Plateforme d'integration des paiements de mobilite - Taille du marche - Par composant, par mode de paiement, par deploiement, par application, previsions de croissance, 2026 - 2035

Plateformes d'intégration des paiements de mobilité : taille du marché

La taille du marché mondial des plateformes d'intégration des paiements de mobilité était estimée à 7 milliards de dollars en 2025. Le marché devrait croître de 7,8 milliards de dollars en 2026 à 26,7 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 14,5 % selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.

Les agences de transport du monde entier adoptent rapidement des systèmes sans numéraire : cartes sans contact, portefeuilles mobiles et billets basés sur des codes QR. En plus de l'efficacité et de la réduction des coûts opérationnels, la demande croissante des consommateurs pour des voyages sans friction, des files d'embarquement plus rapides et des transactions hygiéniques post-COVID-19 pousse les agences à moderniser leurs systèmes de tarification avec des plateformes de paiement intégrées et en temps réel.

Les villes combinent les transports publics, la micromobilité, les services de covoiturage et le stationnement en écosystèmes unifiés de Mobilité en tant que Service (MaaS). Cette approche nécessite un système de paiement central qui peut gérer la tarification multimodale, le plafonnement des tarifs et la facturation basée sur les comptes. À mesure que les expériences de mobilité en une seule application deviennent plus populaires, la demande pour des plateformes qui fonctionnent avec divers opérateurs et modes de transport augmente.

Les systèmes de billetterie basés sur les comptes (ABT) permettent aux voyageurs de payer leurs trajets avec des cartes bancaires, des appareils mobiles ou des comptes numériques sans avoir besoin de cartes spéciales. Les gouvernements et les opérateurs adoptent l'ABT pour réduire les coûts matériels, mettre en œuvre des plafonds de tarifs et faciliter l'intégration multimodale. Ce passage vers une gestion des tarifs en temps réel adaptable et basée sur le cloud stimule l'adoption des plateformes dans le monde entier.

Les initiatives de villes intelligentes et les programmes de financement public accélèrent cette transformation numérique de la mobilité. Les villes modernisent la collecte des tarifs, intègrent les réseaux multimodaux et déploient des systèmes de transport intelligents avec analyse de données en temps réel. Ce soutien réglementaire et financier aide considérablement à la diffusion des plateformes de paiement de mobilité intégrées qui relient les transports publics et les nouveaux services de mobilité.

De plus, le passage à un comportement axé sur le mobile, en particulier parmi les populations jeunes et urbaines, modifie les préférences de paiement des transports. Les utilisateurs utilisent de plus en plus des applications pour réserver et payer leurs trajets. L'augmentation de l'utilisation des smartphones et des portefeuilles mobiles permet aux opérateurs de passer des systèmes de billetterie physiques à des plateformes numériques basées sur des applications qui offrent une validation facile, des tarifs personnalisés et des mises à jour de trajet en temps réel.

Tendances du marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité

Au début de l'année 2024, les agences de transport du monde entier passent des cartes à boucle fermée aux paiements EMV ouverts. Cela permet aux personnes d'utiliser directement leurs cartes bancaires et leurs portefeuilles mobiles. Cette tendance améliore l'interopérabilité, réduit les coûts opérationnels et garantit la compatibilité mondiale. Les villes adoptent l'EMV pour faciliter les déplacements des touristes, des usagers occasionnels et des navetteurs multimodaux.

Les trottinettes, vélos et e-mopeds partagés font désormais partie des plateformes de paiement à l'échelle de la ville. Les opérateurs connectent la micromobilité aux applications de transport public pour soutenir les paiements unifiés, la disponibilité en temps réel et la tarification dynamique. Cela améliore la connectivité du dernier kilomètre, encourage les déplacements durables et étend l'objectif des plateformes de paiement au-delà des systèmes de transport traditionnels.

La technologie mobile devient le principal moyen de gérer la billetterie, les paiements de tarifs, la validation et la planification des trajets. L'intégration des portefeuilles, les codes QR et les paiements basés sur la NFC dans les applications remplacent les billets physiques. Cela renforce les écosystèmes mobiles pour les offres personnalisées, les modèles d'abonnement et les récompenses de fidélité dans les applications de mobilité unifiées.

Les autorités de transport abandonnent de plus en plus les systèmes de collecte de tarifs sur site au profit de plateformes cloud plus évolutives. Cloud ABT offre des calculs de tarifs en temps réel, des mises à jour à distance, la détection de fraudes et une intégration fluide avec divers fournisseurs de mobilité. Cette tendance soutient un déploiement plus rapide, des coûts de maintenance réduits et une innovation continue dans l'infrastructure de paiement.

Les plateformes de paiement de mobilité reposent de plus en plus sur des API ouvertes et des cadres standard qui permettent l'interopérabilité entre les agences de transport, les opérateurs de micromobilité, les processeurs de paiement et les fournisseurs de MaaS. Les architectures orientées API permettent des intégrations faciles, réduisent la dépendance à l'égard des fournisseurs uniques, soutiennent le billetage partagé entre différents modes et accélèrent la croissance des écosystèmes de mobilité urbaine intégrés.

Analyse du marché des plateformes d'intégration de paiements de mobilité

• Les plateformes logicielles passent rapidement à des structures ABT et MaaS natives du cloud, permettant un traitement des tarifs en temps réel, une intégration multimodale et un support en boucle ouverte. Les API flexibles, les interfaces conviviales pour mobiles et l'optimisation des tarifs basée sur les données sont des priorités majeures pour les agences.
  
• Les valideurs et terminaux deviennent de plus en plus certifiés EMV, compacts et équipés de capacités IoT. La tendance en matière de matériel favorise la compatibilité multimodale, des réponses plus rapides et des fonctionnalités de gestion à distance, soutenant le passage de l'industrie aux environnements de billetage en boucle ouverte et axés sur le mobile.
  
• À mesure que les agences passent des systèmes AFC obsolètes aux modèles ABT cloud et en boucle ouverte, la demande en services d'intégration et de conseil augmente. Les opérateurs s'appuient sur les fournisseurs de services pour des tâches telles que l'intégration des systèmes, la cybersécurité, la personnalisation et la simplification des processus de paiement multimodaux.
  

• L'adoption du paiement par tap EMV continue de s'accélérer en raison de la commodité, de la rapidité et de l'interopérabilité mondiale. Les agences préfèrent les cartes sans contact car elles réduisent la manipulation de l'argent liquide, améliorent le débit des passagers et permettent des voyages multimodaux sans faille.
  
• L'adoption des portefeuilles mobiles augmente avec l'utilisation accrue des smartphones. Ils peuvent permettre le billetage basé sur des applications, les recharges en temps réel, les paiements tokenisés et l'intégration avec la planification de trajet.
  
• La NFC prend en charge la validation mobile sécurisée et les paiements par wearable. Les tendances se concentrent sur la tokenisation avancée, une authentification plus rapide et la compatibilité avec les lecteurs hérités pour des transitions en douceur.
  
• Le billetage par QR code se développe grâce à son faible coût, sa facilité de déploiement et sa large compatibilité. Il prend désormais en charge la micromobilité et les marchés émergents où l'utilisation de la NFC est limitée, offrant une validation basée sur des applications flexible.
  
• Dans les régions à accès bancaire mixte, les portefeuilles numériques, les bons, les comptes de transport prépayés et les identifiants tokenisés sont en hausse, permettant des options de tarifs inclusives et variées dans les systèmes multimodaux diversifiés.
  

Sur la base du déploiement, le marché des plateformes d'intégration de paiements de mobilité est segmenté en cloud et sur site. Le segment cloud devrait dominer le marché avec un TCAC de 17,7 % de 2026 à 2035.

• La scalabilité, la maintenance réduite et l'adaptabilité aux plateformes ABT et MaaS sont quelques-unes des raisons pour lesquelles le déploiement cloud domine. Avec les systèmes cloud, le calcul des tarifs en temps réel, l'analyse, les mises à jour OTA et l'intégration rapide avec les opérateurs de mobilité tiers sont possibles.
  
• La croissance du déploiement cloud est stimulée par l'augmentation du confort avec la sécurité cloud parmi les agences de transport et les opérateurs de mobilité, la maturation des offres des fournisseurs de services cloud - y compris celles avec des certifications de conformité spécifiques au transport - et l'émergence d'architectures cloud hybrides qui combinent la scalabilité des clouds publics avec le contrôle sur site pour les données sensibles et les systèmes critiques.
  
• Les modèles sur site restent, mais principalement dans les agences avec un contrôle strict ou des systèmes hérités. Dans les applications, le transport public mène l'adoption globale, tandis que le covoiturage, le partage de voitures et la micromobilité sont de plus en plus liés aux applications de paiement unifiées. Le stationnement bénéficie également des paiements mobiles, qui créent des expériences de voyage quotidiennes plus fluides.
  

Selon l'application, le marché des plateformes d'intégration de paiements de mobilité est divisé en transport public, covoiturage, partage de vélos, partage de voitures, stationnement et micromobilité. Le segment du transport public a dominé le marché, représentant environ 49,3 % en 2025 et devrait croître à un TCAC de 13,6 % de 2026 à 2035.

• Le transport public est le plus grand secteur, soutenu par l'expansion de l'ABT, l'adoption de l'EMV et l'intégration multimodale. Les agences se concentrent sur la garantie de paiements sans faille à travers les bus, les métros et les systèmes ferroviaires avec un lien de compte en temps réel.
  
• L'intégration des paiements dans les transports publics présente certains défis uniques, notamment des volumes élevés de transactions, un besoin de traitement en moins d'une seconde pour maintenir le flux des passagers, des structures tarifaires complexes incorporant des zones, des transferts et des réductions, la capacité à fonctionner hors ligne pour les systèmes de métro souterrains et l'interopérabilité entre de nombreux opérateurs et modes.
  
• Les applications de covoiturage intègrent de plus en plus les applications MaaS grâce aux paiements unifiés, aux reçus numériques et à la planification multimodale dans l'application. Les partenariats avec les agences de transport garantissent des options de mobilité complètes.
  
• Les systèmes de partage de vélos favorisent les locations abordables par QR et paiements mobiles. L'intégration avec les applications de mobilité à l'échelle de la ville peut offrir une planification de trajet sans faille et une tarification dynamique.
  

• En Amérique du Nord, l'adoption rapide des paiements de transport sans contact et en boucle ouverte se poursuit en raison du système bancaire mature et de la grande familiarité avec les cartes EMV. De plus en plus de villes abandonnent les systèmes de tarification obsolètes pour déployer des solutions de type "tap-to-ride" qui améliorent la vitesse et réduisent la dépendance à l'égard de l'argent liquide.
  
• Les paiements par portefeuille mobile connaissent également une croissance rapide grâce à l'intégration d'Apple Pay et de Google Wallet et à l'identité numérique. Pour les usagers, utiliser leurs téléphones pour tout - des bus et des métros au stationnement et à la micromobilité - stimule la demande de systèmes de tarification unifiés dans les villes.
  
• Le financement gouvernemental joue également un rôle majeur, car les programmes fédéraux et étatiques œuvrent pour encourager la modernisation de l'infrastructure numérique des agences de transport. Cela réduit de nombreuses barrières pour les petites ou moyennes villes qui manquent de ressources pour moderniser leurs systèmes de tarification.
  
• L'accent croissant sur la mobilité intelligente lie les paiements numériques à la recharge des véhicules électriques, au stationnement intelligent, au covoiturage et aux hubs de micromobilité. Des expériences de voyage sans faille sont demandées par les villes et l'intégration des paiements devient clé dans le développement d'écosystèmes de mobilité urbaine plus propres et plus efficaces.
  

Le marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité en Europe a atteint 1,8 milliard de dollars en 2025 et devrait afficher une croissance de 13,7 % de CAGR sur la période de prévision.

• L'Europe reste le leader mondial en matière de billetterie basée sur les comptes et de mobilité intégrée. La forte impulsion réglementaire de la région en faveur de l'interopérabilité encourage les villes à connecter les bus, les métros, les trains et les micromobilités sous des plateformes de mobilité unifiées qui prennent en charge les voyages transfrontaliers.
  
• Les cartes sans contact, les téléphones équipés de NFC et les wearables sont devenus très courants parmi les usagers européens. La commodité et la sécurité de ces technologies favorisent des adoptions fluides soutenues par l'une des infrastructures de paiement numérique les plus solides au monde.
  
• Un autre élément influent dans la définition des tendances des paiements de mobilité en Europe est les politiques environnementales. La plupart des villes d'Europe encouragent les systèmes de mobilité numérique pour promouvoir les transports en commun, les vélos, les trottinettes et le partage de véhicules électriques dans le cadre d'objectifs de durabilité plus larges.
  
• Les villes européennes adoptent de plus en plus des systèmes basés sur le cloud pour la gestion des tarifs, l'optimisation du flux de données et le soutien aux déplacements multimodaux. En retour, les plateformes de mobilité numérique deviennent plus intelligentes, mieux connectées et plus conviviales pour le voyageur.
  

Le marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité en Asie-Pacifique devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 17 % pendant la période d'analyse.

• La région Asie-Pacifique est la plus dynamique en raison de l'urbanisation rapide et du fort soutien gouvernemental à la numérisation. En outre, les mégapoles de Chine, d'Inde, d'Asie du Sud-Est et du Japon ont commencé à déployer des systèmes modernes de collecte des tarifs pour optimiser la mobilité.
  
• Les paiements de mobilité quotidiens sont dominés par les portefeuilles mobiles et les codes QR en raison de la prévalence des smartphones et de la popularité des super-applications ; ces portefeuilles prennent actuellement en charge tous les aspects, des tarifs de transport aux services de covoiturage et de partage de vélos, dans de nombreuses villes.
  
• Les gouvernements régionaux investissent massivement dans les cartes de mobilité nationales, les systèmes de métro et les cadres de paiement numérique afin de réduire la congestion et de moderniser les services publics. Cela forme une base pour les intégrations à grande échelle des paiements de mobilité.
  
• Le voyage numérique transfrontalier est en croissance, créant un intérêt pour les systèmes de paiement interopérables dans les aéroports, les chemins de fer régionaux, les bus express et les services de mobilité axés sur le tourisme. La région se dirige rapidement vers des expériences de voyage unifiées.
  

Le marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité en Amérique latine, affichant une croissance remarquable de 15,8 % entre 2026 et 2035.

• La tendance en Amérique latine se déplace de plus en plus des paiements en espèces aux paiements numériques de transport. Les villes optent de plus en plus pour les solutions QR et portefeuilles mobiles car elles sont abordables, évolutives et faciles à adopter pour les opérateurs et les usagers.
  
• Les fintechs servent de catalyseur à ce changement en fournissant divers services de portefeuilles numériques qui seront très accessibles à une population avec des segments importants non bancarisés et sous-bancarisés. Ces portefeuilles ouvrent de nouvelles voies pour un accès inclusif et à faible coût à la mobilité.
  
• La modernisation des tarifs utilisant des méthodes de paiement numériques est soutenue par les gouvernements du Brésil, du Mexique, du Chili et de la Colombie pour améliorer l'efficacité des transports et réduire la fraude aux tarifs. En outre, les expansions des BRT et des lignes de métro créent une demande croissante pour les paiements numériques.
  
• La micromobilité et le covoiturage continuent de croître et dépendent fortement des paiements numériques. À mesure que ces services sont intégrés dans les applications de transport public, les villes se rapprochent de la possibilité d'offrir des trajets de porte à porte sans faille.
  

Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient connaître une croissance substantielle sur le marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité en 2025.

• Le Moyen-Orient adopte rapidement les concepts de villes intelligentes, avec des systèmes de mobilité intégrés reliant les lignes de métro, les itinéraires de bus, les services de covoiturage et les paiements de stationnement sur une seule plateforme. De grands projets d'infrastructure numérique stimulent ce changement dans les pays du Golfe.
  
• Les villes africaines adoptent les systèmes de paiement mobile et basés sur les QR comme outils de base pour les paiements de mobilité. Ces solutions permettent à des millions de personnes d'accéder aux transports sans compte bancaire et rendent la mobilité plus inclusive. Ce sont des investissements dans l'expansion des systèmes de métro et de BRT et dans les initiatives de billetterie numérique pour améliorer la mobilité urbaine.
  
• Les paiements numériques optimisent davantage la collecte des tarifs et augmentent la transparence, notamment dans les systèmes de transport dominés par l'argent liquide. Les plateformes de covoiturage comme Careem, Uber et les startups locales stimulent le besoin d'écosystèmes de paiement intégrés. À mesure que ces services se développent, les villes se tournent de plus en plus vers des applications de mobilité unifiées qui prennent en charge divers modes de transport sur un seul cadre de paiement.
  

Part de marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité

• Les sept premières entreprises du secteur des plateformes d'intégration des paiements de mobilité, à savoir Cubic, Masabi, Siemens Mobility, Thales, Conduent, Mastercard et Visa, ont contribué à environ 40,9 % de la part de marché en 2025.
  
• Cubic est un leader mondial des solutions intégrées de paiement et d'informatique pour les transports, avec une part de marché de 9,1 %. La plateforme Umo Mobility de Cubic dessert des agences de transport du monde entier, offrant des modèles de paiement flexibles : boucle ouverte, boucle fermée et hybride. L'entreprise a lancé Open Payments sur Umo en septembre 2024 pour rendre les cartes bancaires sans contact, les portefeuilles mobiles et les montres intelligentes disponibles pour le paiement des tarifs, soutenant ainsi les petites et moyennes agences de transport.
  
• Thales est une multinationale française avec 8,7 % de part de marché, spécialisée dans les systèmes de billetterie, de paiement et de gestion des transports dans plus de 300 villes à travers le monde. Thales applique son expertise en technologies sans contact, en biométrie et en cybersécurité pour fournir des solutions de paiement de mobilité sûres et fiables. Le portefeuille de l'entreprise comprend des solutions matérielles et logicielles complètes de collecte des tarifs, ainsi que des services gérés.
  
• Conduent est une entreprise de services de processus métier qui fournit une gestion des transports et un traitement des paiements à certaines des plus grandes agences de transport et autorités de péage au monde. L'entreprise propose une solution intégrée de collecte des tarifs, de gestion des revenus, de service client et d'analyse pour les systèmes de transport. Conduent dessert ses clients en Amérique du Nord et dans d'autres lieux internationaux.
  
• Mastercard, qui détient 7,8 % de part de marché, représente un réseau de paiement mondial dans l'activation des paiements de mobilité. Mastercard fournit l'infrastructure de traitement des paiements sous-jacente, ainsi que des services de tokenisation, de détection de fraude et de capacités de règlement qui prennent en charge l'acceptation des cartes sans contact et des portefeuilles mobiles dans divers systèmes de transport dans le monde. L'entreprise collabore avec des agences de transport, des opérateurs de mobilité et des fournisseurs de plateformes pour offrir des expériences de paiement fluides.
  
• Visa est le réseau de paiement leader avec 6,4 pour cent de part de marché, offrant des paiements sans contact et par portefeuille numérique sur toutes les plateformes de mobilité dans le monde.In an example of innovation in commercial mobility payments, Visa announced in July 2025 integration with Google Pay for fleet cards. This reduces provisioning time from 7-14 days to hours. The business says 92% of smartphones worldwide now have NFC capability, enabling mobile wallet adoption.
  
• Scheidt & Bachmann est une entreprise technologique allemande avec une part de marché de 4,3 %, spécialisée dans les systèmes de collecte de péages, les solutions de gestion de stationnement et les plateformes de mobilité intégrées. Scheidt & Bachmann a une présence majeure sur les marchés de transport européens avec un portefeuille étendu de matériel et de logiciels.
  
• INIT est un fournisseur technologique allemand de mobilité, détenant 2,1 % de part de marché et principalement des petites et moyennes agences de transport avec des solutions modulaires et évolutives pour la planification, la dispatching, la billetterie et l'information des passagers. Les solutions proposées par INIT se caractérisent par une facilité de mise en œuvre et une efficacité opérationnelle.
  
• Siemens propose des solutions de mobilité complètes, y compris la billetterie, le traitement des paiements et les systèmes de gestion des transports. Siemens s'appuie sur son portefeuille de transport plus large, comprenant des véhicules ferroviaires, des systèmes de signalisation et d'infrastructure, pour fournir des solutions intégrées aux agences de transport dans le monde entier.
  

Entreprises du marché des plateformes d'intégration des paiements de mobilité

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des plateformes d'intégration des paiements de mobilité sont :

• Cubic
• Masabi
• Siemens Mobility
• Thales
• Conduent
• Mastercard
• Visa
• Scheidt & Bachmann
• INIT Innovations
• NXP Semiconductors
  
• Alors que l'écosystème de la mobilité évolue rapidement, les opérateurs de transport, les fournisseurs de paiement et les plateformes MaaS poursuivent des stratégies agressives pour renforcer leur avantage concurrentiel, l'innovation s'accélère autour des systèmes de tarification uniformes, du traitement des transactions en temps réel, de la billetterie basée sur les comptes et de l'interopérabilité universelle entre les modes de transport.
  
• Les moteurs de paiement de nouvelle génération sont également en développement, ainsi que des couches avancées de gestion des risques, des systèmes de routage de transactions légers et natifs du cloud et des pipelines de données à plus grande capacité spécifiquement conçus pour l'intégration des paiements de mobilité à grande échelle. D'autres développements incluent les portefeuilles numériques multimodaux, les algorithmes avancés de prévention de la fraude, la gestion du cycle de vie des produits à valeur stockée et par abonnement, et un soutien accru pour des fonctionnalités telles que les paiements transfrontaliers, l'intégration de la fidélité et la capacité de paiement de mobilité activée par V2X.
  
• La concurrence dans l'intégration des paiements de mobilité devient de plus en plus collaborative grâce à des partenariats entre les agences de transport, les réseaux de paiement, les opérateurs MaaS, les fournisseurs de fintech et les fabricants de matériel. De telles alliances accélèrent le déploiement de cadres de paiement interopérables via des co-développements dans les systèmes de back-office, des normes partagées pour la validation en temps réel et des tests conjoints de l'acceptation multi-opérateurs dans divers services de transport et de mobilité. Cette coopération interindustrielle permet aux organisations de proposer des solutions de paiement de mobilité de bout en bout, de s'étendre à de nouveaux marchés géographiques et de mettre à disposition des utilisateurs des plateformes de mobilité intégrées de nouvelle génération beaucoup plus rapidement qu'elles ne pourraient le faire en agissant seules.
  

Actualités de l'industrie des plateformes d'intégration des paiements de mobilité

• En novembre 2025, Verra Mobility et Stellantis lancent la plateforme de paiement en véhicule AutoKinex. Verra Mobility Corporation a annoncé le lancement d'AutoKinex, une plateforme de paiement sécurisée dans le véhicule développée en partenariat avec Stellantis, permettant des paiements automatisés de péage, de stationnement et de services de mobilité directement depuis les systèmes d'infodivertissement du véhicule.
  
• En novembre 2025, JPMorgan annonce la fermeture de la plateforme de paiement de mobilité VW Pay. JPMorgan a annoncé la fermeture de sa plateforme de paiement de mobilité VW Pay, acquise auprès de Volkswagen en 2021, citant un manque de rentabilité malgré la croissance des revenus.
  
• En septembre 2024, Cubic Transportation Systems lance les paiements ouverts sur la plateforme Umo Mobility. Cubic Transportation Systems a lancé les paiements ouverts sur la plateforme Umo Mobility, permettant les cartes bancaires sans contact, les portefeuilles mobiles (Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay) et les montres intelligentes pour le paiement des tarifs dans les petites et moyennes agences de transport.
  
• En octobre 2024, Hitachi Rail finalise l'acquisition d'Omnicom Digital Rail Monitoring. Hitachi Rail a finalisé l'acquisition d'Omnicom auprès de Balfour Beatty pour améliorer sa plateforme de gestion numérique d'actifs HMAX avec une technologie de surveillance montée sur train.
  

Le rapport de recherche sur les plateformes d'intégration de paiements de mobilité comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (USD Mn) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par composant

• Logiciel
• Matériel
  • Valideurs
  • Terminaux NFC
• Services
  • Intégration
  • Conseil

Marché, par mode de paiement

• Cartes sans contact
• Portefeuilles mobiles
• NFC
• QR
• Autres paiements numériques

Marché, par déploiement

• Cloud
• Sur site

Marché, par application

• Transports publics
• Services de covoiturage
• Partage de vélos
• Partage de voitures
• Stationnement
• Micromobilité

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
  • Portugal
  • Croatie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Singapour
  • Thaïlande
  • Indonésie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis
  • Turquie