Marché des plateformes d’intégration des paiements pour la mobilité Taille et part 2026 - 2035

Taille du marché des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité

La taille du marché mondial des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité était estimée à 7 milliards de dollars (USD) en 2025. Le marché devrait progresser de 7,8 milliards de dollars (USD) en 2026 à 26,7 milliards de dollars (USD) en 2035, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 14,5 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Les autorités de transport du monde entier adoptent rapidement des systèmes sans espèces : cartes sans contact, portefeuilles numériques et billettique fondée sur des codes QR. Outre les gains d’efficacité et la réduction des coûts opérationnels, la demande croissante des consommateurs pour des déplacements fluides, une montée à bord plus rapide et des transactions plus hygiéniques depuis la COVID-19 incite les autorités à moderniser leurs systèmes tarifaires au moyen de plateformes de paiement intégrées en temps réel.
 

Les villes regroupent les transports publics, la micromobilité, les services de transport à la demande et le stationnement au sein d’écosystèmes unifiés de mobilité en tant que service (MaaS). Cette approche nécessite un système de paiement central capable de gérer la billettique multimodale, le plafonnement tarifaire et la facturation fondée sur le compte. Alors que les expériences de mobilité accessibles depuis une application unique gagnent en popularité, la demande de plateformes compatibles avec différents opérateurs et modes de transport augmente.
 

Les systèmes de billettique fondée sur le compte (ABT) permettent aux voyageurs de payer leurs trajets au moyen de cartes bancaires, d’appareils mobiles ou de comptes numériques, sans avoir besoin de cartes spécifiques. Les gouvernements et les opérateurs adoptent l’ABT afin de réduire les dépenses liées au matériel, de mettre en place des plafonds tarifaires et de faciliter l’intégration multimodale. Cette évolution vers une gestion tarifaire adaptable en temps réel et hébergée dans le cloud stimule l’adoption des plateformes dans le monde entier.
 

Les initiatives en faveur des villes intelligentes et les programmes de financement public accélèrent cette transformation numérique de la mobilité. Les villes modernisent la collecte des tarifs, intègrent les réseaux multimodaux et déploient des systèmes de transport intelligents dotés de capacités d’analyse des données en temps réel. Ce soutien réglementaire et financier contribue fortement à la diffusion des plateformes intégrées de paiement de la mobilité, qui relient les transports publics aux nouveaux services de mobilité.
 

Par ailleurs, l’évolution vers des usages privilégiant le mobile, notamment chez les populations jeunes et urbaines, modifie les préférences en matière de paiement dans les transports. Les utilisateurs se servent de plus en plus d’applications pour réserver et payer leurs trajets. La progression de l’utilisation des smartphones et des portefeuilles numériques permet aux opérateurs de passer des systèmes de billettique physiques à des plateformes numériques accessibles via des applications, qui offrent une validation simplifiée, des tarifs personnalisés et des mises à jour en temps réel sur les trajets.
 

Tendances du marché des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité

Au début de 2024, les autorités de transport du monde entier ont commencé à passer progressivement des cartes en circuit fermé aux paiements EMV en circuit ouvert. Cette évolution permet aux usagers d’utiliser directement leurs cartes bancaires et leurs portefeuilles numériques. Elle améliore l’interopérabilité, réduit les coûts opérationnels et garantit une compatibilité mondiale. Les villes adoptent la technologie EMV afin de simplifier les déplacements des touristes, des voyageurs occasionnels et des usagers combinant plusieurs modes de transport.
 

Les trottinettes, vélos et cyclomoteurs électriques en libre-service font désormais partie des plateformes de paiement à l’échelle des villes. Les opérateurs connectent les services de micromobilité aux applications de transport public afin de proposer des paiements unifiés, une disponibilité en temps réel et une tarification dynamique. Cette évolution améliore la desserte du dernier kilomètre, favorise les déplacements durables et élargit le rôle des plateformes de paiement au-delà des systèmes de transport public traditionnels.
 

La technologie mobile devient le principal moyen de gérer la billettique, le paiement des titres de transport, la validation et la planification des trajets. L’intégration des portefeuilles numériques, les codes QR et les paiements intégrés aux applications fondés sur la technologie NFC remplacent les billets physiques. Cette évolution renforce les écosystèmes mobiles en permettant de proposer des offres personnalisées, des modèles d’abonnement et des récompenses de fidélité au sein d’applications de mobilité unifiées.
 

Les autorités organisatrices de la mobilité abandonnent de plus en plus les systèmes de perception tarifaire installés sur site au profit de plateformes cloud plus évolutives. L’ABT cloud fournit des calculs tarifaires en temps réel, des mises à jour système à distance, une détection des fraudes et une intégration fluide avec divers fournisseurs de services de mobilité. Cette tendance favorise un déploiement plus rapide, une réduction des coûts de maintenance et une innovation continue dans les infrastructures de paiement.
 

Les plateformes de paiement de la mobilité reposent de plus en plus sur des API ouvertes et des cadres standardisés qui permettent l’interopérabilité entre les opérateurs de transport, les opérateurs de micromobilité, les prestataires de services de paiement et les fournisseurs de solutions de mobilité servicielle (MaaS). Les architectures axées sur les API facilitent les intégrations, réduisent la dépendance à l’égard d’un fournisseur unique, permettent la mise en place d’une billetterie commune entre différents modes de transport et accélèrent le développement d’écosystèmes intégrés de mobilité urbaine.
 

Analyse du marché des plateformes d’intégration des paiements de la mobilité

Comprendre les tendances clés du marché

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• Les plateformes logicielles adoptent rapidement des structures ABT cloud natives et MaaS, permettant le traitement des tarifs en temps réel, l’intégration multimodale et la prise en charge des paiements en circuit ouvert. Les agences accordent la priorité aux API flexibles, aux interfaces adaptées aux appareils mobiles et à l’optimisation tarifaire fondée sur les données.
   
• Les valideurs et les terminaux obtiennent de plus en plus la certification EMV, tout en devenant plus compacts et en intégrant des fonctionnalités IoT. La tendance en matière de matériel privilégie la compatibilité multimodale, une réaction plus rapide lors du paiement sans contact et des fonctions de gestion à distance, soutenant l’évolution du secteur vers des environnements de billetterie en circuit ouvert et axés sur la mobilité.
   
• À mesure que les agences abandonnent les anciens systèmes AFC au profit de modèles ABT cloud et en circuit ouvert, la demande de services d’intégration et de conseil augmente. Les opérateurs s’appuient sur des prestataires de services pour des tâches telles que l’intégration des systèmes, la cybersécurité, la personnalisation et la rationalisation des processus de paiement multimodaux.
   

• L’adoption du paiement sans contact EMV continue de s’accélérer en raison de sa commodité, de sa rapidité et de son interopérabilité mondiale. Les agences privilégient les cartes sans contact, car elles réduisent la gestion des espèces, fluidifient le passage des voyageurs et permettent des déplacements multimodaux fluides.
   
• L’adoption des portefeuilles mobiles augmente avec l’utilisation croissante des smartphones. Ceux-ci peuvent permettre la billetterie via une application, les rechargements en temps réel, les paiements tokenisés et l’intégration avec la planification des itinéraires.
   
• La technologie NFC prend en charge la validation mobile sécurisée et les paiements au moyen d’objets connectés. Les tendances portent sur une tokenisation avancée, une authentification plus rapide et la compatibilité avec les lecteurs existants afin de faciliter les transitions.
   
• La billetterie par QR code se développe en raison de son faible coût, de sa facilité de déploiement et de sa large compatibilité. Elle prend désormais aussi en charge la micromobilité et les marchés émergents où l’utilisation de la technologie NFC est limitée, en offrant une validation flexible via une application.
   
• Dans les régions où l’accès aux services bancaires est hétérogène, les portefeuilles numériques, les bons, les comptes de transport prépayés et les identifiants tokenisés se développent, permettant de proposer des options tarifaires inclusives et diversifiées dans des systèmes multimodaux variés.
   

Selon le mode de déploiement, le marché des plateformes d’intégration des paiements de la mobilité est segmenté entre les solutions cloud et les solutions sur site. Le segment cloud devrait dominer le marché, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17,7 % entre 2026 et 2035.
 

• La scalabilité, les besoins de maintenance réduits et l'adéquation aux plateformes ABT et MaaS figurent parmi les raisons pour lesquelles le déploiement dans le cloud domine. Les systèmes cloud permettent le calcul des tarifs en temps réel, l'analytique, les mises à jour OTA et une intégration rapide avec des opérateurs de mobilité tiers.
   
• La croissance du déploiement dans le cloud est portée par la confiance accrue des agences de transport et des opérateurs de mobilité dans la sécurité du cloud, la maturité des offres des fournisseurs de services cloud — notamment celles bénéficiant de certifications de conformité spécifiques au transport — ainsi que par l'émergence d'architectures cloud hybrides combinant la scalabilité des clouds publics avec un contrôle sur site des données sensibles et des systèmes critiques.
   
• Les modèles sur site subsistent, mais principalement au sein d'agences soumises à des exigences strictes en matière de contrôle ou utilisant des systèmes historiques. Par application, le transport public affiche globalement le taux d'adoption le plus élevé, tandis que les services de réservation de véhicules avec chauffeur, l'autopartage et la micromobilité sont de plus en plus intégrés à des applications de paiement unifiées. Le stationnement bénéficie également des paiements privilégiant le mobile, qui fluidifient les déplacements quotidiens.
   

Selon l'application, le marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité est segmenté entre le transport public, les services de réservation de véhicules avec chauffeur, le vélopartage, l'autopartage, le stationnement et la micromobilité. Le segment du transport public dominait le marché, avec une part d'environ 49,3 % en 2025, et devrait progresser selon un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 13,6 % entre 2026 et 2035.
 

• Le transport public constitue le principal secteur, soutenu par l'expansion de l'ABT, l'adoption de l'EMV et l'intégration multimodale. Les agences s'attachent à garantir des paiements fluides dans les réseaux d'autobus, de métro et ferroviaires grâce à la liaison des comptes en temps réel.
   
• L'intégration des paiements dans le transport public présente plusieurs défis spécifiques, notamment des volumes élevés de transactions, la nécessité d'un traitement en moins d'une seconde pour maintenir la fluidité des flux de passagers, des structures tarifaires complexes intégrant les zones, les correspondances et les réductions, la possibilité de fonctionner hors ligne dans les réseaux de métro souterrains, ainsi que l'interopérabilité entre de nombreux opérateurs et modes de transport.
   
• Les applications de réservation de véhicules avec chauffeur s'intègrent de plus en plus aux applications MaaS grâce aux paiements unifiés, aux reçus numériques et à la planification multimodale au sein de l'application. Les partenariats avec les agences de transport garantissent une offre de mobilité complète.
   
• Les systèmes de vélopartage privilégient les locations abordables au moyen de QR codes et de paiements mobiles. L'intégration aux applications de mobilité à l'échelle de la ville peut permettre une planification fluide des trajets et une tarification dynamique.
   

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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• En Amérique du Nord, l'adoption des paiements sans contact et des paiements de transport en boucle ouverte continue de progresser rapidement, grâce à la maturité du système bancaire et à la forte familiarité avec les cartes EMV. De plus en plus de villes abandonnent les anciens systèmes tarifaires pour déployer des solutions de paiement sans contact à l'embarquement, qui réduisent les temps de passage et la dépendance aux espèces.
   
• Les paiements par portefeuille mobile progressent également rapidement grâce à l'intégration d'Apple Pay, de Google Wallet et de l'identité numérique. Pour les usagers quotidiens, l'utilisation du téléphone pour l'ensemble des déplacements — des autobus et métros au stationnement et à la micromobilité — stimule la demande de systèmes tarifaires unifiés à l'échelle des villes.
   
• Les financements publics jouent également un rôle majeur, les programmes fédéraux et des États s'efforçant d'encourager la modernisation des infrastructures numériques des agences de transport. Cette dynamique réduit plusieurs obstacles pour les villes de petite ou moyenne taille qui ne disposent pas des ressources nécessaires pour moderniser leurs systèmes tarifaires.
   
• L'attention croissante portée à la mobilité intelligente relie les paiements numériques à la recharge des véhicules électriques, au stationnement intelligent, aux services de réservation de véhicules avec chauffeur et aux pôles de micromobilité. Les villes recherchent des expériences de déplacement fluides, et l'intégration des paiements devient essentielle au développement d'écosystèmes de mobilité urbaine plus propres et plus efficaces.
   

Le marché européen des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité était évalué à 1,8 milliard de dollars (USD) en 2025 et devrait afficher un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 13,7 % sur la période de prévision.
 

• L’Europe reste le leader mondial de la billettique basée sur les comptes et de la mobilité intégrée. La forte impulsion réglementaire de la région en faveur de l’interopérabilité encourage les villes à connecter les bus, les métros, les trains et les solutions de micromobilité au sein de plateformes de mobilité unifiées prenant en charge les déplacements transfrontaliers.
   
• Les cartes sans contact, les téléphones compatibles NFC et les objets connectés portés sur soi sont devenus très courants chez les voyageurs européens. La commodité et la sécurité de ces technologies favorisent leur adoption fluide, soutenue par l’une des infrastructures de paiement numérique les plus performantes au monde.
   
• Les politiques environnementales constituent un autre facteur déterminant de l’évolution des tendances en matière de paiement lié à la mobilité en Europe. La plupart des villes européennes encouragent les systèmes de mobilité numériques afin de promouvoir les transports publics, les vélos, les trottinettes et les services de partage de véhicules électriques dans le cadre d’objectifs plus larges de développement durable.
   
• Les villes européennes adoptent de plus en plus des systèmes infonuagiques pour la gestion de la collecte des tarifs, l’optimisation des flux de données et la prise en charge des déplacements multimodaux. En conséquence, les plateformes de mobilité numérique deviennent plus intelligentes, mieux connectées et plus conviviales pour les voyageurs.
   

Le marché des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité en Asie-Pacifique devrait progresser à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17 % au cours de la période d’analyse.
 

• La région Asie-Pacifique affiche la croissance la plus rapide, portée par une urbanisation accélérée et un fort soutien des pouvoirs publics à la numérisation. En outre, les mégapoles de Chine, d’Inde, d’Asie du Sud-Est et du Japon ont commencé à déployer des systèmes modernes de collecte des tarifs afin d’optimiser la mobilité.
   
• Les paiements quotidiens liés à la mobilité sont dominés par les portefeuilles mobiles et les codes QR en raison de la forte prévalence des smartphones et de la popularité des superapplications. Dans de nombreuses villes, ces portefeuilles prennent actuellement en charge tous les aspects des déplacements, des tarifs des transports aux services de réservation de véhicules avec chauffeur et de partage de vélos.
   
• Les pouvoirs publics de la région investissent massivement dans les cartes de mobilité nationales, les réseaux de métro et les infrastructures de paiement numérique afin de réduire les embouteillages et de moderniser les services publics. Ces investissements constituent une base favorable à l’intégration des paiements liés à la mobilité à grande échelle.
   
• Les déplacements numériques transfrontaliers se développent, suscitant un intérêt pour les systèmes de paiement interopérables dans les aéroports, les réseaux ferroviaires régionaux, les autocars express et les services de mobilité destinés au tourisme. La région évolue rapidement vers des expériences de voyage unifiées.
   

Le marché des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité en Amérique latine affiche une croissance remarquable de 15,8 % entre 2026 et 2035.
 

• En Amérique latine, la tendance s’oriente de plus en plus des paiements en espèces vers les paiements numériques dans les transports. Les villes optent de plus en plus pour des solutions reposant sur les codes QR et les portefeuilles mobiles, car celles-ci sont abordables, évolutives et faciles à adopter tant pour les opérateurs que pour les usagers.
   
• Les entreprises de technologies financières jouent un rôle de catalyseur dans cette transition en fournissant divers services de portefeuille numérique, très accessibles à une population comprenant une forte proportion de personnes non bancarisées ou sous-bancarisées. Ces portefeuilles ouvrent de nouvelles possibilités d’accès inclusif et peu coûteux à la mobilité.
   
• La modernisation récente de la billettique au moyen de méthodes de paiement numériques est soutenue par les pouvoirs publics au Brésil, au Mexique, au Chili et en Colombie afin d’améliorer l’efficacité des transports et de réduire la fraude tarifaire. En outre, l’essor des systèmes de transport rapide par autobus (BRT) et l’expansion des lignes de métro alimentent une demande croissante de paiements numériques.
   
• La micromobilité et les services de réservation de véhicules avec chauffeur continuent de se développer et dépendent fortement des paiements numériques. À mesure que ces services sont intégrés aux applications de transport public, les villes se rapprochent de la possibilité d’offrir des parcours de mobilité fluides de porte à porte.
   

Le Moyen-Orient et l’Afrique devraient connaître une croissance substantielle du marché des plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité en 2025.
 

• Le Moyen-Orient adopte rapidement les concepts de ville intelligente, avec des systèmes de mobilité intégrés reliant les lignes de métro, les itinéraires d’autobus, les services de réservation de véhicules avec chauffeur et le paiement du stationnement sur une seule plateforme. Les projets d’infrastructures numériques de grande envergure accélèrent cette évolution dans les pays du Golfe.
   
• Les villes africaines adoptent les services de paiement mobile et les systèmes fondés sur les codes QR comme outils de base pour le paiement de la mobilité. Ces solutions permettent à des millions de personnes d’accéder aux transports en commun sans compte bancaire et rendent la mobilité plus inclusive. Ces investissements portent sur l’extension des réseaux de métro et de BRT ainsi que sur les initiatives de billetterie numérique visant à améliorer la mobilité urbaine.
   
• Les paiements numériques simplifient davantage la collecte des titres de transport et renforcent la transparence, en particulier dans les systèmes de transport dominés par les espèces. Les plateformes de réservation de véhicules avec chauffeur comme Careem, Uber et les start-up locales alimentent le besoin d’écosystèmes de paiement intégrés. À mesure que ces services se développent, les villes s’orientent de plus en plus vers des applications de mobilité unifiées prenant en charge différents modes de transport dans un cadre de paiement unique.
   

Part de marché des plateformes d’intégration des paiements de mobilité

• Les 7 principales entreprises du secteur des plateformes d’intégration des paiements de mobilité — Cubic, Masabi, Siemens Mobility, Thales, Conduent, Mastercard et Visa — représentaient environ 40,9 % de la part de marché en 2025.
   
• Cubic est un leader mondial des solutions intégrées de paiement et de technologie de l’information pour les transports, avec une part de marché de 9,1 %. La plateforme de mobilité Umo de Cubic sert des organismes de transport du monde entier et propose des modèles de paiement flexibles : en boucle ouverte, en boucle fermée et hybrides. L’entreprise a lancé les paiements ouverts sur Umo en septembre 2024 afin de permettre l’utilisation de cartes bancaires sans contact, de portefeuilles mobiles et de montres connectées pour le paiement des titres de transport, soutenant ainsi les petits et moyens organismes de transport.
   
• Thales est un groupe multinational français détenant 8,7 % de part de marché et proposant des systèmes de billettique, de paiement et de gestion des transports en commun dans plus de 300 villes à travers le monde. Thales met à profit son expertise en matière de technologies sans contact, de biométrie et de cybersécurité pour fournir des solutions de paiement de la mobilité sûres et fiables. Le portefeuille de l’entreprise comprend des équipements complets de collecte des titres de transport, des plateformes logicielles et des services gérés.
   
• Conduent est une société de services de processus métier qui fournit des services de gestion des transports et de traitement des paiements à certains des plus grands organismes de transport et autorités de péage au monde. L’entreprise propose une solution intégrée de collecte des titres de transport, de gestion des recettes, de service client et d’analyse pour les systèmes de transport. Conduent sert ses clients en Amérique du Nord et dans d’autres régions internationales.
   
• Mastercard, qui détient une part de marché de 7,8 %, constitue un réseau mondial de paiement facilitant les paiements dans le secteur de la mobilité. Mastercard fournit l’infrastructure sous-jacente de traitement des paiements, ainsi que des services de tokenisation, de détection des fraudes et de règlement prenant en charge l’acceptation des cartes sans contact et des portefeuilles mobiles dans différents systèmes de transport en commun à l’échelle mondiale. L’entreprise collabore avec des organismes de transport, des opérateurs de mobilité et des fournisseurs de plateformes afin de favoriser des expériences de paiement fluides.
   
• Visa est un réseau de paiement de premier plan détenant une part de marché de 6,4 %, qui fournit des solutions de paiement sans contact et par portefeuille numérique sur les plateformes de mobilité du monde entier. À titre d’exemple d’innovation dans les paiements destinés à la mobilité commerciale, Visa a annoncé en juillet 2025 son intégration avec Google Pay pour les cartes de flotte. Cette intégration réduit le délai de provisionnement, qui passe de 7 à 14 jours à quelques heures. L’entreprise indique que 92 % des smartphones dans le monde disposent désormais de la fonctionnalité NFC, ce qui favorise l’adoption des portefeuilles mobiles.
   
• Scheidt & Bachmann est une entreprise technologique allemande détenant une part de marché de 4,3 %, spécialisée dans les systèmes de collecte des titres de transport et la gestion du stationnementsolutions et plateformes de mobilité intégrées. Scheidt & Bachmann est très présent sur les marchés européens du transport collectif, avec un vaste portefeuille de solutions matérielles et logicielles.
   
• INIT est un fournisseur allemand de technologies de mobilité, détenant une part de marché de 2,1 % et ciblant principalement les agences de transport collectif de petite et moyenne taille grâce à des solutions modulaires et évolutives de planification, de répartition, de billettique et d’information voyageurs. Les solutions proposées par INIT se caractérisent par leur facilité de mise en œuvre et leur efficacité opérationnelle.
   
• Siemens propose des solutions complètes de mobilité, notamment pour la billettique, le traitement des paiements et les systèmes de gestion du transport collectif. Siemens s’appuie sur son vaste portefeuille dans le domaine des transports, qui comprend les véhicules ferroviaires, la signalisation et les infrastructures, afin de fournir des solutions intégrées aux agences de transport collectif du monde entier.
   

Entreprises du marché des plateformes d’intégration des paiements de mobilité

Les principaux acteurs présents dans le secteur des plateformes d’intégration des paiements de mobilité sont les suivants :

• Cubic
• Masabi
• Siemens Mobility
• Thales
• Conduent
• Mastercard
• Visa
• Scheidt & Bachmann
• INIT Innovations
• NXP Semiconductors
   
• Alors que l’écosystème de la mobilité évolue rapidement, les opérateurs de transport collectif, les prestataires de services de paiement et les plateformes MaaS mettent en œuvre des stratégies offensives pour renforcer leur avantage concurrentiel, ce qui accélère l’innovation autour des systèmes tarifaires uniformisés, du traitement des transactions en temps réel, de la billettique fondée sur les comptes et de l’interopérabilité universelle entre les différents modes de transport.
   
• Des moteurs de paiement de nouvelle génération sont également en cours de développement, parallèlement à des couches avancées de gestion des risques, à des systèmes légers d’acheminement des transactions natifs du cloud et à des pipelines de données à capacité accrue, spécialement conçus pour l’intégration des paiements de mobilité à grande échelle. Parmi les autres évolutions figurent les portefeuilles numériques multimodaux, l’amélioration des algorithmes de prévention de la fraude, la gestion du cycle de vie des produits à valeur stockée et des produits par abonnement, ainsi qu’une prise en charge accrue de fonctionnalités telles que les paiements transfrontaliers, l’intégration de programmes de fidélité et les capacités de paiement de mobilité compatibles avec le V2X.
   
• La concurrence dans le domaine de l’intégration des paiements de mobilité devient de plus en plus collaborative grâce aux partenariats entre les agences de transport collectif, les réseaux de paiement, les opérateurs MaaS, les prestataires de technologies financières et les fabricants de matériel. Ces alliances accélèrent le déploiement de cadres de paiement interopérables grâce à la co-conception de systèmes de gestion en arrière-plan, à des normes partagées pour la validation en temps réel et à des essais conjoints de l’acceptation mult opérateurs dans divers services de transport collectif et de mobilité. Cette coopération intersectorielle permet aux organisations de proposer des solutions de paiement de mobilité de bout en bout, de s’implanter sur de nouveaux marchés géographiques et de mettre à la disposition des utilisateurs des plateformes de mobilité intégrées de nouvelle génération beaucoup plus rapidement qu’elles ne pourraient le faire en agissant seules.
   

Actualités du secteur des plateformes d’intégration des paiements de mobilité

• En novembre 2025, Verra Mobility et Stellantis lancent la plateforme de paiement embarqué AutoKinex. Verra Mobility Corporation a annoncé le lancement d’AutoKinex, une plateforme sécurisée de paiement embarqué développée en partenariat avec Stellantis, qui permet d’automatiser le paiement des péages, du stationnement et des services de mobilité directement depuis les systèmes d’infodivertissement des véhicules.
   
• En novembre 2025, JPMorgan annonce la fermeture de la plateforme de paiement de mobilité VW Pay. JPMorgan a annoncé l’arrêt de sa plateforme de paiement de mobilité VW Pay, acquise auprès de Volkswagen en 2021, en invoquant son manque de rentabilité malgré la croissance de ses revenus.
   
• En septembre 2024, Cubic Transportation Systems lance Open Payments sur la plateforme Umo Mobility. Cubic Transportation Systems a lancé Open Payments sur la plateforme Umo Mobility, permettant l’utilisation de cartes bancaires sans contact, de portefeuilles mobiles (Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay) et de montres connectées pour le paiement des titres de transport auprès des agences de transport collectif de petite et moyenne taille.
   
• En octobre 2024, Hitachi Rail finalise l’acquisition d’Omnicom Digital Rail Monitoring. Hitachi Rail a finalisé l’acquisition d’Omnicom auprès de Balfour Beatty afin d’enrichir sa plateforme numérique de gestion des actifs HMAX grâce à une technologie de surveillance embarquée sur les trains.
   

Le rapport d’étude de marché sur les plateformes d’intégration des paiements liés à la mobilité propose une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions de chiffre d’affaires (millions USD) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par composant

• Logiciels
• Matériel
  • Valideurs
  • Terminaux NFC
• Services
  • Intégration
  • Conseil

Marché, par mode de paiement

• Cartes sans contact
• Portefeuilles mobiles
• NFC
• QR
• Autres paiements numériques

Marché, par mode de déploiement

• Cloud
• Sur site

Marché, par application

• Transports publics
• Transport à la demande
• Vélopartage
• Autopartage
• Stationnement
• Micromobilité

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Pays nordiques
  • Portugal
  • Croatie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Singapour
  • Thaïlande
  • Indonésie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis
  • Turquie