Marche des bus en Europe Taille et partage 2025 - 2034

Taille du marché des bus en Europe

Le marché des bus en Europe était évalué à 10,2 milliards de dollars en 2024. Le marché devrait croître de 10,6 milliards de dollars en 2025 à 16 milliards de dollars en 2034, avec un TCAC de 4,6 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Le marché des bus en Europe devrait connaître une croissance significative, portée par la demande croissante de mobilité durable, la modernisation des flottes et le respect des normes strictes d'émissions de l'UE. Grâce aux avancées technologiques dans les systèmes de propulsion électrique et à hydrogène, les fabricants se concentrent sur les solutions de bus à émissions zéro pour améliorer la qualité de l'air urbain, le confort des passagers et l'efficacité opérationnelle.
 

Les bus jouent un rôle important dans l'amélioration des transports publics en réduisant les embouteillages, en soutenant les politiques de mobilité verte et en offrant des options de transport en commun abordables. Les bus à émissions zéro sont particulièrement précieux dans les villes européennes densément peuplées, où la réduction du bruit et des émissions sont essentielles pour la durabilité environnementale et une meilleure expérience des passagers. Grâce à l'intégration de la télématique avancée, des matériaux légers et des batteries haute capacité, les bus modernes offrent des autonomies plus longues, une recharge plus rapide et une meilleure efficacité du coût du cycle de vie par rapport aux flottes conventionnelles.
 

Par exemple, en mai 2024, Solaris Bus & Coach a lancé une nouvelle génération de bus à hydrogène dans plusieurs villes de l'UE. Cette technologie améliore la durabilité des flottes, offre une autonomie opérationnelle étendue et soutient les initiatives de transport propre de l'UE, aidant les villes à atteindre leurs objectifs de décarbonation dans le cadre du pacte vert.
 

Le marché des bus en Europe connaît des avancées rapides stimulées par l'innovation technologique, l'adoption croissante des véhicules électriques et à hydrogène, ainsi que les mandats réglementaires pour la mobilité à émissions zéro. L'un des développements les plus significatifs est l'adoption de modèles de flotte en tant que service, qui combinent les bus avec des infrastructures de recharge ou de ravitaillement intégrées, une maintenance prédictive et des services numériques pour les passagers. De plus, les constructeurs intègrent des plateformes de mobilité connectée et des fonctionnalités ADAS dans les flottes de bus, garantissant une sécurité renforcée, une optimisation des itinéraires en temps réel et une accessibilité améliorée pour les passagers des systèmes de transport public de nouvelle génération.
 

Tendances du marché des bus en Europe

La demande de bus sur le marché européen est alimentée par les collaborations croissantes entre les fabricants de bus pour accélérer le développement des bus électriques et hybrides et par la volonté des opérateurs d'adopter des véhicules à faibles émissions. De plus en plus d'entreprises regroupent leurs ressources et leur expertise pour réduire les coûts et partager les technologies afin de raccourcir le temps de mise sur le marché des bus électrifiés. Par exemple, au début de l'année 2024, Mercedes-Benz Bus et Volvo Bus ont annoncé une collaboration pour développer conjointement des plateformes de bus électriques pour les transports urbains, en s'appuyant sur leur expertise combinée en gestion des batteries et en groupes motopropulseurs.
 

La localisation de la production de bus électriques pour répondre à la demande régionale et se conformer aux réglementations locales est une autre tendance croissante. Volvo et Solaris, par exemple, établissent des centres de production et d'assemblage en Europe pour garantir que les bus respectent les normes d'émissions de l'UE tout en optimisant les chaînes d'approvisionnement. Ces stratégies permettent aux fabricants de livrer plus efficacement des bus électriques et hybrides sur les marchés cibles et de réduire leur dépendance à la logistique transfrontalière.
 

L'entrée de nouveaux fabricants de bus électriques offrant des bus électriques urbains et interurbains à haute performance et à longue autonomie gagne en popularité parmi les opérateurs de plus en plus axés sur la durabilité. Par exemple, à la fin de l'année 2024, Ebusco et Arrival ont commencé à livrer des bus électriques de nouvelle génération dans plusieurs villes européennes, dotés d'autonomies étendues, de capacités de recharge rapide et d'intérieurs modulaires conçus pour des volumes de passagers variés.
 

Le développement de plateformes flexibles à propulsion multiple permet aux fabricants de produire des bus diesel, hybrides et électriques sur la même architecture de châssis. Un exemple est la plateforme Future Mobility de VDL Bus & Coach, annoncée en 2024, qui prend en charge plusieurs groupes motopropulseurs et des configurations de carrosserie modulaires. Ce type de plateforme permet une production efficace de plusieurs modèles de bus tout en réduisant les coûts de développement et en accélérant le lancement de nouveaux véhicules à faibles émissions dans les segments urbain, interurbain et de cars.
 

Analyse du marché des bus en Europe

Selon le type, le marché des bus en Europe est divisé en bus urbains, cars, bus interurbains, navettes & minibus, bus scolaires et autres. Le segment des bus urbains a dominé le marché avec environ 62 % en 2024 et devrait croître à un TCAC de 4,4 % entre 2025 et 2034.
 

• Le segment des bus urbains domine le marché, car les autorités de transport urbain privilégient de plus en plus les véhicules offrant confort aux passagers, efficacité opérationnelle et durabilité environnementale. Les opérateurs demandent spécifiquement des bus combinant une grande capacité de passagers, un accès en plancher bas, des fonctionnalités de sécurité avancées et une connectivité pour la gestion de flotte. En conséquence, les fabricants de bus en Europe équipent les bus urbains de groupes motopropulseurs électriques et hybrides, d'intérieurs modulaires et de technologies intelligentes pour optimiser l'expérience des passagers et la performance opérationnelle.
   
• Même dans les segments interurbains et de cars, les fabricants répondent aux exigences évolutives en matière de confort, d'efficacité et de performance sur longue distance. Par exemple, en 2024, Volvo et Mercedes-Benz ont introduit des modèles premium interurbains et de cars dotés de sièges inclinables, de climatisation et de systèmes multimédias intégrés. Ces développements montrent comment les opérateurs et les fabricants améliorent l'expérience des passagers tout en respectant les normes réglementaires et les objectifs de durabilité.
   
• Le segment des bus commerciaux et des navettes & minibus évolue également rapidement, porté par la demande croissante des opérateurs de logistique, de transferts aéroportuaires, de mobilité d'entreprise et de tourisme. Les entreprises manifestent un intérêt accru pour les bus à motorisations alternatives, la gestion de flotte par télématique et les systèmes de sécurité avancés afin de réduire les coûts opérationnels, d'améliorer l'efficacité des trajets et de respecter les normes d'émission de l'UE.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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Selon la propulsion, le marché des bus en Europe est catégorisé en diesel, électrique et hybride. Le segment des bus diesel domine le marché avec une part de 55 % en 2024, et ce segment devrait croître à un TCAC de 3,4 % entre 2025 et 2034.
 

• Le segment des bus diesel reste dominant sur le marché, en raison de la demande solide pour la fiabilité, la capacité de longue distance et le soutien de l'infrastructure établie. Une tendance clé dans ce segment est l'intégration progressive de technologies d'efficacité énergétique et de moteurs à faibles émissions, alors que les fabricants visent à se conformer aux réglementations d'émission de l'UE plus strictes tout en maintenant l'efficacité opérationnelle pour les gestionnaires de flotte.
   
• Les producteurs de bus diesel élargissent leurs gammes de modèles pour séduire à la fois les opérateurs de transport urbain traditionnels et les gestionnaires de flotte soucieux de l'environnement. En 2025, plusieurs fabricants européens ont dévoilé des modèles diesel mis à jour avec une efficacité énergétique améliorée, des configurations prêtes pour l'hybride et des équipements passagers mis à niveau, démontrant que la performance, le confort et la conformité réglementaire sont des moteurs clés pour une adoption continue dans ce segment.
   
• Une tendance importante dans les segments des Bus électriques et hybrides est la demande croissante de véhicules écologiques et à faibles émissions destinés aux réseaux de transport public urbain. Le secteur des bus électriques connaît une croissance rapide alors que les municipalités adoptent des initiatives d'énergies propres, tandis que les Bus hybrides gagnent en popularité grâce à leur capacité à combiner une autonomie étendue avec des émissions réduites.
   

En fonction de la capacité de sièges, le marché européen des bus est divisé en 31–50 Sièges, plus de 50 Sièges et Moins de 30 Sièges. Le segment 31–50 Sièges domine le marché et était évalué à 5 milliards de USD en 2024.
 

• Le segment 31–50 Sièges continue de dominer le marché, porté par une forte demande de Bus de taille moyenne qui équilibrent la capacité de passagers avec la maniabilité et l'efficacité énergétique. Une tendance clé dans ce segment est l'incorporation croissante de fonctionnalités de confort, de technologies de sécurité et de moteurs à faibles émissions pour répondre aux besoins évolutifs des opérateurs de transport urbain et interurbain.
   
• Les fabricants élargissent leurs offres dans la catégorie 31–50 sièges pour répondre aux besoins des opérateurs de flottes traditionnelles et des services de transport privés. En 2025, plusieurs constructeurs européens de bus ont introduit des modèles de taille moyenne mis à jour avec une ergonomie de sièges améliorée, des options de divertissement et des groupes motopropulseurs hybrides ou à faibles émissions, soulignant l'accent mis sur le confort des passagers, l'efficacité opérationnelle et la conformité réglementaire.
   
• Le segment de moins de 30 sièges gagne en popularité auprès des services de navette, du transport d'entreprise et des opérateurs de niche à la recherche de Bus compacts et économes en carburant, tandis que le segment de plus de 50 sièges continue de desservir les trajets longue distance et les routes urbaines à forte densité. Une tendance notable est l'adoption de systèmes de sécurité avancés, d'amenités pour passagers et de configurations intérieures flexibles dans toutes les catégories de sièges, reflétant l'accent mis par les opérateurs sur la sécurité, le confort et la polyvalence opérationnelle.
   

En fonction de l'application, le marché européen des bus est divisé en transport public, opérateurs de tourisme et de voyage, flottes privées et mobilité d'entreprise et transport scolaire. Le segment de transport public domine le marché et était évalué à 5,7 milliards de USD en 2024.
 

• Le segment de Transport Public continue de dominer le marché, porté par l'urbanisation croissante, les investissements gouvernementaux dans les infrastructures de transport en commun et la demande croissante de solutions de mobilité urbaine fiables et efficaces. Une tendance clé dans ce segment est l'adoption de Bus à faibles émissions, électriques et hybrides pour répondre aux réglementations environnementales strictes tout en assurant l'efficacité opérationnelle.
   
• Les fabricants de bus élargissent leurs offres de produits pour les opérateurs de transport public, intégrant des systèmes de sécurité avancés, des systèmes d'information en temps réel pour les passagers et des fonctionnalités de confort améliorées. En 2025, plusieurs fabricants européens ont lancé des modèles mis à jour avec une accessibilité améliorée, des conceptions à plancher bas et des groupes motopropulseurs économes en énergie, soulignant l'accent mis sur la durabilité, le confort des passagers et la conformité réglementaire.
   
• Le segment des Opérateurs de Tourisme et de Voyage connaît une croissance régulière, portée par l'augmentation des activités touristiques et la demande de voyages interurbains confortables. Parallèlement, les segments des Flottes Privées et de la Mobilité d'Entreprise et du Transport Scolaire connaissent une adoption accrue de Bus de taille moyenne et compacts avec des fonctionnalités de sécurité et de divertissement, reflétant la tendance plus large d'optimisation des opérations de flotte et d'amélioration de l'expérience des passagers.

En 2024, l'Allemagne dominait le marché des bus en Europe de l'Ouest avec environ 29 % de part de marché et a généré environ 1,63 milliard de USD de revenus.
 

• L'Europe de l'Ouest continue de dominer le marché européen, portée par son infrastructure de transport avancée, son accent mis sur la mobilité durable et ses politiques réglementaires progressistes soutenant les bus à faibles émissions et économes en énergie.
   
• L'Allemagne continue de dominer le marché européen grâce à son infrastructure de transport bien développée, sa forte concentration sur la mobilité durable et ses politiques réglementaires progressistes encourageant les bus à faibles émissions et économes en énergie. En tant que plus grande économie d'Europe, l'Allemagne représente une opportunité clé pour les fabricants de bus, soutenue par un système de transport public qui valorise la fiabilité, la sécurité et la performance environnementale. Des villes comme Berlin, Hambourg et Munich adoptent de plus en plus des bus électriques et hybrides pour les trajets urbains, démontrant une tendance claire vers des solutions de transport public durables et technologiquement avancées.
   
• Par ailleurs, les fabricants de bus nationaux et les opérateurs de flottes tels que MAN Truck & Bus, Solaris et Daimler Bus sont à la pointe des innovations en matière de déploiement de bus électriques et hybrides. Ces entreprises dynamisent le marché en intégrant des fonctionnalités de sécurité avancées, des conceptions à plancher bas et des systèmes de télématique, améliorant considérablement le confort des passagers et l'efficacité opérationnelle. Les investissements dans la technologie des batteries et les conceptions modulaires de bus aident les flottes à s'adapter aux différentes exigences des trajets tout en réduisant l'impact environnemental.
   
• Les priorités du gouvernement allemand ainsi que les objectifs de durabilité sont des facilitateurs importants pour la croissance du marché des bus. Les politiques fédérales et régionales visant à réduire les émissions de carbone comprennent des financements importants pour l'infrastructure des bus électriques, la modernisation des flottes de transport public et des incitations pour les véhicules à émissions zéro. De plus, les cadres de mobilité urbaine de l'Allemagne, les initiatives de villes intelligentes et les systèmes de billetterie numérique soutiennent l'adoption de bus avancés, positionnant le pays comme un moteur clé de l'innovation et de la croissance sur le marché européen.
   
• Par exemple, Solaris Bus & Coach a reçu 50 millions d'euros en 2024 de la Banque européenne d'investissement (BEI) pour étendre sa production de bus électriques et déployer de nouveaux bus à émissions zéro dans les grandes villes allemandes comme Berlin et Munich, renforçant ainsi la mobilité urbaine durable et consolidant le leadership de l'Allemagne sur le marché européen.
   

Le marché des bus en Europe de l'Est, avec une part de marché d'environ 21 %, a généré environ 2,2 milliards de dollars de revenus.
 

• L'Europe de l'Est émerge comme une région de croissance significative pour les bus, portée par la modernisation des systèmes de transport public, les investissements dans les infrastructures soutenus par l'UE et l'urbanisation croissante. Les pays de la région se concentrent sur l'électrification des flottes, l'adoption de politiques de mobilité propre et le déploiement de bus à faibles et à zéro émissions, créant des opportunités pour l'expansion des transports urbains et interurbains.
   
• La Pologne est un marché clé en Europe de l'Est, bénéficiant du soutien financier de l'Union européenne pour les transports urbains et les infrastructures de transport public. Plusieurs villes étendent les systèmes de bus à haut niveau de service (BHNS) et les programmes de modernisation des flottes. La Pologne est également en tête dans l'adoption de politiques de mobilité propre et l'électrification des flottes de transport public. En mars 2025, la Pologne a annoncé deux programmes de financement d'une valeur de 440 millions d'euros chacun pour soutenir le déploiement de bus électriques et à émissions zéro, y compris la construction d'infrastructures de recharge et l'achat de bus électriques pour les trajets urbains et interurbains.
   
• La République tchèque connaît une expansion du marché grâce à des politiques robustes de modernisation des transports publics, des investissements dans les infrastructures soutenus par l'UE et une urbanisation croissante. La demande croissante de tourisme et de transport de navette du pays, couplée à l'adoption de bus électriques et hybrides, stimule les mises à niveau des flottes. La taille de la flotte de bus de la République tchèque et le déploiement de bus à faibles et à zéro émissions devraient croître à un taux d'environ 3,1 % entre 2025 et 2030.
   

Le marché des bus en Europe du Nord devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• L'Europe du Nord émerge comme une région clé pour la croissance du marché des bus, stimulée par des politiques de transport vert proactives, des investissements dans les infrastructures de transport urbain modernes et l'adoption croissante de bus à émissions zéro et faibles. Les pays de cette région mettent l'accent sur l'électrification des flottes de transport public, les initiatives de mobilité durable et les mises à niveau des bus urbains et interurbains, créant une forte demande pour des véhicules de transport plus propres et plus efficaces.
   
• Les politiques proactives de la Suède en matière de transport vert et d'infrastructures de transport urbain modernes en font un marché leader pour les bus en Europe. Le soutien fort du pays pour les bus électriques et hybrides, ainsi que les mises à niveau des anciennes flottes urbaines et interurbaines, stimulent la demande pour les bus urbains à émissions zéro, les bus de banlieue et les véhicules de transport régional.
   
• Par exemple, en mars 2025, la Suède a introduit un nouveau système de redevance d'utilisation des routes pour les flottes de transport public basé sur les émissions des véhicules et l'efficacité énergétique. Les anciens bus sont incités à adopter des alternatives plus propres grâce à des frais réduits, accélérant le remplacement des bus diesel par des modèles conformes à Euro 6 et électriques.
   
• La Norvège vise un secteur de transport public entièrement décarboné en imposant une adoption de 50 % de bus à émissions zéro d'ici 2030 et une transition complète vers des flottes sans émissions d'ici 2040. Des programmes de financement comme la subvention de 11,5 millions d'euros d'Enova pour le déploiement de bus électriques et l'expansion des infrastructures de recharge rapide le long des principaux couloirs de transit stimulent la modernisation des flottes.
   
• L'Estonie et la Lituanie émergent également comme des marchés notables pour les bus grâce à des infrastructures mises à niveau et à une concentration sur la mobilité urbaine durable. Les réglementations de la Lituanie sur les carburants alternatifs et les subventions pour les flottes de bus électriques devraient accélérer l'adoption des bus Euro 6 et à émissions zéro. L'Estonie connaît un intérêt croissant pour les bus électriques, bien que les infrastructures de recharge doivent encore être étendues pour soutenir un déploiement à grande échelle.
   

Le marché des bus en Europe du Sud devrait connaître une croissance significative de 2025 à 2034.
 

• L'Europe du Sud connaît une croissance significative du marché, stimulée par les initiatives de mobilité urbaine, l'expansion des transports publics, la modernisation des flottes interurbaines et régionales, et l'adoption croissante de véhicules plus propres et plus efficaces. Les gouvernements de la région promeuvent des solutions de transport durables, y compris l'électrification, les bus conformes à Euro 6 et les mises à niveau des infrastructures pour soutenir la mobilité électrique.
   
• Le marché des bus en Italie devrait se développer, stimulé par la croissance des transports publics, les initiatives de mobilité urbaine et la modernisation des flottes interurbaines et régionales. Les avancées technologiques en matière de mobilité électrique, couplées à des mises à niveau des infrastructures, favorisent l'adoption de bus respectueux de l'environnement et conformes à Euro 6.
   
• L'Espagne est l'un des marchés à la croissance la plus rapide pour les bus en raison de l'expansion rapide des réseaux de transport urbain, des investissements dans les infrastructures de transport durable et de la demande croissante pour les déplacements de banlieue et interurbains.
   
• La Turquie et la Grèce connaissent une demande croissante pour les bus, stimulée par le développement des cadres logistiques, du tourisme, du commerce de détail et des réseaux de transport urbain. Alors que les voyages transfrontaliers et les volumes de transport de passagers augmentent, il y a un accent plus fort sur les réglementations de contrôle des émissions et l'adoption de bus à faibles et zéro émissions.
   
• La Grèce émerge comme un marché notable pour les bus urbains et régionaux, soutenu par la demande croissante des transports publics, du tourisme et des services de transit urbain. Les initiatives de durabilité soutenues par l'UE encouragent la transition vers des bus plus efficaces et électriques, en particulier dans les centres urbains tels qu'Athènes et Thessalonique, où des réglementations plus strictes sur les émissions et des exigences de mobilité de dernière mile sont mises en œuvre.
   

Part de marché des bus en Europe

Les 7 premières entreprises du marché sont Mercedes-Benz Bus, Volvo Bus, Scania, MAN Truck & Bus, Iveco Bus, BYD Europe et VDL Bus & Coach. Ces entreprises détiennent environ 70 % de la part de marché en 2024.
 

• Mercedes-Benz Bus est un acteur majeur du marché européen des bus, réputé pour sa fiabilité, son efficacité énergétique et ses technologies de sécurité avancées. L'entreprise propose une large gamme de bus urbains, interurbains et de tourisme, avec des modèles tels que le Citaro et le Tourismo particulièrement populaires pour les transports publics et les flottes d'entreprises. Mercedes-Benz investit également dans l'électrification, en introduisant le bus électrique eCitaro et des variantes hybrides pour s'aligner sur les objectifs de durabilité et les réglementations en Europe.
   
• Volvo Bus domine le segment des bus en Europe avec un portefeuille complet de bus urbains, interurbains et de tourisme. Les modèles phares incluent le 7900 Electric et le 9700 Coach, réputés pour leur confort, leurs faibles émissions et leur grande capacité de passagers. Volvo se concentre sur l'intégration de systèmes télématiques avancés, de systèmes de sécurité et de groupes motopropulseurs alternatifs, y compris des options entièrement électriques et hybrides, pour promouvoir des solutions de transport urbain et interurbain durables.
   
• Scania AB est un concurrent solide sur le marché européen des bus, avec un accent sur la performance, la durabilité et l'efficacité énergétique. Les modèles clés incluent le Scania Citywide et le Touring Bus, utilisés dans les transports publics et par les opérateurs privés. Scania met l'accent sur des opérations durables, offrant des bus hybrides, électriques et compatibles avec les biocarburants, tout en exploitant des technologies avancées d'assistance au conducteur et de connectivité.
   
• MAN Truck & Bus se concentre sur les bus urbains, interurbains et de tourisme, répondant aux besoins des autorités de transport public et des opérateurs commerciaux. Ses produits phares, notamment les séries Lion’s City et Lion’s Coach, offrent une sécurité, un confort et une efficacité opérationnelle avancés. MAN développe activement ses offres de bus électriques et hybrides pour répondre aux réglementations européennes sur les faibles émissions et soutenir les initiatives de mobilité durable.
   
• Iveco Bus cible les segments urbains et interurbains avec des bus conçus pour l'efficacité, la fiabilité et les coûts opérationnels réduits. Les modèles phares incluent les séries Crossway et Urbanway, utilisés par les opérateurs de transport public à travers l'Europe. Iveco a introduit des bus électriques et hybrides, combinant des technologies durables avec des caractéristiques de confort et d'accessibilité, répondant aux besoins des opérateurs municipaux et privés.
   
• BYD Europe est un acteur clé du segment des bus électriques, spécialisé dans les solutions zéro émission pour les transports urbains. Ses modèles, notamment les eBus et la série K, sont reconnus pour leur technologie de batterie longue portée, leurs coûts opérationnels réduits et leur conformité aux normes d'émission strictes en Europe. BYD Europe continue d'étendre sa présence en collaborant avec les villes et les opérateurs de flottes pour accélérer l'adoption des bus électriques.
   
• VDL Bus & Coach se concentre sur les bus urbains, interurbains et de tourisme, proposant des modèles tels que les séries Citea et Futura. Connue pour son efficacité énergétique, son confort et son design innovant, VDL fait avancer les solutions de mobilité électrique en Europe grâce aux bus électriques eCitea et aux variantes hybrides. L'entreprise met l'accent sur la durabilité, les technologies à faibles émissions et les fonctionnalités de connectivité numérique pour améliorer les opérations de flottes.
   

Entreprises du marché des bus en Europe

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des bus en Europe incluent :

• BYD Europe
• Irizar
• Iveco Bus
• MAN Truck & Bus
• Mercedes-Benz Bus
• Scania
• Solaris Bus & Coach
• Van Hool
• VDL Bus & Coach
• Volvo Bus
   
• Le marché européen des bus est très concurrentiel, avec des acteurs établis comme Mercedes-Benz Bus, Volvo Bus, Solaris Bus & Coach, MAN Truck & Bus, Scania AB et Iveco Bus occupant les segments principaux. Daimler domine le secteur grâce à son portefeuille solide de bus électriques et hybrides sous les marques Mercedes-Benz et Setra, en se concentrant sur la qualité premium, les technologies de sécurité avancées et les solutions intégrées de gestion de flotte numérique.
   
• Volvo Bus se distingue par un accent fort sur la durabilité et l'innovation, proposant des bus urbains entièrement électriques et des modèles hybrides intégrant des systèmes avancés d'assistance à la conduite, de télématique et des groupes motopropulseurs économes en énergie. Solaris Bus & Coach s'est imposé comme un leader en matière de bus électriques et à pile à hydrogène en Europe centrale et occidentale, offrant une fiabilité opérationnelle élevée et s'alignant sur les objectifs stricts de réduction des émissions de l'UE.
   
• Par ailleurs, MAN et Scania, toutes deux membres du groupe TRATON, se positionnent dans des segments similaires mais se différencient par des plateformes de produits modulaires, une efficacité compétitive des coûts de cycle de vie et des réseaux de service après-vente solides. MAN est reconnue pour ses bus urbains et interurbains efficaces, tandis que Scania se concentre sur les carburants alternatifs et les solutions d'électrification évolutives. Iveco Bus conserve une forte présence avec ses bus au gaz naturel et électriques, tirant parti de son expérience en matière de groupes motopropulseurs durables et d'appels d'offres pour les transports publics en Europe du Sud et de l'Est.
   
• Globalement, le marché européen des bus est caractérisé par une concurrence intense dans les technologies de groupe motopropulseur, les modèles de service de flotte et les exigences de mobilité urbaine. Les fabricants innovent en permanence pour répondre aux besoins évolutifs des opérateurs, respecter les mandats d'émissions du Green Deal de l'UE et maintenir leur leadership dans la transition vers des flottes de bus à émissions zéro et intégrées numériquement à travers le continent.
   

Actualités de l'industrie des bus en Europe

• En août 2025, VDL Bus & Coach a annoncé que la production de son nouveau bus interurbain électrique Futura débuterait aux Pays-Bas, marquant une expansion stratégique pour répondre à la demande croissante de solutions de transport urbain et interurbain durables en Europe. Le Futura Electric fait partie de la stratégie plus large de VDL visant à accélérer l'adoption de bus à émissions zéro et à fournir des solutions de flotte flexibles pour les municipalités et les opérateurs privés.
   
• En août 2025, Mercedes-Benz Bus a officiellement annoncé un investissement de 1,8 milliard d'euros pour transformer son site de production de Mannheim en vue de la production de bus électriques et hybrides. Le site adoptera une plateforme de production flexible supportant plusieurs types de bus, avec pour objectif de lancer une nouvelle gamme de bus urbains entièrement électriques d'ici 2027. Cette initiative souligne l'engagement continu de Mercedes-Benz en faveur de l'électrification et des solutions de transport public durables.
   
• En juillet 2025, BYD Europe a lancé l'eBus CityMax, son dernier bus urbain entièrement électrique, pour une mise en service dans certaines zones urbaines européennes à partir de 320 000 euros par unité. L'entreprise a également annoncé des plans pour établir une ligne d'assemblage locale en Pologne d'ici mi-2026, marquant un effort ciblé pour accélérer l'adoption des bus électriques et des solutions hybrides sur les marchés émergents et matures d'Europe.
   
• En mai 2024, Volvo Bus et Scania ont exprimé leur intention de diriger la transition de l'industrie européenne des bus vers la mobilité définie par logiciel et connectée. Les deux entreprises ont signé un mémorandum d'entente pour co-développer une plateforme numérique de bus standardisée et un système d'exploitation intégré visant à améliorer l'efficacité de la flotte, l'expérience passager et à permettre la prochaine génération de véhicules de transport public intelligents et connectés.
   

Le rapport de recherche sur le marché européen des bus comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations & prévisions en termes de revenus et de volume (Bn $ & unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par type

• Bus urbain
• Autocars
• Bus interurbain
• Navette & Minibus
• Bus scolaire
• Autres

Marché, par propulsion

• Diesel
• Électrique
• Hybride

Marché, par capacité de sièges

• 31–50 sièges
• Plus de 50 sièges
• Moins de 30 sièges

Marché, par application

• Transport public
• Tourisme & opérateurs de voyage
• Flottes privées & mobilité d'entreprise
• Transport scolaire

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Europe de l'Ouest
  • Autriche
  • Belgique
  • France
  • Allemagne
  • Irlande
  • Luxembourg
  • Monaco
  • Pays-Bas
  • Suisse
  • Royaume-Uni
• Europe de l'Est
  • Bulgarie
  • Croatie
  • République tchèque
  • Hongrie
  • Pologne
  • Roumanie
  • Serbie
  • Slovaquie
  • Slovénie
  • Ukraine
• Europe du Nord
  • Danemark
  • Estonie
  • Finlande
  • Islande
  • Lettonie
  • Lituanie
  • Norvège
  • Suède
• Europe du Sud
  • Albanie
  • Grèce
  • Italie
  • Portugal
  • Espagne
  • Turquie