電気自動車（FCEV）、航続距離延長型電気自動車（EREV）に区分されます。バッテリー式電気自動車（BEV）セグメントは、2024年に45%を超えるシェアで市場をリードしており、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）11%超で成長すると予測されます。
 

• アジア太平洋地域では、政府による強力な支援や充電ステーション網の拡大などを背景に、バッテリー式電気自動車（BEV）が大きな市場シェアを占めています。これらの車両の普及が進むなか、効率と航続距離の向上に寄与するタイヤの必要性が高まっています。性能向上を求める消費者需要の増加により、同セグメントは今後数年間にわたり安定的に成長すると予測されます。
   
• 中国とインドでBEVの普及が急速に進んだことを背景に、Goodyearは2025年4月、アジア太平洋地域全体でEVタイヤの販売が35%増加したと発表しました。バッテリー式電気自動車（BEV）用タイヤの需要は、急激なトルクに対応し、バッテリー寿命の延長を支える専用タイヤへの需要を背景に、今後数年間で拡大すると推定されます。この変化は、完全電動走行がタイヤメーカーと自動車メーカーの目標および要件を変化させていることを示しています。
   
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）セグメントは、約 10.5% の大幅な成長率で拡大すると予測されます。PHEVは、燃料の柔軟性と電動走行距離を巧みに両立しています。韓国やオーストラリアなどの市場では販売台数が増加しています。Michelinは2025年2月、e-Primacy all Seasonタイヤを発表しました。このタイヤは、ハイブリッド車および電気自動車において、1回の充電による走行距離をさらに 32 km 延長し、最大 25% 高い効率を実現すると見込まれています。
   
• 水素燃料電池電気自動車（FCEV）および航続距離延長型電気自動車（EREV）は、コストの高さとインフラの整備状況が限られていることから、アジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場では依然としてニッチなセグメントとみなされています。ただし、中国や日本など、実証事業が実施されている国では、規模は小さいながらも引き続き需要があります。これらの車両向けのタイヤ開発では、長距離走行に対応するため、耐荷重性とエネルギー効率がより重視されています。
   

用途別では、市場はオンロードとオフロードに区分されます。オンロードセグメントは、アジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場で 85% 超の市場シェアを占め、2024年には約 75億米ドルの売上高を生み出しました。
 

• オンロードセグメントは、アジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場で圧倒的な地位を占めています。このセグメントの高いシェアは、乗用車、二輪車、電動配送車両の増加によるものです。都市部で電動化が進むなか、タイヤメーカーは、オンロードの電気自動車に求められる静粛性、信頼性、エネルギー効率を備えたタイヤの開発で競争しています。
   
• ライドシェアリングや物流における電気自動車の利用拡大も、オンロード用途をさらに押し上げています。2025年4月、BYDは2025年最初の5か月間にタイで新エネルギー車 21,458 台を販売したと発表しました。前年同期比 66.5% の増加は、耐久性が高く、航続距離を最適化した電気自動車用タイヤへの需要の高まりを示しています。
   
• オフロードセグメントは、市場シェアが小さいにもかかわらず、約 9% の大幅な成長率で拡大しています。この成長は主に、鉱業、建設、農業で使用される電気自動車によって牽引されています。クリーンエネルギーの導入が進むにつれて、悪路に対応できる、補強性と耐荷重性を備えた電気自動車用オフロードタイヤへの需要が増加しています。
   
• 2024年7月、Yokohama Rubberは、Goodyearのオフ・ザ・ロードタイヤ事業を 9億500万米ドルで買収すると発表しました。これには、オーストラリアおよび日本における鉱業用タイヤと建設用タイヤの事業が含まれます。この戦略的合意は、Yokohama Rubberが耐久性と高い耐荷重性を備えた電気自動車用タイヤソリューションを提供する能力を高め、都市部の道路を超えて電動化を拡大するうえで重要な前進となります。

この市場を形成する主要なセグメントについて詳しく知る

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中国はアジア太平洋地域の電気自動車用タイヤ市場で大きなシェアを占めており、同市場におけるシェアは 35% を超え、2024年の売上高は 33億米ドルに達しました。
 

• 中国のタイヤメーカーは、高度なインフラ、最新技術および設備、政策上のインセンティブに支えられ、生産能力を大幅に拡大しています。2024年6月、Continentalは、アジアにおける電気自動車需要への信頼を示す形で、合肥タイヤ工場の4回目の拡張を開始しました。これにより、2027年までに乗用車用および小型トラック用タイヤの年間生産能力は 1,800 万本に増加する見込みです。
   
• 国内でEVを利用する顧客数が増加するなか、グリップ性能の向上、転がり抵抗の低減、静粛性を実現するタイヤへの需要が高まっている。国際エネルギー機関（IEA）は、同国で販売された自動車の半数超が電動車であり、中国で販売された電動車の台数が世界全体の電動車販売台数を上回ったと発表した。こうした市場動向の変化を受け、地域のタイヤメーカーは、EVタイヤ向けのより高度な設計やスマート素材の開発・製造に投資している。
   
• 2025年3月、Linglong Tireは、都市走行に最適化され、騒音を低減するとともにトラクションを高めたEVタイヤの新製品ラインを発表した。同ブランドおよび同製品は、電動車ユーザーの変化するニーズに対応する高性能タイヤに対する中国の需要の高まりに沿ったものである。
   

インドのEVタイヤ市場は、2024年に 25% 超のシェアを占め、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長が見込まれる。
 

• インドでは、ティア2都市や人口密度の高い大都市圏で電動二輪車および三輪車の普及が急速に進んでおり、市場における競争力が高まっている。よりクリーンなモビリティへの移行は、燃料価格の上昇、政府補助金、若く将来志向の消費者の環境意識の高まりに支えられている。
   
• 2024年3月、地域のメーカーは、インドの道路および気象条件に適したタイヤを開発するため、トラクション、耐久性、低転がり抵抗に重点を置いた投資を行う方針を示した。CEATは、電動二輪車向けタイヤのEnergyDriveシリーズを発売した。これらのタイヤは、都市部での性能向上、エネルギー損失の低減、より滑らかな乗り心地の提供を目的として設計されている。
   
• インド全土のEV所有者や車両フリートの変化するニーズにより的確に対応するため、JK TyreやApolloなどのインドのその他のタイヤ企業は、EV中心の技術に関する研究開発を拡大するとともに、地域市場でのプレゼンスを高めるための提携を模索している。
   
• 公共充電インフラの整備が進み、電動車の販売台数が増加し続けるなか、インドは、国内のイノベーションと高まる海外からの関心を組み合わせ、高性能で手頃な価格のEVタイヤソリューションの戦略的拠点としての地位を確立しつつある。
   

日本のEVタイヤ市場は、2024年に約 10億米ドルの規模に達し、約 7% の成長が見込まれる。
 

• 日本は、高度な自動車エコシステムと、効率的で高級な電動モビリティに対する消費者需要の高まりを背景に、アジ太平洋地域のEVタイヤ市場に大きく貢献している。特に都市部では、エネルギー効率に優れ、滑らかで静かな走行を実現するタイヤを選好する顧客が増えている。
   
• BridgestoneやYokohamaなどの主要日本メーカーは、電動車を対象とした研究および生産に資金を投じると発表した。ADVAN Sport EVタイヤは、2023年9月に初めて、屋上の太陽光による再生可能エネルギーで稼働する横浜の新城南施設で生産された。これは、環境に配慮した生産に対する同社の取り組みを示す代表的な事例である。
   
• 日本は現在、輸出重視の姿勢と、電動化に対する政府の継続的な支援を背景に、EVタイヤのイノベーションにおける世界的リーダーとしての地位を確立しつつある。精密工学、環境への取り組み、OEMとの関係が、高級タイヤのエコシステムの基盤を強化している。
   

韓国のEVタイヤ市場は、2025年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長が見込まれる。
 

• 効率性の向上、静粛性、滑らかな走行に対する需要が高まるなか、韓国ではEVの利用が大幅に増加している。同国は、国内でのEV利用の拡大と都市インフラの発展を見据え、高性能でEVに対応したタイヤの開発に投資している。
   
• 国内企業はイノベーションを加速させています。2024年3月、Hankook Tire は SK Chemicals および Hyosung Advanced Materials と提携し、再生PET素材を用いて電気自動車向けに開発された iON タイヤを発表しました。このタイヤは、先進技術と持続可能性に関する要件を融合しています。
   
• Kumho と Nexen は、EVタイヤの製品 range を拡大する計画を明らかにしました。韓国のEVメーカーの動向に合わせ、現在はスマート機能と耐摩耗性の向上に重点を移しています。最新の製品ラインは、静粛性、航続距離の延長、優れたコーナリング性能に焦点を当てており、国内市場と海外市場の双方を対象としています。
   
• 政府による研究開発活動や補助金、韓国産業に対する世界的な認知度の高まりが、この動きを後押ししています。市場が進化を続けるなか、韓国のタイヤメーカーは、技術的な精度、高品質、環境に配慮した素材を通じて、確固たる評価を築いています。
   

アジア太平洋地域のEVタイヤ市場シェア

• アジア太平洋地域のEVタイヤ業界における上位7社は、Bridgestone、Continental、Goodyear Tire、Michelin、MRF、Yokohama、ZC Rubber であり、2024年には市場の45%超を占めました。
   
• Bridgestone は技術面での効率性で知られ、電動モビリティ分野のリーダーとみなされています。バッテリーの航続距離を延長し、エネルギー消費を削減する ENLITEN などのイノベーションを展開しています。タイと日本にある地域研究開発拠点では、Nissan Leaf や Mitsubishi Outlander EV などの乗用車向けタイヤが現在開発されています。
   
• Continental は、EcoContact 6 や ContiSilent など、低騒音で高効率のタイヤを提供しています。これらのタイヤは、EVの走行体験の向上に寄与します。同社は、最大65%の持続可能な素材を使用して製造された UltraContact NXT タイヤを発売し、優れた性能と環境面でのイノベーションを両立した企業として評価を高めました。
   
• Michelin は、e.Primacy および Pilot Sport EV の製品ラインを通じて高い基準を確立しています。これらの製品は、EV特有の要件に対応し、優れたハンドリング性能と長い航続距離を実現します。グリーンモビリティに向けた同社の意欲的な目標は、2024年の中国国際輸入博覧会における目玉展示にも示されました。同社は同博覧会で、カーボンブラックやオレンジの皮などの再生素材から製造したプロトタイプを披露しました。タイと中国の研究開発センターは、地域の道路環境や気候条件に合わせた設計のカスタマイズを支援しています。
   
• MRF は、インドで拡大する電動二輪車および小型EV市場において、信頼性の高いブランドとしての地位を確立・維持しています。同社が重視するのは、低転がり抵抗、高い耐荷重性、耐久性であり、これらはいずれも混雑した都市環境に不可欠です。MRF は、信頼性の高いEV対応タイヤを低価格かつ手頃な価格で供給できるため、価格に敏感な地域で競争優位性を獲得し、より多くのユーザーに対応しています。
   
• ZC Rubber は、商用車、自動車、電動スクーター向けに、手頃で実用的なタイヤを提供しています。同社の Westlake ブランドと Chaoyang ブランドは、優れたグリップ力と費用対効果で知られています。同ブランドは、予算を重視する消費者から選ばれる存在になりつつあります。特に中国やインドなど価格感応度の高い市場では、同社は大きな市場シェアを獲得し、事業を拡大しています。また、その他のEV市場でも急速に事業を拡大しています。
   

アジア太平洋地域のEVタイヤ市場の主要企業

アジア太平洋地域のEVタイヤ業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。
 

• Apollo
• Bridgestone
• CEAT
• Continental
• Giti Tire
• Goodyear Tire
• Michelin
• MRF
• Yokohama
• ZC Rubber
   
• Bridgestone、Continental、Goodyear Tire は、アジアで高まる EV 需要に対応するため、製品ラインアップを適応させている。Bridgestone の ENLITEN 技術は、燃費性能と航続距離の向上を可能にする。Goodyear の ElectricDrive ブランドが Tesla や Hyundai などの車両で普及する一方、Continental は持続可能な素材とスマート機能を融合している。
   
• 主要タイヤ企業である Michelin と MRF は、持続可能性と市場適応力を重視し、EV タイヤの競争環境を変える投資へ活動の軸を移している。両社は、優れた性能やエネルギー損失の低減など、タイヤ機能の向上に向けた革新を進めている。
   
• Michelin は製品ラインアップを通じてこの利点を提供している一方、リサイクル原材料の研究にも投資しており、業界の革新を引き続き牽引している。一方、MRF は強固な地域ネットワークを活用し、拡大するインドの電動二輪車および小型車セグメント向けに、価格と耐久性を重視した EV 対応タイヤを提供している。
   
• Yokohama と ZC Rubber は、地域市場の需要に的確に対応することで、この市場での存在感を高めている。Yokohama の ADVAN Sport EV タイヤは、高級電気自動車のニーズに対応するよう設計され、より静かな走行を優先している。
   
• さらに、インドやベトナムなど価格意識の高い国々では、同社は手頃な価格のタイヤを好む市場に対応するよう設計された Westlake および Chaoyang ブランドの製品を通じて、事業基盤の構築と存在感の拡大を進めている。
   

アジア太平洋地域の EV タイヤ業界ニュース

• 2025年6月、Goodyear はインドで Assurance MaxGuard SUV タイヤを発売した。このタイヤは、より高い耐久性と優れたグリップによって滑らかな走行を必要とする電動 SUV 専用に設計されている。また、転がり抵抗を低減した設計により、燃費性能を約 2% 向上させるよう設計されている。
   
• 2025年5月、Bridgestone Malaysia は Malaysia Autoshow で Turanza T005 EV タイヤを展示した。これは、MG4 の純正装着タイヤを供給する MG Motor との協業によるものである。同タイヤは ENLITEN 技術により、重量と転がり抵抗を低減しながら、グリップと快適性を向上させるよう設計されている。
   
• 2024年2月、Michelin は CIIE で持続可能な EV ソリューションを発表した。Michelin は 2024年中国国際輸入博覧会で持続可能なビジョンを強調し、天然ゴム、再生カーボンブラック、オレンジの皮から作られた 71% 環境配慮型タイヤを披露した。
   
• 2024年10月、TVS Eurogrip は、インド市場向けに特別に設計された EV 専用の燃費性能に優れたタイヤを開発したと発表した。このタイヤは、転がり抵抗を約 10% 低減することを目指して設計されている。プレミアムカテゴリーの売上高を 35% 増加させるという幅広い取り組みの一環として、同ブランドは現在、12種類の EV タイヤ SKU を提供している。この取り組みにより、インドで急速に成長する二輪車・三輪車 EV 市場への対応を重視する TVS Eurogrip の戦略が強化されている。
   

アジア太平洋地域の EV タイヤ市場調査レポートは、2021年から2034年までの売上高（百万米ドル／十億米ドル）および出荷量（単位）の推計・予測を含め、以下のセグメントについて業界を詳細に分析している。

車両別市場

• 乗用車
  • セダン
  • ハッチバック
  • SUV・クロスオーバー 
• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）
• 二輪車・三輪車
• 特殊用途電気自動車

リム径別市場

• 13〜15インチ
• 16〜18インチ
• 19〜21インチ
• 21インチ超

駆動方式別市場

• バッテリー式電気自動車（BEV）
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
• 水素燃料電池電気自動車（FCEV）
• 航続距離延長型電気自動車（EREV）

市場（荷重指数別）

• 70～100
• 101～120
• 121～140
• 140超

市場（用途別）

• オンロード
• オフロード

市場（販売チャネル別）

• OEM
• アフターマーケット

市場（タイヤ別）

• 夏用EVタイヤ
• 冬用EVタイヤ
• オールシーズンEVタイヤ

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• シンガポール
• ベトナム
• タイ
• フィリピン
• マレーシア
• インドネシア
• その他アジア太平洋地域